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Tubi / Tubi / Manicotti
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccordo a Y per distribuzione tubo vuoto – Divisore linea vuoto da 4 mm
Venduto singolarmente - utilizzato in diverse posizioni
Raccordo a Y per la distribuzione del tubo flessibile del vuoto di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.
Questo raccordo a Y permette di dividere un'unica fonte di vuoto in due uscite, consentendo un instradamento e un collegamento efficienti dei tubi del vuoto all'interno del vano motore o dell'impianto di climatizzazione. È specificamente progettato per tubi del vuoto con un diametro esterno di 4 mm, garantendo un fissaggio sicuro e preciso.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 4
Prodotto secondo gli standard OEM, questo connettore è ideale per mantenere o ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione in diverse applicazioni Porsche.
Caratteristiche principali
• Connettore a Y universale per aspirapolvere
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 e 928
• Progettato per tubi flessibili di aspirazione con diametro esterno di 4 mm
• Consente la suddivisione delle linee del vuoto
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo a Y è un connettore fondamentale all'interno del sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Dividere una singola linea di aspirazione in due uscite
• Mantenere un percorso di aspirazione corretto
• Garantire una distribuzione uniforme della pressione del vuoto
• Supportare il funzionamento del motore e del sistema HVAC
Perché sostituire il connettore dell'aspirapolvere?
Nel tempo, i connettori per il vuoto possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.
I problemi più comuni includono:
• Plastica screpolata o fragile
• Perdite di vuoto
• Collegamenti dei tubi flessibili scadenti
• Malfunzionamenti del motore o dell'impianto di climatizzazione
La sostituzione del raccordo a Y ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
• Sensore di temperatura allentato o non fissato
• Letture di temperatura errate
• Incongruenze del sistema HVAC
• Clip di collegamento rotte o mancanti
La sostituzione del perno di bloccaggio ripristina la corretta stabilità e il funzionamento del sensore.
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92857372702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccordo a Y per distribuzione tubo vuoto – Divisore linea vuoto da 4 mm
Venduto singolarmente - utilizzato in diverse posizioni
Raccordo a Y per la distribuzione del tubo flessibile del vuoto di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.
Questo raccordo a Y permette di dividere un'unica fonte di vuoto in due uscite, consentendo un instradamento e un collegamento efficienti dei tubi del vuoto all'interno del vano motore o dell'impianto di climatizzazione. È specificamente progettato per tubi del vuoto con un diametro esterno di 4 mm, garantendo un fissaggio sicuro e preciso.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 4
Prodotto secondo gli standard OEM, questo connettore è ideale per mantenere o ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione in diverse applicazioni Porsche.
Caratteristiche principali
• Connettore a Y universale per aspirapolvere
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 e 928
• Progettato per tubi flessibili di aspirazione con diametro esterno di 4 mm
• Consente la suddivisione delle linee del vuoto
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo a Y è un connettore fondamentale all'interno del sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Dividere una singola linea di aspirazione in due uscite
• Mantenere un percorso di aspirazione corretto
• Garantire una distribuzione uniforme della pressione del vuoto
• Supportare il funzionamento del motore e del sistema HVAC
Perché sostituire il connettore dell'aspirapolvere?
Nel tempo, i connettori per il vuoto possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.
I problemi più comuni includono:
• Plastica screpolata o fragile
• Perdite di vuoto
• Collegamenti dei tubi flessibili scadenti
• Malfunzionamenti del motore o dell'impianto di climatizzazione
La sostituzione del raccordo a Y ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
• Sensore di temperatura allentato o non fissato
• Letture di temperatura errate
• Incongruenze del sistema HVAC
• Clip di collegamento rotte o mancanti
La sostituzione del componente di bloccaggio ripristina la corretta stabilità e il funzionamento del sensore.
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92857372702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 SC 1977-83
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 46
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91111027701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 SC 1977-83
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 46
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111027701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tubo flessibile dalla pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione
Tubo flessibile di alta qualità che collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo.
Questo tubo flessibile fa parte del sistema di iniezione dell'aria secondaria (emissioni) e collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione. Assicura un corretto flusso d'aria all'interno del sistema, contribuendo al controllo delle emissioni e al funzionamento efficiente del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 18
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alle condizioni del vano motore, risultando ideale per la manutenzione o il ripristino dei sistemi di controllo delle emissioni dei turbocompressori Porsche.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile della pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo
• Codice articolo 99923900440
• Progettato per sistemi di emissione/aria secondaria
• Garantisce un flusso d'aria adeguato e l'efficienza del sistema.
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è un componente chiave del sistema di iniezione dell'aria.
Aiuta a:
• Collegare la pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Fornire aria in modo efficiente attraverso il sistema di emissione
• Favorire una corretta combustione e un adeguato controllo delle emissioni
• Mantenere un flusso d'aria corretto all'interno del sistema
• Garantire prestazioni affidabili del motore e rispetto dell'ambiente
Perché sostituire i tubi dell'iniezione d'aria?
Nel tempo, i tubi flessibili del sistema di controllo delle emissioni si deteriorano a causa del calore e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che influiscono sulle prestazioni in termini di emissioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e le prestazioni ottimali del motore.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99923900440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tubo flessibile dalla pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione
Tubo flessibile di alta qualità che collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo.
Questo tubo flessibile fa parte del sistema di iniezione dell'aria secondaria (emissioni) e collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione. Assicura un corretto flusso d'aria all'interno del sistema, contribuendo al controllo delle emissioni e al funzionamento efficiente del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 18
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alle condizioni del vano motore, risultando ideale per la manutenzione o il ripristino dei sistemi di controllo delle emissioni dei turbocompressori Porsche.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile della pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo
• Codice articolo 99923900440
• Progettato per sistemi di emissione/aria secondaria
• Garantisce un flusso d'aria adeguato e l'efficienza del sistema.
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è un componente chiave del sistema di iniezione dell'aria.
Aiuta a:
• Collegare la pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Fornire aria in modo efficiente attraverso il sistema di emissione
• Favorire una corretta combustione e un adeguato controllo delle emissioni
• Mantenere un flusso d'aria corretto all'interno del sistema
• Garantire prestazioni affidabili del motore e rispetto dell'ambiente
Perché sostituire i tubi dell'iniezione d'aria?
Nel tempo, i tubi flessibili del sistema di controllo delle emissioni si deteriorano a causa del calore e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che influiscono sulle prestazioni in termini di emissioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e le prestazioni ottimali del motore.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99923900440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911/911S 1974-77
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9
Il prezzo è per ciascuno.
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9995122670B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 924 - dal 1980 al 1985
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 29
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PCG0235692
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tubo flessibile – Valvola di riscaldamento al filtro dell'aria
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità progettato per i modelli Porsche 911 Turbo (930) dal 1983 al 1989, che collega la valvola di riscaldamento (regolatore di riscaldamento) alla scatola del filtro dell'aria.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930
Riferimento diagramma n. 26
Questo tubo flessibile svolge un ruolo chiave nel sistema di iniezione continua Bosch (CIS), garantendo un corretto flusso d'aria e una regolazione precisa della pressione tra la valvola di riscaldamento e il sistema di aspirazione. È essenziale per mantenere le corrette caratteristiche di riscaldamento del motore e un'erogazione stabile del carburante.
Venduto al metro, questo tubo flessibile consente la sostituzione con tubi di lunghezza personalizzata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di alimentazione e aspirazione delle Porsche 911 Turbo classiche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire un montaggio e prestazioni affidabili.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile per il collegamento della valvola di riscaldamento alla scatola del filtro dell'aria
• Adatto per Porsche 911 Turbo (1983–1989)
• Codice articolo 99923903440
• Progettato per sistemi di iniezione carburante CIS
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è una parte importante del sistema CIS.
Aiuta a:
• Collegare la valvola di riscaldamento al sistema di aspirazione dell'aria
• Mantenere un corretto equilibrio di aria e pressione
• Garantire il corretto funzionamento del riscaldamento del motore
• Garantire una fornitura costante di carburante
• Garantire prestazioni stabili del motore
Perché sostituire i tubi flessibili?
Nel tempo, i tubi flessibili possono deteriorarsi a causa del calore e delle condizioni del vano motore.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che influiscono sulle prestazioni del motore
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema CIS
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema e l'affidabilità del motore.
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99923903440
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dimensioni: 18 x 26 x 180
Adatto a:
Porsche 930 (911) Turbo 3.3L 1983-89
Diagramma rif. n. 53
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PCG239094A
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
7,3 x 3
Adatto a:
Porsche 930 (911) Turbo 3.3L 1983-89
Riferimento diagramma n. 26
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99923903440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911/912/914 (1965-1971)
Nota: due necessari per il 1968-1969.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16
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90110829100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il tubo flessibile per l'aria calda OE Match è un condotto motore flessibile progettato per i modelli Porsche classici. Collega lo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria, consentendo all'aria calda di essere convogliata nel sistema di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Nota bene: per il periodo 1968-1969 ne servono due.
Riferimento diagramma n. 16
Il tubo convoglia l'aria calda dallo scambiatore di calore al sistema di aspirazione, aiutando il motore a raggiungere più rapidamente le condizioni operative ottimali. Ciò migliora la vaporizzazione del carburante e l'efficienza del motore durante il funzionamento a freddo.
Senza un flusso d'aria adeguato attraverso questo tubo, le prestazioni all'avviamento a freddo e la guidabilità potrebbero risentirne.
Funzione
• Trasferisce l'aria calda dallo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria
• Supporta le prestazioni di avviamento a freddo e il riscaldamento del motore
• Migliora la vaporizzazione del carburante nei sistemi a carburatore/iniezione
• Mantiene il corretto flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione
Con il tempo, i tubi dell'aria calda possono diventare fragili, screpolarsi o collassare a causa del calore e dell'usura. Ciò può ridurre l'efficienza del flusso d'aria e influire sulle prestazioni del motore, soprattutto durante gli avviamenti a freddo.
La sostituzione del tubo flessibile ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema di aspirazione, aspetto particolarmente importante per i motori classici a carburatore.
Quando sostituire
• Tubo flessibile screpolato, fragile o spaccato
• Flusso d'aria collassato o limitato
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo
• Condotti mancanti o scollegati
• Durante il restauro o la manutenzione del vano motore
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Adatto a:
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oil wetted air cleaner for cars with 5-speed transmission not for (I),(F) for (USA) M 075 0001 >>. 912 TARGA 1965-69 106-15
Tubi flessibili, tubazioni e manicotti di aspirazione dell'aria: componenti di aspirazione durevoli per le prestazioni Porsche
I tubi flessibili, i condotti e i manicotti di aspirazione dell'aria sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria, il corpo farfallato, il turbocompressore e l'intercooler. Garantiscono un flusso d'aria fluido e sigillato nel motore, supportando una combustione efficiente, un'accelerazione reattiva e prestazioni costanti.
Da Design911 forniamo una gamma completa di tubi, condotti e manicotti di aspirazione aria originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire precisione di montaggio, resistenza al calore e stabilità del flusso d'aria, aiutando la tua Porsche a offrire le prestazioni e l'affidabilità per cui è nota.
A cosa servono i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria?
Questi componenti convogliano l'aria filtrata attraverso il sistema di aspirazione verso le camere di combustione del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Mantenimento di un flusso d'aria ermetico tra i componenti di aspirazione.
- Riduzione della turbolenza e della perdita d'aria per una migliore risposta dell'acceleratore.
- Supporta la pressione dell'aria ottimale per motori turbocompressi e aspirati.
- Protezione da contaminanti che possono ridurre le prestazioni o causare l'usura del motore.
Nei modelli Porsche turbocompressi, queste parti contribuiscono anche a gestire la pressione di sovralimentazione , rendendole fondamentali sia per l'efficienza che per l'erogazione della potenza.
Perché i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e al movimento del motore, i componenti del sistema di aspirazione dell'aria possono deteriorarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o spaccature dovute a cicli termici e fatica del materiale.
- Contaminazione da vapori di olio o carburante che ammorbidiscono la gomma o la plastica.
- Morsetti allentati o danneggiati che causano perdite di vuoto o di sovralimentazione.
- Indurimento dovuto all'età che porta a connessioni fragili.
- Pressione di sovralimentazione eccessiva che sollecita il tubo flessibile nelle applicazioni ad alte prestazioni.
I sintomi di un guasto includono sibili o fischi, perdita di pressione di sovralimentazione, scarsa risposta dell'acceleratore, minimo irregolare o spia di controllo del motore causata da irregolarità del flusso d'aria.
Perché sostituire i componenti usurati della presa d'aria?
Un tubo di aspirazione che perde o è danneggiato può causare l'ingresso di aria non dosata nel motore, con conseguenti rapporti aria-carburante errati, scarse prestazioni o persino sollecitazioni del turbocompressore. La sostituzione di tubi e condotti usurati o crepati garantisce un flusso d'aria adeguato, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la pressione dell'aria e la risposta del motore.
- Miglioramento dell'efficienza del turbo e dell'erogazione di potenza.
- Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
- Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.
Tutti i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti disponibili presso Design911 sono realizzati in silicone ad alta temperatura, gomma rinforzata o leghe di alluminio per garantire tenuta, flessibilità e resistenza superiori, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.