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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这款 OE MATCH 电子驻车制动控制开关（卢克索米色）是保时捷 970 Panamera 的内饰控制组件，用于操作车辆的电子驻车制动系统。该开关采用卢克索米色涂装，可与内饰完美融合，同时确保电子驻车制动的可靠激活和释放。
适用：
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
图示编号 13
本产品的功能：
- 激活和释放电子驻车制动器
- 与车辆制动控制系统通信
- 无需手动拉杆即可轻松操作驻车制动。
- 采用卢克索米色饰面，保持原厂内饰外观。
- S支持安全车辆停放和静止停放
磨损或故障症状：
- 电子驻车制动器无法正常接合或释放
- 间歇开关操作
- 仪表盘上的驻车制动器警告灯亮起
- 开关松动、粘滞或损坏的感觉
- 开关表面磨损或褪色，影响内部外观
- 与驻车制动系统通信失败
为什么更换很重要：
- 恢复驻车制动器的正常工作
- 确保可靠的交互和发布功能
- 保持车辆安全停放和停放能力
- 保持原厂内饰外观和质感
- 防止造成不便和潜在的制动系统故障
- 确保与保时捷电子控制系统无缝集成
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
970613251036W0
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这款电子驻车制动控制开关（卢克索米色）是保时捷原厂正品内饰控制组件，用于操作车辆的电子驻车制动系统。该开关采用卢克索米色涂装，与内饰完美融合，同时确保电子驻车制动的可靠激活和释放。
适用：
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
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- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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- 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
图示编号 13
本产品的功能：
- 激活和释放电子驻车制动器
- 与车辆制动控制系统通信
- 无需手动拉杆即可轻松操作驻车制动。
- 采用卢克索米色饰面，保持原厂内饰外观。
- S支持安全车辆停放和静止停放
磨损或故障症状：
- 电子驻车制动器无法正常接合或释放
- 间歇开关操作
- 仪表盘上的驻车制动器警告灯亮起
- 开关松动、粘滞或损坏的感觉
- 开关表面磨损或褪色，影响内部外观
- 与驻车制动系统通信失败
为什么更换很重要：
- 恢复驻车制动器的正常工作
- 确保可靠的交互和发布功能
- 保持车辆安全停放和停放能力
- 保持原厂内饰外观和质感
- 防止造成不便和潜在的制动系统故障
- 确保与保时捷电子控制系统无缝集成
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
970613251036W0
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
轻量化仪表板通风口套件 – 保时捷赛车运动内饰升级
使用这款轻巧的仪表板通风套件升级您的保时捷内饰，该套件旨在提供更好的气流控制，同时为仪表板增添简洁的赛车风格外观。
套装内容
• 2 个黑色仪表板通风口
• 2 个量规孔径适配器
• 2 个用于连接通风管道的后部通风接头
利用仪表板上的两个小型仪表孔，这些紧凑型可调节通风口为注重性能的公路和赛道用车提供了一种功能齐全且轻巧的解决方案，以改善车厢通风。
每个通风口都配备可调节旋转头，能够精确控制气流方向，从而提升驾驶员和乘客的舒适度。轻量化设计使该套件成为赛车改装、轻量化内饰改装以及保时捷原厂升级修复的理想之选。
随附的适配器可使通风口完美地安装到原仪表开口中，而后部管道接头可直接连接到通风管道系统，从而有效地整合气流。
这款套件采用黑色涂装，外观简洁，具有工厂风格，可完美融入经典和现代保时捷内饰。
主要特点
• 轻量化保时捷仪表板通风口套件
• 专为利用仪表板上的小型仪表孔而设计
• 可调节旋转式通风口，用于控制气流方向
• 赛车运动风格的轻量化内饰升级
• 黑色涂装，呈现原厂风格外观
• 允许连接到通风管道系统
• 设计紧凑轻巧
• 改善车厢空气流通和通风
• 非常适合公路、高速公路和赛道建设
• 轻松集成到现有仪表盘布局中
赛车运动风格的内饰功能
这款轻巧的通风套件专为寻求改善气流管理和更简洁的赛车风格仪表板布局的保时捷车主而设计。
适用于：
• 轻量化内饰结构
• 赛道日和赛车
• 保时捷改装项目
• OEM+驾驶舱升级
• 定制通风解决方案
可调节旋转通风口在保持简洁实用外观的同时，提供了更大的气流灵活性。
改善气流和通风
随附的后部风道接头可将风道直接连接到通风口，从而提高车厢内的气流效率。
福利包括：
• 更好的气流方向控制
• 提升了客舱舒适度
• 增强除雾和通风功能
• 轻量化的工厂通风系统替代方案
• 简洁且功能齐全的仪表盘集成
为什么要升级到轻量化仪表板通风套件？
原厂仪表盘布局可能不适合轻量化或以赛车运动为重点的改装车型。
本次升级提供：
• 减轻内部重量
• 提高了通风灵活性
• 更简洁的赛车风格美学
• 更好地与定制内饰融合
• 为高性能驾驶环境提供功能性气流控制
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
碳陶瓷后刹车改装套件
这款先进的碳陶瓷后刹车套件可显著提升您的经典保时捷 911 的制动性能，其设计旨在提供卓越的制动力、大幅减轻重量并实现赛车级制动性能。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
套装内容
• 2 个碳陶瓷后轮碟刹盘及碟刹罩组件
• 2 个锻造后刹车卡钳
• 1 x 后轮 Pagid RSC1 刹车片套装
• 2 个带刹车片的刹车卡钳
• 2根手刹拉线
请注意
安装碳陶瓷刹车需要对后摇臂进行一些小的改动，套件中包含相关说明。
这款轻量化后制动系统专为 1965 年至 1989 年的保时捷 911 车型设计，结合了高性能碳陶瓷盘技术、铝坯制动卡钳和优质 Pagid RSC1 制动片，可在严苛的驾驶条件下提供卓越的制动一致性。
该套件包括轻质碳陶瓷后刹车盘和刹车钟组件，以及精密设计的锻造后刹车卡钳，与传统的钢制刹车系统相比，显著降低了簧下质量和旋转质量。
与原有的钢制刹车装置（重 22.6 公斤）相比，该系统重量仅为 10.8 公斤，显著降低了后刹车的整体重量，从而大幅改善了转向响应、悬架控制、灵活性和刹车感觉。
这款碳陶瓷制动系统专为公路、高速公路和赛车运动应用而设计，具有卓越的抗热衰减性、热稳定性和长期耐用性，同时保持了与经典保时捷的兼容性。
主要特点
• 适用于保时捷 911 的碳陶瓷后刹车升级套件
• 适用于 1965-1989 年款保时捷 911 车型
• 轻量化碳陶瓷后轮碟刹盘和碟刹罩组件
• 精密锻造铝合金后刹车卡钳
• 包含高性能 Pagid RSC1 刹车片
• 显著降低非簧载质量和旋转质量
• 出色的热稳定性和抗褪色性
• 源自赛车运动的制动性能
• 提升了转向响应和车辆动态性能
• 适用于公路、高速公路和赛道。
轻量化性能优势
减轻制动系统重量对车辆操控性和制动响应有重大影响。
重量对比：
• 原装钢制刹车：22.6公斤
• 碳陶瓷刹车套件：10.8公斤
福利包括：
• 降低非簧载质量
• 提高了转向精度
• 更快的悬架响应
• 增强型制动调节
• 敏捷性和转向性能提升
显著的减重改变了刹车感觉和整体驾驶动态。
先进碳陶瓷技术
碳陶瓷制动系统在极端条件下具有卓越的耐热性和制动稳定性。
福利包括：
• 出色的抗褪色性
• 优异的热稳定性
• 减少刹车粉尘
• 更长的使用寿命
• 在反复高强度使用下仍能保持稳定的制动性能
非常适合追求赛车级制动性能、减少维护和卓越耐用性的爱好者。
高性能 Pagid RSC1 刹车片
套件中包含 Pagid RSC1 刹车片，专为碳陶瓷刹车系统设计。
这些高性能刹车片具有以下特点：
• 出色的踏板调制效果
• 稳定的摩擦特性
• 平稳释放刹车
• 稳定的制动性能
• 出色的耐热性
非常适合用于公路和赛道性能优异的保时捷车型。
为什么要升级到碳陶瓷刹车？
传统钢制刹车系统在高性能驾驶条件下可能会出现过热、刹车性能下降和重量过重等问题。
这项碳陶瓷升级可提供：
• 降低了刹车系统的整体重量
• 改进的热管理
• 提高了制动一致性
• 增强了转向和操控响应
• 赛车级制动性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CCBRAKEKITREAR
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
碳陶瓷前刹车改装套件
这款先进的碳陶瓷前刹车套件可显著提升您的经典保时捷 911 的制动性能，旨在提供卓越的制动力、显著的重量减轻以及赛车级的制动性能。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
套装内容
• 2 个碳陶瓷前刹车盘和刹车罩组件
• 2 个锻造前刹车卡钳
• 1 套 Pagid RSC1 前刹车片
• 2 套前刹车卡钳支架套件
这款轻量化前制动系统专为 1965 年至 1989 年的保时捷 911 车型设计，结合了高性能碳陶瓷盘技术、铝坯制动卡钳和优质 Pagid RSC1 制动片，可在严苛的驾驶条件下提供卓越的制动一致性。
该套件包括轻质碳陶瓷前刹车盘和刹车钟组件，以及精密设计的锻造前刹车卡钳，与传统的钢制刹车系统相比，显著降低了簧下质量和旋转质量。
与原有的钢制刹车系统（重 22.6 公斤）相比，该系统重量仅为 10.8 公斤，显著降低了前刹车的整体重量，从而大幅改善了转向响应、悬架控制、灵活性和刹车感觉。
这款碳陶瓷制动系统专为公路、高速公路和赛车运动应用而设计，具有卓越的抗热衰减性、热稳定性和长期耐用性，同时保持了与经典保时捷的兼容性。
主要特点
• 适用于保时捷 911 的碳陶瓷前刹车升级套件
• 适用于 1965-1989 年款保时捷 911 车型
• 轻量化碳陶瓷前刹车盘和刹车罩组件
• 精密锻造铝合金前刹车卡钳
• 包含高性能 Pagid RSC1 刹车片
• 显著降低非簧载质量和旋转质量
• 出色的热稳定性和抗褪色性
• 源自赛车运动的制动性能
• 提升了转向响应和车辆动态性能
• 适用于公路、高速公路和赛道。
轻量化性能优势
减轻制动系统重量对车辆操控性和制动响应有重大影响。
重量对比：
• 原装钢制刹车：22.6公斤
• 碳陶瓷刹车套件：10.8公斤
福利包括：
• 降低非簧载质量
• 提高了转向精度
• 更快的悬架响应
• 增强型制动调节
• 敏捷性和转向性能提升
显著的减重改变了刹车感觉和整体驾驶动态。
先进碳陶瓷技术
碳陶瓷制动系统在极端条件下具有卓越的耐热性和制动稳定性。
福利包括：
• 出色的抗褪色性
• 优异的热稳定性
• 减少刹车粉尘
• 更长的使用寿命
• 在反复高强度使用下仍能保持稳定的制动性能
非常适合追求赛车级制动性能、减少维护和卓越耐用性的爱好者。
高性能 Pagid RSC1 刹车片
套件中包含 Pagid RSC1 刹车片，专为碳陶瓷刹车系统设计。
这些高性能刹车片具有以下特点：
• 出色的踏板调制效果
• 稳定的摩擦特性
• 平稳释放刹车
• 稳定的制动性能
• 出色的耐热性
非常适合用于公路和赛道性能优异的保时捷车型。
为什么要升级到碳陶瓷刹车？
传统钢制刹车系统在高性能驾驶条件下可能会出现过热、刹车性能下降和重量过重等问题。
这项碳陶瓷升级可提供：
• 降低了刹车系统的整体重量
• 改进的热管理
• 提高了制动一致性
• 增强了转向和操控响应
• 赛车级制动性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CCBRAKEKITFRONT
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
轻量化 360 毫米方向盘套件 – 碳纤维或亚麻纤维
这款轻量化的 36 厘米方向盘套件，可选碳纤维或亚麻纤维材质，可显著提升您的保时捷内饰和驾驶体验。该高级方向盘的设计灵感源自赛车运动，将轻量化性能工程、精湛工艺和现代风格完美融合。
每个方向盘都经过精细的烤漆处理，呈现出高品质的表面效果，并以黑色皮革包裹，从而提升握感、舒适度和驾驶感受。与原厂方向盘相比，重量的减轻显著改善了转向响应，并增强了驾驶者与车辆的整体联系。
与原厂2.2公斤的方向盘相比，这款轻量化升级方向盘的重量仅为0.45公斤，减少了旋转质量，同时提供了更清晰、更直接的转向感觉，非常适合公路、高速公路和赛道专用保时捷改装车。
方向盘套件包含安装所需的一切，对于追求更佳驾驶舱美感和赛车运动功能的爱好者来说，这是一项完整而简单的升级。
主要特点
• 轻巧的 360 毫米方向盘
• 提供碳纤维或亚麻纤维材质可选
• 高级漆面
• 黑色皮革包边，提升抓握力和舒适度
• 源自赛车运动的轻量化设计
• 与原厂方向盘相比，重量显著减轻
• 提升转向响应和驾驶感受
• 高品质的工艺和材料
• 适用于公路和赛道两用车型
• 包含完整的安装套件
套装内容
• 1 个方向盘
• 1 个方向盘底座
• 1 套安装套件，包含所有必要的安装配件
轻量化性能优势
减轻方向盘重量可以改善转向响应和驾驶员的整体反馈。
与原装方向盘相比：
• 原装方向盘重量：2.2公斤
• 轻量化方向盘，重量：0.45千克
福利包括：
• 更灵敏的转向感觉
• 改善了驾驶员连接
• 降低旋转质量
• 增强的赛车运动风格驾驶体验
• 改进了驾驶舱美观性
碳纤维或亚麻纤维结构
碳纤维选项
兼具现代赛车外观、卓越的强度、刚性和轻量化性能。
亚麻纤维选项
它具有独特的优质饰面，兼具天然复合材料的特性，同时保持轻质特性和独特的高端外观。
两种款式都经过上漆处理，以提高耐用性和视觉效果。
为什么要升级方向盘？
方向盘是车内使用最频繁、最显眼的部件之一。
升级后可获得：
• 提升了转向精度和操控感
• 降低了整体转向重量
• 赛车运动风格的驾驶舱设计
• 提升驾驶员人体工程学设计
• 高级内饰美学
相关参考编号
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901347CFSW
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
这是一个二手零件，曾短暂安装使用，后因不符合客户预期而被拆卸下来，客户选择了其他品牌。该零件功能完好。非常适合寻求低成本零部件的修复专家、收藏家或维修厂。
健康）状况：
这款轻型起动机是短时间使用过的零件。它有一些装配上的小瑕疵，但功能良好，可以重复使用。
购买前请先查看图片库。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
相关参考编号
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91160410103
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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Wahler水泵恒温器插件是保时捷997 GT3冷却系统的一个部件，旨在调节流经发动机和散热器系统的冷却液流量。该插件安装在恒温器或水泵壳体内，会在特定温度下开启和关闭，以确保发动机保持在最佳工作范围内，从而保证效率、性能和可靠性。
适用：
- 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
- 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
图示编号 8
本产品的功能：
- 调节冷却液在发动机冷却系统中的循环
- 保持发动机最佳工作温度
- 控制发动机预热和冷却效率
- 与水泵和散热器配合使用，以稳定温度
- 有助于防止过热和过冷
- 有助于提高燃油效率、控制排放和提升发动机性能
磨损或故障症状：
- 发动机过热；发动机运转温度过低或过慢，无法达到工作温度
- 温度计读数波动
- 车厢暖气性能差
- 恒温器壳体周围有冷却液泄漏
- 发动机温度不正确导致燃油效率降低
- 发动机故障灯亮起，提示冷却系统故障
为什么更换很重要：
- 恢复正常的冷却液流动和温度调节
- 防止过热和潜在的发动机损坏
- 提高发动机效率和燃油经济性
- 确保可靠的供暖和气候控制性能
- 保护冷却系统部件免受过度应力和磨损
- 保持发动机的长期可靠性和性能
相关参考编号
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9GT121113
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
9米碳陶瓷刹车盘和刹车片套装- 钢制刹车盘升级为碳陶瓷刹车盘
前后套件
使用 9m 碳陶瓷刹车盘和刹车片套件升级您的保时捷 981 Spyder 的制动性能——这是一款完整的轻量化高性能制动解决方案，专为公路、高速公路和赛道驾驶而设计。
适用：
- 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
套装内容
• 2 个前轮碳陶瓷刹车盘
• 2 个后轮碳陶瓷刹车盘
• 1 套前刹车片
• 1 套后刹车片
这款先进的制动系统旨在直接升级替换原厂钢制制动盘，它将赛车级碳陶瓷技术与优质高性能刹车片相结合，从而提供卓越的制动力、降低簧下质量和出色的热稳定性。
该套件采用轻量化两片式浮动碳陶瓷刹车盘，中心盘片由航空级 7075-T6 铝合金坯料精密加工而成，以实现最大的刚性和强度。中心盘片经过硬质阳极氧化处理，提高了在极端工作条件下的耐用性和抗腐蚀性。
9m碳陶瓷盘采用碳化硅增强的长纤维碳纤维制成，形成高度耐用的制动表面，能够承受反复的高负荷制动而不会衰减。
结合所配备的高性能刹车片，该系统可在公路和赛道环境中提供出色的制动调节性、平顺的释放特性和一致的制动性能。
与传统的铸铁刹车盘相比，此次升级可显著减轻 16 公斤的重量，从而显著改善车辆的动态性能、转向响应、悬架控制和整体操控性能。
主要特点
• 9米碳陶瓷刹车盘和刹车片套装
• 专为保时捷 981 Spyder 设计
• 可直接替换原厂钢制刹车盘
• 轻巧的两件式浮动盘设计
• 前后均采用 350 毫米碳陶瓷刹车盘
• CNC加工的7075-T6铝合金中心钟
• 采用硬质阳极氧化处理的钟形罩，经久耐用，耐腐蚀
• 碳纤维增强碳化硅陶瓷结构
• 与铸铁盘相比，重量减轻约16公斤
• 降低非簧载质量和旋转质量
• 优异的热稳定性和抗褪色性
• 与铸铁系统相比，刹车粉尘显著减少
• 原厂替换刹车片，制动性能优异
• 适用于公路、高速公路和赛道日活动
先进碳陶瓷制动技术
9m碳陶瓷碟片采用长纤维碳纤维结构，并以碳化硅增强，可在极端条件下提供卓越的制动一致性。
这项先进材料技术具有以下优势：
• 优异的耐热性
• 出色的热稳定性
• 降低制动衰减
• 提高了耐用性和使用寿命
• 在反复高强度使用下仍能保持稳定的制动性能
浮动盘设计进一步提高了热膨胀控制和制动精度。
包含高性能刹车片（图片仅供参考）
随附的 9 米 OEM 替换刹车片经过精心设计，具有出色的调节和释放特性，可提供可预测的制动感觉和驾驶员信心。
刹车片采用低金属树脂粘合摩擦材料制造，并以钢和芳纶纤维增强，在公路和赛道条件下均能保持稳定的低至中等摩擦系数，从而实现均衡的制动性能。
福利包括：
• 平稳的制动接合
• 出色的踏板感觉
• 稳定的摩擦特性
• 提高了耐热性
• 制动响应稳定
轻量化性能优势
降低非簧载质量和旋转质量可以显著改善车辆的整体动力学性能。
与标准铸铁制动系统相比，该套件具有以下优点：
• 更快的转向响应
• 提升了悬架性能
• 增强敏捷性和转向能力
• 降低了刹车系统的整体重量
• 更灵敏的刹车脚感和操控性
重量减轻 16 公斤，显著提升了操控性和制动性能。
减少刹车粉尘，使用寿命更长
与传统的钢制刹车系统不同，碳陶瓷刹车产生的刹车粉尘明显更少，有助于保持车轮更长时间的清洁，同时减少刹车残留物的堆积。
这种碳陶瓷结构还具有以下优点：
• 出色的耐磨性
• 超长的使用寿命
• 高温性能稳定
• 降低维护需求
在适当的操作条件下，这些光盘的使用寿命可达数十万英里。
相关参考编号
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9M98135103100KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
适用于 Ninemaister 碳陶瓷刹车盘的 9m 后轮碳陶瓷赛道刹车片
使用这款高性能 9m 后碳陶瓷刹车片，提升您的保时捷 981 Spyder 的后轮制动性能。该刹车片专为公路、高速公路和赛道日驾驶应用而设计。
适用：
- 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
仅兼容9毫米碳陶瓷刹车盘
这些优质原厂替换刹车片专为搭配 9m 碳陶瓷刹车盘而设计，即使在严苛的驾驶条件下，也能提供出色的制动调节性、平顺的释放特性和稳定的制动性能。
这些刹车片采用低金属树脂粘合摩擦化合物制造，并以钢和芳纶纤维增强，具有出色的热稳定性、可预测的踏板感觉和优异的耐用性。
摩擦特性经过精心设计，以保持稳定的低至中等摩擦系数，从而确保平稳的制动响应、渐进的制动力，以及在公路和赛道环境中为驾驶员提供极佳的信心。
非常适合追求日常实用性和高性能制动性能之间完美平衡的保时捷车主。
主要特点
• 9米后轮碳陶瓷刹车片
• 专为保时捷 981 Spyder 设计
• 仅兼容9毫米碳陶瓷刹车盘
• 适用于公路、高速公路和赛道日活动
• OEM 替换高性能刹车片
• 低金属树脂粘结摩擦材料
• 采用钢丝和芳纶纤维加固
• 出色的制动调节和释放特性
• 稳定的低至中等摩擦性能
• 高热稳定性和耐久性
先进的制动化合物技术
这些 9m 刹车片采用精心设计的低金属摩擦材料，旨在提供在不同温度和驾驶条件下一致可靠的制动性能。
加入钢材和芳纶纤维增强材料有助于实现以下性能：
• 提高了耐热性
• 刹车脚感始终如一
• 稳定的摩擦特性
• 增强耐用性
• 制动响应平顺
最终打造出的后刹车片，在性能平衡和驾驶信心方面都进行了优化。
卓越的调制和制动控制
精准的刹车控制对于高性能驾驶至关重要。
这些护垫的设计旨在提供：
• 渐进式踏板响应
• 平稳的制动释放特性
• 可预测的后轮制动平衡
• 提高了制动稳定性
• 在激烈驾驶中保持稳定的制动性能
非常适合激烈的公路驾驶和赛道日活动，在这些场合，刹车脚感和稳定性至关重要。
为什么要升级到9m碳陶瓷刹车片？
普通刹车片在反复高负荷制动条件下可能难以保持性能。
本次升级提供：
• 提高了热稳定性
• 增强了制动一致性
• 降低制动衰减
• 更佳的踏板脚感和调制效果
• 增强了在高速公路和赛道驾驶中的信心
相关参考编号
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9M99735294800
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
适用于 Ninemaister 碳陶瓷刹车盘的 9m 前轮碳陶瓷赛道刹车片
使用这款高性能 9m 前碳陶瓷赛道刹车片，提升您的保时捷 981 Spyder 的制动性能。该刹车片专为在严苛的驾驶条件下实现卓越的制动调节性、一致的摩擦性能和可靠的制动力而设计。
适用：
- 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
仅兼容9毫米碳陶瓷刹车盘
这些刹车片是专为碳陶瓷制动系统设计的优质原厂替换刹车片，在保持平顺的踏板感觉和可预测的制动响应的同时，兼顾了公路实用性和赛道性能。
这些刹车片采用含钢纤维和芳纶纤维的低金属树脂粘合化合物制造，在很宽的工作温度范围内具有优异的热稳定性和一致的摩擦特性。
摩擦材料保持稳定的低至中等摩擦系数，提供渐进式制动感觉、出色的释放特性，以及在激烈的公路或赛道驾驶中为驾驶员带来的出色信心。
非常适合追求更高制动精度和可靠性能的保时捷车主，适用于公路快速行驶、激情驾驶和赛道日等应用场景。
主要特点
• 9米前轮碳陶瓷赛道刹车片
• 专为保时捷 981 Spyder 碳陶瓷刹车系统设计
• 优质原厂替换刹车片升级
• 低金属树脂粘结摩擦材料
• 采用钢丝和芳纶纤维加固
• 出色的刹车控制和踏板感觉
• 释放特性
• 负载下摩擦性能稳定
• 适用于公路快速行驶和赛道日活动
• 专为高热稳定性和耐久性而设计
先进的制动化合物技术
这些 9m 刹车片采用精心设计的低金属摩擦化合物，旨在提供在各种驾驶条件下稳定和可预测的制动性能。
钢材与芳纶纤维增强材料的结合具有以下优点：
• 提高了耐热性
• 稳定的摩擦特性
• 增强耐用性
• 平稳的制动接合
• 优秀的驾驶员反馈
这样就能实现可靠的制动性能，而不会产生生硬或不一致的踏板感觉。
出色的制动调节和制动脚感
在高性能驾驶过程中，刹车控制至关重要。
这些垫子旨在提供：
• 渐进式制动响应
• 可预测的停止性能
• 踏板操作平稳
• 释放特性稳定
• 提高了在急刹车区域的信心
非常适合那些在公路和赛道上都追求精准制动控制的驾驶者。
为什么要升级到高性能碳陶瓷刹车片？
原厂刹车片在反复重刹时可能难以保持性能一致性。
此次性能升级带来以下好处：
• 提高了热稳定性
• 降低制动衰减
• 更稳定的制动响应
• 增强了踏板脚感和调制效果
• 更佳的高性能制动能力
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M99135194802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
这款原厂配套的串联式机油泵可直接替换部分搭载M96/M97水平对置六缸发动机的987 Boxster、987 Cayman和997.1 Carrera车型原装的保时捷部件。该串联式机油泵负责在润滑系统中循环机油，同时辅助发动机内部的真空功能。它有助于在各种工况下维持适当的机油压力、润滑和发动机可靠性。
适用：
保时捷 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
保时捷 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
保时捷 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 敞篷车/轿跑车
图示编号 35。
取代/交叉引用：99710702201、99710702202、99710702203、99710702204
串联泵安装在发动机润滑系统内，将油液回收和真空泵功能集成于一个紧凑的组件中。它有助于发动机机油在关键润滑通道中循环，同时还支持曲轴箱通风和与真空相关的发动机系统。该泵对于维持油压和防止在激烈驾驶或高发动机负荷下出现机油供应不足尤为重要。
功能
•在润滑系统中循环发动机油
•保持正确的发动机机油压力
•支持机油回收和曲轴箱真空功能
•保护发动机内部部件免受缺油影响
•确保在高发动机负荷下可靠润滑
磨损或故障的串联式油泵会导致油压过低、润滑不足、发动机噪音过大，甚至因缺油而造成严重的发动机损坏。内部磨损或压力损失也可能影响真空系统的运行和发动机的整体效率。更换油泵可以恢复正常的油循环，并有助于保护关键发动机部件免受过早磨损。
何时更换
•油压低或波动
•机油压力警告灯亮起
•发动机发出异常噪音或滴答声
•在发动机大修或润滑系统保养期间
•内部油泵磨损或污染的迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99710702205
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系