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Tubi flessibili e tubi del riscaldatore
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Contiene:
1 x Morsetto in titanio per riscaldatore sinistro 90121105122
1 x Morsetto in titanio per riscaldatore destro 90121105222
2 bulloni a testa esagonale M6 90037803001
2 x Dadi di bloccaggio N0120064
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Diagramma rif. n. 2, 3 e 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HEATERCLAMP911T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Contiene:
1 x Morsetto per riscaldatore sinistro 90121105122
1 x Morsetto per riscaldatore destro 90121105222
2 bulloni a testa esagonale M6 90037803001
2 x Dadi di bloccaggio N0120064
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Diagramma rif. n. 2, 3 e 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HEATERCLAMP911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911 1978-85 LHD Auto
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Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157318100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 1978-89 LHD Auto
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Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157317300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Si adatta:
Per vetture con guida a sinistra
Porsche 911 1977-85
Porsche 911Turbo del 1977
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Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157108500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 Carrera (dal 1987 al 1989)
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Diagramma rif. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157311501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 Carrera (1986 - 1987)
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Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157232500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911 1984-86
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Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157311700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 1984-89
Rif. diagramma n. 14
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970307740
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Un tubo flessibile per ventilatore OE Match, realizzato in materiale esterno nero con struttura interna in alluminio, progettato per convogliare l'aria riscaldata all'interno del sistema di riscaldamento del vano motore dei modelli Porsche 911.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1983
Utilizzato anche sulle 911 precedenti al 1973 nel sistema di riscaldamento
Diagramma di riferimento n. 13
Questo tubo flessibile per ventilatore, conforme alle specifiche originali, è un componente di ricambio di alta qualità progettato per replicare il tubo flessibile originale Porsche utilizzato nei modelli 911 raffreddati ad aria. Installato nel vano motore, questo tubo collega il motorino del ventilatore allo scambiatore di calore, consentendo il trasferimento di aria calda all'impianto di riscaldamento del veicolo.
Questo tubo flessibile, con un diametro di circa 60 mm e una lunghezza di circa 1 metro, è progettato per un corretto instradamento e per adattarsi allo spazio limitato del vano motore. Svolge un ruolo cruciale nel mantenere un'adeguata efficienza del riscaldamento dell'abitacolo, soprattutto in condizioni di guida più fredde.
Questo tubo flessibile convoglia l'aria riscaldata dal ventilatore montato sul motore agli scambiatori di calore, garantendo una corretta distribuzione dell'aria calda nell'impianto di riscaldamento del veicolo.
Funzione
• Trasferisce l'aria riscaldata dal ventilatore allo scambiatore di calore
• Mantiene un flusso d'aria costante all'interno dell'impianto di riscaldamento
• Resiste alle alte temperature del vano motore
• Il design flessibile consente un corretto instradamento e installazione
• Contribuisce a un'efficace prestazione del riscaldamento dell'abitacolo
Con il tempo, i tubi del ventilatore possono diventare fragili, screpolarsi o collassare a causa della prolungata esposizione al calore e dell'usura. Ciò può comportare una riduzione del flusso d'aria, prestazioni di riscaldamento scadenti e potenziali dispersioni di calore all'interno del sistema. La sostituzione di un tubo usurato garantisce un efficiente trasferimento di calore, migliora il comfort nell'abitacolo e mantiene il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento del veicolo.
Quando sostituire
• Crepe, spaccature o deterioramento visibili
• Riscaldamento della cabina ridotto o irregolare
• Il tubo flessibile diventa fragile o si deforma a causa del calore.
• Durante il restauro del vano motore o dell'impianto di riscaldamento
• Segnali di perdite d'aria o condotti scollegati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91121152201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Circa 1,1 metri di lunghezza, 60 mm di diametro.
Questo tubo flessibile per la ventola è un ricambio per il sistema di riscaldamento/ventilazione dei modelli Porsche 911 dal 1975 al 1983. Realizzato in carta marrone e alluminio, è progettato per sostituire il condotto flessibile originale utilizzato nell'impianto di riscaldamento e ventilazione.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1983
* Utilizzato anche sulle 911 precedenti al 1973 nel sistema di riscaldamento
Diagramma di riferimento n. 13
Il tubo del ventilatore trasporta l'aria attraverso il sistema di riscaldamento e ventilazione, contribuendo a dirigere il flusso d'aria dal sistema di ventilazione del vano motore attraverso il corretto percorso dei condotti. Un tubo del ventilatore in buone condizioni contribuisce al corretto funzionamento del riscaldamento, della ventilazione e dello sbrinamento dell'abitacolo, mantenendo un flusso d'aria adeguato senza perdite o ostruzioni.
Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile del ventilatore del riscaldatore
• Trasporta l'aria calda attraverso l'impianto di riscaldamento e ventilazione
• Contribuisce al riscaldamento dell'abitacolo e allo sbrinamento del parabrezza
• Mantiene un flusso d'aria corretto attraverso i condotti del riscaldatore
• Sostituisce tubi flessibili rotti, schiacciati, strappati, fragili, mancanti o danneggiati dal calore.
• Carta marrone / stile alluminio per un look Porsche classico
• Adatto per la riparazione, la ristrutturazione o il restauro di impianti di riscaldamento.
Perché sostituire questo componente?
I tubi del ventilatore sono esposti a calore, usura, vibrazioni, umidità e alle condizioni del vano motore. Con il tempo, il tubo può diventare fragile, rompersi, collassare, sfilacciarsi o staccarsi dai punti di fissaggio. Un tubo danneggiato può ridurre la potenza del riscaldamento, causare un disappannamento insufficiente, provocare perdite d'aria o rendere incompleto l'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo del ventilatore contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria e un funzionamento affidabile dell'impianto di riscaldamento.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del soffiatore è spaccato, schiacciato, lacerato, fragile o mancante
• La potenza del riscaldamento dell'abitacolo è debole o irregolare
• Le prestazioni di disappannamento del parabrezza sono scarse
• Sono presenti perdite d'aria intorno ai condotti del riscaldamento.
• Il sistema di ventilazione del riscaldatore è in fase di manutenzione.
• I tubi flessibili del riscaldatore del vano motore vengono sostituiti
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di riscaldamento di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile per la ventola si inserisce nel sistema di ventilazione e raffreddamento del sistema di riscaldamento dei modelli Porsche 911. Si collega secondo lo schema originale dell'impianto di riscaldamento e favorisce il flusso d'aria attraverso il circuito di riscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91121152201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 1975-83
Utilizzato anche sulle 911 anteriori al >>1973 nel sistema di riscaldamento
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Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91121152201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Morsetto per tubi B20x18 – Morsetto multiposizione
Venduto singolarmente
Fascetta stringitubo B20x18 di alta qualità, progettata per un'ampia gamma di applicazioni di fissaggio sui modelli Porsche 911, 924S, 928 e 914 .
Questo morsetto versatile trova impiego in molteplici punti, tra cui tubi dell'aria condizionata, cablaggi, linee del servosterzo, cavi della frizione e componenti dell'impianto di riscaldamento, risultando un elemento essenziale per mantenere il corretto instradamento e l'integrità del sistema in tutto il veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo morsetto garantisce un fissaggio sicuro, durata e resistenza alla corrosione. Fornito singolarmente, consente una sostituzione flessibile per progetti di manutenzione, riparazione o restauro.
Caratteristiche principali
• Morsetto per tubi di dimensioni B20x18
• Adatto per Porsche 911, 924S, 928 e 914
• Codice articolo 99951107602
• Multiuso: tubi dell'aria condizionata, cablaggi, sterzo, frizione, riscaldamento
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare vari componenti all'interno del veicolo.
Aiuta a:
• Mantenere saldamente in posizione tubi, flessibili e cavi.
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i componenti sensibili come i cablaggi
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i morsetti per tubi?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento di tubi o cavi
• Aumento del rischio di usura o guasto
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951107602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La fascetta di fissaggio OE Match per tubo del riscaldamento, da 330 mm, è un componente di fissaggio di ricambio di alta qualità progettato per trattenere saldamente i tubi del riscaldamento all'interno dell'impianto di riscaldamento e raffreddamento del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa fascetta fornisce la forza di serraggio necessaria per mantenere una connessione affidabile e a tenuta stagna tra i tubi del riscaldamento e i relativi componenti dell'impianto di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 12
Realizzata con materiali resistenti alla corrosione e progettata per resistere alla costante esposizione a calore, liquido di raffreddamento, vibrazioni e fluttuazioni di pressione, questa fascetta stringitubo contribuisce a garantire l'integrità dei circuiti di raffreddamento e riscaldamento. Un corretto fissaggio del tubo flessibile è essenziale per mantenere il flusso del liquido di raffreddamento, le prestazioni di riscaldamento e l'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa i tubi flessibili del riscaldatore a tubi, raccordi e componenti del sistema di raffreddamento.
- Garantisce un collegamento a tenuta stagna del sistema di raffreddamento.
- Garantisce una forza di serraggio costante a temperature variabili.
- Previene lo spostamento del tubo flessibile causato da vibrazioni e variazioni di pressione.
- Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento all'interno dell'impianto di riscaldamento.
- Contribuisce a mantenere le prestazioni ottimali del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
- Contribuisce all'affidabilità e alla sicurezza complessive del sistema di raffreddamento.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi del riscaldamento.
- Presenza di corrosione o ruggine visibile sul morsetto.
- Tubi del riscaldamento allentati o che scivolano.
- Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Riduzione delle prestazioni del riscaldatore a causa della perdita di liquido refrigerante.
- Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
- Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
- Problemi di surriscaldamento causati da perdite di liquido refrigerante.
- Deformazione visibile del morsetto o perdita di tensione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fascette stringitubo del sistema di riscaldamento sono esposte a continui cicli termici, umidità, agenti chimici del liquido di raffreddamento e vibrazioni del motore. Nel tempo, la corrosione, l'affaticamento del metallo o la perdita di tensione di serraggio possono ridurre la loro capacità di mantenere una tenuta sicura tra i tubi e i componenti del sistema di raffreddamento.
- Una fascetta stringitubo difettosa può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, con conseguente riduzione dell'efficienza del riscaldamento, perdita di pressione del sistema di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. Anche piccole perdite di liquido di raffreddamento possono peggiorare nel tempo, aumentando il rischio di danni ai componenti del sistema di raffreddamento e comportando riparazioni costose.
- La sostituzione di una fascetta del tubo del riscaldamento usurata o danneggiata ripristina il corretto fissaggio del tubo, previene perdite di liquido refrigerante e contribuisce a mantenere l'efficienza e l'affidabilità dei sistemi di riscaldamento e raffreddamento. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, prestazioni di serraggio affidabili e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951234901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L/3.3L 1975-86
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90121105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lato sinistro o destro

Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90121105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
fornitura olio per convertitore Sportomatic 911 T/E FINO AL 1971 104-35
-
motore soffiante 911 SC 1978-83 108-10
-
impianto di scarico 911 SC 1978-83 202-00
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alimentazione aria riscaldamento 911 1978-83 202-20
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impianto di riscaldamento a ventilazione - 1 - 911 1978-83 813-00
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condotto dell'aria di raffreddamento, interruttore di comando 911 1978-83 813-10
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heating air supply for 911 T/E/S 1970 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1972 ONWARDS 202-00
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exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
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soffiante supplementare 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
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Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
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alimentazione aria riscaldamento 911 1984-86 202-20
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impianto di riscaldamento ventilazione - 1 - 911 1987-89 813-00
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condotto dell'aria di raffreddamento Auto con guida a sinistra 911 1987-89 813-10
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Interior equipment doors 911 1970-73 807-10
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impianto di riscaldamento a ventilazione - 1 - 911 1984-86 813-00
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impianto di riscaldamento a ventilazione - 2 - 911 1984-86 813-01
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ventilatore aggiuntivo 911 1984-86 813-02
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condotto dell'aria di raffreddamento guida a sinistra 911 1984-86 813-10
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air conditioner evaporator housing complete with air duct not for (USA) 911 1970-73 813-50
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Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
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Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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Heating air supply 911 1974-77 202-30
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equipaggiamento interno: porte 911 1987-89 807-10
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attrezzature interne porte 911 1984-86 807-10
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Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
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ventilation heating system - 2 - 911 1977 ONWARDS 813-05
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oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
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air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
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heating air supply 911 1965-69 202-00
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exhaust system 911 1965-69 202-10
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interior equipment doors 911 1969 ONWARDS 807-15
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ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
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evaporator housing, air conditioner - complete with air duct - for 911 E/S/T 1969 onwards 813-75
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 202-00
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turbocharger and wastegate 911 TURBO 1975-77 202-20
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heating air supply 911 TURBO 1975-77 202-30
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ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
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ventilation heating system - 2 - 911 TURBO 1977 onwards 813-05
Tubi e tubi flessibili per riscaldamento Porsche | Flusso affidabile del refrigerante ed efficienza del riscaldamento dell'abitacolo
I tubi flessibili e le tubazioni del riscaldamento sono componenti essenziali del sistema di riscaldamento e raffreddamento della tua Porsche. Trasportano il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore del riscaldamento, consentendo la circolazione dell'aria calda in tutto l'abitacolo. Senza tubi flessibili e tubazioni correttamente funzionanti, il sistema di riscaldamento non può garantire un controllo costante della temperatura o un raffreddamento efficiente del motore.
Noi di Design911 forniamo tubi flessibili per riscaldamento e tubi di raffreddamento di alta qualità che soddisfano o superano gli standard ingegneristici originali. Realizzati in gomma di alta qualità, alluminio o materiali compositi rinforzati, questi componenti garantiscono prestazioni senza perdite, eccellente resistenza al calore e lunga durata.
Che tu stia restaurando una classica 911 o eseguendo la manutenzione di una moderna Porsche con sistemi di climatizzazione avanzati, i nostri tubi e tubi flessibili per il riscaldamento offrono la precisione, la vestibilità e le prestazioni necessarie per un riscaldamento e un raffreddamento affidabili.
A cosa servono i tubi flessibili e le tubazioni del riscaldamento?
I tubi e i tubi flessibili del riscaldamento costituiscono il percorso di circolazione che trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore del riscaldamento, consentendo al sistema HVAC di fornire aria calda all'interno dell'abitacolo.
Funzioni principali:
- Trasferire il liquido refrigerante riscaldato al radiatore del riscaldamento per riscaldare l'abitacolo.
- Mantenere un flusso adeguato del liquido di raffreddamento tra il motore e il sistema di riscaldamento.
- Regolare la temperatura ed evitare la formazione di sacche d'aria nel sistema.
- Garantire uno scambio termico efficiente per il comfort dei passeggeri.
- Proteggere dalla perdita di refrigerante e dal surriscaldamento.
Un set di tubi e tubazioni ben funzionante è fondamentale sia per le prestazioni di raffreddamento del motore sia per l'efficienza del riscaldamento degli interni.
Perché i tubi e i tubi flessibili del riscaldamento si rompono o si degradano?
Questi componenti sono sottoposti a calore, pressione e vibrazioni costanti. Nel tempo, l'affaticamento e la corrosione dei materiali possono causare perdite o ostruzioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe, rigonfiamenti o fragilità dei tubi di gomma dovuti all'età.
- Corrosione o perdite microscopiche nei tubi metallici.
- Contaminazione del liquido di raffreddamento o degradazione chimica.
- Fascette stringitubo allentate o danneggiate che causano perdite.
- Ostruzioni dovute a calcare o detriti che limitano il flusso del refrigerante.
Quando i tubi o i tubi flessibili del riscaldamento si rompono, i sintomi includono perdite di liquido refrigerante, riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, surriscaldamento o un odore sgradevole di antigelo all'interno dell'abitacolo.
Perché sostituire i tubi e i tubi flessibili del riscaldamento della tua Porsche?
La sostituzione dei tubi e dei tubi flessibili del riscaldamento usurati o danneggiati ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, previene le perdite e garantisce un riscaldamento stabile e il controllo della temperatura del motore.
Vantaggi principali:
- Ripristina un flusso efficiente del refrigerante e le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo.
- Previene perdite, surriscaldamento e danni al motore.
- Migliora l'affidabilità e l'integrità della pressione del sistema.
- Resistente al calore, alla pressione e alla corrosione per una lunga durata.
- Ricambi direttamente montati sui modelli Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e Cayenne.
- Ideale per manutenzione, restauri o miglioramenti delle prestazioni.
Si consiglia di sostituire i tubi flessibili e le fascette del riscaldatore durante gli intervalli di manutenzione del liquido di raffreddamento per mantenere la massima affidabilità del sistema.
Punti salienti
- Tubi flessibili del riscaldamento e del liquido di raffreddamento Porsche progettati con precisione.
- Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti al calore.
- Ricambi direttamente adatti ai modelli Porsche vecchi e nuovi.
- Progettato per resistere a lungo termine alla pressione e alla corrosione.
- Garantisce prestazioni affidabili di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Ideale per il restauro, la manutenzione e la manutenzione preventiva.