Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Giunti a U e alberi
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo – Guida a destra (RHD)
Rinnova completamente il sistema di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo. Questo kit completo contiene una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, tiranti, terminali dei tiranti e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, rappresentando la soluzione ideale per sistemi di sterzo usurati, danneggiati o vetusti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La cremagliera dello sterzo è il cuore del sistema di sterzo, in quanto converte l'input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Con il tempo, l'usura della cremagliera dello sterzo, dei tiranti e delle estremità dei tiranti può causare un aumento del gioco dello sterzo, una maneggevolezza imprecisa, un'usura irregolare degli pneumatici e una riduzione della sicurezza di guida.
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo, anziché dei singoli componenti, garantisce il rinnovo simultaneo di tutte le parti critiche dello sterzo, ripristinando la risposta precisa, l'accuratezza e il feedback che hanno reso la classica Porsche 911 raffreddata ad aria una delle migliori auto da guidare mai costruite.
Che si tratti di un restauro da concorso, di una revisione delle sospensioni o di un importante intervento meccanico, questo kit di ricambio completo offre una soluzione pratica ed economica, grazie all'utilizzo di componenti di alta qualità.
A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?
Questo kit sostituisce l'intero gruppo sterzo, ripristinando un controllo preciso dello sterzo ed eliminando l'usura dell'intero sistema di sterzo.
Le sue funzioni principali includono:
- Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
- Eliminazione del gioco eccessivo dello sterzo.
- Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
- Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
- Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
- Migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.
La sostituzione simultanea di tutti i principali componenti dello sterzo garantisce che il sistema di sterzo funzioni come previsto, riducendo al contempo la probabilità di futuri problemi legati all'usura.
Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?
Molti sistemi di sterzo delle Porsche classiche hanno accumulato decenni di usura su molteplici componenti.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o tonfi.
- Terminali del tirante dello sterzo usurati.
- Cremagliera dello sterzo allentata o usurata.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Vibrazioni dello sterzo.
- Gestione incoerente.
La sostituzione completa del gruppo sterzo ripristina l'integrità del sistema di sterzo ed elimina l'usura di più componenti in un'unica operazione.
Vantaggi di un kit completo di sostituzione della cremagliera dello sterzo
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo offre diversi vantaggi rispetto alla sostituzione dei singoli componenti.
I vantaggi includono:
- Sistema di sterzo completamente rinnovato.
- Scatola dello sterzo nuova di zecca.
- Elimina il gioco e l'usura dello sterzo.
- Migliora la precisione e la sensibilità dello sterzo.
- Ripristina le prestazioni di sterzo originali.
- Riduce i tempi di installazione fornendo tutti i componenti principali insieme
- Ideale durante il restauro delle sospensioni.
- Una soluzione duratura e affidabile.
Caratteristiche
- Progettato per i modelli Porsche 911 con guida a destra.
- Include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca.
- Include nuove barre di sterzo.
- Include nuovi terminali del tirante dello sterzo.
- Include tutti i componenti necessari per il gruppo sterzo.
- Ricambi di alta qualità.
- Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
- Ideale per restauro, ristrutturazione e manutenzione preventiva.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono realizzati per offrire la qualità, l'affidabilità e la precisione di sterzata che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano. Progettati per un montaggio preciso e una lunga durata, ogni componente è studiato per ripristinare la sensazione di sterzata diretta e le eccezionali caratteristiche di maneggevolezza che contraddistinguono la classica Porsche 911 raffreddata ad aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
STEERINGKIT911RHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo con aggiornamento del tirante di sterzo per 930 Turbo – Guida a sinistra (LHD)
Trasforma completamente le prestazioni di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo, che include il rinomato kit di potenziamento delle barre di sterzo della 930 Turbo. Questo kit completo comprende una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, barre di sterzo potenziate per la 930 Turbo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo tutto il necessario per ripristinare e migliorare il sistema di sterzo della tua Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cos'è l'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo?
L'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo, comunemente noto come aggiornamento anti-bump steer della 911, è uno dei miglioramenti alla maneggevolezza più popolari per i modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria.
A differenza del sistema di sterzo originale, che incorpora un giunto ammortizzato in gomma progettato per isolare le vibrazioni, i tiranti dello sterzo della 930 Turbo utilizzano un design con giunto sferico più rigido. Ciò riduce significativamente la flessibilità del leveraggio dello sterzo, consentendo di trasferire gli input di sterzata in modo più diretto alle ruote anteriori.
Il risultato è:
- Risposta dello sterzo più precisa.
- Sensazione di sterzata più diretta.
- Precisione dello sterzo migliorata.
- Migliore feedback attraverso il volante.
- Gioco dello sterzo ridotto.
- Maggiore precisione in curva.
- Stabilità migliorata alle alte velocità.
- Maggiore sicurezza alla guida.
Grazie alle migliori caratteristiche di sterzata, questo aggiornamento è diventato di serie sulla Porsche 930 Turbo ed è da allora uno degli upgrade più consigliati per i modelli 911 con motore aspirato e raffreddato ad aria.
Per gli appassionati che desiderano la classica sensazione di sterzata Porsche con una maggiore precisione, la conversione a barra di torsione della 930 Turbo è ampiamente considerata una modifica essenziale.
Il sistema di sterzo è fondamentale per l'esperienza di guida Porsche, in quanto traduce ogni input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Dopo decenni di utilizzo, l'usura del sistema di sterzo, dei tiranti e dei giunti sferici può causare uno sterzo impreciso, un gioco eccessivo, rumori metallici e una minore sicurezza al volante.
Che si tratti di restaurare un'auto d'epoca, di potenziare un'auto sportiva o di preparare una revisione delle sospensioni, questo kit di sterzo completo offre una combinazione eccezionale di rinnovata affidabilità e prestazioni di sterzata migliorate.
A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?
Questo kit completo rinnova i principali componenti dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.
Le sue funzioni principali includono:
- Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
- Eliminazione del gioco di sterzata.
- Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
- Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
- Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
- Migliorare la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i principali componenti dello sterzo funzionino insieme come un sistema integrato.
Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?
Dopo decenni di utilizzo, i componenti dello sterzo si usurano naturalmente insieme.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o tonfi.
- Cremagliera dello sterzo usurata.
- Tiranti dello sterzo usurati.
- Estremità del tirante dello sterzo allentate.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Vibrazioni dello sterzo.
La sostituzione dell'intero gruppo garantisce il rinnovo di ogni componente principale dello sterzo, beneficiando al contempo del sistema di sterzo Turbo migliorato.
Vantaggi del kit completo
- Sostituzione completa del sistema di sterzo.
- Scatola dello sterzo nuova di zecca.
- Aggiornamento del tirante dello sterzo per la 930 Turbo.
- Nuovi terminali del tirante dello sterzo.
- Elimina l'usura dello sterzo.
- Migliora la precisione dello sterzo.
- Risposta dello sterzo più precisa.
- Sensazione di sterzata più diretta.
- Maggiore sicurezza nella guida.
- Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono sviluppati per gli appassionati Porsche che esigono una precisione di sterzata eccezionale, prestazioni affidabili e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica. Combinando una cremagliera dello sterzo completamente nuova con il collaudato kit di potenziamento del tirante dello sterzo della 930 Turbo, questo kit ripristina la leggendaria sensazione di sterzata della classica Porsche 911, offrendo al contempo un'esperienza di guida ancora più precisa e reattiva. È la soluzione ideale per i proprietari che desiderano preservare l'originalità beneficiando al contempo di uno dei potenziamenti dello sterzo più apprezzati disponibili per i modelli Porsche raffreddati ad aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
STEERINGKIT930LHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo con aggiornamento del tirante di sterzo per 930 Turbo – Guida a destra (RHD)
Trasforma completamente le prestazioni di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo, che include il rinomato kit di potenziamento delle barre di sterzo della 930 Turbo. Questo kit completo comprende una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, barre di sterzo potenziate per la 930 Turbo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo tutto il necessario per ripristinare e migliorare il sistema di sterzo della tua Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cos'è l'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo?
L'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo, comunemente noto come aggiornamento anti-bump steer della 911, è uno dei miglioramenti alla maneggevolezza più popolari per i modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria.
A differenza del sistema di sterzo originale, che incorpora un giunto ammortizzato in gomma progettato per isolare le vibrazioni, i tiranti dello sterzo della 930 Turbo utilizzano un design con giunto sferico più rigido. Ciò riduce significativamente la flessibilità del leveraggio dello sterzo, consentendo di trasferire gli input di sterzata in modo più diretto alle ruote anteriori.
Il risultato è:
- Risposta dello sterzo più precisa.
- Sensazione di sterzata più diretta.
- Precisione dello sterzo migliorata.
- Migliore feedback attraverso il volante.
- Gioco dello sterzo ridotto.
- Maggiore precisione in curva.
- Stabilità migliorata alle alte velocità.
- Maggiore sicurezza alla guida.
Grazie alle migliori caratteristiche di sterzata, questo aggiornamento è diventato di serie sulla Porsche 930 Turbo ed è da allora uno degli upgrade più consigliati per i modelli 911 con motore aspirato e raffreddato ad aria.
Per gli appassionati che desiderano la classica sensazione di sterzata Porsche con una maggiore precisione, la conversione a barra di torsione della 930 Turbo è ampiamente considerata una modifica essenziale.
Il sistema di sterzo è fondamentale per l'esperienza di guida Porsche, in quanto traduce ogni input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Dopo decenni di utilizzo, l'usura del sistema di sterzo, dei tiranti e dei giunti sferici può causare uno sterzo impreciso, un gioco eccessivo, rumori metallici e una minore sicurezza al volante.
Che si tratti di restaurare un'auto d'epoca, di potenziare un'auto sportiva o di preparare una revisione delle sospensioni, questo kit di sterzo completo offre una combinazione eccezionale di rinnovata affidabilità e prestazioni di sterzata migliorate.
A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?
Questo kit completo rinnova i principali componenti dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.
Le sue funzioni principali includono:
- Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
- Eliminazione del gioco di sterzata.
- Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
- Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
- Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
- Migliorare la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i principali componenti dello sterzo funzionino insieme come un sistema integrato.
Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?
Dopo decenni di utilizzo, i componenti dello sterzo si usurano naturalmente insieme.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o tonfi.
- Cremagliera dello sterzo usurata.
- Tiranti dello sterzo usurati.
- Estremità del tirante dello sterzo allentate.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Vibrazioni dello sterzo.
La sostituzione dell'intero gruppo garantisce il rinnovo di ogni componente principale dello sterzo, beneficiando al contempo del sistema di sterzo Turbo migliorato.
Vantaggi del kit completo
- Sostituzione completa del sistema di sterzo.
- Scatola dello sterzo nuova di zecca.
- Aggiornamento del tirante dello sterzo per la 930 Turbo.
- Nuovi terminali del tirante dello sterzo.
- Elimina l'usura dello sterzo.
- Migliora la precisione dello sterzo.
- Risposta dello sterzo più precisa.
- Sensazione di sterzata più diretta.
- Maggiore sicurezza nella guida.
- Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono sviluppati per gli appassionati Porsche che esigono una precisione di sterzata eccezionale, prestazioni affidabili e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica. Combinando una cremagliera dello sterzo completamente nuova con il collaudato kit di potenziamento del tirante dello sterzo della 930 Turbo, questo kit ripristina la leggendaria sensazione di sterzata della classica Porsche 911, offrendo al contempo un'esperienza di guida ancora più precisa e reattiva. È la soluzione ideale per i proprietari che desiderano preservare l'originalità beneficiando al contempo di uno dei potenziamenti dello sterzo più apprezzati disponibili per i modelli Porsche raffreddati ad aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
STEERINGKIT930RHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo – Guida a sinistra (LHD)
Ripristina la leggendaria precisione di sterzata della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo. Questo kit completo include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, nuove barre di sterzo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo una soluzione completa per sistemi di sterzo usurati o vetusti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La cremagliera dello sterzo è uno dei componenti più importanti del telaio della tua Porsche, in quanto trasforma gli input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Con il tempo, l'usura della cremagliera dello sterzo, dei tiranti e delle estremità dei tiranti può causare un gioco eccessivo, uno sterzo impreciso, rumori metallici, un'usura irregolare degli pneumatici e una minore sicurezza alla guida.
La sostituzione completa del gruppo sterzo garantisce il rinnovo simultaneo di tutti i principali componenti, ripristinando la sensazione di sterzata diretta, la precisione e la reattività che caratterizzano l'esperienza di guida della classica Porsche 911 raffreddata ad aria.
Che si tratti di un restauro completo per concorsi di eleganza, di una revisione delle sospensioni o di una semplice manutenzione preventiva, questo kit completo per lo sterzo fornisce tutto il necessario per riportare il sistema di sterzo della vostra Porsche alle prestazioni di fabbrica.
A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?
Questo kit completo sostituisce i componenti principali dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.
Le sue funzioni principali includono:
- Ripristino della precisione della risposta dello sterzo.
- Eliminazione del gioco eccessivo dello sterzo.
- Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
- Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
- Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
- Migliora la stabilità di guida e la sicurezza del conducente.
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i componenti lavorino in sinergia per offrire una sterzata fluida e precisa.
Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?
Dopo decenni di utilizzo, diversi componenti dello sterzo possono usurarsi contemporaneamente.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo.
- Estremità del tirante dello sterzo usurate.
- Cremagliera dello sterzo allentata o usurata.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Vibrazioni dello sterzo.
- Precisione di manovra ridotta.
La sostituzione completa del gruppo sterzo elimina l'usura dell'intero sistema, garantendo che tutti i principali componenti dello sterzo vengano rinnovati contemporaneamente.
Vantaggi di un kit completo di sostituzione della cremagliera dello sterzo
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo offre diversi importanti vantaggi.
I vantaggi includono:
- Revisione completa dell'impianto di sterzo.
- Scatola dello sterzo nuova di zecca.
- Nuovi tiranti dello sterzo e terminali dei tiranti.
- Elimina il gioco dello sterzo e i componenti usurati.
- Ripristina la precisione dello sterzo di fabbrica.
- Migliora la maneggevolezza e la stabilità del veicolo.
- Riduce le future esigenze di manutenzione.
- Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.
Caratteristiche
- Progettato per i modelli Porsche 911 con guida a sinistra.
- Include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca.
- Include nuove barre di sterzo.
- Include nuovi terminali del tirante dello sterzo.
- Include tutti i componenti necessari per il gruppo sterzo.
- Ricambi di alta qualità.
- Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
- Ideale per restauro, ristrutturazione e manutenzione preventiva.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista. Dopo l'installazione, è sempre necessario eseguire un controllo completo della geometria dello sterzo e un allineamento delle quattro ruote.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono realizzati per offrire la qualità, l'affidabilità e la precisione di montaggio che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano. Ogni componente è progettato per ripristinare le caratteristiche di risposta dello sterzo originariamente concepite da Porsche, garantendo al contempo prestazioni affidabili a lungo termine per veicoli stradali, da turismo e restaurati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
STEERINGKIT911LHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134722101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Solo per auto con guida a sinistra
Migliora l'aspetto del bagagliaio sotto il cofano con questa copertura dell'albero dello sterzo in fibra di carbonio di alta qualità.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 32
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134706700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134779500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto singolarmente; ne sono necessari 4 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1965>>1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975>>1989
Diagramma Rif. n. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0211941
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91434771300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Solo per auto con guida a sinistra
Porsche 911 2.0-3.3 08/68-07/89
Porsche 912 1.6 08/68-02/70
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134721102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Solo per auto con guida a sinistra
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134721102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Solo per auto con guida a sinistra
Porsche 911 2.0-3.3 08/68-07/89
Porsche 912 1.6 08/68-02/70
Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134721102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Solo per le auto con guida a destra,
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Non per: 912 USA 1965-69 / TARGA 1970-73
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134721202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1969
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903910400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 / 912 1965 - 1969
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903910400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 912 1966-69
Porsche 914 1970-76
Rif. diagramma 26.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90011905201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Gruppi ausiliari lubrificazione motore per TYP 901/10 911S FINO AL 1971 104-05
-
Gruppi ausiliari lubrificazione motore per TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S e 911 TV 1972 104-20
-
Gruppi ausiliari lubrificazione motore per TYP 911/53/63/83/88 - 911 DAL 1973 IN POI 104-30
-
sospensione motore 911 1978-83 109-00
-
ingranaggi e alberi trasmissione 5. marce - G 915 - 911 1978-83 303-15
-
sospensione trasmissione 911 1978-83 306-00
-
puntone ammortizzatore 911 1978-83 402-00
-
accessori sterzo inferiori 911 1978-83 403-00
-
assale posteriore 911 1978-83 501-00
-
controllo trasmissione 911 1978-83 701-00
-
Sospensione motore posteriore 911 1970-73 109-00
-
sospensione motore 911 1987-89 109-00
-
puntone ammortizzatore 911 1987-89 402-00
-
parti sterzo inferiori 911 1987-89 403-00
-
scatola di trasmissione di ricambio in pressofusione per 911 FINO AL 1971 302-10
-
controllo trasmissione 911 TURBO 1987-88 701-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo 911 1970-73 403-00
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
telaio vetro porta 911 COUPE 1987-89 804-15
-
vetri per finestre 911 SPEEDSTER 1987-89 805-10
-
Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
-
Door glass frame 911 1970-73 COUPE 804-20
-
Sospensione motore 911 1984-86 109-00
-
meccanismo di azionamento del montaggio del compressore 911 1987-89 813-20
-
sospensione trasmissione 911 1984-86 306-00
-
puntone ammortizzatore 911 1984-86 402-00
-
parti sterzo inferiori 911 1984-86 403-00
-
controllo trasmissione 911 1984-86 701-00
-
Cornice vetro porta 911 COUPE 1984-86 804-15
-
Meccanismo di montaggio e azionamento del compressore 911 1984-86 813-20
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
-
Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
-
Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo, tirante 911 1974-77 403-00
-
Asse posteriore 911 1974-77 501-00
-
Comando trasmissione 911 1974-77 701-00
-
telaio del sedile regolabile manualmente 911 CARRERA DAL 1985 IN POI 808-26
-
scatola trasmissione TYP 915. per 911 1972 IN POI 302-20
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
assale posteriore 911 1970-73 501-00
-
bumper rear 911 1970-73 802-05
-
Door glass frame 911 1974-77 COUPE 804-15
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
engine lubrication auxiliary units for TYP 901/10. for 911S 1969 onwards 104-05
-
motore sospensione posteriore 911 1965-69 109-00
-
trasmissione di ricambio, scatola trasmissione, pressofusione 911 dal 1969 in poi 302-10
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
scatola sterzo tiranteria sterzo 911 fino al 1968 403-00
-
scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
rear axle 911 1969 501-05
-
interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
-
Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
-
door glass frame 911 COUPE 1965-69 804-20
-
seat belt 911 upto 1968 812-00
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
iniezione d'aria 911 TURBO 1975-77 108-00
-
sospensione motore 911 TURBO 1975-77 109-00
-
impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 202-00
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
-
scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo, tirante 911 TURBO 1975-77 403-00
-
transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
-
door glass frame 911 TURBO 1975-77 804-15
-
impianto elettrico motore - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
Giunti di sterzo e alberi dello sterzo Porsche | Componenti di precisione Design911 per uno sterzo diretto e reattivo
I giunti cardanici (UJ) e gli alberi dello sterzo costituiscono il collegamento meccanico fondamentale tra il volante e la cremagliera della tua Porsche, consentendo una trasmissione fluida e controllata degli input del guidatore. Questi componenti garantiscono una precisione di sterzata costante compensando le variazioni di angolazione tra il piantone dello sterzo e la cremagliera, mantenendo una connessione solida e priva di vibrazioni. Un gruppo UJ e albero ben funzionante è essenziale per mantenere la rinomata sensazione di sterzata Porsche: precisa, diretta e che ispira fiducia.
Da Design911 offriamo un'ampia gamma di giunti e alberi sterzo, progettati per garantire resistenza, durata e precisione di montaggio. Realizzati con acciaio di alta qualità e giunti lavorati con precisione, i nostri componenti offrono prestazioni eccezionali anche in condizioni di guida impegnative. Ideali per restauri, riparazioni o miglioramenti delle prestazioni, questi componenti contribuiscono a ripristinare la precisa risposta e il feedback dello sterzo che definiscono l'eccellenza ingegneristica Porsche.
A cosa servono i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo?
I giunti universali (UJ) dello sterzo e gli alberi intermedi trasmettono l'input rotazionale dal volante alla cremagliera, consentendo flessibilità angolare e controllo preciso dello sterzo.
Funzioni principali:
• Trasferire con precisione il movimento dello sterzo dalla colonna alla cremagliera.
• Consentire modifiche dell'angolo di sterzata e movimento delle sospensioni.
• Riduce le vibrazioni e migliora la sensibilità dello sterzo.
• Mantenere l'allineamento tra i componenti dello sterzo.
• Garantire una risposta dello sterzo sicura e costante in tutte le condizioni.
Giunti e alberi dello sterzo di alta qualità sono essenziali per ottenere la precisione di guida e il comfort tipici di Porsche.
Perché i giunti cardanici e gli alberi dello sterzo si rompono o si deteriorano?
Nel tempo, giunti cardanici e alberi dello sterzo sono esposti a sollecitazioni meccaniche, vibrazioni ed elementi ambientali che causano usura o corrosione.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura o gioco nei cuscinetti UJ che causano allentamento dello sterzo.
• Corrosione dovuta all'umidità o al sale stradale.
• Giunti bloccati o rigidi a causa della mancanza di lubrificazione.
• Crepe o deformazioni nell'albero dovute a sollecitazioni o urti.
• Affaticamento correlato all'età nelle articolazioni universali e nelle scanalature.
Quando queste parti si guastano, si possono verificare rigidità dello sterzo, vibrazioni o gioco eccessivo, tutti fattori che possono compromettere la sicurezza e il controllo.
Perché sostituire o aggiornare i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento di giunti cardanici e alberi usurati ripristina la fluidità dello sterzo e la precisione del controllo. Materiali migliorati e un design dei giunti migliorato garantiscono inoltre maggiore durata e feedback per una guida ad alte prestazioni.
Vantaggi principali:
• Ripristina la sensazione di sterzo diretta e reattiva.
• Elimina le vibrazioni e il gioco dello sterzo.
• Migliora la sicurezza e il controllo in tutte le condizioni.
• Costruzione resistente alla corrosione e all'usura per una maggiore longevità.
• Compatibile con i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Panamera.
• Ideale per restauri, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.
Gli alberi e i giunti sterzanti Porsche di Design911 uniscono ingegneria di precisione e materiali di qualità superiore per garantire una risposta dello sterzo fluida e affidabile e la massima sicurezza del conducente.
Punti salienti
• Giunti sterzo, alberi intermedi e componenti dello sterzo Porsche di alta qualità.
• Lavorato con precisione per garantire resistenza e articolazione fluida.
• Resistente alla corrosione, alle vibrazioni e agli urti.
• Soluzioni di montaggio diretto per modelli Porsche sia classici che moderni.
• Migliora la sicurezza, il controllo e la precisione dello sterzo.
• Perfetto per manutenzione, restauri o messa a punto delle prestazioni.