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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Si tratta di un ricambio usato, montato e utilizzato per un breve periodo, poi rimosso dal veicolo perché non conforme alle aspettative del cliente. Il ricambio è in buone condizioni di funzionamento. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
Condizione:
Questo telo copriauto per interni è un articolo usato brevemente. Presenta alcune imperfezioni di montaggio, ma è in buone condizioni e riutilizzabile.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Numeri di riferimento correlati
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99704400006
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Ripristina la corretta altezza da terra anteriore, il controllo delle sospensioni e la risposta del telaio della tua Porsche con questo kit di molle elicoidali anteriori compatibili con l'equipaggiamento originale (OE Match) per veicoli dotati di PASM (Porsche Active Suspension Management).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali anteriori (99134353131504/1)
2 rondelle concave (9P1412103/1)
x2 Soffietto (9P1412137A/1)
x2 Tamponi di fine corsa (99134330103/1)
2 x Sottostrato per montaggio superiore (9P1412149/1)
2 rondelle di compensazione (9P1412269/1)
2 cuscinetti di montaggio (99134350103/1)
2 dadi superiori (PAF00855000)
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Progettato per applicazioni Porsche compatibili con PASM, questo kit fornisce componenti di ricambio per il gruppo molla anteriore, risultando ideale per la riparazione di componenti delle sospensioni usurati, corrosi o danneggiati nell'ambito di una revisione completa delle sospensioni anteriori.
Le molle elicoidali anteriori sostengono il peso del veicolo consentendo alle ruote di superare dossi e irregolarità del manto stradale. Lavorando in sinergia con gli ammortizzatori controllati dal sistema PASM e i relativi componenti delle sospensioni, le molle contribuiscono a mantenere la corretta altezza da terra, la geometria delle sospensioni, la risposta dello sterzo e l'equilibrio generale del telaio.
Il sistema PASM regola elettronicamente le caratteristiche degli ammortizzatori in base alle condizioni di guida e alla modalità di guida selezionata. Tuttavia, il sistema dipende comunque da molle e componenti di montaggio meccanicamente integri. Una molla indebolita, cedevole o rotta può compromettere la geometria delle sospensioni e impedire al telaio di funzionare come previsto.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match con PASM contribuisce a ripristinare un movimento controllato delle sospensioni, un corretto assetto del veicolo e una maneggevolezza prevedibile.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso della parte anteriore del veicolo.
- Mantenere l'altezza da terra anteriore specificata.
- Consentire un movimento controllato delle sospensioni.
- Funzionano correttamente in combinazione con gli ammortizzatori PASM.
- Mantenere una geometria adeguata delle sospensioni anteriori.
- Garantisce una risposta di sterzata precisa.
- Contribuisci a mantenere la stabilità del front-end.
- Controllo del movimento della carrozzeria in combinazione con gli ammortizzatori.
- Garantisce una frenata e una tenuta di strada stabili in curva.
- Mantenere un contatto costante degli pneumatici con la strada.
- Sostituire i componenti delle molle anteriori usurati o danneggiati.
- Ripristinare le fondamenta meccaniche necessarie per un funzionamento efficace del PASM.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte anteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo anteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo cedimento delle sospensioni.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumori metallici quando si passa su strade sconnesse.
- Rumore durante la sterzata.
- Molla che si muove all'interno della sua sede.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa.
- Aumento dei movimenti del corpo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Manovrabilità instabile.
- Il veicolo tende a sbandare o sembra instabile.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Corrosione visibile sulle molle.
- Rivestimento della molla danneggiato.
- Sedili delle molle o componenti di montaggio deteriorati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti strutturali delle sospensioni responsabili del sostegno del peso del veicolo e del mantenimento dell'altezza di marcia prevista.
- Una molla gravemente danneggiata può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista e potenzialmente interferire con i componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle difettose contribuisce a ripristinare un comportamento sicuro, controllato e prevedibile delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
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SUSPENSIONKIT991.2.C4.PASM-FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Ripristina l'altezza da terra posteriore, la risposta delle sospensioni e l'equilibrio del telaio originali della tua Porsche con questo kit di molle posteriori compatibili con le sospensioni sportive (M030 / M031).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali posteriori (99133353115504/1)
2 anelli elastici (99915216300)
2 dischi a molla (9P1512103A)
x2 Soffietto (9P1512137A/1)
x2 Tamponi di fine corsa (99133310501)
x2 Base superiore (99133350400/1)
Distanziatore x2 (99133351100/1)
2 inserti per montaggio superiore (99133369101)
2 rondelle (WHT008575/1)
2 dadi (WHT008558)
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate delle sospensioni sportive M030/M031, questo kit fornisce componenti di ricambio per il gruppo molla posteriore ed è adatto per riparare componenti delle sospensioni usurati, danneggiati o corrosi.
Le molle elicoidali posteriori sostengono il peso del veicolo consentendo al contempo un movimento verticale controllato delle ruote su dossi e superfici stradali irregolari. Lavorando in sinergia con gli ammortizzatori posteriori e i relativi componenti delle sospensioni, contribuiscono a determinare l'altezza da terra, a controllare il trasferimento di peso e a mantenere un comportamento prevedibile dell'asse posteriore in accelerazione, frenata e in curva.
I sistemi di sospensione sportivi dipendono da molle con le caratteristiche corrette. Una molla indebolita, cedevole, rotta o con specifiche errate può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influenzando potenzialmente l'equilibrio di guida, la trazione, l'usura degli pneumatici e la stabilità.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle posteriori OE Match M030/M031 contribuisce a ripristinare le sospensioni posteriori a condizioni operative più vicine a quelle previste.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso supportato dalle sospensioni posteriori.
- Mantenere l'altezza da terra posteriore specificata.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni su superfici irregolari.
- Lavorano in sinergia con gli ammortizzatori posteriori.
- Mantenere le caratteristiche previste per le sospensioni sportive M030/M031.
- Garantire un comportamento prevedibile dell'asse posteriore.
- Aiuta a controllare i movimenti del corpo in curva.
- Gestire il trasferimento di peso durante l'accelerazione e la frenata.
- Mantenere una geometria adeguata delle sospensioni posteriori.
- Garantire un contatto costante degli pneumatici con la strada.
- Contribuisce a mantenere l'equilibrio del telaio tra gli assi anteriore e posteriore.
- Ripristinare i componenti usurati o danneggiati delle sospensioni posteriori.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte posteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo posteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo abbassamento delle sospensioni posteriori.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Rumori metallici dovuti alle asperità del terreno.
- Molla che si muove o è posizionata in modo errato nella sua sede.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa più frequentemente.
- Movimenti corporei eccessivi.
- Sensazione di instabilità nella parte posteriore del veicolo.
- Precisione di manovra ridotta.
- Comportamento insolito durante l'accelerazione o la frenata.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
- Corrosione visibile sulle molle.
- Rivestimento protettivo della molla danneggiato.
- Componenti di fissaggio della molla incrinati o deteriorati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti fondamentali delle sospensioni che sopportano carichi.
- Contribuiscono a determinare l'altezza da terra del veicolo e a mantenere il rapporto previsto tra carrozzeria, ruote e geometria delle sospensioni.
- Una molla gravemente fratturata può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista, causando potenzialmente danni ai componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle difettose contribuisce a ripristinare un funzionamento controllato e prevedibile delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT991.2.M030-RR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
.jpg?width=197 "Kit molle elicoidali anteriori con sospensioni standard (M029). Porsche 991.1 C2 / C2S 2012-16 - 99134353106504, 9P1411189, 99134350901, 99134356101, 99134330104, 9P1412149, 9P1412269, 99134312500, 99134350103, PAF00855000")
.jpg){kind=link}
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ripristina la corretta altezza da terra dell'avantreno, il controllo delle sospensioni e le caratteristiche di guida originali della tua Porsche con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match per sospensioni standard (M029).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali anteriori (99134353106504/1)
2 Sedili con supporto a molla (9P1411189/1)
x2 Soffietto (99134350901)
2 rondelle di arresto fine corsa (99134356101)
x2 Tamponi di fine corsa (99134330104)
2 Cuscinetti di supporto per montaggio superiore (9P1412149/1)
2 anelli di compensazione (9P1412269/1)
Piastra di montaggio x2 (99134312500/1)
2 cuscinetti di montaggio (99134350103/1)
2 dadi superiori (PAF00855000)
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate delle sospensioni standard M029, questo kit fornisce componenti di ricambio per il gruppo molla anteriore ed è ideale per riparare componenti delle sospensioni usurati, danneggiati o invecchiamento.
Le molle elicoidali anteriori sostengono il peso del veicolo e consentono alle sospensioni di assorbire urti e irregolarità del manto stradale. Lavorando in sinergia con gli ammortizzatori e i relativi componenti di montaggio, contribuiscono a stabilire la corretta altezza da terra, mantenendo al contempo un movimento controllato delle ruote, la stabilità dello sterzo e un comportamento prevedibile del telaio.
Con il passare del tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi, corrodersi, afflosciarsi o rompersi. Anche i componenti di montaggio associati possono deteriorarsi a causa dell'età, del chilometraggio e dei ripetuti movimenti delle sospensioni. Questi problemi possono causare un'altezza da terra non uniforme, rumori provenienti dalle sospensioni, una minore precisione di guida e un'usura anomala degli pneumatici.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match M029 contribuisce a ripristinare le condizioni operative ottimali delle sospensioni anteriori.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso della parte anteriore del veicolo.
- Mantenere l'altezza da terra anteriore specificata.
- Garantire un'escursione controllata delle sospensioni.
- Assorbire le variazioni del manto stradale.
- Lavorano in sinergia con gli ammortizzatori anteriori.
- Mantenere le caratteristiche previste per le sospensioni standard M029.
- Garantisce una risposta dello sterzo prevedibile.
- Contribuisci a mantenere la stabilità del front-end.
- Controllo del movimento della carrozzeria in combinazione con gli ammortizzatori.
- Garantisce una frenata e una tenuta di strada stabili in curva.
- Mantenere una geometria delle sospensioni adeguata.
- Mantenere gli pneumatici costantemente a contatto con la strada.
- Ripristinare i componenti usurati o danneggiati delle sospensioni anteriori.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte anteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo anteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo cedimento delle sospensioni.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumori metallici quando si passa su strade sconnesse.
- Rumore durante la sterzata.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa.
- Aumento dei movimenti del corpo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Gestione instabile o incoerente.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Corrosione visibile sulle molle.
- Rivestimento della molla danneggiato.
- Molla posizionata in modo errato.
- Componenti di montaggio associati incrinati o deteriorati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti portanti delle sospensioni che svolgono un ruolo importante nel mantenere l'altezza da terra del veicolo e la geometria delle sospensioni.
- Una molla indebolita, cedevole o rotta può alterare il rapporto tra ruota, sospensione e carrozzeria del veicolo.
- Una molla gravemente danneggiata può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista e potenzialmente interferire con i componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle difettose contribuisce a ripristinare un comportamento sicuro e prevedibile delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT991.1.C2.M029-FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ripristina l'altezza da terra anteriore, il controllo delle sospensioni e il comportamento preciso del telaio della tua Porsche con questo kit di molle elicoidali anteriori OE Match per sospensioni sportive (M030 / M031).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali anteriori (99134353108504/1)
2 Sedili con supporto a molla (9P1411189/1)
2 coperture a soffietto (9P1412137A/1)
2 rondelle di arresto fine corsa (99134356101)
x2 Tamponi di fine corsa (99134330105/1)
2 Cuscinetti di supporto per montaggio superiore (9P1412149/1)
2 anelli di compensazione (9P1412269/1)
Piastra di montaggio x2 (99134312500/1)
2 cuscinetti di montaggio superiore (99134350103/1)
2 dadi superiori (PAF00855000)
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16 (COUPE)
Progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate di sospensioni sportive M030/M031, questo kit fornisce componenti di ricambio per la molla e il gruppo sospensione anteriore. È ideale per riparare una sospensione anteriore usurata o danneggiata o per effettuare un restauro più completo del telaio.
Le molle elicoidali anteriori sostengono il peso del veicolo consentendo alle ruote di muoversi verticalmente su dossi e irregolarità del manto stradale. Insieme agli ammortizzatori e ai relativi componenti di montaggio, le molle contribuiscono a determinare l'altezza da terra, l'escursione delle sospensioni e il comportamento del telaio in frenata, in curva e in accelerazione.
I sistemi di sospensione sportivi dipendono dalle specifiche corrette delle molle per mantenere l'equilibrio previsto. Una molla cedevole, rotta o non idonea può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influenzando potenzialmente la risposta dello sterzo, la maneggevolezza, l'usura degli pneumatici e la stabilità.
La sostituzione dei componenti deteriorati con questo kit di molle elicoidali anteriori di ricambio originali contribuisce a ripristinare le sospensioni a condizioni operative più vicine a quelle previste.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso della parte anteriore del veicolo.
- Mantenere l'altezza da terra anteriore specificata.
- Garantisce un movimento controllato delle sospensioni su strade sconnesse.
- Lavorano in sinergia con gli ammortizzatori anteriori.
- Mantenere le caratteristiche previste per le sospensioni sportive M030/M031.
- Garantisce una risposta di sterzata precisa.
- Mantenere la stabilità del front-end.
- Aiuta a controllare i movimenti del corpo in curva.
- Garantire un comportamento stabile in fase di frenata.
- Mantenere una geometria delle sospensioni adeguata.
- Mantenere gli pneumatici costantemente a contatto con la strada.
- Ripristina le prestazioni delle sospensioni laddove i componenti originali si siano deteriorati.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- La parte anteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo anteriore è più basso dell'altro.
- Altezza di marcia irregolare.
- Eccessivo cedimento delle sospensioni.
- Altezza da terra ridotta.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumori metallici dovuti alle asperità del terreno.
- Rumore durante lo sterzo.
- Molla posizionata in modo errato all'interno della sua sede.
- Aumento del movimento corporeo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Manovrabilità instabile.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa.
- Veicolo che tira da una parte o si comporta in modo imprevedibile.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Corrosione visibile della molla.
- Rivestimento della molla danneggiato.
- Crepe o deterioramento significativo intorno ai componenti di montaggio associati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti fondamentali delle sospensioni che sopportano carichi.
- Contribuiscono a mantenere il corretto rapporto tra ruote, sospensioni e carrozzeria del veicolo. Una molla danneggiata o indebolita può alterare questo rapporto e influenzare il comportamento del telaio.
- Una molla completamente rotta può anche spostarsi dalla sua posizione di alloggiamento prevista e potenzialmente interferire con i componenti circostanti.
- La sostituzione delle molle danneggiate o significativamente deteriorate contribuisce a ripristinare un funzionamento sicuro e prevedibile delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT991.1.C2.M030-FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Ripristina le prestazioni, l'altezza da terra e la maneggevolezza della tua Porsche con questo kit di molle anteriori compatibili con le specifiche originali, per veicoli con sospensioni sportive (M030 / M031).
Contenuto del kit:
2 molle elicoidali anteriori (99134353133504/1)
2 rondelle concave per ammortizzatori (9P1412103/1)
2 coperture a soffietto per ammortizzatori (9P1412137A/1)
2 Tamponi di fine corsa ammortizzatori (99134330103/1)
2 Cuscinetti di supporto per montaggio superiore (9P1412149/1)
2 anelli di compensazione (9P1412269/1)
2 cuscinetti di montaggio superiore (99134350103/1)
2 dadi superiori (PAF00855000)
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate della configurazione di sospensioni sportive M030/M031, questo kit contiene i componenti per l'assemblaggio delle sospensioni anteriori ed è pensato per fornire una soluzione di ricambio in stile OE quando le molle o i componenti associati esistenti risultano usurati, danneggiati o non idonei all'uso continuato.
Le molle elicoidali anteriori sostengono il peso del veicolo, consentendo al contempo alle sospensioni di assorbire urti e irregolarità del manto stradale. Lavorando in sinergia con gli ammortizzatori e gli altri componenti delle sospensioni, contribuiscono a mantenere l'altezza da terra desiderata, il controllo delle ruote, la risposta dello sterzo e l'equilibrio generale del telaio.
Le sospensioni sportive attribuiscono particolare importanza al mantenimento delle corrette caratteristiche delle molle. Una molla indebolita, cedevole, danneggiata o rotta può alterare l'altezza del veicolo e la geometria delle sospensioni, con potenziali ripercussioni sulla maneggevolezza, sulla stabilità in frenata, sull'usura degli pneumatici e sul comfort di guida.
Questo kit di molle elicoidali anteriori compatibili con le specifiche originali offre una soluzione di ricambio completa per ripristinare le sospensioni anteriori sui modelli Porsche compatibili con sospensioni sportive M030/M031.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostenere il peso della parte anteriore del veicolo.
- Mantenere l'altezza da terra anteriore specificata.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni su superfici irregolari.
- Lavorano in sinergia con gli ammortizzatori anteriori.
- Mantenere le caratteristiche di sospensione sportiva previste.
- Garantire una risposta dello sterzo prevedibile.
- Contribuisci a mantenere la stabilità del front-end.
- Controlla la compressione e l'estensione delle sospensioni in combinazione con gli ammortizzatori.
- Mantenere una geometria delle sospensioni adeguata.
- Mantenere gli pneumatici anteriori a contatto più costante con la strada.
- Garantisce una frenata e una tenuta di strada stabili in curva.
- Ripristina le prestazioni delle sospensioni laddove molle o componenti associati siano usurati.
- Offriamo una soluzione di ricambio equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili con i motori M030/M031.
Sintomi di usura o guasto:
- Molle rotte o fratturate.
- Veicolo più basso nella parte anteriore.
- Un lato del veicolo è più basso dell'altro.
- Altezza da terra anteriore non uniforme.
- Eccessivo cedimento delle sospensioni.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumori metallici durante la sterzata o quando si percorrono strade sconnesse.
- Aumento del movimento corporeo.
- Gestione inadeguata.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Il veicolo tende a sbandare o sembra instabile.
- Comportamento anomalo durante la frenata.
- Le sospensioni arrivano a fine corsa più frequentemente.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Corrosione visibile sulle molle.
- Rivestimento della molla danneggiato.
- Componenti della molla incrinati o fortemente deteriorati.
- La molla non è più posizionata correttamente.
- Altezza da terra ridotta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle elicoidali sono componenti strutturali fondamentali delle sospensioni.
- Sostengono il peso del veicolo e contribuiscono a mantenere il rapporto previsto tra carrozzeria, sospensioni e superficie stradale.
- Continuare a guidare con una molla gravemente danneggiata può inoltre sottoporre ad ulteriore stress ammortizzatori, supporti e altri componenti delle sospensioni.
- La sostituzione delle molle anteriori difettose contribuisce a ripristinare il telaio alle sue condizioni operative previste.
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SUSPENSIONKIT991.2.C4.M030-FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Mantieni la coppa dell'olio della trasmissione sicura e a tenuta stagna con questo tappo di scarico dell'olio del cambio Tiptronic di qualità OE, progettato per applicazioni con cambio automatico Tiptronic Porsche compatibili.
Adatto a:- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (trasmissione Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (cambio Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (trasmissione Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (trasmissione Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (cambio Tiptronic)
Riferimento diagramma n. 5
Il tappo di scarico dell'olio del cambio funge da punto di tenuta rimovibile, utilizzato per lo scarico del fluido della trasmissione durante la manutenzione. Una volta installato e serrato correttamente, deve garantire una tenuta affidabile e impedire la fuoriuscita del fluido della trasmissione automatica dal cambio.
Sebbene di semplice concezione, il tappo di scarico svolge un ruolo importante. Le trasmissioni automatiche dipendono dal mantenimento della corretta quantità di fluido di trasmissione specificato per la lubrificazione, il raffreddamento e il funzionamento idraulico. Un tappo danneggiato, filettature usurate o una superficie di tenuta compromessa possono causare perdite di fluido e, se trascurate, potenzialmente ridurre il livello dell'olio del cambio.
I tappi di scarico possono deteriorarsi a causa di ripetute rimozioni, serraggio eccessivo, filettature danneggiate, corrosione o utilizzo di attrezzi non idonei. Sostituire un tappo di scarico difettoso durante la manutenzione della trasmissione con il tappo di scarico dell'olio per cambio Tiptronic originale (OE Match) garantisce una tenuta affidabile e riduce il rischio di perdite future.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla l'apertura di scarico dell'olio della trasmissione.
- Impedisce la fuoriuscita del fluido di trasmissione durante il normale funzionamento.
- Consente lo scarico dell'olio del cambio durante la manutenzione.
- Contribuisce a mantenere la corretta quantità di fluido di trasmissione.
- Garantisce un'installazione del cambio pulita e senza perdite.
- Contribuisce a proteggere la trasmissione dalla perdita di fluido.
- Garantisce una chiusura sicura dopo la manutenzione della trasmissione.
- Sostituisce un tappo di scarico danneggiato, usurato o corroso.
- Aiuta a prevenire le perdite causate da componenti del tappo di scarico danneggiati.
- Fornisce un ricambio di qualità equivalente all'originale per le applicazioni Tiptronic Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido della trasmissione intorno al tappo di scarico.
- Umidità intorno al punto di scarico del cambio.
- Gocce d'olio sotto la trasmissione.
- Livello del liquido della trasmissione in calo.
- Danni visibili al tappo di scarico.
- Superfici di contatto con l'utensile arrotondate o danneggiate.
- Filettature danneggiate.
- Tappo di scarico corroso.
- Difficoltà a rimuovere il tappo.
- Difficoltà a serrare correttamente il tappo.
- Perdita dopo un cambio dell'olio del cambio.
- Superficie di tenuta danneggiata o deformata.
- Evidenza di un precedente serraggio eccessivo del tappo.
- Il tappo si allenta ripetutamente.
- Danni alla rondella di tenuta o alla guarnizione, ove applicabile.
Perché la sostituzione è importante:
- Il funzionamento di una trasmissione automatica si basa sul mantenimento del corretto livello del fluido.
- Una perdita dal tappo di scarico può consentire la fuoriuscita graduale del fluido della trasmissione.
- Se il livello del fluido scende eccessivamente, il funzionamento del cambio potrebbe risentirne e i componenti interni potrebbero non ricevere una lubrificazione adeguata o subire una pressione idraulica insufficiente.
- La sostituzione di un tappo di scarico originale danneggiato contribuisce a ripristinare una tenuta sicura e protegge da perdite evitabili di fluido della trasmissione.
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90021900701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un controllo efficace della temperatura con questo tubo del liquido di raffreddamento per compressore motore, compatibile con le applicazioni Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 36
Questo tubo del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento associato al sistema del compressore del motore, fornendo un percorso sicuro per il liquido di raffreddamento tra i componenti interessati. Deve contenere e trasportare in modo sicuro il liquido di raffreddamento mentre il sistema è esposto a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti sbalzi di temperatura.
Con il passare del tempo, tubi, guarnizioni e punti di connessione del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi. Corrosione, danni fisici, invecchiamento delle guarnizioni o ripetuti cicli termici possono causare trasudamenti o perdite più consistenti di liquido di raffreddamento. Anche una perdita relativamente piccola può ridurre gradualmente il livello del liquido di raffreddamento e compromettere le prestazioni del sistema di raffreddamento.
La sostituzione di un tubo danneggiato o che perde con questo tubo del liquido di raffreddamento di ricambio originale contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento, a mantenere un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a ridurre il rischio di surriscaldamento o di danni ai componenti correlati.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il relativo circuito di raffreddamento.
- Fornisce il percorso del liquido di raffreddamento per il sistema del compressore del motore, ove specificato.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito del liquido di raffreddamento.
- Garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a regolare le temperature di esercizio dei componenti.
- Favorisce un efficace trasferimento di calore.
- Se installato e sigillato correttamente, contribuisce a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in combinazione con tubi flessibili, condotti, pompe e componenti di raffreddamento correlati.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Residui di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione o deterioramento visibili.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Surriscaldamento del motore.
- Liquido refrigerante che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento si basa sul mantenimento del liquido refrigerante all'interno di un circuito sigillato.
- Una perdita in una tubazione del liquido di raffreddamento provoca un abbassamento del livello nel sistema. Inizialmente, la perdita potrebbe essere così piccola da manifestarsi solo come residui secchi o con la necessità occasionale di rabboccare il liquido di raffreddamento. Tuttavia, il deterioramento può progredire fino a quando non si sviluppa una perdita di dimensioni considerevolmente maggiori.
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento originale difettoso contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema prima che una piccola perdita di liquido di raffreddamento si trasformi in un problema più serio.
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95810658312
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e una gestione efficace della temperatura con questo tubo del liquido di raffreddamento per compressore motore Porsche, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 36
Questo tubo del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento del veicolo, associato al sistema del compressore del motore, e fornisce un percorso controllato per il liquido di raffreddamento tra i componenti interessati. Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento contribuisce a gestire le temperature di esercizio e protegge i componenti termosensibili da stress termici eccessivi.
Le tubazioni del sistema di raffreddamento operano in condizioni estreme, essendo regolarmente esposte a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti cicli di temperatura. Nel tempo, la tubazione stessa, i suoi raccordi o le guarnizioni associate possono deteriorarsi, causando potenzialmente perdite di liquido refrigerante o perdite più consistenti.
Un tubo del liquido di raffreddamento danneggiato o che perde può ridurre il livello del liquido e compromettere le prestazioni del sistema di raffreddamento. La sostituzione di un componente difettoso con il tubo del liquido di raffreddamento Porsche 95810658312 corretto contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il relativo circuito di raffreddamento.
- Fornisce il percorso del liquido di raffreddamento per il sistema del compressore del motore, ove specificato.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito del liquido di raffreddamento.
- Garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a regolare le temperature di esercizio dei componenti.
- Favorisce un efficace trasferimento di calore.
- Se installato e sigillato correttamente, contribuisce a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in combinazione con tubi flessibili, condotti, pompe e componenti di raffreddamento correlati.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Residui di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione o deterioramento visibili.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Surriscaldamento del motore.
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento si basa sul mantenimento della corretta quantità di liquido refrigerante all'interno di un circuito sigillato.
- Anche una perdita relativamente piccola dal tubo del liquido di raffreddamento del compressore può ridurre gradualmente il livello del refrigerante. Se il tubo, la guarnizione o il raccordo si deteriorano ulteriormente, la perdita di refrigerante può diventare notevolmente più grave.
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento Porsche 95810658312 difettoso, come accertato, contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento prima che una piccola perdita si trasformi in un problema più serio.
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95810658312
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un'efficace gestione della temperatura del motore con questo tubo dell'acqua di raffreddamento motore di qualità OE Match, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 8
Il tubo dell'acqua di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento pressurizzato del motore e funge da percorso sicuro per il liquido refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento. Il liquido refrigerante assorbe il calore generato dal motore e lo trasporta attraverso il circuito di raffreddamento, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio.
Poiché i componenti del sistema di raffreddamento sono continuamente esposti a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici, i tubi del liquido di raffreddamento e i relativi raccordi possono deteriorarsi con il tempo. Corrosione, superfici di tenuta danneggiate, O-ring difettosi o danni fisici possono infine causare perdite di liquido di raffreddamento.
Anche una perdita relativamente piccola può abbassare gradualmente il livello del liquido di raffreddamento. Guasti più gravi a tubi o raccordi possono provocare una rapida perdita di liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore.
Questo tubo di raffreddamento del motore, conforme alle specifiche originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali che perdono, sono corrosi o danneggiati, contribuendo a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e una circolazione affidabile del liquido refrigerante.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Collega i componenti rilevanti del sistema di raffreddamento.
- Fornisce un percorso definito per la circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contiene liquido di raffreddamento del motore caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito di raffreddamento.
- Favorisce un efficiente trasferimento di calore lontano dal motore.
- Contribuisce a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
- Se sigillato correttamente, aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in parallelo con i tubi del liquido di raffreddamento, il radiatore, la pompa dell'acqua e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Surriscaldamento del motore.
- Fluttuazioni di temperatura.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Depositi di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione visibile sul tubo.
- Corrosione o deterioramento della superficie del tubo.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto il veicolo.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- L'impianto di raffreddamento deve rimanere sigillato e contenere la quantità corretta di liquido refrigerante per regolare efficacemente la temperatura del motore.
- Un tubo dell'acqua di raffreddamento danneggiato può compromettere questo circuito sigillato.
- Una piccola perdita può inizialmente sembrare di poco conto, ma una continua perdita di liquido refrigerante può col tempo ridurre il livello del sistema a tal punto da compromettere le prestazioni di raffreddamento. Anche un tubo o un raccordo indebolito possono deteriorarsi ulteriormente e rompersi improvvisamente.
- La sostituzione di un tubo dell'acqua di raffreddamento originale difettoso contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento e riduce il rischio di surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95812107500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri