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PORSCHE IM PARK - PRODUKTSHOP
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Blitzschnelle ReaktionDer Sub5 Porsche Shop ist weltweit verfügbar. Unser Ersatzteilshop wird von Großbritanniens führendem Porsche-Ersatzteillieferanten Design911 beliefert.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Dieser OE MATCH-Schalter für die elektronische Parkbremse in Luxorbeige ist ein Bedienelement für den Innenraum des Porsche 970 Panamera und dient der Steuerung der elektronischen Parkbremse. Der in Luxorbeige gehaltene Schalter fügt sich nahtlos in die Innenausstattung ein und gewährleistet die zuverlässige Aktivierung und Deaktivierung der elektronischen Parkbremse.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert und löst die elektronische Parkbremse
- Kommuniziert mit dem Bremsregelsystem des Fahrzeugs.
- Ermöglicht die bequeme Bedienung der Feststellbremse ohne manuellen Hebel.
- Behält das OEM-Interieur-Erscheinungsbild mit der Luxor Beige-Lackierung bei.
- Unterstützt sicheres Parken und Halten von Fahrzeugen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die elektronische Parkbremse greift oder löst nicht ordnungsgemäß.
- Intermittierender Schalterbetrieb
- Kontrollleuchten für die Feststellbremse im Armaturenbrett
- Lockere, klemmende oder beschädigte Schalter fühlen sich an
- Abgenutzte oder verblasste Schalteroberflächen beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Innenraums
- Kommunikationsfehler mit dem Feststellbremssystem
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Funktion der Feststellbremse wieder her.
- Gewährleistet zuverlässige Einbindungs- und Freigabefunktionen
- Gewährleistet sicheres Parken und Halten von Fahrzeugen
- Erhält das originale Erscheinungsbild und die Oberfläche des Innenraums.
- Verhindert Unannehmlichkeiten und potenzielle Bremssystemausfälle.
- Gewährleistet die nahtlose Integration in die elektronischen Steuerungssysteme von Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
970613251036W0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der elektronische Parkbremsschalter in Luxorbeige ist ein Original-Porsche-Komponententeil für den Innenraum und dient zur Bedienung der elektronischen Parkbremse. Dank seiner Luxorbeige-Lackierung fügt sich der Schalter harmonisch in die Innenausstattung ein und gewährleistet die zuverlässige Aktivierung und Deaktivierung der elektronischen Parkbremse.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert und löst die elektronische Parkbremse
- Kommuniziert mit dem Bremsregelsystem des Fahrzeugs.
- Ermöglicht die bequeme Bedienung der Feststellbremse ohne manuellen Hebel.
- Behält das OEM-Interieur-Erscheinungsbild mit der Luxor Beige-Lackierung bei.
- Unterstützt sicheres Parken und Halten von Fahrzeugen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die elektronische Parkbremse greift oder löst nicht ordnungsgemäß.
- Intermittierender Schalterbetrieb
- Kontrollleuchten für die Feststellbremse im Armaturenbrett
- Lockere, klemmende oder beschädigte Schalter fühlen sich an
- Abgenutzte oder verblasste Schalteroberflächen beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Innenraums
- Kommunikationsfehler mit dem Feststellbremssystem
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Funktion der Feststellbremse wieder her.
- Gewährleistet zuverlässige Einbindungs- und Freigabefunktionen
- Gewährleistet sicheres Parken und Halten von Fahrzeugen
- Erhält das originale Erscheinungsbild und die Oberfläche des Innenraums.
- Verhindert Unannehmlichkeiten und potenzielle Bremssystemausfälle.
- Gewährleistet die nahtlose Integration in die elektronischen Steuerungssysteme von Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
970613251036W0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Leichtes Lüftungsgitter-Set für das Armaturenbrett – Porsche Motorsport Interieur-Upgrade
Werten Sie den Innenraum Ihres Porsche mit diesem leichten Lüftungsgitter-Set auf, das für eine verbesserte Luftstromkontrolle sorgt und dem Armaturenbrett ein klares, vom Motorsport inspiriertes Aussehen verleiht.
Inhalt des Sets
• 2 schwarze Lüftungsschlitze für das Armaturenbrett
• 2 x Messöffnungsadapter
• 2 rückseitige Lüftungsanschlüsse für den Luftkanalanschluss
Durch die Nutzung der beiden kleinen Öffnungen für die Instrumente im Armaturenbrett bieten diese kompakten, verstellbaren Lüftungsschlitze eine funktionale und leichte Lösung zur Verbesserung der Kabinenbelüftung in leistungsorientierten Straßen- und Rennwagen.
Jede Lüftungsdüse verfügt über einen verstellbaren Schwenkkopf, der eine präzise Steuerung der Luftstromrichtung für mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer ermöglicht. Dank des leichten Designs eignet sich dieses Set ideal für Motorsportprojekte, den Umbau von Innenräumen auf Leichtbauweise und die Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen der OEM+-Serie.
Die mitgelieferten Adapter ermöglichen es, die Lüftungsöffnungen passgenau in die originalen Manometeröffnungen einzusetzen, während rückseitige Kanalanschlüsse einen direkten Anschluss an Luftkanalsysteme für eine effektive Integration des Luftstroms ermöglichen.
Das in Schwarz gehaltene Set sorgt für einen cleanen Look im Werksstil und fügt sich perfekt in klassische wie moderne Porsche-Interieurs ein.
Hauptmerkmale
• Leichtes Porsche-Armaturenbrett-Lüftungsset
• Konzipiert für die Nutzung kleiner Instrumentenöffnungen im Armaturenbrett
• Verstellbare, schwenkbare Lüftungsdüsen zur Steuerung des Luftstroms
• Vom Motorsport inspirierte, leichtere Innenausstattung
• Schwarze Lackierung für ein Erscheinungsbild im OEM-Stil
• Ermöglicht den Anschluss an Luftkanalsysteme
• Kompaktes und leichtes Design
• Verbessert die Kabinenluftzirkulation und -belüftung
• Ideal für Straßen-, Schnellstraßen- und Rennstreckenprojekte
• Einfache Integration in bestehende Dashboard-Layouts
Motorsport-inspirierte Innenraumfunktionalität
Dieses leichte Lüftungsset wurde für Porsche-Besitzer entwickelt, die eine verbesserte Luftstromführung und ein aufgeräumteres Armaturenbrett-Layout im Motorsport-Stil wünschen.
Ideal für:
• Leichtbauweise
• Trackday- und Rennwagen
• Restomod-Porsche-Projekte
• OEM+ Cockpit-Upgrades
• Maßgeschneiderte Lüftungslösungen
Die verstellbaren Schwenklüftungsschlitze sorgen für eine größere Flexibilität bei der Luftzirkulation und gewährleisten gleichzeitig ein minimalistisches und funktionales Erscheinungsbild.
Verbesserte Luftzirkulation und Belüftung
Die mitgelieferten rückseitigen Kanalanschlüsse ermöglichen den direkten Anschluss der Luftkanäle an die Lüftungsdüsen und verbessern so die Luftstromeffizienz im Innenraum.
Zu den Vorteilen gehören:
• Bessere Steuerung der Luftstromrichtung
• Verbesserter Kabinenkomfort
• Verbesserte Entfeuchtung und Belüftung
• Leichte Alternative zu werkseitigen Entlüftungssystemen
• Saubere und funktionale Dashboard-Integration
Warum auf ein leichteres Armaturenbrett-Lüftungsset umsteigen?
Die werkseitigen Armaturenbrett-Layouts sind möglicherweise nicht für Leichtbau- oder Motorsport-orientierte Fahrzeuge geeignet.
Dieses Upgrade bietet Folgendes:
• Reduziertes Innengewicht
• Verbesserte Flexibilität der Belüftung
• Klarere, vom Motorsport inspirierte Ästhetik
• Bessere Integration mit individuellen Innenausstattungen
• Funktionale Luftstromregelung für leistungsstarke Fahrumgebungen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Carbon-Keramik-Hinterradbremsen-Umrüstsatz
Verändern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche 911 mit diesem fortschrittlichen Carbon-Keramik-Hinterradbremsen-Kit, das für außergewöhnliche Bremskraft, drastische Gewichtsreduzierung und Bremsleistung auf Motorsportniveau entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Inhalt des Sets
• 2 x Carbon-Keramik-Hinterradscheiben und -Glocken
• 2 x Billet-Hinterradbremssättel
• 1 x hinterer Pagid RSC1 Bremsbelagsatz
• 2x Handbremssättel mit Bremsbelägen
• 2x Handbremsseile
Bitte beachten Sie
Für den Einbau der Carbon-Keramik-Bremsen ist eine kleine Modifikation der hinteren Querlenker erforderlich; eine Anleitung hierzu ist im Bausatz enthalten.
Dieses leichte Hinterradbremssystem wurde für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1989 entwickelt und kombiniert Hochleistungs-Carbon-Keramik-Bremsscheibentechnologie mit Bremssätteln aus Billet-Aluminium und Premium-Bremsbelägen vom Typ Pagid RSC1 für eine überragende Bremskonstanz unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Das Set beinhaltet leichte Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben und -Glocken, die mit präzisionsgefertigten, gefrästen Hinterradbremssätteln kombiniert sind, wodurch die ungefederten und rotierenden Massen im Vergleich zu herkömmlichen Stahlbremssystemen deutlich reduziert werden.
Mit einem Gewicht von nur 10,8 kg im Vergleich zu den 22,6 kg der ursprünglichen Stahlbremsanlage bietet dieses System eine beeindruckende Reduzierung des Gesamtgewichts der Hinterradbremse und verbessert dadurch das Lenkverhalten, die Federungskontrolle, die Agilität und das Bremsgefühl deutlich.
Dieses für den Einsatz auf der Straße, der schnellen Straße und im Motorsport konzipierte Carbon-Keramik-Bremssystem bietet außergewöhnliche Fading-Resistenz, thermische Stabilität und Langzeitbeständigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der klassischen Porsche-Kompatibilität.
Hauptmerkmale
• Carbon-Keramik-Hinterradbremsen-Upgrade-Kit für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle von 1965-1989
• Leichte Carbon-Keramik-Hinterradscheiben- und Bremsscheibentöpfe
• Präzisionsgefräste Hinterradbremssättel
• Hochleistungs-Bremsbeläge Pagid RSC1 im Lieferumfang enthalten
• Deutliche Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse
• Außergewöhnliche thermische Stabilität und Farbbeständigkeit
• Vom Motorsport inspirierte Bremsleistung
• Verbessertes Lenkverhalten und optimierte Fahrdynamik
• Geeignet für den Einsatz auf Straßen, Schnellstraßen und Rennstrecken
Vorteile der Leichtbauweise
Die Reduzierung des Gewichts der Bremsanlage hat einen großen Einfluss auf das Fahrverhalten und das Ansprechverhalten der Bremsen.
Gewichtsvergleich:
• Originale Stahlbremsen: 22,6 kg
• Carbon-Keramik-Bremsensatz: 10,8 kg
Zu den Vorteilen gehören:
• Reduzierte ungefederte Masse
• Verbesserte Lenkpräzision
• Schnelleres Ansprechverhalten der Federung
• Verbesserte Bremsmodulation
• Erhöhte Agilität und verbesserte Kurvenleistung
Die drastische Gewichtsersparnis verändert sowohl das Bremsgefühl als auch die gesamte Fahrdynamik.
Fortschrittliche Kohlenstoffkeramik-Technologie
Carbon-Keramik-Bremssysteme bieten außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und Bremskonstanz auch unter extremen Bedingungen.
Zu den Vorteilen gehören:
• Hervorragende Lichtbeständigkeit
• Hervorragende thermische Stabilität
• Reduzierter Bremsstaub
• Längere Lebensdauer
• Gleichbleibende Bremsleistung auch bei wiederholter starker Beanspruchung
Perfekt für Motorsportbegeisterte, die Bremsleistung auf Motorsportniveau bei geringem Wartungsaufwand und außergewöhnlicher Langlebigkeit suchen.
Hochleistungs-Bremsbeläge Pagid RSC1
Im Lieferumfang enthalten sind Pagid RSC1 Bremsbeläge, die speziell für Carbon-Keramik-Bremssysteme entwickelt wurden.
Diese Premium-Leistungspads bieten:
• Hervorragende Pedalmodulation
• Stabile Reibungseigenschaften
• Sanftes Lösen der Bremse
• Gleichbleibende Bremsleistung
• Hervorragende Wärmebeständigkeit
Ideal für schnelle Straßen- und Rennstrecken-orientierte Porsche-Anwendungen.
Warum auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?
Herkömmliche Stahlbremssysteme können bei sportlicher Fahrweise unter Hitzeentwicklung, Bremsfading und Übergewicht leiden.
Dieses Upgrade mit Carbon-Keramik bietet:
• Reduziertes Gesamtgewicht der Bremsen
• Verbessertes Wärmemanagement
• Erhöhte Bremskonsistenz
• Verbessertes Lenk- und Fahrverhalten
• Bremsleistung auf Motorsportniveau
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CCBRAKEKITREAR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Carbon-Keramik-Vorderbremsen-Umrüstsatz
Verändern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche 911 mit diesem fortschrittlichen Carbon-Keramik-Vorderbremsen-Kit, das für außergewöhnliche Bremskraft, drastische Gewichtsreduzierung und Bremsleistung auf Motorsport-Niveau entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Inhalt des Sets
• 2 x Carbon-Keramik-Bremsscheiben und -Glocken vorne
• 2 x gefräste vordere Bremssättel
• 1 x Pagid RSC1 Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 2 x Bremssattelhalterungssätze für die Vorderachse
Dieses leichte Vorderbremssystem wurde für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1989 entwickelt und kombiniert Hochleistungs-Carbon-Keramik-Bremsscheibentechnologie mit Bremssätteln aus Billet-Aluminium und Premium-Bremsbelägen vom Typ Pagid RSC1 für eine überragende Bremskonstanz unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Das Set beinhaltet leichte Carbon-Keramik-Bremsscheiben und -Glocken, die mit präzisionsgefertigten, gefrästen Bremssätteln kombiniert sind. Dadurch werden die ungefederten und rotierenden Massen im Vergleich zu herkömmlichen Stahlbremssystemen deutlich reduziert.
Mit einem Gewicht von nur 10,8 kg im Vergleich zu den 22,6 kg der ursprünglichen Stahlbremsanlage bietet dieses System eine beeindruckende Reduzierung des Gesamtgewichts der Vorderbremse und verbessert dadurch das Lenkverhalten, die Federungskontrolle, die Agilität und das Bremsgefühl deutlich.
Dieses für den Einsatz auf der Straße, der schnellen Straße und im Motorsport konzipierte Carbon-Keramik-Bremssystem bietet außergewöhnliche Fading-Resistenz, thermische Stabilität und Langzeitbeständigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der klassischen Porsche-Kompatibilität.
Hauptmerkmale
• Carbon-Keramik-Bremsen-Upgrade-Kit für die Vorderachse des Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle von 1965-1989
• Leichte Carbon-Keramik-Bremsscheiben- und Bremsglockenbaugruppen vorne
• Präzisionsgefräste Bremssättel aus Aluminium vorne
• Hochleistungs-Bremsbeläge Pagid RSC1 im Lieferumfang enthalten
• Deutliche Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse
• Außergewöhnliche thermische Stabilität und Farbbeständigkeit
• Vom Motorsport inspirierte Bremsleistung
• Verbessertes Lenkverhalten und optimierte Fahrdynamik
• Geeignet für den Einsatz auf Straßen, Schnellstraßen und Rennstrecken
Vorteile der Leichtbauweise
Die Reduzierung des Gewichts der Bremsanlage hat einen großen Einfluss auf das Fahrverhalten und das Ansprechverhalten der Bremsen.
Gewichtsvergleich:
• Originale Stahlbremsen: 22,6 kg
• Carbon-Keramik-Bremsensatz: 10,8 kg
Zu den Vorteilen gehören:
• Reduzierte ungefederte Masse
• Verbesserte Lenkpräzision
• Schnelleres Ansprechverhalten der Federung
• Verbesserte Bremsmodulation
• Erhöhte Agilität und verbesserte Kurvenleistung
Die drastische Gewichtsersparnis verändert sowohl das Bremsgefühl als auch die gesamte Fahrdynamik.
Fortschrittliche Kohlenstoffkeramik-Technologie
Carbon-Keramik-Bremssysteme bieten außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und Bremskonstanz auch unter extremen Bedingungen.
Zu den Vorteilen gehören:
• Hervorragende Lichtbeständigkeit
• Hervorragende thermische Stabilität
• Reduzierter Bremsstaub
• Längere Lebensdauer
• Gleichbleibende Bremsleistung auch bei wiederholter starker Beanspruchung
Perfekt für Enthusiasten, die Bremsleistung auf Motorsportniveau bei reduziertem Wartungsaufwand und außergewöhnlicher Langlebigkeit suchen.
Hochleistungs-Bremsbeläge Pagid RSC1
Im Lieferumfang enthalten sind Pagid RSC1 Bremsbeläge, die speziell für Carbon-Keramik-Bremssysteme entwickelt wurden.
Diese Premium-Leistungspads bieten:
• Hervorragende Pedalmodulation
• Stabile Reibungseigenschaften
• Sanftes Lösen der Bremse
• Gleichbleibende Bremsleistung
• Hervorragende Wärmebeständigkeit
Ideal für schnelle Straßen- und Rennstrecken-orientierte Porsche-Anwendungen.
Warum auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?
Herkömmliche Stahlbremssysteme können bei sportlicher Fahrweise unter Hitzeentwicklung, Bremsfading und Übergewicht leiden.
Dieses Upgrade mit Carbon-Keramik bietet:
• Reduziertes Gesamtgewicht der Bremsen
• Verbessertes Wärmemanagement
• Erhöhte Bremskonsistenz
• Verbessertes Lenk- und Fahrverhalten
• Bremsleistung auf Motorsportniveau
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CCBRAKEKITFRONT
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Leichtes 360-mm-Lenkrad-Kit – Kohlefaser oder Flachsfaser
Werten Sie den Innenraum Ihres Porsche und Ihr Fahrerlebnis mit diesem leichten 36-cm-Lenkrad-Kit auf, erhältlich in Carbon- oder Flachsfaser-Ausführung. Inspiriert vom Motorsport, vereint dieses Premium-Lenkrad Leichtbauweise mit erstklassiger Verarbeitung und modernem Design.
Jedes Lenkrad ist für eine hochwertige Oberfläche lackiert und mit schwarzem Leder bezogen, was für besseren Halt, mehr Komfort und ein optimiertes Fahrgefühl sorgt. Das im Vergleich zum Serienlenkrad reduzierte Gewicht verbessert das Lenkverhalten deutlich und verstärkt die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Mit einem Gewicht von nur 0,45 kg im Vergleich zum originalen 2,2 kg schweren Werkslenkrad reduziert dieses Leichtbau-Upgrade die Rotationsmasse und bietet gleichzeitig ein direkteres und präziseres Lenkgefühl – ideal für Porsche-Fahrzeuge, die auf Straße, schnelle Straße und Rennstrecke ausgelegt sind.
Das Lenkrad-Kit enthält alles, was für die Installation benötigt wird, und ist somit ein komplettes und unkompliziertes Upgrade für Enthusiasten, die eine verbesserte Cockpit-Ästhetik und vom Motorsport inspirierte Funktionalität wünschen.
Hauptmerkmale
• Leichtes 360-mm-Lenkrad
• Erhältlich in Kohlefaser- oder Flachsfaserkonstruktion
• Hochwertige Lackierung
• Mit schwarzem Leder eingefasst für besseren Halt und mehr Komfort
• Vom Motorsport inspiriertes Leichtbaudesign
• Deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber dem serienmäßigen Lenkrad
• Verbessert das Lenkverhalten und das Fahrgefühl
• Hochwertige Verarbeitung und Materialien
• Geeignet für straßen- und rennstreckenorientierte Fahrzeuge
• Komplettes Installationsset enthalten
Inhalt des Sets
• 1 x Lenkrad
• 1 x Lenkradnabe
• 1 x Montagesatz mit allen benötigten Befestigungsmaterialien
Vorteile der Leichtbauweise
Durch die Reduzierung des Lenkradgewichts werden das Lenkverhalten und die gesamte Rückmeldung an den Fahrer verbessert.
Im Vergleich zum Original-Lenkrad:
• Gewicht des Original-Lenkrads: 2,2 kg
• Leichtes Lenkrad, Gewicht: 0,45 kg
Zu den Vorteilen gehören:
• Direkteres Lenkgefühl
• Verbesserte Treiberverbindung
• Reduzierte Rotationsmasse
• Verbessertes, vom Motorsport inspiriertes Fahrerlebnis
• Verbesserte Cockpitästhetik
Konstruktion aus Kohlenstofffaser oder Flachsfaser
Option aus Kohlefaser
Bietet eine moderne Motorsport-Optik bei gleichzeitig außergewöhnlicher Festigkeit, Steifigkeit und geringem Gewicht.
Flachsfaser-Option
Bietet eine einzigartige Premium-Oberfläche mit natürlichen Verbundwerkstoffeigenschaften bei gleichzeitig geringem Gewicht und einem unverwechselbar hochwertigen Erscheinungsbild.
Beide Varianten sind lackiert, um Haltbarkeit und Optik zu gewährleisten.
Warum sollten Sie Ihr Lenkrad aufrüsten?
Das Lenkrad ist eines der am häufigsten benutzten und sichtbarsten Bauteile im Fahrzeuginneren.
Das Upgrade bietet folgende Vorteile:
• Verbesserte Lenkpräzision und Lenkgefühl
• Reduziertes Gesamtgewicht der Lenkung
• Vom Motorsport inspiriertes Cockpit-Design
• Verbesserte Fahrerergonomie
• Hochwertige Innenausstattung
Zugehörige Referenznummern
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901347CFSW
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieses gebrauchte Teil wurde kurzzeitig verbaut und anschließend wieder ausgebaut, da es die Kundenerwartungen nicht erfüllte und stattdessen ein anderes Markenprodukt gewählt wurde. Das Teil ist voll funktionsfähig. Ideal für Restaurierungsspezialisten, Sammler oder Werkstätten, die nach Ersatzteilen zu einem reduzierten Preis suchen.
Zustand:
Dieser Anlasser (Leichtbau) ist ein kurzzeitig gebrauchtes Ersatzteil. Er weist einige Passungenauigkeiten auf, ist aber in gutem/wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Zugehörige Referenznummern
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91160410103
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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Der Wahler-Wasserpumpenthermostat-Einsatz ist ein Bauteil des Kühlsystems des Porsche 997 GT3 und dient der Regulierung des Kühlmittelstroms durch Motor und Kühler. Er wird im Thermostat- oder Wasserpumpengehäuse montiert und öffnet und schließt sich bei bestimmten Temperaturen, um sicherzustellen, dass der Motor seinen optimalen Betriebsbereich für Effizienz, Leistung und Zuverlässigkeit beibehält.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Kühlmittelzirkulation im Motorkühlsystem
- Hält die optimale Motorbetriebstemperatur aufrecht
- Regelt die Motoraufwärm- und Kühlleistung
- Funktioniert mit der Wasserpumpe und dem Kühler zusammen, um die Temperaturen zu stabilisieren.
- Hilft dabei, Überhitzung und Überkühlung zu vermeiden.
- Unterstützt Kraftstoffeffizienz, Emissionskontrolle und Motorleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung Motor läuft zu kühl oder erreicht die Betriebstemperatur zu langsam
- Schwankende Temperaturanzeigen
- Schlechte Leistung der Kabinenheizung
- Kühlmittel tritt im Bereich des Thermostatgehäuses aus.
- Verminderte Kraftstoffeffizienz aufgrund falscher Motortemperatur
- Die Motorkontrollleuchte deutet auf Fehler im Kühlsystem hin.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss und die Temperaturregelung wieder her
- Verhindert Überhitzung und potenzielle Motorschäden
- Verbessert die Motoreffizienz und den Kraftstoffverbrauch
- Gewährleistet eine zuverlässige Heizungs- und Klimaregelung.
- Schützt die Komponenten des Kühlsystems vor übermäßiger Belastung und Verschleiß
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Leistung des Motors.
Zugehörige Referenznummern
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9GT121113
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben- und Bremsbelagsatz – Upgrade von Stahl auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Set für Vorder- und Rückseite
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche 981 Spyder mit dem 9m Carbon Ceramic Bremsscheiben- und Bremsbelagsatz – einer kompletten, leichten Hochleistungsbremslösung, die für den Einsatz auf der Straße, der schnellen Straße und der Rennstrecke entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Inhalt des Sets
• 2 x vordere Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• 2 x hintere Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• 1 Satz Bremsbeläge für die Vorderachse
• 1 Satz hintere Bremsbeläge
Dieses fortschrittliche System wurde als direkter Ersatz für OEM-Stahlbremsscheiben entwickelt und kombiniert Carbon-Keramik-Technologie in Motorsportqualität mit Hochleistungsbremsbelägen, um eine außergewöhnliche Bremsleistung, ein reduziertes Gewicht der ungefederten Massen und eine hervorragende thermische Stabilität zu erzielen.
Das Kit umfasst leichte, zweiteilige, schwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit präzisionsgefertigten Bremsscheibentöpfen aus hochfestem 7075-T6-Aluminium in Luftfahrtqualität für maximale Steifigkeit und Festigkeit. Die Bremsscheibentöpfe sind hart eloxiert, um die Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit unter extremen Betriebsbedingungen zu verbessern.
Die 9 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben bestehen aus langsträngigen Kohlenstofffasern, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind. Dadurch entsteht eine äußerst langlebige Bremsfläche, die wiederholten Bremsvorgängen unter hoher Belastung ohne Fading standhält.
Zusammen mit den mitgelieferten Hochleistungsbremsbelägen bietet dieses System eine hervorragende Dosierbarkeit, ein sanftes Löseverhalten und eine gleichbleibende Bremsleistung auf Straße und Rennstrecke.
Mit einer beeindruckenden Gewichtsersparnis von 16 kg gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben aus Gusseisen verbessert diese Aufrüstung die Fahrdynamik, das Lenkverhalten, die Federungskontrolle und das gesamte Fahrverhalten deutlich.
Hauptmerkmale
• 9 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben- und Bremsbelagsatz
• Entwickelt für den Porsche 981 Spyder
• Direkter Ersatz für OEM-Stahlbremsscheiben
• Leichtes, zweiteiliges, schwimmendes Scheibendesign
• 350-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten
• CNC-gefräste Mittelgehäuse aus 7075-T6 Aluminium-Vollmaterial
• Harteloxierte Glocken für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit
• Kohlenstofffaserverstärkte Siliziumkarbid-Keramikkonstruktion
• Gewichtsersparnis von ca. 16 kg gegenüber Gusseisenscheiben
• Reduzierte ungefederte und rotierende Masse
• Ausgezeichnete thermische Stabilität und Lichtbeständigkeit
• Deutlich reduzierter Bremsstaub im Vergleich zu Gusseisensystemen
• OEM-Ersatzbremsbeläge mit hervorragender Dosierbarkeit
• Geeignet für den Einsatz auf der Straße, der Rennstrecke und bei Trackdays
Fortschrittliche Carbon-Keramik-Bremsentechnologie
Die 9 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben nutzen eine Konstruktion aus langsträngigen Kohlenstofffasern, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind, um auch unter extremen Bedingungen eine außergewöhnliche Bremskonstanz zu gewährleisten.
Diese fortschrittliche Materialtechnologie bietet:
• Hervorragende Hitzebeständigkeit
• Hervorragende thermische Stabilität
• Reduziertes Bremsfading
• Verbesserte Haltbarkeit und Lebensdauer
• Gleichbleibende Bremsleistung auch bei wiederholter starker Beanspruchung
Die schwimmende Bremsscheibenkonstruktion verbessert zudem die Wärmeausdehnungskontrolle und die Bremspräzision.
Hochleistungsbremsbeläge inklusive (Abbildung dient nur der Veranschaulichung)
Die mitgelieferten 9M OEM-Ersatzbremsbeläge sind für hervorragende Dosierbarkeit und Löseeigenschaften ausgelegt und bieten ein vorhersehbares Bremsgefühl sowie Vertrauen beim Fahrer.
Die Bremsbeläge werden aus einem mit Stahl- und Aramidfasern verstärkten, metallarmen, harzgebundenen Reibmaterial hergestellt und weisen einen stabilen, niedrigen bis mittleren Reibungskoeffizienten auf, der für eine ausgewogene Bremsleistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke sorgt.
Zu den Vorteilen gehören:
• Sanftes Bremsbetätigen
• Hervorragendes Pedalgefühl
• Stabile Reibungseigenschaften
• Verbesserter Wärmewiderstand
• Gleichmäßiges Bremsverhalten
Vorteile der Leichtbauweise
Durch die Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen wird die gesamte Fahrzeugdynamik dramatisch verbessert.
Im Vergleich zu herkömmlichen Bremsanlagen aus Gusseisen bietet dieses Set Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Federungsleistung
• Verbesserte Wendigkeit und Kurvenlage
• Reduziertes Gesamtgewicht der Bremsen
• Direkteres Bremsgefühl und bessere Dosierbarkeit
Die erhebliche Gewichtsreduzierung um 16 kg verbessert sowohl das Fahrverhalten als auch die Bremsleistung.
Reduzierter Bremsstaub und außergewöhnliche Langlebigkeit
Im Gegensatz zu herkömmlichen Stahlbremssystemen erzeugen Carbon-Keramik-Bremsen deutlich weniger Bremsstaub, wodurch die Räder länger sauber bleiben und die Bildung von Bremsrückständen reduziert wird.
Die Carbon-Keramik-Konstruktion bietet außerdem:
• Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit
• Extrem lange Lebensdauer
• Stabile Hochtemperaturleistung
• Reduzierter Wartungsaufwand
Bei ordnungsgemäßen Betriebsbedingungen können die Scheiben potenziell Hunderttausende von Kilometern halten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M98135103100KIT
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
9m Hinterrad-Carbon-Keramik-Rennbremsbeläge für Ninemaister Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Verbessern Sie die Bremsleistung der Hinterachse Ihres Porsche 981 Spyder mit diesen Hochleistungs-9m-Carbon-Keramik-Bremsbelägen für die Hinterachse, die für den Einsatz auf der Straße, bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke entwickelt wurden.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Nur kompatibel mit 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Diese hochwertigen OEM-Ersatzbremsbeläge wurden exklusiv für die Verwendung mit 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt und bieten eine hervorragende Dosierbarkeit, ein sanftes Löseverhalten und eine gleichbleibende Bremsleistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Hergestellt aus einer metallarmen, harzgebundenen Reibmischung, die mit Stahl- und Aramidfasern verstärkt ist, bieten diese Bremsbeläge eine hervorragende thermische Stabilität, ein vorhersehbares Pedalgefühl und eine ausgezeichnete Haltbarkeit.
Die Reibungseigenschaften sind sorgfältig ausgelegt, um einen stabilen niedrigen bis mittleren Reibungskoeffizienten aufrechtzuerhalten. Dies gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten der Bremsen, eine progressive Bremskraft und ein hohes Maß an Fahrervertrauen sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
Perfekt für Porsche-Besitzer, die eine ausgewogene Mischung aus Alltagstauglichkeit und hoher Bremsleistung suchen.
Hauptmerkmale
• 9 mm hintere Carbon-Keramik-Bremsbeläge
• Entwickelt für den Porsche 981 Spyder
• Nur kompatibel mit 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Geeignet für den Einsatz auf der Straße, der Rennstrecke und bei Trackdays
• Hochleistungs-Bremsbelag als OEM-Ersatz
• Reibmaterial aus metallarmem Harz
• Verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern
• Ausgezeichnete Bremsmodulations- und Löseeigenschaften
• Stabile Reibungsleistung im niedrigen bis mittleren Bereich
• Hohe thermische Stabilität und Langlebigkeit
Fortschrittliche Bremsmischungstechnologie
Diese 9M-Bremsbeläge verwenden ein sorgfältig entwickeltes, reibungsarmes Material mit niedrigem Metallanteil, das für eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsleistung unter verschiedenen Temperaturen und Fahrbedingungen sorgt.
Die Einbeziehung von Stahl- und Aramidfaserverstärkung trägt dazu bei, Folgendes zu erreichen:
• Verbesserte Hitzebeständigkeit
• Gleichmäßiges Bremsgefühl
• Stabile Reibungseigenschaften
• Erhöhte Haltbarkeit
• Sanftes Bremsverhalten
Das Ergebnis ist ein Hinterradbremsbelag, der für ausgewogene Bremsleistung und maximales Fahrervertrauen optimiert ist.
Hervorragende Modulations- und Bremskontrolle
Eine präzise Bremsmodulation ist für sportliches Fahren unerlässlich.
Diese Pads wurden entwickelt, um Folgendes zu bieten:
• Progressives Ansprechverhalten des Pedals
• Sanftes Lösen der Bremse
• Vorhersehbare Balance der Hinterradbremse
• Verbesserte Stabilität beim Bremsen
• Gleichbleibende Bremsleistung auch bei aggressiver Fahrweise
Ideal für sportliche Straßenfahrten und Trackdays, wo Bremsgefühl und -konstanz entscheidend sind.
Warum auf 9M Carbon-Keramik-Bremsbeläge aufrüsten?
Standard-Bremsbeläge können bei wiederholten Bremsvorgängen unter hoher Belastung Schwierigkeiten haben, ihre Bremsleistung aufrechtzuerhalten.
Dieses Upgrade bietet Folgendes:
• Verbesserte thermische Stabilität
• Verbesserte Bremskonstanz
• Reduziertes Bremsfading
• Besseres Pedalgefühl und Modulation
• Erhöhtes Vertrauen bei schnellen Fahrten auf Straßen und Rennstrecken
Zugehörige Referenznummern
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9M99735294800
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
9m Carbon-Keramik-Rennbremsbeläge für die Vorderachse, passend für Ninemaister Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche 981 Spyder mit diesen Hochleistungs-9m-Carbon-Keramik-Rennbremsbelägen für die Vorderachse. Sie wurden für außergewöhnliche Dosierbarkeit, gleichbleibende Reibungsleistung und zuverlässige Bremskraft unter anspruchsvollen Fahrbedingungen entwickelt.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Nur kompatibel mit 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Diese Bremsbeläge wurden als hochwertige OEM-Ersatzbeläge für Carbon-Keramik-Bremssysteme entwickelt und bieten eine hervorragende Balance zwischen Straßentauglichkeit und rennstreckenorientierter Leistung bei gleichzeitig sanftem Pedalgefühl und vorhersehbarem Bremsverhalten.
Diese Bremsbeläge werden aus einer metallarmen, harzgebundenen Mischung mit Stahl- und Aramidfasern hergestellt und bieten eine ausgezeichnete thermische Stabilität sowie gleichbleibende Reibungseigenschaften über einen breiten Betriebstemperaturbereich.
Das Reibmaterial weist einen stabilen niedrigen bis mittleren Reibungskoeffizienten auf und sorgt so für ein progressives Bremsgefühl, hervorragende Löseeigenschaften und ein hohes Maß an Fahrervertrauen bei aggressiver Fahrweise auf der Straße oder der Rennstrecke.
Ideal für Porsche-Besitzer, die eine höhere Bremspräzision und zuverlässige Leistung für schnelle Straßenfahrten, sportliches Fahren und Trackdays suchen.
Hauptmerkmale
• 9 mm Carbon-Keramik-Rennbremsbeläge vorne
• Entwickelt für Porsche 981 Spyder Carbon-Keramik-Bremssysteme
• Premium-Upgrade für OEM-Ersatzbremsbeläge
• Reibmaterial aus metallarmem Harz
• Verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern
• Hervorragende Bremsmodulation und Pedalgefühl
• Sanfte Freisetzungseigenschaften
• Gleichbleibende Reibungsleistung unter Last
• Geeignet für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke
• Entwickelt für hohe thermische Stabilität und Langlebigkeit
Fortschrittliche Bremsmischungstechnologie
Diese 9M-Bremsbeläge verwenden eine sorgfältig entwickelte, reibungsarme Metallmischung, die für eine stabile und vorhersehbare Bremsleistung unter verschiedenen Fahrbedingungen sorgt.
Die Kombination aus Stahl- und Aramidfaserverstärkung ergibt:
• Verbesserte Hitzebeständigkeit
• Stabile Reibungseigenschaften
• Erhöhte Haltbarkeit
• Sanftes Bremsbetätigen
• Hervorragendes Fahrerfeedback
Das Ergebnis ist eine sichere Bremsleistung ohne ein hartes oder ungleichmäßiges Pedalgefühl.
Hervorragende Dosierbarkeit und Bremsgefühl
Die Bremsmodulation ist bei sportlicher Fahrweise von entscheidender Bedeutung.
Diese Polster sind so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:
• Progressives Bremsverhalten
• Vorhersehbares Bremsverhalten
• Gleichmäßige Pedalbetätigung
• Gleichbleibende Freisetzungseigenschaften
• Mehr Sicherheit in aggressiven Bremszonen
Perfekt für Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine präzise Bremskontrolle benötigen.
Warum auf Hochleistungs-Carbon-Keramik-Bremsbeläge umsteigen?
Serienmäßige Bremsbeläge können bei wiederholtem starkem Bremsen Probleme mit der Bremsleistung haben.
Dieses Leistungs-Upgrade bietet:
• Verbesserte thermische Stabilität
• Reduziertes Bremsfading
• Gleichmäßigeres Bremsverhalten
• Verbessertes Pedalgefühl und Modulation
• Verbesserte Hochleistungsbremsleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M99135194802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diese Tandem-Ölpumpe in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in ausgewählten 987 Boxster-, 987 Cayman- und 997.1 Carrera-Modellen mit M96/M97-Sechszylinder-Boxermotoren verbaut ist. Die Tandem-Ölpumpe zirkuliert das Motoröl im Schmiersystem und unterstützt gleichzeitig die Vakuumfunktionen im Motor. Sie trägt dazu bei, unter allen Betriebsbedingungen den korrekten Öldruck, die Schmierung und die Zuverlässigkeit des Motors aufrechtzuerhalten.
Passend für:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Diagramm-Referenznummer 35.
Ersetzt / Querverweise: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Die im Motorschmiersystem integrierte Tandempumpe vereint Ölabsaugung und Vakuumpumpenfunktion in einer kompakten Baugruppe. Sie fördert die Zirkulation des Motoröls durch kritische Schmierkanäle und unterstützt gleichzeitig die Kurbelgehäuseentlüftung sowie vakuumbezogene Motorsysteme. Die Pumpe ist besonders wichtig für die Aufrechterhaltung des Öldrucks und die Verhinderung von Ölmangel bei sportlicher Fahrweise oder hoher Motorlast.
Funktion
• Führt den Ölkreislauf des Motors im Schmiersystem um.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht
• Unterstützt die Ölabsaugung und die Kurbelgehäuseentlüftung
• Schützt interne Motorkomponenten vor Ölmangel
• Gewährleistet zuverlässige Schmierung auch unter hohen Motorlasten
Eine verschlissene oder defekte Tandem-Ölpumpe kann zu niedrigem Öldruck, unzureichender Schmierung, Motorgeräuschen oder schweren Motorschäden durch Ölmangel führen. Interner Verschleiß oder Druckverlust können zudem die Funktion des Vakuumsystems und die Gesamteffizienz des Motors beeinträchtigen. Der Austausch der Pumpe stellt die korrekte Ölzirkulation wieder her und schützt wichtige Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann ersetzen
• Niedriger oder schwankender Öldruck
• Öldruckwarnleuchte leuchtet
• Ungewöhnliche Motorgeräusche oder Ticken
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Schmiersystems
• Anzeichen für internen Verschleiß oder Verunreinigungen der Ölpumpe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710702205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern