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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Este interruptor de control del freno de estacionamiento electrónico OE MATCH, en color Beige Luxor, es un componente de control interior del Porsche 970 Panamera diseñado para accionar el sistema de freno de estacionamiento electrónico del vehículo. Con acabado en Beige Luxor, este interruptor se integra a la perfección en el revestimiento interior, proporcionando una activación y liberación fiables del freno de mano electrónico.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 13
Qué hace este producto:
- Activa y desactiva el freno de estacionamiento electrónico.
- Se comunica con el sistema de control de frenos del vehículo.
- Proporciona un cómodo accionamiento del freno de estacionamiento sin necesidad de una palanca manual.
- Mantiene el aspecto interior original con acabado Luxor Beige.
- S admite el estacionamiento seguro de vehículos y la retención estacionaria
Síntomas de desgaste o fallo:
- El freno de estacionamiento electrónico no se activa ni se desactiva correctamente.
- Funcionamiento intermitente del interruptor
- Luces de advertencia del freno de mano en el tablero
- Sensación de interruptor suelto, pegajoso o dañado
- Superficie del interruptor desgastada o descolorida que afecta la apariencia interior.
- Fallo en la comunicación con el sistema de freno de estacionamiento
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece el funcionamiento correcto del freno de estacionamiento.
- Garantiza una funcionalidad de interacción y lanzamiento fiable.
- Mantiene la capacidad de estacionamiento y retención de vehículos de forma segura.
- Conserva el aspecto y el acabado interior originales del fabricante.
- Evita inconvenientes y posibles fallos en el sistema de frenos.
- Garantiza una integración perfecta con los sistemas de control electrónico de Porsche.
Números de referencia relacionados
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970613251036W0
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El interruptor de control del freno de estacionamiento electrónico, en color Beige Luxor, es un componente de control interior original de Porsche diseñado para accionar el sistema de freno de estacionamiento electrónico del vehículo. Con acabado en Beige Luxor, este interruptor se integra a la perfección en el revestimiento interior, proporcionando una activación y liberación fiables del freno de mano electrónico.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 13
Qué hace este producto:
- Activa y desactiva el freno de estacionamiento electrónico.
- Se comunica con el sistema de control de frenos del vehículo.
- Proporciona un cómodo accionamiento del freno de estacionamiento sin necesidad de una palanca manual.
- Mantiene el aspecto interior original con acabado Luxor Beige.
- S admite el estacionamiento seguro de vehículos y la retención estacionaria
Síntomas de desgaste o fallo:
- El freno de estacionamiento electrónico no se activa ni se desactiva correctamente.
- Funcionamiento intermitente del interruptor
- Luces de advertencia del freno de mano en el tablero
- Sensación de interruptor suelto, pegajoso o dañado
- Superficie del interruptor desgastada o descolorida que afecta la apariencia interior.
- Fallo en la comunicación con el sistema de freno de estacionamiento
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece el funcionamiento correcto del freno de estacionamiento.
- Garantiza una funcionalidad de interacción y lanzamiento fiable.
- Mantiene la capacidad de estacionamiento y retención de vehículos de forma segura.
- Conserva el aspecto y el acabado interior originales del fabricante.
- Evita inconvenientes y posibles fallos en el sistema de frenos.
- Garantiza una integración perfecta con los sistemas de control electrónico de Porsche.
Números de referencia relacionados
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970613251036W0
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de ventilación ligero para el salpicadero – Mejora del interior de Porsche Motorsport
Mejora el interior de tu Porsche con este kit de ventilación para el salpicadero, ligero y diseñado para proporcionar un mejor control del flujo de aire a la vez que añade un aspecto elegante inspirado en el automovilismo al salpicadero.
Contenido del kit
• 2 rejillas de ventilación negras para el salpicadero
• 2 adaptadores de apertura de calibre
• 2 racores de ventilación traseros para la conexión de conductos de aire
Estas rejillas de ventilación compactas y ajustables, que utilizan las dos pequeñas aberturas para indicadores en el salpicadero, ofrecen una solución funcional y ligera para mejorar la ventilación del habitáculo en coches de carretera y de circuito diseñados para ofrecer un alto rendimiento.
Cada rejilla de ventilación cuenta con un cabezal giratorio ajustable, lo que permite un control preciso de la dirección del flujo de aire para una mayor comodidad del conductor y los pasajeros. Su diseño ligero hace que este kit sea ideal para preparaciones de competición, conversiones de interiores ligeros y restauraciones de Porsche con componentes OEM+.
Los adaptadores incluidos permiten que las rejillas de ventilación encajen perfectamente en las aberturas originales del indicador, mientras que los racores traseros permiten la conexión directa a los sistemas de conductos de aire para una integración eficaz del flujo de aire.
Con un acabado en negro para una apariencia limpia y de estilo de fábrica, este kit se integra perfectamente tanto en los interiores clásicos como en los modernos de Porsche.
Características principales
• Kit de ventilación ligero para el salpicadero de Porsche
• Diseñado para aprovechar las pequeñas aberturas de los indicadores en el tablero.
• Cabezales de ventilación giratorios ajustables para un control direccional del flujo de aire.
• Mejora del interior ligero inspirada en el automovilismo
• Acabado en negro para una apariencia de estilo OEM
• Permite la conexión a sistemas de conductos de aire
• Diseño compacto y ligero
• Mejora el flujo de aire y la ventilación de la cabina.
• Ideal para preparaciones de carretera, de alta velocidad y de circuito.
• Fácil integración en diseños de paneles de control existentes
Funcionalidad interior inspirada en el automovilismo
Este kit de ventilación ligero está diseñado para propietarios de Porsche que buscan una mejor gestión del flujo de aire y un diseño de salpicadero más limpio, al estilo de los deportes de motor.
Ideal para:
• Estructuras interiores ligeras
• Coches de circuito y de competición
• Proyectos de restauración y modificación de Porsche
• Mejoras de cabina OEM+
• Soluciones de ventilación a medida
Las rejillas de ventilación giratorias y ajustables proporcionan una mayor flexibilidad en el flujo de aire, manteniendo al mismo tiempo una apariencia minimalista y funcional.
Mejora del flujo de aire y la ventilación.
Los racores traseros incluidos permiten conectar los conductos de aire directamente a las rejillas de ventilación, mejorando la eficiencia del flujo de aire dentro del habitáculo.
Los beneficios incluyen:
• Mejor control de la dirección del flujo de aire
• Mayor comodidad en la cabina
• Desempañado y ventilación mejorados
• Alternativa ligera a los sistemas de ventilación de fábrica
• Integración de panel de control limpia y funcional
¿Por qué actualizar a un kit de ventilación ligero para el salpicadero?
Es posible que la disposición de los salpicaderos de fábrica no sea adecuada para vehículos ligeros o destinados a la competición.
Esta actualización proporciona:
• Peso interior reducido
• Mayor flexibilidad de ventilación
• Estética más limpia inspirada en el automovilismo
• Mejor integración con interiores personalizados
• Control funcional del flujo de aire para entornos de conducción de alto rendimiento
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de conversión de freno trasero cerámico de carbono
Transforma el rendimiento de frenado de tu Porsche 911 clásico con este avanzado kit de frenos traseros de carbono-cerámica, diseñado para ofrecer una potencia de frenado excepcional, una drástica reducción de peso y un rendimiento de frenado propio de la competición.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Contenido del kit
• 2 discos traseros de cerámica de carbono y conjuntos de campana
• 2 pinzas de freno traseras mecanizadas
• 1 juego de pastillas de freno traseras Pagid RSC1
• 2 pinzas de freno de mano con pastillas
• 2 cables de freno de mano
Tenga en cuenta
La instalación de los frenos cerámicos de carbono requiere una pequeña modificación en los brazos traseros; las instrucciones para ello se incluyen en el kit.
Diseñado para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1989, este sistema de freno trasero ligero combina la tecnología de discos cerámicos de carbono de alto rendimiento con pinzas de freno de aluminio mecanizado y pastillas de freno Pagid RSC1 de primera calidad para una consistencia de frenado superior en condiciones de conducción exigentes.
El kit incluye discos traseros y campanas de freno de cerámica de carbono ligeros, combinados con pinzas de freno traseras mecanizadas con precisión, lo que reduce significativamente la masa no suspendida y rotacional en comparación con los sistemas de freno de acero tradicionales.
Con un peso de tan solo 10,8 kg en comparación con los 22,6 kg del sistema de frenos de acero original, este sistema ofrece una impresionante reducción del peso total de los frenos traseros, mejorando drásticamente la respuesta de la dirección, el control de la suspensión, la agilidad y la sensación de frenado.
Diseñado para su uso en carretera, en circuito cerrado y en competición, este sistema de frenos cerámicos de carbono ofrece una excepcional resistencia al desgaste, estabilidad térmica y durabilidad a largo plazo, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con los modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Kit de mejora de frenos traseros cerámicos de carbono para Porsche 911
• Apto para modelos Porsche 911 de 1965 a 1989.
• Disco trasero y campana de carbono cerámico ligeros
• Pinzas de freno traseras de aluminio mecanizado de precisión
• Pastillas de freno Pagid RSC1 de alto rendimiento incluidas
• Reducción significativa de la masa no suspendida y rotacional.
• Excepcional estabilidad térmica y resistencia a la decoloración.
• Rendimiento de frenado inspirado en el automovilismo
• Mejora de la respuesta de la dirección y de la dinámica del vehículo.
• Apto para uso en carretera, autovía y circuito.
Ventajas de un rendimiento ligero
Reducir el peso del sistema de frenos tiene un efecto importante en la maniobrabilidad del vehículo y en la respuesta de frenado.
Comparación de peso:
• Frenos de acero originales: 22,6 kg
• Kit de frenos cerámicos de carbono: 10,8 kg
Los beneficios incluyen:
• Masa no suspendida reducida
• Mayor precisión en la dirección
• Respuesta de suspensión más rápida
• Modulación de frenado mejorada
• Mayor agilidad y mejor rendimiento en los giros
La drástica reducción de peso transforma tanto la sensación de frenado como la dinámica de conducción en general.
Tecnología avanzada de cerámica de carbono
Los sistemas de frenado cerámicos de carbono ofrecen una resistencia al calor excepcional y una frenada constante en condiciones extremas.
Los beneficios incluyen:
• Excelente resistencia a la decoloración
• Estabilidad térmica superior
• Reducción del polvo de los frenos
• Mayor vida útil
• Rendimiento de frenado constante durante un uso intensivo repetido
Ideal para los entusiastas que buscan una capacidad de frenado propia de la competición, con un mantenimiento reducido y una durabilidad excepcional.
Pastillas de freno Pagid RSC1 de alto rendimiento
El kit incluye pastillas de freno Pagid RSC1, diseñadas específicamente para sistemas de frenado cerámicos de carbono.
Estas pastillas de alto rendimiento ofrecen:
• Excelente modulación del pedal
• Características de fricción estables
• Liberación suave del freno
• Rendimiento de frenado constante
• Excelente resistencia térmica
Ideal para aplicaciones Porsche orientadas a la conducción deportiva en carretera y circuito.
¿Por qué actualizar a frenos cerámicos de carbono?
Los sistemas de frenos de acero tradicionales pueden sufrir acumulación de calor, pérdida de eficacia de los frenos y exceso de peso en condiciones de conducción de alto rendimiento.
Esta mejora de cerámica de carbono proporciona:
• Reducción del peso total del freno
• Gestión térmica mejorada
• Mayor consistencia en el frenado
• Respuesta mejorada de la dirección y el manejo
• Rendimiento de frenado propio de la competición
Números de referencia relacionados
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CCBRAKEKITREAR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de conversión de frenos delanteros de cerámica de carbono
Transforma el rendimiento de frenado de tu Porsche 911 clásico con este avanzado kit de frenos delanteros de carbono-cerámica, diseñado para ofrecer una potencia de frenado excepcional, una drástica reducción de peso y un rendimiento de frenado propio de la competición.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Contenido del kit
• 2 discos delanteros y conjuntos de campana de cerámica de carbono
• 2 pinzas de freno delanteras mecanizadas
• 1 juego de pastillas de freno delanteras Pagid RSC1
• 2 kits de soportes para pinzas de freno delanteras
Diseñado para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1989, este sistema de freno delantero ligero combina la tecnología de discos cerámicos de carbono de alto rendimiento con pinzas de freno de aluminio mecanizado y pastillas de freno Pagid RSC1 de primera calidad para una consistencia de frenado superior en condiciones de conducción exigentes.
El kit incluye discos delanteros y campanas de freno de cerámica de carbono ligeros, combinados con pinzas de freno delanteras mecanizadas con precisión, lo que reduce significativamente la masa no suspendida y rotacional en comparación con los sistemas de freno de acero tradicionales.
Con un peso de tan solo 10,8 kg en comparación con los 22,6 kg del sistema de frenos de acero original, este sistema ofrece una impresionante reducción del peso total de los frenos delanteros, mejorando drásticamente la respuesta de la dirección, el control de la suspensión, la agilidad y la sensación de frenado.
Diseñado para su uso en carretera, en circuito cerrado y en competición, este sistema de frenos cerámicos de carbono ofrece una excepcional resistencia al desgaste, estabilidad térmica y durabilidad a largo plazo, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con los modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Kit de mejora de frenos delanteros cerámicos de carbono para Porsche 911
• Apto para modelos Porsche 911 de 1965 a 1989.
• Disco delantero y conjunto de campana de cerámica de carbono ligeros
• Pinzas de freno delanteras de aluminio mecanizado de precisión
• Pastillas de freno Pagid RSC1 de alto rendimiento incluidas
• Reducción significativa de la masa no suspendida y rotacional.
• Excepcional estabilidad térmica y resistencia a la decoloración.
• Rendimiento de frenado inspirado en el automovilismo
• Mejora de la respuesta de la dirección y de la dinámica del vehículo.
• Apto para uso en carretera, autovía y circuito.
Ventajas de un rendimiento ligero
Reducir el peso del sistema de frenos tiene un efecto importante en la maniobrabilidad del vehículo y en la respuesta de frenado.
Comparación de peso:
• Frenos de acero originales: 22,6 kg
• Kit de frenos cerámicos de carbono: 10,8 kg
Los beneficios incluyen:
• Masa no suspendida reducida
• Mayor precisión en la dirección
• Respuesta de suspensión más rápida
• Modulación de frenado mejorada
• Mayor agilidad y mejor rendimiento en los giros
La drástica reducción de peso transforma tanto la sensación de frenado como la dinámica de conducción en general.
Tecnología avanzada de cerámica de carbono
Los sistemas de frenado cerámicos de carbono ofrecen una resistencia al calor excepcional y una frenada constante en condiciones extremas.
Los beneficios incluyen:
• Excelente resistencia a la decoloración
• Estabilidad térmica superior
• Reducción del polvo de los frenos
• Mayor vida útil
• Rendimiento de frenado constante durante un uso intensivo repetido
Ideal para los entusiastas que buscan una capacidad de frenado propia de la competición, con un mantenimiento reducido y una durabilidad excepcional.
Pastillas de freno Pagid RSC1 de alto rendimiento
El kit incluye pastillas de freno Pagid RSC1, diseñadas específicamente para sistemas de frenado cerámicos de carbono.
Estas pastillas de freno de alto rendimiento ofrecen:
• Excelente modulación del pedal
• Características de fricción estables
• Liberación suave del freno
• Rendimiento de frenado constante
• Excelente resistencia térmica
Ideal para aplicaciones Porsche orientadas a la conducción deportiva en carretera y circuito.
¿Por qué actualizar a frenos cerámicos de carbono?
Los sistemas de frenos de acero tradicionales pueden sufrir acumulación de calor, pérdida de eficacia de los frenos y exceso de peso en condiciones de conducción de alto rendimiento.
Esta mejora de cerámica de carbono proporciona:
• Reducción del peso total del freno
• Gestión térmica mejorada
• Mayor consistencia en el frenado
• Respuesta mejorada de la dirección y el manejo
• Rendimiento de frenado propio de la competición
Números de referencia relacionados
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CCBRAKEKITFRONT
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de volante ligero de 360 mm – Fibra de carbono o fibra de lino
Mejora el interior y la experiencia de conducción de tu Porsche con este volante ligero de 36 cm, disponible en fibra de carbono o fibra de lino. Diseñado con un enfoque inspirado en el automovilismo, este volante premium combina ingeniería de alto rendimiento y ligereza con una artesanía refinada y un estilo moderno.
Cada volante está lacado para un acabado de alta calidad y revestido en cuero negro para un mejor agarre, comodidad y sensación al volante. Su menor peso, en comparación con el volante de fábrica, mejora significativamente la respuesta de la dirección y optimiza la conexión del conductor con el vehículo.
Con un peso de tan solo 0,45 kg en comparación con los 2,2 kg del volante original de fábrica, esta mejora ligera reduce la masa rotacional a la vez que proporciona una sensación de dirección más precisa y directa, ideal para preparaciones de Porsche orientadas a la carretera, a la conducción deportiva y a la pista.
El kit de volante incluye todo lo necesario para su instalación, lo que lo convierte en una mejora completa y sencilla para los entusiastas que buscan una estética mejorada en el habitáculo y una funcionalidad inspirada en el automovilismo.
Características principales
• Volante ligero de 360 mm
• Disponible en construcción de fibra de carbono o fibra de lino.
• Acabado lacado de primera calidad
• Rematado en piel negra para un mejor agarre y comodidad.
• Diseño ligero inspirado en el automovilismo
• Reducción significativa de peso con respecto al volante de fábrica.
• Mejora la respuesta de la dirección y la sensación de conducción.
• Acabados y materiales de alta calidad
• Adecuado para preparaciones orientadas a la carretera y la pista.
• Kit de instalación completo incluido
Contenido del kit
• 1 volante
• 1 x adaptador para volante
• 1 kit de montaje con todos los accesorios necesarios.
Ventajas de un rendimiento ligero
Reducir el peso del volante mejora la respuesta de la dirección y la sensación general de conducción.
En comparación con el volante original:
• Peso original del volante: 2,2 kg
• Peso del volante ligero: 0,45 kg
Los beneficios incluyen:
• Sensación de dirección más precisa
• Conexión mejorada del conductor
• Masa rotacional reducida
• Experiencia de conducción mejorada inspirada en el automovilismo
• Estética mejorada en la cabina de mando
Construcción con fibra de carbono o fibra de lino.
Opción de fibra de carbono
Ofrece una apariencia moderna propia del automovilismo deportivo, con una resistencia, rigidez y ligereza excepcionales.
Opción de fibra de lino
Ofrece un acabado premium único con características de materiales compuestos naturales, a la vez que mantiene propiedades de ligereza y una apariencia distintiva de alta gama.
Ambas opciones están lacadas para mayor durabilidad y para realzar su aspecto visual.
¿Por qué actualizar tu volante?
El volante es uno de los componentes más utilizados y visibles del interior del vehículo.
La actualización ofrece:
• Mayor precisión y tacto en la dirección
• Reducción del peso total de la dirección
• Diseño de cabina inspirado en el automovilismo
• Ergonomía mejorada para el conductor
• Estética interior de primera calidad
Números de referencia relacionados
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901347CFSW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta es una pieza usada que se instaló y utilizó brevemente, y luego se retiró del vehículo porque no cumplió con las expectativas del cliente, quien optó por otra marca. La pieza está en buen estado de funcionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.
Condición:
Este motor de arranque (ligero) es una pieza usada brevemente. Presenta algunas imperfecciones de montaje, pero se encuentra en buen estado de funcionamiento y puede reutilizarse.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Números de referencia relacionados
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91160410103
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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
El inserto del termostato de la bomba de agua Wahler es un componente del sistema de refrigeración del Porsche 997 GT3 diseñado para regular el flujo de refrigerante a través del motor y el radiador. Instalado dentro de la carcasa del termostato o de la bomba de agua, este inserto se abre y se cierra a temperaturas específicas para garantizar que el motor mantenga su rango de funcionamiento óptimo en términos de eficiencia, rendimiento y fiabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Diagrama Ref. N° 8
Qué hace este producto:
- Regula la circulación del refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor.
- Mantiene la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
- Controla la eficiencia de calentamiento y enfriamiento del motor.
- Funciona con la bomba de agua y el radiador para estabilizar las temperaturas.
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y el enfriamiento excesivo.
- Favorece la eficiencia del combustible, el control de emisiones y el rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sobrecalentamiento del motor. El motor funciona demasiado frío o tarda demasiado en alcanzar la temperatura de funcionamiento.
- Lecturas fluctuantes del termómetro
- Rendimiento deficiente del sistema de calefacción de la cabina
- Fugas de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato
- Reducción de la eficiencia del combustible causada por una temperatura incorrecta del motor.
- La luz de advertencia del motor está relacionada con fallas en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece el flujo adecuado del refrigerante y la regulación de la temperatura.
- Evita el sobrecalentamiento y posibles daños en el motor.
- Mejora la eficiencia del motor y el consumo de combustible.
- Garantiza un rendimiento fiable de la calefacción y el control climático.
- Protege los componentes del sistema de refrigeración contra el estrés y el desgaste excesivos.
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT121113
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Kit de discos y pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm - Actualización de discos de freno de acero a cerámica de carbono
Kit para la parte delantera y trasera
Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 981 Spyder con el kit de discos y pastillas de freno de cerámica de carbono 9m: una solución de frenado completa, ligera y de alto rendimiento, diseñada para la conducción en carretera, en circuito y en pista.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Contenido del kit
• 2 discos de freno delanteros de cerámica de carbono
• 2 discos de freno traseros de cerámica de carbono
• 1 juego de pastillas de freno delanteras
• 1 juego de pastillas de freno traseras
Diseñado como un reemplazo directo para los discos de freno de acero originales, este avanzado sistema combina tecnología de cerámica de carbono de grado de competición con pastillas de freno de alto rendimiento para ofrecer una potencia de frenado excepcional, un peso no suspendido reducido y una estabilidad térmica sobresaliente.
El kit incluye discos de freno flotantes de cerámica de carbono de dos piezas, ligeros y con campanas centrales mecanizadas con precisión a partir de aluminio billet 7075-T6 de grado aeroespacial para una máxima rigidez y resistencia. Las campanas centrales están anodizadas para una mayor durabilidad y resistencia a la corrosión en condiciones de funcionamiento extremas.
Los discos de cerámica de carbono de 9 mm están fabricados con fibra de carbono de hebra larga reforzada con carburo de silicio, lo que crea una superficie de frenado muy duradera capaz de soportar frenadas repetidas a alta carga sin pérdida de eficacia.
En combinación con las pastillas de freno de alto rendimiento incluidas, este sistema ofrece una excelente modulación, una liberación suave y un rendimiento de frenado constante tanto en carretera como en circuito.
Con un impresionante ahorro de peso de 16 kg en comparación con los discos de freno de hierro fundido convencionales, esta mejora optimiza significativamente la dinámica del vehículo, la respuesta de la dirección, el control de la suspensión y el rendimiento general de la conducción.
Características principales
• Kit de discos y pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm
• Diseñado para el Porsche 981 Spyder
• Sustitución directa de los discos de freno de acero originales.
• Diseño de disco flotante ligero de dos piezas
• Discos cerámicos de carbono de 350 mm delante y detrás
• Campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizadas por CNC
• Campanas anodizadas duras para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
• Construcción de cerámica de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono
• Ahorro de peso aproximado de 16 kg en comparación con los discos de hierro fundido.
• Reducción de la masa no suspendida y rotacional
• Excelente estabilidad térmica y resistencia a la decoloración.
• Reducción significativa del polvo de frenos en comparación con los sistemas de hierro fundido.
• Pastillas de freno de repuesto OEM con excelente modulación.
• Apto para uso en carretera, circuito y jornadas de pista.
Tecnología avanzada de frenos de cerámica de carbono
Los discos de carbono-cerámica de 9 mm utilizan una construcción de fibra de carbono de hebra larga reforzada con carburo de silicio para ofrecer una consistencia de frenado excepcional en condiciones extremas.
Esta avanzada tecnología de materiales proporciona:
• Resistencia superior al calor
• Excelente estabilidad térmica
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Mayor durabilidad y vida útil
• Rendimiento de frenado constante durante un uso intensivo repetido
El diseño del disco flotante mejora aún más el control de la dilatación térmica y la precisión del frenado.
Pastillas de freno de alto rendimiento incluidas (imagen de archivo).
Las pastillas de freno de repuesto OEM de 9 mm incluidas están diseñadas para ofrecer una excelente modulación y características de liberación, proporcionando una sensación de frenado predecible y confianza al conductor.
Fabricadas con un material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico y reforzado con fibras de acero y aramida, las pastillas mantienen un coeficiente de fricción estable de bajo a medio para un rendimiento de frenado equilibrado tanto en carretera como en circuito.
Los beneficios incluyen:
• Acoplamiento suave del freno
• Excelente tacto de los pedales
• Características de fricción estables
• Resistencia térmica mejorada
• Respuesta de frenado constante
Ventajas de un rendimiento ligero
La reducción de la masa no suspendida y la masa rotacional mejora drásticamente la dinámica general del vehículo.
En comparación con los sistemas de frenos de hierro fundido estándar, este kit ofrece:
• Respuesta de dirección más rápida
• Rendimiento de la suspensión mejorado
• Mayor agilidad y maniobrabilidad
• Reducción del peso total del freno
• Sensación de frenado y modulación más precisas
La considerable reducción de peso de 16 kg transforma tanto el manejo como el rendimiento de frenado.
Menor polvo de frenos y durabilidad excepcional.
A diferencia de los sistemas de frenos de acero tradicionales, los frenos cerámicos de carbono producen mucho menos polvo de frenado, lo que ayuda a mantener las ruedas más limpias durante más tiempo y reduce la acumulación de residuos de frenado.
La construcción de cerámica de carbono también ofrece:
• Excepcional resistencia al desgaste
• Vida útil extremadamente larga
• Rendimiento estable a altas temperaturas
• Menores requisitos de mantenimiento
En condiciones de funcionamiento adecuadas, los discos pueden durar potencialmente cientos de miles de millas.
Números de referencia relacionados
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9M98135103100KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono de 9 mm para discos de freno de cerámica de carbono Ninemaister
Mejora el rendimiento de frenado trasero de tu Porsche 981 Spyder con estas pastillas de freno traseras de cerámica de carbono 9m de alto rendimiento, diseñadas para la conducción en carretera, en circuito y en días de pista.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Solo compatible con discos de freno de carbono cerámico de 9 mm.
Diseñadas exclusivamente para su uso con discos de freno de cerámica de carbono de 9 mm, estas pastillas de repuesto OEM de primera calidad ofrecen una excelente modulación, características de liberación suaves y un rendimiento de frenado constante en condiciones de conducción exigentes.
Fabricadas con un compuesto de fricción aglutinado con resina de bajo contenido metálico y reforzado con fibras de acero y aramida, estas pastillas de freno ofrecen una estabilidad térmica excepcional, una sensación de pedal predecible y una excelente durabilidad.
Las características de fricción están cuidadosamente diseñadas para mantener un coeficiente de fricción estable de bajo a medio, lo que garantiza una respuesta de frenado suave, una potencia de frenado progresiva y una excelente confianza del conductor tanto en carretera como en circuito.
Ideal para propietarios de Porsche que buscan un equilibrio perfecto entre la facilidad de uso diario y una capacidad de frenado de alto rendimiento.
Características principales
• Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono de 9 mm
• Diseñado para el Porsche 981 Spyder
• Compatible únicamente con discos de freno de carbono-cerámica de 9 mm.
• Apto para uso en carretera, circuito y días de pista.
• Pastilla de freno de alto rendimiento de repuesto OEM
• Material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico
• Reforzado con acero y fibras de aramida
• Excelente modulación y características de liberación del freno
• Rendimiento estable con fricción baja a media
• Alta estabilidad térmica y durabilidad
Tecnología avanzada de compuestos de freno
Estas pastillas de freno de 9 mm utilizan un material de fricción de bajo contenido metálico cuidadosamente diseñado para proporcionar un rendimiento de frenado constante y fiable en diferentes temperaturas y condiciones de conducción.
La inclusión de refuerzo de acero y fibra de aramida ayuda a proporcionar:
• Mayor resistencia al calor
• Sensación de frenado uniforme
• Características de fricción estables
• Mayor durabilidad
• Respuesta de frenado suave
El resultado es una pastilla de freno trasera optimizada para un rendimiento equilibrado y una mayor confianza del conductor.
Excelente modulación y control de frenado
Una modulación precisa de los frenos es esencial para una conducción de alto rendimiento.
Estas almohadillas están diseñadas para proporcionar:
• Respuesta progresiva del pedal
• Características de liberación suave del freno
• Equilibrio predecible en los frenos traseros
• Mayor estabilidad al frenar
• Rendimiento de frenado constante durante la conducción agresiva
Ideal para un uso dinámico en carretera y para aplicaciones en circuito donde la sensación y la consistencia del frenado son fundamentales.
¿Por qué actualizar a pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm?
Las pastillas de freno estándar pueden tener dificultades para mantener su rendimiento durante frenadas repetidas de alta carga.
Esta actualización proporciona:
• Mayor estabilidad térmica
• Mayor consistencia en el frenado
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Mejor tacto y modulación del pedal
• Mayor confianza al conducir a alta velocidad en carretera y en circuito.
Números de referencia relacionados
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9M99735294800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de 9 mm para discos de freno de cerámica de carbono Ninemaister
Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 981 Spyder con estas pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de alto rendimiento de 9 mm, diseñadas para una modulación excepcional, un rendimiento de fricción constante y una potencia de frenado fiable en condiciones de conducción exigentes.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Solo compatible con discos de freno de carbono-cerámica de 9 mm.
Diseñadas como pastillas de repuesto OEM de alta calidad para sistemas de frenado de carbono-cerámica, estas pastillas ofrecen un excelente equilibrio entre la usabilidad en carretera y el rendimiento enfocado en la pista, al tiempo que mantienen una sensación suave en el pedal y una respuesta de frenado predecible.
Fabricadas con un compuesto de resina de bajo contenido metálico que contiene fibras de acero y aramida, estas pastillas de freno ofrecen una excelente estabilidad térmica y características de fricción uniformes en un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.
El material de fricción mantiene un coeficiente de fricción estable de bajo a medio, lo que proporciona una sensación de frenado progresiva, excelentes características de liberación y una confianza excepcional para el conductor durante la conducción agresiva en carretera o en circuito.
Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor precisión de frenado y un rendimiento fiable para conducción rápida en carretera, conducción deportiva y uso en circuito.
Características principales
• Pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de 9 mm para pista
• Diseñado para los sistemas de frenos cerámicos de carbono del Porsche 981 Spyder
• Actualización de pastillas de freno de repuesto OEM de primera calidad
• Material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico
• Reforzado con acero y fibras de aramida
• Excelente modulación de los frenos y tacto del pedal
• Características de liberación suave
• Rendimiento de fricción constante bajo carga
• Adecuado para uso en carretera a alta velocidad y en circuito.
• Diseñado para una alta estabilidad térmica y durabilidad.
Tecnología avanzada de compuestos de freno
Estas pastillas de freno de 9 mm utilizan un compuesto de fricción de bajo contenido metálico cuidadosamente diseñado para proporcionar un rendimiento de frenado estable y predecible en diversas condiciones de conducción.
La combinación de acero y refuerzo de fibra de aramida proporciona:
• Mayor resistencia al calor
• Características de fricción estables
• Mayor durabilidad
• Acoplamiento suave del freno
• Excelentes comentarios de los conductores
Esto se traduce en un rendimiento de frenado seguro, sin una sensación brusca o inconsistente en el pedal.
Excelente modulación y tacto de frenado.
La modulación de los frenos es fundamental durante la conducción de alto rendimiento.
Estas almohadillas están diseñadas para proporcionar:
• Respuesta de frenado progresiva
• Rendimiento de frenado predecible
• Aplicación suave del pedal
• Características de liberación consistentes
• Mayor confianza durante las zonas de frenado agresivo
Ideal para conductores que exigen un control de frenado preciso tanto en carretera como en circuito.
¿Por qué actualizar a pastillas de freno de carbono-cerámica de alto rendimiento?
Las pastillas de freno de fábrica pueden tener dificultades para mantener la consistencia durante frenadas fuertes y repetidas.
Esta mejora de rendimiento proporciona:
• Mayor estabilidad térmica
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Respuesta de frenado más consistente
• Mayor sensibilidad y modulación del pedal
• Mejor capacidad de frenado de alto rendimiento
Números de referencia relacionados
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9M99135194802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Esta bomba de aceite tándem, idéntica a la original, reemplaza directamente el componente original de Porsche instalado en determinados modelos 987 Boxster, 987 Cayman y 997.1 Carrera equipados con motores bóxer de seis cilindros M96/M97. La bomba de aceite tándem distribuye el aceite del motor a través del sistema de lubricación, a la vez que contribuye a las funciones de vacío dentro del motor. Esto ayuda a mantener la presión de aceite, la lubricación y la fiabilidad del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997,1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Diagrama ref. nº 35.
Sustituye / referencias cruzadas: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Integrada en el sistema de lubricación del motor, la bomba tándem combina las funciones de recuperación de aceite y bomba de vacío en un conjunto compacto. Ayuda a circular el aceite del motor a través de los conductos de lubricación críticos, a la vez que contribuye a la ventilación del cárter y a los sistemas del motor relacionados con el vacío. Esta bomba es especialmente importante para mantener la presión del aceite y evitar la falta de lubricación durante una conducción deportiva o con altas cargas del motor.
Función
• Hace circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación.
• Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
• Admite las funciones de barrido de aceite y vacío del cárter.
• Protege los componentes internos del motor de la falta de lubricación.
• Garantiza una lubricación fiable bajo altas cargas del motor.
Una bomba de aceite tándem desgastada o defectuosa puede provocar baja presión de aceite, lubricación insuficiente, ruido en el motor o daños graves por falta de lubricación. El desgaste interno o la pérdida de presión también pueden afectar el funcionamiento del sistema de vacío y la eficiencia general del motor. Reemplazar la bomba restablece la correcta circulación del aceite y ayuda a proteger los componentes críticos del motor contra el desgaste prematuro.
Cuándo reemplazar
• Presión de aceite baja o fluctuante
• Luz de advertencia de presión de aceite encendida
• Ruido inusual del motor o tictac
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio del sistema de lubricación
• Evidencia de desgaste o contaminación interna de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710702205
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números