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Porsche // 914 (1970-1976) // Qualsiasi
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccordo a Y per distribuzione tubo vuoto – Divisore linea vuoto da 4 mm
Venduto singolarmente - utilizzato in diverse posizioni
Raccordo a Y per la distribuzione del tubo flessibile del vuoto di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.
Questo raccordo a Y permette di dividere un'unica fonte di vuoto in due uscite, consentendo un instradamento e un collegamento efficienti dei tubi del vuoto all'interno del vano motore o dell'impianto di climatizzazione. È specificamente progettato per tubi del vuoto con un diametro esterno di 4 mm, garantendo un fissaggio sicuro e preciso.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 4
Prodotto secondo gli standard OEM, questo connettore è ideale per mantenere o ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione in diverse applicazioni Porsche.
Caratteristiche principali
• Connettore a Y universale per aspirapolvere
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 e 928
• Progettato per tubi flessibili di aspirazione con diametro esterno di 4 mm
• Consente la suddivisione delle linee del vuoto
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo a Y è un connettore fondamentale all'interno del sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Dividere una singola linea di aspirazione in due uscite
• Mantenere un percorso di aspirazione corretto
• Garantire una distribuzione uniforme della pressione del vuoto
• Supportare il funzionamento del motore e del sistema HVAC
Perché sostituire il connettore dell'aspirapolvere?
Nel tempo, i connettori per il vuoto possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.
I problemi più comuni includono:
• Plastica screpolata o fragile
• Perdite di vuoto
• Collegamenti dei tubi flessibili scadenti
• Malfunzionamenti del motore o dell'impianto di climatizzazione
La sostituzione del raccordo a Y ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
• Sensore di temperatura allentato o non fissato
• Letture di temperatura errate
• Incongruenze del sistema HVAC
• Clip di collegamento rotte o mancanti
La sostituzione del perno di bloccaggio ripristina la corretta stabilità e il funzionamento del sensore.
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92857372702
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1970-72
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6/1
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99970307650
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911/912/914 (1965-1971)
Nota: due necessari per il 1968-1969.
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Diagramma rif. n. 16
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90110829100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il tubo flessibile per l'aria calda OE Match è un condotto motore flessibile progettato per i modelli Porsche classici. Collega lo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria, consentendo all'aria calda di essere convogliata nel sistema di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Nota bene: per il periodo 1968-1969 ne servono due.
Riferimento diagramma n. 16
Il tubo convoglia l'aria calda dallo scambiatore di calore al sistema di aspirazione, aiutando il motore a raggiungere più rapidamente le condizioni operative ottimali. Ciò migliora la vaporizzazione del carburante e l'efficienza del motore durante il funzionamento a freddo.
Senza un flusso d'aria adeguato attraverso questo tubo, le prestazioni all'avviamento a freddo e la guidabilità potrebbero risentirne.
Funzione
• Trasferisce l'aria calda dallo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria
• Supporta le prestazioni di avviamento a freddo e il riscaldamento del motore
• Migliora la vaporizzazione del carburante nei sistemi a carburatore/iniezione
• Mantiene il corretto flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione
Con il tempo, i tubi dell'aria calda possono diventare fragili, screpolarsi o collassare a causa del calore e dell'usura. Ciò può ridurre l'efficienza del flusso d'aria e influire sulle prestazioni del motore, soprattutto durante gli avviamenti a freddo.
La sostituzione del tubo flessibile ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema di aspirazione, aspetto particolarmente importante per i motori classici a carburatore.
Quando sostituire
• Tubo flessibile screpolato, fragile o spaccato
• Flusso d'aria collassato o limitato
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo
• Condotti mancanti o scollegati
• Durante il restauro o la manutenzione del vano motore
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90110829100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa guaina in gomma per collettore di aspirazione, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per i modelli Porsche 911 e 914. È progettata per replicare l'aspetto e la funzionalità del componente originale, garantendo un collegamento sicuro dell'aria aspirata all'interno del sistema di aspirazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914/6 1970 - 1972
Schema di riferimento n. 6/1
La guarnizione in gomma del collettore di aspirazione contribuisce a collegare e sigillare le sezioni del collettore di aspirazione o del sistema di induzione. Una buona guarnizione aiuta a mantenere un flusso d'aria corretto, previene perdite d'aria indesiderate e favorisce un funzionamento regolare del motore, un corretto controllo della miscela e prestazioni affidabili del sistema di aspirazione.
Funzioni
• Sostituisce la guaina in gomma del collettore di aspirazione
• Contribuisce a sigillare il collegamento del collettore di aspirazione
• Favorisce il corretto flusso d'aria attraverso il sistema di induzione
• Aiuta a prevenire perdite di vuoto e l'ingresso di aria non misurata
• Favorisce un minimo regolare e prestazioni del motore costanti
• Sostituisce le guaine originali screpolate, indurite, spaccate, allentate o deteriorate.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema di aspirazione delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
Le boccole in gomma del collettore di aspirazione sono esposte a calore, vapori di carburante, nebbie d'olio, vibrazioni e deterioramento dovuto all'età. Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi, spaccarsi, restringersi o perdere la sua capacità di tenuta. Una boccola difettosa può causare perdite di vuoto, minimo irregolare, funzionamento irregolare, esitazioni, difficoltà di avviamento o miscela di carburante errata. La sostituzione della boccola contribuisce a ripristinare una tenuta sicura del collettore di aspirazione e prestazioni affidabili del motore.
Quando sostituire questo componente
• La guaina di gomma è screpolata, spaccata, indurita, allentata o deteriorata.
• Si sospettano perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione.
• Il motore ha un minimo irregolare, esitazioni o un funzionamento scadente
• Le parti del collettore di aspirazione sono state rimosse o riparate
• Vengono ispezionati i componenti dell'iniezione di carburante o del carburatore.
• Il sistema di aspirazione è in fase di ricostruzione o restauro
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questa boccola si inserisce nel collettore di aspirazione/sistema di induzione del motore sui modelli Porsche 911 e 914. Viene utilizzata nel punto di connessione all'aspirazione dove è prevista una guarnizione in gomma.
Numeri di riferimento correlati
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99970307650
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