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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Qualsiasi
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Sezione centrale
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - solo 1972
Adatto al diagramma rif. n. 35
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91150204204
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Include supporto interno e supporti per guide del sedile.
Adatto a:
Porsche 911 / 912
Nota: sebbene tutti i pezzi siano stati prodotti come originali, potrebbero non essere compatibili al 100% con la tua auto. Alcune auto potrebbero avere anche 55 anni e, a causa della variabilità della costruzione in fabbrica, della ruggine o di precedenti danni da incidente, potrebbero richiedere alcune modifiche e regolazioni per adattarsi.
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91150196
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
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16824001
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
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90150196
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 dal 1978 al 1989
Riferimento diagramma n. 31
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91150182
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Adatto a:
Porsche 911 1965-77
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Diagramma rif. n. 18
Riferimento diagramma n. 31
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PP241A
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 / 912
Nota: sebbene tutti i pezzi siano stati prodotti come originali, potrebbero non essere compatibili al 100% con la tua auto. Alcune auto potrebbero avere anche 55 anni e, a causa della variabilità della costruzione in fabbrica, della ruggine o di precedenti danni da incidente, potrebbero richiedere alcune modifiche e regolazioni per adattarsi.
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91150126
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Coupé - dal 1968 al 1989
Diagramma rif. n. 22
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90150224
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Coupé 08/68-07/89
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Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150224
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La staffa di aggancio per cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fornire un punto di montaggio e supporto sicuro per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio del veicolo, la staffa di aggancio per cric consente il corretto posizionamento dell'attrezzatura di sollevamento durante la manutenzione, il cambio ruote e le procedure di assistenza in officina.
Adatto a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata secondo le specifiche OE, questa staffa è progettata per replicare l'adattamento, la resistenza e la funzionalità del componente originale Porsche. Costruita in acciaio resistente, è progettata per sopportare i carichi imposti durante il sollevamento del veicolo, mantenendo l'integrità strutturale e garantendo un funzionamento sicuro.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il cric del veicolo.
- Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
- Contribuisce a garantire il corretto posizionamento e allineamento del martinetto.
- Trasferisce i carichi di sollevamento nella struttura del veicolo
- Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento in fabbrica
- Garantisce interventi di manutenzione, cambio gomme e procedure di officina in sicurezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione o ruggine visibili
- Struttura della staffa piegata, incrinata o deformata
- Difficoltà a individuare o azionare il cric del veicolo
- Punti di fissaggio allentati o indeboliti
- Segni di precedenti impatti o danni da sollevamento
- Riduzione della resistenza strutturale in prossimità del punto di sollevamento.
- Disallineamento che impedisce il corretto montaggio del cric
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la posizione di montaggio del cric di fabbrica
- Garantisce un sollevamento sicuro e stabile del veicolo
- Riduce il rischio di danni durante la manutenzione o il cambio gomme
- Mantiene una corretta distribuzione del carico nella struttura del veicolo.
- Previene un ulteriore deterioramento causato da corrosione o danni
- Supporta progetti di restauro e riparazione del telaio.
- Preserva la sicurezza del veicolo e la funzionalità dell'officina.
- Mantiene la compatibilità con i componenti originali e la funzionalità del punto di sollevamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150115122GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La presa di aggancio per il cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fungere da punto di aggancio specifico per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio, la presa di aggancio accoglie il braccio di sollevamento del cric e garantisce un sollevamento del veicolo sicuro, stabile e corretto durante la manutenzione, il cambio gomme e gli interventi in officina.
Adatto a:
Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 10
Prodotto secondo le specifiche OE, questo attacco per gancio di traino è progettato per replicare il componente originale Porsche in termini di adattabilità, resistenza e funzionalità. Realizzato in acciaio resistente e progettato per sopportare carichi di sollevamento considerevoli, contribuisce a mantenere l'integrità dei punti di sollevamento designati del veicolo, fornendo al contempo un supporto affidabile per tutta la durata di vita del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il punto di innesto corretto per il cric di fabbrica
- Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
- Garantisce il corretto allineamento e posizionamento del martinetto
- Trasferisce in modo sicuro le forze di sollevamento alla struttura del veicolo.
- Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento OEM
- Offre supporto per la sostituzione delle ruote, la manutenzione e i lavori di restauro.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione o ruggine visibili intorno all'area della presa
- Apertura del ricevitore piegata, incrinata o deformata
- Difficoltà nell'inserire o individuare il cric di fabbrica
- Struttura di montaggio allentata o indebolita
- Segni di danni da impatto o di precedenti sollevamenti errati
- Affaticamento strutturale intorno al punto di sollevamento
- Il disallineamento impedisce il corretto innesto del martinetto.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il punto di sollevamento originale di fabbrica
- Garantisce il sollevamento sicuro dei veicoli
- Previene i danni causati da un posizionamento instabile del martinetto.
- Mantiene la corretta distribuzione del carico attraverso il telaio
- Riduce il rischio di incidenti o lesioni fisiche legate al sollevamento pesi.
- Supporta progetti di restauro, riparazione del telaio e manutenzione.
- Preserva l'integrità strutturale e la funzionalità.
- Garantisce un montaggio in stile OE e una durata affidabile a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150115321GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
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Riferimento diagramma n. 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La presa di sollevamento OE Match è un componente strutturale di ricambio per il punto di sollevamento dei modelli classici Porsche 911 dal 1974 al 1989.
Adatto a:- Porsche 911 1974-89
Riferimento diagramma n. 10
Montato all'interno della struttura del longherone/carrozzeria, il ricevitore fornisce il punto di aggancio dalla forma corretta per il cric Porsche di serie. Quando il cric viene inserito nell'alloggiamento, le forze di sollevamento vengono trasferite dal cric attraverso il ricevitore alla struttura della carrozzeria rinforzata circostante.
Poiché il ricevitore è posizionato in basso sul veicolo e vicino al longherone, è particolarmente vulnerabile all'umidità, alla contaminazione stradale, alla corrosione e a precedenti sollevamenti errati. Nelle auto più vecchie, la corrosione può interessare non solo la presa visibile, ma anche la staffa di aggancio del cric circostante, il longherone interno e i pannelli strutturali adiacenti.
La sostituzione di un ricevitore corroso, deformato o danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto innesto del cric e costituisce una parte importante del corretto restauro del longherone e del telaio.
Cosa fa questo prodotto:
La presa di aggancio del cric fornisce il punto di innesto per il cric originale del veicolo con ingresso laterale.
È progettato per:
- Accetta il cric Porsche originale.
- Durante il sollevamento, assicurarsi che il cric sia posizionato correttamente.
- Trasferire la forza di sollevamento alla struttura di rinforzo del davanzale.
- Mantenere la posizione originale del punto di sollevamento.
- Garantire un aggancio sicuro durante la sostituzione delle ruote e la manutenzione.
- Sostituisci il ricevitore originale arrugginito, piegato o danneggiato.
- Ripristinare la corretta geometria del telaio intorno al punto di sollevamento.
- Sosteniamo il restauro di corpi fedeli all'epoca storica.
- Assicurarsi che, ove applicabile, venga installato il connettore di sollevamento corretto.
Sintomi di usura o guasto:
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Ruggine visibile intorno all'apertura del ricevitore.
- Metallo scrostato o perforato.
- Grave corrosione all'interno della presa.
- L'apertura del ricevitore si sta deformando.
- Jack non si adatta più correttamente.
- Il jack si inserisce in modo lasco nella presa.
- Jack sta diventando difficile da inserire.
- Crepe intorno al ricevitore.
- Il ricevitore appare piegato o attorcigliato.
- La presa si muove quando viene applicata pressione.
- Separazione dalla lamiera del davanzale circostante.
- Precedenti saldature scadenti o riparazioni approssimative.
- Deformazione causata da un sollevamento errato.
- Corrosione intorno al davanzale adiacente.
- Scrocchiare o flettersi durante l'ispezione della zona.
- Bolle di vernice intorno al punto di sollevamento.
- Macchie di ruggine che affiorano dalle giunture.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un ricevitore jack danneggiato o corroso contribuisce a ripristinare:
- Corretto innesto del cric di fabbrica.
- Corretto posizionamento del jack.
- Integrità strutturale nel punto di sollevamento.
- Corretto trasferimento del carico alla traversa.
- Geometria originale della carrozzeria.
- Aspetto fedele all'epoca.
- Accesso affidabile per la manutenzione futura.
Nel restauro di una Porsche classica, il supporto del cric è sia un componente strutturale funzionale che un dettaglio importante della costruzione originale del longherone.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96450129
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Garantisci un sollevamento sicuro e corretto del veicolo con questo supporto per cric OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo supporto per cric è progettato per fornire un montaggio corretto e un'integrità strutturale, assicurando che i punti di sollevamento di fabbrica rimangano sicuri e in grado di sostenere il veicolo durante la manutenzione e le riparazioni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 2
I supporti del cric sono esposti a detriti stradali, umidità, sale e urti causati da attrezzature di sollevamento non idonee. Nel tempo possono corrodersi, piegarsi, indebolirsi o danneggiarsi, compromettendo la robustezza dei punti di sollevamento originali. La sostituzione dei supporti del cric usurati o danneggiati ripristina l'integrità strutturale dei punti di sollevamento, contribuendo a garantire che il veicolo possa essere sollevato in sicurezza. Questo componente di qualità OE Match è ideale per riparazioni in seguito a incidenti, ripristino da corrosione, riparazioni di carrozzeria, manutenzione ordinaria e progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di sollevamento sicuro, predisposto dalla fabbrica, per il sollevamento del veicolo.
- Ripristina l'integrità strutturale del punto di sollevamento originale.
- Supporta procedure sicure di manutenzione e riparazione dei veicoli.
- Sostituisce i supporti originali del cric corrosi, piegati o danneggiati.
- Aiuta a distribuire correttamente i carichi di sollevamento.
- Mantiene il design originale del sottoscocca del veicolo.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione intorno ai punti di sollevamento in fabbrica.
- Supporti per jack piegati o deformati.
- Metallo incrinato o indebolito.
- Difficoltà nel localizzare o sostenere correttamente il veicolo durante il sollevamento.
- Danni pregressi dovuti a incidenti o impatti.
- Deterioramento strutturale causato dalla ruggine.
- Evidenze di precedenti riparazioni eseguite in modo inadeguato.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto del cric è un componente strutturale che fornisce un punto di sollevamento designato per alzare in sicurezza il veicolo durante interventi di manutenzione, cambio gomme e riparazioni. Un supporto corroso o danneggiato può compromettere la sicurezza del sollevamento, causando potenzialmente instabilità, danni alla carrozzeria o ulteriore deterioramento strutturale se non riparato.
- La sostituzione del supporto del cric ripristina la robustezza e l'integrità del punto di sollevamento originale, garantendo una manutenzione sicura e preservando al contempo le condizioni strutturali del veicolo. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo supporto per cric OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni della carrozzeria, il ripristino dalla corrosione e i progetti di restauro delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96450129
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 / 912 SWB 1965-68
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150501750
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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rivestimento interno 911 1978-83 801-20
-
rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1978-83 801-35
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rivestimento interno 911 1987-89 801-20
-
rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1987-89 801-35
-
Telaio centrale posteriore 911 1970-73 801-15
-
Interior panelling 911 1970-73 COUPE 801-20
-
rivestimento interno 911 1984-86 801-20
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rivestimento interno 911 TARGA / CABRIO 1984-86 801-25
-
rivestimento esterno posteriore (è necessario rielaborare) 911 COUPE 1984-86 801-35
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interior panelling 911 1974-77 801-20
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Interior panelling 911 1974-77 TARGA 801-25
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telaio centrale posteriore 911 1965-69 801-15
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interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
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interior panelling 911 TURBO 1975-77 801-20
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exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
Ricostruisci la struttura della tua Porsche con i pannelli di restauro della sezione centrale e di riparazione del telaio di Design911. La nostra gamma di pannelli di qualità OEM e di precisione comprende pianali centrali, longheroni, supporti per sedili e rinforzi per il tunnel centrale, sia per modelli Porsche classici che moderni. Ogni componente è progettato per mantenere la resistenza, l'allineamento e l'autenticità originali, garantendo che il restauro o la riparazione soddisfino gli standard di fabbrica. Che tu stia riparando corrosione, danni da collisione o eseguendo un restauro completo su una 911, Cayman o 356, Design911 fornisce i ricambi e la competenza di cui si fidano gli appassionati Porsche e i restauratori professionisti di tutto il mondo.
Pannelli e sezioni del pavimento centrale
Pannelli del pianale centrale in stile OEM, progettati per una perfetta aderenza e rigidità. Ripristina la struttura del sottoscocca della tua Porsche con la stessa precisione di fabbrica.
Davanzali interni ed esterni (pannelli sottoporta)
Pannelli di riparazione di alta qualità per longheroni e sottoporta, realizzati secondo il design originale Porsche. Rinforzano le strutture laterali ed eliminano i danni da corrosione.
Tunnel centrale e pannelli di rinforzo
Sostituzione delle sezioni del tunnel centrale e dei rinforzi per ripristinare la rigidità e proteggere i tubi del carburante e dei freni all'interno della struttura del telaio.
Pannelli di montaggio e supporto del sedile
Pannelli di montaggio dei sedili e supporti trasversali di precisione che mantengono l'integrità degli interni e garantiscono la sicurezza durante il restauro.
Kit di rinforzo del telaio
Pannelli e kit completi di rinforzo della sezione centrale Porsche per applicazioni classiche e da corsa, che migliorano la rigidità torsionale e la longevità.
Pannelli di restauro Porsche d'epoca
Pannelli di riparazione autentici della sezione centrale per modelli Porsche storici come la 356, la 911 Classic e la 912. Progettati per la replica esatta dei modelli OEM e per il restauro a livello di concorso.
