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Il tuo veicolo
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Qualsiasi
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Sezione centrale
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989
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91150193700
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Per auto con guida a sinistra
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89
Riferimento diagramma n. 12.
Si prega di notare che si tratta di parti di fabbricazione speciale, il tempo di consegna è di circa 2-3 settimane -/+
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91150280100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Per vetture con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 911/912 1965-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12.
Si prega di notare che si tratta di una produzione speciale, il tempo di consegna delle parti è di circa 2-3 settimane -/+
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91150280000
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
MIGLIORAMENTO DEL PRODOTTO: nuovi utensili freschi – nuove pressature nitide e senza pieghe.
Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
La Porsche 964
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 17.
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91159101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Supporto per binario sedile anteriore
Supporto per binario sedile anteriore OE Match per i primi modelli Porsche 911. Questo componente di ricambio è ideale per ripristinare un'installazione del sedile originale laddove il supporto esistente sia corroso, danneggiato o indebolito.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 11
Il supporto fa parte del sistema di fissaggio del sedile anteriore, fornendo la struttura necessaria per posizionare e sostenere correttamente il gruppo delle guide del sedile.
Per ogni veicolo sono necessari due supporti, venduti singolarmente.
A cosa serve il supporto per le guide del sedile anteriore?
Il supporto per le guide del sedile anteriore fornisce un punto di fissaggio sicuro per il gruppo delle guide del sedile, contribuendo a posizionare e sostenere correttamente il sedile anteriore all'interno del veicolo.
Una struttura di montaggio solida è particolarmente importante perché il gruppo sedile è soggetto a carichi ripetuti ogni volta che il veicolo è in movimento, nonché quando il sedile viene regolato o occupato.
Perché fallisce?
Sulle prime Porsche 911, l'età e la corrosione sono le ragioni principali per cui è necessario sostituire i supporti delle guide dei sedili. Queste auto hanno ormai diversi decenni e l'umidità che si accumula intorno al pianale e alle zone di fissaggio dei sedili può causare il deterioramento delle parti metalliche originali.
La sostituzione potrebbe essere necessaria a causa di:
- Corrosione o ruggine
- Metallo incrinato o indebolito
- Punti di fissaggio danneggiati
- Riparazioni precedenti di scarsa qualità
- Danni da incidente o al pianale
- Distorsione intorno all'area di montaggio del sedile
- Danni scoperti durante il restauro
La corrosione è un problema noto di questi componenti; Design911 offre anche una successiva alternativa in acciaio inossidabile, specificamente progettata per ovviare alla corrosione associata al design originale in acciaio al carbonio.
Quando va sostituito?
Il supporto deve essere sostituito se risulta strutturalmente indebolito, fortemente corroso, deformato o se non fornisce più un punto di fissaggio sicuro per la guida del sedile.
Deve inoltre essere ispezionato attentamente durante l'esecuzione delle seguenti operazioni:
- Restauro del pianale
- Ristrutturazione dei sedili anteriori
- Sostituzione del binario del sedile
- Restauro degli interni
- Riparazioni di saldatura intorno alla zona di fissaggio del sedile
Qualsiasi corrosione presente intorno alla struttura del pavimento circostante deve essere riparata prima di installare il supporto di ricambio.
Controlli durante la sostituzione
Quando si sostituisce il supporto del binario del sedile, controllare anche:
- Binari e guide per sedili
- Pannello del pavimento circostante
- Punti di fissaggio del sedile
- Componenti di montaggio
- Meccanismo di regolazione del sedile
- Supporto del binario del sedile opposto
- Parti metalliche nelle vicinanze per individuare eventuali segni di corrosione nascosta.
Prima di eseguire qualsiasi lavoro di restauro permanente o saldatura, è necessario verificare il corretto posizionamento e allineamento del sedile.
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90152101600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Acciaio inossidabile migliorato rispetto all'acciaio al carbonio OEM
L'acciaio inossidabile non arrugginisce e non si corrode, il che porta comunemente al guasto/sostituzione di questa parte
Adatto a:
Porsche 911 1969-1972
Riferimento diagramma n. 11
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90152101600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto:
Porsche 911 Coupé 2.0-3.3 01/63-07/89
Si adatta alla parte evidenziata in verde nello schema.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma.
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91150398701GRV
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta
Porsche 911 1987-89 RHD Automobili
Porsche 911 (930) Turbo 1987-89 RHD Auto
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 24C
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91150111405GRV
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Schema rif. n. 24A
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91150111102GRV
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta
Porsche 911 1965-1973
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 24A
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911501
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911/912 (1965-89)
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PP219TO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a sinistra e a destra
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1969
Porsche 912 - dal 1965 al 1969
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90157202121
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a sinistra e a destra
Adatto a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
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90157202121
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mantieni un riscaldamento efficiente dell'abitacolo con questo tubo di riscaldamento OE Match per la fascia laterale interna, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo tubo di riscaldamento è progettato per essere installato sia sul lato sinistro che su quello destro del veicolo, convogliando l'aria calda attraverso la fascia laterale fino alla parte anteriore dell'abitacolo, come parte integrante del sistema di riscaldamento Porsche.
Nota bene: questo è un prodotto di restauro su misura, non è possibile acquistarlo da Porsche!
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Con il passare del tempo, il tubo di riscaldamento originale può schiacciarsi, corrodersi, rompersi o ostruirsi a causa dell'età, dell'umidità e dei detriti stradali. Il danneggiamento del tubo può ridurre il flusso d'aria, diminuire l'efficienza del riscaldamento e consentire all'aria calda di fuoriuscire prima di raggiungere l'abitacolo. La sostituzione di un tubo di riscaldamento deteriorato ripristina un flusso d'aria efficiente attraverso l'impianto di riscaldamento, rendendo questo componente OE Match ideale per la manutenzione, le riparazioni dell'impianto di riscaldamento e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta l'aria riscaldata attraverso la minigonna laterale fino alla parte anteriore del veicolo.
- Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
- Contribuisce a mantenere un riscaldamento efficiente dell'abitacolo.
- Garantisce un flusso d'aria costante in tutto l'impianto di riscaldamento.
- Sostituisce i tubi originali danneggiati, corrosi o ostruiti.
- Ripristina il corretto funzionamento delle canalizzazioni di riscaldamento.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Flusso d'aria debole proveniente dall'impianto di riscaldamento.
- Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte.
- Tubo riscaldante schiacciato o deformato.
- Corrosione o perforazione del tubo.
- Perdite d'aria sotto il veicolo o all'interno del longherone laterale.
- Ostruzioni che limitano il flusso d'aria.
- Deterioramento visibile causato dall'età o dall'umidità.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo di riscaldamento è una componente fondamentale dell'impianto di riscaldamento Porsche, in quanto trasporta l'aria calda dagli scambiatori di calore attraverso il longherone laterale fino all'abitacolo. Un tubo danneggiato o ostruito può ridurre il flusso d'aria, diminuire le prestazioni di riscaldamento e disperdere la preziosa aria calda prima che raggiunga l'abitacolo.
- La sostituzione del tubo di riscaldamento ripristina un flusso d'aria efficiente e contribuisce a mantenere un riscaldamento efficace dell'abitacolo, preservando al contempo il corretto funzionamento dell'intero sistema di riscaldamento. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro degli impianti di riscaldamento Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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91150340000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tubo riscaldatore interno al sottoporta è un componente originale Porsche OE progettato per convogliare l'aria calda attraverso la sezione interna del sottoporta dei classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1969 al 1989. Il tubo riscaldatore trasporta l'aria calda prodotta dagli scambiatori di calore del motore attraverso la cavità del sottoporta verso il sistema di ventilazione dell'abitacolo.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Schema rif. n. 15
Funzione: installato all'interno della struttura del sottoporta del veicolo, il tubo costituisce una parte fondamentale del classico sistema di riscaldamento della 911. Convoglia l'aria calda in avanti verso i condotti dell'abitacolo, favorendo un efficace riscaldamento dell'abitacolo, il disappannamento del parabrezza e il comfort generale nelle condizioni più fredde.
Nel tempo, i tubi del riscaldamento originali possono degradarsi a causa di cicli termici, invecchiamento e corrosione, con conseguente riduzione del flusso d'aria o dispersione di calore prima di raggiungere l'abitacolo. Nei casi più gravi, i condotti danneggiati possono consentire l'ingresso di fumi o detriti indesiderati nell'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo con un ricambio originale Porsche ripristina l'efficienza del riscaldamento di fabbrica, preserva l'originalità e garantisce l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di riscaldamento.
Sostituisci questo tubo riscaldatore se noti:
• Potenza del riscaldatore debole o irregolare
• Condotti incrinati, fragili o crollati
• Perdita di calore prima che l'aria raggiunga la cabina
• Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di riscaldamento
• Durante il restauro o la ristrutturazione del davanzale o dell'impianto di riscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157202502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tubo di riscaldamento all'interno del longherone è un condotto dell'aria di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a recupero di calore attraverso la zona del longherone dei modelli classici Porsche 911 prodotti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. È perfettamente compatibile con il ricambio originale, garantendo un flusso d'aria di riscaldamento adeguato nell'abitacolo del veicolo.
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974
• Erogazione di aria calda debole o irregolare dal riscaldatore
• Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
• Eccessiva dispersione di calore prima di raggiungere la cabina
• Odori insoliti provenienti dai condotti di riscaldamento (possibili perdite)
• Durante i lavori di restauro completo dell'impianto di riscaldamento o del davanzale
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157202502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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centro telaio 911 1978-83 801-10
-
rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1978-83 801-35
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telaio anteriore 911 1987-89 801-05
-
centro telaio 911 1987-89 801-10
-
rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1987-89 801-35
-
Telaio anteriore 911 1970-73 801-10
-
Telaio centrale posteriore 911 1970-73 801-15
-
Front seat 911 1970-73 808-00
-
telaio anteriore 911 1984-86 801-05
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centro telaio 911 1984-86 801-10
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rivestimento esterno posteriore (è necessario rielaborare) 911 COUPE 1984-86 801-35
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exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
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Frame centre 911 1974-77 801-10
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telaio anteriore 911 1965-69 801-10
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telaio centrale posteriore 911 1965-69 801-15
-
exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
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front seat 911 1969 onwards 808-05
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frame centre 911 TURBO 1975-77 801-10
-
exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
Ricostruisci la struttura della tua Porsche con i pannelli di restauro della sezione centrale e di riparazione del telaio di Design911. La nostra gamma di pannelli di qualità OEM e di precisione comprende pianali centrali, longheroni, supporti per sedili e rinforzi per il tunnel centrale, sia per modelli Porsche classici che moderni. Ogni componente è progettato per mantenere la resistenza, l'allineamento e l'autenticità originali, garantendo che il restauro o la riparazione soddisfino gli standard di fabbrica. Che tu stia riparando corrosione, danni da collisione o eseguendo un restauro completo su una 911, Cayman o 356, Design911 fornisce i ricambi e la competenza di cui si fidano gli appassionati Porsche e i restauratori professionisti di tutto il mondo.
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Tunnel centrale e pannelli di rinforzo
Sostituzione delle sezioni del tunnel centrale e dei rinforzi per ripristinare la rigidità e proteggere i tubi del carburante e dei freni all'interno della struttura del telaio.
Pannelli di montaggio e supporto del sedile
Pannelli di montaggio dei sedili e supporti trasversali di precisione che mantengono l'integrità degli interni e garantiscono la sicurezza durante il restauro.
Kit di rinforzo del telaio
Pannelli e kit completi di rinforzo della sezione centrale Porsche per applicazioni classiche e da corsa, che migliorano la rigidità torsionale e la longevità.
Pannelli di restauro Porsche d'epoca
Pannelli di riparazione autentici della sezione centrale per modelli Porsche storici come la 356, la 911 Classic e la 912. Progettati per la replica esatta dei modelli OEM e per il restauro a livello di concorso.
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