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Sonde del livello dell'olio
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 (dal 1965 al 1968)
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Diagramma rif. n. 53
Numeri di riferimento correlati
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90174155300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Guarnizione in sughero del sensore di livello dell'olio
Previeni le perdite d'olio e preserva l'integrità del sistema di lubrificazione a carter secco della tua Porsche con questa guarnizione in sughero per sensore di livello olio, equivalente all'originale. Progettata per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989, questa guarnizione garantisce la tenuta stagna tra il sensore di livello olio e il serbatoio dell'olio esterno.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schema di riferimento n. 4
Il sensore di livello dell'olio ha il compito di monitorare il livello dell'olio nel serbatoio e di trasmettere queste informazioni all'indicatore di livello dell'olio sul cruscotto. La guarnizione in sughero crea una tenuta stagna attorno alla flangia del sensore, impedendo perdite d'olio e garantendo al contempo un monitoraggio accurato del livello dell'olio.
Sebbene piccola ed economica, questa guarnizione svolge un ruolo importante nel mantenere il sistema di lubrificazione correttamente sigillato. Durante gli interventi di manutenzione, la sostituzione del sensore o il ripristino del serbatoio dell'olio, si raccomanda vivamente di montare una nuova guarnizione per prevenire perdite e garantire un funzionamento affidabile.
Qual è la funzione della guarnizione in sughero del sensore di livello dell'olio?
La guarnizione si trova tra il sensore di livello dell'olio e la superficie di montaggio del serbatoio dell'olio.
Le sue funzioni principali includono:
- Creazione di una tenuta a prova di perdite
- Prevenire le perdite d'olio intorno al sensore
- Mantenere l'integrità del serbatoio dell'olio
- Supporto per un monitoraggio accurato del livello dell'olio
- Prevenire l'ingresso di contaminanti nel serbatoio dell'olio.
- Proteggere i componenti circostanti del vano motore dalle perdite d'olio.
Un sensore di livello dell'olio correttamente sigillato contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a garantire un funzionamento preciso del sistema di lubrificazione.
Perché le guarnizioni del sensore di livello dell'olio si guastano?
Le guarnizioni in sughero si comprimono naturalmente nel tempo e sono costantemente esposte a olio, calore e vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento legato all'età
- Set di compressione
- Restringimento nel tempo
- Ciclo termico
- Saturazione dell'olio
- Installazione impropria
- Danni durante la rimozione del trasmettitore
- Deterioramento dovuto alla conservazione a lungo termine
Quando la guarnizione perde elasticità, l'olio può iniziare a fuoriuscire intorno alla flangia di montaggio del sensore.
Quando va sostituita la guarnizione?
La guarnizione deve essere sempre sostituita ogni volta che si smonta il sensore di livello dell'olio.
I segnali più comuni di malfunzionamento includono:
- Perdite d'olio intorno al sensore del serbatoio dell'olio
- Residui di olio sul serbatoio dell'olio
- Macchie d'olio nel vano motore
- Materiale della guarnizione deteriorato o fragile
- Rimozione dell'unità trasmittente durante la manutenzione
- Progetti di ristrutturazione di serbatoi di petrolio
- Sostituzione del sensore di livello dell'olio
Sostituire la guarnizione durante la manutenzione ordinaria è un'operazione economica che previene future perdite d'olio.
Perché la sostituzione è importante
Una guarnizione del sensore dell'olio che perde può sembrare un problema di poco conto, ma può causare perdite d'olio persistenti e inutili sporcizia nel vano motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Previene le perdite d'olio
- Garantisce una corretta tenuta del serbatoio dell'olio
- Protegge i componenti del vano motore
- Consente un monitoraggio accurato del livello dell'olio.
- Migliora l'affidabilità
- Riduce la pulizia di manutenzione
- Ideale per progetti di restauro
- Ripristina le prestazioni di tenuta di fabbrica
Per i modelli classici di Porsche 911, la manutenzione del sistema di lubrificazione a carter secco è fondamentale sia per l'affidabilità che per l'originalità.
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91420189100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1965-73
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Diagramma rif. n. 35.
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90164154100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 S 1973 2.7L
TIPO:
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Si adatta ai numeri del serbatoio dell'olio:
- 91110700611
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Diagramma rif. n. 2
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91164154100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 S 1973 2.7L
TIPO:
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Adatto ai numeri dei serbatoi dell'olio:
- 91110700611
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Riferimento diagramma n. 2
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91164154100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Prima prima versione

Si adatta:
Porsche 911 01/1963-07/1973
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Diagramma rif. n. 2.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 01/1963-07/1973
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Diagramma Rif. N. 2.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
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91164154105
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta all'interno del serbatoio dell'olio.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Schema di riferimento n. 2.
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91164154105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
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Numeri di riferimento correlati
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91164154105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Riferimento diagramma n. 53
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90174155300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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lubrificazione motore 911 FINO AL 1971 104-00
-
Gruppi ausiliari lubrificazione motore per TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S e 911 TV 1972 104-20
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lubrificazione motore 911 DAL 1973 IN POI 104-25
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Gruppi ausiliari lubrificazione motore per TYP 911/53/63/83/88 - 911 DAL 1973 IN POI 104-30
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pompa olio lubrificazione motore 911 1978-83 104-00
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linee serbatoio olio lubrificazione motore 911 1987-89 104-01
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Linee serbatoio olio lubrificazione motore 911 1984-86 104-01
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Relè clacson 911 1970-73 903-15
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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lubrificazione motore, bobina radiatore 911 1974-77 104-05
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Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
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engine lubrication 911 1965-69 104-00
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relè clacson 911 1965-69 903-15
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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lubrificazione motore, serpentina radiatore 911 TURBO 1975-77 104-05
-
sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
Unità di rilevamento del livello dell'olio motore: monitoraggio accurato della salute del motore Porsche
Il sensore del livello dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche, responsabile del monitoraggio dei livelli dell'olio e dell'invio di letture accurate al quadro strumenti. Garantisce che il motore mantenga la corretta quantità di olio per una corretta lubrificazione, contribuendo a prevenire surriscaldamento, attrito e potenziali guasti al motore.
Noi di Design911 offriamo una gamma completa di sensori del livello dell'olio progettati per fornire letture affidabili e precise in tutte le condizioni di guida. Ogni componente è costruito secondo gli standard di qualità del produttore, utilizzando materiali durevoli e resistenti al calore per prestazioni costanti, anche in ambienti ad alta temperatura.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di una moderna 992 o restaurando una classica 911, i nostri sensori e trasmettitori del livello dell'olio motore garantiscono funzionalità affidabili e affidabilità a lungo termine, garantendo che il motore della tua Porsche rimanga adeguatamente protetto.
A cosa servono i sensori del livello dell'olio?
I sensori del livello dell'olio misurano il volume dell'olio nella coppa o nel serbatoio del motore e trasmettono tali informazioni al cruscotto.
Funzioni principali:
- Monitorare costantemente il livello dell'olio durante il funzionamento del motore.
- Invia i dati al display del conducente per conoscere in tempo reale lo stato dell'olio.
- Avvisare il conducente se il livello dell'olio è basso prima che si verifichino danni.
- Aiuta a mantenere il corretto equilibrio tra lubrificazione e raffreddamento.
Grazie al feedback in tempo reale, questi componenti contribuiscono a proteggere la tua Porsche da problemi di lubrificazione e da costosi danni al motore.
Perché i sensori del livello dell'olio si guastano?
Nel tempo, l'esposizione a residui di olio, calore e vibrazioni può causare il degrado o il malfunzionamento delle unità di segnalazione del livello dell'olio, con conseguenti letture imprecise.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione del sensore dovuta a fanghi, detriti o olio bruciato.
- Guasto elettrico o connettori corrosi.
- Guarnizioni o guarnizioni usurate , che causano perdite di olio.
- Cortocircuiti o guasti interni nel modulo sensore.
- Danni meccanici dovuti a installazione errata o urti.
I sintomi di un guasto includono falsi allarmi dell'olio, letture fluttuanti o accensione della spia dell'olio, anche quando il livello dell'olio è corretto. Questi segnali indicano che il sensore necessita di ispezione o sostituzione.
Perché sostituire i sensori del livello dell'olio?
Un sensore del livello dell'olio difettoso può portare a letture errate dell'olio e potenzialmente a danni al motore se non si riceve un avviso di livello basso dell'olio. Sostituendolo con un sensore di precisione si ripristina un monitoraggio affidabile del livello dell'olio e si garantisce una protezione costante del motore.
Vantaggi principali:
- Ripristina letture precise del livello dell'olio.
- Previene falsi avvisi ed errori del dashboard.
- Migliora l'affidabilità del sistema di lubrificazione.
- Realizzato con materiali altamente durevoli e resistenti al calore.
- Compatibilità diretta con un'ampia gamma di motori Porsche.
- Ideale per manutenzione, ricostruzioni o assistenza preventiva.
La sostituzione del sensore del livello dell'olio garantisce prestazioni ottimali, protezione e tranquillità, fondamentali per far sì che la tua Porsche funzioni come previsto.
Punti salienti:
- Unità di segnalazione del livello dell'olio progettate con precisione per
- Modelli Porsche. Monitoraggio affidabile e preciso del livello dell'olio.
- Migliora la sicurezza e le prestazioni del motore.
- Resiste al calore, alla corrosione e alla contaminazione da olio.
- Installazione diretta con compatibilità plug-and-play.
- Perfetto per la manutenzione preventiva o le ricostruzioni.