Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio
 Kit tubo olio per radiatore anteriore. Porsche 911 1974-89
                        
                    
            
            
                    Kit tubo olio per radiatore anteriore. Porsche 911 1974-89
                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Le linee dell'olio sono spesso componenti trascurati, ma il loro guasto può causare danni significativi. Queste linee collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, funzionando in modo affidabile per anni senza attirare l'attenzione.
Tuttavia, se si sviluppa una crepa o una rottura, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio dell'olio, lasciando componenti critici senza una lubrificazione adeguata. Per prevenire tali guasti, è consigliabile sostituire i tubi flessibili o le linee dell'olio invecchiati ai primi segni di usura.
Nel contesto di restauri completi, la sostituzione di tutte le tubazioni o tubi flessibili dell'olio è una pratica comune e prudente per garantire l'affidabilità a lungo termine.
Diagramma Rif. n. 11A e 12A
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OILCOOLERKIT04
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
 Kit radiatore olio radiatore. Porsche 911 1984-89
                        
                    
            
            
                    Kit radiatore olio radiatore. Porsche 911 1984-89
                    - Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1984-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 11, 11A, 12, 12A, 13, 14, 14A, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 , 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 e 46.
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OILCOOLERKIT03
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
 Kit radiatore olio radiatore. Porsche 911 74-79
                        
                    
            
            
                    Kit radiatore olio radiatore. Porsche 911 74-79
                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 1974-79
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24**, 25, 27, 28, 29, 30, 32, 33 e 34.
#24** la parte non è più disponibile, quindi non è inclusa in questo kit
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OILCOOLERKIT02
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
 Kit radiatore olio. Porsche 911 SC e 3.2L 1974-89
                        
                    
            
            
                    Kit radiatore olio. Porsche 911 SC e 3.2L 1974-89
                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
 Adatto a:
 Porsche 911 1974-89
 Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
 Riferimento diagramma n. 11A, 12A, 13A, 13B,
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OILCOOLERKIT05
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
 Kit radiatore olio. Porsche 911 SC 1980>> / 3.2L 1984-89
                        
                    
            
            
                    Kit radiatore olio. Porsche 911 SC 1980>> / 3.2L 1984-89
                    - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
 Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
 Riferimenti diagramma n. 11, 11A, 12, 12A, 13A, 13B, 13C, 13D, 18, 20, 21, 22, 23, 25, 26 e 27.
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OILCOOLERKIT01
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
 Tampone in gomma per radiatore dell'olio, SET DI 3. Porsche 911 1984-89
                        
                    
            
            
                    Tampone in gomma per radiatore dell'olio, SET DI 3. Porsche 911 1984-89
                    - Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tampone di ricambio è un ricambio di alta qualità per i supporti in gomma incollati di fabbrica utilizzati per supportare il gruppo radiatore dell'olio nei motori Porsche raffreddati ad aria. Aiuta a isolare le vibrazioni, a mantenere il corretto allineamento e a proteggere il radiatore e i componenti adiacenti.
Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989
Schema rif. n. 14.
Si tratta di un tampone o supporto in gomma (spesso incollato a inserti metallici) utilizzato per ammortizzare e fissare il gruppo radiatore dell'olio rispetto al motore o al telaio. Assorbe le vibrazioni, previene il contatto metallo su metallo e mantiene il radiatore nella posizione corretta. Contribuisce a evitare sollecitazioni su staffe, tubazioni e superfici di contatto del radiatore dell'olio fornendo un punto di montaggio flessibile.
Sostituisce: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Posizione: tra il radiatore dell'olio e il motore o il supporto del telaio: isola le vibrazioni e supporta l'allineamento
Funzione: assorbe le vibrazioni e il movimento del motore, previene lo stress sulle linee e sulle staffe del radiatore dell'olio
Installazione: sostituzione OE a montaggio diretto: installare come set per risultati ottimali
Suggerimento per la manutenzione: sostituire quando la gomma si indurisce, si crepa o si separa dall'alloggiamento metallico
Nel tempo, la gomma del supporto del tampone si degrada a causa del calore, dell'esposizione all'olio, dell'ozono, delle vibrazioni e dell'affaticamento. Potrebbe indurirsi, creparsi, restringersi o separarsi dal suo inserto metallico incollato. Un supporto difettoso consente al radiatore dell'olio di spostarsi o vibrare più del previsto, sottoponendo a sollecitazioni i tubi flessibili, le staffe e le flange di montaggio del radiatore, con il rischio di perdite o danni. Vibrazioni eccessive possono causare rumore, disallineamento o affaticamento prematuro delle parti di supporto. È necessario sostituire questo tampone quando si notano danni o deterioramenti, durante la rimozione o la manutenzione del radiatore dell'olio o come manutenzione preventiva su motori ad alto chilometraggio.
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93020723902
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
 Radiatore dell'olio a doppio passaggio con serbatoio smussato RSR Style. Porsche 911/930
                        
                    
            
            
                    Radiatore dell'olio a doppio passaggio con serbatoio smussato RSR Style. Porsche 911/930
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Serbatoi terminali personalizzati con smusso a 45°
Connessioni M22 x 1,5 - 22" L x 4,75" A x 2,25" W
Doppio passaggio per un maggiore raffreddamento dell'olio
Si adatta
Modelli 911/930 fino al 1989
Radiatori dell'olio a barre e piastre in stile RS per modelli Porsche 911/930 raffreddati ad aria (fino al 1989) . Questo radiatore dell'olio è un ricambio ad alte prestazioni per i modelli Porsche originali, ma può essere utilizzato anche come unità universale per impieghi gravosi.
Questi nuovi radiatori dell'olio sono dotati di serbatoi terminali personalizzati con un angolo anteriore smussato a 45°, che consente loro di integrarsi a filo nei paraurti RS/RSR in stile '73. I raccordi sono rivolti verso il retro. Per un flusso d'aria ottimale e prestazioni elevate, CSF consiglia di tagliare il tubo anteriore per consentire un flusso d'aria adeguato, che fuoriesce dietro il radiatore dell'olio e sotto il veicolo. Tagliare il tubo anteriore consentirà anche di aggiungere una ventola posteriore per aspirare più aria attraverso il radiatore a velocità ridotte o al minimo.
Caratteristiche del prodotto:
•Design barra/piastra ad alta efficienza e durevolezza robusta
• Collegamenti di ingresso/uscita M22 x 1,5
• Design della barra "Aero-Flow" per leggerezza, resistenza e flusso massimo
• Bulloni di montaggio triangolari a filo sia nella parte superiore che inferiore (M8x1,25)
• Finitura nera satinata per una protezione estrema contro la corrosione e i detriti
• Pressione testata a 120 psi
Numeri di riferimento correlati
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8201
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                             12 mesi di garanzia
                                12 mesi di garanzia
                            
                             Consegna in tutto il mondo
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                     Radiatore olio a singolo passaggio con serbatoio smussato RSR Style. Porsche 911/930
                        
                    
            
            
                    Radiatore olio a singolo passaggio con serbatoio smussato RSR Style. Porsche 911/930
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Serbatoi terminali personalizzati con smusso a 45°
Connessioni M22 x 1,5 - 22" L x 4,75" A x 2,25" W
Adatto a:
Modelli Porsche 911/930 fino al 1989
Radiatori dell'olio a barre e piastre in stile RS per modelli Porsche 911/930 raffreddati ad aria (fino al 1989) . Questo radiatore dell'olio è un ricambio ad alte prestazioni per i modelli Porsche originali, ma può essere utilizzato anche come unità universale per impieghi gravosi.
Questi nuovi radiatori dell'olio sono dotati di serbatoi terminali personalizzati con un angolo anteriore smussato a 45°, che consente loro di integrarsi a filo nei paraurti RS/RSR in stile '73. I raccordi sono rivolti verso il retro. Per un flusso d'aria ottimale e prestazioni elevate, CSF consiglia di tagliare il tubo anteriore per consentire un flusso d'aria adeguato, che fuoriesce dietro il radiatore dell'olio e sotto il veicolo. Tagliare il tubo anteriore consentirà anche di aggiungere una ventola posteriore per aspirare più aria attraverso il radiatore a velocità ridotte o al minimo.
Caratteristiche del prodotto:
•Design barra/piastra ad alta efficienza e durevolezza robusta
• Collegamenti di ingresso/uscita M22 x 1,5
• Design della barra "Aero-Flow" per leggerezza, resistenza e flusso massimo
• Bulloni di montaggio triangolari a filo sia nella parte superiore che inferiore (M8x1,25)
• Finitura nera satinata per una protezione estrema contro la corrosione e i detriti
• Pressione testata a 120 psi
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8202
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                     Piastra di copertura per radiatore olio, DESTRA, guarnizioni incluse. Porsche 911 2,0S / 2,2S 1969-71
                        
                    
            
            
                    Piastra di copertura per radiatore olio, DESTRA, guarnizioni incluse. Porsche 911 2,0S / 2,2S 1969-71
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911S 2.0 1969
Porsche 911S 2.2 1970-71
Diagramma rif. n. 18
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90110708500
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 Piastra di copertura per radiatore olio, DESTRA. Porsche 911 2,0S / 2,2S 1969-71
                        
                    
            
            
                    Piastra di copertura per radiatore olio, DESTRA. Porsche 911 2,0S / 2,2S 1969-71
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911S 2.0 1969-71
Porsche 911S 2.2 1969-71
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Diagramma rif. 18
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90110708500
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                     Prestazioni migliorate del radiatore dell'olio motore. Porsche 356/912
                        
                    
            
            
                    Prestazioni migliorate del radiatore dell'olio motore. Porsche 356/912
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 Adatto a:
 Porsche 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
 Porsche 912 - dal 1965 al 1969
 Ecco un nuovo punto di riferimento nelle prestazioni dei motori raffreddati ad aria per la tua Porsche 356 e 912.
 Questo radiatore dell'olio in alluminio ad alte prestazioni offre le migliori caratteristiche e capacità della categoria, tra cui:
- Serbatoi superiori/inferiori lavorati a CNC dal pieno
- Rivestimento ceramico a rigetto termico per una migliore dissipazione del calore
- Il nucleo a barre/piastre all'avanguardia offre il 10% in più di superficie di raffreddamento nell'ingombro OE rispetto alla costruzione a tubi/alette OE
- Riduzione media di 10 gradi della temperatura dell'olio motore tra 2000-5000 giri/min
- Multi-fit per Porsche 356 e VW. Hardware di installazione e guarnizioni/paraoli del marchio Elring inclusi.
- Pressione testata fino a 120 psi (~8,3 bar)
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PCG10791250
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                     Radiatore olio motore. Porsche 356 / 912 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
                        
                    
            
            
                    Radiatore olio motore. Porsche 356 / 912 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 rif: PCG10791250 / 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
 Adatto a:
 Porsche 356 A/B/C 1.3-1.6 01/1950-12/1965
 Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
 Riferimento diagramma n. 1
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PCG10791250
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                     Tubo aspirazione olio radiatore anteriore. Porsche 911 1972-73
                        
                    
            
            
                    Tubo aspirazione olio radiatore anteriore. Porsche 911 1972-73
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911S / Carrera 2.7 1972-73
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
Numeri di riferimento correlati
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91120702706
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                     Tubo aspirazione olio radiatore anteriore. Porsche 911 1972-73
                        
                    
            
            
                    Tubo aspirazione olio radiatore anteriore. Porsche 911 1972-73
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911S/Carrera 2.7 1972-73
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 18
Numeri di riferimento correlati
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91120702706
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                     Tubo ritorno olio radiatore anteriore. Porsche 911 1972-73
                        
                    
            
            
                    Tubo ritorno olio radiatore anteriore. Porsche 911 1972-73
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911S/Carrera 2.7 1972-73
Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
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91120702905
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                     Tubo olio radiatore olio anteriore. Porsche 911 1965-71
                        
                    
            
            
                    Tubo olio radiatore olio anteriore. Porsche 911 1965-71
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Numero parte OE precedente:
- 90110736110
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110736111
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                    - 
                                
                                     104-00 104-00
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                                     101-05 101-05
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                                     103-10 103-10
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                                     104-05 104-05
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                                     104-20 104-20
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                                     104-25 104-25
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                                     104-30 104-30
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                                     101-05 101-05
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                                     103-05 103-05
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                                     101-10 101-10
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                                     104-00 104-00
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                                     104-01 104-01
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                                     104-05 104-05
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                                     106-00 106-00
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                                     106-05 106-05
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                                     106-10 106-10
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                                     201-00 201-00
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                                     107-10 107-10
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                                     107-20 107-20
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                                     107-35 107-35
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                                     107-40 107-40
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                                     107-45 107-45
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                                     108-05 108-05
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                                     108-10 108-10
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                                     109-00 109-00
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                                     201-05 201-05
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                                     201-10 201-10
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                                     301-00 301-00
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                                     202-00 202-00
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                                     202-20 202-20
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                                     302-05 302-05
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                                     303-05 303-05
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                                     304-00 304-00
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                                     306-00 306-00
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                                     307-00 307-00
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                                     308-00 308-00
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                                     701-05 701-05
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                                     702-10 702-10
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                                     801-05 801-05
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                                     801-30 801-30
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                                     802-00 802-00
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                                     802-05 802-05
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                                     803-00 803-00
- 
                                
                                     803-05 803-05
- 
                                
                                     808-00 808-00
- 
                                
                                     808-10 808-10
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                                     813-05 813-05
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                                     904-20 904-20
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Radiatori, scambiatori di calore e radiatori dell'olio motore: raffreddamento di precisione per le prestazioni Porsche
Il sistema di raffreddamento dell'olio motore e lo scambiatore di calore svolgono un ruolo fondamentale nella gestione della temperatura all'interno del motore della tua Porsche. Trasferendo il calore in eccesso dall'olio e dagli altri fluidi, questi componenti garantiscono temperature di esercizio stabili, una lubrificazione costante e la massima longevità del motore, soprattutto in condizioni di prestazioni impegnative.
Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori, scambiatori di calore e radiatori dell'olio motore per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzati in alluminio ad alta efficienza o materiali compositi rinforzati, questi componenti sono progettati per offrire prestazioni di raffreddamento superiori, durata e un montaggio perfetto, garantendo alla vostra Porsche prestazioni ottimali, su strada o in pista.
Che si tratti di sostituire un'unità usurata o di aggiornarla per migliorarne l'efficienza termica, i nostri componenti di raffreddamento dell'olio garantiscono un controllo affidabile della temperatura e prestazioni migliorate.
A cosa servono i radiatori dell'olio motore, i radiatori e gli scambiatori di calore?
Questi componenti regolano la temperatura dell'olio e del motore per mantenere prestazioni ottimali ed evitare il surriscaldamento.
 Funzioni principali:
-  Dissipare il calore in eccesso dall'olio motore, dal liquido di raffreddamento o dal fluido della trasmissione.
-  Mantiene costante la viscosità dell'olio e previene guasti sotto carico.
-  Proteggere i componenti interni del motore dall'usura e dai guasti dovuti al calore.
- Migliora l'efficienza complessiva delle prestazioni durante lunghe sessioni di guida o in pista.
Insieme, il radiatore dell'olio, il radiatore e lo scambiatore di calore formano un sistema di gestione termica essenziale, che aiuta la tua Porsche a raggiungere le massime prestazioni, proteggendo al contempo i componenti vitali.
Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?
Nel tempo, l'esposizione a cicli di calore, vibrazioni e contaminanti può portare a una perdita di efficienza o al guasto completo.
 Le cause più comuni di guasto includono:
-  Corrosione o screpolature dovute all'età o all'impatto con detriti stradali.
-  Intasamento interno causato da fanghi o olio contaminato.
-  Perdite di guarnizioni o raccordi , con conseguente riduzione della pressione e dell'efficienza del fluido.
-  Affaticamento termico , che porta a una riduzione della capacità di raffreddamento.
- Scarsa manutenzione o negligenza nel refrigerante accelerano il deterioramento.
I sintomi di un guasto possono includere temperature elevate dell'olio, perdite di olio, contaminazione del liquido di raffreddamento o prestazioni ridotte del motore, tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.
Perché sostituire i componenti del sistema di raffreddamento dell'olio?
Sostituire un radiatore dell'olio, un radiatore o uno scambiatore di calore usurati o che perdono è essenziale per preservare la qualità della lubrificazione e prevenire costosi danni da surriscaldamento. I nostri componenti di precisione e ad alta resistenza ripristinano il corretto equilibrio di raffreddamento e l'affidabilità in tutte le condizioni.
 Vantaggi principali:
- Ripristina un'efficiente regolazione della temperatura dell'olio e del fluido.
- Previene il surriscaldamento e l'usura del motore.
- Migliora l'affidabilità in caso di carichi pesanti o utilizzo in pista.
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e ad alte prestazioni.
- Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
- Ideale per ricostruzioni, manutenzione e potenziamenti delle prestazioni.
Aggiornando o sostituendo i componenti del sistema di raffreddamento, il motore della tua Porsche rimarrà efficiente, durevole e pronto per una guida sportiva.
 Punti salienti:
- Gamma completa di radiatori dell'olio, scambiatori di calore e radiatori Porsche.
- Progettato con precisione per un controllo costante della temperatura.
- Realizzato con materiali leggeri e resistenti alla corrosione.
- Progettato per garantire affidabilità sia in condizioni stradali che motoristiche.
- Migliora la lubrificazione e protegge le prestazioni del motore.
- Perfetto per manutenzione, ricostruzioni o miglioramenti delle prestazioni.
 
 
        
 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                  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