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Silenziatori/marmitte
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con approvazione TÜV/EEC

Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto
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91122092510S
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911SC/911 Carrera 2.7-3.0L 08/1975-07/1983
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
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91122092502SL
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con approvazione TÜV/EEC

Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto
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91122092510
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Scarico posteriore di ricambio. Tubo di scarico Ø60mm Con approvazione TÜV/EEC

Adatto a:
Porsche 911 1974-83
Da utilizzare solo con sistemi SSI o scambiatori di calore diretti
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91122092211
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Scarico posteriore di ricambio. Tubo di scarico Ø60mm Con approvazione TÜV/EEC

Adatto a:
Porsche 911 1974-83
Da utilizzare solo con sistemi SSI o scambiatori di calore diretti
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91122092211OE
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Scarico posteriore di ricambio. Tubo di scarico Ø60mm Con approvazione TÜV/EEC

Adatto a:
Porsche 911 1974-83
Da utilizzare solo con sistemi SSI o scambiatori di calore diretti
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91122092211S
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/83-07/89
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91122092512S
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW supera in prestazioni qualsiasi altro sistema prodotto. Acciaio inossidabile T304SS calibro 14 super resistente, finitura lucida a specchio. Qualità da auto da esposizione! Staffa in acciaio inox inclusa. Nessuna risonanza e mai troppo rumoroso, MA con il massimo. Enorme riduzione del ritardo TURBO.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); auto statunitensi ed europee
• Aggiunge 15 whp per una migliore risposta dell'acceleratore
• Suono migliorato da auto sportiva con una nota di scarico molto più profonda e aggressiva
• Realizzato con tubi in acciaio inossidabile piegati a mandrino CNC T304L da 3,0" calibro 14-16 per le massime prestazioni e durata
• I silenziatori Maxflo sono involucri idroformati, sottoposti a distensione radiale, saldati tramite TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e guarnizione in lana di acciaio inossidabile.
• Disponibile in configurazione a presa singola o doppia
• Include punte ovali o quad deluxe di Fabspeed
• Semplice installazione tramite bulloni sul turbo di serie o K27
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR911TMAXS
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tutti i modelli
Lo scarico sportivo Maxflow a uscita singola è realizzato al 100% in acciaio inossidabile piegato a mandrino T304. Le prese sono con bordo arrotolato da 4,5 pollici, taglio angolare e lucidate a specchio. Sono disponibili sia prese singole che doppie. Offriamo un esclusivo sistema a presa singola adattabile in un secondo momento a prese doppie. I silenziatori sono in acciaio inossidabile calibro 16 extra resistente, il sistema Maxlow funziona bene con tutti i futuri miglioramenti delle prestazioni e ha notevolmente migliorato la risposta dell'acceleratore con una temperatura del motore più bassa.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR911MAXS
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tutti i modelli
Lo scarico sportivo Maxflow a doppia uscita è realizzato al 100% in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino. Le uscite sono con bordo laminato da 4,5 pollici, taglio angolato e lucidate a specchio. Sono disponibili sia con uscita singola che doppia. Offriamo un esclusivo sistema a uscita singola, che può essere adattato in un secondo momento a doppia uscita. I silenziatori sono in acciaio inossidabile calibro 16 extra resistente, il sistema Maxflow si adatta bene a tutti i futuri miglioramenti delle prestazioni e ha notevolmente migliorato la risposta dell'acceleratore con temperature del motore inferiori.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR911MAXD
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, terminale di scarico Ø57 mm e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1965 - luglio 1966
Terminale di scarico in acciaio dolce con finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore scudo superiore e inferiore
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
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91111102500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Silenziatore di scarico con doppia entrata e singolo, terminale di scarico angolato Ø57 mm lucidato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr fino a luglio 1965
Tubo di scarico in acciaio inox, angolato, con taglio rastremato
Scudi termici a /p e in basso
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
Numeri di riferimento correlati
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91111102500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, uscita con design a grinze e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1966 a luglio 1967
Terminale di scarico in acciaio dolce, con design a rughe e finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore solo sullo scudo superiore
Indentatura sul lato della pollastra
Realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,5 mm e rifinito con vernice grigia resistente al calore. Lo scudo termico sulla parte superiore è realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,0 mm. Inserto da 2 mm in materiale ceramico fonoassorbente e termoisolante. Lo scarico è realizzato secondo il primo design OEM "Leistritz".
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111102500
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1978-83
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011103712
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 G (dal 1974 al 1977)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111102501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1978-82
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Diagramma rif. n. 37
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93022092209S
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-
impianto di scarico 911 SC 1978-83 202-00
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impianto di scarico 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
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impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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impianto di scarico 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-15
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Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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exhaust system 911 1965-69 202-10
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 202-00
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
Sistemi di scarico standard: progettati per prestazioni, suono e longevità
Un impianto di scarico standard è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il sound della tua Porsche. Controlla il flusso dei gas di scarico dal motore, riduce le emissioni, gestisce i livelli di rumore e garantisce una contropressione bilanciata per un'erogazione di potenza ottimale.
Noi di Design911 forniamo sistemi di scarico standard realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione. Progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori, questi sistemi offrono il perfetto mix di durata, raffinatezza e prestazioni, ideali sia per la guida quotidiana che per i progetti di restauro.
Ogni sistema di scarico è sviluppato per garantire un montaggio preciso, un flusso di gas eccellente e un'autentica nota di scarico Porsche che conserva il carattere originale dell'auto.
A cosa servono i sistemi di scarico standard?
Un sistema di scarico standard svolge diverse funzioni essenziali per garantire il funzionamento efficiente, pulito e sicuro della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico lontano dal motore in modo sicuro.
- Riduce le emissioni tramite convertitori catalitici e silenziatori.
- Controlla la contropressione per prestazioni equilibrate e risparmio di carburante.
- Riduce al minimo il rumore del motore , preservando il timbro distintivo della Porsche.
- Favorisce la regolazione della temperatura e l'evacuazione dei gas di scarico.
Un sistema di scarico sottoposto a corretta manutenzione garantisce prestazioni fluide, consumi di carburante ridotti e conformità alle normative sulle emissioni.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Gli impianti di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e gas corrosivi, tutti fattori che con il tempo si deteriorano.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione e ruggine causate da sale stradale, condensa e umidità.
- Saldature o tubi crepati a causa di vibrazioni e cicli termici.
- Danni al deflettore interno che causano vibrazioni o perdita dell'effetto silenziatore.
- Giunti bloccati o che perdono, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento del rumore.
- Catalizzatori o marmitte bruciati che riducono l'efficienza.
I segnali di un guasto allo scarico includono rumori forti, scricchiolii, odori di scarico o prestazioni ridotte del motore: tutti chiari indicatori che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire i componenti di scarico standard?
La sostituzione di un sistema di scarico usurato o danneggiato ripristina prestazioni, comfort ed efficienza, mantenendo al contempo il caratteristico suono di scarico della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina il corretto flusso di scarico e la contropressione.
- Migliora l'efficienza del carburante e la potenza erogata.
- Riduce rumore e vibrazioni.
- Garantisce la conformità alle emissioni e la prontezza per la revisione tecnica.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.
L'aggiornamento a uno scarico standard di alta qualità preserva le caratteristiche prestazionali originali dell'auto, garantendo al contempo un'affidabilità duratura.
Punti salienti:
- Sistemi di scarico di precisione progettati per i veicoli Porsche.
- Flusso di gas ottimizzato per potenza, coppia ed efficienza.
- Struttura durevole in acciaio inossidabile per resistere alla corrosione.
- Progettato per un suono autentico e una vestibilità perfetta.
- Adatto al restauro classico e alla manutenzione moderna.
- Soluzioni affidabili, silenziose e dalle prestazioni bilanciate.