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Guarnizioni e set
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 2.2L/2.4L con Zenith Carb 1970-73
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91110090300
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.2L/2.4L con carburatore Zenith 1970-73
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91110090300
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 2.2L/2.4L con Zenith Carb 1970-73
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 2.7L 1972-73
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91110090700
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
con guarnizioni stelo valvola,
con paraolio albero motore

Si adatta:
Porsche 911T 2.4cc 08.1971 - 12.1973 Coupé / Targa
Versione USA/Canada
Codici motore: 911.51 / 911.61 / 911.91 / 911.96
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911SC 1977-83 3.0L
Porsche 911 Carrera 3.0 1974-1977 3.0L
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 B-T6 e 356 C (dal 1960 al 1965)
Porsche 912 (dal 1965 al 1969)
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61610018403
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356A / B / C - dal 1950 al 1965
Porsche 912
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61610018403
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il set di guarnizioni per testata motore OE Match è un kit di tenuta motore di alta qualità, progettato per fornire tutte le guarnizioni e i paraoli essenziali necessari per la rimozione e il rimontaggio della testata sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo set completo di guarnizioni ripristina l'integrità della tenuta del motore, garantendo una compressione affidabile, un'efficace separazione del liquido di raffreddamento e dell'olio e prestazioni del motore a lungo termine.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzata con materiali di tenuta di alta qualità resistenti al calore e all'olio, ogni guarnizione è progettata per resistere a pressioni di combustione estreme, alte temperature di esercizio e all'esposizione continua all'olio motore e al liquido di raffreddamento. Tagliata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni componente è progettato per corrispondere alle specifiche originali di fabbrica, rendendo questo set di guarnizioni ideale per la revisione del motore, la riparazione della testata e la manutenzione ordinaria del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce tutte le guarnizioni essenziali necessarie per la manutenzione della testata del cilindro.
- Ripristina una tenuta affidabile tra la testata del cilindro e il blocco motore.
- Mantiene la compressione del motore.
- Previene le perdite di olio e liquido di raffreddamento.
- Separa le camere dell'olio, del liquido di raffreddamento e della combustione.
- Contribuisce al funzionamento e alle prestazioni efficienti del motore.
- Ripristina la tenuta di fabbrica in tutto il gruppo della testata del cilindro.
- Costituisce una parte essenziale del processo di revisione e riparazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Surriscaldamento del motore.
- Perdita di liquido refrigerante senza perdite esterne visibili.
- Contaminazione dell'olio motore.
- Residuo lattiginoso sotto il tappo di riempimento dell'olio.
- Fumo bianco dallo scarico causato dall'ingresso del liquido di raffreddamento nella camera di combustione.
- Perdita di compressione del motore.
- Scarse prestazioni del motore o mancate accensioni.
- Perdite esterne di olio o liquido di raffreddamento intorno alla testata del cilindro.
- Bolle nel serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
- Livello del liquido di raffreddamento basso o pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della testata e le relative guarnizioni sono soggette a pressioni di combustione estreme, cicli termici costanti ed esposizione continua all'olio motore e al liquido di raffreddamento. Nel tempo, questi componenti di tenuta possono deteriorarsi, consentendo la miscelazione o la fuoriuscita dei fluidi e riducendo la compressione del motore.
- Una guarnizione della testata difettosa o componenti di tenuta deteriorati possono causare surriscaldamento, perdita di liquido di raffreddamento, contaminazione dell'olio e danni significativi al motore se non vengono riparati. Durante qualsiasi intervento di rimozione della testata, la sostituzione di tutte le guarnizioni e i paraoli associati è essenziale per garantire una riparazione affidabile e prevenire future perdite.
- Il set di guarnizioni per testata motore OE Match fornisce tutti i componenti di tenuta necessari per ripristinare le prestazioni di tenuta originali durante le riparazioni del motore. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, questo set completo di guarnizioni offre un montaggio preciso, un'eccellente durata e un'affidabilità a lungo termine, rappresentando la soluzione ideale per la revisione, il restauro e la manutenzione preventiva dei motori Porsche.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L (dal 1984 al 1989) con codice motore 930.20/21/25/26
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Numeri di riferimento correlati
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93010090704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010090704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 CARRERA 2.7L 1973-76
K-JETRONIC
Testata: 911/83
CV: 209 / 211
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91110090503
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
#Victorreinz#
Si adatta:
Porsche 911 CARRERA 2.7L 1973-76
K-JETRONIC
Testata: 911/83
CV: 209 / 211
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110090503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 2.7L 1974-77 (scarico anticipato)
K-JETRONIC
Testata: 911/92/93/97/98
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
#Victorreinz#
Si adatta:
Porsche 911 2.7L 1974-77 (scarico anticipato)
K-JETRONIC
Testata: 911/92/93/97/98
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Guarnizioni motore e set di guarnizioni: sigillatura di precisione per motori Porsche
Le guarnizioni del motore sono componenti essenziali che garantiscono il funzionamento efficiente e senza perdite del motore della tua Porsche. Posizionate tra le superfici chiave del motore, come la testata, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio, le guarnizioni mantengono una tenuta perfetta contro temperature, pressioni e fluidi elevati.
Da Design911 offriamo una gamma completa di guarnizioni motore, paraoli e kit completi per modelli Porsche di ogni generazione. Ogni guarnizione è realizzata con materiali compositi, metallici o elastomerici di alta qualità per resistere alle condizioni estreme dei motori ad alte prestazioni, garantendo una tenuta ottimale, perdite di olio e refrigerante ridotte e una compressione costante.
Che tu stia ricostruendo una classica 911 boxer a sei cilindri o eseguendo la manutenzione di un moderno motore Porsche turbocompresso, le nostre guarnizioni di qualità e i nostri kit completi garantiscono affidabilità, prestazioni e tranquillità.
A cosa servono le guarnizioni del motore e i set di guarnizioni?
Le guarnizioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la corretta tenuta dei vari sistemi del motore (combustione, lubrificazione e raffreddamento).
Funzioni principali:
- Prevenire perdite di olio, liquido refrigerante, aria e gas di combustione.
- Mantenere la compressione tra il blocco motore e la testata del cilindro.
- Assicurare una combustione efficiente e un corretto bilanciamento della pressione del motore.
- Proteggere i componenti interni dalla contaminazione incrociata dei fluidi.
Un motore adeguatamente sigillato non solo migliora le prestazioni e l'efficienza, ma previene anche costosi danni a lungo termine.
Perché le guarnizioni si rompono?
Nonostante la loro durevolezza, le guarnizioni si degradano naturalmente nel tempo a causa di cicli di calore estremi, variazioni di pressione e affaticamento dei materiali.
Le cause più comuni di guasto della guarnizione includono:
- Surriscaldamento , che provoca deformazioni o rotture del materiale della guarnizione.
- Installazione o coppia di serraggio non corrette durante il montaggio.
- Materiali invecchiati che si induriscono o si screpolano con l'uso.
- Degradazione chimica dovuta all'esposizione a olio o refrigerante.
- Pressione irregolare o vibrazioni del motore , che causano microperdite.
I sintomi tipici di un guasto della guarnizione includono perdite di olio o refrigerante, compressione ridotta, surriscaldamento o residui visibili nei giunti della guarnizione.
Perché sostituire con guarnizioni e kit di precisione?
La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono è essenziale per mantenere una corretta compressione del motore, prevenire la contaminazione e ripristinare l'affidabilità complessiva. I nostri set e kit di guarnizioni a montaggio diretto sono progettati per soddisfare o superare gli standard ingegneristici Porsche, offrendo soluzioni di tenuta complete per la ricostruzione e la manutenzione.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta tenuta e integrità della compressione.
- Previene perdite di olio e refrigerante per prestazioni più pulite.
- Migliora l'efficienza e l'affidabilità sotto carico.
- Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e alla pressione.
- Disponibili come guarnizioni singole o kit completi per ricostruzioni complete.
- Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.
I nostri set di guarnizioni sono ideali per la ricostruzione, la revisione e la manutenzione preventiva dei motori, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni ottimali.
Punti salienti:
- Kit completi di guarnizioni motore Porsche e singoli componenti.
- Progettato con precisione per prestazioni di tenuta esatte.
- Realizzato con materiali compositi avanzati, metallo ed elastomeri.
- Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione chimica.
- Adatto ai motori classici raffreddati ad aria e ai moderni motori raffreddati ad acqua.
- Garantisce un funzionamento senza perdite e un'affidabilità duratura.