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Pinze dei freni
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#parte posteriore#
Porsche 911 TURBO 1978-89
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93035209
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 paio, richiesto per auto.
Abbiamo riprogettato una pinza stile 930 con miglioramenti specifici per il montaggio diretto sulla 911. Le nostre pinze 930-ERX sono una versione aggiornata dei venerabili freni 930 che sono stati a lungo il punto di riferimento per le prestazioni.
Si adatta:
Porsche 911/912/930
*** Per il 1965-73 utilizzare montanti con spaziatura di 3,5".
L'aggiornamento dei freni 930
I freni 930 sono stati un fantastico aggiornamento per le auto 911 in termini di capacità termica e sensibilità del pedale. Le pinze a quattro pistoncini e gli enormi rotori anteriori da 32 mm e posteriori da 28 mm offrono un'incredibile potenza frenante.
Oltre all'eccellente potere frenante, hanno un look da corsa retrò corretto per l'epoca, mantengono la funzionalità del freno di stazionamento e si adattano anche a molte ruote da 15 pollici. Questo è il motivo per cui i freni 930 sono stati tradizionalmente l'aggiornamento ricercato per le auto da corsa 911 e per le auto stradali di fascia alta e ad alta potenza.
Tuttavia, il loro montaggio è tradizionalmente difficile: richiede lavorazioni personalizzate (a causa delle differenze nella spaziatura dei bulloni della pinza 930/911), problemi di gioco delle ruote e disponibilità limitata.
Le nostre pinze riprogettate del tipo 930-ERX mantengono tutto ciò che è fantastico risolvendo tutti i problemi. E accettano pastiglie, rotori e cilindri principali di tipo 930 prontamente disponibili.
Miglioramenti 930-ERX rispetto alle pinze 930 originali
✓ Non è richiesta alcuna lavorazione della pinza per il montaggio del braccio longitudinale della 911.
✓ Le nostre pinze posteriori hanno la spaziatura dei bulloni di 3,0 pollici e la posizione radiale corrette per essere montate direttamente sui bracci posteriori delle 911/912 dal '69 al '89.
✓ Le alette di raffreddamento della pinza anteriore e posteriore sono a basso profilo in modo tale da non interferire con i raggi delle ruote Fuchs senza la necessità di distanziali ruota.
✓ Un moderno design a pistoni sfalsati viene utilizzato per garantire un'usura uniforme delle pastiglie sulle nostre pinze 930-ERX. Le pinze originali 930 utilizzavano pistoni della stessa dimensione, che causavano l'usura conica delle pastiglie.

Montaggio e compatibilità 930-ERX
Le pinze anteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,5 pollici e si fissano direttamente ai montanti anteriori come equipaggiate sulle auto 911 e 912 dei modelli '72-'89 e 911 S precedenti al '72. I primi montanti anteriori con spaziatura dei bulloni della pinza 3.0 possono essere convertiti in montanti da 3,5 pollici, contattaci per i dettagli.
Le pinze posteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,0 per il montaggio diretto sui bracci posteriori delle 911 e 912 dal '69 al '89, compresi bracci posteriori in alluminio e acciaio.
Le pinze anteriori e posteriori accettano pastiglie freno standard 930 e tubi freno standard 911.
Le pinze posteriori utilizzano rotori standard tipo 930 parte 930-352-046-01
Le pinze anteriori si adattano ai normali mozzi 911 e utilizzano i primi rotori flottanti del tipo 930 con il nostro kit cappello #2190005 (flottante) o #2190010 (fisso), o mozzi della fine del 930 con rotori fissi della fine del 930.
Utilizza la pompa freno standard 930 sulle auto 911 del '77-'89 dotate di servofreno, oppure il nostro kit pompa freno n. 2190011 per le auto pre-77 con freni non potenziati.
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G-2190006
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
1 paio, richiesto per auto.
Abbiamo riprogettato una pinza stile 930 con miglioramenti specifici per il montaggio diretto sulla 911. Le nostre pinze 930-ERX sono una versione aggiornata dei venerabili freni 930 che sono stati a lungo il punto di riferimento per le prestazioni.
Si adatta:
Porsche 911/912 1969-89
Con distanza tra i bulloni della pinza da 3".
L'aggiornamento del freno 930
I freni 930 sono stati un fantastico aggiornamento per le auto 911 in termini di capacità termica e sensibilità del pedale. Le pinze a quattro pistoncini e i massicci dischi anteriori da 32 mm e posteriori da 28 mm offrono un'incredibile potenza frenante.
Oltre all'eccellente potere frenante, hanno un look retrò da gara corretto per il periodo, mantengono la funzionalità del freno di stazionamento e si adattano anche a molte ruote da 15 pollici. Questo è il motivo per cui i freni 930 sono stati tradizionalmente l'aggiornamento ricercato per le auto da corsa 911 e le costruzioni di auto stradali di fascia alta / ad alta potenza.
Tuttavia, montarli è stato tradizionalmente difficile, richiedendo lavorazioni personalizzate (a causa delle differenze nella spaziatura dei bulloni della pinza 930/911), problemi di gioco delle ruote e disponibilità limitata.
Le nostre pinze tipo 930-ERX riprogettate mantengono tutto ciò che è eccezionale risolvendo tutti i problemi. E accettano pastiglie, rotori e cilindri principali di tipo 930 prontamente disponibili.
Miglioramenti 930-ERX rispetto alle pinze 930 originali
✓ Non è richiesta alcuna lavorazione della pinza per il montaggio del braccio longitudinale 911.
✓ Le nostre pinze posteriori hanno la distanza tra i bulloni di 3,0 pollici e la posizione radiale corrette per essere montate direttamente sui bracci longitudinali 911/912 '69-'89.
✓ Le alette di raffreddamento della pinza anteriore e posteriore sono a basso profilo in modo da non interferire con i raggi delle ruote Fuchs senza la necessità di distanziali ruota.
✓ Un moderno design a pistoni sfalsati viene utilizzato per un'usura uniforme delle pastiglie sulle nostre pinze 930-ERX. Le pinze originali 930 utilizzavano pistoni della stessa dimensione, che causavano l'usura delle pastiglie in una conicità.

930-ERX Montaggio e compatibilità
Le pinze anteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,5 pollici e si imbullonano direttamente ai montanti anteriori come in dotazione sulle vetture 911 e 912 dei modelli '72-'89 e 911 S precedenti al '72. I primi montanti anteriori con spaziatura dei bulloni della pinza 3.0 possono essere convertiti in montanti da 3,5 pollici, contattaci per i dettagli.
Le pinze posteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,0 per il montaggio diretto sui bracci longitudinali 911 e 912 del '69-'89, compresi i bracci longitudinali in alluminio e acciaio.
Le pinze anteriori e posteriori accettano pastiglie freno standard 930 e tubi freno standard 911.
Le pinze posteriori utilizzano rotori standard di tipo 930 parte 930-352-046-01
Le pinze anteriori si adattano ai normali mozzi 911 e utilizzano rotori flottanti del primo tipo 930 con il nostro kit cappello #2190005 (flottante) o #2190010 (fisso), o mozzi fine 930 con rotori fine 930 fissi.
Usa la pompa freno standard 930 sulle auto 911 del '77-'89 dotate di servofreno o il nostro kit pompa freno n. 2190011 per le auto pre-77 con freni non potenziati.
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G-2190007
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 paio, richiesto per auto.
Abbiamo riprogettato una pinza stile 930 con miglioramenti specifici per il montaggio diretto sulla 911. Le nostre pinze 930-ERX sono una versione aggiornata dei venerabili freni 930 che sono stati a lungo il punto di riferimento per le prestazioni.
Si adatta:
Porsche 930 1975-89 930 con distanza tra i bulloni della pinza da 3,5"
L'aggiornamento del freno 930
I freni 930 sono stati un fantastico aggiornamento per le auto 911 in termini di capacità termica e sensibilità del pedale. Le pinze a quattro pistoncini e i massicci dischi anteriori da 32 mm e posteriori da 28 mm offrono un'incredibile potenza frenante.
Oltre all'eccellente potere frenante, hanno un look retrò da gara corretto per il periodo, mantengono la funzionalità del freno di stazionamento e si adattano persino a molte ruote da 15 pollici. Questo è il motivo per cui i freni 930 sono stati tradizionalmente l'aggiornamento ricercato per le auto da corsa 911 e le costruzioni di auto stradali di fascia alta / ad alta potenza.
Tuttavia, montarli è stato tradizionalmente difficile, richiedendo lavorazioni personalizzate (a causa delle differenze nella spaziatura dei bulloni della pinza 930/911), problemi di gioco delle ruote e disponibilità limitata.
Le nostre pinze tipo 930-ERX riprogettate mantengono tutto ciò che è eccezionale risolvendo tutti i problemi. E accettano pastiglie, rotori e cilindri principali di tipo 930 prontamente disponibili.
Miglioramenti 930-ERX rispetto alle pinze 930 originali
✓ Non è richiesta alcuna lavorazione della pinza per il montaggio del braccio longitudinale 911.
✓ Le nostre pinze posteriori hanno la distanza tra i bulloni di 3,0 pollici e la posizione radiale corrette per essere montate direttamente sui bracci longitudinali 911/912 '69-'89.
✓ Le alette di raffreddamento della pinza anteriore e posteriore sono a basso profilo in modo da non interferire con i raggi delle ruote Fuchs senza la necessità di distanziali ruota.
✓ Un moderno design a pistoni sfalsati viene utilizzato per un'usura uniforme delle pastiglie sulle nostre pinze 930-ERX. Le pinze originali 930 utilizzavano pistoni della stessa dimensione, che causavano l'usura delle pastiglie in una conicità.

930-ERX Montaggio e compatibilità
Le pinze anteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,5 pollici e si imbullonano direttamente ai montanti anteriori come in dotazione sulle vetture 911 e 912 dei modelli '72-'89 e 911 S prima del '72. I primi montanti anteriori con spaziatura dei bulloni della pinza 3.0 possono essere convertiti in montanti da 3,5 pollici, contattaci per i dettagli.
Le pinze posteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,0 per il montaggio diretto sui bracci longitudinali 911 e 912 del '69-'89, compresi i bracci longitudinali in alluminio e acciaio.
Le pinze anteriori e posteriori accettano pastiglie freno standard 930 e tubi freno standard 911.
Le pinze posteriori utilizzano rotori standard di tipo 930 parte 930-352-046-01
Le pinze anteriori si adattano ai normali mozzi 911 e utilizzano rotori flottanti del primo tipo 930 con il nostro kit cappello #2190005 (flottante) o #2190010 (fisso), o mozzi fine 930 con rotori fissi fine 930.
Usa la pompa freno standard 930 sulle auto 911 del '77-'89 dotate di servofreno, o il nostro kit pompa freno n.
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G-2190017
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET DI 2 - pinza sinistra e destra.
Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo e SCRS 1975 - 1989
Adatto per cerchi da 15" e 16"
Materiale: alluminio pressofuso
Peso di ogni pinza freno anteriore: 3520 g
Numero di riferimento Porsche:
Anteriore sinistro: 93035109103
Anteriore destro: 93053109203
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET DI 4.
Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Adatto per cerchi da 15" e 16"
Materiale: Alluminio pressofuso
Peso di ogni pinza freno anteriore: 3520 g
Peso di ogni pinza freno posteriore: 3600 g
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
SET DI 4.
Adatto a:
Porsche 911 SC RS 1984
Porsche 911 S / SC / Carrera
per forcellone in alluminio modello G 1974 - 1989
Adatto per cerchi da 15" e 16"
Materiale: Alluminio pressofuso
Peso di ogni pinza freno anteriore: 3520 g
Peso di ogni pinza freno posteriore: 3540 g
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CALIPERSET911FR
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduti singolarmente: x4 richiesti per calibro, x8 richiesti in totale.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978>>1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984>>1989 - Modelli con PR 491 (Turbo Look)
Diagramma Rif. n. 36
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93035155104
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13
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90135297910
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduto singolarmente - 4 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1968 (passo corto)
Porsche 912 - 1965 al 1968 (passo corto)
La piastra di bloccaggio è tagliata al laser e zincata
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 7
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90135148111
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dotato di disco freno NON VENTILATO.
Si adatta:
Porsche 912/911T 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
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90135297811
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET DI 2 - pinza sinistra e destra
Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Adatto per cerchi da 15" e 16"
Materiale: Alluminio pressofuso
Peso per pinza freno posteriore: 3600 g
Numero di riferimento Porsche:
Posteriore sinistro: 93035209103
Posteriore destro: 93035209203
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CALIPERSET930R
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 911 R - dal 1967 al 1968
Distanza fori di montaggio: 77 mm
Alluminio fuso
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90135296532
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assale anteriore freno a disco 911 SC 1978-83 602-00
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assale anteriore freno a disco 911 TURBO 1978-83 602-05
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assale posteriore con freno a disco 911 SC 1978-83 603-00
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assale posteriore freno a disco 911 TURBO 1978-83 603-05
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assale anteriore freno 911 CARRERA 1987-89 602-00
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freno assale anteriore 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
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assale posteriore freno 911 CARRERA 1987-89 603-00
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freno assale posteriore 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 603-05
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Freno a disco anteriore 911 1970-73 602-00
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assale anteriore freno 911 CARRERA 1984-86 602-00
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Assale anteriore freno 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
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Assale posteriore con freno a disco 911 CARRERA 1984-86 603-00
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assale posteriore con freno a disco 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
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Freno a disco anteriore 911 1974-77 602-00
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Freno a disco posteriore, freno a mano 911 1974-77 603-00
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Freno a disco posteriore 911 1970-73 603-00
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freno a disco anteriore 911 FINO AL 1968 602-00
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freno a disco anteriore 911 1969 602-05
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Freno a disco posteriore 911 FINO AL 1968 603-00
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freno a disco posteriore 911 1969 603-05
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freno a disco anteriore 911 TURBO 1975-77 602-00
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freno a disco posteriore, freno a mano 911 TURBO 1975-77 603-00
Pinze freno Porsche | Design911 Precision Replacement e aggiornamenti delle prestazioni per potenza e controllo di frenata
Le pinze freno sono una parte fondamentale del sistema frenante della tua Porsche: hanno il compito di premere le pastiglie contro il disco per creare attrito e rallentare l'auto in modo sicuro ed efficiente. Svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la sensazione di frenata precisa e reattiva per cui Porsche è rinomata. Che tu stia restaurando un modello classico o migliorando un'auto moderna ad alte prestazioni, la manutenzione o l'aggiornamento delle pinze garantisce una potenza frenante costante e una sicurezza di guida impeccabile.
Da Design911 offriamo un'ampia selezione di pinze freno progettate per prestazioni di precisione, montaggio preciso e affidabilità a lungo termine. Ogni pinza è progettata utilizzando materiali di alta qualità per offrire una dissipazione del calore superiore, una distribuzione uniforme della pressione e un controllo di frenata migliorato. Ideali per progetti su strada, in pista o di restauro, le nostre pinze offrono il perfetto mix di sicurezza, resistenza e la tradizione prestazionale Porsche.
A cosa servono le pinze dei freni?
Le pinze dei freni sono il cuore del sistema frenante: convertono la pressione idraulica in forza meccanica per arrestare in modo controllato la tua Porsche.
Funzioni principali:
• Applicare pressione alle pastiglie dei freni per ottenere un attrito e una decelerazione efficaci.
• Garantire una forza frenante uniforme su ogni ruota.
• Mantenere una sensazione e prestazioni di frenata costanti in condizioni di calore e carico.
• Lavorare con i dischi e le pastiglie dei freni per ottimizzare la distanza di arresto.
• Garantisce reattività e controllo durante la guida aggressiva o l'uso in pista.
Una pinza freno ben funzionante garantisce stabilità, sicurezza e precisione ogni volta che si frena.
Perché le pinze dei freni si guastano o si deteriorano?
Nel tempo, le pinze dei freni sono esposte a calore, pressione e condizioni ambientali estreme, tutti fattori che possono causare un degrado delle prestazioni o guasti meccanici.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine su pistoni e guarnizioni.
• Perdite di fluido idraulico da guarnizioni o connessioni usurate.
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni dovuta al bloccaggio dei pistoni.
• Prestazioni ridotte a causa della saturazione termica e della mancanza di manutenzione.
• Danni fisici dovuti a urti o vibrazioni eccessive.
Quando le pinze si guastano, le prestazioni di frenata diventano incoerenti o pericolose, rendendo la sostituzione o la revisione essenziali per mantenere il controllo e la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare le pinze dei freni della tua Porsche?
La sostituzione delle pinze freno vecchie o usurate ripristina la precisione e la sicurezza di frenata della tua Porsche. L'aggiornamento a pinze ad alte prestazioni può migliorare ulteriormente la potenza frenante, la costanza e la resistenza al fading. Design911 offre opzioni su misura sia per la guida quotidiana che per l'uso sportivo.
Vantaggi principali:
• Ripristina prestazioni di frenata uniformi e potenti.
• Migliora la sicurezza e la sensibilità del pedale in condizioni di elevata sollecitazione.
• Gestione del calore e durata migliorate.
• Disponibile negli stili Performance e Original-specific.
• Design a montaggio diretto per applicazioni specifiche Porsche.
• Perfetto per modelli su strada, in pista o per restauri.
Le pinze freno Porsche di Design911 garantiscono l'equilibrio tra potenza, controllo e resistenza che la tua Porsche merita, progettate per garantire precisione e longevità.
Punti salienti
• Pinze freno Porsche di alta qualità per prestazioni e restauro.
• Realizzato in leghe resistenti e durevoli al calore.
• Disponibile per modelli Porsche classici e moderni.
• Progettato con precisione per prestazioni di frenata bilanciate.
• Ideale per la guida quotidiana, l'uso in pista o il restauro in occasione di concorsi.
• Progettato per una resistenza e un'affidabilità eccezionali.