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Pompa del carburante
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1980-83
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (anteriore)
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (motori M28.11 / M28.12)
Porsche 928 S4 5.0L 1987-1989
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (anteriore)
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91160810203
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1980-83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (motori M28.11 / M28.12)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (anteriore)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (anteriore)
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91160810203
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Si adatta:
Porsche 911 2.7L 1977
Porsche 911 3.0L 1978-79
Porsche 911 Turbo 1977 (anteriore)
Porsche 924 2.0L 1977 - 80
Porsche 928 4.5L 1978 - 80
NOTA PELASE: QUESTA POMPA NON PRESENTA VALVOLA INTERNA A 1 VIA COME DA FABBRICA ORIGINALE FUORI PRODUZIONE 91160810200.
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91160810204
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69
Diagramma rif. n. 9
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90160810601
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69
Diagramma rif. n. 9
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 2.7/3.0 1974-76
Porsche 911-2.7L 09.1975-06.1977
Porsche 911-3.0 Carrera 09.1975-06.1977
Porsche 911 Targa-2.7L 09.1975-06.1977
Porsche 911 Targa-3.0 Carrera 09.1975-06.1977
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91160811056
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (anche 1973 RS)
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90160810505
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa pompa del carburante è una pompa ad alta pressione per iniezione meccanica (MFI) di primo equipaggiamento, progettata per i modelli classici di Porsche 911. Trasporta il carburante dal serbatoio al sistema MFI azionato dal motore.
Adatto a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)
Design originale a tre porte vs design aggiornato a due porte
Pompa carburante originale (3 connessioni)
- Flusso in ingresso – 10 mm
Flusso verso la pompa MFI azionata dal motore
- 8 mm Ritorno dalla valvola di sovrapressione
- 8 mm indietro al serbatoio
- Ingresso flusso – 10 mm
- Uscita flusso – 8 mm
- La valvola di sovrapressione è integrata nella pompa , eliminando la necessità di una terza porta di ritorno. - È fornito un tappo di chiusura per sigillare il tubo di ritorno non utilizzato sul veicolo.
Vantaggi del design aggiornato
- Installazione semplificata
- Minori potenziali punti di perdita
- Regolazione della pressione interna
- Disposizione più pulita del vano motore
- Affidabilità moderna per i sistemi di alimentazione delle Porsche classiche
La pompa del carburante è progettata specificamente per i classici motori Porsche da 2,2 e 2,4 litri a iniezione meccanica (MFI), garantendo un'erogazione di carburante affidabile e ad alta pressione, essenziale per i sistemi MFI Bosch. I motori MFI si basano su un volume e una pressione del carburante precisi per mantenere un dosaggio accurato, una risposta all'acceleratore e prestazioni ottimali. Questa pompa migliorata soddisfa le esigenze del circuito di alimentazione MFI, semplificando al contempo il design originale per una maggiore affidabilità e facilità di installazione.
Progettata per garantire una pressione del carburante costante, un flusso stabile e una durata nel tempo, questa pompa è un ricambio essenziale per i componenti del sistema di alimentazione usurati o difettosi dei modelli 911 classici dotati di iniezione multipoint (MFI).
A cosa serve questa pompa del carburante
La pompa del carburante è responsabile di:
- Fornitura di carburante ad alta pressione dal serbatoio alla pompa MFI azionata dal motore.
- Mantenere una pressione del carburante stabile, necessaria per un dosaggio MFI preciso.
- Garantire un flusso costante a diversi carichi dell'acceleratore
- Riduzione della complessità del sistema di alimentazione grazie a una valvola di sovrapressione integrata.
- Garantisce un minimo regolare, una risposta precisa dell'acceleratore e un'accelerazione fluida.
È un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di iniezione multipoint (MFI) e per le prestazioni del motore.
Perché le pompe del carburante MFI originali si guastano
I sistemi di iniezione meccanica del carburante funzionano ad alta pressione e con circolazione costante del carburante. Con l'invecchiamento, le pompe sono soggette a:
- usura interna che riduce la pressione e il flusso
- Valvole bloccate o guarnizioni deteriorate che causano un'erogazione irregolare del carburante.
- Corrosione all'interno dell'alloggiamento della pompa che compromette l'affidabilità
- Usura del motore elettrico che causa un funzionamento irregolare
- Problemi con le valvole di sovrapressione , soprattutto nei modelli originali a tre vie.
- Contaminazione del carburante o accumulo di depositi dovuti all'invecchiamento della benzina
I sintomi includono minimo irregolare, scarsa risposta all'acceleratore, esitazioni, perdita di potenza, difficoltà di avviamento o sbalzi di regime sotto carico.
Perché sostituire con questa pompa modernizzata?
Passando a questa pompa progettata con precisione, si garantisce un funzionamento costante e affidabile:
- Uscita ad alta pressione stabile per una precisione MFI
- Affidabilità migliorata e punti di guasto ridotti.
- Impianto idraulico semplificato con gestione integrata della sovrapressione.
- Materiali moderni per una maggiore durata.
- Compatibilità diretta con i sistemi MFI Porsche da 2,2L / 2,4L
- Funzionamento del motore più fluido e migliore guidabilità.
- Garantisce prestazioni ottimali su motori restaurati o ricostruiti
Questa pompa rappresenta una soluzione diretta, pratica e affidabile per mantenere le Porsche classiche con iniezione meccanica in perfette condizioni di funzionamento.
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90160810505
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 968 1992 - 95
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94460810206
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989 - 91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989 - 91
Porsche 968 1992 - 95
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911T Anteriore 70-73
Porsche 911T Posteriore 1971>>
Porsche 914-6 70-76
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91160810704
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944Turbo M44.52
Si prega di notare che questa pompa del carburante viene fornita con valvola di ritegno e anello di tenuta.
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94460810204
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944Turbo M44.52
Si prega di notare che questa pompa del carburante viene fornita con valvola di ritegno e anello di tenuta.
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Posteriore)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (Posteriore)
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (posteriore)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (posteriore)
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (posteriore)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (posteriore)
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Impianto di alimentazione anteriore 911 1978-83 201-00
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impianto di alimentazione posteriore 911 TURBO 1978-83 201-10
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Tubazioni impianto di alimentazione con pompa carburante anteriore per 911 UPTO 1971 201-00
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Tubi dell'impianto di alimentazione con pompa del carburante posteriore per 911 T/E/S dal 1971 in poi e 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK dal 1972 in poi 201-05
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impianto di alimentazione anteriore 911 1987-89 201-00
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impianto alimentazione posteriore 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
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Impianto di alimentazione anteriore 911 1984-86 201-00
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Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
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Impianto alimentazione posteriore K-JETRONIC 911 FINO AL 1974 201-10
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fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
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Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
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sistema di alimentazione 911 1965-69 201-00
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fuel pump for 911 upto 1968 201-02
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fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
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single parts for fuel pump - HARDI - for 911 L/S/TU and 911 T 1965-69 201-20
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fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
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fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
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fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
-
Sistema di alimentazione posteriore 911 TURBO 1984-86 201-10
Pompe del carburante: erogazione affidabile del carburante per motori Porsche ad alte prestazioni
Le pompe del carburante sono il cuore del sistema di alimentazione della tua Porsche: erogano la quantità precisa di carburante dal serbatoio al motore, garantendo prestazioni fluide e una combustione ottimale. Una pompa funzionante correttamente garantisce che il motore riceva sempre la giusta pressione del carburante, supportando accelerazione, reattività ed efficienza.
Da Design911, disponiamo di una gamma completa di pompe carburante originali e di alta qualità per i modelli 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera con cambio automatico. Ogni pompa è progettata con precisione per garantire portata costante, durata e affidabilità, garantendo un'erogazione di carburante affidabile sia su strada che in pista.
A cosa servono le pompe del carburante?
Il ruolo principale della pompa del carburante è quello di spostare il carburante dal serbatoio al collettore di alimentazione o agli iniettori del motore sotto pressione controllata. Essa:
- Mantiene una pressione del carburante costante per prestazioni fluide.
- Fornisce un volume di carburante preciso in base alla richiesta del motore.
- Supporta una combustione efficiente e il controllo delle emissioni.
- Garantisce una forte accelerazione e risposta dell'acceleratore.
Che sia meccanica o elettrica, la pompa del carburante è essenziale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del sistema di alimentazione avanzato della tua Porsche.
Perché le pompe del carburante si guastano?
Le pompe del carburante sono esposte a continui movimenti meccanici, calore e pressione, che possono causare usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Carburante contaminato che causa intasamenti o abrasioni.
- Problemi elettrici come guasti ai relè o al cablaggio.
- Bassi livelli di carburante riducono il raffreddamento e la lubrificazione.
- Corrosione o accumulo di detriti provenienti da serbatoi di carburante invecchiati.
- Usura interna dovuta a chilometraggio elevato o a carburanti miscelati con etanolo.
I segnali di una pompa difettosa includono esitazione del motore , perdita di potenza , difficoltà di avviamento , stallo sotto carico o rumori lamentosi provenienti dal serbatoio del carburante.
Perché sostituire una pompa del carburante difettosa?
Una pompa del carburante difettosa può causare prestazioni incoerenti, carenza di carburante o spegnimento completo del motore. Sostituendola, si ripristina il funzionamento regolare e si garantisce un'erogazione di potenza affidabile.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Prestazioni e reattività del motore migliorate.
- Pressione e flusso del carburante costanti.
- Prevenzione dello stallo o della perdita di potenza.
- Affidabilità duratura e di qualità pari a quella del produttore.
Tutte le pompe del carburante della nostra gamma sono progettate per un montaggio preciso, un'elevata efficienza e un funzionamento silenzioso, garantendo prestazioni affidabili sia per la guida quotidiana che per le condizioni ad alta velocità.
1. A cosa serve la pompa del carburante in una Porsche?
La pompa del carburante eroga il carburante dal serbatoio al motore a livelli di pressione precisi. Garantisce una combustione fluida, un'erogazione di potenza affidabile e prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida, essenziali per mantenere l'eccellenza ingegneristica Porsche.
2. Quali sono i sintomi di una pompa del carburante difettosa?
I segnali tipici includono difficoltà di avviamento , perdita di potenza , esitazione in accelerazione , rumori sibilanti provenienti dal serbatoio del carburante o spegnimento del motore . Una pompa debole o difettosa potrebbe avere difficoltà a mantenere una pressione del carburante costante.
3. Posso guidare la mia Porsche con una pompa del carburante difettosa?
Si sconsiglia di guidare con una pompa difettosa . Una pompa debole può causare spegnimenti intermittenti, prestazioni ridotte o addirittura la rottura totale del motore . Sostituirla tempestivamente previene danni agli iniettori o al sistema di alimentazione.
4. Quanto dura la pompa del carburante di una Porsche?
Le pompe di benzina durano in genere 100.000-150.000 miglia , a seconda della qualità del carburante e delle abitudini di guida. Una manutenzione regolare, l'utilizzo di carburante di prima qualità e l'evitare di viaggiare con livelli di carburante bassi possono contribuire a prolungarne la durata.