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Pacchetto di scarico
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il kit di scarico commutabile "1 IN 2 OUT" con terminali di scarico dritti da 76 mm in stile RSR è un sistema di scarico completo di qualità OEM progettato per i modelli classici di Porsche 911. Caratterizzato da una configurazione a singolo ingresso e doppia uscita, questo sistema combina un flusso di scarico migliorato con un aspetto e un suono più aggressivi e sportivi.
Contenuto del kit:
Coppia di scambiatori di calore di scarico (3606001102)
x1 Pre-silenziatore di scarico (3606501101/1)
1 Silenziatore posteriore con valvole (3606001104)
1 Terminale di scarico dritto da 76 mm, stile RSR (3606001106)
6 guarnizioni di scarico per scambiatore di calore alla testata (93011119113/1)
6 dadi per cilindro di scarico (99908500103/1)
6 dadi esagonali per scarico (9000760250C)
12 bulloni di scarico (90007428203/1)
2 guarnizioni di scarico per scambiatori di calore per tubo di raccordo (93011119206/1)
x1 Guarnizione di scarico Tubo di raccordo per pre-silenziatore (93011119308/1)
Guarnizione per silenziatore posteriore di scarico x1 (91111119102/1)
Dado di scarico x12 (90091009701/1)
Set di interruttori per valvole sonore (9996001111)
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Cosa fa questo prodotto:
- I gas di scarico vengono convogliati in modo efficiente attraverso un sistema a ingresso singolo e doppia uscita.
- Migliora il flusso dei gas di scarico rispetto alle configurazioni di serie più restrittive.
- Produce un suono di scarico più sportivo, con doppia uscita.
- Migliora l'aspetto del posteriore con i doppi terminali di scarico
- Garantisce il corretto allineamento e l'installazione con l'hardware incluso.
Sintomi di usura o guasto (sistema di stock):
- Perdite di gas di scarico dovute a tubi o giunti corrosi
- Ruggine o deterioramento dei silenziatori e delle tubature
- Rumore di scarico eccessivo o anomalo
- Riduzione delle prestazioni del motore a causa del flusso d'aria limitato.
- Componenti di montaggio allentati o difettosi
- Crepe visibili o danni strutturali
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina e migliora il flusso dei gas di scarico per una maggiore efficienza del motore.
- Migliora il suono dello scarico, conferendogli una tonalità più sportiva.
- Elimina perdite e punti deboli strutturali
- Migliora l'aspetto del veicolo con doppi terminali di scarico.
- Garantisce una lunga durata grazie a materiali di alta qualità.
- Ideale per restauri o lievi miglioramenti delle prestazioni, mantenendo il carattere classico della Porsche con una presenza maggiore
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EXHAUSTKIT911.1.3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il kit di scarico ad alte prestazioni "GT3" è un aggiornamento completo progettato per i modelli classici di Porsche 911. Ispirato ai sistemi di scarico delle Porsche GT3 da competizione, questo kit combina componenti di scarico a flusso libero, presilenziatore, terminali di scarico e bulloneria di montaggio per offrire prestazioni, sound e durata migliorati.
Contenuto del kit:
Coppia di scambiatori di calore di scarico (3606001102)
x1 Pre-silenziatore di scarico (3606501101/1)
1 Silenziatore posteriore con valvole (3606001103)
1 tubo di raccordo per scarico (3606001107)
6 guarnizioni di scarico per scambiatore di calore alla testata (93011119113/1)
6 dadi per cilindro di scarico (99908500103/1)
6 dadi esagonali per scarico (9000760250C)
12 bulloni di scarico (90007428203/1)
2 guarnizioni di scarico per scambiatori di calore per tubo di raccordo (93011119206/1)
x1 Guarnizione di scarico Tubo di raccordo per pre-silenziatore (93011119308/1)
Guarnizione per silenziatore posteriore di scarico x1 (91111119102/1)
Dado di scarico x12 (90091009701/1)
Set di interruttori per valvole sonore (9996001111)
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Cosa fa questo prodotto:
- Migliora il flusso dei gas di scarico riducendo la contropressione
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Produce un suono di scarico più sportivo, ispirato alla GT3.
- Riduce il peso complessivo del sistema rispetto agli scarichi di serie.
- Fornisce una soluzione di scarico completa con accessori di montaggio inclusi.
Sintomi di usura o guasto (sistema di stock):
- Perdite di gas di scarico dovute a tubi o giunti corrosi
- Ruggine o corrosione su silenziatori e tubi
- Riduzione delle prestazioni del motore a causa del flusso d'aria limitato.
- Rumore di scarico eccessivo dovuto a componenti danneggiati
- Componenti di montaggio allentati o difettosi Crepe visibili o affaticamento strutturale
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina e migliora il flusso dei gas di scarico, aumentando l'efficienza del motore.
- Migliora la qualità del suono, offrendo un'esperienza di guida più sportiva.
- Previene le perdite di scarico e i relativi problemi di prestazioni.
- Riduce il peso e migliora la reattività
- Garantisce una lunga durata grazie alla struttura in acciaio inossidabile.
- Ideale per restauri o miglioramenti delle prestazioni, preserva il carattere Porsche con una resa superiore.
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EXHAUSTKIT911.1.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit di scarico con valvole commutabili in stile "GT3" è un sistema di scarico completo ad alte prestazioni progettato per i modelli classici di Porsche 911. Ispirato al design delle Porsche GT3 da competizione, questo sistema offre un flusso di scarico ottimizzato, un sound aggressivo e un'estetica orientata alle prestazioni.
Contenuto del kit:
Coppia di scambiatori di calore di scarico (3606001101)
x1 Pre-silenziatore di scarico (3606501101/1)
1 Silenziatore posteriore con valvole stile "GT3" (3606001103)
1 tubo di raccordo per scarico (3606001107)
6 guarnizioni di scarico per scambiatore di calore alla testata (93011119112/1)
6 dadi per cilindro di scarico (99908500103/1)
6 dadi esagonali per scarico (9000760250C)
12 bulloni di scarico (90007428203/1)
2 guarnizioni di scarico per scambiatori di calore per tubo di raccordo (93011119206/1)
x1 Guarnizione di scarico Tubo di raccordo per pre-silenziatore (93011119308/1)
Guarnizione per silenziatore posteriore di scarico x1 (91111119102/1)
Dado di scarico x12 (90091009701/1)
Set di interruttori per valvole sonore (9996001111)
Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Cosa fa questo prodotto:
- Ottimizza il flusso dei gas di scarico riducendo la contropressione.
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Produce un suono di scarico più forte e sportivo, in stile GT3.
- Migliora l'efficienza del sistema di scarico
- Fornisce una soluzione di installazione completa con hardware incluso.
Sintomi di usura o guasto (sistema di stock):
- Perdite di gas di scarico da giunti corrosi o danneggiati
- Ruggine o deterioramento di tubi e silenziatori
- Riduzione delle prestazioni del motore a causa del flusso d'aria limitato.
- Rumore di scarico eccessivo o irregolare
- Componenti di fissaggio allentati o difettosi. Crepe visibili o segni di affaticamento strutturale.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina e migliora il flusso dei gas di scarico, aumentando l'efficienza del motore.
- Migliora l'esperienza di guida con un suono più aggressivo
- Previene perdite di scarico e problemi strutturali.
- Riduce il peso del sistema rispetto alle configurazioni OEM precedenti.
- Garantisce una durata a lungo termine grazie a materiali di qualità superiore.
- Ideale per restauri o miglioramenti delle prestazioni, combina lo stile classico Porsche con prestazioni ispirate al mondo delle corse.
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EXHAUSTKIT911.2.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Nella foto si vede il nuovo scarico Dansk dotato di collettore Dansk montato su una Porsche 911 (1978) SENZA il pannello inferiore della mantovana posteriore.
Si adatta:
Porsche 911 1965-79 Motori da 2.0L a 2.7L
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EXHAUSTKIT14
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 2.7L-3.0L 08/1973-07/1983
Set di conversione dello scarico, flusso libero, con tubo di scarico sciolto da 84 mm (Quando si monta questo scarico su un'auto con una configurazione di conversione, ovvero: scarico con tubo incrociato e pre-silenziatore, alcuni tubi dovranno essere modificati).
Il set include:
Silenziatore posteriore di scarico
Scambiatori di calore (sinistra e destra)
Tubo dell'olio 91110772910
Tubo olio 91110773910
Bande di metallo
Kit di montaggio
Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/1
Superficie: vuota
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1620000310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Adatto a:
Porsche 911 2.7-3.0L 08/1973-07/1983
Set di conversione scarico, flusso libero, con tubo di scarico da 60 mm. Sarà necessario convertire il sistema di tubi dell'olio a causa del cambiamento della forma degli scambiatori di calore. Tutti i tubi dell'olio necessari sono forniti con questo kit.
Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/1
Diametro esterno: 60 mm
Superficie: vuota
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1620000810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L 08/1973-07/1983
Tubo di scarico a doppia estremità
Riscaldamento/Raffreddamento con riscaldamento
Materiale Acciaio inossidabile
Kit di unità di quantità
Superficie vuota
Numeri di riferimento correlati
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1620000110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 3.2L 08/1983-07/1989
Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/2
Superficie: vuota
Numeri di riferimento correlati
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1620000210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 08/1983-07/1989
Riscaldamento/Raffreddamento: con riscaldamento
Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/1
Superficie: vuota
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1620000510
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 930 (911) Turbo
Sostituzione diretta delle testate di serie, che limitano le prestazioni e sono soggette a guasti.
• Calibro 14-16 T304SS, mandrino CNC piegato con collettori di fusione IndyCar/Formula 1 ad alta velocità per un flusso ottimale verso i collettori per una bobina del turbo più rapida.
• Questi collettori funzionano con la marmitta di serie o con qualsiasi marmitta aftermarket progettata per adattarsi come OEM.
• Il sistema includerà un accumulatore a goccia con doppi snodi e tubi Aeroquip con adattatori e una guarnizione in acciaio grafitato per l'accumulatore a goccia. Saranno inclusi tubi dell'olio intrecciati personalizzati da 7/8" con estremità sferica in stile Porsche con raggio corretto di 30 mm per sostituire i tubi dell'olio di serie.
• L'hardware necessario per l'installazione include dadi in rame per il montaggio del collettore/testata con guarnizioni in rame per evitare perdite e spurghi.
• Le testate più belle, resistenti e facili da installare al mondo.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR911TSHDRWH
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Migliora potenza e suono con questo sistema di scarico da corsa DANSK. Questo kit a flusso libero aumenterà il suono del tuo motore boxer e fornirà soddisfazione immediata.
NOTA: questo sistema è RUMOROSO!!

Si adatta:
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973
Variante di equipaggiamento: competizione
Superficie: verniciata
Intestazione:
Esterno: ø45mm
Interno: ø42mm
Silenziatore:
Ingresso: ø65mm (interno)
Uscita: ø75mm (interno)
Distanza tra i tubi di uscita:
Misurato da tubo centrale a tubo centrale: 740 mm
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1620000610
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
I 3 tubi del motore hanno un diametro interno di 42 mm e i tubi che si collegano hanno un diametro interno di 47 mm.

Si adatta:
Porsche 911 da 2,0 L a 2,7 L - dal 1965 al 1977
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1620101010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Contenuto:
1.) Silenziatore a doppia uscita in acciaio inossidabile Fabspeed (incl. terminali Deluxe Dual o Quad Style)
2.) Collettori sportivi in acciaio inossidabile Fabspeed (incl. guarnizioni e tubi dell'olio intrecciati)
3.) Sistema di aspirazione dell'aria Fabspeed (incl. filtro dell'aria BMC)
Caratteristiche:
- Aumenta la potenza e la coppia di 46 whp e 33 ft-lbs
- Il flusso ottimizzato migliora la risposta dell'acceleratore e la bobina del turbo
- Offre una nota di scarico aggressiva ma raffinata
- Realizzato in acciaio inossidabile T304
- Presenta collettori di fusione piramidale 3 in 1 ad alta velocità IndyCar/Formula 1 piegati a mandrino CNC calibro 14-16
- I silenziatori Maxflo sono realizzati con casse idroformate e sottoposte a sollecitazioni radiali e saldate TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e guarnizione in lana di acciaio inossidabile
- Include un accumulatore a goccia con doppi snodi, linee Aeroquip con adattatori e una guarnizione in acciaio grafitato
- Viene fornito con tubi dell'olio intrecciati personalizzati da 7/8" con raccordi OEM in stile Porsche
- Il kit di aspirazione dell'aria sostituisce la restrittiva scatola di aspirazione in metallo OEM per un flusso d'aria migliorato
- Sostituzione diretta tramite bullone, evitando l'accensione delle spie di controllo motore generate dal catalizzatore
- Coperto dalla garanzia a vita di Fabspeed
Informazioni sull'installazione:
- Per accogliere la configurazione a doppia uscita è necessaria una piccola modifica al paraurti posteriore.
- Per garantire una corretta tenuta del collettore, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM dopo il ciclo di riscaldamento iniziale.
- Questo sistema è progettato per essere utilizzato con il turbocompressore di fabbrica. Se hai effettuato l'upgrade a un turbocompressore K27, contattaci per richiedere la modifica necessaria al fornitore.
- Questo sistema può essere montato sui modelli 930 Flachbau (Slantnose) di fabbrica con l'acquisto del kit opzionale per la tubazione dell'olio Slantnose.
Disclaimer: Questo prodotto elimina i convertitori catalitici OEM dal veicolo ed è strettamente destinato esclusivamente alle competizioni su circuito chiuso e all'uso fuoristrada. I tubi di bypass Racing Cat sono progettati esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto non sono certificati dall'EPA o da alcun ente normativo sulle emissioni. È tua responsabilità esaminare e rispettare tutte le leggi locali, statali e federali applicabili prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket. L'utente finale e l'installatore si assumono tutti i rischi associati all'installazione e all'uso.
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR911TSPKGD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Contenuto:
1.) Silenziatore Fabspeed in acciaio inossidabile a uscita singola (incl. terminali Deluxe Dual o Quad Style)
2.) Collettori sportivi in acciaio inossidabile Fabspeed (incl. guarnizioni e tubi dell'olio intrecciati)
3.) Sistema di aspirazione dell'aria Fabspeed (incl. filtro dell'aria BMC)
Caratteristiche:
- Aumenta la potenza e la coppia di 46 whp e 33 ft-lbs
- Il flusso ottimizzato migliora la risposta dell'acceleratore e la bobina del turbo
- Offre una nota di scarico aggressiva ma raffinata
- Realizzato in acciaio inossidabile T304
- Presenta collettori di fusione piramidale 3 in 1 ad alta velocità IndyCar/Formula 1 piegati a mandrino CNC calibro 14-16
- I silenziatori Maxflo sono realizzati con casse idroformate e sottoposte a sollecitazioni radiali e saldate TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e guarnizione in lana di acciaio inossidabile
- Include un accumulatore a goccia con doppi snodi, linee Aeroquip con adattatori e una guarnizione in acciaio grafitato
- Viene fornito con tubi dell'olio intrecciati personalizzati da 7/8" con raccordi OEM in stile Porsche
- Il kit di aspirazione dell'aria sostituisce la restrittiva scatola di aspirazione in metallo OEM per un flusso d'aria migliorato
- Sostituzione diretta tramite bullone, evitando l'accensione delle spie di controllo motore generate dal catalizzatore
- Coperto dalla garanzia a vita di Fabspeed
Informazioni sull'installazione:
- Per garantire una corretta tenuta del collettore, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM dopo il ciclo di riscaldamento iniziale.
- Questo sistema è progettato per essere utilizzato con il turbocompressore di fabbrica. Se hai effettuato l'upgrade a un turbocompressore K27, contattaci per richiedere la modifica necessaria al fornitore.
- Questo sistema può essere montato sui modelli 930 Flachbau (Slantnose) di fabbrica con l'acquisto del kit opzionale per la tubazione dell'olio Slantnose.
Disclaimer: Questo prodotto elimina i convertitori catalitici OEM dal veicolo ed è strettamente destinato esclusivamente alle competizioni su circuito chiuso e all'uso fuoristrada. I tubi di bypass Racing Cat sono progettati esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto non sono certificati dall'EPA o da alcun ente normativo sulle emissioni. È tua responsabilità esaminare e rispettare tutte le leggi locali, statali e federali applicabili prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket. L'utente finale e l'installatore si assumono tutti i rischi associati all'installazione e all'uso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR911TSPKGS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit di conversione dello scarico sportivo senza catalizzatore.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Materiale: AISI304 Acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/2
Aggiorna il tuo motore Carrera da 3,2 litri con il nostro sistema di scarico a flusso libero ad alte prestazioni. Progettato per offrire un notevole incremento di potenza, questo sistema è dotato di tubazioni OD da Ø41 mm e un afflusso da Ø60 mm per una potenza in uscita ottimale. Progettato per la precisione, si integra perfettamente con la lamiera standard del modello G, eliminando la necessità di sostituzioni aggiuntive.
Dotato di sensori O2 su entrambi i lati e doppi terminali di scarico da Ø70 mm, il sistema non solo migliora le prestazioni del motore, ma offre anche una nota di scarico più ricca e dinamica.
Costruito interamente in robusto acciaio inossidabile AISI304, questo sistema è costruito per durare e garantire prestazioni durature. Il suo design di precisione assicura una compatibilità perfetta e un'installazione senza problemi, rendendolo la scelta ideale per gli appassionati che cercano di aumentare le capacità del loro motore senza grandi modifiche.
- Miglioramenti immediati delle prestazioni: un incremento notevole senza installazioni complicate.
- Suono incredibile: questo sistema non si limita a migliorare le prestazioni, ma offre anche un suono aggressivo e potente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1620802710
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Terminale di scarico Ø 84 mm e scambiatore di calore Ø 41 mm

Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Converti la tua 911 3.2 Carrera in un sistema di scarico a flusso libero senza tagliare e saldare.
- Un kit specifico di nuova concezione che
- Migliora il suono dello scarico
- Guadagna fino a 10 cavalli*
- Riutilizza la latta esistente
- Terminale di scarico Ø84mm
- Scambiatore di calore Ø41mm con set tubi per 911 3.2 Carrera
Questo set di prestazioni in acciaio inossidabile è progettato per essere installato su un motore da 3,2 litri senza sostituire o modificare la latta. L'impianto di riscaldamento esistente rimarrà perfettamente funzionante.
Un nuovissimo design dello scambiatore di calore sviluppato, che si adatta al vano motore del 911G consentendo l' installazione della conversione SENZA alcuna necessità di cambiare la lamiera del motore sull'auto.
È plug-and-play.
* Guadagno di potenza fino a 10 HP a seconda delle condizioni del motore, del carburante, dei lubrificanti, ecc. J
P Group non può essere ritenuta responsabile per alcun valore specifico di guadagno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1620802210
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1970-73 103-10
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impianto di scarico 911 SC 1978-83 202-00
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impianto di scarico 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
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batteria, scatola fusibili 911 1978-83 902-00
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exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
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impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
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impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
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impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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Transmission cover transmission suspension chilled casting and die casting for 911 UPTO 1970 302-05
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Transmission cover, transmission suspension, die casting for 911 1971 302-15
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transmission cover and transmission suspension for sportomatic 911 T/E Upto 1971 307-05
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Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
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Staffa di collegamento dell'acceleratore 911 1984-86 107-12
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impianto di scarico 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Sistema di scarico 911 CARRERA 1984-86 202-05
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Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-10
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Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-15
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batteria, motorino di avviamento, generatore 911 1987-89 902-05
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Comando valvola sinistro 911 1974-77 103-10
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Sospensione motore 911 1974-77 109-00
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Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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Trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 1974-77 SPM 308-00
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Pompa freno per vetture senza servofreno 911 1974-77 604-00
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Battery mounting plate 911 1974-77 902-00
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exhaust system 911 1965-69 202-10
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trasmissione sostitutiva, scatola trasmissione, fusione raffreddata 911 1965-69 302-00
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coperchio trasmissione, sospensione trasmissione, fusione in conchiglia e pressofusione 911 1965-69 302-05
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coperchio trasmissione, sospensione trasmissione, sportomatic 911 1965-69 307-05
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mounting plate 911 1965-69 901-10
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battery 911 upto 1968 902-00
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 202-00
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
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battery mounting plate 911 TURBO 1975-77 902-00
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transmission cover, transmission suspension sportomatic TYP 905/21. for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-15
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batteria, motorino di avviamento, generatore 911 1984-86 902-05
Pacchetti di sistemi di scarico per Porsche | Prestazioni, precisione e suono
Un sistema di scarico ben progettato è essenziale per mantenere le prestazioni, l'efficienza e il caratteristico sound della tua Porsche. Questi sistemi completi sostituiscono i componenti di scarico usurati o otturati con gruppi di scarico ad alta portata progettati con precisione che ripristinano o migliorano l'erogazione di potenza e la qualità del suono.
Da Design911 offriamo una selezione completa di pacchetti di sistemi di scarico per i modelli Porsche, dalle classiche 911 ai moderni veicoli della serie GT. Ogni pacchetto include componenti chiave come silenziatori, collettori, convertitori catalitici e tubazioni, progettati per un flusso di gas ottimale, una contropressione ridotta e una migliore risposta dell'acceleratore.
Realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità, Inconel o titanio, i nostri kit di scarico sono progettati per garantire durata, resistenza alla corrosione e prestazioni acustiche superiori. Che tu stia restaurando un modello d'epoca raffreddato ad aria o elaborando la tua GT3 pronta per la pista, questi sistemi di scarico offrono un perfetto equilibrio tra affidabilità, prestazioni e suono.
A cosa servono i pacchetti del sistema di scarico?
Un sistema di scarico efficiente allontana i gas di scarico dal motore, controllando al contempo rumore ed emissioni. Un sistema progettato correttamente garantisce una respirazione ottimale del motore, migliorando potenza, coppia ed efficienza complessiva.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico fuori dal motore in modo sicuro.
- Riduce la contropressione per massimizzare la potenza in uscita.
- Controlla le emissioni tramite convertitori catalitici e marmitte.
- Migliora il suono dello scarico per un autentico sound Porsche.
- Ottimizza il flusso del gas per prestazioni e affidabilità.
Un sistema di scarico migliorato può anche garantire una riduzione del peso, una migliore risposta dell'acceleratore e un maggiore piacere di guida.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Con il passare del tempo, anche i sistemi di scarico più resistenti si deteriorano a causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto del sistema di scarico includono:
Corrosione e ruggine , soprattutto su sistemi in acciaio dolce.
Quando i componenti dello scarico si guastano, si possono notare rumori di sferragliamento, calo delle prestazioni, forti fumi o aumento del consumo di carburante: tutti segnali che indicano la necessità di sostituirli.
Perché sostituire o aggiornare il tuo sistema di scarico?
La sostituzione o l'aggiornamento dell'impianto di scarico della tua Porsche garantiscono il massimo delle prestazioni, dell'efficienza e del piacere di guida.
Vantaggi principali:
- Ripristina il flusso ottimale del gas e la contropressione.
- Migliora la potenza e la coppia.
- Migliora il suono e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce il peso per una migliore maneggevolezza.
- Previene perdite e problemi di emissioni.
- Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti alla corrosione.
- Design a montaggio diretto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.
Che si tratti di messa a punto delle prestazioni, restauro o sostituzione, i pacchetti di sistemi di scarico di Design911 offrono il suono, la precisione e l'affidabilità che i proprietari di Porsche si aspettano.
Punti salienti:
- Pacchetti completi di sistemi di scarico per tutti i modelli Porsche.
- Include collettori, silenziatori, convertitori catalitici e tubi.
- Realizzato in acciaio inossidabile, Inconel o titanio.
- Progettato per prestazioni e suono ottimali.
- Design di precisione per un'installazione semplice.
- Ideale per miglioramenti delle prestazioni o restauri.