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Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo in gomma rotondo per portiera OE Match da 20 mm è un componente di tenuta di alta qualità progettato per chiudere e proteggere i fori di accesso originali all'interno del gruppo portiera sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, flessibilità e durata, questo tappo in gomma stampato con precisione offre una tenuta sicura e impermeabile che aiuta a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, polvere e detriti stradali, mantenendo al contempo l'aspetto e l'integrità originali della portiera.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 25
Realizzato in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, il tappo è progettato per resistere all'umidità, ai raggi UV, all'ozono, alle temperature estreme e alle vibrazioni continue senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampato con precisione per adattarsi ad aperture di 20 mm di diametro, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la sostituzione di tappi della carrozzeria mancanti, danneggiati o deteriorati durante restauri, riparazioni in caso di incidente o manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla i fori di accesso di fabbrica da 20 mm all'interno del gruppo porta.
- Impedisce l'ingresso di acqua, polvere e detriti stradali.
- Aiuta a proteggere l'interno della porta dalla corrosione.
- Riduce il rischio di infiltrazioni di umidità nella cavità della porta.
- Mantiene l'aspetto originale della carrozzeria.
- Garantisce una vestibilità sicura e resistente alle vibrazioni.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il tappo di gomma.
- Gomma screpolata, indurita o spaccata.
- Spina allentata o parzialmente dislocata.
- Infiltrazioni d'acqua nella cavità della porta.
- Aumento della sporcizia o dei detriti all'interno della porta.
- Si sta sviluppando corrosione attorno ai fori di accesso esposti.
- Rumore del vento causato da aperture non sigillate.
- Danni causati dall'umidità all'interno della porta.
- Deterioramento visibile dovuto all'età o all'esposizione ai raggi UV.
- Aspetto disordinato del gruppo porta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni delle portiere sono costantemente esposte ad acqua, sale stradale, sporco, vibrazioni e sbalzi di temperatura. Nel tempo, la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta efficace. La mancanza o il danneggiamento delle guarnizioni lasciano scoperti i fori di accesso originali, consentendo a contaminanti e umidità di penetrare nella cavità della portiera.
- Le infiltrazioni d'acqua possono accelerare la corrosione interna, danneggiare i componenti della portiera e contribuire a rumori, vibrazioni indesiderate e al deterioramento precoce delle parti elettriche e meccaniche all'interno della portiera. La sostituzione dei tappi danneggiati o mancanti è un modo semplice ma efficace per proteggere la struttura della carrozzeria del veicolo e preservarne le condizioni a lungo termine.
- La sostituzione del componente originale con il tappo in gomma rotondo per sportello OE Match ripristina l'integrità del sistema di tenuta dello sportello. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, offre un montaggio perfetto come in fabbrica, un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata, contribuendo a proteggere la tua Porsche dalla corrosione e a preservarne la finitura e la qualità costruttiva originali .
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Adatto a:
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 08/1972-07/1977
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Adatto a:
Porsche 911 08/77-07/1989
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Adatto a:
Porsche 911 2.0L 01/1963-07/1968
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 993 3.6 10/93-09/97
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NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Nuova produzione di qualità OE
Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 1963-89
Porsche 964 3.3L-3.6L 1988-94
Porsche 993 3.6L 1993-97
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
PELLE DELLA PORTA ESTERNA
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Adatto a:
Porsche 911 1963-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 3.6L 1994-98
Nota bene: questi pannelli richiederanno un lavoro aggiuntivo per far sì che i bordi e le maniglie risultino perfetti.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 20.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questa vite a testa cilindrica (M8 × 40 mm) viene utilizzata per fissare la piastra di chiusura della serratura della portiera su vari modelli. Costruita secondo le specifiche originali Porsche.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per lato.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 30
• Posizione: Montaggio della piastra di chiusura o del riscontro della serratura della porta: la vite che fissa la piastra di riscontro alla carrozzeria/telaio.
• Specifiche: filettatura M8, lunghezza 40 mm, testa cilindrica, dimensione esagonale corretta e finitura per la geometria di fabbrica.
• Applicazioni: ideale quando la vite di montaggio originale è mancante, spanata, arrugginita o l'allineamento della serratura della porta è allentato o rumoroso.
Una vite usurata, corrosa o non corretta nel gruppo di chiusura della serratura della porta può causare disallineamenti della serratura, gioco eccessivo, porte che sbattono, scarsa tenuta o difficoltà di apertura/chiusura della porta. Sostituendo la vite con la specifica corretta, si ripristinano la precisione, la durata e la tenuta desiderate del meccanismo della porta.
Quando sostituire:
• La vite del percussore della serratura della porta è mancante, arrugginita, arrotondata o allentata.
• La porta sembra incastrata male, l'allineamento è errato o la piastra di battuta è stata rimossa durante la carrozzeria.
• Stai restaurando il veicolo e desideri l'hardware corretto per una finitura di qualità da esposizione.
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99921900800
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vite a testa cilindrica originale Porsche (M8 × 40 mm) utilizzata per fissare la piastra di battuta della serratura della portiera su vari modelli.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per lato.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 35
• Posizione: vite di montaggio della piastra di battuta della serratura della porta, dalla carrozzeria al gruppo di battuta.
• Funzione: fissa la piastra di battuta, mantiene la corretta geometria della serratura della porta, assicura la corretta azione di chiusura della porta, la compressione della guarnizione e l'allineamento come previsto da Porsche.
• Specifiche: vite a testa cilindrica M8 di qualità OEM, lunghezza 40 mm, coppia applicata e finitura compatibili con l'hardware di fabbrica Porsche.
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99921900800
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 1975-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 912E 1976
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
- Venduto per porta (ordinare un kit per porta).
Questo kit di rinforzo è progettato per l'uso con fermaporta di stile più recente con dadi integrati. I fermaporta di tipo precedente con perni integrati sono troppo corti e necessitano di modifiche per funzionare con questo kit.
*NOTA: alcune porte potrebbero essere troppo danneggiate perché il kit di riparazione possa essere efficace e sarà necessario sostituirle.
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DH18
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit di rinforzo per fermo porta
Venduto singolarmente – è necessario 1 kit per porta
Kit di rinforzo per fermi porta OE Match, progettato per riparare e rinforzare la zona di montaggio dei fermi porta sui modelli classici Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Uno dei punti deboli noti delle portiere delle prime Porsche 911 è la lamiera relativamente sottile che circonda il meccanismo di fissaggio. Con il passare degli anni e le ripetute aperture e chiusure, il meccanismo di fissaggio può esercitare una pressione eccessiva sulla zona di montaggio, causando nel tempo crepe, lacerazioni o distacchi del metallo.
Questo kit di rinforzo offre una soluzione pratica per consolidare i punti di fissaggio vulnerabili dei fermi della porta e riparare eventuali danni preesistenti, contribuendo a prevenire un ulteriore deterioramento e potenzialmente a evitare costose sostituzioni della porta.
A cosa serve il kit di rinforzo per il fermo della porta?
Il kit rinforza la lamiera che circonda il punto di fissaggio del fermo della porta, contribuendo a distribuire le forze generate durante l'apertura e la chiusura della porta.
Può essere installato come aggiornamento preventivo o utilizzato per riparare le aree di montaggio danneggiate idonee, ripristinando il supporto al meccanismo di fermo della porta.
Perché il sistema di fissaggio originale della porta si rompe?
Il funzionamento ripetuto sottopone la sottile lamiera che circonda il fermo della porta a notevoli sollecitazioni.
Nel tempo, ciò può comportare:
Crepe intorno ai fori di montaggio del fermo della porta Lamiera interna della porta strappata o deformata Meccanismi di fermo della porta allentati o instabili Movimento eccessivo della porta o rumori di scatto insoliti Potenziali danni all'anta adiacente se la porta si apre oltre il suo limite previstoQuando dovrebbe essere installato?
L'installazione è consigliata quando si notano crepe, deformazioni o movimenti intorno all'area di montaggio del fermo della porta.
Il kit rappresenta anche un valido aggiornamento preventivo durante il restauro delle portiere o il restauro di una Porsche classica, soprattutto prima che si verifichino danni strutturali significativi.
Installazione e informazioni importanti
Il kit di rinforzo deve essere installato correttamente per garantire un supporto efficace. Prima del montaggio, ispezionare il meccanismo di bloccaggio della porta e la lamiera circostante, seguendo le istruzioni di installazione fornite.
Nota bene: se la lamiera della porta è gravemente lacerata, deformata o strutturalmente danneggiata, il kit di rinforzo potrebbe non essere sufficiente per una riparazione adeguata. Potrebbe essere necessario l'intervento di un professionista per la lavorazione del metallo o la sostituzione completa della porta.
Kit di rinforzo per i supporti delle portiere e ricambi per la riparazione delle portiere della Porsche 911
Il danneggiamento dei punti di fissaggio del supporto della portiera è un problema comune legato all'età sui modelli classici di Porsche 911. Le sollecitazioni ripetute sulla zona di fissaggio originale possono causare crepe, lacerazioni della lamiera e allentamento dei meccanismi di fissaggio della portiera.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Variante di equipaggiamento: Piastra di montaggio del percussore
Posizione di montaggio: anteriore sinistra/destra
Tipo di pannello: pannello di blocco
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Si adatta dietro l'articolo n. 22.
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Adatto a:
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 16.
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Diagramma rif. 18.
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