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Parti per il raffreddamento ad aria
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Peso medio: 1197 g
Adatto:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1978 - 1989
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93010600611
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alloggiamento ventola alternatore - Lega
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1976-83
Nota: per la 911SC del 1978-79 sarà necessario sostituire anche la ventola n. parte 93010601200/1
Da tempo fuori produzione da Porsche, abbiamo prodotto un alloggiamento della ventola dell'alternatore di ricambio interamente in alluminio , molto più resistente del suo predecessore. Potete aspettarvi un montaggio diretto, senza bisogno di modifiche.
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93010600600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'alloggiamento della ventola dell'alternatore in lega di alluminio, conforme alle specifiche originali, è un componente di raffreddamento motore di alta qualità, progettato per fissare saldamente l'alternatore e la ventola di raffreddamento, dirigendo al contempo il flusso d'aria sul motore raffreddato ad aria sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo alloggiamento della ventola in lega di alluminio ripristina l'efficienza di raffreddamento e l'aspetto originali del vano motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato in lega di alluminio pressofuso di alta qualità, l'alloggiamento offre un'eccellente rigidità strutturale, resistenza alla corrosione e dissipazione del calore. I punti di fissaggio lavorati con precisione garantiscono un allineamento accurato dell'alternatore e della ventola di raffreddamento, assicurando un corretto allineamento della cinghia e un flusso d'aria ottimale in tutto il sistema di raffreddamento del motore. È ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di alloggiamenti della ventola originali incrinati, corrosi o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e posiziona l'alternatore e la ventola di raffreddamento del motore.
- Dirige il flusso d'aria di raffreddamento sui cilindri e sulle testate del motore.
- Mantiene il corretto allineamento della ventola e dell'alternatore.
- Garantisce il corretto allineamento della cinghia di trasmissione.
- Contribuisce a massimizzare l'efficienza del raffreddamento del motore.
- Garantisce un fissaggio sicuro per i componenti del motore associati.
- Ripristina l'aspetto originale del vano motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad aria.
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe o fratture nell'involucro.
- Corrosione o ossidazione della lega.
- Ventola di raffreddamento o alternatore disallineati.
- Usura eccessiva della cinghia della ventola o disallineamento della cinghia.
- La ventola sfrega contro l'alloggiamento.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore.
- Rumori insoliti provenienti dal gruppo ventola.
- Punti di fissaggio allentati o filettature di fissaggio danneggiate.
- Danni da impatto visibili.
- Aspetto scadente del vano motore durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- L'alloggiamento della ventola dell'alternatore è esposto a continue vibrazioni del motore, ad alte temperature di esercizio e a ripetute dilatazioni e contrazioni termiche. Nel tempo, l'alloggiamento in lega può presentare crepe, corrosione o danni ai punti di fissaggio, compromettendo l'allineamento e l'efficienza della ventola di raffreddamento del motore e dell'alternatore.
- Un alloggiamento della ventola danneggiato può ridurre il flusso d'aria di raffreddamento, aumentare l'usura della cinghia della ventola e sottoporre l'alternatore e il gruppo ventola di raffreddamento a uno stress maggiore. Nei motori Porsche raffreddati ad aria, una ridotta efficienza di raffreddamento può contribuire all'aumento delle temperature del motore, con possibili ripercussioni sull'affidabilità e sulla durata del motore nel tempo.
- La sostituzione dell'alloggiamento della ventola dell'alternatore usurato o danneggiato ripristina il corretto posizionamento della ventola di raffreddamento e dell'alternatore, garantendo un raffreddamento efficiente del motore e un funzionamento affidabile degli accessori. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura in lega pressofusa di alta qualità e una durata eccezionale, contribuendo a preservare le prestazioni, l'affidabilità e l'aspetto autentico della vostra Porsche.
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93010600611
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1969
Riferimento diagramma n. 1
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90110610104
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto:
Porsche 911 1965-89
La copertura della ventola billet di Rennline è interamente lavorata a CNC da due blocchi solidi di alluminio, per un aspetto più resistente ed elegante rispetto ad altri ricambi OEM aftermarket realizzati in alluminio fuso o magnesio.
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M57
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto:
Porsche 911 3.2L 1984-89
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93010600611
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1984-89
Schema rif. n. 13
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91160312701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Ventola di raffreddamento e alloggiamento di qualità OE per applicazioni Porsche 911 RSR, 906 e 914 GT. Le specifiche fornite indicano una costruzione in alluminio e un diametro di 225 mm.
Adatto
- Porsche 911 RSR
- Porsche 906
- Porsche 914 GT
Le descrizioni più dettagliate dei modelli forniscono un contesto applicativo; verifica che il tuo motore utilizzi questa specifica configurazione della ventola.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La ventola rotante genera un flusso d'aria di raffreddamento, mentre l'involucro circostante contribuisce a dirigere tale aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Entrambi i componenti contribuiscono al flusso d'aria necessario a un motore raffreddato ad aria per dissipare il calore.
Funzioni
- Genera un flusso d'aria per il raffreddamento del motore.
- L'aria viene convogliata attraverso l'alloggiamento della ventola.
- Sostituisce contemporaneamente l'alloggiamento e le pale della ventola.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Montaggio: pale della ventola di raffreddamento con alloggiamento.
- Diametro: 225 mm.
- Materiale: alluminio.
- Applicazioni specifiche: Porsche 911 RSR, 906 e 914 GT.
Sintomi di guasto
- Temperature del motore o dell'olio insolitamente elevate.
- Vibrazioni o rumori anomali in prossimità della ventola.
- Rumori di sferragliamento all'interno dell'alloggiamento o dei suoi supporti.
- Crepe visibili nell'involucro o lame danneggiate.
Questi segnali non costituiscono una prova definitiva di un malfunzionamento del gruppo ventola. Nell'ambito della diagnosi, è necessario ispezionare i condotti circostanti, le guarnizioni, le parti metalliche e i fissaggi, poiché danni o fessure in altre zone possono influire sul flusso d'aria di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Una ventola danneggiata o un alloggiamento incrinato possono compromettere il flusso d'aria previsto. La sostituzione dei componenti interessati contribuisce a ripristinare il sistema di raffreddamento e a risolvere i problemi di deterioramento causati dall'età, dalle vibrazioni o da danni fisici. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio per Porsche, e la revisione delle specifiche e la valutazione dei campioni sono parte integrante del suo processo di sviluppo dei componenti.
FAQ
- Sono incluse anche le pale della ventola?
Sì. Le informazioni sul prodotto fornite specificano un alloggiamento completo di pale della ventola. - Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confermare la specifica di 225 mm e confrontare l'assemblaggio esistente, la disposizione di montaggio e l'applicazione del motore. Ispezionare i componenti di raffreddamento adiacenti per verificare la presenza di danni o allentamenti. - La sostituzione del gruppo risolverà tutti i problemi di surriscaldamento?
No. Condotti ostruiti, guarnizioni mancanti e altri guasti al motore possono produrre sintomi simili, quindi è necessario accertare la causa prima di sostituire i pezzi.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 930 con motore da 3,3 litri
Porsche 930 con motore da 3,0 litri
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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93010604113
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 1975-83
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
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93010632601
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo alloggiamento stampato in alluminio sostituisce la copertura originale che racchiude l'alternatore e la ventola di raffreddamento sui motori da corsa Porsche 906 e 911 RSR. È ricavato da uno stampo in alluminio, con dimensioni e punti di montaggio allineati ai riferimenti di fabbrica (diametro 225 mm).
Adatto a:
Porsche 911 RSR / 906
Progettato per garantire durata e precisione, questo ricambio è ideale per applicazioni in cui gli alloggiamenti delle ventole originali sono usurati, crepati o mancanti, in particolare sui motori da competizione Porsche raffreddati ad aria. Offre una soluzione a montaggio diretto, ripristinando il corretto allineamento della cinghia, la distanza tra la ventola e la geometria del flusso d'aria di raffreddamento.
• Numero di riferimento Porsche: 901.106.103.00R , 90110610300
• Materiale: Stampaggio in alluminio
• Peso: 1850 g
• Diametro: 225 mm
• Prodotto secondo le specifiche originali
L'alloggiamento della ventola/alternatore è un componente fondamentale: alloggia l'alternatore, supporta la ventola di raffreddamento e definisce il percorso del flusso d'aria attraverso il motore raffreddato ad aria. Nei motori da competizione o restaurati, è esposto a calore estremo, vibrazioni e carichi di flusso d'aria. Con il tempo, l'alloggiamento originale può deformarsi, creparsi o subire corrosione, il che può causare disallineamenti della cinghia, sfregamenti della ventola, riduzione dell'efficienza di raffreddamento o persino danni al motore.
Sostituire questo alloggiamento quando:
• L'alloggiamento esistente presenta crepe, distorsioni o corrosione
• C'è disallineamento della cinghia, contatto della ventola o vibrazioni eccessive
• Stai eseguendo una ricostruzione, conversione o restauro del motore di una 906/911 RSR
• Il flusso d'aria di raffreddamento è compromesso o la ventola di raffreddamento è fisicamente a contatto con l'alloggiamento
L'installazione di un nuovo alloggiamento ripristina l'allineamento originale, risolve i problemi di gioco della ventola, migliora la durata della cinghia e garantisce il funzionamento corretto del sistema di raffreddamento del motore Porsche.
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90110610300
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
La Porsche 935
Imbuto di ingresso con ventola di raffreddamento per ventola orizzontale piatta 935
Materiale:
Alloggiamento ventola - GRP (color miele)
Pale del ventilatore - Alluminio
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93510610300R
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo supporto centrale per ventola a pale è un supporto centrale di ricambio di alta qualità per la ventola di raffreddamento del motore (girante dell'alternatore/generatore) sui primi modelli Porsche 911.
Adatto:
Porsche 911/912 (1965-1969) (dalla 911 al 68)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S/Carrera (1974 - 1977)
Il supporto centrale della ventola costituisce la struttura di montaggio principale per la ventola di raffreddamento (girante) che si collega all'albero dell'alternatore/generatore. Garantisce che la ventola di raffreddamento sia allineata e bilanciata in modo sicuro, consentendole di aspirare aria attraverso il vano motore e sopra le testate dei cilindri e il radiatore dell'olio, contribuendo a regolare le temperature di esercizio e a prevenire il surriscaldamento.
Nei classici motori 911 raffreddati ad aria, la ventola di raffreddamento è fondamentale per aspirare aria fresca nel vano motore e mantenere le temperature appropriate. Il supporto centrale (mozzo) è la spina dorsale del gruppo ventola. Se usurato, corroso o danneggiato:
• La ventola può oscillare o perdere l'equilibrio
• I carichi sui cuscinetti dell'alternatore/generatore possono aumentare
• Il flusso d'aria di raffreddamento può diminuire
• Il rumore e le vibrazioni possono aumentare.
La sostituzione di un supporto centrale vecchio o deteriorato con un'unità OE Match ripristina l'allineamento preciso della ventola, migliora l'efficienza del raffreddamento e aiuta a proteggere i componenti circostanti del motore dall'usura dovuta al calore.
Quando sostituirlo. Sostituisci il supporto centrale della ventola se noti uno dei seguenti problemi:
• Oscillazione o vibrazione eccessiva della ventola
• Funzionamento rumoroso dalla ventola o dall'area dell'alternatore
• Corrosione o usura visibili sul vecchio mozzo
• Durante la revisione della ventola, del generatore/alternatore o del sistema di raffreddamento
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9011060100X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 1978-79 (per ventole 93010601200, 93010601201 senza fessure allungate)
Fino ai numeri del motore
639 9201
6393868
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93010601101
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il supporto centrale della ventola di raffreddamento motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per supportare e posizionare in modo sicuro la girante della ventola di raffreddamento sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo supporto centrale mantiene il corretto allineamento della ventola, garantendo un funzionamento regolare e un flusso d'aria efficiente attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e lavorata con precisione, il supporto centrale della ventola è progettato per resistere ad elevate velocità di rotazione, vibrazioni del motore e continui cicli termici. Le sue superfici di montaggio lavorate con precisione e la struttura bilanciata assicurano che la ventola di raffreddamento rimanga correttamente centrata, riducendo le vibrazioni e promuovendo l'affidabilità a lungo termine. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il gruppo ventola di raffreddamento originale.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e posiziona la girante della ventola di raffreddamento del motore.
- Mantiene il corretto allineamento della ventola durante il funzionamento.
- Garantisce una rotazione della ventola fluida ed equilibrata.
- Contribuisce a massimizzare il flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Riduce le vibrazioni all'interno del gruppo ventola di raffreddamento.
- Contribuisce a una regolazione efficiente della temperatura del motore.
- Ripristina le prestazioni originali del sistema di raffreddamento.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo ventola di raffreddamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Vibrazioni eccessive provenienti dalla ventola di raffreddamento del motore.
- Rumori di fischio o ronzio provenienti dal gruppo ventola.
- La ventola oscilla durante il funzionamento.
- Usura prematura dei cuscinetti della ventola.
- Disallineamento della ventola di raffreddamento.
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento a causa di un posizionamento errato della ventola.
- Crepe o danni visibili al supporto.
- Corrosione che interessa le superfici di montaggio.
- Difficoltà nel fissare correttamente la ventola di raffreddamento.
- Usura accelerata dei componenti circostanti del sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto centrale della pala della ventola è soggetto a rotazione continua ad alta velocità, vibrazioni del motore e significative fluttuazioni di temperatura. Nel tempo, usura, fatica o corrosione possono comprometterne la capacità di mantenere l'allineamento preciso necessario per un funzionamento regolare della ventola.
- Un supporto centrale danneggiato o usurato può causare uno squilibrio della ventola di raffreddamento, generando vibrazioni eccessive, usura dei cuscinetti e riduzione del flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Se non risolto, questo problema può contribuire a una riduzione delle prestazioni di raffreddamento, a un aumento dello stress sui componenti adiacenti e al rischio di surriscaldamento.
- La sostituzione di un supporto centrale della ventola usurato o danneggiato ripristina il corretto posizionamento e la stabilità della ventola di raffreddamento del motore. Il supporto centrale della ventola con girante di ricambio originale (OE Match) è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, una resistenza eccezionale e una lunga durata per contribuire a mantenere un raffreddamento efficiente del motore e prestazioni Porsche affidabili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010601201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89
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Diagramma rif. n. 3
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93011057301
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-
raffreddamento ad aria 911 1978-83 105-00
-
condotto aria 911 1978-83 105-05
-
motore soffiante 911 SC 1978-83 108-10
-
air cooling 911 1970-73 105-00
-
raffreddamento ad aria 911 1987-89 105-00
-
condotto aria 911 1987-89 105-05
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L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-10
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raffreddamento ad aria 911 1984-86 105-00
-
Condotto aria 911 1984-86 105-05
-
L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-10
-
Air Cooling 911 1974-77 105-00
-
Air Duct 911 1974-77 105-05
-
Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
-
air cooling 911 1965-69 105-00
-
air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
-
air duct 911 TURBO 1975-77 105-05
Componenti di raffreddamento ad aria: efficienza del motore e controllo della temperatura per veicoli Porsche
I componenti di raffreddamento ad aria sono componenti essenziali progettati per regolare la temperatura del motore, garantendo il funzionamento efficiente, sicuro e al massimo delle prestazioni della tua Porsche. Questi componenti gestiscono il flusso d'aria e la dissipazione del calore all'interno dei motori raffreddati ad aria, prevenendo il surriscaldamento e mantenendo condizioni operative costanti.
Da Design911 offriamo un'ampia selezione di ricambi originali e di alta qualità per il raffreddamento ad aria dei modelli Porsche, tra cui le classiche 911 raffreddate ad aria, 964, 993 e molte altre. La nostra gamma comprende gruppi ventola, convogliatori, condotti, pulegge, alloggiamenti e vaschette di raffreddamento, tutti progettati con precisione per un montaggio preciso e una gestione termica affidabile. Ogni componente è costruito secondo gli stessi elevati standard dei componenti originali di fabbrica, garantendo prestazioni durature e autenticità.
A cosa servono i componenti del sistema di raffreddamento ad aria?
I componenti del sistema di raffreddamento ad aria lavorano insieme per mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore, indirizzando il flusso d'aria verso le aree critiche. Le funzioni principali includono:
- Raffreddamento dei cilindri e delle testate del motore per evitarne il surriscaldamento.
- Regolazione del flusso d'aria attraverso ventole, condotti e coperture.
- Mantenimento di prestazioni costanti del motore in condizioni di carico e velocità variabili.
- Supporta l'efficienza meccanica e previene lo stress termico sui componenti.
Per i leggendari motori Porsche raffreddati ad aria, un flusso d'aria e prestazioni di raffreddamento adeguati sono essenziali per ottenere longevità e un funzionamento fluido ed equilibrato.
Perché i componenti del sistema di raffreddamento ad aria si guastano?
Nel tempo, i componenti del sistema di raffreddamento ad aria possono degradarsi a causa dell'esposizione a calore, vibrazioni e usura ambientale. Le cause di guasto più comuni includono:
- Rivestimenti e condotti crepati o deformati a causa dello stress termico.
- Danni o squilibri alla ventola causati da corrosione o detriti.
- Pulegge o cinghie allentate che riducono l'efficienza del flusso d'aria.
- Elementi di fissaggio e supporti corrosi o mancanti che causano vibrazioni o disallineamenti.
- Affaticamento del materiale dovuto all'età o a una manutenzione non corretta.
I sintomi di un guasto includono temperature del motore superiori al normale, rumore proveniente dalla ventola di raffreddamento o crepe visibili e usura delle parti dell'alloggiamento.
Perché sostituire le parti difettose del sistema di raffreddamento ad aria?
Un sistema di raffreddamento compromesso può causare surriscaldamento, riduzione delle prestazioni o persino guasti al motore. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati garantisce una circolazione dell'aria e una regolazione della temperatura ottimali, proteggendo l'affidabilità e il valore del motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Flusso d'aria ripristinato ed efficiente attraverso i componenti del motore.
- Temperature di esercizio costanti e maggiore longevità del motore.
- Prevenzione di costosi danni dovuti al surriscaldamento.
- Montaggio conforme alle specifiche di fabbrica e materiali di qualità del produttore.
Tutti i componenti di raffreddamento ad aria di questa gamma sono progettati per soddisfare o superare rigorosi standard ingegneristici, garantendo durata, precisione e sicurezza sia per i progetti di restauro che per la manutenzione ordinaria.