Kit perni e piastre guida
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)


Porsche 911/S/L 1965-68
Porsche 911 T/TV/TE/911E 1970-1971
Porsche 914-6 1970-76
#parte posteriore#
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 T/E/S 1968-69 SPM
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Diagramma rif. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135191619
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)


Porsche 911 T:M 1969-71 (anteriore, 2 richieste)
Porsche 911 E/S 1969-71 (anteriore, 2 richieste)
Porsche 911 T/E:SPM 1969-71 (anteriore, 2 richiesti)
Porsche 911 S 1972-73 (anteriore, 2 richieste)
Porsche 911 Carrera 2.7L 1972-73 (anteriore, 2 richiesti)
Porsche 911 TV/TE 1972-73 (Anteriore, 2 richieste)
Porsche 911 E 1972-73 (anteriore, 2 richieste)
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Diagramma rif. 18
Numeri di riferimento correlati
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90135191615
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Porsche 911 /S/L 1965-68
Porsche 911 T/TV/TE/911E 1970-1971
Porsche 914-6 1970-76

Porsche 911 1970-73
Porsche 911 T/E/S 1968-69 SPM
Diagramma rif. n. 18, 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135191619
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 911/S/L 1965-68
Per vetture con dischi tipo Vented
Per pinze 90135296532 e 90135296632
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Diagramma rif. n. 17
Numeri di riferimento correlati
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90135293611
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)


Porsche 911 S/L 1965-68 (anteriore, 2 richieste)
Vetture con dischi freno ventilati
Porsche 911 S/L 1969-73 (anteriore, 2 richieste)
Auto con pinze di tipo M
Porsche 914-6 1970-76 (anteriore, 2 richieste)
#parte posteriore#
Porsche 911 S/L 1969 (Posteriore, 2 richieste)
Vetture con dischi freno ventilati
Porsche 911 S/L 1970-73 (Posteriore, 2 richieste)
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135191316
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)


Porsche 911 1965-77 (anteriore, 4 richieste)
Porsche 911 Turbo 1976-77 (anteriore, 4 richieste)
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
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90135198600
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356C 1960-65
Porsche 911/TU 1965-68
Porsche 912 1965-68
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Diagramma rif. n. 17
Numeri di riferimento correlati
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90135293610
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Mantieni al meglio l'impianto frenante della tua Porsche classica con questa molla di espansione per freni posteriori Porsche originale. Questo piccolo ma essenziale componente si trova all'interno del gruppo freno a disco posteriore sui primi modelli Porsche 911, 912 e alcuni 914 dotati di dischi posteriori pieni (non ventilati).
Adatto a:
Porsche 912 1969
Porsche 911 T 1969
Schema rif. n. 17
La molla di espansione, nota anche come molla di tensione o di ritegno, è un componente di precisione progettato per mantenere il corretto allineamento delle pastiglie ed eliminare movimenti indesiderati nel gruppo pinza. Sebbene di aspetto marginale, svolge un ruolo fondamentale nel garantire la tenuta sicura delle pastiglie e il loro corretto funzionamento.
Questa primavera aiuta a:
• Mantenere le pastiglie dei freni posizionate correttamente all'interno della pinza posteriore
• Mantenere la corretta tensione nel gruppo freno
• Ridurre le vibrazioni e il rumore dei freni (crepitio/vibrazioni)
• Supporta un'usura uniforme delle pastiglie dei freni
• Promuove prestazioni di frenata costanti.
Se questa molla si indebolisce, si usura o si rompe, le pastiglie possono spostarsi o vibrare, causando rumore, usura irregolare e riduzione della precisione di frenata.
Dopo decenni di utilizzo, cicli termici, corrosione e usura generale causano la perdita di tensione di queste molle. I segnali più comuni che indicano che è giunto il momento di sostituirle includono:
• Rumori di tintinnio o clic dai freni posteriori
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• I cuscinetti non si ritraggono agevolmente
• Movimento o vibrazione della pinza
• Durante la ricostruzione dei freni o il restauro di un'auto d'epoca
Poiché si tratta di un componente di un modello classico, molte auto ancora in circolazione utilizzano componenti originali che necessitano da tempo di essere rinnovati.
Sostituire la molla dell'espansore:
• Ogni volta che si montano nuove pastiglie posteriori
• Durante qualsiasi revisione del sistema frenante se si nota rumore, movimento delle pastiglie o usura irregolare
• Come parte della manutenzione ordinaria sui modelli Porsche classici, in particolare quelli con dischi freno posteriori pieni
• Ogni volta che la pinza è stata smontata Se la molla mostra segni di corrosione, affaticamento o deformazione
Per risultati ottimali, sostituire sempre le molle in coppia per pinza, come specificato da Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135191617
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Porsche 911 1978-83 Turbo (anteriore e posteriore)
Porsche 911 1984-89 Carrera / Turbo / Turbo Look (M491) (anteriore e posteriore)
Porsche 968 1992-95 (anteriore e posteriore)
Porsche 944 1985-88 Turbo (anteriore e posteriore)
Porsche 944 S2 1989-91 (anteriore e posteriore)

Porsche 964 C2 / C4 / Turbo-Look C4 1989-94 (anteriore)
#parte posteriore#
Porsche 964 C4 / Turbo-Look C4 1989>> (Posteriore)
Porsche 964 C2 / Turbo-Look C2 1992>> (Posteriore)
Porsche 964 Carrera RS / Turbo 1989-94 (Posteriore)
Porsche 993 1994-98 (Posteriore)
Porsche 928 1986-95 (Posteriore)
Porsche 944 Turbo 1989-91 (posteriore)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto.
Adatto a sinistra e a destra

Si adatta:
Porsche 911 turbo - dal 1986 al 1986
Porsche 911 Supersport M491 - dal 1986 al 1989
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Rif. diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93035153903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto.
Adatto a sinistra e a destra

Si adatta:
Porsche 911 turbo - dal 1986 al 1986
Porsche 911 Supersport M491 - dal 1986 al 1989
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Rif. diagramma n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93035154003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
assale anteriore freno a disco 911 TURBO 1978-83 602-05
-
assale posteriore freno a disco 911 TURBO 1978-83 603-05
-
freno assale anteriore 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
-
freno assale posteriore 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 603-05
-
Freno a disco anteriore 911 1970-73 602-00
-
Coperchio anteriore 911 1970-73 803-00
-
Coperchio posteriore 911 1970-73 803-05
-
Assale anteriore freno 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
-
assale posteriore con freno a disco 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
-
Freno a disco anteriore 911 1974-77 602-00
-
Freno a disco posteriore 911 1970-73 603-00
-
freno a disco anteriore 911 FINO AL 1968 602-00
-
freno a disco anteriore 911 1969 602-05
-
Freno a disco posteriore 911 FINO AL 1968 603-00
-
freno a disco posteriore 911 1969 603-05
-
Coperchio anteriore 911 1965-69 803-00
-
coperchio posteriore 911 1965-69 803-05
-
freno a disco anteriore 911 TURBO 1975-77 602-00
Kit perni e piastre guida Porsche | Componenti di precisione Design911 per allineamento freni, sicurezza e prestazioni
I kit di perni e le piastre guida sono componenti piccoli ma essenziali del sistema frenante della tua Porsche, che garantiscono il funzionamento fluido, efficiente e sicuro di pastiglie e pinze. Questi componenti consentono alle pastiglie di muoversi correttamente all'interno dell'alloggiamento della pinza, mantenendo un contatto costante con il disco freno in tutte le condizioni. Con il tempo, questi componenti si usurano, si corrodono o si bloccano, causando un'usura irregolare delle pastiglie, rumorosità dei freni o una riduzione della potenza frenante. La loro sostituzione durante la manutenzione o la revisione delle pinze è fondamentale per mantenere la precisione e le prestazioni della frenata.
Da Design911 forniamo kit di perni e piastre guida di alta qualità, progettati per garantire precisione, durata e un montaggio perfetto. Realizzati con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione, questi componenti offrono affidabilità a lungo termine e prestazioni frenanti ottimali. Che si tratti di uso su strada, restauro o preparazione per il motorsport, i nostri ricambi garantiscono la massima efficienza dei freni della tua Porsche.
A cosa servono i kit di perni e le piastre guida?
I kit di perni e le piastre guida garantiscono il corretto allineamento e movimento delle pastiglie dei freni all'interno del gruppo pinza, mantenendo una pressione uniforme e un'azione frenante fluida.
Funzioni principali:
• Mantenere le pastiglie dei freni saldamente posizionate all'interno della pinza.
• Consentono un movimento controllato e senza attrito delle pastiglie durante la frenata.
• Riduce le vibrazioni e il rumore causati dal contatto irregolare delle pastiglie.
• Mantenere un allineamento preciso tra le superfici delle pastiglie e del disco.
• Supporta prestazioni di frenata costanti e distribuzione dell'usura.
Questi componenti sono essenziali per l'equilibrio strutturale e meccanico del sistema frenante della tua Porsche, preservando la risposta precisa e precisa che ci si aspetta da veicoli progettati con precisione.
Perché i kit di perni e le piastre guida si guastano o si degradano?
A causa della loro esposizione al calore, ai detriti e all'umidità, queste parti sono sottoposte a continue sollecitazioni meccaniche e usura ambientale.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione al sale stradale.
• Usura dovuta all'attrito e al movimento ripetuto delle pastiglie.
• Contaminazione da polvere e detriti dei freni.
• Deformazione causata da cicli di calore eccessivi.
• Sequestro o inceppamento dovuto a mancanza di lubrificazione o manutenzione.
Quando i kit di perni o le piastre guida si guastano, i sintomi possono includere stridio dei freni, usura irregolare delle pastiglie, riduzione dell'efficienza di frenata o bloccaggio della pinza: tutti indicatori che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire o aggiornare i kit perni e le piastre guida della tua Porsche?
La sostituzione di componenti usurati o corrosi garantisce il funzionamento regolare delle pastiglie e prolunga la durata dei componenti frenanti. I kit di perni e le piastre guida di precisione di Design911 ripristinano la sensazione e l'uniformità di frenata originali, riducendo al contempo vibrazioni e rumore.
Vantaggi principali:
• Ripristina il movimento fluido e affidabile delle pastiglie dei freni.
• Previene l'usura irregolare e il rumore dei freni.
• Migliora l'efficienza e la reattività della frenata.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e ad alta resistenza.
• Design a montaggio diretto per applicazioni specifiche Porsche.
• Ideale per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete delle pinze.
I kit di perni e le piastre guida Porsche di Design911 garantiscono affidabilità e precisione, garantendo che il sistema frenante funzioni esattamente come previsto su strada o in pista.
Punti salienti
• Kit perni freno Porsche e piastre guida di alta qualità.
• Progettato con precisione per un montaggio e un allineamento sicuri dei cuscinetti.
• Resistente alla corrosione, al calore e alle sollecitazioni meccaniche.
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e l'usura delle pastiglie.
• Adatto per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.
• Compatibile con un'ampia gamma di modelli Porsche.