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Kit frizione - alte prestazioni
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Numero di denti: 23
Parametro: 240S
Diametro [mm]: 240
Adatto a:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 -)
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)
Frizione a pale rigide Sachs con prestazioni di avviamento aggressive. Maggiore capacità termica e coppia convertibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
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881864999838
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Profilo mozzo: 18,3x20,4-24N
Numero di denti: 24
Parametro: 215C
Diametro [mm]: 215
Piastra rigida sinterizzata
Adatto a:
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0L (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0L (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0L (07/1966 - 12/1969)
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8L (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0L (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0L (11/1969 - 12/1973)
Frizione a pale rigide Sachs con prestazioni di avviamento aggressive. Maggiore capacità termica e coppia convertibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881864999706
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Profilo mozzo: 20,1x22,3-20N
Numero di denti: 20
Parametro: 225S
Diametro [mm]: 225
Adatto a:
(non per cambio G50)
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (154 kW; 03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 Carrera (1984 - 1986)
Frizione a pale rigide Sachs con prestazioni di avviamento aggressive. Maggiore capacità termica e coppia convertibile rispetto al materiale di attrito organico, elevata resistenza allo sporco.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881864999972
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Profilo mozzo: 18,3x20,4-24N
Numero di denti: 24
Diametro [mm]: 215
Parametro: 215B
Disco frizione rigido con rivestimenti organici
Adatto a:
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969) *Solo contattando il numero 883082 999741
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8L (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0L (01/1972 - 12/1975)
Il disco frizione rigido Sachs Performance garantisce una coppia trasmissibile più elevata, un numero di giri di scoppio più elevato e prestazioni di avviamento simili alla frizione originale.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881864001727
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N,
Quantità di denti: 23,
Parametro: 240TD, Ø: 240 mm,
Coppia massima trasferibile del motore: 450 Nm
Adatto a:
Porsche 911 3.0 Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 944 2.5 Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)
Frizione ammortizzatore di torsione Sachs Performance. L'ammortizzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità ammortizzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con molle di torsione svolgono la funzione di smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881861999615
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diametro [mm]: 225
Parametro: 225C
Numero di denti: 20
Profilo mozzo: 20,1x22,3-20N
Coppia massima trasferibile del motore [Nm]: 350
Adatto a:
(non per cambio G50)
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 Carrera (1984 - 1986)
Frizione ammortizzatore di torsione Sachs Performance. L'ammortizzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità ammortizzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con molle di torsione svolgono la funzione di smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio.
Molto resistente allo sporco e con prestazioni di avviamento aggressive.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881861999845
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Profilo mozzo: 18,3x20,4-24N
Numero di denti: 24
Parametro: 215CS
Diametro [mm]: 215
Coppia massima trasmissibile del motore: 250 Nm
Piastra smorzatrice di torsione con rivestimenti organici
Adatto a:
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA 911 (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969)
Porsche 911 L 2.0 (11/1964 - 11/1968) TARGA
Porsche 911 T 2.0 (06/1967 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.0 (09/1968 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 02/1972) TARGA
Porsche 912 1.6 (01/1965 - 02/1970) incl. TARGA
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8 (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0 (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0 (11/1969 - 12/1973)
Frizione ammortizzatore di torsione Sachs Performance. L'ammortizzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità ammortizzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con molle di torsione svolgono la funzione di smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881861000064
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Numero di denti: 23
Diametro [mm]: 240
Parametro: 240B
Disco frizione rigido con rivestimenti organici
Adatto a:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 - )
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0L Turbo S (03/1993 - 11/1995)
Frizione ammortizzatore di torsione Sachs Performance. L'ammortizzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità ammortizzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con molle di torsione svolgono la funzione di smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881864999992
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diametro [mm]: 225
Parametro: 225TS
Numero di denti: 20
Profilo mozzo: 20,1x22,3-20N
Coppia massima trasferibile del motore [Nm]: 320
Adatto a:
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 SC Carrera (1984 - 1986)
Frizione ammortizzatore di torsione Sachs Performance. L'ammortizzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità ammortizzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con molle di torsione svolgono la funzione di smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio.
Molto resistente allo sporco e con prestazioni di avviamento aggressive.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
881861999839
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
senza cuscinetto di rilascio
Diametro [mm]: 240
solo in relazione a: 88186. ...
Versione rinforzata
Adatto a:
Porsche 911 (930) 3.0 Turbo (01/1975 - 12/1977)
Piastra di pressione SACHS ad alte prestazioni che offre una coppia trasmissibile maggiore e un carico di serraggio superiore.
Differenze tra il coperchio della frizione originale e quello ad alte prestazioni: coppia trasmissibile maggiore, carico di serraggio maggiore, corsa di rilascio potenzialmente inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione semplice con le frizioni originali.
Le applicazioni tipiche includono: ottimizzazione delle centraline, modifiche a turbocompressori e compressori volumetrici, rimorchi per il traino, veicoli commerciali, veicoli spazzaneve, autovetture: servizio di emergenza, autoscuola, taxi, veicoli con peso lordo massimo e in base al carico elevato (veicoli da cantiere, servizio di traino, camper, ambulanze, ecc.), gare di accelerazione sul quarto di miglio, circuiti di gara (gare di durata, clubsport, autocross), cronoscalate (ad es. gruppo N), rally (ad es. gruppo N), slalom, gare di drifting.
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883082002926
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diametro [mm]: 215
Parametro: M215
Adatto a:
Porsche 911 USA (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L USA 911 (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 TU (01/1967 - 08/1968)
Porsche 911 L 2.0 (01/1963 - 11/1968)
Porsche 911 T 2.0 (08/1968 - 02/1972)
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 12/1969)
Porsche 911 L 2.0 (11/1964 - 11/1968) TARGA
Porsche 911 T 2.0 (06/1967 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.0 (09/1968 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.0 (07/1966 - 02/1972) TARGA
Porsche 912 1.6 (01/1965 - 02/1970) incl. TARGA
Porsche 912 E USA (09/1975 - 08/1976)
Porsche 914 1.8 (08/1973 - 02/1976)
Porsche 914 2.0 (01/1972 - 12/1975)
Porsche 914/6 2.0 (11/1969 - 12/1973)
Piastra di pressione ad alte prestazioni SACHS che garantisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
883082999741
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Diametro [mm]: 225
Parametro: GMZ225
Adatto a:
Porsche 911 T 2.2 (01/1970 - 12/1972)
Porsche 911 T 2.3 (01/1972 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 SC Carrera (08/1983 - 08/1989)
Porsche 911 T 2.2 (01/1970 - 12/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.2 (09/1969 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.2 (09/1969 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 T 2.3 (01/1972 - 12/1973) TARGA
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973) TARGA
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977) TARGA
Porsche 911 S 2.7 (08/1973 - 01/1976) TARGA
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979) TARGA
Porsche 911 3.0 SC Carrera (09/1975 - 06/1980) TARGA
Porsche 924 2.0 Turbo (11/1978 - 06/1980)
Porsche 924 2.0 Carrera GT (06/1980 - 10/1986)
Piastra di pressione ad alte prestazioni SACHS che garantisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato.
Solitamente utilizzati in auto stradali con chip-tuned/ri-mappate. Se montati con un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
883082999746
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
- Porsche 911 T 2.4 (08/1971 - 12/1973)
- Porsche 911 E 2.4 (08/1971 - 12/1973)
- Porsche 911 S 2.4 (08/1971 - 01/1976)
- Porsche 911 2.7 (09/1973 - - 06/1977)
- Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
- Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
- Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
- Porsche 911 3.0 SC (08/1980 - 07/1983)
- Porsche 911 3.2 SC Carrera (1984 - 1986)
Diagramma Rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91511608280
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Si adatta:
Frizione Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-94
Porsche 993 C2/C4/Turbo 1994-97
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 996 GT2
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 997Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95011608009
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
frizione 911 1978-83 301-00
-
rilascio frizione 911 1978-83 301-05
-
clutch 911 1970-73 301-00
-
clutch release for 911 1972 ONWARDS 301-10
-
rilascio frizione idraulico 911 1987-89 301-07
-
frizione 911 1984-86 301-00
-
Rilascio frizione 911 1984-86 301-05
-
Clutch 911 1974-77 301-00
-
Clutch release 911 1974-77 301-05
-
frizione 911 1965-69 301-00
-
clutch 912 1965-69 301-05
-
clutch 911 TURBO 1975-77 301-00
Kit frizione ad alte prestazioni Porsche | Progettati per precisione, potenza e controllo
I kit frizione ad alte prestazioni sono progettati per i proprietari di Porsche che richiedono una migliore gestione della coppia, un innesto più rapido e una durata superiore in condizioni di guida estreme. Che si tratti di strada, pista o guida sportiva, questi sistemi frizione garantiscono il massimo trasferimento di potenza senza compromettere il controllo o l'affidabilità.
Noi di Design911 forniamo kit frizione ad alte prestazioni e di precisione che soddisfano o superano i parametri di progettazione originali. Realizzati utilizzando materiali di attrito avanzati come ceramica, Kevlar o composito di carbonio, e abbinati a piastre di pressione rinforzate, questi kit offrono una maggiore forza di serraggio, una risposta più rapida del pedale e resistenza al calore e al fading.
Ideale per Porsche modificate o elaborate, ogni kit offre il perfetto equilibrio tra guidabilità e prestazioni, offrendo ad appassionati e professionisti la sicurezza di spingere le proprie auto al limite.
A cosa servono i kit frizione ad alte prestazioni?
Un kit frizione ad alte prestazioni migliora la capacità della tua Porsche di gestire una maggiore potenza e coppia del motore, mantenendo al contempo cambi di marcia fluidi e costanti.
Funzioni principali:
- Trasferisce carichi di coppia più elevati senza slittamento.
- Consente un innesto e un rilascio della frizione più rapidi.
- Mantiene la stabilità dell'attrito anche a temperature estreme.
- Migliora la risposta del pedale e la precisione del cambio.
- Prolunga la durata della frizione in condizioni di guida impegnative.
Questi kit sono essenziali per i veicoli ad alte prestazioni o da pista, in cui le frizioni standard possono avere difficoltà a tenere il passo con l'aumento della potenza del motore.
Perché i kit frizione ad alte prestazioni si guastano o si degradano?
Anche i sistemi di frizione più resistenti sono soggetti a usura nel tempo, soprattutto in condizioni di carico elevato, calore e guida aggressiva.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Calore eccessivo dovuto a ripetuti lanci bruschi o guida in pista.
- Degrado del materiale di attrito dovuto a sollecitazioni di coppia elevate.
- Piastre di pressione deformate o volani danneggiati.
- Contaminazione dovuta a perdite di olio o fluido idraulico.
- Problemi di installazione o di rodaggio impropri.
Poiché le frizioni ad alte prestazioni operano in condizioni estreme, un'ispezione regolare e una sostituzione tempestiva sono essenziali per mantenere un'erogazione di potenza e una guidabilità costanti.
Perché sostituire o passare a un kit frizione ad alte prestazioni?
Passando a un kit frizione ad alte prestazioni, la tua Porsche potrà gestire la potenza e la coppia aggiuntive prodotte dalle modifiche alle prestazioni, mantenendo al contempo reattività e affidabilità.
Vantaggi principali:
- Impedisce lo slittamento della frizione in caso di carichi di coppia elevati.
- Garantisce una presa migliore e un innesto più rapido.
- Migliora la resistenza al calore e la protezione dallo sbiadimento.
- Offre una sensazione di pedalata più diretta e reattiva.
- Prolunga la durata in condizioni di elevate prestazioni.
- Disponibile per vari modelli Porsche e livelli di potenza.
La sostituzione di una frizione vecchia o slittante con un kit di prestazioni ripristina il controllo e ottimizza il trasferimento di potenza, essenziale per i motori elaborati o per l'uso agonistico.
Punti salienti
- Kit frizione ad alte prestazioni per applicazioni Porsche.
- Progettato per gestire coppia e potenza maggiori.
- Presenta materiali di attrito avanzati (ceramica, Kevlar o carbonio).
- Piastre di pressione rinforzate per una maggiore forza di serraggio.
- Ideale per Porsche modificate, elaborate o da competizione.
- Offre un coinvolgimento più nitido, un feedback migliorato e un'affidabilità maggiore.