Cavi del riscaldatore
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1977
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106
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Diagramma rif. n. 44
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90142470107
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. 37
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91457115110
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- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 37
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ripristina il corretto controllo del deflettore del riscaldamento/ventilatore con questo cavo OEM originale. Adatto ai modelli Porsche 911 (1974-86) dotati di sistemi di riscaldamento automatici. Questo cavo collega la leva di controllo al deflettore del riscaldamento, garantendo un corretto flusso d'aria e una risposta del sistema.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Diagramma Rif. n. 67
Cosa fa questo prodotto:
- Il cavo dell'aletta del riscaldatore si collega meccanicamente alla leva di controllo del riscaldatore o al sistema di aspirazione all'aletta all'interno della scatola del riscaldatore. Quando si aziona il comando, il cavo tira o spinge, provocando l'apertura o la chiusura dell'aletta, orientando così il flusso d'aria o modificandone il percorso.
- Nelle configurazioni di riscaldamento automatico, questo cavo garantisce il corretto comportamento della scatola del riscaldamento quando il sistema cambia automaticamente modalità (o quando il conducente cambia modalità).
- Garantisce che il sistema di riscaldamento/ventilazione funzioni come progettato: corretta distribuzione dell'aria, corretta modalità di rinnovo/ricircolo, adeguato controllo della temperatura e impedisce flussi d'aria indesiderati o perdite.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di sostituzione:
- La valvola di riscaldamento o di ventilazione non risponde quando si sposta la leva di comando, ovvero la leva si muove ma non la valvola.
- Il lembo si muove lentamente o si blocca/si blocca , indicando che il nucleo interno o la guaina esterna del cavo potrebbero essere usurati, inceppati o rotti.
- Comportamento insolito del flusso d'aria , ad esempio flusso d'aria proveniente da prese d'aria inaspettate perché il deflettore non si è spostato nella posizione corretta.
- Danni visibili: il cavo potrebbe essere sfilacciato, la guaina potrebbe essere crepata, le estremità potrebbero essere corrose o l'attacco a una delle estremità potrebbe essere usurato o rotto.
- Durante la rimozione della scatola del riscaldatore o l'ispezione del sistema, se il cavo originale è molto vecchio, fragile o usurato, è consigliabile sostituirlo.
Perché la sostituzione è importante:
- Mantiene comfort e funzionalità : un sistema di riscaldamento/ventilazione funzionante correttamente garantisce il corretto flusso d'aria e la giusta temperatura; un cavo difettoso può compromettere il comfort.
- Previene ulteriori danni : se il cavo si rompe e la valvola si blocca in una posizione, altre parti del sistema HVAC potrebbero risentirne (ad esempio, bypass del radiatore del riscaldamento, ricircolo indesiderato, aumento del carico). Ripristina il corretto funzionamento del sistema : per le auto d'epoca (come una 911/930 degli anni '70/'80), assicurarsi che tutti i collegamenti meccanici originali siano corretti aiuta a preservare il valore e l'usabilità.
- Riparazione conveniente : sostituire un piccolo cavo è molto più economico e semplice che diagnosticare un comportamento errato dell'impianto HVAC e sostituire componenti più grandi.
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91142470102
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Solo auto con riscaldamento automatico
Porsche 911 1974-86 o 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 1974-86 o 1987-89
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91142470102
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo cavo di controllo sostituisce il cavo di trazione originale utilizzato per azionare la leva dello sportello del riscaldamento (ricircolo dell'aria/ventilazione) sui primi modelli Porsche 911. Consente al conducente di aprire o chiudere manualmente lo sportello del riscaldamento/ventilazione, garantendo una corretta gestione del flusso d'aria e il comfort dell'abitacolo.
Adatto a:
Solo auto con riscaldamento manuale
Porsche 911 1975 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986
Realizzato con un alloggiamento del cavo resistente e scorrevole e raccordi terminali in stile fabbrica, questo ricambio offre un funzionamento affidabile e una lunga durata. Si installa direttamente in posizione senza bisogno di modifiche, perfetto per il restauro o la conservazione degli interni delle Porsche d'epoca.
• Funzione: trasmette il movimento della leva del conducente al meccanismo dello sportello del riscaldamento per il controllo della ventilazione/ricircolo
• Posizione: Vano motore / zona cruscotto — sistema di riscaldamento-ventilazione
• Vantaggi: azione in stile OEM, funzionamento fluido, controllo della cabina migliorato, finitura corretta
• Installazione: rimuovere il vecchio gruppo cavi, instradare il nuovo cavo nello stesso percorso, fissare le estremità e regolare per un movimento fluido della leva
I cavi di controllo come questo cavo del deflettore del riscaldamento sono soggetti a movimenti ripetuti, cicli di calore ed esposizione all'ambiente del vano motore. Nel corso degli anni, il cavo potrebbe irrigidirsi o incastrarsi, l'alloggiamento potrebbe deteriorarsi o le estremità potrebbero usurarsi, con conseguente perdita di azionamento della leva, scarso controllo del deflettore o posizioni di ventilazione bloccate.
Sostituire questo cavo quando:
• La leva del riscaldatore/sfiatatoio sembra lenta, appiccicosa o non reattiva
• L'alloggiamento del cavo presenta crepe, spaccature o corrosione
• Stai ripristinando l'interno o il sistema di riscaldamento e hai bisogno di un funzionamento autentico e corretto
• Il cavo originale è mancante o gravemente usurato a causa di un restauro della trasmissione/del sito
L'installazione di un nuovo cavo ripristina la precisione dell'azione della leva, il pieno controllo del sistema di ventilazione e aiuta a mantenere la corretta sensazione di abitacolo della tua Porsche classica.
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91142470101
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Auto manuali e automatiche
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 1987-89
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91142470108
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si tratta di un ricambio per l'attuatore di fabbrica della valvola del riscaldamento nei modelli Porsche 911 e 930 (1987-1989). Collega il meccanismo di controllo del riscaldamento all'alloggiamento del riscaldamento, consentendo alla valvola del riscaldamento di aprirsi e chiudersi dolcemente per regolare il flusso d'aria nell'abitacolo.
Adatto a:
Auto manuali e automatiche
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1987 - 1989
Schema rif. n. 53
I cavi originali delle alette del riscaldamento possono allungarsi, corrodersi o rompersi, causando la mancata risposta delle alette, il blocco del flusso d'aria calda o fredda o una temperatura instabile nell'abitacolo. Sostituire questo cavo durante la manutenzione del sistema HVAC, quando il funzionamento delle alette sembra allentato o non funziona correttamente, o in caso di restauro per ripristinare il corretto controllo del calore e la reattività del sistema.
• Posizione: collega la leva di controllo del riscaldatore all'alloggiamento dello sportello
• Funzione: aziona le alette del riscaldatore per regolare il flusso d'aria nella cabina
• Materiale: Cavo interno in acciaio flessibile con guaina resistente alla corrosione
• Sintomi di guasto: leva rigida, nessuna risposta, flusso d'aria calda/fredda bloccato
• Vantaggi: ripristina il controllo preciso dello sportello del riscaldatore, funzionamento di qualità OEM
• Installazione: sostituzione diretta, nessuna modifica richiesta
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91142470108
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Diagramma rif. n. 33
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91142479203
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Diagramma rif. n. 33
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91142479203
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-74
Diagramma rif. n. 28
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90142471103
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Adatto a:
Porsche 911 1965-74
Diagramma rif. n. 28
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 1972-75 USA Spec Cars
Schema rif. n. 26/1
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91142479200
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Cavi riscaldanti Porsche | Controllo della temperatura uniforme e riscaldamento affidabile dell'abitacolo
I cavi riscaldanti svolgono un ruolo fondamentale nel sistema di riscaldamento e ventilazione della tua Porsche, collegando i comandi del riscaldamento dell'abitacolo alle alette di riscaldamento o alle valvole che regolano il flusso d'aria calda. Consentono una regolazione manuale precisa della temperatura dell'abitacolo, garantendo una distribuzione equilibrata del calore e il massimo comfort del conducente.
Noi di Design911 forniamo cavi riscaldanti di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati in resistente filo d'acciaio con rivestimenti anticorrosione e raccordi di precisione, questi cavi garantiscono un funzionamento regolare, una tensione costante e un'affidabilità duratura.
Che tu stia restaurando una classica Porsche raffreddata ad aria o riparando un moderno sistema di riscaldamento, i nostri cavi per riscaldatori garantiscono prestazioni affidabili e un montaggio preciso per ogni modello.
A cosa servono i cavi riscaldanti?
I cavi del riscaldamento collegano meccanicamente le leve o le manopole di controllo del riscaldamento della tua Porsche alle valvole o alle alette dell'aria che regolano la temperatura dell'abitacolo.
Funzioni principali:
- Trasmettere l'input di controllo per aprire o chiudere le alette del riscaldatore.
- Regola la temperatura del flusso d'aria tra caldo e freddo.
- Mantieni un controllo del riscaldamento fluido e preciso per il comfort del conducente.
- Consentire una distribuzione uniforme dell'aria in tutta la cabina.
- Indispensabile per i sistemi di riscaldamento Porsche classici e manuali.
Senza cavi funzionanti correttamente, il sistema di riscaldamento non può rispondere con precisione alle regolazioni, con conseguente temperatura dell'abitacolo bassa o incostante.
Perché i cavi riscaldanti si guastano o si usurano?
I cavi riscaldanti sono sottoposti a tensione costante e a temperature estreme, che possono causare usura o rottura nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Sfilacciamento o rottura dei cavi dovuti all'età e alla corrosione.
- Meccanismi delle alette del riscaldamento bloccati o arrugginiti.
- Piegature o inceppamenti nella guaina del cavo.
- Perdita di tensione o allungamento del cavo che compromettono la reattività.
- L'infiltrazione di umidità provoca ruggine interna e rigidità.
Quando i cavi si guastano, i comandi del riscaldamento potrebbero risultare rigidi, non rispondere più o non riuscire a regolare del tutto la temperatura dell'abitacolo.
Perché sostituire i cavi del riscaldamento della tua Porsche?
La sostituzione dei cavi del riscaldatore usurati o bloccati ripristina il controllo regolare della temperatura e previene ulteriori danni ai comandi del riscaldatore o ai meccanismi delle alette.
Vantaggi principali:
- Ripristina il funzionamento preciso e reattivo del riscaldatore.
- Previene danni alle leve o alle valvole del riscaldatore.
- Assicura un flusso d'aria uniforme e una temperatura confortevole nell'abitacolo.
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibile con Porsche 911, 912, 914 e altri modelli classici.
- Ideale per restauri, manutenzione e affidabilità a lungo termine.
La sostituzione dei cavi a coppie durante la manutenzione garantisce un movimento equilibrato e una regolazione costante della temperatura.
Punti salienti
- Cavi riscaldanti Porsche progettati con precisione per un funzionamento fluido.
- Materiali di lunga durata, resistenti alla corrosione e allo stiramento.
- Progetti con montaggio diretto per modelli Porsche da strada e classici.
- Ripristina il controllo accurato del riscaldamento e della ventilazione.
- Perfetto per riparazioni di impianti di climatizzazione e restauri di auto d'epoca.
- Facile da installare, regolare e manutenere.