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Il tuo veicolo
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Qualsiasi
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Si adatta:
Porsche 970Panamera
Porsche 971Panamera
Porsche 95B Macan
Se stai cercando di migliorare il tuo divertimento di guida in generale o di ridurre la tua impronta ecologica, hai bisogno di un Pedal Commander. La maggior parte dei veicoli più recenti sono prodotti con il controllo elettronico dell'acceleratore (ETC). Ciò significa che la tua accelerazione non è più alimentata dal cavo dell'acceleratore della vecchia scuola che ti dava una relazione lineare tra il tuo piede e il corpo farfallato, ma ora tutto è alimentato dall'elettronica e dal computer della tua auto (ECU). L'acceleratore elettronico non fornisce le stesse prestazioni poiché crea un ritardo dalla spinta iniziale dell'acceleratore.
I veicoli cambiano ogni anno, soprattutto a causa del ritmo con cui la tecnologia si sta sviluppando. I sistemi che una volta erano controllati meccanicamente sono ora controllati dal computer del veicolo. Uno di questi nuovi sistemi è l'Electronic Throttle Control (ETC), noto come drive-wire-wire, che è una tecnologia automobilistica che collega elettronicamente il pedale dell'acceleratore all'acceleratore, sostituendo un collegamento meccanico.
Un tipico sistema drive-by-wire è costituito da 3 componenti principali: (1) un modello di pedale dell'acceleratore, (2) un sistema di controllo del gruppo propulsore/motore (PCM/ECM) e (3) una valvola a farfalla che si apre e si chiude tramite il comando elettrico. il motore. Presenta inoltre numerosi vantaggi, tra cui un peso ridotto per ridurre la pressione del motore, un migliore posizionamento per un controllo più semplice del tempo e della flessibilità e aiuta a migliorare il risparmio di carburante. Tuttavia, ha i suoi limiti.
Se vuoi che il tuo veicolo risponda più rapidamente, Pedal Commander è lo strumento giusto per questo lavoro! Pedal Commander ti consentirà di personalizzare la risposta dell'acceleratore nel modo desiderato.
Accelerazione più rapida
Cerchi accessori che completino la tua esperienza di guida? Il sistema Pedal Commander elimina il ritardo dovuto al pedale dell'acceleratore elettronico, consentendo alla tua auto di accelerare più velocemente, offrendo al tuo veicolo una differenza di prestazioni notte/giorno.
36 Impostazioni regolabili
Pedal Commander è dotato di quattro modalità, Eco, City, Sport e Sport +. Ciascuna modalità dispone di nove modalità di guida aggiuntive da personalizzare a tuo piacimento, rendendolo un accessorio indispensabile per la tua Porsche.
Risparmio di carburante
Grazie alla risposta notevolmente lenta della modalità Eco, Pedal Commander può aumentare il tuo MPG e farti risparmiare fino al 20% sul risparmio di carburante. È possibile utilizzare il controller di risposta dell'acceleratore Pedal Commander come dispositivo di risparmio di carburante.
Collega e usa
Pedal Commander è un semplice dispositivo plug-and-play che richiede solo circa 5 minuti per l'installazione. Pedal Commander è anche compatibile con Bluetooth, quindi puoi controllare l'unità utilizzando la nostra app Pedal Commander gratuita.
Non annullerà la garanzia
Pedal Commander non annullerà la garanzia della tua PORSCHE né lascerà tracce sulla tua ECU.
Installazione veloce
L'installazione non richiede competenze tecniche. L'installazione di Pedal Commander richiede in media 15 minuti.
Contenuto della confezione
Pedal Commander Controller di risposta dell'acceleratore Bluetooth
Istruzioni
Staffa di fissaggio
Salviette imbevute di alcol
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PC09
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nota: le auto con guida a destra necessitano anche della boccola del leveraggio dell'acceleratore 91442321101 , che non è inclusa nel kit.
Non adatto alle vetture Sportomatic SPM
Il kit di boccole per pedale in ottone rinforzato contiene:
(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole pedale frizione - 91142334102
(x2) Boccole per leva di comando del pedale dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola del perno della forcella della frizione - 90142343400
(x1) Perno elastico/a molla del pedale della frizione - 90030900200
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
escluso Sportomatic
Le boccole in plastica usurate del pedale del freno o la boccola dell'acceleratore bloccata possono causare gravi incidenti. La soluzione definitiva è un set di boccole per pedali in ottone di precisione per impieghi gravosi Design 911. Questo è un kit completo per la revisione della pedaliera, con sette boccole rinforzate per il braccio del cavo della frizione, il freno, la frizione e l'acceleratore, e un nuovo perno di fissaggio a molla/rullo per il pedale della frizione.
Venduto in set
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93042340190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il pedale dell'acceleratore (o gruppo pedaliera/copertura) è progettato per replicare il pedale originale utilizzato sui modelli Porsche 911 (serie G) e Porsche 928. Costruito secondo le specifiche originali Porsche, questo pedale offre la corretta ergonomia, un montaggio affidabile, una presa sicura e un'installazione diretta.
Adatto a:
Porsche 911 1977 - 1989
Porsche 928 1978 - 1995 tutti i modelli
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: vano piedi del conducente - pedale dell'acceleratore collegato al collegamento o al cavo dell'acceleratore (a seconda delle specifiche), montato nel gruppo pedali del vano piedi (insieme ai pedali del freno e della frizione).
• Funzione: fornisce l'interfaccia tra il conducente e l'acceleratore: consente il controllo dell'acceleratore del motore con il piede, consentendo l'accelerazione; garantisce una corsa del pedale stabile e corretta, aderenza, posizionamento e feedback di controllo per una guida sicura e reattiva.
• Applicazioni: Ideale quando il pedale originale è usurato, piegato, mancante, il cuscinetto in gomma è deteriorato o se si restaura una Porsche classica per correggere le specifiche degli interni. Adatto anche per i proprietari che cercano una sostituzione affidabile e diretta senza modifiche.
Nel tempo, il gruppo pedale dell'acceleratore può usurarsi, corrodersi, deteriorarsi o danneggiarsi, con conseguenti:
• Superficie del pedale scivolosa o degradata, con rischio di scivolamento del piede in accelerazione
• Controllo dell'acceleratore incoerente o feedback scadente
• Geometria alterata dei pedali che influisce sull'ergonomia e sul comfort
• Problemi di sicurezza in condizioni di guida scivolose o impegnative
La sostituzione di un pedale garantisce un contatto sicuro del piede, la sensazione originale del pedale, un controllo sicuro dell'acceleratore e preserva l'autenticità della dinamica di guida della tua Porsche classica.
Quando sostituire:
• Il pedale originale è usurato, rotto o mancante
• Il braccio del pedale è piegato, allentato o mostra segni di corrosione
• È in corso la ristrutturazione del gruppo pedali o il restauro degli interni
• Stai reinstallando o riparando i collegamenti dell'acceleratore e vuoi che tutti i componenti siano nuovi per garantire l'affidabilità
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91142311102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo pedale dell'acceleratore in gomma, compatibile con i ricambi originali, è un componente di ricambio diretto per i primi modelli Porsche 911 e 914. Costituisce la superficie di contatto tra il piede del guidatore e il pedale dell'acceleratore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Installato come parte integrante del gruppo pedale dell'acceleratore, ripristina sia la funzionalità che le sensazioni di guida originali tipiche delle Porsche classiche. È particolarmente importante per mantenere la corretta risposta del pedale e il controllo da parte del guidatore.
Questo rivestimento in gomma per i pedali offre una superficie antiscivolo per il piede del guidatore, consentendo un controllo preciso dell'acceleratore. Assicura un'accelerazione fluida e una maggiore sicurezza di guida, mantenendo una presa e una reattività costanti del pedale.
Funzione
• Fornisce una presa sicura per l'azionamento del pedale dell'acceleratore
• Trasferisce l'input del conducente al sistema dell'acceleratore
• Garantisce un'accelerazione fluida e controllata
• Riduce lo scivolamento del piede durante la guida
• Resiste all'uso ripetuto e all'esposizione al calore
Con il tempo, la gomma dei pedali può usurarsi, indurirsi o diventare scivolosa, riducendo il controllo e il comfort. Un pedale usurato può causare una risposta irregolare dell'acceleratore o una minore sicurezza di guida. La sua sostituzione ripristina la corretta aderenza, migliora la precisione di guida e mantiene la sensazione originale del veicolo.
Quando sostituire
• La gomma si usura in modo liscio o scivoloso
• Crepe o deterioramento visibili
• Aderenza ridotta durante l'accelerazione
• Il pedale risulta allentato o irregolare sotto il piede
• Durante il restauro degli interni o la revisione dei pedali
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142301001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
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91442322702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri