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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bobina di accensione Codice articolo: 901 602 502 00 (spesso indicata come 901-602-502-00 o 90160250200). Converte i 12 V della batteria nell'alta tensione necessaria per accendere le candele tramite un sistema di accensione a scarica capacitiva (CDI) Bosch.
Adatto a:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Problemi comuni e sintomi di guasto della bobina di accensione
- Mancate accensioni del motore e funzionamento irregolare, causati da un'erogazione di scintille incoerente o debole
- Difficoltà di avviamento o mancato avviamento, bobine usurate o difettose possono impedire l'accensione del motore, soprattutto a freddo
- Le mancate accensioni della spia di controllo motore (CEL) spesso attivano codici di errore. Sebbene i modelli più vecchi non visualizzino codici moderni, l'illuminazione della CEL è ancora comune.
- Perdita di potenza / riduzione del consumo di carburante, la combustione incompleta porta a prestazioni ridotte e a un aumento del consumo di carburante
- Ritorno di fiamma o odore di carburante, il carburante incombusto espulso attraverso lo scarico può incendiarsi, provocando ritorni di fiamma udibili o odori di carburante
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PCG602502A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La staffa per bobina di accensione OE Match è un componente di montaggio motore di alta qualità, progettato per sostenere e posizionare in modo sicuro la bobina di accensione sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa di precisione assicura che la bobina di accensione rimanga saldamente fissata, proteggendola da vibrazioni eccessive e mantenendo il corretto allineamento con il cablaggio di accensione e i componenti del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65Porsche 914 (1970-1976)
Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la staffa della bobina di accensione è progettata per resistere alle continue vibrazioni del motore, al calore, all'umidità e all'esposizione a olio e contaminanti stradali. Formata con precisione per replicare i punti di fissaggio originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, rendendola la sostituzione ideale per staffe danneggiate, corrose o mancanti durante il restauro, la riparazione o la manutenzione ordinaria del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente la bobina di accensione nella sua posizione corretta.
- Mantiene il corretto allineamento dei componenti del sistema di accensione.
- Riduce le vibrazioni trasmesse alla bobina di accensione.
- Garantisce connessioni elettriche affidabili.
- Aiuta a prevenire sollecitazioni inutili sul cablaggio dell'accensione.
- Ripristina il montaggio di fabbrica dei componenti dell'accensione.
- Garantisce prestazioni di accensione del motore affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Bobina di accensione allentata o instabile.
- Vibrazioni eccessive della bobina di accensione.
- Rumori metallici provenienti dal vano motore.
- Staffa corrosa o arrugginita.
- Staffa di montaggio piegata, incrinata o rotta.
- Cablaggio di accensione danneggiato o allungato a causa di un posizionamento errato.
- Viti di montaggio allentate.
- Difficoltà nel fissare correttamente la bobina di accensione.
- Usura prematura della bobina di accensione dovuta a movimenti eccessivi.
- Vano motore dall'aspetto disordinato o incompleto.
Perché la sostituzione è importante:
- La staffa della bobina di accensione è costantemente esposta alle vibrazioni del motore, al calore, all'umidità e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, la corrosione, la fatica del materiale o danni accidentali possono indebolire la staffa, riducendone la capacità di sostenere saldamente la bobina di accensione.
- Una staffa danneggiata o allentata può consentire un movimento eccessivo della bobina di accensione, sollecitando i connettori elettrici e il cablaggio e aumentando il rischio di guasti prematuri dei componenti. Mantenere un fissaggio sicuro della bobina è essenziale per un funzionamento affidabile del sistema di accensione e per le prestazioni del motore a lungo termine.
- La sostituzione di una staffa usurata o danneggiata con la staffa per bobina di accensione OE Match ripristina il fissaggio sicuro e il posizionamento corretto della bobina di accensione, come in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, offre un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'affidabilità e l'aspetto originale del sistema di accensione della tua Porsche.
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SMC602108
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo tipo di bobina non è più prodotto da Porsche.
I sistemi di accensione a scarica di condensatori utilizzano un trasformatore, la bobina CDI ha un rapporto di spire di 100 a 1, quindi la tensione in ingresso viene moltiplicata 100 volte per fornire la tensione necessaria per il sistema CDI Porsche.
Abbiamo sviluppato questa bobina per funzionare con il sistema CDI Porsche e darti la scintilla più forte e pulita. Sosteniamo la nostra bobina con una garanzia di sostituzione di 12 mesi se utilizzata secondo le specifiche di fabbrica Porsche per il sistema completo, utilizzando un'unità Bosch o la nostra CDI, cavi di accensione di fabbrica con nucleo solido e le candele corrette.
Questa bobina è progettata per sostituire la bobina Bosch 901.602.502.00.
Includiamo le decalcomanie della staffa e non la staffa mostrata nell'immagine, disponibile separatamente)
Si adatta:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
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