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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Die Ausgleichsscheibe ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil im Getriebe, das für den korrekten Abstand, die Ausrichtung und die Vorspannung der internen Getriebeteile sorgt. Sie entspricht den OE-Spezifikationen und dient der Feinabstimmung der Toleranzen zwischen Zahnrädern, Wellen oder Lagern, um einen reibungslosen und effizienten Getriebelauf zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Legt präzise Abstände zwischen den Getriebekomponenten fest
- Sorgt für korrekte Lagervorspannung und Zahnradausrichtung
- Gewährleistet reibungsloses Einrasten und Funktionieren der Gänge
- Reduziert den Verschleiß durch korrekte Positionierung der Komponenten
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übertragungsgeräusche (Heulen oder Schleifen)
- Schlechte Gangeinrastung oder Schaltprobleme
- Übermäßiges Spiel im Getriebe
- Vorzeitiger Verschleiß von Zahnrädern oder Lagern
- Vibrationen vom Antriebsstrang
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und den richtigen Abstand der Getriebekomponenten
- Verhindert übermäßigen Verschleiß an Zahnrädern und Lagern.
- Sorgt für reibungslose und präzise Gangwechsel
- Reduziert Geräusche und Vibrationen des Getriebes
- Unterstützt die langfristige Haltbarkeit des Getriebes
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP399307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Der Steckverbinder für die Motorabdeckung ist ein kleines, aber unverzichtbares Befestigungselement, das die Motorabdeckung sicher an ihren Montagepunkten befestigt. Dieser Steckverbinder ermöglicht durch einfaches Aufstecken eine schnelle Montage und Demontage der Motorabdeckung bei gleichzeitig festem und stabilem Halt.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert die Motorabdeckung fest an ihrem Platz.
- Ermöglicht die schnelle Montage und Demontage der Abdeckung.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung
- Reduziert Vibrationen und Bewegungen der Motorabdeckung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder klappernde Motorabdeckung
- Fehlende oder defekte Steckverbinder
- Motorabdeckung sitzt nicht richtig oder hebt sich an den Ecken ab
- Schwierigkeiten beim Befestigen der Abdeckung während der Installation
- Sichtbare Risse oder Verformungen am Verbinder
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt sicher, dass die Motorabdeckung fest befestigt ist.
- Verhindert Klappergeräusche und Bewegungen
- Gewährleistet den korrekten Sitz und die Ausrichtung der Abdeckung
- Schützt Motorkomponenten vor Schmutz und Ablagerungen
- Verbessert die Gesamtoptik des Motorraums
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
07C103226A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Druckschläuche vom Ladeluftkühler zum Absperrventil
Diese Druckschläuche zwischen Ladeluftkühler und Absperrventil sind für den Porsche 991.2 Turbo konzipiert und ein wesentlicher Bestandteil des Ladeluftsystems. Sie verbinden den Ladeluftkühler mit dem Absperrventil (Umluftventil) und gewährleisten so einen kontrollierten Luftstrom und eine präzise Druckregelung im Turbosystem.
Passend für:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 5 und 6
Bei einem Hochleistungs-Biturbo-Motor ist die Kontrolle des Ladedrucks entscheidend. Diese Schläuche ermöglichen die korrekte Leitung der Druckluft zwischen den Komponenten und tragen so sowohl zur Leistungssteigerung als auch zum Schutz des Systems bei.
Was diese Druckschläuche bewirken
Diese Schläuche verbinden den Ladeluftkühler mit dem Absperrventil, das den überschüssigen Ladedruck beim Schließen der Drosselklappe regelt.
Sie helfen:
• Stabilen und kontrollierten Ladedruck aufrechterhalten
• Überschüssigen Druck sicher über das Absperrventil ableiten.
• Gewährleisten Sie sanfte Übergänge zwischen Gaspedalstellung und Turbolader-Ansprechverhalten.
• Unterstützung eines effizienten Luftstroms im Ladeluftsystem
• Turbolader vor Druckstößen schützen
Ein einwandfrei funktionierender Schlauch gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Turbosystems.
Warum die Schläuche zwischen Ladeluftkühler und Absperrventil versagen
Aufgrund ihrer Position innerhalb des Turbosystems sind diese Schläuche hohem Druck, Hitze und einem ständigen Luftstrom ausgesetzt.
Häufige Ursachen sind:
Wärme- und Druckzyklen
Wiederholtes Ausdehnen und Zusammenziehen schwächt das Schlauchmaterial.
Risse oder Spalten
Gummi oder verstärkte Abschnitte können mit der Zeit verschleißen.
Ladedruckbelastung
Hohe Ladedrücke belasten die Schlauchwände zusätzlich.
Dichtungs- und Verbindungsverschleiß
Klemmen und Verbindungen können verschleißen, was zu Undichtigkeiten führen kann.
Anzeichen für defekte Druckschläuche
• Ladedruckverluste oder ungleichmäßiger Turbodruck
• Zischendes Geräusch beim Beschleunigen oder Gangwechsel
• Reduzierte Motorleistung
• Schlechte Gasannahme
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung
• Verstärktes Turboloch
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Ladedruckregelung und die Systemeffizienz wiederhergestellt.
Warum Sie diese Schläuche möglicherweise austauschen müssen
Ladedruckregelung wiederherstellen
Gewährleistet die korrekte Funktion des Absperrventils unter allen Bedingungen.
Ladedruckverluste beseitigen
Verhindert Druckverluste im Ladeluftsystem.
Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
Unterstützt sanfte Übergänge beim Beschleunigen und Gangwechseln.
Turbokomponenten schützen
Verhindert Druckspitzen, die Turbolader beschädigen können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111024
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Druckschläuche vom Ladeluftkühler zum Absperrventil
Diese Druckschläuche zwischen Ladeluftkühler und Absperrventil sind für den Porsche 991.1 Turbo konzipiert und ein wesentlicher Bestandteil des Ladeluftsystems. Sie verbinden den Ladeluftkühler mit dem Absperrventil (Umluftventil) und gewährleisten so einen kontrollierten Luftstrom und eine präzise Druckregelung im Turbosystem.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5 und 6
Bei einem Hochleistungs-Biturbo-Motor ist die Kontrolle des Ladedrucks entscheidend. Diese Schläuche ermöglichen die korrekte Leitung der Druckluft zwischen den Komponenten und tragen so sowohl zur Leistungssteigerung als auch zum Schutz des Systems bei.
Was diese Druckschläuche bewirken
Diese Schläuche verbinden den Ladeluftkühler mit dem Absperrventil, das den überschüssigen Ladedruck beim Schließen der Drosselklappe regelt.
Sie helfen:
• Stabilen und kontrollierten Ladedruck aufrechterhalten
• Überschüssigen Druck sicher über das Absperrventil ableiten.
• Gewährleisten Sie sanfte Übergänge zwischen Gaspedalstellung und Turbolader-Ansprechverhalten.
• Unterstützung eines effizienten Luftstroms im Ladeluftsystem
• Turbolader vor Druckstößen schützen
Ein einwandfrei funktionierender Schlauch gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Turbosystems.
Warum die Schläuche zwischen Ladeluftkühler und Absperrventil versagen
Aufgrund ihrer Position innerhalb des Turbosystems sind diese Schläuche hohem Druck, Hitze und einem ständigen Luftstrom ausgesetzt.
Häufige Ursachen sind:
Wärme- und Druckzyklen
Wiederholtes Ausdehnen und Zusammenziehen schwächt das Schlauchmaterial.
Risse oder Spalten
Gummi oder verstärkte Abschnitte können mit der Zeit verschleißen.
Ladedruckbelastung
Hohe Ladedrücke belasten die Schlauchwände zusätzlich.
Dichtungs- und Verbindungsverschleiß
Klemmen und Verbindungen können verschleißen, was zu Undichtigkeiten führen kann.
Anzeichen für defekte Druckschläuche
• Ladedruckverluste oder ungleichmäßiger Turbodruck
• Zischendes Geräusch beim Beschleunigen oder Gangwechsel
• Reduzierte Motorleistung
• Schlechte Gasannahme
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung
• Verstärktes Turboloch
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Ladedruckregelung und die Systemeffizienz wiederhergestellt.
Warum Sie diese Schläuche möglicherweise austauschen müssen
Ladedruckregelung wiederherstellen
Gewährleistet die korrekte Funktion des Absperrventils unter allen Bedingungen.
Ladedruckverluste beseitigen
Verhindert Druckverluste im Ladeluftsystem.
Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
Unterstützt sanfte Übergänge beim Beschleunigen und Gangwechseln.
Turbokomponenten schützen
Verhindert Druckspitzen, die Turbolader beschädigen können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111023
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Der Ölabscheider für die Ölwanne ist ein wesentlicher Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung und des Ölmanagementsystems des Motors. Er trennt das Öl von den Blow-by-Gasen, bevor diese wieder in den Motorkreislauf gelangen. Dadurch wird verhindert, dass überschüssiges Öl in das Ansaugsystem gelangt, und gleichzeitig ein effizienter Ölrücklauf zur Ölwanne sichergestellt.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Trennt Öl von Kurbelgehäusegasen (Blow-by-Gasen)
- Leitet das abgetrennte Öl zurück in die Ölwanne.
- Verhindert das Eindringen von Öl in das Ansaugsystem
- Unterstützt die ordnungsgemäße Kurbelgehäusedruckregelung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- übermäßiger Ölverbrauch
- Ölrückstände im Ansaugsystem oder im Luftfiltergehäuse
- Blauer Rauch aus dem Auspuff (Ölverbrennung)
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes für Kurbelgehäuseentlüftung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Reduziert den Ölverbrauch und verhindert Ölverunreinigungen im Ansaugtrakt
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung und den Druckausgleich
- Verbessert die Motorleistung und -effizienz
- Verhindert Kohlenstoffablagerungen in Ansaugkomponenten
- Hilft dabei, kostspielige Motorschäden durch Ölaufnahme zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A210130700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Ladeluftkühler-Turbolader-Druckschlauch
Diese Ladeluftschläuche zwischen Ladeluftkühler und Turbolader sind für die Porsche 991.1 und 991.2 Turbo-Modelle konzipiert und speziell für die Zylinder 1–3 (Zylinderbank 1) und 4–6 (Zylinderbank 2) ausgelegt. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil des Ladeluftsystems und gewährleisten den effizienten Transport der komprimierten Luft zwischen Turbolader und Ladeluftkühler.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 7 und 8
In den Hochleistungs-Biturbo-Motoren von Porsche arbeiten die Zylinderbänke unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen. Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Ladedrucks und der Sicherstellung eines gleichmäßigen Luftstroms zum Motor.
Was dieser Druckschlauch bewirkt
Dieser Schlauch verbindet den Turbolader mit den Ladeluftkühlern und ermöglicht so die Kühlung der komprimierten Luft vor dem Eintritt in den Motor.
Es hilft:
• Stabilen Ladedruck aufrechterhalten
• Für einen effizienten Luftstrom zwischen Turbolader und Ladeluftkühler sorgen
• Zufuhr von gekühlter Luft für optimale Verbrennung
• Unterstützung eines ausgewogenen Motorlaufs über beide Zylinderbänke hinweg
• Aufrechterhaltung der Luftdichtheit des Ladeluftsystems
Ein Defekt an diesem Schlauch kann die Leistung einer Seite des Motors direkt beeinträchtigen.
Warum Ladeluftkühler-/Turbodruckschläuche versagen
Aufgrund der extremen Betriebsbedingungen von Turbomotoren unterliegen diese Schläuche im Laufe der Zeit einem Verschleiß.
Häufige Ursachen sind:
Wärme- und Druckzyklen
Die ständige Einwirkung hoher Temperaturen und erhöhter Druck schwächt die Werkstoffe.
Risse oder Spalten
Gummi- oder verstärkte Abschnitte können sich zersetzen, insbesondere in der Nähe von Verbindungsstellen.
Ladedruckbelastung
Höhere Ladedrücke erhöhen die Belastung der Schläuche.
Dichtungs- und Klemmenverschleiß
Verbindungen können sich lockern oder verschleißen, was zu Luftlecks führen kann.
Symptome eines defekten Druckschlauchs
• Verlust des Ladedrucks
• Verminderte Motorleistung oder ungleichmäßige Leistungsentfaltung
• Zischende oder luftleckartige Geräusche beim Beschleunigen
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Ladedruck- oder Luftmengenungleichgewicht
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Durch den Austausch eines defekten Schlauchs werden ein ausgeglichener Luftstrom und eine optimale Motorleistung wiederhergestellt.
Warum Sie diesen Schlauch möglicherweise austauschen müssen
Ausgleichen Ladedruck wiederherstellen
Gewährleistet eine gleichbleibende Leistung über beide Zylinderbänke hinweg.
Ladedruckverluste beseitigen
Verhindert Druckverluste im Turbosystem.
Verbesserung der Motoreffizienz
Gewährleistet optimalen Luftstrom und optimale Verbrennung.
Verhindern Sie weitere Schäden am Turbosystem.
Leckagen können zu einer erhöhten Belastung von Turboladern und zugehörigen Bauteilen führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111063
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Die Saugleitung des Unterbodenkompressors ist ein zentrales Bauteil der Fahrzeugklimaanlage und transportiert das Kältemittelgas unter niedrigem Druck vom Verdampfer zum Kompressor. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Leitung gewährleistet einen effizienten Kältemittelfluss im System und somit eine optimale Kühlleistung.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramm-Referenznummer 4
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kältemittelgas mit niedrigem Druck vom Verdampfer zum Kompressor
- Gewährleistet die kontinuierliche Kältemittelzirkulation innerhalb des Klimaanlagensystems
- Unterstützt effiziente Kühlleistung und Klimatisierung
- Sorgt für ein ausgewogenes Systemdruckgleichgewicht
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Nachlassende Klimaanlagenleistung oder schwache Kühlleistung
- Kältemittellecks (oft sichtbar als öliger Rückstand an der Leitung)
- Zischende Geräusche durch austretendes Kältemittel; Klimaanlage schaltet sich nicht ein oder fehlerhaft ein und aus.
- Sichtbare Risse, Korrosion oder Beschädigungen an der Leitung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den ordnungsgemäßen Kältemittelstrom und die Kühlleistung wieder her.
- Verhindert Kältemittellecks und Systemdruckverlust
- Gewährleistet den effizienten Betrieb des Klimakompressors.
- Sorgt für eine gleichbleibende Temperaturregelung im Fahrgastraum und hilft, weitere Schäden an den Klimaanlagenkomponenten zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A157309908
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Die Verteilergetriebehülse ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des Allradantriebs (AWD), das die Kraft zwischen Getriebe und Verteilergetriebe verbindet und überträgt. Diese Hülse spielt eine entscheidende Rolle für eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung auf Vorder- und Hinterachse.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Rotationskraft zwischen Getriebe und Verteilergetriebe
- Gewährleistet das ordnungsgemäße Einrasten der Antriebskomponenten
- Sorgt für eine reibungslose und effiziente Allrad-Kraftverteilung
- Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb unter Last und wechselnden Fahrbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Antriebsausfall an den Vorder- oder Hinterrädern (Allradausfall)
- Schleif- oder Klopfgeräusche aus dem Antriebsstrang
- Schwingungen unter Beschleunigung oder Last
- Ungleichmäßige Kraftverteilung oder Schlupf im Allradsystem
- Fehlercodes oder Warnmeldungen im Zusammenhang mit Antriebsstrang oder Verteilergetriebe
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Kraftübertragung in Allradsystemen wieder her.
- Verhindert Schlupf im Antriebsstrang und Traktionsverlust.
- Beseitigt Geräusche und Vibrationen von verschlissenen Bauteilen
- Schützt Verteilergetriebe und Getriebe vor weiteren Beschädigungen
- Gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
02H409275A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Das Entlüftungsventil am hinteren Bremssattel ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil der Bremsanlage. Es dient dazu, bei Wartungsarbeiten Luft und alte Bremsflüssigkeit aus den Bremsleitungen zu entfernen. Das am Bremssattel montierte Ventil ermöglicht ein kontrolliertes Entlüften des Bremssystems und sorgt so für optimale Bremsleistung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremssystem während des Entlüftens.
- Ermöglicht den Austausch alter oder verunreinigter Bremsflüssigkeit
- Sorgt im geschlossenen Zustand für ein abgedichtetes Hydrauliksystem.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsdruck und ein gleichbleibendes Pedalgefühl
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Festsitzendes oder klemmendes Entlüftungsventil, das sich nicht öffnen lässt
- Bremsflüssigkeit tritt aus dem Ventil aus
- Abgerundeter oder beschädigter Ventilkopf verhindert ordnungsgemäße Verwendung
- Luft gelangt aufgrund mangelhafter Abdichtung in das Bremssystem.
- Schwierigkeiten beim effektiven Entlüften der Bremsen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die effektive Entlüftung des Bremssystems
- Sorgt für korrekten Bremsdruck und optimales Pedalgefühl
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und -verunreinigung
- Ermöglicht eine sichere und effiziente Bremsenwartung
- Verringert das Risiko von Bremsleistungsproblemen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1K0615273C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Der Kabelbaum für Batterie, Anlasser und Lichtmaschine ist ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugelektrik und des Ladesystems. Er gewährleistet eine zuverlässige Stromverteilung zwischen den wichtigsten elektrischen Komponenten. Dieser Kabelbaum verbindet die Batterie mit dem Anlasser und der Lichtmaschine und sorgt so für einen effizienten Stromfluss zum Starten des Motors und zum Laden der Batterie.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt elektrische Energie von der Batterie zum Anlassermotor
- Verbindet die Lichtmaschine mit der Batterie zum Laden
- Gewährleistet einen stabilen und effizienten Stromfluss zwischen den Komponenten
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Motorstart- und Ladesystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors oder Anlasser dreht nicht
- Zeitweise auftretende elektrische Störungen oder Stromausfall
- Akku lädt nicht richtig. Sichtbare Beschädigungen, Ausfransungen oder Korrosion an der Verkabelung.
- Brandgeruch oder überhitzte Kabelverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die zuverlässige Stromversorgung von Anlasser und Lichtmaschine wieder her.
- Gewährleistet ordnungsgemäßes Laden der Batterie und Starten des Motors.
- Verhindert elektrische Fehler und zeitweilige Störungen
- Verringert das Risiko von Überhitzung oder elektrischen Kurzschlüssen.
- Gewährleistet die Gesamtleistung des elektrischen Systems des Fahrzeugs
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB971794
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Unterer Ladeluftkühler-Einlassdruckschlauch
Dieser Ladeluftkühler-Einlassschlauch ist für Porsche 992 Modelle konzipiert und wird direkt an die Einlassseite des Ladeluftkühlers im Turbolader-Ansaugsystem angeschlossen. Er spielt eine entscheidende Rolle beim Transport der komprimierten Luft vom Turbolader zum Ladeluftkühler, wo sie vor dem Eintritt in den Motor gekühlt wird.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Diagramm-Referenznummer 14 und 15
Ein vollständig abgedichtetes und effizientes Ladeluftsystem ist für die Leistung von Turbomotoren unerlässlich. Dieser Schlauch gewährleistet die verlustfreie Zufuhr von Druckluft und unterstützt so eine optimale Verbrennung, maximale Leistung und höchste Motoreffizienz.
Was dieser Ladeluftkühler-Druckschlauch bewirkt
Dieser Schlauch verbindet den Turboladerausgang mit dem Ladeluftkühlereinlass und bildet einen wichtigen Teil des Ladeluftwegs.
Es hilft:
• Druckluft in den Ladeluftkühler leiten
• Stabilen Ladedruck aufrechterhalten
• Für eine effiziente Kühlung der Ansaugluft sorgen
• Unterstützung der Motorleistung und Reaktionsfähigkeit
• Korrekten Luftstrom im Turbosystem aufrechterhalten
Ein Fehler an dieser Stelle kann das gesamte Ladedrucksystem beeinträchtigen und die Motoreffizienz verringern.
Warum Ladeluftkühler-Druckschläuche versagen
Diese Schläuche arbeiten unter hohem Druck und hoher Temperatur, wodurch sie mit der Zeit Verschleißerscheinungen aufweisen.
Häufige Ursachen sind:
- Wärme- und Druckzyklen – Die ständige Ausdehnung und Zusammenziehung schwächt das Schlauchmaterial.
- Rissbildung oder Spaltung - Gummi oder verstärkte Abschnitte können sich zersetzen, insbesondere an Verbindungsstellen.
- Belastung durch Ladedruck – Hoher Ladedruck kann zum Ausbeulen oder Versagen von Schläuchen führen.
- Dichtungsverschleiß – Klemmen und Dichtflächen können verschleißen, was zu Leckagen führen kann.
Symptome eines defekten Ladeluftkühlerschlauchs
• Verlust des Ladedrucks
• Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung
• Zischende oder luftleckende Geräusche unter Last
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit dem Ladedruck
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Durch den Austausch eines verschlissenen Schlauchs wird die Funktionsfähigkeit des Turboladersystems wiederhergestellt und ein ordnungsgemäßer Luftstrom sichergestellt.
Warum Sie diesen Schlauch möglicherweise austauschen müssen
- Stellt den Ladedruck wieder her – beseitigt Leckagen und gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb des Turboladers.
- Verbesserte Motorleistung – Sorgt für einen korrekten Luftstrom und damit für eine effiziente Verbrennung.
- Weitere Schäden am Turbolader verhindern - Ladedruckverluste können dazu führen, dass der Turbolader stärker beansprucht wird als vorgesehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99214570
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Der hydraulische Riemenspanner ist ein wesentlicher Bestandteil des Motor-Nebenantriebssystems und sorgt für die korrekte Spannung des Keilrippenriemens. Dies gewährleistet den zuverlässigen Betrieb von motorbetriebenen Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
Diagramm-Referenznummer 3
Was dieses Produkt bewirkt:
- Hält die korrekte Spannung des Hilfsantriebsriemens aufrecht.
- Gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb der riemengetriebenen Komponenten
- Verhindert Riemenrutschen und Fehlausrichtung
- Gleicht die mit der Zeit zunehmende Dehnung und Abnutzung des Gürtels aus.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
- Lockerer oder durchrutschender Antriebsriemen
- Sichtbare Vibrationen oder Bewegungen im Spannarm
- ungleichmäßiger oder beschleunigter Riemenverschleiß
- Ausfall von riemengetriebenen Bauteilen (z. B. lädt die Lichtmaschine nicht richtig)
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die korrekte Riemenspannung und -ausrichtung.
- Verhindert Riemenrutschen und unerwartete Ausfälle
- Gewährleistet den zuverlässigen Betrieb der Motoranbauteile
- Reduziert Geräusche und Vibrationen des Antriebssystems
- Hilft dabei, durch Riemenversagen verursachte Ausfälle zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903317A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Die Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüse ist eine entscheidende Komponente des Direkteinspritzsystems. Sie ist dafür ausgelegt, präzise Kraftstoffmengen unter hohem Druck direkt in den Brennraum einzuspritzen. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Düse gewährleistet optimale Kraftstoffzerstäubung, effiziente Verbrennung und maximale Motorleistung.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet den Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum ein.
- Gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung für eine optimale Verbrennung
- Verbessert Motorleistung, Effizienz und Emissionen
- Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf unter allen Lastbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoraussetzer oder unruhiger Leerlauf
- Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
- Motorwarnleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit der Kraftstoffeinspritzung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr und Verbrennungseffizienz wieder her.
- Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten
- Reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen
- Verhindert weitere Schäden an Motorkomponenten
- Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB128616B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Druckring für Einspritzdüse.
Der Druckring für den Einspritzdüsenkopf ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des Kraftstoffeinspritzsystems, das die Einspritzdüse im Betrieb stützt und stabilisiert. Er befindet sich am Befestigungspunkt der Einspritzdüse und trägt zur Lastverteilung und zum korrekten Sitz auch unter Hochdruckbedingungen bei.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 21
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet Unterstützung und Lastverteilung für die Kraftstoffeinspritzdüse
- Gewährleistet korrekten Sitz und Ausrichtung der Einspritzdüsen
- Trägt dazu bei, eine sichere Abdichtung innerhalb der Einspritzdüsenbaugruppe zu gewährleisten.
- Unterstützt eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr und Verbrennungseffizienz
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder nicht richtig sitzende Kraftstoffeinspritzdüsen
- Kraftstofflecks im Bereich der Einspritzdüse
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Verminderte Kraftstoffeffizienz oder ungleichmäßige Verbrennung
- Schwierigkeiten bei der korrekten Installation der Einspritzdüsen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die korrekte Unterstützung und Positionierung der Einspritzdüsen.
- Verhindert Kraftstofflecks und Dichtungsprobleme
- Gewährleistet eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Verbrennung
- Verbessert die Motorleistung und Zuverlässigkeit
- Hilft dabei, weitere Schäden an Einspritzdüsen oder Motorkomponenten zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB128071
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Injektor-Haltering.
Der Sicherungsring der Einspritzdüse ist ein wichtiges Befestigungselement im Kraftstoffeinspritzsystem und dient dazu, die Einspritzdüse sicher in ihrer korrekten Position im Motor zu halten. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, gewährleistet dieser Sicherungsring einen festen und stabilen Sitz und sorgt für die korrekte Ausrichtung und Abdichtung der Einspritzdüse auch unter Hochdruckbedingungen.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 20
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert die Kraftstoffeinspritzdüse fest an ihrem Platz.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Einspritzdüsen
- Unterstützt eine ordnungsgemäße Abdichtung, um Kraftstofflecks zu verhindern.
- Gewährleistet eine gleichmäßige und effiziente Kraftstoffzufuhr zum Motor
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder falsch ausgerichtete Kraftstoffeinspritzdüsen
- Kraftstofflecks im Bereich der Einspritzdüse
- Kraftstoffgeruch aus dem Motorraum
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Schwierigkeiten bei der Befestigung der Injektoren während der Installation
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die sichere Montage und korrekte Ausrichtung der Einspritzdüsen.
- Verhindert Kraftstofflecks und potenzielle Sicherheitsrisiken
- Gewährleistet die korrekte Kraftstoffzufuhr und Verbrennungseffizienz
- Schützt Motorkomponenten vor Kraftstoffverunreinigungen
- Unterstützt einen zuverlässigen und gleichmäßigen Motorbetrieb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB127291
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Injektor-Distanzring.
Der Distanzring für die Einspritzdüse ist ein Präzisionsbauteil im Kraftstoffeinspritzsystem , das die korrekte Positionierung und den richtigen Abstand der Einspritzdüse im Motor gewährleistet. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Ring sitzt zwischen der Einspritzdüse und ihrem Befestigungspunkt und trägt zur korrekten Ausrichtung, Abdichtung und Einbautiefe bei.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet die korrekte Positionierung und Tiefe der Kraftstoffeinspritzdüse.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Motorkomponenten
- Unterstützt ein präzises Kraftstoffspritzbild und eine optimale Zerstäubung.
- Hilft dabei, Leckagen und Fehlausrichtungen während des Betriebs zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kraftstofflecks im Bereich der Einspritzdüse
- Falscher Sitz oder Lockerheit der Einspritzdüse
- Schlechte Kraftstoffzerstäubung oder ungleichmäßige Verbrennung
- Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
- Schwierigkeiten beim Erreichen einer ordnungsgemäßen Abdichtung während der Injektorinstallation
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Einspritzdüsen.
- Verhindert Kraftstofflecks und Dichtungsprobleme
- Gewährleistet optimale Kraftstoffeinspritzung und Verbrennungseffizienz
- Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und optimale Leistung.
- Hilft dabei, weitere Schäden an Einspritzdüsen oder Motorkomponenten zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB127219
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern