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Bremssättel
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CALIPERKIT12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Kit enthält
2 x Bremssattel vorne – OE-Match
2 x Bremsscheibe vorne - Zimmermann Z Coat
1 x Bremsbeläge vorne – Brembo
1 x Bremsbelagstift-Kit für die Vorderachse – OE-Match
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKECALKIT356C.F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Kit enthält
2 x Bremssattel vorne – OE-Match
2 x Bremsscheibe vorne - Zimmermann Z Coat
1 x Bremsbeläge vorne – Textar
1 x Bremsbelagstift-Kit für die Vorderachse – OE-Match
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKECALKIT356C.F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Kit enthält
2 x Bremssattel hinten – OE-Match
2 x Bremsscheibe hinten – Sebro
1 x Bremsbeläge hinten – Brembo
1 x Bremsbelagstift-Kit für die Hinterachse – OE-Match
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKECALKIT356C.R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Kit enthält
2 x Bremssattel hinten – OE-Match
2 x Bremsscheibe hinten – Sebro
1 x Bremsbeläge hinten – Textar
1 x Bremsbelagstift-Kit für die Hinterachse – OE-Match
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKECALKIT356C.R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Preis ist pro
Passend für
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 bis 1963 (vorne und hinten)
Porsche 356C – 1963 bis 1965 (Hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 22 und 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69535164190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 Befestigungszentren
Hinweis: Für belüftete Bremsscheiben sind Bremssattel-Distanzstücke bereits montiert. Bei nicht belüfteten Bremsscheiben müssen die Distanzstücke entfernt, die mitgelieferten kürzeren Schrauben und die vorhandene Bremsflüssigkeitsleitung verwendet werden.

Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Bei 356 C sind die linke und rechte Seite entgegengesetzt.
Der Bremssattel hält die Bremsbeläge und übt beim Betätigen des Bremspedals Druck auf die Bremsscheibe aus. Ein einwandfrei funktionierender Bremssattel sorgt für ein gleichmäßiges Ansprechverhalten, einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge und eine zuverlässige Bremsleistung.
Funktionen
• Ersetzt den vorderen Bremssattel
• Verfügbar für Anwendungen auf der linken und rechten Seite
• Hält und presst die Bremsbeläge gegen die vordere Bremsscheibe
• Hilft dabei, die korrekte Bremsleistung der Vorderachse wiederherzustellen
• Unterstützt gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und ein stabiles Bremsverhalten
• Geeignet für Bremsenüberholung, -restaurierung oder -reparatur
• OE-kompatibler Ersatz für klassische Porsche-Vorderbremssysteme.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bremssättel können aufgrund von Alterung, Feuchtigkeit, Verunreinigungen der Bremsflüssigkeit, Hitze und langjähriger Nutzung festfressen, undicht werden, korrodieren, klemmen oder innerlich verschleißen. Ein defekter Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Bremsflüssigkeitsverlust, schleifenden Bremsen, verminderter Bremsleistung oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der Austausch des Bremssattels trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und zuverlässigen Funktion der Vorderradbremsen bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der vordere Bremssattel ist festgefressen, undicht oder korrodiert
• Die Bremsbeläge sind ungleichmäßig abgenutzt
• Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zu einer Seite
• Das Bremspedalgefühl ist schlecht oder ungleichmäßig.
• Die vorderen Bremsen schleifen oder überhitzen
• Bremsenüberholungs- oder -instandsetzungsarbeiten werden durchgeführt
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß oder Undichtigkeiten an den Bremssätteln nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Bremssattel passt an die Vorderradbremse der Porsche-Modelle 356C, 911 und 912. Je nach Seite, auf der der Bremssattel ausgetauscht werden soll, sind Ausführungen für die linke und rechte Seite erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135196
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Hinterradbremssattel ist ein hydraulisches Ersatzbremsbauteil für klassische Porsche 356 C, 911 und 912 Modelle.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Der am Hinterrad montierte Bremssattel wandelt den hydraulischen Druck des Bremssystems in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drückt, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.
Diese OE Match Bremssättel sind als Ersatz für verschlissene, festsitzende, undichte oder stark korrodierte Originalteile konzipiert und eignen sich besonders für die Restaurierung oder Überholung von Bremsanlagen bei klassischen Porsche-Modellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der hintere Bremssattel ist ein grundlegender Bestandteil des Scheibenbremssystems des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals wird der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck über die Bremsleitungen zum Bremssattel geleitet. Der Kolben im Bremssattel bewegt sich daraufhin nach außen und presst die Bremsbeläge gegen die rotierende Bremsscheibe.
Die zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe entstehende Reibung verringert die Raddrehzahl und trägt dazu bei, das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen zu bringen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Umwandlung von Hydraulikdruck in Bremskraft
- Die Bremsbeläge gegen die hinteren Bremsscheiben pressen
- Gewährleistet kontrolliertes Bremsen der Hinterräder
- Hilft dabei, ein ausgeglichenes Bremsverhalten zwischen der linken und rechten Seite aufrechtzuerhalten
- Dadurch können die Bremsbeläge beim Loslassen des Pedaldrucks korrekt lösen.
- Unterstützung eines stabilen und vorhersehbaren Bremsverhaltens
- Aufrechterhaltung der korrekten Bremsbelagpositionierung
Für ein ausgewogenes Bremsverhalten und ein vorhersehbares Fahrverhalten ist die korrekte Funktion beider hinteren Bremssättel wichtig.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Bremssättel arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind Feuchtigkeit, Schmutz, Straßenverschmutzung, Hitze und wiederholtem hydraulischem Druck ausgesetzt.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten hinteren Bremssattel sind:
- Bremsflüssigkeit tritt am Bremssattel aus
- Feuchtigkeit um den Kolben oder die Hydraulikverbindung
- Festsitzender oder klemmender Bremskolben
- Schleifende Bremse nach dem Loslassen
- Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite.
- Ungleichmäßige Bremsleistung
- Ein Hinterrad wird merklich heißer als das andere
- Brandgeruch von einer überhitzten Bremse
- Übermäßiger Bremsstaub an einem Rad
- ungleichmäßiger oder beschleunigter Bremsbelagverschleiß
- Verringerte Bremswirkung
- Weiches oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl
- Korrosion um den Bremssattelkörper
- Beschädigte oder verschlissene Kolbendichtungen
- Bremsbeläge verschleißen einseitig stärker
- Das Rad lässt sich nur schwer drehen, obwohl die Bremse gelöst werden sollte.
Ein klemmender Bremskolben kann dazu führen, dass der Bremsbelag in Kontakt mit der Bremsscheibe bleibt, was zu übermäßiger Hitze und schnellem Verschleiß führt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Bremssättel sind sicherheitskritische Bauteile und müssen die Bremskraft korrekt aufbringen und lösen.
Ein festsitzender Bremssattel kann dazu führen, dass die Bremse auch nach dem Loslassen des Pedals teilweise betätigt bleibt. Dies erzeugt übermäßige Hitze und kann Bremsbeläge und Bremsscheibe schnell beschädigen sowie den Rollwiderstand erhöhen.
Ein in die entgegengesetzte Richtung blockierter Bremssattel kann möglicherweise nicht genügend Bremskraft aufbringen, wodurch die Bremswirkung an diesem Rad verringert wird.
Bremsflüssigkeitsverluste sind besonders gravierend, da der Verlust von Hydraulikflüssigkeit den Systemdruck verringern und die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen kann.
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bremssattels trägt zur Wiederherstellung bei:
- Zuverlässiger Hydraulikbetrieb
- Ausgewogene Hinterradbremsung
- Korrekte Bremsbelagbewegung
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Pedals
- Richtiges Lösen der Bremse
- Verringertes Überhitzungsrisiko
- Gleichmäßiger Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben
- Vorhersehbares Bremsverhalten des Fahrzeugs
Da die Bremsleistung über die gesamte Achse hinweg gleichmäßig sein sollte, muss bei einem Ausfall eines Bremssattels auch der Zustand des Bremssattels auf der gegenüberliegenden Seite überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135296
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (vorne & hinten)
Porsche 911/912 1965-73 (vorne & hinten)
Porsche 914 SB 1970-76 (hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (vorne und hinten)
Porsche 911/912 1965-73 (Vorne und Hinten)
Porsche 914 SB 1970-76 (Hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 16 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Porsche-Bremssättel | Design911 Präzisionsersatz und Leistungssteigerungen für Bremskraft und Kontrolle
Bremssättel sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche. Sie pressen die Bremsbeläge gegen die Scheibe, erzeugen Reibung und verlangsamen das Fahrzeug sicher und effizient. Sie tragen maßgeblich zum präzisen, reaktionsschnellen Bremsgefühl bei, für das Porsche bekannt ist. Ob Sie einen Klassiker restaurieren oder einen modernen Sportwagen optimieren – die Wartung oder Aufrüstung Ihrer Bremssättel sorgt für konstante Bremskraft und Fahrsicherheit.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Bremssätteln für präzise Leistung, exakte Passform und langfristige Zuverlässigkeit. Jeder Bremssattel wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, um eine optimale Wärmeableitung, gleichmäßige Druckverteilung und verbesserte Bremskontrolle zu gewährleisten. Unsere Bremssättel eignen sich ideal für Straße, Rennstrecke oder Restaurierungsprojekte und bieten die perfekte Kombination aus Sicherheit, Robustheit und Porsche-Leistungstradition.
Was machen Bremssättel?
Bremssättel sind das Herzstück des Bremssystems. Sie wandeln hydraulischen Druck in mechanische Kraft um, um Ihren Porsche kontrolliert zum Stehen zu bringen.
Kernfunktionen:
• Üben Sie Druck auf die Bremsbeläge aus, um eine effektive Reibung und Verzögerung zu erzielen.
• Sorgen Sie für eine gleichmäßige Bremskraft an jedem Rad.
• Behalten Sie unter Hitze und Belastung ein gleichbleibendes Bremsgefühl und eine gleichbleibende Bremsleistung bei.
• Arbeiten Sie mit Bremsscheiben und -belägen, um den Bremsweg zu optimieren.
• Sorgt für Reaktionsfähigkeit und Kontrolle bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
Ein gut funktionierender Bremssattel garantiert Stabilität, Sicherheit und Präzision bei jedem Bremsvorgang.
Warum versagen oder verschleißen Bremssättel?
Mit der Zeit sind Bremssättel extremer Hitze, Druck und Umweltbedingungen ausgesetzt, die alle zu Leistungseinbußen oder mechanischen Ausfällen führen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Korrosion oder Rost an Kolben und Dichtungen.
• Austretende Hydraulikflüssigkeit aus verschlissenen Dichtungen oder Anschlüssen.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß durch festsitzende Kolben.
• Leistungsverlust durch Hitzesättigung und mangelnde Wartung.
• Physische Schäden durch Stöße oder übermäßige Vibrationen.
Wenn Bremssättel versagen, wird die Bremsleistung uneinheitlich oder unsicher. Ein Austausch oder eine Überholung ist daher unerlässlich, um die Kontrolle und das Vertrauen zu behalten.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Bremssättel austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch alter oder verschlissener Bremssättel stellt die Bremspräzision und -sicherheit Ihres Porsche wieder her. Ein Upgrade auf Performance-Bremssättel kann die Bremskraft, die Bremskonsistenz und die Widerstandsfähigkeit gegen Bremsfading weiter verbessern. Design911 bietet maßgeschneiderte Optionen für den Alltags- und Motorsporteinsatz.
Hauptvorteile:
• Stellt eine gleichmäßige und kraftvolle Bremsleistung wieder her.
• Verbessert die Sicherheit und das Pedalgefühl bei hoher Beanspruchung.
• Verbessertes Wärmemanagement und Haltbarkeit.
• Erhältlich in den Ausführungen Performance und Original-Spezifikation.
• Direkt passendes Design für Porsche-spezifische Anwendungen.
• Perfekt für Straßen-, Rennstrecken- oder Restaurierungsbauten.
Die Porsche-Bremssättel von Design911 bieten die Balance aus Leistung, Kontrolle und Ausdauer, die Ihr Porsche verdient – konstruiert für Präzision und Langlebigkeit.
Highlights
• Premium-Bremssättel von Porsche für Leistung und Restaurierung.
• Hergestellt aus langlebigen, hitzebeständigen Legierungen.
• Verfügbar für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Präzisionsgefertigt für ausgewogene Bremsleistung.
• Ideal für das tägliche Fahren, den Einsatz auf der Rennstrecke oder die Restaurierung bei Concours.
• Entwickelt für außergewöhnliche Stärke und Zuverlässigkeit.