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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Mit diesem Porsche-Ansaugkrümmer (Teilenummer 94611001603) gewährleisten Sie die korrekte Luftverteilung, zuverlässige Motorleistung und einwandfreien Motorbetrieb. Der Ansaugkrümmer ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bildet einen wichtigen Bestandteil des Luftansaugsystems des Motors, indem er die einströmende Luft auf die einzelnen Zylinder verteilt.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 1
Der Ansaugkrümmer nimmt Luft vom vorgelagerten Ansaug- und Drosselklappensystem auf und leitet sie durch speziell entwickelte Kanäle zu den Einlasskanälen des Motors. Sein Innenvolumen und die Kanalführung sind so ausgelegt, dass sie die erforderlichen Strömungseigenschaften bei unterschiedlichen Motordrehzahlen und -lasten gewährleisten.
Ein fachgerecht abgedichteter Ansaugkrümmer ist unerlässlich, da eindringende Luft durch Risse, beschädigte Dichtungen oder undichte Stellen die Kraftstoff-Luft-Gemischberechnung des Motorsteuergeräts (ECU) beeinträchtigen kann. Je nach Motormanagementsystem kann eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt zu einem zu mageren Gemisch, unruhigem Leerlauf, Ruckeln und Fehlermeldungen führen.
Der Ansaugkrümmer selbst kann ebenfalls Beschädigungen wie Risse, Verformungen oder Verschleiß an den Befestigungspunkten und Anschlüssen aufweisen. Der Austausch eines defekten Bauteils gegen den passenden Porsche Ansaugkrümmer 94611001603 trägt zur Wiederherstellung der korrekten Ansaugdichtung, eines gleichmäßigen Luftstroms und eines zuverlässigen Motorlaufs bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verteilt die einströmende Luft an die Motorzylinder.
- Verbindet das vorgelagerte Ansaugsystem mit den Einlasskanälen des Zylinderkopfes.
- Bietet individuelle Luftstromwege durch seine Ansaugkanäle.
- Hilft dabei, eine gleichmäßige Luftverteilung zwischen den Zylindern zu gewährleisten.
- Unterstützt die korrekte Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
- Funktioniert mit dem Drosselklappen- und Motormanagementsystem.
- Hilft dabei, einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen zu gewährleisten.
- Unterstützt die effiziente Zylinderbefüllung.
- Trägt zu einer gleichbleibenden Motorleistung über den gesamten Betriebsbereich bei.
- Bietet gegebenenfalls Montage- oder Anschlusspunkte für zugehörige Ansaugkomponenten.
- Sorgt für einen abgedichteten Ansaugweg, um zu verhindern, dass unerwünschte Luft in den Motor gelangt.
- Ersetzt einen gerissenen, verzogenen oder anderweitig beschädigten Ansaugkrümmer.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motormanagement- oder Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes für zu mageres Gemisch.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern.
- Motorruckeln.
- Schlechte Gasannahme.
- Verminderte Motorleistung.
- Ungleichmäßiger Motorlauf.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Pfeifende, zischende oder saugende Geräusche aus dem Ansaugbereich.
- Vakuum- oder Ansaugluftlecks.
- Die Motordrehzahl ändert sich im Leerlauf unerwartet.
- Startschwierigkeiten unter bestimmten Umständen.
- Sichtbare Risse im Ansaugkrümmer.
- Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte.
- Verformungen oder Beschädigungen im Bereich der Dichtungsflächen.
- Beschädigte Krümmerdichtungen.
- Diagnostische Messwerte im Zusammenhang mit dem Luftstrom liegen außerhalb des erwarteten Bereichs.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ansaugkrümmer muss sowohl eine präzise Luftverteilung als auch eine luftdichte Verbindung zwischen dem Ansaugsystem und dem Motor gewährleisten.
- Wenn der Ansaugkrümmer einen Riss oder ein Dichtungsproblem aufweist, kann ungemessene Luft in den Motor gelangen. Da diese zusätzliche Luft vom Motormanagementsystem möglicherweise nicht korrekt erfasst wird, kann das resultierende Luft-Kraftstoff-Gemisch zu mager werden.
- Ein zu mageres oder ungleichmäßiges Kraftstoff-Luft-Gemisch kann zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln, Fehlzündungen und Leistungsverlust führen. Anhaltende Ansauglecks können zudem dazu führen, dass das Motorsteuergerät immer größere Kraftstoffkorrekturen vornimmt, um dies auszugleichen.
- Ein beschädigter Ansaugkrümmer kann auch die Luftverteilung zwischen den Zylindern beeinträchtigen. Wenn einige Zylinder eine andere Luftmenge erhalten als andere, können der Motorlauf und die Verbrennungsgleichmäßigkeit beeinträchtigt werden.
- Physische Beschädigungen an Befestigungspunkten oder Dichtflächen können selbst mit neuen Dichtungen eine zuverlässige Abdichtung erschweren. In solchen Fällen ist es wichtig, den beschädigten Krümmer auszutauschen, anstatt die Dichtungen wiederholt zu ersetzen.
- Das Ignorieren von Problemen mit dem Ansaugkrümmer kann auch die Diagnose anderer Motorfehler erschweren, da Undichtigkeiten im Ansaugtrakt Symptome und Fehlercodes hervorrufen können, die denen von Sensor-, Zündungs- und Kraftstoffproblemen ähneln.
- Der Austausch eines beschädigten Bauteils gegen den korrekten Porsche Ansaugkrümmer 94611001603 trägt zur Wiederherstellung eines abgedichteten Ansaugsystems, eines gleichmäßigen Zylinderluftstroms und einer zuverlässigen Motorsteuerung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94611001603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Mit diesem Porsche Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, Teilenummer 95B121407A, der für kompatible Porsche-Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) entwickelt wurde, gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorkühlung und ein korrektes Kühlmittelmanagement.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 1
Der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, auch Kühlmittelreservoir oder Ausgleichsbehälter genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Motorkühlsystems. Mit steigender Motortemperatur dehnt sich das Kühlmittel aus und der Systemdruck erhöht sich. Der Ausgleichsbehälter bietet den notwendigen Raum für diese Volumenänderung des Kühlmittels und trägt gleichzeitig dazu bei, dass das Kühlsystem den korrekten Betriebsdruck und -pegel aufrechterhält.
Beim Abkühlen des Motors zieht sich das Kühlmittel zusammen und wird durch das System zurückgesaugt. Durch diese ständige Ausdehnung und Zusammenziehung ist der Ausgleichsbehälter wiederholt hohen Temperaturen, hohem Druck und Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Kunststoff-Ausgleichsbehälter können mit der Zeit spröde werden, sich verfärben oder Risse bekommen. Auch Nähte, Schlauchverbindungen und Befestigungsbereiche können porös werden, wodurch schließlich Kühlmittel austreten kann. Ein undichter Ausgleichsbehälter kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen und, wenn er ignoriert wird, möglicherweise eine Motorüberhitzung verursachen.
Der Austausch eines verschlissenen Ausgleichsbehälters gegen den korrekten Porsche Kühlmittel-Ausgleichsbehälter 95B121407A trägt zur Wiederherstellung eines geschlossenen, zuverlässigen Kühlsystems und der korrekten Kühlmittelmenge bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert das Reservekühlmittel des Kühlsystems.
- Bietet Raum für die Ausdehnung des Kühlmittels bei steigender Motortemperatur.
- Hilft dabei, Änderungen des Kühlmittelvolumens beim Heizen und Kühlen auszugleichen.
- Unterstützt die korrekte Druckregelung im Kühlsystem.
- Bietet eine praktische Möglichkeit zur Überprüfung des Kühlmittelstands.
- Trägt dazu bei, dass dem Kühlkreislauf weiterhin Kühlmittel zur Verfügung steht.
- Funktioniert mit dem Ausdehnungsgefäßdeckel und den zugehörigen Schläuchen.
- Hilft dabei, Kühlmittelverluste zu vermeiden, wenn das System ordnungsgemäß funktioniert.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Motortemperaturmanagement.
- Ersetzt einen rissigen, undichten oder verschlissenen Kühlmittelbehälter.
- Stellt die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems wieder her, wenn ein Tankausfall die Ursache ist.
- Ist für kompatible Linkslenker-Porsche-Fahrzeuge spezifiziert .
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Kühlmittelaustritt um den Ausgleichsbehälter herum.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
- Wiederholt sinkender Kühlmittelstand.
- Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Risse im Kunststofftank.
- Undichtigkeit an den Tanknähten.
- Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen.
- Kühlmittelreste oder eingetrocknete Ablagerungen um den Tank herum.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Der Tank verfärbt sich stark oder wird spröde.
- Beschädigungen im Bereich der Befestigungspunkte.
- Kühlmittel tritt aus, sobald das System die Betriebstemperatur erreicht.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich.
- Die Motortemperatur ist höher als normal.
- Das Kühlsystem kann den Druck nicht aufrechterhalten.
- In schweren Fällen tritt Dampf oder Kühlmitteldampf aus dem Motorraum aus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ausdehnungsbehälter muss dicht und strukturell einwandfrei sein, da er als Teil eines heißen, unter Druck stehenden Kühlsystems fungiert.
- Ein kleiner Riss kann anfänglich nur zu einem geringen Kühlmittelverlust bei heißem Motor führen. Durch wiederholtes Erhitzen und Abkühlen können sich die Risse jedoch vergrößern, wodurch der Kühlmittelverlust mit der Zeit zunimmt.
- Unzureichendes Kühlmittel verringert die Fähigkeit des Kühlsystems, Wärme vom Motor abzuführen. Kühlmittelverlust kann außerdem Luft in das System einbringen, was zu schlechter Zirkulation, Temperaturschwankungen und lokaler Überhitzung führen kann.
- Bei starkem Kühlmittelverlust kann der Motor überhitzen. Ein fortgesetzter Betrieb unter überhitzten Bedingungen kann teure Schäden an Dichtungen und wichtigen internen Motorkomponenten verursachen.
- Ein undichter Ausgleichsbehälter kann auch verhindern, dass das Kühlsystem den vorgesehenen Druck aufrechterhält. Der korrekte Systemdruck ist wichtig, da er dazu beiträgt, das Siedeverhalten des Kühlmittels bei normalen Betriebstemperaturen zu kontrollieren.
- Der Austausch eines rissigen oder beschädigten Ausgleichsbehälters gegen den korrekten Porsche Kühlmittel-Ausgleichsbehälter 95B121407A trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems wiederherzustellen, den korrekten Kühlmittelstand aufrechtzuerhalten und das Risiko einer Überhitzung durch Kühlmittelverlust zu verringern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121407A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Mit diesen Porsche-Spurlenkern (Teilenummern PAD407151A und PAD407152A) stellen Sie die präzise Geometrie der Vorderachsaufhängung, das berechenbare Fahrverhalten und die genaue Radführung wieder her. Die für kompatible Porsche-Modelle entwickelten Spurlenker sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die den Radträger/die Radnabe mit der Fahrzeugkarosserie verbinden und die Radbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven kontrollieren.
Passend für:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
1x1 - Allradantrieb
Diagramm-Referenznummer 1
Der Querlenker arbeitet mit seinen Buchsen, Gelenken und den umliegenden Fahrwerkskomponenten zusammen, um die vorgesehene Position des Vorderrads während des gesamten Federwegs beizubehalten. Dies ist unerlässlich für ein korrektes Lenkverhalten, die korrekte Radgeometrie, den optimalen Reifenkontakt und die allgemeine Fahrzeugstabilität.
Querlenker sind ständigen Belastungen durch Fahrbahnoberfläche, Bremskräfte und Kurvenfahrt ausgesetzt. Mit der Zeit können ihre Buchsen oder Gelenke verschleißen, während der Querlenker selbst durch Stöße, Korrosion oder Unfallschäden beschädigt werden kann. Verschleiß kann zu unerwünschten Radbewegungen führen und dadurch die Lenkpräzision, die Achsvermessung und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen.
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten durch die korrekten Porsche-Querlenker vorne PAD407151A / PAD407152A trägt dazu bei, die für das Fahrzeug vorgesehene Fahrwerksgeometrie und das kontrollierte Fahrverhalten der Vorderachse wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Positioniert und steuert das Vorderrad innerhalb der Federungsgeometrie.
- Verbindet den jeweiligen Radträger mit der Aufhängungs-/Chassisstruktur.
- Steuert die Radbewegung während des Federwegs.
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Vorderräder beizubehalten.
- Unterstützt ein präzises Lenkverhalten.
- Hilft dabei, ein stabiles Fahrverhalten in Kurven zu gewährleisten.
- Verhindert unerwünschte Radbewegungen beim Bremsen und Beschleunigen.
- Hilft dabei, den Reifen in der richtigen Position auf der Straße zu halten.
- Funktioniert mit anderen Aufhängungsgliedern, Buchsen und Gelenken.
- Trägt zu einem vorhersehbaren Verhalten der Vorderachse bei.
- Unterstützt gleichmäßigen und konstanten Reifenkontakt.
- Ersetzt einen verschlissenen, verbogenen oder beschädigten originalen Querlenker.
- Hilft dabei, die vom Hersteller vorgesehene Federungsleistung wiederherzustellen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung.
- Klappergeräusche beim Fahren über unebene Oberflächen.
- Eine Lenkung, die sich schwammig oder unpräzise anfühlt.
- Das Fahrzeug driftet oder erfordert häufige Lenkkorrekturen.
- Vermindertes Lenkverhalten. Instabiles Fahrverhalten in Kurven.
- Lenkradvibrationen. Vibrationen oder Bewegungen beim Bremsen.
- Das Fahrzeug zieht zu einer Seite. Schwierigkeiten, die korrekte Radausrichtung beizubehalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
- Übermäßige Bewegung in einer Querlenkerbuchse oder einem Gelenk.
- Gerissene, gespaltene oder verschlissene Aufhängungsbuchsen.
- Sichtbare Biegung oder Verformung des Querlenkers.
- Schäden durch Anstoßen an Bordsteinkanten, Schlaglöchern oder Unfälle.
- Bei der Überprüfung der Radaufhängung wurde eine ungewöhnliche Reifenbewegung festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der vordere Querlenker hat direkten Einfluss auf die Fahrwerksgeometrie und die Radposition. Schon relativ geringer Verschleiß an einer Buchse oder einem Gelenk kann dazu führen, dass sich das Rad unter Krafteinwirkung von seiner vorgesehenen Position entfernt.
- Diese unerwünschte Bewegung kann die Lenkpräzision, die Bremsstabilität und das Kurvenverhalten beeinträchtigen. Das Fahrzeug kann sich weniger berechenbar anfühlen, insbesondere auf unebenen Fahrbahnen oder bei schnellen Richtungswechseln.
- Verschleiß an den Querlenkern kann auch dazu führen, dass die Einstellungen der Radgeometrie nicht mehr konstant bleiben. Obwohl das Fahrzeug im Stand korrekt ausgerichtet sein mag, kann übermäßige Bewegung verschlissener Fahrwerkskomponenten dazu führen, dass sich die Fahrwerksgeometrie während der Fahrt dynamisch verändert.
- Eine fehlerhafte oder instabile Reifengeometrie kann den Reifenverschleiß beschleunigen, ansonsten gebrauchsfähige Reifen beschädigen und die Qualität des Kontakts mit der Straße verringern.
- Ein durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Kollisionsschäden verursachter verbogener Querlenker kann ähnliche Probleme hervorrufen. Lässt sich die Radaufhängung nicht innerhalb der vorgegebenen Spezifikationen ausrichten, sollten der Querlenker und die umliegenden Bauteile sorgfältig auf Verformungen geprüft werden.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten durch die korrekten Porsche Front Track Cross Arms PAD407151A / PAD407152A trägt zur Wiederherstellung einer präzisen Radposition, eines vorhersehbaren Lenkverhaltens und eines stabilen Fahrwerksverhaltens bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAD40715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Mit dieser Porsche Lambdasonde (Teilenummer 958906262AB) gewährleisten Sie eine präzise Emissionsüberwachung und zuverlässige Katalysatordiagnose. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert, für die Abgasbank der Zylinder 1–3 vorgesehen und wird nach dem Katalysator montiert.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Fahrzeuge mit Optionscodes:
7 GB – Emissionsnorm ULEV 2
Diagramm-Referenznummer 32
Diese Lambdasonde, auch als Nachkatalysator- oder O2-Sensor bekannt, misst den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators. Die Messwerte werden an das Motorsteuergerät (ECU) übermittelt, sodass dieses die Leistung und Effizienz des Katalysators überwachen kann.
Im Gegensatz zur Lambdasonde vor dem Katalysator, die eine Hauptrolle bei der Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches spielt, dient die nachgeschaltete Sonde hauptsächlich der Überwachung des Katalysatorbetriebs und der Leistung des Abgassystems.
Das Steuergerät kann die Signale der Lambdasonden vor und nach dem Katalysator vergleichen, um festzustellen, ob der Katalysator die Abgase wie erwartet verarbeitet. Ein präzises Signal nach dem Katalysator ist daher wichtig für eine zuverlässige Abgasdiagnose.
Die kontinuierliche Einwirkung von Abgashitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verbrennungsrückständen kann mit der Zeit dazu führen, dass der Sensor träge, ungenau oder elektrisch fehlerhaft arbeitet. Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 958906262AB trägt zur Wiederherstellung einer präzisen Nachkatalysatorüberwachung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ist für die Abgasbank der Zylinder 1–3 spezifiziert.
- Befindet sich HINTER dem Katalysator.
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen, die den Katalysator verlassen.
- Sendet Informationen über den nachgeschalteten Sauerstoff an das Steuergerät.
- Hilft bei der Überwachung der Katalysatoreffizienz.
- Funktioniert in Verbindung mit dem vorgelagerten Lambdasensor.
- Unterstützt die On-Board-Diagnose des Emissionssystems.
- Hilft dem Steuergerät dabei, eine anormale Katalysatorleistung zu erkennen.
- Liefert Rückmeldungen, die zur Überwachung des Emissionskontrollsystems verwendet werden.
- Hilft dabei, einen tatsächlichen Verschleiß des Katalysators zu erkennen.
- Ersetzt einen langsamen, verschmutzten, beschädigten oder defekten nachgeschalteten Sensor.
- Erhält die vorgesehenen Motormanagement- und Emissionsüberwachungsfunktionen von Porsche aufrecht.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem nachgeschalteten Sauerstoffsensor.
- Fehler bei den Banksensoren der Zylinder 1–3.
- Fehlercodes für Sensoren nach dem Katalysator.
- Diagnosecodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Zeitweise auftretende Warnmeldungen des Motormanagements.
- Unplausible oder inkonsistente Sauerstoffsensorwerte.
- Langsame Sensorreaktion während der Diagnosetests.
- Der Sensorausgang blieb bei einem abnormalen Wert hängen.
- Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
- Beschädigte Sensorverkabelung oder -isolierung.
- Korrodierte oder beschädigte elektrische Steckverbinder.
- Beschädigung des Sensors durch Hitze, Korrosion oder Straßenschmutz.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die nachgeschaltete Lambdasonde ist ein wichtiger Bestandteil des Emissionsüberwachungs- und On-Board-Diagnosesystems des Fahrzeugs. Sie ermöglicht es dem Steuergerät, die Effektivität des Katalysators bei der Abgasreinigung zu beurteilen.
- Wenn der Sensor träge oder ungenau arbeitet, kann das Steuergerät irreführende Informationen über die Katalysatorleistung erhalten. Dies kann zu dauerhaften Warnmeldungen des Motormanagements oder Fehlercodes bezüglich der Katalysatorwirkung führen, selbst wenn der Katalysator selbst einwandfrei funktioniert.
- Ein defekter Heizkreis des Sensors kann außerdem verhindern, dass der Sensor seine vorgesehene Betriebstemperatur effizient erreicht, was unter Umständen die Emissionsüberwachung beeinträchtigt und zu zusätzlichen Diagnosefehlern führt.
- Eine präzise Funktion der nachgeschalteten Sensoren ist auch bei der Diagnose eines tatsächlich verschlissenen Katalysators von großem Wert. Ohne ein zuverlässiges Sensorsignal wird die Unterscheidung zwischen einem Sensorproblem und einem Katalysatorausfall deutlich erschwert.
- Durch den Austausch eines nachweislich defekten Sensors kann man daher den unnötigen Austausch wesentlich teurerer Abgaskomponenten vermeiden.
- Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 958906262AB trägt dazu bei, die genaue Überwachung des Katalysators der Zylinder 1–3, eine zuverlässige Emissionsdiagnose und einen korrekten Motormanagementbetrieb wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906262AB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Mit dieser Porsche Lambdasonde (Teilenummern 958906262C und 958906262B) gewährleisten Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Motorsteuerung. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird VOR dem Katalysator positioniert, wo sie den Sauerstoffgehalt im Abgas unmittelbar nach der Verbrennung misst.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Diagramm-Referenznummer 26 und 27
Die Lambdasonde, auch als Vorkatalysator- oder O2-Sensor bekannt, liefert wichtige Rückmeldungen an das Motorsteuergerät (ECU). Durch die Messung des Restsauerstoffs im Abgasstrom ermöglicht sie dem Steuergerät, festzustellen, ob der Motor mit einem fetten oder mageren Kraftstoff-Luft-Gemisch arbeitet und die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich anzupassen.
Da dieser Sensor vor dem Katalysator positioniert ist, spielt er eine wichtige Rolle bei der geschlossenen Kraftstoffregelung. Genaue Messwerte tragen dazu bei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch für optimale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle aufrechtzuerhalten.
Lambdasonden arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Abgastemperaturen, Vibrationen und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch der interne Heizkreis, die Verkabelung oder die elektrischen Anschlüsse verschleißen können.
Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 958906262C / 958906262B trägt zur Wiederherstellung einer genauen Abgasüberwachung und eines ordnungsgemäßen Motormanagements bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ist für den Einbau VOR dem Katalysator vorgesehen.
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Sendet Abgassauerstoffinformationen an das Steuergerät.
- Hilft dabei festzustellen, ob das Motorgemisch zu fett oder zu mager ist.
- Ermöglicht es dem Steuergerät, die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich anzupassen.
- Unterstützt eine präzise Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im geschlossenen Regelkreis.
- Hilft dabei, eine effiziente Verbrennung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen reibungslosen und reaktionsschnellen Motorlauf.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Trägt zur Korrektur der Abgasemissionen bei.
- Hilft dem Steuergerät dabei, die Kraftstoffzufuhr an veränderte Betriebsbedingungen anzupassen.
- Hilft dabei, den Katalysator vor Problemen zu schützen, die durch falsche Kraftstoffzufuhr entstehen.
- Ersetzt eine verschlissene, verschmutzte, langsam arbeitende oder defekte Lambdasonde.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Lambda- oder Sauerstoffsensor-bezogene Diagnosefehlercodes.
- Fehlermeldungen bezüglich des Gemischs (zu fett oder zu mager). Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf. Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals. Reduzierte Motorleistung.
- Motor läuft zu fett oder zu mager.
- Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
- Zeitweise auftretende Warnmeldungen des Motormanagements.
- Langsame Reaktion des Lambdasensors während der Diagnosetests.
- Unplausible oder inkonsistente Sauerstoffsensorwerte.
- Fehler im Zusammenhang mit dem Sensorheizkreis.
- Beschädigte Sensorverkabelung oder elektrische Steckverbinder.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vor dem Katalysator angeordnete Lambdasonde ist ein zentraler Bestandteil des Kraftstoffmanagementsystems des Motors. Das Motorsteuergerät (ECU) nutzt ihr Signal, um die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich an die tatsächlichen Verbrennungsbedingungen anzupassen.
- Mit zunehmendem Alter kann die Reaktionsfähigkeit einer Lambdasonde allmählich nachlassen oder ungenauer werden, ohne dass sie sofort vollständig ausfällt. Dies kann zu ungenaueren Kraftstoffkorrekturen führen und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, verminderte Leistung, unruhigen Motorlauf und höhere Emissionen zur Folge haben.
- Eine falsche Kraftstoffzufuhr kann auch den Katalysator beeinträchtigen. Ein zu fettes Gemisch kann dazu führen, dass unverbrannter Kraftstoff in den Abgasstrom gelangt, was die Katalysatortemperatur erhöht und möglicherweise die Lebensdauer des Katalysators verkürzt.
- Ein defekter Sensor kann dazu führen, dass das Motorsteuergerät (ECU) Ersatzwerte oder eine alternative Betriebsstrategie verwendet. Obwohl der Motor möglicherweise weiterläuft, können Gesamteffizienz, Leistung und Emissionswerte beeinträchtigt werden.
- Eine fehlerhafte Lambdasonde kann außerdem zu anhaltenden Motormanagement-Warnungen führen und die Diagnose anderer kraftstoff- oder emissionsbezogener Probleme erschweren.
- Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 958906262C / 958906262B trägt dazu bei, eine genaue Gemischrückmeldung, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Motorsteuerung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906262
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Mit diesem Ladedrucksensor für Porsche gewährleisten Sie eine präzise Überwachung des Ladedrucks und eine zuverlässige Motorsteuerung. Der Sensor ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert, misst den Druck im Ansaug-/Ladedrucksystem des Motors und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU).
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 6
Bei Turbomotoren sind präzise Ladedruckinformationen unerlässlich. Das Motorsteuergerät nutzt das Sensorsignal, um den vom Turbolader erzeugten Druck zu überwachen und den Motorbetrieb entsprechend Last, Drosselklappenstellung und Betriebsbedingungen zu steuern.
Ein korrekt funktionierender Ladedrucksensor trägt dazu bei, dass das Motormanagementsystem das optimale Verhältnis zwischen Leistung, Effizienz und Motorschutz aufrechterhält. Ist der Sensor verschmutzt, beschädigt oder elektrisch defekt, kann er ungenaue oder unregelmäßige Druckmesswerte liefern. Dies kann zu Leistungsverlust, ungleichmäßiger Ladedruckverteilung, Warnleuchten oder dem Schalten des Motors in einen Schutzmodus führen.
Der Porsche Ladedrucksensor PAC906051 bietet die richtige Ersatzlösung für einen defekten oder beschädigten Sensor und trägt dazu bei, eine genaue Ladedruckrückmeldung und einen zuverlässigen Motormanagementbetrieb wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Druck innerhalb des jeweiligen Ansaug-/Ladedrucksystems.
- Sendet Ladedruckinformationen an das Steuergerät.
- Ermöglicht dem Motormanagementsystem die Überwachung der Turboladerleistung.
- Hilft dabei, den Ladedruck entsprechend den Motorbetriebsbedingungen zu regulieren.
- Unterstützt präzise Motorlastberechnungen und Regelungsstrategien.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Leistung des Turbomotors zu gewährleisten.
- Unterstützt eine gleichmäßige und vorhersehbare Stromversorgung.
- Hilft dem Steuergerät, Über- oder Unterdruckzustände zu erkennen.
- Trägt zu einem effizienten Motorbetrieb bei.
- Unterstützt Strategien zum Schutz des Motors.
- Liefert wichtige Informationen für die Motormanagement-Diagnose.
- Ersetzt einen verschmutzten, ungenauen, beschädigten oder defekten Ladedrucksensor.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Ladedruck.
- Verminderte Motorleistung. Schlechte Beschleunigung.
- Träge Gasannahme.
- Ungleichmäßiger Ladedruck.
- Plötzlicher Verlust des Ladedrucks.
- Der Motor schaltet in einen Leistungsreduzierungs- oder Schutzmodus.
- Fehlercodes für Unter- oder Überladung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Ungleichmäßige oder unvorhersehbare Stromversorgung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Unplausible Ladedruckwerte bei der Diagnoseprüfung.
- Sensormesswerte, die nicht der tatsächlichen Motorlast entsprechen.
- Beschädigte Verkabelung oder elektrischer Stecker.
- Verschmutzung des Druckmesselements des Sensors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Genaue Ladedruckinformationen sind für den Betrieb eines Turbomotors unerlässlich. Das Steuergerät benötigt den Druck im Ansaugsystem, um festzustellen, ob der tatsächliche Ladedruck den erforderlichen Betriebsbedingungen entspricht.
- Meldet der Sensor einen falschen Druck, kann das Steuergerät unangemessene Regelungsentscheidungen treffen oder eine Diskrepanz zwischen angefordertem und gemessenem Ladedruck feststellen.
- Ein defekter Sensor kann daher zu Leistungseinbußen führen, selbst wenn der Turbolader selbst einwandfrei funktioniert. Das Steuergerät kann den Ladedruck begrenzen oder in einen Schutzmodus wechseln, wenn es sich nicht auf das Drucksignal verlassen kann.
- Umgekehrt ist eine präzise Ladedrucküberwachung wichtig, um Zustände zu erkennen, in denen der Druck höher als beabsichtigt ist. Zu hoher Ladedruck kann die mechanische und thermische Belastung des Motors und des Turboladersystems erhöhen, weshalb eine zuverlässige Drucküberwachung ein wichtiger Bestandteil der Motorschutzstrategie ist.
- Ein verschleißender Sensor kann auch zu intermittierenden Fehlern führen, die schwer zu diagnostizieren sind, da das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen normal funktionieren kann, unter anderen Bedingungen jedoch an Leistung verliert.
- Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Ladedrucksensor PAC906051 trägt dazu bei, eine genaue Druckrückmeldung, einen gleichmäßigen Turboladerbetrieb und eine zuverlässige Motorsteuerungsleistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC906051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Mit diesem Porsche Kühlmittel-Füllstandssensor (Teilenummer 98764150300) überwachen Sie den Kühlmittelstand präzise und erhalten zuverlässige Warnmeldungen aus dem Kühlsystem. Der Sensor ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und überwacht den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter. Er informiert die Fahrzeugelektronik, sobald der Kühlmittelstand unter den Sollwert fällt.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 2
Eine ausreichende Kühlmittelzufuhr ist für die Kontrolle der Motortemperatur unerlässlich. Ein niedriger Kühlmittelstand kann die Kühlleistung des Kühlsystems beeinträchtigen und das Eindringen von Luft ermöglichen, was zu instabilen Temperaturen oder Überhitzung führen kann.
Der Kühlmittelstandsensor liefert eine wichtige Frühwarnung, sodass Kühlmittelverlust untersucht werden kann, bevor er sich zu einem schwerwiegenderen Problem im Kühlsystem entwickelt. Im Laufe der Zeit kann der Sensor durch Alterung, wiederholte Temperaturzyklen, Verschmutzung, elektrische Fehler oder Beschädigungen an Stecker und Verkabelung unzuverlässig werden.
Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Kühlmittelbehälter-Füllstandssensor 98764150300 trägt dazu bei, die genaue Kühlmittelstandserkennung und den zuverlässigen Betrieb des Kühlmittelwarnsystems des Fahrzeugs wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter.
- Erkennt, wenn der Kühlmittelstand unter den Sollwert sinkt.
- Sendet Informationen zum Kühlmittelstand an das Fahrzeugüberwachungssystem.
- Hilft dabei, bei Bedarf eine Warnung wegen niedrigem Kühlmittelstand auszulösen.
- Liefert einen frühzeitigen Hinweis auf Kühlmittelverlust.
- Hilft dem Fahrer, ein potenzielles Problem mit dem Kühlsystem zu erkennen.
- Unterstützt ein zuverlässiges Motortemperaturmanagement.
- Hilft dabei, einen niedrigen Kühlmittelstand nicht unbemerkt zu lassen.
- Funktioniert als Teil der Warneinrichtung des Kühlsystems des Fahrzeugs.
- Ersetzt einen beschädigten, ungenauen oder defekten Kühlmittelstandsensor.
- Stellt die korrekte Kühlmittelstandsanzeige bei kompatiblen Porsche-Anwendungen wieder her.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Warnung wegen niedrigem Kühlmittelstand, obwohl der Kühlmittelstand korrekt ist.
- Die Kühlmittelwarnung erscheint sporadisch.
- Die Warnleuchte bleibt auch nach Korrektur des Kühlmittelstands an.
- Es erfolgt keine Warnung wegen niedrigem Kühlmittelstand, wenn dieser tatsächlich niedrig ist.
- Unplausible Kühlmittelstandsangaben während der Diagnoseprüfung.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kühlmittelstandsensor, sofern zutreffend.
- Die Warnung erscheint insbesondere beim Kurvenfahren oder Beschleunigen trotz ausreichender Kühlmittelzufuhr.
- Korrodierte oder verunreinigte elektrische Verbindungen.
- Beschädigte Sensorverkabelung.
- Gerissener oder beschädigter elektrischer Stecker.
- Physikalische Verschlechterung des Sensors.
- Sensorprobleme, die bei der Wartung oder dem Austausch des Ausdehnungsgefäßes festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kühlmittelstandsensor liefert eine wichtige Warnung, wenn das Kühlsystem Kühlmittel verliert. Ein defekter Sensor kann auf zwei verschiedene Arten Probleme verursachen.
- Meldet der Sensor fälschlicherweise einen niedrigen Füllstand, kann dies zu anhaltenden oder sporadischen Warnmeldungen im Armaturenbrett führen, selbst wenn das Kühlsystem korrekt befüllt ist. Abgesehen von der Unannehmlichkeit können wiederholte Fehlalarme die Erkennung eines tatsächlichen Problems im Kühlsystem erschweren.
- Noch wichtiger ist jedoch, dass ein Sensor, der einen tatsächlich niedrigen Kühlmittelstand nicht erkennt, den Fahrer daran hindern kann, eine frühzeitige Warnung zu erhalten.
- Kühlmittelverlust kann durch einen undichten Schlauch, Kühler, Ausgleichsbehälter, die Wasserpumpe, Dichtung oder ein anderes Bauteil des Kühlsystems verursacht werden. Das Weiterfahren mit unzureichendem Kühlmittelstand kann zu schlechter Zirkulation, Lufteintritt in den Kühlkreislauf und schließlich zur Überhitzung des Motors führen.
- Starke Überhitzung kann teure Motorschäden verursachen, darunter die Beschädigung von Dichtungen und Dichtungsringen sowie Schäden an wichtigen Motorkomponenten.
- Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Kühlmittelbehälter-Füllstandssensor 98764150300 trägt dazu bei, dass das Fahrzeug den Kühlmittelstand genau überwachen und eine entsprechende Warnung ausgeben kann, wenn Handlungsbedarf besteht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98764150300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Mit dieser rechten Lambdasonde für Porsche (Teilenummer 958906262G) gewährleisten Sie eine präzise Gemischregelung und zuverlässige Motorleistung. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und für die rechte Seite vor dem Katalysator vorgesehen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 18
Die Lambdasonde, auch als Vorkatalysator- oder O2-Sensor bekannt, misst den Sauerstoffgehalt der Abgase nach der Verbrennung. Diese Information wird an das Motorsteuergerät (ECU) übermittelt, sodass dieses feststellen kann, ob der Motor mit einem fetten oder mageren Kraftstoff-Luft-Gemisch arbeitet und die Kraftstoffzufuhr präzise anpassen kann.
Da dieser Sensor vor dem Katalysator angeordnet ist, spielt er eine Schlüsselrolle in der geschlossenen Kraftstoffregelung. Genaue Sensormesswerte helfen dem Motormanagementsystem, eine effiziente Verbrennung, ein gutes Ansprechverhalten, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch und kontrollierte Abgasemissionen zu gewährleisten.
Lambdasonden arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Abgastemperaturen, Vibrationen und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch der interne Heizkreis, die Verkabelung oder der Stecker verschleißen können.
Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor rechts 958906262G trägt zur Wiederherstellung einer genauen Abgasüberwachung und eines ordnungsgemäßen Motormanagements bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ist für die Anwendung auf der rechten Seite konzipiert.
- Ist VOR dem Katalysator positioniert.
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Sendet Abgassauerstoffinformationen an das Steuergerät.
- Hilft dabei festzustellen, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch fett oder mager ist.
- Ermöglicht dem Steuergerät, kontinuierliche Korrekturen an der Kraftstoffzufuhr vorzunehmen.
- Unterstützt eine präzise Regelung des Gemisches im geschlossenen Regelkreis.
- Hilft dabei, eine effiziente Verbrennung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt ein reibungsloses Ansprechverhalten des Gaspedals und eine optimale Motorleistung.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Trägt zur Korrektur der Abgasemissionen bei.
- Hilft dabei, den Katalysator vor Problemen durch falsche Kraftstoffzufuhr zu schützen.
- Ersetzt eine verschlissene, verschmutzte, beschädigte oder defekte Lambdasonde.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Lambda- oder Sauerstoffsensor-bezogene Diagnosefehlercodes.
- Bankenspezifische Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechte Gasannahme.
- Verminderte Motorleistung.
- Motor läuft zu fett oder zu mager.
- Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
- Zeitweise auftretende Warnmeldungen des Motormanagements.
- Langsame Sensorreaktion während der Diagnosetests.
- Unplausible oder inkonsistente Lambda-Messwerte.
- Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
- Beschädigte Sensorverkabelung oder elektrische Steckverbinder.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vor dem Katalysator befindliche Lambdasonde liefert wichtige Rückmeldungen, die es dem Steuergerät ermöglichen, das Luft-Kraftstoff-Gemisch des Motors kontinuierlich feinabzustimmen.
- Ein intakter Sensor reagiert schnell auf Änderungen des Sauerstoffgehalts im Abgas. Mit zunehmendem Alter oder bei Verschmutzung des Sensors kann seine Reaktion langsamer oder ungenau werden. Dies kann die Fähigkeit des Motorsteuergeräts beeinträchtigen, präzise Kraftstoffkorrekturen vorzunehmen.
- Eine mangelhafte Gemischregelung kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, verminderter Leistung, unruhigem Motorlauf und höheren Abgasemissionen führen.
- Eine falsche Kraftstoffzufuhr kann auch die Lebensdauer des Katalysators beeinträchtigen. Läuft der Motor mit einem zu fetten Gemisch, kann unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangen und den Katalysator zu ungewöhnlich hohen Temperaturen führen. Anhaltende Probleme können zu vorzeitigem Katalysatorverschleiß beitragen.
- Ein defekter Sensor kann auch dazu führen, dass das Steuergerät auf Ersatzwerte oder eine alternative Betriebsstrategie zurückgreift. Der Motor ist zwar möglicherweise weiterhin fahrbar, jedoch können Effizienz, Emissionen und Leistung beeinträchtigt sein.
- Da 958906262G für die Position vor dem Katalysator auf der rechten Seite spezifiziert ist, ist die korrekte Sensoridentifizierung besonders wichtig bei der Wartung von Motoren mit mehreren Abgasbänken und Sauerstoffsensoren.
- Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor rechts 958906262G trägt zur Wiederherstellung einer genauen Gemischrückmeldung, einer effizienten Verbrennung und einer zuverlässigen Motorsteuerung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906262G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Mit dieser Porsche Lambdasonde (Teilenummer 958906262F) gewährleisten Sie eine präzise Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Motorsteuerung. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Anwendungen konzipiert und wird vor dem Katalysator montiert, wo sie den Sauerstoffgehalt der Abgase überwacht.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 7
Die Lambdasonde, auch Vorkatalysator-, Upstream- oder O2-Sensor genannt, liefert wichtige Rückmeldungen an das Motorsteuergerät (ECU). Durch die Messung des Restsauerstoffs in den Abgasen ermöglicht sie dem Steuergerät, festzustellen, ob der Motor mit einem fetten oder mageren Gemisch läuft und die Kraftstoffzufuhr entsprechend anzupassen.
Da dieser Sensor vor dem Katalysator arbeitet, spielt er eine wichtige Rolle bei der Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis. Genaue Lambda-Messwerte tragen dazu bei, das angestrebte Gleichgewicht zwischen Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen aufrechtzuerhalten und gleichzeitig den Katalysator vor den Auswirkungen einer falschen Kraftstoffzufuhr zu schützen.
Lambdasonden arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Abgastemperaturen, Vibrationen und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch der Heizkreis, die Verkabelung oder die elektrischen Anschlüsse verschleißen können.
Der Austausch eines defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 958906262F trägt zur Wiederherstellung einer genauen Abgasüberwachung und eines ordnungsgemäßen Motormanagements bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Ist für den Einbau vor dem Katalysator vorgesehen.
- Sendet Abgassauerstoffinformationen an das Steuergerät.
- Hilft dabei festzustellen, ob das Motorgemisch zu fett oder zu mager ist.
- Ermöglicht dem Steuergerät präzise Korrekturen der Kraftstoffzufuhr.
- Unterstützt die Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im geschlossenen Regelkreis.
- Hilft dabei, eine effiziente Verbrennung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen reibungslosen und reaktionsschnellen Motorlauf.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Trägt zur Korrektur der Abgasemissionen bei.
- Hilft dabei, den Katalysator vor Problemen zu schützen, die durch falsche Kraftstoffzufuhr entstehen.
- Bietet den passenden Ersatz für einen verschlissenen, verschmutzten oder defekten Sensor.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Lambda- oder Sauerstoffsensor-bezogene Diagnosefehlercodes.
- Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechte Gasannahme.
- Verminderte Motorleistung.
- Motor läuft zu fett oder zu mager.
- Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
- Zeitweise auftretende Warnmeldungen des Motormanagements.
- Langsame Sensorreaktion während der Diagnosetests.
- Unplausible oder inkonsistente Lambda-Messwerte.
- Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
- Beschädigte Kabel, Isolierung oder elektrische Steckverbinder.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vor dem Katalysator angeordnete Lambdasonde liefert dem Steuergerät wichtige Informationen zur Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches des Motors.
- Ein intakter Sensor reagiert schnell auf Veränderungen des Sauerstoffgehalts im Abgas und ermöglicht dem Motorsteuergerät so eine kontinuierliche Feinabstimmung der Kraftstoffzufuhr. Mit zunehmendem Alter des Sensors kann seine Reaktionszeit langsamer oder ungenau werden, noch bevor es zu einem Totalausfall kommt.
- Eine unzureichende Lambda-Rückkopplung kann zu höherem Kraftstoffverbrauch, verminderter Leistung, unruhigem Motorlauf und erhöhten Emissionen führen. Die Motorkontrollleuchte kann ebenfalls aufleuchten, wenn die Sensorwerte außerhalb des erwarteten Bereichs liegen.
- Eine falsche Kraftstoffzufuhr kann über die Motorleistung hinausgehende Folgen haben. Ein zu fettes Gemisch kann dazu führen, dass unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt, was potenziell die Temperaturen des Katalysators erhöht und zu dessen vorzeitigem Verschleiß beiträgt.
- Ein vollständig ausgefallener Sensor kann dazu führen, dass das Motorsteuergerät berechnete Werte verwendet oder eine alternative Betriebsstrategie anwendet. Der Motor läuft zwar möglicherweise weiter, jedoch können Effizienz, Emissionen und Leistung beeinträchtigt sein.
- Der Austausch eines defekten Bauteils gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 958906262F trägt dazu bei, eine genaue Gemischrückmeldung, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Motorsteuerung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906262F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mit diesem Porsche Klopfsensor (Teilenummer 95890537700) stellen Sie eine präzise Verbrennungsüberwachung und ein zuverlässiges Motormanagement wieder her. Der für kompatible Porsche-Modelle entwickelte Klopfsensor ist ein wichtiger Bestandteil des Motormanagementsystems. Er erkennt ungewöhnliche Verbrennungsschwingungen und ermöglicht dem Steuergerät (ECU) die Anpassung des Zündzeitpunkts.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 21
Im Normalbetrieb sorgt das Motormanagementsystem für eine effiziente Verbrennung und schützt den Motor gleichzeitig vor Klopfen. Ein Klopfsensor überwacht charakteristische Vibrationen im Motor und sendet diese Informationen an das Motorsteuergerät (ECU). Wird Klopfen erkannt, kann das Steuergerät den Zündzeitpunkt und weitere relevante Parameter anpassen, um potenziell schädliche Verbrennungsprozesse zu reduzieren.
Ein defekter Sensor kann ungenaue oder gar kein Signal liefern. Das Motorsteuergerät reagiert darauf möglicherweise mit einer konservativeren Motorstrategie, was unter Umständen zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte führt.
Der Porsche Klopfsensor 95890537700 bietet die passende Ersatzlösung für einen defekten oder beschädigten Sensor und trägt dazu bei, eine genaue Klopferkennung und einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erkennt Vibrationen, die mit abnormaler Verbrennung oder Detonation einhergehen.
- Sendet Klopfinformationen an das Motorsteuergerät.
- Ermöglicht es dem Steuergerät, den Zündzeitpunkt anzupassen, wenn Klopfen erkannt wird.
- Hilft dabei, den Motor vor potenziell schädlicher Detonation zu schützen.
- Unterstützt die optimale Zündzeitpunktsteuerung unter wechselnden Betriebsbedingungen.
- Hilft dem Motor, sich an Schwankungen der Last und der Betriebsbedingungen anzupassen.
- Trägt zu einer reibungslosen und effizienten Verbrennung bei.
- Unterstützt eine gleichbleibende Motorleistung.
- Hilft dabei, das angestrebte Gleichgewicht zwischen Leistung und Motorschutz aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt einen defekten, beschädigten oder unzuverlässigen Klopfsensor.
- Stellt die korrekten Eingangsdaten für das Motormanagementsystem wieder her.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Klopfsensor.
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Schlechte Gasannahme.
- Motorbetrieb im reduzierten Leistungs- oder Schutzmodus.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Hörbares Klingeln oder Klopfen bei Beschleunigung oder Last.
- Zeitweise auftretende Motorsteuerungsfehler.
- Beschädigung der Verkabelung oder der Steckverbinder im Bereich des Sensors.
- Diagnostische Messwerte, die auf ein unplausibles oder fehlendes Klopfsensorsignal hinweisen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Detonation tritt auf, wenn die Verbrennung im Zylinder nicht wie vorgesehen kontrolliert abläuft. Stattdessen können sich anormale Druckwellen bilden, die das charakteristische Phänomen des Motorklopfens hervorrufen.
- Anhaltendes oder starkes Klopfen kann Kolben, Zylinderwände, Lager und andere interne Motorkomponenten ungewöhnlich hohen mechanischen und thermischen Belastungen aussetzen. Das Klopfüberwachungssystem schützt davor, indem es dem Motorsteuergerät ermöglicht, bei Erkennung einer abnormalen Verbrennung schnell zu reagieren.
- Fällt ein Klopfsensor aus, erhält das Motorsteuergerät möglicherweise keine zuverlässigen Informationen mehr über Verbrennungsschwingungen. Je nach Motormanagementstrategie kann es dies durch eine Zündzeitpunktverstellung oder andere Leistungsbeschränkungen kompensieren, um eine größere Sicherheitsreserve zu gewährleisten.
- Dies kann zu einer spürbaren Verringerung der Leistung oder Effizienz führen, obwohl der Motor weiterläuft.
- Umgekehrt kann ein ungenaues Sensorsignal die Fähigkeit des Steuergeräts beeinträchtigen, den Zündzeitpunkt korrekt zu optimieren.
- Der Austausch eines defekten Bauteils gegen den korrekten Porsche Klopfsensor 95890537700 trägt dazu bei, eine genaue Verbrennungsüberwachung, eine angemessene Zündsteuerung und die im Fahrzeug vorgesehene Motorschutzstrategie wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95890537700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Mit diesem Porsche Bremsbelagverschleißsensor für die Hinterachse (Teilenummer 95B907637F) lässt sich der Bremsbelagverschleiß präzise überwachen. Der Sensor ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert, Teil des Bremsüberwachungssystems des Fahrzeugs und warnt, sobald die hinteren Bremsbeläge die vordefinierte Verschleißgrenze erreicht haben.

Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>
Diagramm-Referenznummer 7
Der Sensor ist am Bremsbelag angebracht und mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbunden. Mit zunehmendem Verschleiß des Bremsbelags erreicht der Sensor schließlich die Bremsscheibe. Dadurch ändert sich der Stromkreis des Sensors, und eine Bremsbelagverschleißwarnung wird ausgelöst, die den Fahrer darauf hinweist, dass die Bremsbeläge überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden müssen.
Da ein Verschleißsensor bei Aktivierung durch Abnutzung beschädigt werden kann, muss er normalerweise zusammen mit den Bremsbelägen ausgetauscht werden, sobald der Warnschwellenwert erreicht ist. Sensoren können auch bei Bremsenwartungsarbeiten oder durch Verschleiß ihrer Verkabelung und Steckverbinder beschädigt werden.
Die Verwendung des korrekten Porsche 95B907637F Bremsbelagverschleißsensors hinten trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des werkseitigen Bremsverschleißwarnsystems bei und stellt sicher, dass das Fahrzeug den Fahrer genau warnen kann, wenn ein Austausch der hinteren Bremsbeläge erforderlich ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Verschleißzustand der hinteren Bremsbeläge.
- Liefert ein elektrisches Signal an das Bremsüberwachungssystem des Fahrzeugs.
- Hilft dabei, eine Warnung auszulösen, wenn die Bremsbeläge ihre vorgegebene Verschleißgrenze erreichen.
- Weisen Sie den Fahrer darauf hin, dass eine Bremsenprüfung und -wartung erforderlich ist.
- Hilft dabei, zu verhindern, dass Bremsbeläge unbemerkt über ihre vorgesehene Nutzungsdauer hinaus verwendet werden.
- Verbindet die Bremsbelagbaugruppe mit dem Überwachungskreis des Fahrzeugs.
- Unterstützt den korrekten Betrieb des werkseitigen Bremsverschleißwarnsystems.
- Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten oder defekten Sensor.
- Hilft dabei, die Bremsverschleißwarnung zu löschen, sobald die Bremsen ordnungsgemäß gewartet wurden, vorbehaltlich der Reset-Prozedur des Fahrzeugs.
- Bietet das passende Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Eine Bremsbelagverschleißwarnung wird im Armaturenbrett angezeigt.
- Die Bremsenwartungsanzeige leuchtet auch nach dem Einbau neuer Bremsbeläge weiterhin.
- Die Sensorspitze ist sichtbar abgenutzt. Die Sensorverkabelung ist beschädigt oder gebrochen.
- Die Isolierung ist gerissen oder beschädigt. Der elektrische Stecker ist defekt.
- Die Kabel haben sich von ihren Befestigungspunkten gelöst. Warnung vor zeitweisem Bremsenverschleiß.
- Trotz ausreichender Bremsbelagstärke erscheint eine Warnmeldung.
- Sensor beim Bremsbelag- oder Bremsscheibenwechsel beschädigt.
- Korrosion oder Verunreinigung, die die elektrische Verbindung beeinträchtigen.
- Diagnosetests ergaben einen Fehler im Bremsbelagverschleißsensorkreis.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bremsbelagverschleißsensor liefert eine wichtige Frühwarnung, wenn das Reibmaterial seine Verschleißgrenze erreicht. Ist der Sensor beschädigt oder überbrückt, kann der Fahrer diese Warnfunktion verlieren.
- Wenn man mit stark abgenutzten Bremsbelägen weiterfährt, kann das Trägermaterial der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe in Kontakt kommen. Dies kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen und die Bremsscheiben beschädigen, wodurch der Umfang und die Kosten der erforderlichen Reparatur steigen.
- Sobald ein Verschleißsensor die Bremsscheibe berührt und die Warnung ausgelöst hat, kann der Sensor selbst abgenutzt sein und nicht einfach mit neuen Bremsbelägen wiederverwendet werden. Der Einbau eines Ersatzsensors im Rahmen der Bremsenwartung stellt die Überwachungsschaltung für die neuen Bremsbeläge wieder her.
- Beschädigte Kabel können auch dann zu anhaltenden oder zeitweiligen Warnmeldungen im Armaturenbrett führen, wenn die Bremsbeläge in gutem Zustand sind.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Hinterradbremsbelagverschleißsensor 95B907637F trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Bremsverschleißüberwachung bei und gewährleistet, dass das Fahrzeug die beabsichtigte Warnung ausgibt, wenn ein zukünftiger Bremsenservice erforderlich wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B907637F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Mit dieser originalen Porsche Hinterachs-Ölpumpe gewährleisten Sie eine zuverlässige Schmierung des Hinterachsdifferenzials und die optimale Leistung Ihres Antriebsstrangs. Die nach Porsche-Vorgaben gefertigte Ölpumpe sorgt für die Zirkulation des benötigten Schmierstoffs im Hinterachsdifferenzialsystem und trägt so dazu bei, dass wichtige interne Komponenten während des Betriebs ausreichend geschmiert werden.
Passend für:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Diagramm-Referenznummer 7
Das Hinterachsdifferenzial überträgt das Drehmoment auf die angetriebenen Räder und ermöglicht ihnen gleichzeitig, sich in Kurven mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen. Dies belastet die internen Zahnräder, Lager, Kupplungen und andere Bauteile erheblich. Die Differenzialölpumpe unterstützt das Schmiersystem, indem sie Öl durch die erforderlichen Bereiche des Differenzials befördert. Dadurch werden Reibung reduziert, die Betriebstemperaturen reguliert und die internen Bauteile vor vorzeitigem Verschleiß geschützt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schmiert das Hinterachsdifferenzial.
- Unterstützt die Ölversorgung kritischer interner Differentialkomponenten.
- Unterstützt die Schmierung von Zahnrädern, Lagern und zugehörigen Bauteilen.
- Hilft dabei, Reibung und mechanischen Verschleiß zu reduzieren.
- Unterstützt die Kontrolle unterschiedlicher Betriebstemperaturen.
- Unterstützt den korrekten Betrieb der entsprechenden Differenzialkupplungsmechanismen.
- Trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Hinterachsantriebsleistung bei.
- Ersetzt eine schwache, zeitweise ausfallende, beschädigte oder defekte Differentialölpumpe.
- Bietet originale Porsche-Passform, -Funktion und -Kompatibilität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Warnmeldungen zum Hinterachsdifferenzial oder Antriebsstrang.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit der Differentialölpumpe.
- Verminderte oder inkonsistente Differenzialfunktionalität.
- Ungewöhnliche Geräusche vom Hinterachsdifferenzial.
- Jaulende, summende oder schleifende Geräusche aus dem Differentialbereich.
- Differenzielle Überhitzung oder ungewöhnlich hohe Betriebstemperaturen.
- Veränderungen im Fahrzeugverhalten beim Beschleunigen oder in Kurven.
- Zeitweiser Betrieb elektronisch gesteuerter Differenzialfunktionen.
- Die Pumpe funktioniert nicht, wenn sie angesteuert wird.
- Verunreinigtes Differentialöl mit übermäßigem Metallabrieb.
- Hinweise auf internen Differenzverschleiß in Verbindung mit unzureichender Schmierung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Differential arbeitet unter erheblichen mechanischen Belastungen, daher ist eine effektive Schmierung unerlässlich, um die internen Zahnräder, Lager, Kupplungskomponenten und andere bewegliche Teile zu schützen. Bei Verwendung einer Ölpumpe kann eine verminderte oder ausgefallene Zirkulation die Schmierung und Kühlung beeinträchtigen und dadurch Reibung und Betriebstemperaturen erhöhen.
- Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichender Ölzirkulation kann den Verschleiß teurer Differentialkomponenten beschleunigen. Übermäßige Hitze und mangelhafte Schmierung können Lager, Zahnradflächen, Kupplungsbaugruppen, Dichtungen und andere interne Teile beschädigen und einen pumpenbedingten Defekt unter Umständen zu einer deutlich umfangreicheren Differentialreparatur ausweiten.
- Eine defekte Pumpe kann auch elektronisch gesteuerte Differentialfunktionen beeinträchtigen, die eine Hydraulik- oder Schmierstoffzirkulation für den korrekten Betrieb benötigen. Dies kann zu Warnmeldungen, gespeicherten Fehlercodes oder Änderungen im Antriebsstrangverhalten führen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Ölpumpe durch diese Original Porsche Hinterachsdifferential-Ölpumpe PAD315249A stellt die zuverlässige Ölzirkulation wieder her und trägt zur korrekten Schmierung, Temperaturregelung und zum einwandfreien Betrieb des Antriebsstrangs bei. Dieses Originalteil wird nach den strengen Porsche-Standards gefertigt und bietet präzise Passform, optimale Systemkompatibilität und zuverlässige Langzeitleistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAD315249A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Stellen Sie die präzise Einparkhilfe wieder her und erhalten Sie die ursprüngliche Werksfunktionalität mit diesem originalen Porsche-Einparksensor für die Stoßstange. Dieser nach Porsches exakten Spezifikationen gefertigte Sensor ist Teil des Einparkhilfesystems und ermöglicht eine präzise Hinderniserkennung im Nahbereich beim Rangieren mit niedrigen Geschwindigkeiten.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 14
Der im äußeren Bereich des Stoßfängers angebrachte Sensor überwacht die Bereiche um die Fahrzeugecken, die vom Fahrersitz aus schwer einzuschätzen sind. Mithilfe von Ultraschalltechnologie sendet er hochfrequente Schallwellen aus und erfasst deren Reflexionen von Objekten in der Nähe. Das Einparkhilfesystem wertet diese Informationen aus, berechnet die ungefähre Entfernung und gibt akustische sowie – falls vorhanden – optische Warnungen aus.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erkennt Hindernisse in der Nähe der äußeren Bereiche und Ecken des Fahrzeugs.
- Nutzt Ultraschalltechnologie zur Messung der Entfernung zu nahegelegenen Objekten.
- Sendet Entfernungsinformationen an das Parkassistenzsystem.
- Unterstützt akustische Warnungen bei Annäherung an einen Parkplatz.
- Unterstützt visuelle Parkinformationen, sofern vorhanden.
- Hilft dabei, die Wahrnehmung beim Manövrieren in beengten Räumen zu verbessern.
- Hilft dabei, Objekte zu erkennen, die vom Fahrersitz aus schwer zu sehen sein können.
- Ersetzt einen beschädigten, zeitweise defekten oder ausgefallenen äußeren Parksensor.
- Bietet originale Porsche-Passform, -Funktion und -Kompatibilität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Eine Warnanzeige für den Einparkassistenten wird auf dem Armaturenbrett angezeigt.
- Die Parksensoren werden nicht aktiviert oder funktionieren nicht ordnungsgemäß.
- Dauerhafter Warnton, obwohl kein Hindernis vorhanden ist.
- Äußerer Sensor erkennt Objekte in der Nähe nicht.
- Zeitweise oder ungenaue Annäherungswarnungen.
- Ein Bereich der Parkanzeige reagiert nicht korrekt.
- Das Einparkhilfesystem ist nicht verfügbar oder deaktiviert.
- Diagnosefehlercodes zur Identifizierung eines einzelnen Parksensors.
- Sichtbare Risse, Stoßschäden oder Verschlechterungen des Sensors.
- Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder Beschädigungen im Bereich des elektrischen Anschlusses.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der äußere Parksensor im Stoßfänger sorgt für eine wichtige Erfassung der Fahrzeugecken, wo Hindernisse bei langsamen Fahrmanövern besonders schwer einzuschätzen sind. Ein defekter Sensor kann Lücken in der Erfassung des Parkassistenzsystems verursachen oder ungenaue Warnungen auslösen und somit dessen Effektivität beeinträchtigen.
- Je nach Fahrzeugkonfiguration kann der Ausfall eines einzelnen Sensors dazu führen, dass Teile oder das gesamte Einparkhilfesystem nicht mehr funktionieren. Fehlalarme können das Vertrauen in das System beeinträchtigen, während die Nichterkennung von Hindernissen das Risiko einer Kollision mit Wänden, Pfosten, geparkten Fahrzeugen oder anderen Objekten erhöht und potenziell kostspielige Schäden an Stoßfänger oder Karosserie verursachen kann.
- Der Austausch eines beschädigten oder defekten Sensors durch diesen originalen Porsche-Außenparksensor für die Stoßstange stellt die präzise Abstandserkennung, die zuverlässige Einparkhilfe und das sichere Manövrieren auf engstem Raum wieder her. Dieser nach den strengen Porsche-Standards gefertigte Originalsensor bietet passgenauen Sitz, optimale elektronische Kompatibilität, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer für die Wartung und Reparatur Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5Q0919275CG2X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Mit dem originalen Porsche Classic Communication Management Plus – PCCM Plus – bringen Sie moderne Konnektivität, Navigation und Unterhaltung in Ihren Porsche und bewahren gleichzeitig das werkseitig integrierte Erscheinungsbild.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3,8 l (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Das speziell für kompatible Porsche 991.1 und 981 Boxster / Cayman Modelle entwickelte PCCM Plus kombiniert moderne Infotainment-Technologie mit einem Design, das sich nahtlos in den Porsche-Innenraum einfügt.
Dank kabellosem Apple CarPlay und Android Auto werden die wichtigsten Funktionen Ihres Smartphones direkt ins Fahrzeug integriert, während der 7-Zoll-Touchscreen einen intuitiven Zugriff auf Navigation, Medien, Radio und Fahrzeuginformationen ermöglicht.
Anstatt ein generisches Nachrüst-Autoradio einzubauen, bietet PCCM Plus den Besitzern eine Original Porsche Lösung, die auf die vorhandenen Bedienelemente, Anzeigen und Assistenzsysteme des Fahrzeugs abgestimmt ist.
Moderne Konnektivität für Ihren Porsche
PCCM Plus revolutioniert die Alltagstauglichkeit des Porsche 991.1 und 981 durch die Einführung der von einem modernen Infotainmentsystem erwarteten Konnektivität.
Wireless Apple CarPlay und Android Auto ermöglichen die Verbindung kompatibler Smartphones ohne Kabel und bieten so einen komfortablen Zugriff auf Navigation, Telefonfunktionen, Musik und unterstützte Anwendungen.
Bluetooth- und Wi-Fi-Konnektivität sind integriert, während die USB-Verbindung Apple CarPlay, Android Auto, Medienwiedergabe und Schnellladung unterstützt.
7-Zoll-Touchscreen und Porsche-Integration
Der 7-Zoll-Touchscreen ermöglicht eine intuitive Bedienung und fügt sich gleichzeitig harmonisch in das Porsche-Armaturenbrett ein.
Je nach Fahrzeugausstattung und Marktverfügbarkeit kann PCCM Plus auch mit bestehenden Porsche-Systemen interagieren, darunter:
- Multifunktions-Lenkradbedienelemente
- Informationen zum Instrumentencluster
- Parkassistent
- Rückfahrkamera
- Bordcomputer- und Fahrzeugdaten
Bei kompatiblen Fahrzeugen können Informationen wie Musiktitel und Abbiegehinweise im Kombiinstrument angezeigt werden.
Erweiterte Navigation
PCCM Plus vereint moderne Bordnavigation mit einer Reihe vernetzter Funktionen.
Die Navigationsfunktionalität umfasst:
- Verkehrsinformationen in Echtzeit
- Satellitenbilder
- Online-Kartenaktualisierungen
- Drei Jahre Online-Navigationsdienste inklusive
- Abbiegehinweise
- Informationen zu Geschwindigkeitsbegrenzungen basieren auf Kartendaten.
- Navigationsoption für kurvenreiche Routen
Die Funktion „Kurvenreiche Strecken“ eignet sich besonders für Porsche-Fahrer, die bei der Reiseplanung Wert auf abwechslungsreiche und reizvolle Strecken legen.
Für die Online-Funktionalität ist eine Internetverbindung erforderlich.
DAB+ und Online-Unterhaltung
PCCM Plus modernisiert das Audioerlebnis mit DAB+ Digitalradio, wo dies unterstützt wird, sowie mit Online-Radio für den Zugriff auf eine viel größere Senderauswahl.
Eine integrierte Videoanwendung ermöglicht zudem kompatible Videostreaming-Dienste, vorbehaltlich fahrzeug-, länder- und verbindungsbedingter Einschränkungen. Die Videofunktion ist während der Fahrt eingeschränkt.
Fahrzeug- und Reiseinformationen
PCCM Plus bietet mehr als nur Unterhaltung und Navigation durch die Integration nützlicher Fahrzeuginformationen.
Das Reisemenü kann Fahr- und Verbrauchsdaten anzeigen und analysieren, einschließlich Informationen wie:
- Reisedaten
- Kraftstoffverbrauch
- Öltemperatur
- Öldruck
Die virtuelle Fahrzeugdarstellung kann zudem personalisiert werden, sodass das angezeigte Modell und die Farbe so konfiguriert werden können, dass sie Ihren Porsche besser repräsentieren.
Warum auf Original Porsche PCCM Plus aufrüsten?
Der Porsche 991.1 und der 981 sind nach wie vor leistungsstarke, moderne Sportwagen, doch die ursprüngliche Infotainment-Technologie wirkt im Vergleich zu den heutigen vernetzten Systemen etwas veraltet.
PCCM Plus bietet eine werkseitig entwickelte Lösung, die wichtige moderne Funktionen in das Fahrzeug integriert, ohne den Charakter des Innenraums zu beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Original Porsche Ausstattung
- Kabelloses Apple CarPlay
- Kabelloses Android Auto
- Bluetooth- und WLAN-Konnektivität
- 7-Zoll-Touchscreen
- Moderne Bordnavigation
- Verkehrsinformationen in Echtzeit
- Online-Kartenaktualisierungen
- DAB+ Digitalradio
- Online-Radio
- USB-Medienwiedergabe und Schnellladung
- Integration mit kompatiblen
- Porsche-Fahrzeugsysteme
- Armaturenbrett im Werksstil
Installation und Kompatibilität
Porsche empfiehlt die fachgerechte Installation des PCCM Plus durch ein Porsche Zentrum oder einen entsprechend qualifizierten Porsche-Spezialisten.
Für die Installation von PCCM Plus muss im Fahrzeug bereits ein werkseitig eingebautes Radio- oder Infotainmentsystem vorhanden sein.
Die benötigten Kabel und Adapter können je nach Fahrzeugmodell variieren und sind nicht unbedingt im Lieferumfang enthalten. Die erforderlichen Anschlusskomponenten müssen daher separat ermittelt und erworben werden.
Die Verfügbarkeit einzelner Funktionen kann auch vom Fahrzeugmodell, der Ausstattung und dem Land abhängen.
Wichtige Informationen
Entwickelt für kompatible Porsche 991.1 und 981 Modelle. Werkseitig eingebautes Radio oder Infotainmentsystem erforderlich. Professionelle Installation empfohlen. Zusätzliche fahrzeugspezifische Kabel und Adapter können erforderlich sein. Einige Funktionen sind abhängig von der Fahrzeugausstattung und dem Land. Internetverbindung für verbundene Online-Dienste erforderlich. Die Videofunktion ist während der Fahrt eingeschränkt. Online-Navigationsdienste sind für drei Jahre inklusive. Die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung ist nach der Installation von PCCM Plus nicht mehr verfügbar. Geschwindigkeitsbegrenzungen werden stattdessen anhand von Karteninformationen angezeigt und sollten nur als Richtwerte betrachtet werden. Örtliche Verkehrszeichen und -vorschriften haben stets Vorrang.Porsche PCCM Plus Infotainment-Upgrades für 991.1 und 981
Das originale Porsche PCCM Plus bietet eine ideale Lösung für Besitzer, die ein Upgrade für Apple CarPlay beim Porsche 991.1 oder ein Infotainment-Upgrade für den Porsche 981 Boxster und Cayman suchen, ohne ein generisches Multimedia-System aus dem Zubehörhandel einzubauen.
Das von Porsche für Porsche entwickelte System kombiniert moderne Smartphone-Konnektivität mit einem Erscheinungsbild und einer Benutzererfahrung, die sich nahtlos in das Fahrzeug einfügen sollen.
Für Besitzer eines 991.1 Carrera und Fahrer von 981 Boxster oder Cayman Modellen bietet PCCM Plus Zugriff auf drahtloses Apple CarPlay, Android Auto, DAB+ Radio und moderne vernetzte Navigation bei gleichzeitiger Beibehaltung der Kompatibilität mit einer Reihe bestehender Fahrzeugsysteme.
Moderne Technologie im Porsche-Werkslook
Einer der Hauptvorteile von PCCM Plus ist die Kombination aus moderner Technologie und Porsche-spezifischer Integration.
Das 7-Zoll-Display bietet ein deutliches Technologie-Upgrade und bewahrt gleichzeitig die Optik des Armaturenbretts. Dadurch ist PCCM Plus besonders attraktiv für Besitzer, die ihre Konnektivität im Alltag verbessern möchten, ohne ein zusätzliches Autoradio einbauen zu müssen, das im Originalinterieur deplatziert wirken könnte.
Ob Sie Ihren Porsche für Touren, Pendelfahrten oder Wochenendausflüge nutzen, Funktionen wie drahtlose Smartphone-Konnektivität, Live-Navigationsinformationen und Digitalradio können die Alltagstauglichkeit deutlich verbessern.
Vorteile des originalen Porsche PCCM Plus
- Werkseitig entwickeltes Porsche-Infotainment-Upgrade
- Modernisiert die ältere Infotainment-Technologie von Porsche.
- Fügt drahtlose Smartphone-Integration hinzu
- Behält das Erscheinungsbild des Innenraums im OEM-Stil bei.
- Integriert sich in kompatible Fahrzeugfunktionen
- Fügt moderne Navigations- und Vernetzungsdienste hinzu
- Ideal für Besitzer von Porsche 991.1 und 981
- Original Porsche Lösung statt eines universellen Nachrüstsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99164260000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Haltestange für Kurbelgehäuse
Mit dieser originalen Porsche Kurbelgehäuse-Haltestange gewährleisten Sie die Einhaltung der Werksvorgaben bei der Motorüberholung Ihres Porsche 993 Turbo. Als originales Porsche-Ersatzteil ist die Haltestange Bestandteil der Kurbelgehäusebaugruppe und sorgt für die korrekte Passform, Positionierung und den erforderlichen Halt im Motor.
Passend für:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 38
Für Besitzer und Spezialisten, die eine hochwertige Motorüberholung des 993 Turbo durchführen, bietet die Verwendung von Original Porsche Komponenten die Gewissheit der Kompatibilität und der werksgerechten Spezifikation.
Welche Funktion hat eine Kurbelgehäuse-Haltestange?
Die Haltestange ist Bestandteil der Kurbelgehäusebaugruppe und dient dazu, die von ihr gehaltenen Komponenten im Motor zu sichern und korrekt zu positionieren.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Gewährleistet sicheren Halt innerhalb der Kurbelgehäusebaugruppe
- Aufrechterhaltung der korrekten Komponentenpositionierung
- Unterstützung einer zuverlässigen Motormontage
- Unterstützung bei der Wiederherstellung der korrekten Kurbelgehäusekonfiguration während der Überholung
Obwohl sie relativ einfach aussehen, sind die Haltekomponenten für die korrekte Montage und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wichtig.
Warum versagen Kurbelgehäuse-Haltestangen?
Im Gegensatz zu routinemäßigen Verschleißteilen hat eine Kurbelgehäuse-Haltestange normalerweise kein festes Austauschintervall. Ein Austausch ist in der Regel aufgrund von Alter, Beschädigung oder Problemen erforderlich, die bei der Demontage des Motors festgestellt werden.
Häufige Gründe für einen Austausch können sein:
- Physische Schäden, die bei früheren Motorarbeiten entstanden sind
- Korrosion oder Zersetzung
- Verzerrung
- Beschädigte Montage- oder Kontaktflächen
- Vorherige fehlerhafte Installation
- Nicht geeignet zur Wiederverwendung bei einer umfassenden Motorüberholung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Die Haltestange sollte immer dann überprüft werden, wenn die entsprechenden Kurbelgehäusekomponenten demontiert werden.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Originalbauteil ist beschädigt oder verformt.
- Korrosion oder Zersetzung ist vorhanden
- Eine korrekte Passform kann nicht mehr garantiert werden.
- Durchführung einer umfassenden Motorüberholung eines Porsche 993 Turbo
- Instandsetzung eines Motors, bei dem die Qualität vorheriger Reparaturen unbekannt ist
- Das ursprüngliche Halteelement fehlt.
Der Austausch fragwürdiger Befestigungselemente während einer Motorüberholung kann dazu beitragen, dass die Baugruppe wieder den korrekten Spezifikationen entspricht.
Original Porsche 993 Turbo Kurbelgehäuse- und Motorteile
Der Porsche 993 Turbo zählt zu den begehrtesten Generationen des luftgekühlten 911, weshalb die korrekte Wartung und Motorüberholung von besonderer Bedeutung sind.
Bei der Überholung des Kurbelgehäuses eines Porsche 993 Turbo sollten kleinere Bauteile wie Haltestangen und zugehörige Befestigungsteile der gleichen sorgfältigen Prüfung unterzogen werden wie Lager, Dichtungen und andere wichtige Motorkomponenten.
Diese originale Porsche Kurbelgehäuse-Haltestange 99310115150 ist ideal für Restauratoren, Porsche-Spezialisten und Besitzer, die ein originales Ersatzteil und keine Alternative aus dem Zubehörhandel suchen.
Vorteile von Original-Porsche-Motorkomponenten
- Originales Porsche-Ersatzteil
- Korrekte Anwendung und Spezifikation
- Ideal für eine werksgetreue Restaurierung
- Geeignet für die professionelle Motorüberholung
- Hilft dabei, die Originalität zu bewahren
- Bietet Sicherheit beim Austausch veralteter Motorteile
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310115150
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Stellen Sie mit diesem originalen Porsche-Anlasser die zuverlässige Startfähigkeit Ihres Motors wieder her und erhalten Sie die ursprüngliche Werksleistung. Der nach Porsche-Vorgaben gefertigte Anlasser liefert das hohe Drehmoment, das zum Starten des Motors beim Betätigen der Zündung oder des Startknopfes erforderlich ist. Dank präziser Passform, korrekter elektrischer Kompatibilität und zuverlässigem Betrieb erreicht dieses Originalbauteil die notwendige Anlassdrehzahl für einen effizienten Start.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 1
Beim Starten des Fahrzeugs bezieht der Anlasser Strom von der Batterie und betätigt mithilfe eines internen Elektromotors und eines Magnetschalters das Schwungrad bzw. die Flexplatte des Motors. Dadurch wird die Kurbelwelle gedreht, bis der Motor anspringt und selbstständig laufen kann. Dieser Original-Porsche-Anlasser ist für hohe elektrische Belastungen, häufige Startvorgänge, Vibrationen und die hohen Temperaturen im Motorraum ausgelegt und eignet sich ideal als Ersatz für einen langsamen, unregelmäßigen, lauten oder komplett defekten Anlasser.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kurbelt den Motor während des Startvorgangs an.
- Wandelt die elektrische Energie der Batterie in mechanische Rotation um.
- Liefert das Drehmoment, das zum Drehen der Motorkurbelwelle erforderlich ist.
- Greift beim Startvorgang in das Schwungrad oder die Flexplatte ein.
- Unterstützt einen schnellen und zuverlässigen Motorstart.
- Schaltet sich ab, sobald der Motor gestartet ist.
- Ersetzt einen schwachen, unregelmäßig funktionierenden, lauten oder defekten Anlassermotor.
- Bietet originale Porsche-Passform, -Funktion und elektrische Kompatibilität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor springt beim Startversuch nicht an.
- Langsames oder mühsames Anlassen des Motors.
- Zeitweise auftretende Startprobleme.
- Beim Betätigen des Anlassers ist ein Klickgeräusch zu hören, aber der Motor dreht sich nicht.
- Schleifende oder ungewöhnliche Geräusche beim Starten.
- Der Anlasser dreht, ohne dass der Motor richtig einkuppelt.
- Der Motor springt erst nach mehreren Startversuchen an.
- Der Anlasser bleibt nach dem Starten des Motors kurzzeitig eingerückt.
- Brandgeruch oder Anzeichen übermäßiger Hitze im Bereich des Anlasserkreises.
- Startprobleme trotz korrekt geladener und funktionsfähiger Batterie.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Anlasser ist für den zuverlässigen Betrieb eines Fahrzeugs unerlässlich, da er die zum Starten des Motors notwendige mechanische Drehung erzeugt. Ein verschlissener Anlasser kann den Motor zu langsam drehen, nur zeitweise funktionieren oder ganz ausfallen, wodurch das Fahrzeug unter Umständen nicht mehr anspringt.
- Interner Verschleiß am Anlassermotor, Magnetschalter, den Lagern, Kohlebürsten oder dem Einrückmechanismus kann ebenfalls zu Klick-, Schleif- oder unregelmäßigen Laufgeräuschen führen. Die weitere Verwendung eines defekten Anlassers kann die Batterie und die elektrischen Anschlüsse zusätzlich belasten, während ein Fehler im Einrückmechanismus das Anlasserritzel oder den Zahnkranz des Schwungrads/der Flexplatte beschädigen kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Anlassers durch diesen originalen Porsche Anlasser 95860410900 stellt ein kraftvolles und gleichmäßiges Anlassverhalten wieder her, verbessert die Startsicherheit und erhält die ursprüngliche Werksfunktionalität des Fahrzeugs. Dieses nach den strengen Porsche-Standards gefertigte Originalteil bietet präzise Passform, korrekte elektrische Leistung, zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer für die Wartung und Reparatur Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860410900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern