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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Heizungsschlauch – Zuleitung
Sorgen Sie mit diesem Heizungsschlauch (Zulauf) für die Effizienz und Zuverlässigkeit der Heizungs- und Klimaanlage Ihres Porsche.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (nur Tiptronic)
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (nur Tiptronic)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (nur Tiptronic)
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagramm-Referenznummer 17
Dieser originale Porsche-Kühlmittelschlauch ist ein wichtiger Bestandteil der Klimaanlage (Heizung, Lüftung, Klimaanlage) des Fahrzeugs. Er transportiert heißes Motorkühlmittel vom Motor zum Heizkörper. Beim Durchfluss des Kühlmittels durch den Heizkörper wird warme Luft erzeugt und in den Fahrgastraum geleitet. Dies sorgt für schnelles Entfeuchten der Scheiben, angenehme Innentemperaturen und unterstützt die einwandfreie Funktion der Klimaanlage.
Dieser originale Porsche Heizungszulaufschlauch wurde nach den exakten Vorgaben von Porsche gefertigt und bietet den korrekten Innendurchmesser, die vorgeformte Struktur und die hitzebeständige Konstruktion, um eine perfekte Passform, einen uneingeschränkten Kühlmittelfluss und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Ob es sich um den Austausch eines undichten Schlauchs oder die Durchführung vorbeugender Wartungsarbeiten im Rahmen von Reparaturen am Kühlsystem handelt – die Wahl von Original Porsche Komponenten gewährleistet die Qualität und Langlebigkeit, die man von der werkseitigen Originalinstallation erwartet.
Welche Funktion hat der Heizungszulaufschlauch?
Der Heizungszulaufschlauch transportiert heißes Kühlmittel vom Kühlsystem des Motors zum Heizkörper im Armaturenbrett.
Während das Motorkühlmittel durch den Heizkörper strömt, wird dieser vom Klimaanlagensystem mit Luft umströmt, wodurch Folgendes erreicht wird:
- Warme Kabinenheizung
- Schnelles Entfeuchten und Enteisen der Windschutzscheibe
- Stabile Innenraumtemperaturregelung
- Effizienter Betrieb der Porsche-Klimaanlage
Der Schlauch muss der ständigen Einwirkung hoher Kühlmitteltemperaturen und des Systemdrucks standhalten und gleichzeitig flexibel genug sein, um Motorbewegungen und Wärmeausdehnung zu ermöglichen.
Warum gehen Heizungsschläuche kaputt?
Wie alle Kühlmittelschläuche aus Gummi unterliegen auch Heizungsschläuche einem allmählichen Verschleiß durch Alterung und die ständige Einwirkung von Hitze, Druck und Kühlmittelchemikalien.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Gummi verhärtet sich mit dem Alter
- Innere Schäden durch Kühlmittelzusätze
- Temperaturwechsel führen zu Flexibilitätsverlust
- Oberflächenrisse und Verfall
- Abrieb an umgebenden Bauteilen
- Schwellungen durch Öl- oder Kühlmittelverunreinigung
- Korrosion an den Schlauchanschlüssen
Mit zunehmendem Alter des Schlauchs steigt die Anfälligkeit für Risse und Undichtigkeiten, was zu Kühlmittelverlust, verminderter Heizleistung und, falls ignoriert, zu einer Überhitzung des Motors führen kann.
Wann sollte der Heizungsschlauch ausgetauscht werden?
Der Zuleitungsschlauch der Heizungsanlage sollte bei jeder größeren Wartung oder immer dann überprüft werden, wenn die Kühlanlage gewartet wird.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Kühlmittellecks
- Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse herum
- Rissiger oder poröser Gummi
- Vorwölbungen oder geschwollene Abschnitte
- Weiches oder übermäßig hartes Schlauchmaterial
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Unzureichende Kabinenheizung aufgrund von Kühlmittelverlust
- Bei Überholungen des Kühlsystems oder Wartungsarbeiten bei ausgebautem Motor
Durch den Austausch alternder Kühlwasserschläuche im Rahmen der vorbeugenden Wartung wird das Risiko eines unerwarteten Kühlmittelverlusts erheblich verringert und die Zuverlässigkeit des Motors und des Heizsystems erhalten.
Original Porsche Kühl- und Klimaanlagenkomponenten
Die Kühl- und Heizsysteme Ihres Porsche sind so konzipiert, dass sie optimal zusammenarbeiten, um sowohl die Motortemperatur als auch den Komfort im Innenraum zu regulieren. Jeder Schlauch im System spielt eine wichtige Rolle für die effiziente Kühlmittelzirkulation und den zuverlässigen Betrieb unter allen Fahrbedingungen.
Da Gummikühlschläuche mit der Zeit altern, ist ihr rechtzeitiger Austausch eine der effektivsten vorbeugenden Wartungsmaßnahmen. Ein Original-Porsche-Schlauch garantiert die korrekte Passform, die Materialspezifikation und die erforderliche Langlebigkeit, um den anspruchsvollen Betriebsbedingungen eines Hochleistungsmotors standzuhalten.
Ob Sie ein in die Jahre gekommenes Kühlsystem erneuern oder eine komplette Motorüberholung durchführen, der Einbau von Original Porsche Schläuchen gibt Ihnen Sicherheit und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs bei.
Vorteile des Austauschs des Heizungszulaufschlauchs
- Stellt eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her.
- Verbessert die Heizleistung der Kabine
- Unterstützt schnelles Entfeuchten der Windschutzscheibe
- Verringert das Risiko von Kühlmittellecks
- Hilft, vor Motorüberhitzung zu schützen
- Direkter Original-Porsche-Ersatz
- Ideal für Wartungsarbeiten an Kühlsystemen oder vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610621275
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sorgen Sie mit dieser originalen Porsche Scheibenwischerwellen-Gummidichtung, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer PCG62829212 erhältlich, für eine wetterfeste Abdichtung der Wischerwelle. Diese Gummidichtung dient der Abdichtung der Stelle, an der die Wischerwelle durch die Karosserie führt. So wird verhindert, dass Wasser, Schmutz und Ablagerungen in den Kofferraum oder den Spritzwandbereich gelangen, und gleichzeitig die korrekte Positionierung der Wischerwelle unterstützt.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 30 und 31
Mit der Zeit kann die Gummidichtung durch UV-Licht, Hitze, Feuchtigkeit und Umweltschadstoffe aushärten, reißen, schrumpfen oder porös werden. Eine beschädigte Dichtung kann Wasser eindringen lassen, Korrosion im Bereich der Befestigung begünstigen und die Funktion des Scheibenwischers beeinträchtigen. Der Austausch der Dichtung stellt die ursprüngliche Abdichtung und das Aussehen wieder her. Daher eignet sich dieses Original-Porsche-Bauteil ideal für die regelmäßige Wartung, Reparaturen am Scheibenwischermechanismus, die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verschließt die Öffnung um die Scheibenwischerwelle.
- Verhindert das Eindringen von Wasser, Schmutz und Ablagerungen in die Karosserie.
- Schützt den Gepäckraum und den Motorraum vor Feuchtigkeit.
- Unterstützt die korrekte Positionierung der Wischerwellenbaugruppe.
- Ersetzt rissige, verhärtete oder poröse Originalösen.
- Erhält das werkseitige Erscheinungsbild der Scheibenwischeranlage.
- Gefertigt nach den Spezifikationen der Originalausrüstung von Porsche für präzise Passform und dauerhafte Leistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissige, gespaltene oder poröse Gummitülle.
- Wasser tritt um die Wischerwelle herum aus.
- Feuchtigkeit dringt in den Gepäckraum oder den Motorraum ein.
- Gehärteter oder geschrumpfter Gummi.
- Sichtbare Spalten um die Wischerwelle herum.
- Korrosion um die Öffnung der Wischerwelle herum.
- Schäden, die bei der Wartung oder Instandsetzung des Scheibenwischermechanismus festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtung der Scheibenwischerwelle ist ein kleines, aber essentielles Dichtungselement, das verhindert, dass Wasser und Schmutz durch die Karosserie im Bereich der Wischerwelle eindringen. Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann Feuchtigkeit in empfindliche Bereiche eindringen lassen und so das Risiko von Korrosion, elektrischen Problemen und Schäden an umliegenden Bauteilen erhöhen.
- Der Austausch einer verschlissenen Gummidichtung stellt die Wetterfestigkeit wieder her, schützt die Karosserie vor eindringendem Wasser und trägt zum Erhalt der einwandfreien Funktion und des optischen Erscheinungsbilds der Scheibenwischeranlage bei. Diese Original-Gummidichtung für die Scheibenwischerwelle von Porsche wird nach Originalausrüstungsvorgaben von Porsche gefertigt und unter der Teilenummer PCG62829212 angeboten. Sie bietet die präzise Passform, Qualität und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparaturen, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG62829212
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem originalen Porsche-Rundstecker für das Lenksäulenschalterkabel eine zuverlässige elektrische Verbindung in Ihrer Porsche-Lenksäule sicher. Der Stecker entspricht den Spezifikationen der Porsche-Erstausrüstung und trägt die Teilenummer 99965210210. Er gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen der Verkabelung des Lenksäulenschalters und dem Bordnetz und somit eine zuverlässige Signalübertragung für die Bedienelemente an der Lenksäule.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 15
Elektrische Steckverbinder können mit der Zeit verschleißen, Risse bekommen, korrodieren oder durch Alterung, Vibrationen, Feuchtigkeit oder häufige Wartung beschädigt werden. Schlechter elektrischer Kontakt kann zu zeitweiligem oder vollständigem Ausfall der Lenkstockschalter führen, weshalb ein Austausch bei Reparaturen oder Restaurierungsarbeiten unerlässlich ist. Dieser originale Porsche-Rundstecker bietet optimale Passform und Leistung in Werksqualität und eignet sich daher ideal für die routinemäßige Wartung, elektrische Reparaturen, die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet das Lenkstockschalterkabel mit dem Kabelbaum des Fahrzeugs.
- Bietet eine sichere und zuverlässige elektrische Verbindung.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Signalübertragung für die Funktionen der Lenksäulenschalter.
- Hilft dabei, den zuverlässigen Betrieb der an der Lenksäule montierten Bedienelemente aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalanschlüsse.
- Gewährleistet die Integrität des elektrischen Systems der Lenksäule.
- Gefertigt nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche für präzise Passform und zuverlässige Leistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Zeitweise Fehlfunktion der Lenksäulenschalter.
- Totalausfall eines oder mehrerer Lenksäulenbedienelemente.
- Korrodierte oder oxidierte elektrische Anschlüsse.
- Gerissenes oder beschädigtes Steckergehäuse.
- Lose oder mangelhafte elektrische Verbindung.
- Anzeichen von Überhitzung oder endgültiger Verfärbung.
- Bei Reparaturen an der Lenksäule oder der Verkabelung festgestellte Schäden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der runde Stecker ist ein wesentlicher Bestandteil der elektrischen Anlage der Lenksäule und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen dem Kabel des Lenksäulenschalters und dem Kabelbaum des Fahrzeugs. Ein beschädigter oder verschlissener Stecker kann elektrische Signale unterbrechen, was zu einer unzuverlässigen Funktion der Bedienelemente an der Lenksäule und zu schwer zu diagnostizierenden elektrischen Fehlern führen kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Steckers stellt die zuverlässige elektrische Verbindung wieder her, gewährleistet die korrekte Funktion der Lenkstockschaltereinheit und trägt zur Erhaltung der werkseitigen Leistungsfähigkeit der Fahrzeugelektrik Ihres Porsche bei. Dieser originale Porsche-Rundstecker, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer 99965210210 erhältlich, bietet die präzise Passform, Qualität und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparaturen, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965210210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sichern Sie die sichere Montage Ihrer Porsche-Fensterdichtung mit diesem originalen Porsche-Halteclip. Er entspricht den Spezifikationen der Porsche-Erstausrüstung und trägt die Teilenummer 9995913010C. Der Halteclip fixiert die Fensterdichtung sicher und gewährleistet so die korrekte Ausrichtung, Wasserdichtheit und dauerhafte Dichtleistung. Gefertigt nach den exakten Porsche-Standards, bietet er die für eine Montage in Werksqualität erforderliche Passgenauigkeit und Langlebigkeit.
Einzeln erhältlich
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 54
Mit der Zeit können die originalen Halteklammern spröde werden, korrodieren, sich verformen oder beim Aus- und Einbau der Dichtung beschädigt werden. Gebrochene oder geschwächte Klammern können verhindern, dass die Fensterdichtung korrekt sitzt, wodurch das Risiko von Wassereintritt, Windgeräuschen und unzureichender Dichtungswirkung steigt. Der Austausch beschädigter Halteklammern trägt dazu bei, dass die Dichtung sicher sitzt und die Integrität und das Aussehen der Fensteröffnung erhalten bleiben. Diese Original-Porsche-Halteklammer eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, den Austausch von Fensterdichtungen, die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt dafür, dass die Fensteröffnungsdichtung in der richtigen Position bleibt.
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Dichtung aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet eine wasserdichte und sichere Installation.
- Hilft dabei, Windgeräusche und Wassereintritt zu reduzieren.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder fehlende Original-Halteklammern.
- Gewährleistet die werkseitige Passgenauigkeit der Fensterdichtung.
- Gefertigt nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche für präzise Passform und optimale Leistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder schlecht befestigte Fensterdichtung.
- Beschädigte oder fehlende Halteklammern.
- Wasser dringt um die Fensteröffnung herum ein.
- Erhöhte Windgeräusche während der Fahrt.
- Korrodierte oder verformte Halteklammern.
- Schwierigkeiten bei der Beschaffung einer Ersatzfensterdichtung.
- Schäden, die beim Austausch oder der Instandsetzung von Fensterdichtungen festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Halteklammer ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil, das die Dichtung der Porsche-Fensteröffnung sicher in ihrer korrekten Position fixiert. Eine beschädigte oder fehlende Klammer kann verhindern, dass die Dichtung richtig sitzt, was zu Wassereintritt, verstärkten Windgeräuschen und vorzeitigem Verschleiß der Dichtung führt und die Qualität der Installation beeinträchtigt.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Halteklammern trägt zur Wiederherstellung des korrekten Sitzes der Fensterdichtung bei und gewährleistet so zuverlässigen Wetterschutz und den Erhalt des originalen Erscheinungsbildes Ihres Fahrzeugs. Diese Original-Halteklammer von Porsche, gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikation und unter der Teilenummer 9995913010C erhältlich, bietet die präzise Passform, Qualität und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparaturen, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9995913010C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Erhalten Sie die ursprüngliche Funktionalität und Optik Ihres Porsche-Interieurs mit dieser originalen Porsche-Innenraumleuchte. Sie wird nach Porsche-Originalausrüstungsvorgaben gefertigt und unter der Teilenummer 823947105B angeboten. Die Leuchte sorgt für eine zuverlässige Ausleuchtung des Fahrgastraums, verbessert die Sicht beim Ein- und Aussteigen und erleichtert den Insassen das Auffinden von Bedienelementen und persönlichen Gegenständen bei schlechten Lichtverhältnissen. Sie bietet die von einem originalen Porsche-Bauteil gewohnte präzise Passform, Verarbeitung und Qualität.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 1
Die originale Innenraumleuchte kann im Laufe der Zeit durch Alterung, Hitze, UV-Strahlung oder Stöße beschädigt werden. Gerissene Linsen, abgenutzte Gehäuse, defekte elektrische Kontakte oder eindringende Feuchtigkeit können die Lichtleistung verringern oder zum Totalausfall führen. Der Austausch einer beschädigten Innenraumleuchte stellt die zuverlässige Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums wieder her und bewahrt gleichzeitig dessen authentisches Erscheinungsbild. Diese Original Porsche Innenraumleuchte eignet sich ideal für die regelmäßige Wartung, Reparaturen im Innenraum, die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beleuchtet den Fahrgastraum.
- Verbessert die Sicht beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug.
- Hilft den Insassen, Bedienelemente und persönliche Gegenstände zu finden.
- Sorgt für zuverlässige Kabinenbeleuchtung bei schwachen Lichtverhältnissen.
- Ersetzt beschädigte oder defekte originale Innenraumleuchten.
- Stellt das werkseitige Erscheinungsbild des Innenraums wieder her.
- Gefertigt nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche für präzise Passform und optimale Leistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Innenbeleuchtung funktioniert nicht.
- Flackernder oder intermittierender Betrieb.
- Gerissene oder beschädigte Lichtlinse.
- Verfärbtes oder durch Hitze beschädigtes Gehäuse.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Fehlerhafte elektrische Kontakte.
- Schäden, die bei der Sanierung oder Restaurierung des Innenraums festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Innenraumbeleuchtung ist ein wichtiges Komfort- und Sicherheitsmerkmal. Sie sorgt für Ausleuchtung des Fahrgastraums, sobald die Türen geöffnet werden oder zusätzliches Licht benötigt wird. Eine beschädigte oder defekte Leuchteinheit kann die Sicht im Fahrzeuginneren beeinträchtigen und die Bedienung von Bedienelementen sowie das Auffinden von Gegenständen bei schlechten Lichtverhältnissen erschweren. Zudem mindert sie den Gesamteindruck des Innenraums.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Innenraumleuchte sorgt für zuverlässige Beleuchtung im Fahrzeuginnenraum, wertet dessen Optik auf und entspricht den hohen Ansprüchen, die man an einen Porsche stellt. Diese Original-Porsche-Innenraumleuchte, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer 823947105B erhältlich, bietet die präzise Passform, die hochwertige Verarbeitung und die langfristige Zuverlässigkeit, die für Wartung, Reparatur, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
823947105B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE-konformer O-Ring für den Servolenkpumpenantrieb, 40 x 4, für Porsche 964 und 993. Dieser Ersatz-O-Ring verhindert Öl- oder Flüssigkeitsverluste im Bereich des Servolenkpumpenantriebs und gewährleistet die korrekte Abdichtung des Antriebsstrangs bei Wartung und Reparatur.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 964 1989 -1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 3
Der O-Ring dichtet die Verbindung des Servolenkpumpenantriebs ab, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern und die Systemintegrität zu gewährleisten. Eine korrekt sitzende Dichtung trägt dazu bei, den Pumpenantriebsbereich sauber zu halten, das Leckagerisiko zu reduzieren und einen zuverlässigen Betrieb des Servolenksystems zu unterstützen.
Funktionen
• Ersetzt den Antriebsstrang der Servolenkpumpe
• Der O-Ring dichtet die Verbindung des Pumpenantriebsstrangs ab
• Hilft dabei, Flüssigkeitslecks und -austritt zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Servolenkungssystems
• Geeignet für Pumpenantriebe, Lenksysteme oder Motorraum-Service
• Ersetzt gehärtete, abgeflachte, rissige, aufgequollene oder beschädigte Teile.
• O-Ringe in Erstausrüsterqualität als Ersatz für die Servolenkungsreparatur von Porsche 964 und 993
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe können durch Alterung, Hitze, Flüssigkeitseinwirkung, Druckzyklen und Vibrationen aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann dazu führen, dass Öl oder Servolenkungsflüssigkeit im Bereich des Antriebsstrangs austritt und dadurch Ablagerungen, Flüssigkeitsverlust, Verunreinigungen oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursacht. Der Austausch des O-Rings stellt die ordnungsgemäße Abdichtung wieder her und beugt erneuten Leckagen vor.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Bereich des Servolenkpumpenantriebs tritt Flüssigkeit aus.
• Die Servolenkpumpe oder Antriebsstrangkomponenten wurden ausgebaut
• Der originale O-Ring ist hart, abgeflacht, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
• Es werden Abdichtungsarbeiten am Servolenkungssystem durchgeführt.
• Im Motorraum sind in der Nähe der Pumpenantriebseinheit Flüssigkeitsreste sichtbar.
• Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Wartung des Lenksystems erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit zu einem Porsche 964 oder 993 restauriert.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in den Dichtungsbereich des Servolenkpumpenantriebs bei Porsche 964- und 993-Modellen. Er ist Bestandteil der Dichtungsanordnung des Servolenkpumpenantriebs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970729340
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Zündspulensatz
Stellen Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche 997.1 Turbo oder GT2 mit diesem originalen Porsche Zündspulensatz wieder her. Er enthält die werkseitig korrekte Kombination aus fünf Standard-Zündspulen und einer Zündspule mit kürzerem Profil.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diese nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche gefertigten Original-Zündspulen liefern die vom legendären 3,6-Liter-Mezger-Biturbo-Motor geforderte präzise Zündleistung und gewährleisten so eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, zuverlässiges Kaltstartverhalten und maximale Motoreffizienz.
Warum verwendet der 997.1 Turbo zwei verschiedene Zündspulen?
Anders als die meisten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren verwendet der 997.1-Turbomotor zwei verschiedene Zündspulen. Dies liegt nicht daran, dass Zylinder 6 eine andere Zündleistung benötigt, sondern ausschließlich an den baulichen Gegebenheiten rund um den Turbolader.
Die Werkskonfiguration besteht aus:
- 5 × Original Porsche Zündspulen – 99760210405
- 1 × Original Porsche Zündspule – 99760210406 (nur Zylinder 6)
Zylinder 6 sitzt extrem nah am Aktuator des Turboladers mit variabler Turbinengeometrie (VTG) und den umliegenden Turboladerkomponenten. Für die serienmäßige Zündspule ist schlichtweg nicht genügend Platz, daher hat Porsche speziell für diese Position ein flacheres Gehäuse entwickelt.
Wichtig ist, dass beide Zündspulen die gleiche Zündenergie und elektrische Leistung liefern. Der einzige Unterschied liegt in der Gehäusekonstruktion, die es ermöglicht, die Zündspule für Zylinder 6 sicher zu montieren, ohne die Turboladerkomponenten zu beeinträchtigen.
Aus diesem Grund enthält dieses Porsche-Zündspulen-Kit für den 997.1 Turbo / GT2 fünf Standardzündspulen und eine kürzere Zündspule für Zylinder 6.
Warum fallen Zündspulen aus?
Die Zündspulen arbeiten in einer der anspruchsvollsten Umgebungen des Motors und sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen und Feuchtigkeit ausgesetzt. Beim turbogeladenen Mezger-Motor führt die Nähe der Abgaskrümmer und Turbolader zu einer noch höheren thermischen Belastung der Spulen.
Mit der Zeit können das Epoxidharz und die Isolierung im Inneren der Zündspule zersetzen, während das äußere Kunststoffgehäuse spröde werden und Haarrisse entwickeln kann. Dringt Feuchtigkeit in diese Risse ein, kann der Zündfunke gegen Masse statt zur Zündkerze überspringen, was zu einer ungleichmäßigen Zündung führt.
Obwohl eine einzelne defekte Zündspule spürbare Laufprobleme verursachen kann, sind die übrigen Zündspulen in der Regel ähnlich alt und in ähnlichem Zustand. Der Austausch des kompletten Satzes gewährleistet eine gleichmäßige Zündleistung an allen sechs Zylindern und verringert die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Ausfälle.
Häufige Anzeichen für defekte Zündspulen
Typische Symptome sind:
- Fehlzündung
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Zögern bei Beschleunigung
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Gasannahme
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Die Motorkontrollleuchte (CEL) leuchtet
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern
- Schwieriger Kaltstart
Werden anhaltende Fehlzündungen nicht behoben, können sie die Abgasemissionen erhöhen und die Katalysatoren und Lambdasonden unnötig belasten.
Warum sollte man das komplette Set austauschen?
Es gilt als bewährte Vorgehensweise, alle sechs Zündspulen gleichzeitig zu ersetzen, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder wenn die Zündkerzen erneuert werden.
Zu den Vorteilen gehören:
- Stellt einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Leistungsabgabe wieder her.
- Zuverlässige Zündung unter Ladedruck
- Verringertes Risiko künftiger Spulenausfälle
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz
- Gleichmäßige Zündenergie in allen Zylindern
- Schützt Katalysatoren vor Schäden durch Fehlzündungen.
Inhalt des Sets
- 5 × Original Porsche Zündspulen – 99760210405
- 1 × Original Porsche Zündspule – 99760210406 (Zylinder 6)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760210405KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gewährleisten Sie präzise Motorsteuerung und zuverlässige Zündleistung mit diesem originalen Porsche Hallgeber für die Zylinder 1–4. Er entspricht den Spezifikationen der Porsche Erstausrüstung und wird unter der Teilenummer 94460617002 geliefert. Dieser Hallgeber ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems und liefert dem Steuergerät die für Zündung und Kraftstoffeinspritzung der Zylinder 1–4 erforderlichen präzisen Positions- und Zeitsignale.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 23
Mit der Zeit kann der originale Hallgeber durch Hitze, Vibrationen und Alterung verschleißen, was zu zeitweiligem oder vollständigem Signalverlust führen kann. Dies kann Zündzeitpunktfehler, verminderte Motorleistung, Startschwierigkeiten oder Motorabwürgen zur Folge haben. Der Austausch eines defekten Hallgebers stellt die zuverlässige Kommunikation zwischen Motor und Motormanagement wieder her. Daher eignet sich dieses Original-Porsche-Bauteil ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Concours-Restaurierungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Motorposition der Zylinder 1–4.
- Liefert präzise Zeitsignale an das Motormanagementsystem.
- Unterstützt eine präzise Zündzeitpunktsteuerung.
- Unterstützt die korrekte Kraftstoffeinspritzsequenz.
- Stellt eine zuverlässige Motorsteuerung wieder her.
- Ersetzt abgenutzte oder defekte originale Hall-Geber.
- Gefertigt nach den Spezifikationen der Originalausrüstung von Porsche.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Fehlzündungen oder unrunder Motorlauf.
- Leistungsverlust des Motors.
- Schlechte Gasannahme.
- Motormanagement-Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündzeitpunkt oder Zündpositionserkennung.
- Zeitweise auftretende Fehler im Zündsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hall-Geber ist ein wichtiger Sensor im Zünd- und Motormanagementsystem. Er liefert die präzisen Zündzeitpunktinformationen, die für die korrekte Zündung und Kraftstoffzufuhr erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu ungenauen Zündsignalen führen, was wiederum Motorleistungseinbußen, erhöhte Emissionen, Startschwierigkeiten oder sogar einen kompletten Motorausfall zur Folge haben kann.
- Der Austausch des Hallgebers gegen ein Original-Porsche-Bauteil stellt die präzise Motorsteuerung und die zuverlässige Motorleistung wieder her und erhält gleichzeitig die Werksvorgaben der Zündanlage. Dieses Originalbauteil, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer 94460617002 erhältlich, bietet die Passgenauigkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparaturen, Concours-Restaurierungen und die langfristige Fahrzeugerhaltung von Porsche-Fahrzeugen erwartet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460617002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Stellen Sie die korrekte Montage und den sicheren Halt Ihrer Scheibenwischeranlage mit dieser originalen Porsche-Sechskantmutter für Scheibenwischer wieder her. Sie entspricht den Originalspezifikationen von Porsche und ist unter der Teilenummer 64462829600 erhältlich. Diese originale Porsche-Befestigungsmutter dient der sicheren Verbindung des Scheibenwischerarms mit der Wischerwelle und gewährleistet so die zuverlässige Funktion des Wischersystems bei gleichzeitigem Erhalt der werkseitigen Passform und Optik.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 23
Im Laufe der Zeit kann die originale Sechskantmutter korrodieren, sich abrunden, beschädigt werden oder bei Wartungsarbeiten verloren gehen. Dadurch verringert sich ihre Fähigkeit, den Wischerarm sicher zu fixieren. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Teile trägt zur einwandfreien Funktion der Scheibenwischer bei und wird bei Wartungsarbeiten, Reparaturen am Scheibenwischersystem, Concours-Restaurierungen und Porsche-Restaurierungsprojekten empfohlen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den Scheibenwischerarm an der Wischerspindel.
- Sorgt für die Aufrechterhaltung der korrekten Klemmkraft und damit für einen zuverlässigen Betrieb.
- Verhindert ein Bewegen oder Lockern des Wischerarms während des Gebrauchs.
- Unterstützt eine sichere und effektive Scheibenwischleistung.
- Ersetzt abgenutzte, korrodierte oder beschädigte Originalteile.
- Erhält das werkseitige Erscheinungsbild der Scheibenwischerbaugruppe.
- Gefertigt nach den Spezifikationen der Originalausrüstung von Porsche.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lockerer oder beweglicher Scheibenwischerarm.
- Der Wischerarm rutscht auf der Spindel durch.
- Korrodierte oder festsitzende Befestigungsmutter.
- Abgerundete oder beschädigte Sechskantflächen.
- Fehlende Befestigungselemente.
- Schwierigkeiten beim korrekten Befestigen des Scheibenwischerarms.
- Überholung des Scheibenwischersystems, wofür neue Originalbefestigungselemente benötigt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Sechskantmutter des Scheibenwischers ist ein kleines, aber unverzichtbares Befestigungselement, das den Wischerarm sicher auf der Achse hält. Wenn die Mutter locker ist, beschädigt oder korrodiert ist, kann der Wischerarm während des Betriebs verrutschen, was die Wischleistung verringert und die Sicht bei schlechten Wetterbedingungen beeinträchtigen kann.
- Der Austausch der Sicherungsmutter durch ein Original-Porsche-Ersatzteil gewährleistet die korrekte Passform, die erforderliche Klemmkraft und die von der Originalausrüstung erwartete Langlebigkeit. Gefertigt nach Porsche-Originalausrüstungsvorgaben und unter der Teilenummer 64462829600 erhältlich, ist diese Originalbefestigung die ideale Wahl für Wartung, Reparaturen, Concours-Restaurierungen und den Erhalt der Werksoriginalität Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64462829600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie das ursprüngliche Erscheinungsbild und den Schutz Ihres Porsche mit diesem originalen Porsche Frontstoßstangeneinsatz wieder her. Er wird nach Porsche-Originalteilevorgaben gefertigt und unter der Teilenummer 64450541105 angeboten. Der Einsatz ist passgenau für die Frontstoßstange gefertigt und vervollständigt das werkseitige Erscheinungsbild. Gleichzeitig schützt er die Stoßstange vor leichten Stößen, Steinschlag und alltäglicher Abnutzung.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 9
Im Laufe der Zeit sind die Einsätze der Frontstoßstange Steinschlägen, UV-Strahlung, Witterungseinflüssen und leichten Stößen ausgesetzt, was zu Rissen, Ausbleichen, Verformungen oder Oberflächenschäden führen kann. Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Stoßstangeneinsatzes stellt die originale Werkslackierung wieder her und gewährleistet, dass die Stoßstange ihr ursprüngliches Aussehen und ihre Passform beibehält. Dieses Original-Porsche-Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Unfallreparaturen, die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Vervollständigt das werkseitige Erscheinungsbild der vorderen Stoßstange.
- Schützt den Stoßfänger vor leichten Stößen und Straßenschmutz.
- Gewährleistet die korrekte Passform und Oberflächenbeschaffenheit der Stoßfängerbaugruppe.
- Ersetzt rissige, verblasste oder beschädigte Originaleinsätze.
- Stellt das ursprüngliche äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs wieder her.
- Unterstützt professionelle Karosseriereparaturen und -restaurierungen.
- Gefertigt nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche für eine exakte Passform und Verarbeitung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissener oder gespaltener Stoßstangeneinsatz.
- Verblasste oder verfärbte Oberfläche.
- Kratzer, Schrammen oder Aufprallschäden.
- Lose oder schlecht sitzende Einsätze.
- Verformung durch Alter oder Hitze.
- Stoßstangeneinsatz fehlt.
- Verschlechterungen, die das Erscheinungsbild der vorderen Stoßstange beeinträchtigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Einsatz im vorderen Stoßfänger dient sowohl dem Schutz als auch der optischen Aufwertung. Er trägt zum Gesamtbild des Stoßfängers bei und schützt ihn gleichzeitig vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen. Ein beschädigter oder fehlender Einsatz kann die Optik des Fahrzeugs beeinträchtigen und die Qualität der Stoßfängerbaugruppe mindern, insbesondere bei restaurierten oder Concours-Fahrzeugen.
- Der Austausch des Frontstoßstangeneinsatzes stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, verbessert die Gesamtoptik des Fahrzeugs und gewährleistet eine fachgerechte Verarbeitung der Stoßstange. Dieser Original-Porsche-Frontstoßstangeneinsatz, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer 64450541105 erhältlich, bietet die von Porsche erwartete Passgenauigkeit, Verarbeitung und Langlebigkeit für Wartung, Reparaturen, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450541105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sorgen Sie mit diesem originalen Porsche Kraftstoffpumpenfilter für eine saubere Kraftstoffzufuhr und schützen Sie das Kraftstoffsystem Ihres Porsche. Er wird nach Porsche-Originalausrüstungsvorgaben gefertigt und unter der Teilenummer 61610890406 geliefert. Der Filter entfernt Schmutz, Rostpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, bevor dieser die Kraftstoffpumpe und den Motor erreicht. So gewährleistet er einen zuverlässigen Kraftstofffluss, eine effiziente Verbrennung und den langfristigen Schutz wichtiger Komponenten des Kraftstoffsystems.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 5
Kraftstofffilter verstopfen mit der Zeit durch Ablagerungen von Verunreinigungen im Filterelement. Ein verstopfter oder verschlissener Filter kann den Kraftstoffdurchfluss verringern, die Kraftstoffpumpe zusätzlich belasten und die Motorleistung beeinträchtigen. Der regelmäßige Austausch des Kraftstofffilters im empfohlenen Wartungsintervall trägt zur optimalen Effizienz des Kraftstoffsystems bei und ist ein wesentlicher Bestandteil der routinemäßigen Wartung, von Reparaturen am Kraftstoffsystem, Motorwartung, Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Entfernt Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, bevor dieser die Kraftstoffpumpe und den Motor erreicht.
- Gewährleistet einen sauberen und gleichmäßigen Kraftstofffluss.
- Schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß.
- Schützt Vergaser oder Kraftstoffeinspritzkomponenten vor Verunreinigungen.
- Unterstützt einen effizienten Motorlauf und eine optimale Kraftstoffzufuhr.
- Ersetzt verstopfte oder verschlissene Original-Kraftstofffilter.
- Gefertigt nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche für präzise Passform und zuverlässige Leistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schwieriger Start.
- Fehlzündungen des Motors aufgrund eingeschränkter Kraftstoffzufuhr.
- Reduzierter Kraftstoffdurchfluss.
- Erhöhtes Geräusch der Kraftstoffpumpe.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Eine überfällige oder unbekannte Wartungshistorie des Kraftstofffilters.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kraftstofffilter der Kraftstoffpumpe ist ein entscheidender Bestandteil des Kraftstoffsystems. Er verhindert, dass schädliche Verunreinigungen in die Kraftstoffpumpe und den Motor gelangen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Kraftstoffdurchfluss verringern, die Belastung der Kraftstoffpumpe erhöhen, die Motorleistung beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß teurer Komponenten des Kraftstoffsystems beitragen.
- Der Austausch des Kraftstofffilters trägt zu einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr bei, schützt die Kraftstoffpumpe und nachgeschaltete Komponenten und unterstützt einen zuverlässigen Motorlauf. Dieser Original-Kraftstofffilter von Porsche, gefertigt nach Original-Ausrüstungsvorgaben und unter der Teilenummer 61610890406 erhältlich, bietet die Qualität, Passgenauigkeit und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparaturen, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen erwartet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610890406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Schützen Sie die Kraftstoffversorgung Ihres Porsche mit diesem originalen Porsche-Kraftstoffpumpendeckel. Er entspricht den Spezifikationen der Porsche-Erstausrüstung und trägt die Teilenummer 61610841900. Der Deckel ist passgenau und dicht und bildet einen Teil der Kraftstoffpumpenbaugruppe. Er sichert die Pumpenkomponenten, schützt das Kraftstoffsystem vor Verunreinigungen und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 3
Als Bestandteil der Kraftstoffpumpenbaugruppe ist der Deckel Kraftstoffdämpfen, Vibrationen, Hitze und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit kann er beschädigt, korrodiert oder abgenutzt werden, was die sichere Montage der Kraftstoffpumpe oder zugehöriger Dichtungskomponenten beeinträchtigt. Der Austausch eines beschädigten Deckels durch ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt die ursprüngliche Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems wieder her und ist somit die ideale Wahl für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kraftstoffsystem, die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den oberen Teil der Kraftstoffpumpenbaugruppe.
- Hilft dabei, die Integrität des Kraftstoffsystems aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Abdichtung der Kraftstoffpumpeninstallation.
- Schützt das Kraftstoffsystem vor Schmutz und Verunreinigungen.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalteile.
- Erhält die ursprüngliche Passform und Funktion ab Werk.
- Gefertigt nach den Spezifikationen der Originalausrüstung von Porsche.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der oberen Kappe.
- Kraftstoffaustritt um die Kraftstoffpumpenbaugruppe herum.
- Beschädigte oder verformte Montageflächen.
- Die Kraftstoffpumpe ist lose oder unsicher eingebaut.
- Abnutzungsspuren durch Alterung oder vorherige Entfernung.
- Hinweise auf Kraftstoffverunreinigungen im Bereich der Baugruppe.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Befestigung der Kraftstoffpumpe.
- Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Deckel der Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil der Kraftstoffpumpeneinheit. Er trägt zur Sicherung der Pumpe bei und gewährleistet die Integrität des Kraftstoffsystems. Ein beschädigter oder verschlissener Deckel kann die Abdichtung beeinträchtigen, zu Kraftstofflecks oder -verunreinigungen führen und die langfristige Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems gefährden.
- Der Austausch des Kraftstoffpumpendeckels gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt die korrekte Passform, den sicheren Sitz und die zuverlässige Dichtleistung wieder her, die man vom Originalteil erwartet. Dieses Bauteil wird nach Porsche-Originalteilevorgaben gefertigt und unter der Teilenummer 61610841900 angeboten. Es bietet die Qualität, Präzision und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparatur, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610841900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie die sichere Radmontage mit dieser originalen Porsche Radbefestigungsschraube (40 mm) wieder her. Sie entspricht den Spezifikationen der Porsche-Originalausrüstung und ist unter der Teilenummer 35633190300 erhältlich. Diese originale 40-mm-Radbefestigungsschraube gewährleistet den korrekten Gewindeeingriff und die optimale Klemmkraft. Sie ist speziell für Porsche-Modelle entwickelt, die eine längere Befestigungsschraube erfordern, und eignet sich daher für Fahrzeuge mit bestimmten Bremsanlagen, werkseitig zugelassenen Distanzscheiben oder Rädern, die eine größere Schraubenlänge benötigen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Als wichtiges Befestigungselement sichert die Radbefestigungsschraube das Rad mit der Bremsanlage an der Nabe und gewährleistet so die sichere Fahrzeugfunktion unter allen Fahrbedingungen. Radbefestigungsschrauben können mit der Zeit korrodieren, Gewindeschäden erleiden, sich durch falsches Anziehen dehnen oder durch ungeeignetes Werkzeug einen abgerundeten Kopf bekommen. Der Austausch beschädigter oder verschlissener Schrauben durch Original Porsche-Komponenten stellt die werkseitig korrekte Passform, Sicherheit und Zuverlässigkeit wieder her. Daher eignet sich diese Schraube ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen und Restaurierungsprojekte auf Concours-Niveau.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das Rad sicher an der Nabenbaugruppe.
- Gewährleistet den korrekten 40-mm-Gewindeeingriff, wo dies vorgeschrieben ist.
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft zwischen Rad und Nabe.
- Geeignet für Fahrzeuge, die längere Radbefestigungsschrauben benötigen.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalbefestigungselemente.
- Gewährleistet sicheren Radhalt unter allen Fahrbedingungen.
- Bietet die gewohnte Porsche-Passform, -Stärke und -Haltbarkeit.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrodierte oder stark verrostete Radbolzen.
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde.
- Abgerundete oder abgenutzte Schraubenköpfe.
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments.
- Überdehnte oder zu fest angezogene Radbolzen.
- Bei früheren Reparaturen wurden Schrauben mit falscher Länge verwendet.
- Anzeichen von Beschädigungen nach wiederholtem Radausbau.
- Altersbedingter Verschleiß der ursprünglichen Befestigungselemente.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Radbefestigungsschrauben sind sicherheitsrelevante Bauteile, die für die sichere Befestigung des Rades an der Nabe mit der korrekten Klemmkraft verantwortlich sind. Beschädigte, korrodierte oder falsch dimensionierte Schrauben können die Radbefestigung beeinträchtigen und zu ungleichmäßiger Klemmung, Vibrationen, beschädigten Gewinden oder im schlimmsten Fall zum Versagen der Radbefestigung führen.
- Der Austausch verschlissener oder falscher Radbefestigungsschrauben stellt die sichere Radbefestigung wieder her und gewährleistet die korrekte, werkseitig vorgegebene Passform und Leistung. Diese originale Porsche-Radbefestigungsschraube (40 mm lang) wird nach Porsche-Originalteilevorgaben gefertigt und unter der Teilenummer 35633190300 geliefert. Sie bietet die von Originalteilen erwartete präzise Passform, außergewöhnliche Festigkeit und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35633190300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Der Original Porsche Bremsbelagverschleißsensor ist ein OE-Geberkabel/Verschleißanzeiger für ausgewählte Hinterradbremsen der Porsche 987 Boxster und 987 Cayman. Er überwacht den Bremsbelagverschleiß und aktiviert das Warnsystem, sobald die Beläge ihre Verschleißgrenze erreichen. Ideal für den Bremsbelagwechsel, die Reparatur der Warnleuchte oder die Wiederherstellung einer präzisen Bremsverschleißüberwachung mit Original Porsche Teilen.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Achse.

Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987.1 Boxster S 2005 - 2008 mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987.2 Boxster S >>2009
Porsche 987.2 Boxster S 2009 - 2012 mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 987.2 Boxster Spyder 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman S 2006 - 2008 mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman S >>2009
Porsche 987C.2 Cayman R >>2009
Porsche 987C.2 Cayman S 2009 - 2012 mit Keramikbremsen (PCCB)
Dieser originale Porsche-Bremsbelagverschleißsensor, auch bekannt als Geberdraht oder Bremsbelagverschleißanzeiger, ist Teil des Bremsüberwachungssystems und hilft, den Fahrer zu warnen, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreicht haben.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überwacht den Bremsbelagverschleiß
• Aktiviert das Bremsbelagwarnsystem, sobald die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
• Hilft dabei, den Fahrer zu warnen, bevor die Bremsbeläge übermäßig abgenutzt sind.
• Unterstützt eine sichere und zeitnahe Bremsenwartung
• Wird an den Bremsverschleißüberwachungskreis des Fahrzeugs angeschlossen
• Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten, defekten oder zuvor ausgelösten Sensor
• Gewährleistet die korrekte Passform und den passenden Stecker gemäß Porsche-Originalausstattung.
• Hilft dabei, die korrekte Funktion des Bremsbelagwarnsystems nach einer Bremsenwartung wiederherzustellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Verschleißsensoren für Bremsbeläge sind Hitze, Bremsstaub, Wasser, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. In vielen Fällen ist der Sensor so konstruiert, dass er sich mit dem Bremsbelag abnutzt und sollte daher bei jedem Bremsbelagwechsel ausgetauscht werden. Ein beschädigter oder verschlissener Sensor kann eine Warnleuchte auslösen, den Fahrer nicht vor verschlissenen Bremsbelägen warnen oder beim Bremsbelagwechsel kaputtgehen.
Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Bremsbelagverschleißsensor trägt zur genauen Überwachung des Bremsenverschleißes und zur korrekten werkseitigen Passgenauigkeit bei.
Häufige Symptome eines defekten Bremsbelagverschleißsensors
• Bremsbelagwarnleuchte leuchtet
• Die Warnleuchte bleibt nach dem Bremsbelagwechsel an.
• Beschädigter oder spröder Sensordraht
• Sensor durch Bremsbelagkontakt abgenutzt
• Korrodierter oder beschädigter Stecker
• Falsche Bremsverschleißwarnung
• Keine Warnung trotz abgenutzter Bremsbeläge
• Sensor bei Bremsenwartung beschädigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Austausch der hinteren Bremsbeläge
• Wenn die Bremsbelagwarnleuchte aktiv ist
• Wenn der Sensor die Bremsscheibe berührt hat
• Wenn der Sensordraht beschädigt, durchtrennt, spröde oder gebrochen ist
• Wenn der Stecker korrodiert ist oder nicht mehr sicher einrastet
• Bei Wartungsarbeiten an den hinteren Bremssätteln oder Bremsscheiben
• Während der Wiederherstellung des Bremssystems
• Bei der Montage neuer Bremsbeläge und der Wiederherstellung der korrekten Bremsverschleißüberwachung
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Sensor wird in den Schlitz für den Bremsbelagverschleißsensor am jeweiligen Bremsbelag eingesetzt und an die Bremsverschleißwarnung des Fahrzeugs angeschlossen. Er wird üblicherweise an der hinteren Bremssattelposition ausgewählter Porsche 987 Boxster- und 987 Cayman-Modelle verwendet.
Eine korrekte Kabelführung ist wichtig, um zu verhindern, dass das Kabel an Rad, Bremsscheibe oder Fahrwerkskomponenten scheuert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98761267602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Stellen Sie mit diesem originalen Porsche Park-/Neutral-Positionsschalter, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer 311927147B erhältlich, den sicheren und zuverlässigen Betrieb Ihres Automatikgetriebes wieder her. Dieses Originalbauteil erkennt präzise, ob sich der Wählhebel in Park- oder Neutralstellung befindet, und ermöglicht so den Motorstart nur in sicheren Situationen. Gleichzeitig liefert es das korrekte Gangsignal an die Fahrzeugelektronik.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagramm-Referenznummer 3
Der Park-/Neutralstellungsschalter ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil in Porsche-Modellen mit Automatikgetriebe. Im Laufe der Zeit können die internen elektrischen Kontakte verschleißen, Verschmutzungen die Funktion beeinträchtigen oder der Schalter beschädigt oder falsch ausgerichtet werden. Dies kann zu Startproblemen oder einer fehlerhaften Gangerkennung führen. Der Austausch des Schalters gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt die werkseitige Funktionalität, Zuverlässigkeit und Sicherheit wieder her und ist daher ideal für Wartungsarbeiten, Reparaturen und Restaurierungsprojekte auf Concours-Niveau.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erkennt, ob sich das Getriebe in Park- oder Neutralstellung befindet.
- Ermöglicht es, den Motor nur in den korrekten Wählhebelpositionen zu starten.
- Verhindert ein versehentliches Starten des Motors bei eingelegtem Antriebsgang.
- Sendet präzise Gangpositionssignale an die elektrischen Systeme des Fahrzeugs.
- Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Betrieb des Automatikgetriebes.
- Ersetzt abgenutzte oder defekte Originalschalter.
- Bietet die gewohnte Porsche-Passform, -Leistung und -Zuverlässigkeit.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor startet nicht in Park- oder Neutralstellung.
- Zeitweise auftretende Startprobleme.
- Das Fahrzeug startet im eingelegten Gang.
- Falsche Gangpositionsanzeige.
- Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe.
- Unregelmäßige Funktion des Gangwahlhebels.
- Abgenutzte, beschädigte oder verschmutzte Schaltkontakte.
- Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Park-/Neutralstellungsschalter ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das sicherstellt, dass der Motor nur gestartet werden kann, wenn sich das Automatikgetriebe in Park- oder Neutralstellung befindet. Ein defekter Schalter kann zu zeitweiligen Startproblemen, fehlerhaften Gangsignalen oder, im schlimmsten Fall, zum Starten des Motors bei eingelegtem Fahrgang führen und somit ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Schalters stellt die korrekte Funktion der Anlasssperre wieder her, verbessert die Genauigkeit der Getriebesignale und erhält die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche. Dieses Original-Porsche-Bauteil, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer 311927147B erhältlich, bietet die von Originalteilen gewohnte Passgenauigkeit, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
311927147B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Original Porsche Bremsbelagverschleißsensor für Porsche 911, 930 und 944. Dieser Bremsbelagverschleißsensor, auch Verschleißanzeiger genannt, ist Teil des Bremsüberwachungssystems und warnt den Fahrer, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreicht haben.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Achse.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978 - 1989
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 Turbo 1985 - 1986
Dieser Bremsbelagverschleißsensor ist ein Geberkabel zur Anzeige des Bremsbelagverschleißes für ausgewählte Porsche 911, 930 und 944 Modelle. Er überwacht den Bremsbelagverschleiß und aktiviert die Warnleuchte im Armaturenbrett, sobald die Beläge ihre Verschleißgrenze erreichen. Ideal für den Bremsbelagwechsel, die Reparatur der Warnleuchte oder die Wiederherstellung einer präzisen Bremsbelagverschleißanzeige mit Original Porsche Teilen.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überwacht den Bremsbelagverschleiß
• Aktiviert die Bremsbelagwarnleuchte, sobald die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
• Hilft dem Fahrer, rechtzeitig vor übermäßigem Bremsbelagverschleiß gewarnt zu werden
• Unterstützt die sichere Bremsenwartung und den rechtzeitigen Bremsbelagwechsel
• Wird an den Bremsverschleißüberwachungskreis des Fahrzeugs angeschlossen
• Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten, defekten oder zuvor ausgelösten Sensor
• Gewährleistet die korrekte Passform und den passenden Stecker gemäß Porsche-Originalausstattung.
• Hilft dabei, die korrekte Funktion des Bremsbelagwarnsystems wiederherzustellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bremsbelagverschleißsensoren arbeiten unter rauen Bedingungen und sind Hitze, Bremsstaub, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. In vielen Fällen ist der Sensor so konstruiert, dass er sich mit dem Bremsbelag abnutzt und beim Einbau neuer Bremsbeläge ausgetauscht werden muss. Ein beschädigter oder verschlissener Sensor kann eine Fehlalarmleuchte auslösen, den Fahrer nicht vor verschlissenen Bremsbelägen warnen oder bei Bremsenwartungen spröde werden und brechen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Bremsbelagverschleißsensor (OE) gewährleistet eine präzise Überwachung des Bremsbelagverschleißes und eine passgenaue Montage.
Häufige Symptome eines defekten Bremsbelagverschleißsensors
• Bremsbelagwarnleuchte leuchtet
• Die Warnleuchte bleibt nach dem Bremsbelagwechsel an.
• Gebrochenes, sprödes oder beschädigtes Sensorkabel
• Sensor durch Bremsbelagkontakt abgenutzt
• Korrodierter oder beschädigter Stecker
• Falsche Bremsverschleißwarnung
• Keine Warnung trotz stark abgenutzter Bremsbeläge
• Sensor beim Ausbau der Bremsbeläge beschädigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Austausch der Bremsbeläge
• Wenn die Bremsbelagwarnleuchte aktiv ist
• Wenn der Sensor die Bremsscheibe berührt hat
• Wenn der Sensordraht beschädigt, durchtrennt, spröde oder gebrochen ist
• Wenn der Stecker korrodiert ist oder nicht mehr sicher einrastet
• Bei der Wartung von Bremssätteln oder Bremsscheiben
• Während der Wiederherstellung des Bremssystems
• Beim Einbau neuer Bremsbeläge und der Wiederherstellung der korrekten Verschleißüberwachung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Sensor wird in den Steckplatz für den Bremsbelagverschleißsensor am jeweiligen Bremsbelag eingesetzt und an die Bremsverschleißwarnung des Fahrzeugs angeschlossen. Er ist üblicherweise für die Bremsbelagverschleißanzeige an der Vorderachse ausgewählter Porsche 911-, 930- und 944-Modelle vorgesehen. Eine korrekte Kabelführung ist wichtig, um ein Scheuern des Kabels an Rad, Bremsscheibe oder Fahrwerkskomponenten zu verhindern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461221105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern