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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die Porsche Zwischenlenkwelle für Linkslenker (LHD) ist ein Originalbauteil der Lenkung, das die Lenkbewegungen präzise von der Lenksäule zum Lenkgetriebe überträgt. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Zwischenwelle ein präzises Lenkverhalten und gleicht gleichzeitig die Bewegungen zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe im normalen Fahrbetrieb aus.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 2
Die aus hochfestem Stahl gefertigte Welle mit präzisionsgefertigten Verzahnungen und integrierten Kreuzgelenken ist für den Einsatz unter ständiger Lenkbelastung, Fahrbahnvibrationen und anspruchsvollen Fahrbedingungen ausgelegt. Speziell für Linkslenker (LHD) entwickelt, gewährleistet sie eine passgenaue Montage, leichtgängige Lenkung und die von einem Original-Porsche-Bauteil gewohnten präzisen Fahreigenschaften.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Lenkeingaben vom Lenkrad auf das Lenkgetriebe.
- Gewährleistet eine präzise und reaktionsschnelle Lenkkontrolle.
- Ermöglicht Bewegungen zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe.
- Reduziert Vibrationen, die über das Lenksystem übertragen werden.
- Unterstützt einen reibungslosen Lenkvorgang über den gesamten Lenkbereich.
- Gewährleistet eine präzise Lenkgeometrie und ein direktes Feedback für den Fahrer.
- Trägt zu einem stabilen Fahrverhalten und einer präzisen Richtungssteuerung bei.
- Bildet einen wichtigen Bestandteil des Lenksystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel im Lenkrad.
- Klopf- oder klappernde Geräusche beim Lenken.
- Steifes oder unpräzises Lenkgefühl.
- Vibrationen im Lenkrad.
- Verzögerte Lenkreaktion.
- Klickende Geräusche aus dem Bereich der Lenksäule.
- Abgenutzte oder festsitzende Kreuzgelenke.
- Lenkradfehlstellung.
- Ungleichmäßiger Lenkaufwand in Kurven.
- Bei der Überprüfung des Lenksystems wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zwischenlenkwelle ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständigen Lenkbewegungen, Stößen durch die Fahrbahn, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kreuzgelenke und Verzahnungen verschleißen oder korrodieren, was zu erhöhtem Lenkspiel, verringerter Lenkpräzision und unerwünschten Geräuschen führt.
- Eine verschlissene Lenkwelle kann die Lenkgenauigkeit beeinträchtigen, das Vertrauen des Fahrers mindern und die Lenkgetriebe- und Lenksäulenkomponenten zusätzlich belasten. Wird das Problem nicht behoben, kann der fortschreitende Verschleiß Schäden an den zugehörigen Lenkungskomponenten beschleunigen und das Fahrverhalten verschlechtern.
- Der Austausch einer verschlissenen Zwischenlenkwelle stellt das präzise Lenkverhalten, die Leichtgängigkeit und das von Porsche vorgesehene direkte Lenkgefühl wieder her. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, herausragende Fertigungsqualität und langfristige Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, die Leistung, Sicherheit und das Fahrerlebnis zu erhalten, für die Ihr Porsche entwickelt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B419753D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Gummitülle 8x14x7
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die korrekte Montage und den Schutz Ihrer Porsche-Komponenten mit dieser Gummitülle (8x14x7) wieder her, die für ausgewählte Porsche 924-, 944- und 968-Modelle entwickelt wurde. Diese vielseitige Gummitülle wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und findet in verschiedenen Werksanwendungen Verwendung, unter anderem zur Befestigung der Trägerplatte des Heckscheibenwischermotors beim Porsche 924, 944 und 968.
Obwohl klein und preiswert, spielt diese Gummitülle eine wichtige Rolle bei der Reduzierung von Vibrationen, der Vermeidung von Verschleiß und der Gewährleistung der sicheren Führung oder Montage wichtiger Bauteile.
Welche Funktion hat die Gummitülle?
Diese OE-kompatible Gummitülle bietet Dämpfung, Unterstützung und Schutz zwischen den Bauteilen und der Fahrzeugkarosserie.
Seine Funktionen variieren je nach Anwendung:
Über Porsche 924 / 944 / 968:
- Unterstützt die Trägerplatte des Heckscheibenwischermotors.
- Absorbiert Vibrationen des Heckscheibenwischermotors.
- Verringert die Geräuschübertragung auf die Karosserie.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Heckscheibenwischerbaugruppe.
Warum versagen Gummidichtungen?
Gummilagerteile verschleißen naturgemäß mit der Zeit und durch Umwelteinflüsse. Häufige Ausfallursachen sind:
- Hitze und Alterung führen zur Aushärtung des Gummis.
- Risse und Spalten.
- Kompression verringert die Elastizität.
- UV-Strahlung, sofern zutreffend.
- Öl-, Fett- oder chemische Verunreinigungen.
- Normale Gebrauchsspuren nach jahrzehntelangem Einsatz.
Mit zunehmender Alterung des Gummis verliert dieser seine Flexibilität und seine vibrationsdämpfenden Eigenschaften, wodurch übermäßige Bewegungen, Geräusche oder Verschleiß entstehen können.
Wann sollte die Gummitülle ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn das zugehörige Bauteil ausgebaut oder gewartet wird oder wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
- Rissiger oder poröser Gummi.
- Lose Befestigungspunkte.
- Abgeflachte oder zusammengedrückte Ösen.
- Verstärkte Vibrationen oder Klappergeräusche.
- Beschädigte Halterung des Tankklappen-Entriegelungskabels.
- Während der Instandsetzung oder vorbeugenden Wartung.
Der Austausch alternder Gummitüllen ist eine kostengünstige Möglichkeit, die werkseitige Passgenauigkeit wiederherzustellen und die umliegenden Bauteile vor unnötigem Verschleiß zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970218040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Original Porsche OE Bremsbelagverschleißsensor für Porsche Macan 3.0L Modelle. Dieser originale Porsche Verschleißsensor ist an der vorderen Bremsbelagbaugruppe montiert und überwacht den Bremsbelagverschleiß. Er warnt den Fahrer, wenn die Beläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Achse.

Porsche Macan 3.0L Benzin
Porsche Macan 3.0L Diesel
Porsche Macan 3.0L GTS
Porsche Macan 3,6L TURBO 400 PS
Die Teilenummer 95B907253 ist ein Original Porsche Bremsbelagverschleißsensor für die Vorderachse, auch bekannt als Bremsverschleißanzeiger, Bremsbelagverschleißwarnsensor oder Geberkabel für den Bremsbelagverschleißanzeiger.
Es kommt im Vorderachs-Bremssystem ausgewählter Porsche Macan Modelle, einschließlich der 3,0-Liter-V6-Varianten, zum Einsatz. Der Sensor ist so konstruiert, dass er in den Bremsbelag integriert wird und an den Bremsverschleißüberwachungskreis des Fahrzeugs angeschlossen ist.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überwacht den Verschleiß der vorderen Bremsbeläge
• Hilft dabei, eine Warnmeldung im Armaturenbrett auszulösen, wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind.
• Unterstützt den rechtzeitigen Austausch der Bremsbeläge.
• Passt in die vordere Bremsbelagbaugruppe
• Verbindet sich mit dem Bremsverschleiß-Warnsystem von Porsche
• Schützt die Bremsscheiben vor Schäden durch übermäßig abgenutzte Bremsbeläge.
• Erhält die originale Porsche-Bremsüberwachungsfunktion
• Gewährleistet die korrekte Passform für die Bremsenwartung der Vorderachse.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bremsbelagverschleißsensoren sind so konstruiert, dass sie sich zusammen mit den Bremsbelägen abnutzen. Sobald der Sensor die Warnleuchte auslöst, ist er in der Regel beschädigt und muss ausgetauscht werden. Sensoren können auch spröde werden, brechen oder beim Ausbau der Bremsbeläge beschädigt werden. Der Austausch des Sensors gegen einen originalen Porsche-Bremsbelagverschleißsensor (OE) stellt die werkseitige Bremsverschleißanzeige wieder her und gewährleistet, dass das Fahrzeug den Zustand der vorderen Bremsbeläge nach der Wartung korrekt überwacht.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Austausch der vorderen Bremsbeläge
• Wenn die Warnleuchte für den Bremsbelagverschleiß leuchtet
• Wenn der ursprüngliche Sensor abgenutzt ist
• Wenn der Sensordraht beschädigt, gebrochen oder spröde ist
• Wenn der Stecker beschädigt oder korrodiert ist
• Beim Austausch der vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge
• Bei der Wiederherstellung der Bremsanlage mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Sensor wird am Bremssystem der Vorderachse montiert. Er ist in die vordere Bremsbelagbaugruppe eingebaut und mit der Verkabelung der Bremsbelagverschleißwarnung verbunden.
Je nach Bremsanlage kann der Sensor vorne links oder rechts montiert werden. Achten Sie stets darauf, dass der Sensor zum korrekten Bremssystem und den Fahrzeugspezifikationen passt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B907253
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Der Nockenwellenpositionssensor von Porsche ist ein Originalbauteil des Motormanagements, das die präzise Position und Drehzahl der Nockenwelle überwacht. Er wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Genauigkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Timing-Informationen. Dies ermöglicht die präzise Steuerung von Kraftstoffeinspritzung, Zündzeitpunkt und – falls vorhanden – variabler Ventilsteuerung.<sup>8</sup>
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 18
Der Nockenwellenpositionssensor besteht aus hochwertigen elektronischen Bauteilen in einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse und ist für den zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum ausgelegt. Durch die kontinuierliche Übertragung präziser Nockenwellenpositionsdaten trägt er zur Optimierung von Motorleistung, Kraftstoffverbrauch, Emissionen und Fahrverhalten bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Position und Drehzahl der Nockenwelle.
- Sendet präzise Timing-Informationen an das Motorsteuergerät (ECU).
- Steuert den Kraftstoffeinspritzzeitpunkt.
- Unterstützt eine präzise Zündzeitpunktsteuerung.
- Ermöglicht den korrekten Betrieb von variablen Ventilsteuerungssystemen, sofern diese vorhanden sind.
- Hilft dabei, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Trägt zu geringeren Abgasemissionen bei.
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorstart und zuverlässigen Betrieb.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Aufleuchten der Motorwarnleuchte.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors oder verlängertes Anlassen.
- Unruhiger Leerlauf. Motorfehlzündungen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Reduzierte Motorleistung.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Aktivierung des Notlaufmodus.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Nockenwellenpositionssensor oder dem Ventilsteuerungssystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Nockenwellenpositionssensor arbeitet permanent, solange der Motor läuft, und ist hohen Temperaturen, Vibrationen, Öldämpfen und elektrischen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne elektronische Bauteile verschleißen, die Verkabelung beschädigt werden oder Verunreinigungen die Signalgenauigkeit beeinträchtigen, was zu fehlerhaften Steuerzeiten an das Steuergerät führt.
- Ein defekter Nockenwellenpositionssensor kann die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt beeinträchtigen, was zu schlechterer Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und höheren Emissionen führt. In manchen Fällen schaltet der Motor in einen Notlauf oder springt gar nicht mehr an, wodurch das Fahrzeug unzuverlässig oder fahruntüchtig wird.
- Der Austausch eines defekten Nockenwellenpositionssensors stellt die korrekte Motorsteuerung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Motormanagementsystems. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, zuverlässige Signalgenauigkeit und langfristige Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB907601A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Original Porsche Kühler- und Leitungssatz für Porsche 991.2, 982 Boxster und 982C Cayman. Dieser komplette Kühlsystemsatz enthält linke und rechte Porsche Wasserkühler, passende Kühlwasserschläuche, Schlauchschellen und O-Ringe für den Austausch des vorderen Kühlers und der Kühlwasserleitungen.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT2 RS 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster 2016 - 2019
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder / GTS 4.0L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman GT4 4.0L 2019>>
Diagramm-Referenznummer 1, 9, 10, 20 und 21
Dies ist ein Original Porsche Kühler- und Leitungssatz, der ausschließlich aus Porsche Originalteilen besteht. Er ist für ausgewählte Porsche 991.2, 982 Boxster und 982C Cayman Modelle vorgesehen, bei denen die vorderen Kühler und die zugehörigen Kühlwasserschläuche ausgetauscht werden müssen.
Das Set eignet sich ideal zum Austausch von gealterten, undichten, korrodierten oder beschädigten Kühlkomponenten, da es als komplettes, aufeinander abgestimmtes Set dient, anstatt einzelne Teile separat zu ersetzen.
Was dieses Set bewirkt / Funktionen
• Ersetzt die linken und rechten vorderen Wasserheizkörper
• Stellt wichtige Verbindungen an Kühlerschläuchen und Kühlmittelleitungen wieder her
• Trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kühlmittelstroms im vorderen Kühlkreislauf des Motors bei.
• Hilft dabei, Kühlmittellecks an alternden Schläuchen, O-Ringen und Kühleranschlüssen zu verhindern.
• Unterstützt den korrekten Kühlsystemdruck bei korrekter Installation
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten
• Bietet passende Porsche-Originalteile für eine vollständige Wartung des Kühlerbereichs
• Verringert das Risiko der Wiederverwendung alter Klemmen, Dichtungen oder Schläuche beim Austausch des Kühlers.
• Erhält die originale Passgenauigkeit, Verlegung und Qualität des Porsche-Kühlsystems.
Warum sollten diese Teile ausgetauscht werden?
Kühler, Schläuche, Dichtungen und Klemmen sind Temperaturschwankungen, Kühlmitteldruck, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit können Kühler korrodieren oder verstopfen, Schläuche aushärten oder reißen, O-Ringe sich verformen oder undicht werden und Klemmen schwächer werden oder korrodieren. Der gemeinsame Austausch dieser Teile mit einem Original Porsche OE-Kit trägt zur Wiederherstellung des vorderen Kühlkreislaufs bei, verringert das Risiko zukünftiger Leckagen und vermeidet die Wiederverwendung alter Dichtungsteile beim Kühlerwechsel. Dies ist besonders sinnvoll, wenn beide Kühler erneuert werden oder wenn das Fahrzeug Kühlmittelverlust, Überhitzungssymptome oder sichtbare Korrosion im Bereich des vorderen Kühlers aufweist.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Wenn einer oder beide vorderen Kühler undicht sind
• Wenn die Kühlerkerne korrodiert, beschädigt oder verstopft sind
• Wenn Kühlwasserschläuche rissig, aufgequollen, verhärtet oder undicht sind
• Wenn Kühlmittel an Schlauchverbindungen oder Kühleranschlüssen austritt
• Wenn das Fahrzeug einen Frontalaufprallschaden erlitten hat
• Im Rahmen einer kompletten Erneuerung des Kühlsystems oder einer vorbeugenden Wartung
• Wenn der Motor aufgrund eines schlechten Kühlerzustands heißer als normal läuft.
• Wenn Sie Heizkörper austauschen und gleichzeitig die dazugehörigen Schläuche, O-Ringe und Klemmen erneuern möchten
• Wenn alte Klemmen oder Dichtungen nicht mehr zur Wiederverwendung geeignet sind.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set wird im vorderen Kühlsystem bzw. im Bereich des vorderen Kühlers des Fahrzeugs montiert. Die linken und rechten Kühler werden an den vorgesehenen Positionen an der Vorderseite eingesetzt. Die mitgelieferten Schläuche, O-Ringe und Klemmen dienen zum Anschluss der Kühler an die Kühlmittelleitungen und den vorderen Kühlkreislauf.
Die genaue Schlauchführung und Kühleranordnung können je nach Modell, Motortyp und Fahrzeugspezifikation variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT991.2-982.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Original Porsche OE Wasserkühlerschlauchschelle, 32–50 mm, für Porsche 986 Boxster und 996 Carrera. Diese originale Porsche Schlauchschelle dient im Motorkühlsystem zur Befestigung von Kühler- und Kühlwasserschläuchen und gewährleistet so eine dichte und zuverlässige Verbindung der Kühlsystemkomponenten.
Einzeln erhältlich,
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramm-Referenznummer 10
Die Teilenummer 99951249900 ist eine originale Porsche-Kühlerschlauchschelle, auch als 999-512-499-00 geführt. Es handelt sich um eine Schlauchschelle in Werksausführung mit einem Klemmbereich von 32–50 mm, die an ausgewählten Kühlwasser- und Kühlerschlauchverbindungen von Porsche verwendet wird.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Befestigt Kühler- und Kühlmittelschläuche an den Rohranschlüssen
• Hilft dabei, eine dichte Abdichtung im Kühlsystem aufrechtzuerhalten.
• Verhindert Bewegung oder Trennung des Kühlwasserschlauchs unter Druck
• Hilft dabei, das Risiko von Kühlmittellecks an Schlauchverbindungen zu verringern
• Gewährleistet die korrekte Klemmkraft um die Schlauchverbindung herum.
• Unterstützt einen zuverlässigen Kühlmittelfluss und Kühlsystemdruck
• Bietet OE-Porsche-Passgenauigkeit für werkseitige Schlauchgrößen und -führung
• Ersetzt korrodierte, geschwächte, beschädigte oder falsche Schlauchschellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Schlauchschellen am Kühler sind Hitze, Kühlmittel, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und der wiederholten Ausdehnung und Zusammenziehung des Schlauchs ausgesetzt. Mit der Zeit können die Schellen korrodieren, schwächer werden, festfressen oder ihre Haltekraft verlieren. Der Austausch einer alten oder beschädigten Schelle gegen eine Original-Porsche-Schlauchschelle (32–50 mm) trägt zur Aufrechterhaltung einer optimalen Schlauchabdichtung bei und reduziert das Risiko von Kühlmittellecks, Druckverlust oder Überhitzung. Es empfiehlt sich, Schlauchschellen beim Aus- oder Einbau von Kühlwasserschläuchen zu ersetzen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Originalklemme korrodiert, rostig oder festgefressen ist
• Wenn Kühlmittel aus einer Schlauchverbindung austritt
• Wenn sich die Klemme nicht mehr fest anziehen lässt
• Beim Austausch des Kühlerschlauchs oder Kühlmittelschlauchs
• Bei Reparaturen an Kühler, Wasserpumpe, Thermostat oder Kühlmittelleitungen
• Wenn der Schlauch entfernt wurde und die Klemme nicht mehr wiederverwendbar ist
• Beim Austausch von nicht originalen oder falsch dimensionierten Klemmen
• Bei einer Überholung oder vorbeugenden Wartung des Kühlsystems.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Klemme passt in das Motorkühlsystem und befestigt Kühlmittel-/Kühlerschläuche an Rohren, Kühleranschlüssen oder ähnlichen Armaturen des Kühlsystems.
Je nach Modell und Kühlsystemaufbau kann es an oberen, unteren, Einlass-, Auslass- oder Wasserschlauchanschlüssen verwendet werden. Die genaue Position und Menge sollte anhand der Fahrzeugteilezeichnung überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951249900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Der Porsche-Kühlmittelschlauch ist ein Originalbauteil des Motorkühlsystems und dient dem sicheren und effizienten Transport von Kühlmittel zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems. Er wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation und den optimalen Betriebstemperaturbereich des Motors.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 4
Der aus hochwertigem, hitzebeständigem Gummi gefertigte Schlauch ist für hohen Kühlmitteldruck, Temperaturschwankungen und die dauerhafte Belastung im Motorraum ausgelegt. Präzisionsgeformt und der Originalführung entsprechend, gewährleistet er sichere Verbindungen und absolute Dichtheit im gesamten Kühlsystem.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Kühlmittel zwischen den Komponenten des Motorkühlsystems.
- Gewährleistet eine effiziente Kühlmittelzirkulation im gesamten Motor.
- Hilft bei der Regulierung der Motorbetriebstemperatur.
- Unterstützt eine effektive Wärmeübertragung zum Heizkörper.
- Verhindert Kühlmittelverlust durch sichere, abgedichtete Verbindungen.
- Funktioniert mit der Wasserpumpe, dem Thermostat und dem Kühler zusammen, um die Kühlung zu optimieren.
- Schützt den Motor vor Überhitzung.
- Trägt zu zuverlässiger Motorleistung und Langlebigkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt an den Schläuchen oder Anschlussstellen aus.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand. Motorüberhitzung.
- Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen im Schlauch.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Weiße oder farbige Kühlmittelrückstände an den Schlauchanschlüssen.
- Ausgebeulte oder zusammengefallene Schlauchabschnitte.
- Dampf aus dem Maschinenraum.
- Verminderte Heizleistung aufgrund von Kühlmittelverlust.
- Druckverlust im Kühlsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kühlwasserschläuche des Motors sind ständig heißem Kühlmittel, Druckschwankungen, Motorvibrationen und den hohen Temperaturen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, aufquellen oder schwächer werden, während die innere Verstärkung nachlassen kann. Dadurch erhöht sich das Risiko von Leckagen oder plötzlichem Schlauchversagen.
- Ein beschädigter Kühlwasserschlauch kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und Motorüberhitzung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Überhitzung schwere Motorschäden verursachen, darunter verzogene Zylinderköpfe, defekte Zylinderkopfdichtungen und vorzeitiger Verschleiß wichtiger Motorkomponenten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kühlwasserschlauchs stellt die ordnungsgemäße Kühlwasserzirkulation wieder her und erhält die Funktionsfähigkeit des Motorkühlsystems. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610645721
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Das Porsche Drosselklappensteuergerät ist ein Original-Elektronikbauteil des Motormanagements, das die Funktion der elektronisch betätigten Drosselklappe präzise steuert. Entwickelt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und nahtloser Integration, gewährleistet dieses Steuergerät ein präzises Ansprechverhalten, eine effiziente Luftstromführung und optimale Motorleistung unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 9
Das Drosselklappensteuergerät arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU), dem Gaspedalstellungssensor und der Drosselklappe zusammen und passt die Drosselklappenöffnung kontinuierlich an die Fahrereingaben und die Motorbetriebsparameter an. Diese präzise elektronische Steuerung trägt zur Optimierung der Motorleistung, des Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen und des gesamten Fahrverhaltens bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert den Betrieb des elektronischen Drosselventils.
- Reguliert den in den Motor einströmenden Luftstrom.
- Kommuniziert mit dem Motormanagementsystem.
- Gewährleistet eine präzise Gasannahme auf die Eingaben des Fahrers.
- Unterstützt eine effiziente Kraftstoffverbrennung und Motorleistung.
- Hilft dabei, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu optimieren.
- Hält die Leerlaufdrehzahl konstant.
- Trägt zu einer gleichmäßigen Beschleunigung und einem insgesamt besseren Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verzögerte oder nicht reagierende Gasannahme.
- Aufleuchten der Motorwarnleuchte.
- Reduzierte Motorleistung oder Notlaufmodus.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Unregelmäßiger Motorlauf.
- Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit der Drosselklappe.
- Unerwartete Schwankungen der Motordrehzahl.
- Schwierigkeiten, eine gleichmäßige Beschleunigung aufrechtzuerhalten.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Drosselklappensteuergerät ist ein wesentlicher Bestandteil des elektronischen Motormanagementsystems. Es verarbeitet kontinuierlich Signale und steuert die Drosselklappenfunktion während der gesamten Fahrt. Elektronische Bauteile können mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit oder Alterung verschleißen, was zu einer unzuverlässigen Drosselklappensteuerung und verminderter Motorleistung führt.
- Ein defektes Steuergerät kann zu schlechter Gasannahme, ungleichmäßiger Beschleunigung und Aktivierung des Notlaufprogramms führen und die Fahrbarkeit erheblich beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem fehlerhaften Gaspedalsystem kann zudem den Kraftstoffverbrauch erhöhen, die Emissionen steigern und die Motorkomponenten zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines defekten Drosselklappensteuergeräts stellt die präzise Drosselklappenansteuerung, die zuverlässige Motorleistung und die gleichmäßige Leistungsentfaltung wieder her. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet die werkseitige Kompatibilität, die zuverlässige elektronische Funktion und die langfristige Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95811036305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Das Porsche-Entlüftungsventil am Bremssattel ist ein Originalbauteil der Bremsanlage, das das sichere Entlüften des Bremszylinders ermöglicht. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Dichtigkeit und Langlebigkeit gefertigt und gewährleistet so die ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung der Bremsanlage für optimale Bremsleistung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 24
Das aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Entlüftungsventil (Entlüftungsschraube) dichtet im Normalbetrieb zuverlässig ab und ermöglicht gleichzeitig das kontrollierte Ablassen von Luft und Bremsflüssigkeit beim Entlüften der Bremsen. Seine präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch unter den hohen hydraulischen Drücken im Bremssystem.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremshydrauliksystem.
- Erleichtert das Entlüften und die Wartung der Bremsen.
- Gewährleistet den korrekten Hydraulikdruck im Bremssattel.
- Trägt dazu bei, ein festes und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl zu erhalten.
- Gewährleistet eine sichere Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs.
- Unterstützt ein sicheres und effizientes Bremsverhalten.
- Verhindert bei korrekter Installation den Verlust des Hydraulikdrucks.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bremssattelbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt am Entlüftungsventil aus.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssystems.
- Abgerundeter, festsitzender oder beschädigter Entlüftungsschraubenkopf.
- Korrosion um das Entlüftungsventil herum.
- Es gelangt immer wieder Luft in das Hydrauliksystem.
- Verminderte Bremsleistung.
- Flüssigkeitsaustritt aus dem Bremssattel.
- Unfähigkeit, nach der Wartung ordnungsgemäß abzudichten.
- Bremswarnanzeigen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsentlüftungsventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Temperaturschwankungen und wiederholter Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion zum Festfressen des Ventils führen, während beschädigte Gewinde oder Dichtflächen Bremsflüssigkeitsverlust oder das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem verursachen können.
- Ein defektes Entlüftungsventil kann die Wirksamkeit der Bremsenentlüftung beeinträchtigen, was zu Lufteinschlüssen im Bremskreislauf und einer verminderten Bremsleistung führt. Selbst geringfügige Flüssigkeitsverluste können Druckverlust, reduzierte Bremswirkung und erhöhte Sicherheitsrisiken zur Folge haben.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsventils stellt die korrekte Abdichtung wieder her und gewährleistet die ordnungsgemäße Wartung des Bremssystems. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135191900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Die Porsche-Bremskraftverteilungsleitung (S-Bremssattel) ist ein Original-Bremsenbauteil, das die Hydraulikkammern in den Porsche-S-Bremssätteln der Vorderachse verbindet. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Bremsflüssigkeitsverteilung im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
- Hilft dabei, Bremsleistung und -kontrolle zu optimieren.
- Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
- Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
- Verminderte Bremsleistung.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Uneinheitliches Bremsverhalten.
- Verlust des Hydraulikdrucks.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
- Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
- Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
- Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Flüssigkeitsverlusten erhöhen.
- Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung stellt die korrekte Hydraulikflüssigkeitszufuhr wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Bremssattels. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135199
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Die Porsche-Bremssattel-Federplatte ist ein Original-Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Federspannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt entscheidend zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem gleichmäßigen und leisen Bremsverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den extremen Temperaturen, Vibrationen und mechanischen Belastungen beim Bremsen standhält. Sie übt einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus, minimiert so die Bewegung im Bremssattel und trägt zu einer präzisen und zuverlässigen Bremsleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Bremsbeläge.
- Verringert die Bewegung der Bremsbeläge während der Fahrt und beim Bremsen.
- Hilft dabei, Bremsklappern und Vibrationen zu verhindern.
- Minimiert Bremsenquietschen und unerwünschte Geräusche.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Sorgt für gleichbleibende Bremsleistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den vorderen Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Bremsenquietschen während des Betriebs.
- Erhöhte Bremsvibrationen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge und zugehöriger Bauteile.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Bremskräften ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Federstahl an Festigkeit verlieren, seine Spannung verringern oder korrodieren, wodurch seine Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine beschädigte oder verschlissene Federplatte kann unerwünschte Bewegungen der Bremsbeläge verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen und ungleichmäßigem Verschleiß führt. Werden lockere Bremsenteile nicht repariert, kann dies die Bremswirkung beeinträchtigen und den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssattelkomponenten beschleunigen.
- Der Austausch einer verschlissenen Federplatte am vorderen Bremssattel stellt die korrekte Bremsbelaghaftung wieder her und trägt zu einer leisen, gleichmäßigen und zuverlässigen Bremsleistung bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, präzise Federspannung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Porsche-Bremssattel-Federplatte ist ein Original-Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Federspannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt entscheidend zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem gleichmäßigen und leisen Bremsverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 17
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den extremen Temperaturen, Vibrationen und mechanischen Belastungen beim Bremsen standhält. Sie übt einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus, minimiert so die Bewegung im Bremssattel und trägt zu einer präzisen und zuverlässigen Bremsleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Bremsbeläge.
- Verringert die Bewegung der Bremsbeläge während der Fahrt und beim Bremsen.
- Hilft dabei, Bremsklappern und Vibrationen zu verhindern.
- Minimiert Bremsenquietschen und unerwünschte Geräusche.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Sorgt für gleichbleibende Bremsleistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den vorderen Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Bremsenquietschen während des Betriebs.
- Erhöhte Bremsvibrationen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge und zugehöriger Bauteile.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Bremskräften ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Federstahl an Festigkeit verlieren, seine Spannung verringern oder korrodieren, wodurch seine Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine beschädigte oder verschlissene Federplatte kann unerwünschte Bewegungen der Bremsbeläge verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen und ungleichmäßigem Verschleiß führt. Werden lockere Bremsenteile nicht repariert, kann dies die Bremswirkung beeinträchtigen und den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssattelkomponenten beschleunigen.
- Der Austausch einer verschlissenen Federplatte am vorderen Bremssattel stellt die korrekte Bremsbelaghaftung wieder her und trägt zu einer leisen, gleichmäßigen und zuverlässigen Bremsleistung bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, präzise Federspannung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Das Porsche Steuergerät für die Einparkhilfe ist ein Original-Steuergerät, das die Funktion des Einparkassistenzsystems des Fahrzeugs steuert und koordiniert. Es wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Kompatibilität, Zuverlässigkeit und Leistung entwickelt und dient als zentrale Steuereinheit für das Einparkassistenzsystem. So gewährleistet es eine präzise Hinderniserkennung und unterstützt den Fahrer bei langsamen Fahrmanövern.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019-21
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019-21
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) >>2021
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) >>2021
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 16
Das Modul empfängt und verarbeitet Signale der Ultraschall-Parksensoren des Fahrzeugs, interpretiert die Näherungsdaten und kommuniziert mit den fahrzeuginternen Systemen, um – sofern vorhanden – akustische Warnungen und visuelle Hinweise auszugeben. Es ist für die nahtlose Integration in die fortschrittliche elektrische Architektur von Porsche konzipiert und trägt zu mehr Präzision, Komfort und Sicherheit beim Einparken bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert und verwaltet das Einparkhilfesystem.
- Verarbeitet Signale von vorderen und hinteren Parksensoren.
- Erkennt Hindernisse in der Nähe während des Einparkvorgangs.
- Aktiviert akustische Parkwarntöne.
- Unterstützt visuelle Einparkhilfeanzeigen, sofern vorhanden.
- Kommuniziert mit dem elektronischen Steuerungsnetzwerk des Fahrzeugs.
- Verbessert die Aufmerksamkeit des Fahrers auf engstem Raum.
- Hilft dabei, das Risiko von Parkschäden bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verringern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Einparksensoren funktionieren nicht richtig.
- Vollständiger Ausfall der Einparkhilfe.
- Ständige Warntöne ohne vorhandenes Hindernis.
- Zeitweise auftretende Sensorprobleme.
- Warnmeldungen der Einparkhilfe im Kombiinstrument.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Einparkhilfesystem.
- Die optische Parkanzeige funktioniert nicht.
- Fehlerhafte Hinderniserkennung oder Entfernungsmessung.
- Fehlermeldungen zum Parksystem.
- Kommunikationsfehler mit anderen Fahrzeugsteuergeräten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Steuergerät der Einparkhilfe ist ein komplexes elektronisches Bauteil, das in das Kommunikationsnetzwerk des Fahrzeugs eingebunden ist und während seiner gesamten Lebensdauer Hitze, Vibrationen, elektrischen Belastungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Mit der Zeit können interne Schaltkreise oder elektronische Bauteile verschleißen, was zu unzuverlässigem Betrieb oder einem kompletten Systemausfall führen kann.
- Ein defektes Steuergerät kann das Einparkassistenzsystem deaktivieren, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers auf Hindernisse in der Nähe beeinträchtigt und die Wahrscheinlichkeit von Parkschäden steigt. Es kann außerdem Warnmeldungen, Fehlercodes und Kommunikationsfehler auslösen, die die Funktionsfähigkeit verwandter Fahrzeugsysteme beeinträchtigen.
- Der Austausch eines defekten Steuergeräts für die Einparkhilfe stellt die korrekte Kommunikation zwischen den Parksensoren und den elektronischen Systemen des Fahrzeugs wieder her und gewährleistet so eine präzise Hinderniserkennung und zuverlässige Funktion der Einparkhilfe. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet werkseitig korrekte Kompatibilität, zuverlässigen Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit und trägt dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Sicherheit und das erstklassige Fahrerlebnis zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B919475S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Der obere mittlere Scheibengrill in Satinschwarz für die Porsche-Frontstoßstange ist ein Original-Karosserieteil und Bestandteil der Lufteinlasseinheit der Frontstoßstange. Er wurde nach Porsches exakten Vorgaben hinsichtlich Passform, Optik und Langlebigkeit gefertigt und wertet die Frontpartie optisch auf, während er gleichzeitig die Kühlung und Belüftung mit der notwendigen Luft versorgt.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 35
Der in attraktivem Satin-Schwarz gehaltene Kühlergrill harmoniert perfekt mit dem werkseitigen Außendesign und fügt sich nahtlos in die umliegenden Stoßfängerkomponenten ein. Gefertigt aus hochwertigen, schlagfesten Materialien, ist er so konstruiert, dass er Straßenschmutz, Witterungseinflüssen und den Belastungen des Alltags standhält und dabei sein Aussehen und seine strukturelle Integrität bewahrt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ist Bestandteil der Lufteinlassbaugruppe im vorderen Stoßfänger.
- Ermöglicht die Luftzufuhr zu den Komponenten des Kühlsystems hinter dem Stoßfänger.
- Unterstützt die Effizienz der Motor- und Hilfskühlung.
- Schützt Kühler, Kondensatoren und andere Bauteile vor größeren Fremdkörpern.
- Das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange bleibt erhalten.
- Verbessert das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
- Trägt zur aerodynamischen Luftstromsteuerung bei.
- Unterstützt die strukturelle Integrität der vorderen Stoßfängerbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene, zerbrochene oder fehlende Gitterteile.
- Aufprallschäden durch Steine oder Straßenschutt.
- Kratzer, Schrammen oder Oberflächenbeschädigungen.
- Verblassen oder Verfärben der seidenmatten schwarzen Oberfläche.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Schlechte Passung innerhalb der Stoßfängerbaugruppe.
- Erhöhte Gefährdung der Kühlkomponenten durch Fremdkörper.
- Klapper- oder Vibrationsgeräusche von losen Gitterteilen.
- Verminderte optische Attraktivität der Fahrzeugfront.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kühlergrill der Frontstoßstange ist ständig Steinschlägen, Straßenschmutz, Insekten, Witterungseinflüssen und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Faktoren zu Beschädigungen, Ausbleichen oder Abnutzungserscheinungen führen, die sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität beeinträchtigen.
- Ein beschädigter Kühlergrill kann empfindliche Komponenten des Kühlsystems anfälliger für Fremdkörper machen und gleichzeitig das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Beschädigte Befestigungspunkte oder lose Grillteile können zudem unerwünschte Vibrationen verursachen und sich schließlich lösen.
- Der Austausch des beschädigten oberen mittleren Kühlergrills der Frontstoßstange stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs wieder her und gewährleistet gleichzeitig die optimale Luftzufuhr und den Schutz der Kühlkomponenten. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, erstklassige Verarbeitungsqualität und lange Lebensdauer und bewahrt so das von Ihrem Porsche gewohnte Design und die Funktionalität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958505973009B9
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
Der Porsche-Wasserkühler ist ein Originalbauteil des Motorkühlsystems. Er dient der Wärmeabfuhr des Motorkühlmittels und sorgt für die optimale Betriebstemperatur des Motors. Entwickelt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Kühlleistung und Langlebigkeit, spielt dieser Kühler eine entscheidende Rolle beim Schutz des Motors vor Überhitzung und gewährleistet gleichzeitig optimale Leistung und Zuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
Diagramm-Referenznummer 1
Der aus hochwertigem Aluminium gefertigte Kühler mit präzisionsgefertigten Kühlrippen und internen Kühlmittelkanälen optimiert die Wärmeabfuhr durch den Kühlmittelstrom. Im Zusammenspiel mit Thermostat, Lüftern und Wasserpumpe trägt er zur Regulierung der Motortemperatur unter allen Fahrbedingungen bei – vom alltäglichen Pendelverkehr bis hin zu Fahrten unter hoher Last und bei sportlicher Fahrweise.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet die Wärme des Motorkühlmittels ab.
- Hält die korrekte Motorbetriebstemperatur aufrecht.
- Verhindert Motorüberhitzung.
- Unterstützt eine effiziente Kühlmittelzirkulation im gesamten Kühlsystem.
- Hilft dabei, eine optimale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten.
- Schützt wichtige Motorkomponenten vor hitzebedingten Schäden.
- Funktioniert mit Kühlventilatoren, Thermostat und Wasserpumpe zur Temperaturregulierung.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung oder erhöhte Kühlmitteltemperaturen.
- Kühlmittel tritt aus dem Kühlerkern oder den Endbehältern aus.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Kühlrippen.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
- Verminderte Effizienz des Kühlsystems.
- Häufiges Überhitzen im Stadtverkehr oder bei starker Beladung.
- Verstopfte oder beschädigte Kühlrippen behindern den Luftstrom.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Druckverlust im Kühlsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kühler ist ständig Kühlmittelstrom, Druckschwankungen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion und extremen Temperaturen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich die internen Kanäle verengen, die Kühlrippen beschädigt werden und Korrosion die Kühlerstruktur schwächen, wodurch die Wärmeabfuhr beeinträchtigt wird.
- Ein defekter Kühler kann die Kühlleistung beeinträchtigen und das Risiko einer Motorüberhitzung erhöhen. Der Weiterbetrieb mit unzureichender Kühlung kann zu schweren Motorschäden führen, darunter verzogene Zylinderköpfe, beschädigte Zylinderkopfdichtungen und vorzeitiger Verschleiß von internen Motorkomponenten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kühlers stellt die optimale Kühlleistung wieder her, trägt zu stabilen Betriebstemperaturen bei und schützt den Motor vor kostspieligen Schäden durch Überhitzung. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaues Einbauen, optimale Wärmeableitung und langfristige Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Langlebigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812125100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
Die Kältemittelleitung für den Kondensator von Porsche ist ein Originalbauteil der Klimaanlage und transportiert Kältemittel zwischen dem Kondensator und anderen wichtigen Komponenten des Klimasystems. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine effiziente Kältemittelzirkulation und optimale Klimaanlagenleistung.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
Diagramm-Referenznummer 6
Die aus hochwertigen Aluminiumrohren und, wo erforderlich, verstärkten Schlauchabschnitten gefertigte Leitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Drücken, Temperaturschwankungen und Vibrationen moderner Kfz-Klimaanlagen standhält. Präzisionsgeformt entlang der originalen Werksführung, gewährleistet sie sichere, leckagefreie Verbindungen und trägt so zur Systemeffizienz und langfristigen Zuverlässigkeit bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Kältemittel zwischen dem Kondensator und den zugehörigen Komponenten der Klimaanlage.
- Gewährleistet den korrekten Kältemittelstrom im gesamten Klimaanlagensystem.
- Unterstützt effizienten Wärmeaustausch und Kühlleistung.
- Hilft dabei, den korrekten Betriebsdruck im Kältemittelkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Trägt zu einer gleichmäßigen Kabinenkühlung und zum Fahrgastkomfort bei.
- Gewährleistet sichere, abgedichtete Verbindungen innerhalb des Klimaanlagensystems.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage.
- Trägt zur Aufrechterhaltung der Gesamteffizienz und Leistungsfähigkeit der Klimaanlage bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Kühlleistung der Klimaanlage.
- Warme Luft strömt aus den Lüftungsschlitzen in der Kabine.
- Kältemittel tritt an Rohrleitungen oder Verbindungsstellen aus.
- Ölige Rückstände an Klimaanlagenanschlüssen oder Schlauchverbindungen.
- Häufiges Nachfüllen des Kältemittels erforderlich.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Klimaanlagendruck.
- Zischende Geräusche, verursacht durch austretendes Kältemittel.
- Übermäßiges oder unregelmäßiges Ein- und Ausschalten des Kompressors.
- Warnmeldungen der Klimaanlage.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder physische Beschädigungen der Leitung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kältemittelleitungen im Kondensator stehen unter hohem Druck und sind ständig Vibrationen, Hitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Metallteile korrodieren, Schläuche verschleißen und Dichtflächen beschädigt werden, was zu Kältemittellecks und einer verringerten Systemeffizienz führt.
- Eine undichte Kältemittelleitung kann zu Kältemittelverlust führen, die Kühlleistung verringern und den Klimakompressor stärker belasten. Wird das Problem nicht behoben, kann ein niedriger Kältemittelstand den Verschleiß teurer Klimaanlagenkomponenten beschleunigen und letztendlich zum Ausfall des Kompressors oder des gesamten Klimaanlagensystems führen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Kältemittelleitung stellt die ordnungsgemäße Kältemittelzirkulation wieder her, erhält den Systemdruck aufrecht und gewährleistet einen effizienten Betrieb der Klimaanlage. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, zuverlässige Dichtigkeit und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Laufruhe und die Leistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9Y0816741T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern