Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Es handelt sich um ein gebrauchtes Teil, das kurzzeitig eingebaut und dann wieder ausgebaut wurde, da es die Kundenerwartungen nicht erfüllte. Das Teil ist voll funktionsfähig. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die nach Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.
Zustand:
Diese Autoabdeckung für den Innenbereich ist ein kurzzeitig gebrauchtes Teil. Sie weist einige Passformmängel auf, ist aber in gutem, wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99704400006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit diesem Porsche-Kühlmittelrohr für den Motorkompressor, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und ein effektives Temperaturmanagement gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 36
Diese Kühlmittelleitung ist Teil des Kühlkreislaufs des Fahrzeugs und gehört zum Motorkompressorsystem. Sie sorgt für einen kontrollierten Kühlmitteltransport zwischen den relevanten Bauteilen. Eine korrekte Kühlmittelzirkulation trägt zur Regulierung der Betriebstemperaturen bei und schützt hitzeempfindliche Bauteile vor übermäßiger thermischer Belastung.
Die Leitungen von Kühlsystemen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind regelmäßig Hitze, Druck, Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Leitungen selbst, ihre Verbindungen oder die zugehörigen Dichtungen verschleißen, was zu Kühlmittelverlust oder sogar zu einem größeren Leck führen kann.
Eine beschädigte oder undichte Kühlmittelleitung kann den Kühlmittelstand senken und die Kühlleistung beeinträchtigen. Der Austausch eines nachweislich defekten Bauteils gegen die passende Porsche-Kühlmittelleitung 95810658312 trägt dazu bei, einen geschlossenen Kühlkreislauf und einen zuverlässigen Kühlmittelfluss wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch den entsprechenden Kühlkreislauf.
- Sorgt für die Kühlmittelführung im Motorkompressorsystem, sofern dies vorgeschrieben ist.
- Verbindet zugehörige Komponenten des Kühlsystems.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation.
- Hilft dabei, die Betriebstemperaturen der Komponenten zu regulieren.
- Unterstützt einen effektiven Wärmeaustausch.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern, wenn es korrekt installiert und abgedichtet ist.
- Funktioniert mit den zugehörigen Schläuchen, Rohren, Pumpen und Kühlkomponenten.
- Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
- Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
- Getrocknete oder kristallisierte Kühlmittelrückstände.
- Sichtbare Korrosion oder Abnutzung.
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
- Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
- Dampf aus dem Maschinenraum.
- Motortemperatur höher als normal.
- Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kühlsystem ist darauf angewiesen, die richtige Kühlmittelmenge in einem geschlossenen Kreislauf aufrechtzuerhalten.
- Selbst ein relativ kleines Leck an der Kühlmittelleitung des Kompressors kann den Kühlmittelstand allmählich senken. Bei weiterer Verschlechterung der Leitung, der Dichtung oder der Verbindung kann der Kühlmittelverlust erheblich zunehmen.
- Der Austausch eines nachweislich defekten Porsche-Kühlmittelrohrs 95810658312 trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems wiederherzustellen, bevor sich aus einem kleinen Leck ein ernsteres Problem entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810658312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mit diesem Porsche Motorkühlwasserrohr, Teilenummer 95812107500, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und ein effektives Motortemperaturmanagement gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 8
Die Kühlwasserleitung ist Bestandteil des Druckkühlkreislaufs des Motors und dient als Transportweg für Kühlmittel zwischen den relevanten Motor- und Kühlsystemkomponenten. Eine korrekte Kühlmittelzirkulation ist unerlässlich, um die Wärme vom Motor abzuführen und eine stabile Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten.
Im Gegensatz zu flexiblen Kühlmittelschläuchen bieten starre oder geformte Kühlmittelrohre einen definierten Kühlmittelweg durch Bereiche, in denen eine genaue Verlegung, sichere Verbindungen und Beständigkeit gegen Hitze und Druck besonders wichtig sind.
Kühlwasserleitungen und ihre Anschlüsse können mit der Zeit durch wiederholte Temperaturwechsel, Korrosion, Vibrationen, beschädigte Dichtungen oder frühere Reparaturen verschleißen. Schon ein kleines Leck kann den Kühlmittelstand allmählich senken, während ein größerer Defekt zu einem raschen Kühlmittelverlust und einer Überhitzung des Motors führen kann.
Der Austausch eines undichten, korrodierten oder beschädigten Rohrs durch das korrekte Porsche Motorkühlwasserrohr 95812107500 trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Kühlsystems und einer zuverlässigen Kühlmittelzirkulation bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
- Verbindet relevante Komponenten des Kühlsystems.
- Bietet einen festgelegten Weg für die Kühlmittelzirkulation.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Motorkühlmittel.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine effiziente Wärmeabfuhr vom Motor.
- Hilft dabei, stabile Motorbetriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Funktion des Kühlsystems.
- Verhindert bei korrekter Abdichtung Kühlmittelverlust.
- Funktioniert zusammen mit Kühlwasserschläuchen, dem Kühler, der Wasserpumpe und anderen Kühlkomponenten.
- Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Motortemperatur höher als normal.
- Motorüberhitzung.
- Temperaturschwankungen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Dampf aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
- Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
- Eingetrocknete oder kristallisierte Kühlmittelablagerungen.
- Sichtbare Korrosion am Rohr.
- Lochfraß oder Beschädigung der Rohroberfläche.
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
- Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
- Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Motorkühlsystem beruht darauf, die richtige Kühlmittelmenge in einem geschlossenen Kreislauf aufrechtzuerhalten.
- Wenn die Kühlwasserleitung ein Leck aufweist, kann der Kühlmittelstand allmählich sinken. Eine stark beschädigte Leitung oder eine defekte Verbindung kann ebenfalls zu einem plötzlichen Kühlmittelverlust führen.
- Der Austausch eines nachweislich defekten Porsche-Kühlwasserrohrs 95812107500 trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Kühlkreislaufs bei und verringert das Risiko einer Überhitzung durch Kühlmittelverlust.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812107500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mit diesem Porsche-Motorkühlmittelschlauch, Teilenummer 95812105100, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Motortemperaturregelung gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 6
Der Kühlmittelschlauch ist Bestandteil des Druckkühlsystems des Fahrzeugs und transportiert Kühlmittel zwischen den relevanten Motor- und Kühlsystemkomponenten. Während das Kühlmittel zirkuliert, nimmt es die vom Motor erzeugte Wärme auf und transportiert sie durch den Kühlkreislauf, sodass überschüssige Wärme abgeführt werden kann.
Kühlwasserschläuche sind hohen Belastungen ausgesetzt. Sie müssen hohen Temperaturen, dem Druck im Kühlsystem, Vibrationen, Motorbewegungen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen standhalten. Mit der Zeit kann das Schlauchmaterial aushärten, weich werden, aufquellen, reißen oder sich von innen zersetzen. Auch Verbindungen und Dichtungsstellen können undicht werden.
Ein verschlissener Kühlwasserschlauch kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen oder plötzlich versagen, wodurch unter Umständen eine erhebliche Menge Kühlmittel austreten kann. Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Schlauchs gegen den passenden Porsche-Kühlmittelschlauch 95812105100 trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems wiederherzustellen und das Risiko einer Überhitzung zu verringern.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
- Sorgt für eine dichte Verbindung zwischen den zugehörigen Kühlkomponenten.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
- Unterstützt die kontinuierliche Kühlmittelzirkulation.
- Hilft dabei, die Wärme vom Motor abzuleiten.
- Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen.
- Passt sich normalen Motorbewegungen und Vibrationen an.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern.
- Unterstützt den effektiven Betrieb von Kühler und Kühlsystem.
- Schützt den Motor vor Überhitzung.
- Ersetzt einen rissigen, aufgequollenen, undichten oder beschädigten Kühlwasserschlauch.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Motortemperatur höher als normal.
- Motorüberhitzung.
- Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Dampf quoll unter der Motorhaube hervor.
- Feuchtigkeit um den Kühlwasserschlauch herum.
- Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen.
- Eingetrocknete oder kristallisierte Kühlmittelablagerungen.
- Risse in der Schlauchoberfläche.
- Aufspaltung an den Schlauchenden.
- Vorwölbung oder Schwellung.
- Der Schlauch wird ungewöhnlich weich.
- Der Schlauch wird hart oder spröde.
- Beschädigte Verbindungsstellen.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Motorkühlsystem ist darauf angewiesen, sowohl die richtige Kühlmittelmenge als auch eine zuverlässige Zirkulation aufrechtzuerhalten.
- Ein undichter Schlauch verringert allmählich die Menge an Kühlmittel, die zur Aufnahme und zum Abtransport der Motorwärme zur Verfügung steht. Ein stark geschwächter Schlauch kann auch plötzlich reißen oder platzen, was zu einem raschen Kühlmittelverlust führt.
- Der rechtzeitige Austausch eines verschlissenen Porsche-Kühlmittelschlauchs 95812105100 vor einem Totalausfall kann dazu beitragen, dass sich eine relativ einfache Reparatur des Kühlsystems nicht zu einem deutlich teureren Motorproblem entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812105100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mit diesem Porsche-Kühlmittelzulaufschlauch (Teilenummer 95B122101A) gewährleisten Sie eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Motortemperaturregelung. Der Schlauch ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert, Teil des Motorkühlkreislaufs und transportiert Kühlmittel zwischen den relevanten Komponenten des Kühlsystems.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 16
Kühlwasserschläuche müssen heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel sicher halten und dabei ständigen Temperaturschwankungen, Motorvibrationen und -bewegungen standhalten. Mit der Zeit können Gummi- und verstärkte Schlauchmaterialien aushärten, weich werden, aufquellen oder Risse bekommen, während auch Verbindungen und Dichtungsbereiche verschleißen können.
Ein beschädigter Kühlmittelzulaufschlauch kann von einem kleinen, sporadischen Leck bis hin zu einem rapiden Kühlmittelverlust alles verursachen. Unzureichende Kühlmittelzufuhr kann schnell zu Überhitzung führen, weshalb verschlissene Kühlschläuche bei älteren Fahrzeugen wichtige vorbeugende Wartungsmaßnahmen darstellen.
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Schlauchs gegen den korrekten Porsche Kühlmittelzulaufschlauch 95B122101A trägt zur Wiederherstellung eines sicheren Kühlkreislaufs und eines zuverlässigen Kühlmittelflusses bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Motorkühlmittel durch das Kühlsystem.
- Ist Teil des Kühlmittelzufuhrkreislaufs.
- Sorgt für eine dichte Verbindung zwischen
- zugehörige Komponenten des Kühlsystems.
- Enthält Kühlmittel, solange das System heiß und unter Druck ist.
- Ermöglicht die vorgesehene Zirkulation des Kühlmittels.
- Hilft dabei, die Wärme vom Motor abzuleiten.
- Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen.
- Passt sich normalen Motorbewegungen und Vibrationen an.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern.
- Unterstützt den effizienten Betrieb von Kühler und Kühlsystem.
- Schützt den Motor vor Überhitzung.
- Ersetzt einen rissigen, aufgequollenen, undichten oder beschädigten Kühlwasserschlauch.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Motortemperatur höher als normal.
- Motorüberhitzung.
- Temperaturschwankungen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Dampf aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um den Schlauch oder an den Anschlüssen.
- Getrocknete oder kristallisierte Kühlmittelrückstände.
- Risse in der Schlauchoberfläche.
- Vorwölbung oder Schwellung.
- Der Schlauch wird ungewöhnlich weich.
- Der Schlauch wird hart oder spröde.
- Aufteilung um Verbindungspunkte herum.
- Beschädigte oder abgenutzte Schlauchenden.
- Leckagen, die bei heißem Motor deutlicher zutage treten.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Motorkühlsystem beruht darauf, die richtige Kühlmittelmenge aufrechtzuerhalten und diese in einem geschlossenen System zirkulieren zu lassen.
- Ein verschlissener Kühlschlauch kann allmählich Kühlmittel verlieren oder plötzlich ausfallen. Bei einem ausreichenden Kühlmittelverlust kann das Kühlsystem die Motortemperatur möglicherweise nicht mehr effektiv regeln.
- Durch den Austausch eines verschlissenen Porsche-Kühlmittelschlauchs 95B122101A vor einem Totalausfall kann verhindert werden, dass sich eine relativ einfache Reparatur des Kühlsystems zu einem viel teureren Motorproblem entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B122101A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mit dieser Porsche Lambdasonde für Turbolader (Teilenummer PAC906262A) stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Lambdasonde ist für kompatible Porsche-Turbofahrzeuge konzipiert und misst im Abgassystem den Sauerstoffgehalt. Sie liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen über Verbrennungs- und Abgasbedingungen.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 13
Die auch als Lambdasonde oder Sauerstoff-/O2-Sensor bekannte Sonde arbeitet in einer extrem anspruchsvollen Umgebung in der Nähe des Turboladers und der Abgasanlage. Sie ist extrem hohen Temperaturen, schnellen Temperaturwechseln, Vibrationen und Verbrennungsrückständen ausgesetzt.
Genaue Lambda-Werte sind besonders wichtig bei einem Turbomotor, da die korrekte Kraftstoffzufuhr und die Abgasbedingungen zur Motorleistung, zur Emissionskontrolle und zum Schutz von Hochtemperaturbauteilen wie Turbolader und Katalysator beitragen.
Mit zunehmendem Alter kann die Reaktion des Sensors langsamer oder ungenau werden. Auch ein Defekt der internen Heizung, Verschmutzungen, beschädigte Kabel oder Probleme mit dem Stecker können zu Sensorfehlern führen. Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors gegen die korrekte Porsche Lambdasonde PAC906262A trägt dazu bei, eine präzise Abgasüberwachung und zuverlässige Rückmeldungen des Motormanagements wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Sendet Informationen über den Abgaszustand an das Steuergerät.
- Hilft dem Motormanagementsystem, die Verbrennung zu überwachen.
- Unterstützt, wo anwendbar, eine präzise Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
- Hilft dabei, nährstoffreiche oder nährstoffarme Betriebsbedingungen zu identifizieren.
- Unterstützt den effizienten Betrieb von Turbomotoren.
- Hilft dabei, kontrollierte Abgasemissionen aufrechtzuerhalten.
- Liefert Informationen für die On-Board-Diagnose.
- Unterstützt den korrekten Betrieb des Abgassystems.
- Hilft dabei, Abgas- und Katalysatorkomponenten vor fehlerhaften Betriebsbedingungen zu schützen.
- Funktioniert im Hochtemperaturbereich von Turbolader und Abgasanlage.
- Ersetzt eine langsame, verunreinigte, ungenaue oder defekte Lambdasonde.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
- Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Motormanagement.
- Fehlercodes der Lambdasonde oder des Sauerstoffsensors.
- Fehlercodes für ein zu fettes oder zu mageres Kraftstoffgemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorruckeln.
- Schlechte Gasannahme.
- Reduzierte Motorleistung.
- Ungleichmäßige Leistungsentfaltung.
- Fehlzündungen.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Starker Kraftstoffgeruch aus dem Abgas.
- Langsame Reaktion der Lambdasonde während der Diagnose.
- Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
- Zeitweise aussetzende Sensorsignale.
- Fehler im Heizkreis der Lambdasonde.
- Beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung veränderte Verkabelung.
- Korrodierte oder beschädigte elektrische Steckverbinder.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lambdasonde liefert dem Steuergerät wichtige Informationen über die Bedingungen im Abgassystem.
- Ein Sensor fällt nicht immer plötzlich aus. Mit zunehmender Alterung kann er zwar weiterhin ein Signal erzeugen, wird aber immer langsamer oder ungenauer.
- Der Austausch einer nachweislich defekten Porsche Lambdasonde PAC906262A trägt dazu bei, ein präzises Abgasrückmeldesystem wiederherzustellen und ermöglicht es dem Motormanagementsystem, wie vorgesehen zu arbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC906262A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit dieser linken Lambdasonde (Teilenummer 95860613301) stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Diese für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelte Sonde wird links vor dem Katalysator montiert und überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, die den Motor verlassen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 13
Der auch als Sauerstoffsensor, O₂-Sensor oder Lambdasonde bekannte Vorkatalysatorsensor liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen über die Verbrennungsbedingungen. Durch die Messung des Rest-Sauerstoffs in den Abgasen ermöglicht der Sensor dem Steuergerät festzustellen, ob der Motor mit einem fetteren oder magereren Gemisch als vorgesehen läuft.
Das Steuergerät nutzt diese Rückmeldung, um die Kraftstoffzufuhr entsprechend anzupassen. Eine präzise Lambdaregelung trägt zu einem ruhigen Motorlauf, effizientem Kraftstoffverbrauch, kontrollierten Emissionen und einem effektiven Katalysatorbetrieb bei.
Da der Sensor direkt im heißen Abgasstrom arbeitet, ist er ständig extremen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch die interne Heizung, die Verkabelung und die elektrischen Anschlüsse verschleißen können.
Der Austausch einer nachweislich defekten linken Lambdasonde 95860613301 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Gemischrückmeldung und eines zuverlässigen Motormanagements bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Passt, sofern angegeben, auf die linke Seite der Abgasanlage.
- Funktioniert VOR dem Katalysator.
- Sendet Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
- Hilft dabei, festzustellen, ob die Verbrennung fett oder mager ist.
- Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
- Ermöglicht es dem Steuergerät, entsprechende Kraftstoffkorrekturen vorzunehmen.
- Hilft dabei, das gewünschte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine gleichbleibende Motorleistung.
- Hilft dabei, ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten aufrechtzuerhalten.
- Trägt zu einem effizienten Kraftstoffverbrauch bei.
- Hilft bei der Kontrolle von Abgasemissionen.
- Unterstützt den effektiven Betrieb des Katalysators.
- Liefert Informationen, die für die Motordiagnose verwendet werden.
- Ersetzt einen langsamen, ungenauen, verschmutzten oder defekten Lambdasensor.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Lambda- oder Sauerstoffsensor-Fehlercodes.
- Fehler am Sauerstoffsensor der linken Zylinderbank.
- Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorruckeln.
- Schlechte Gasannahme.
- Verminderte Motorleistung.
- Ungleichmäßiger Motorlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Schwieriger Start.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
- Verlangsamte Lambda-Reaktion bei diagnostischen Tests.
- Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
- Intermittierender Sensorbetrieb.
- Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
- Beschädigte oder durch Hitze beeinträchtigte Verkabelung.
- Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lambdasonde vor dem Katalysator spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor.
- Sobald der Motor die optimalen Betriebsbedingungen erreicht hat, kann das Steuergerät die Lambda-Werte zur kontinuierlichen Optimierung der Kraftstoffzufuhr nutzen. Der Sensor muss präzise auf Änderungen von Motorlast, Drehzahl und Betriebsbedingungen reagieren.
- Eine verschlissene Lambdasonde fällt nicht immer vollständig aus. Stattdessen kann sie mit der Zeit langsamer oder ungenauer werden.
- Der Austausch einer nachweislich defekten linken Lambdasonde 95860613301 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Abgasrückmeldung bei und ermöglicht es dem Steuergerät, die Kraftstoffzufuhr korrekt zu regeln.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860613301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Mit dieser Porsche Lambdasonde (Teilenummer 9A7906265E) stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und den zuverlässigen Betrieb Ihres Abgassystems wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert und wird nach dem Katalysator eingebaut. Dort überwacht sie den Sauerstoffgehalt der Abgase, nachdem diese den Katalysator passiert haben.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagramm-Referenznummer 18
Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bezeichnete Nachkatalysator liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen über den Zustand des Abgases nach der Katalysatorbehandlung. Dadurch kann das On-Board-Diagnosesystem des Fahrzeugs die Leistung des Katalysators überwachen und Störungen im Abgassystem erkennen.
Das Steuergerät kann die Signale von Sauerstoffsensoren vor und nach dem Katalysator vergleichen. Die Unterschiede zwischen diesen Messwerten helfen festzustellen, ob der Katalysator die Abgase wie erwartet verarbeitet.
Der direkte Betrieb im Abgassystem setzt den Sensor extremen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verbrennungsrückständen aus. Wiederholte Heiz- und Kühlzyklen können mit der Zeit zu Schäden am Sensorelement, Heizkreis, der Verkabelung oder den elektrischen Anschlüssen führen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 9A7906265E trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Katalysatorüberwachung und einer präzisen Abgassystemdiagnose bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Funktioniert NACH dem Katalysator.
- Überwacht die Abgasbedingungen stromabwärts des Katalysators.
- Sendet Sauerstoffsensorinformationen an das Steuergerät.
- Hilft bei der Überwachung der Leistung des Katalysators.
- Ermöglicht den Vergleich mit den Messwerten des vorgelagerten Lambdasensors.
- Unterstützt die bordseitige Emissionsdiagnostik.
- Hilft dabei, anomales Katalysatorverhalten zu erkennen.
- Liefert Informationen zur Erkennung von Fehlern im Emissionssystem.
- Unterstützt eine zuverlässige Überwachung des Abgassystems.
- Hilft dem Fahrzeug, sensor- und katalysatorbezogene Probleme zu erkennen.
- Ersetzt einen langsamen, verschmutzten oder defekten nachgeschalteten Sensor.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit der Lambdasonde.
- Fehlercodes des nachgeschalteten Sauerstoffsensors.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Warnmeldungen des Abgassystems.
- Langsame Sensorreaktion während der Diagnose.
- Unplausible Sauerstoffmesswerte stromabwärts.
- Die Sensorausgabe bleibt ungewöhnlich konstant.
- Intermittierende Sensorsignale.
- Das Fahrzeug hat den Abgastest nicht bestanden.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
- Fehlercodes für offene oder Kurzschlüsse.
- Beschädigte Sensorverkabelung.
- Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
- Korrodierte elektrische Anschlüsse.
- Beschädigter elektrischer Stecker.
- Physische Beschädigung des Sensors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor spielt eine wichtige Rolle bei der Überwachung des Abgasreinigungssystems des Fahrzeugs.
- Wenn der Sensor langsam, ungenau oder völlig funktionsunfähig wird, erhält das Steuergerät möglicherweise keine verlässlichen Informationen mehr über den Abgaszustand nach dem Katalysator.
- Der Austausch einer nachweislich defekten Porsche Lambda-Sauerstoffsonde 9A7906265E stellt die zuverlässige Rückkopplung der Abgase wieder her und hilft dem Fahrzeug, die Funktion des Katalysators präzise zu beurteilen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7906265E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Mit dieser Porsche Lambdasonde stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Betrieb Ihres Abgassystems wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird nach dem Katalysator montiert. Dort misst sie den Sauerstoffgehalt der Abgase, nachdem diese den Katalysator passiert haben.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-19
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramm-Referenznummer 18
Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bekannte nachgeschaltete Sensor liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen, die zur Beurteilung der Funktion des Katalysators und der Gesamtleistung des Abgassystems beitragen.
Das Steuergerät kann die Messwerte von Sauerstoffsensoren vor und nach dem Katalysator vergleichen. Ein funktionierender Katalysator verändert die Eigenschaften der durchströmenden Abgase, und der nachgeschaltete Sensor ermöglicht es dem Fahrzeug, zu überwachen, ob dieser Prozess wie erwartet abläuft.
Lambdasonden arbeiten in einer extrem anspruchsvollen Umgebung und sind hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können das Sensorelement, die interne Heizung, die Verkabelung oder die elektrischen Anschlüsse verschleißen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 9A790626550 trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Abgasüberwachung und einer präzisen Katalysatordiagnose bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Funktioniert NACH dem Katalysator.
- Sendet Abgassauerstoffinformationen an das Steuergerät.
- Hilft bei der Überwachung der Leistung des Katalysators.
- Ermöglicht den Vergleich mit den Messwerten des vorgelagerten Lambdasensors.
- Unterstützt die Diagnose von Abgassystemen.
- Hilft dabei, ein abnormales Verhalten des Katalysators zu erkennen.
- Liefert Rückmeldung über die Abgasbedingungen nachgeschalteter Abgase.
- Unterstützt zuverlässiges Motormanagement-Monitoring.
- Hilft bei der Identifizierung von Fehlern im Abgassystem.
- Funktioniert mit dem erweiterten Abgas- und Emissionskontrollsystem des Fahrzeugs.
- Ersetzt einen langsam arbeitenden, verschmutzten oder defekten nachgeschalteten Sauerstoffsensor.
- Stellt zuverlässige Katalysatorüberwachungsinformationen wieder her, wenn ein Sensorausfall bestätigt wird .
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor.
- Fehlercodes der nachgeschalteten Lambdasonde.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Warnmeldungen des Abgassystems.
- Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors.
- Unplausible Messwerte der nachgeschalteten Sensoren.
- Intermittierende Sensorsignale.
- Der Sensorwert bleibt ungewöhnlich konstant.
- Das Fahrzeug hat den Abgastest nicht bestanden.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Fehler im Sensorheizkreis.
- Sensorfehler (Unterbrechung oder Kurzschluss).
- Beschädigte Sensorverkabelung.
- Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
- Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
- Physische Beschädigung des Sensors.
- Der Sensor klemmte in seiner Befestigungsstelle am Auspuff fest.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor ist ein wichtiger Bestandteil des Emissionsüberwachungssystems des Fahrzeugs.
- Während ein Sensor vor dem Katalysator im Allgemeinen direkter an der Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beteiligt ist, ermöglicht der Sensor nach dem Katalysator dem Steuergerät in erster Linie, das Verhalten und die Effizienz des Katalysators zu überwachen.
- Wenn der nachgeschaltete Sensor langsam, ungenau oder völlig funktionsunfähig wird, erhält das Steuergerät möglicherweise keine verlässlichen Informationen mehr über den Abgaszustand nach dem Katalysator.
- Durch den Austausch einer nachweislich defekten Porsche Lambda-Sauerstoffsonde 9A790626550 werden zuverlässige Abgasinformationen wiederhergestellt und die ECU kann die Funktion des Katalysators korrekt überwachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A790626550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Mit dieser Porsche Lambdasonde (Teilenummern 97060613501 und 97060613602) stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird VOR dem Katalysator positioniert, wo sie den Sauerstoffgehalt der Abgase misst, bevor diese den Katalysator passieren.
Passend für:
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 23 und 24
Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bekannte Vorkatalysatorsensor liefert wichtige Informationen über das Abgasgemisch an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Daten, um die Kraftstoffzufuhr entsprechend anzupassen und so das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch unter verschiedenen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.
Da der Sensor direkt im Abgasstrom sitzt, arbeitet er unter extremen Bedingungen. Hohe Temperaturen, wiederholte Temperaturwechsel, Vibrationen und Verbrennungsrückstände können die Sensorempfindlichkeit und -genauigkeit allmählich beeinträchtigen.
Ein langsamer, verschmutzter oder defekter Sensor kann ungenaue Informationen an das Steuergerät liefern, was potenziell zu schlechter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Emissionen und Warnleuchten des Motormanagements führen kann.
Der Austausch eines nachweislich defekten Bauteils gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 97060613501 / 97060613602 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Gemischrückmeldung und eines zuverlässigen Motormanagements bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Ist VOR dem Katalysator positioniert.
- Liefert Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
- Hilft dem Steuergerät dabei, festzustellen, ob das Verbrennungsgemisch fett oder mager läuft.
- Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
- Hilft dabei, das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Motorbetrieb.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.
- Trägt zur Kraftstoffeffizienz bei.
- Hilft dabei, übermäßige Abgasemissionen zu minimieren.
- Unterstützt den effizienten Betrieb des Katalysators.
- Liefert Diagnoseinformationen an das Motormanagementsystem.
- Ersetzt einen langsam arbeitenden, verschmutzten oder defekten Sauerstoffsensor.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Lambdasonden oder Sauerstoffsensoren.
- Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorruckeln.
- Schlechte Gasannahme.
- Verminderte Motorleistung.
- Motorfehlzündungen.
- Schwieriger Start.
- Ungleichmäßiger Motorlauf.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Stärkerer als normaler Abgas- oder Kraftstoffgeruch.
- Langsame oder unplausible Sauerstoffsensorwerte während der Diagnose.
- Intermittierendes Sensorsignal.
- Fehler im Sensorheizkreis.
- Beschädigte elektrische Leitungen.
- Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
- Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lambdasonde vor dem Katalysator spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor.
- Sobald der Motor die optimalen Betriebsbedingungen erreicht hat, kann das Motorsteuergerät (ECU) mithilfe der Lambdasondendaten die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich anpassen. Dadurch kann das Motormanagementsystem auf sich ändernde Betriebsbedingungen reagieren und das gewünschte Verbrennungsgemisch aufrechterhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97060613
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Punktkontaktschalter.
Stellen Sie mit diesem Porsche-Unterbrecher eine zuverlässige Zündung und einen gleichmäßigen Motorlauf wieder her . Der Unterbrecher – auch als Zündkontakte oder Zündunterbrecher bekannt – ist ein wichtiges mechanisches Bauteil im Zündverteiler und wurde für kompatible klassische Porsche-Zündsysteme entwickelt.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 23
Bei einer herkömmlichen Unterbrecherzündung öffnet und schließt der Verteilernocken beim Drehen des Motors wiederholt den Unterbrecherkontakt. Dieser Schaltvorgang steuert den Stromfluss durch die Zündspule. Beim Öffnen des Kontakts bricht das Magnetfeld in der Spule zusammen und erzeugt die für die Zündung an den Zündkerzen benötigte Hochspannung.
Da sich die Kontaktflächen im normalen Motorbetrieb tausende Male öffnen und schließen, verschleißen sie allmählich. Elektrische Lichtbögen können zu Lochfraß oder Verbrennungen der Kontakte führen, während mechanischer Verschleiß den Kontaktabstand und den Zündwinkel verändern kann.
Korrekt eingestellte, funktionsfähige Unterbrecherkontakte sind unerlässlich für zuverlässiges Starten, ruhigen Motorlauf und präzise Zündleistung. Der Austausch verschlissener Kontakte durch den passenden Porsche Unterbrecherkontakt 61660222603 trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Zündung bei und bildet eine solide Grundlage für die korrekte Einstellung des Zündverteilers.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schaltet den Primärkreis der Zündspule mechanisch um.
- Öffnet und schließt sich mit der Drehung der Verteilernockenwelle.
- Steuert den Zeitpunkt des Ladens und Entladens der Zündspule.
- Ermöglicht es der Zündspule, die für die Zündkerzen erforderliche Hochspannung zu erzeugen.
- Hilft dabei, die korrekte Zündverweilzeit beizubehalten, wenn sie richtig eingestellt ist.
- Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors.
- Hilft dabei, einen ruhigen Leerlauf und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
- Gewährleistet eine korrekte Zündleistung über den gesamten Motordrehzahlbereich.
- Funktioniert zusammen mit dem Zündverteiler, der Zündspule und dem Kondensator.
- Bietet eine brauchbare Komponente für herkömmliche mechanische Zündsysteme.
- Ersetzt abgenutzte, verbrannte, beschädigte oder fehlerhaft funktionierende Kontaktstellen.
- Hilft dabei, das Zündsystem im Originalstil bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwieriger Start.
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweise auftretende Startprobleme.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechte Gasannahme.
- Leistungsverlust des Motors.
- Der Motor setzt zeitweise aus.
- Schlechter Lauf bei höheren Motordrehzahlen.
- Unregelmäßiger Zündzeitpunkt.
- Übermäßige elektrische Lichtbogenbildung an den Kontaktstellen.
- Verbrannte oder geschwärzte Kontaktflächen.
- Lochfraß oder Materialübertragung zwischen den Kontaktstellen.
- Falsche oder sich ständig ändernde Punktedifferenz.
- Übermäßiger Verschleiß des Reibblocks.
- Schwacher oder unbeständiger Zündfunke.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch aufgrund mangelhafter Zündleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Unterbrecherkontakt ist für die Funktion einer herkömmlichen mechanischen Zündanlage von zentraler Bedeutung. Wenn die Kontakte die Zündspule nicht korrekt schalten können, können sich die Zündfunkenqualität und der Zündzeitpunkt verschlechtern.
- Durch Verbrennungen oder Lochfraß an den Kontaktflächen kann der elektrische Widerstand steigen und die Schaltvorgänge unzuverlässiger werden. Dies kann die Effektivität der Zündanlage beeinträchtigen und zu Fehlzündungen oder Startschwierigkeiten führen.
- Der mechanische Verschleiß ist ebenso wichtig. Der Reibblock folgt der Verteilernockenwelle und bestimmt den Öffnungszeitpunkt der Kontakte. Durch den Verschleiß dieser Fläche können sich Kontaktabstand und Schließwinkel verändern.
- Ein falscher Kontaktabstand kann die Zündleistung und den Zündzeitpunkt beeinflussen. Eine zu kurze oder zu lange Schließzeit kann die Effektivität der Zündspulenladung zwischen den Zündvorgängen beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener Kontakte durch einen passenden Porsche Unterbrecherkontakt 61660222603 trägt dazu bei, präzise mechanische Schaltvorgänge, eine zuverlässige Zündfunkenerzeugung und eine gleichbleibende Motorleistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61660222603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Mit diesem Porsche Hinterachs-Niveausensor (Teilenummer 99133302104) stellen Sie die präzise Positionsüberwachung der Hinterradaufhängung und den korrekten Betrieb der zugehörigen Fahrzeugsysteme wieder her. Der für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelte Niveausensor überwacht die Position bzw. Bewegung der Hinterachse/Aufhängung relativ zur Fahrzeugkarosserie und übermittelt diese Information an die entsprechenden elektronischen Steuerungssysteme.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3,8 l (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
029 - Standardfahrgestell
601 - Xenon-Beleuchtungssystem
603 - Xenon Plus Dynamisches Kurvenlicht
030 - Sportfahrwerk
031 – Sportfahrwerk mit PASM und PDCC
352 – Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
475 - Elektronische Dämpfersteuerung „PASM“
477 - PASM ohne Tieferlegung
Diagramm-Referenznummer 11
Der Sensor arbeitet üblicherweise über ein mechanisches Gestänge, das mit der Radaufhängung verbunden ist. Ändert sich die Fahrzeughöhe aufgrund von Fahrzeuglast, Beschleunigung, Bremsen oder Straßenverhältnissen, bewegt das Gestänge den Sensor durch seinen Messbereich. Das resultierende Signal ermöglicht es den entsprechenden Steuergeräten, die Position der hinteren Fahrzeughöhe zu ermitteln.
Je nach Fahrzeugausstattung können diese Informationen von Systemen wie der automatischen Leuchtweitenregulierung und der Fahrwerks-/Fahrzeughöhenregelung genutzt werden. Genaue Niveauinformationen ermöglichen es diesen Systemen, Änderungen der Fahrzeuglage und -beladung auszugleichen.
Da Sensor und Gestänge unter dem Fahrzeug angebracht sind, sind sie Wasser, Schmutz, Streusalz, Korrosion und Erschütterungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gestänge blockieren oder brechen, elektrische Verbindungen können sich verschlechtern oder der Sensor selbst kann ungenaue oder zeitweise ausfallende Messwerte liefern.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Position der Hinterradaufhängung/Achse relativ zur Fahrzeugkarosserie.
- Erkennt Änderungen der Fahrzeughöhe.
- Wandelt die Federungsbewegung in ein elektrisches Signal um.
- Sendet Positionsinformationen an die entsprechenden Fahrzeugsteuerungssysteme.
- Hilft dabei, durch Passagier- oder Gepäcklast verursachte Veränderungen auszugleichen.
- Kann, sofern vorhanden, eine automatische Scheinwerfernivellierung unterstützen.
- Kann Informationen zu anwendbaren Federungsregelungssystemen liefern.
- Hilft dem Fahrzeug, Änderungen der Karosserielage zu erkennen.
- Funktioniert über ein mechanisches Gestänge, das mit der Aufhängung verbunden ist.
- Unterstützt den korrekten Betrieb von Systemen, die auf Informationen zur Fahrzeughöhe angewiesen sind.
- Ersetzt einen beschädigten, festsitzenden, ungenauen oder defekten hinteren Niveausensor.
- Stellt eine zuverlässige Rückmeldung zur Hinterachsposition wieder her, wenn ein Sensorausfall die Ursache ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Warnmeldung im Zusammenhang mit der Fahrwerksaussetzung.
- Warnung oder Störung der Scheinwerfernivellierung.
- Die automatische Scheinwerfernivellierung funktioniert nicht richtig.
- Scheinwerfer, die ungewöhnlich hoch oder niedrig eingestellt sind.
- Die Scheinwerfereinstellung gleicht die Fahrzeuglast nicht aus.
- Warnleuchte für Aufhängung oder Fahrgestell.
- Das Fahrhöhenregelungssystem verhält sich gegebenenfalls unerwartet.
- Falsche Informationen zur Fahrzeughöhe während der Diagnose.
- Unplausible Füllstandssensorwerte.
- Intermittierendes Füllstandssensorsignal.
- Sensorbezogene Diagnosefehlercodes.
- Defekte oder nicht angeschlossene Sensorverbindung.
- Festgefressene Verbindungsstücke.
- Gebogener Verbindungsarm.
- Korrosion im Bereich des Sensors oder der Verbindung.
- Beschädigter elektrischer Stecker.
- Beschädigte Verkabelung in der Nähe der Hinterradaufhängung.
- Physische Schäden, die durch Straßenschmutz oder vorherige Fahrwerksarbeiten verursacht wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Moderne Porsche-Systeme benötigen präzise Sensordaten für automatische Anpassungen. Sendet der Niveausensor der Hinterachse ein falsches Signal, erhält das zuständige Steuergerät möglicherweise ungenaue Informationen über die Fahrwerksposition.
- Bei Fahrzeugen mit automatischer Leuchtweitenregulierung kann dies die Scheinwerfereinstellung beeinflussen. Eine hohe Belastung der Hinterachse kann den Winkel der Fahrzeugkarosserie verändern und dazu führen, dass die Scheinwerfer höher als beabsichtigt leuchten. Das System nutzt Informationen zur Fahrwerksposition, um diese Veränderungen auszugleichen.
- Ein defekter Sensor kann daher dazu beitragen, dass die Scheinwerfer zu hoch oder zu niedrig eingestellt sind. Falsch eingestellte Scheinwerfer können die nützliche Straßenausleuchtung verringern oder andere Verkehrsteilnehmer übermäßig blenden.
- Wenn der Sensor auch von Federungs- oder Fahrwerksystemen verwendet wird, können ungenaue Fahrzeughöheninformationen die korrekte Funktion oder Diagnose dieser Systeme beeinträchtigen.
- Probleme mit der mechanischen Verbindung sind besonders wichtig. Eine blockierte oder gebrochene Verbindung kann verhindern, dass der Sensor die Federungsbewegung erfasst, selbst wenn die Sensorelektronik funktionsfähig bleibt.
- Der Austausch eines defekten Porsche Hinterachs-Niveausensors 99133302104 trägt dazu bei, eine zuverlässige Positionsrückmeldung wiederherzustellen und ermöglicht es den zugehörigen Systemen, mit genauen Informationen über die Fahrwerkshöhe zu arbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99133302104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Mit diesem Porsche Reifendruckkontrollsensor (TPMS), Teilenummer PAB907275, gewährleisten Sie eine präzise Reifendrucküberwachung und einen zuverlässigen Betrieb des Warnsystems. Der für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelte TPMS-Sensor überwacht den Reifendruck und übermittelt relevante Informationen an das Reifendruckkontrollsystem des Fahrzeugs.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Diagramm-Referenznummer 1
Der Sensor ist am Rad angebracht und ermöglicht es dem Fahrzeug, Druckveränderungen zu erkennen, die auf einen zu niedrigen Reifendruck, einen allmählichen Druckverlust oder andere reifenbezogene Probleme hinweisen können. Der korrekte Reifendruck ist wichtig für das Fahrverhalten, das Bremsverhalten, die Lebensdauer der Reifen, den Kraftstoffverbrauch und die allgemeine Fahrsicherheit.
Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) enthalten elektronische Bauteile und eine interne Batterie. Diese Batterie entlädt sich mit der Zeit und kann in der Regel nicht separat ausgetauscht werden. Sensoren können außerdem beim Reifenwechsel beschädigt werden, durch Korrosion im Bereich des Ventils beeinträchtigt werden oder elektronische Kommunikationsfehler aufweisen.
Der Austausch eines defekten oder unzuverlässigen Sensors gegen den korrekten Porsche TPMS-Sensor PAB907275 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Reifendrucküberwachung und einer zuverlässigen Warnfunktion bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Reifendruck am Rad.
- Übermittelt Reifendruckinformationen an das Fahrzeug.
- Hilft dabei, signifikante Druckverluste zu erkennen.
- Unterstützt die Frühwarnung vor zu niedrigem Reifendruck.
- Hilft dem Fahrer, den richtigen Reifendruck einzuhalten.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Fahrverhalten und eine hohe Fahrzeugstabilität.
- Trägt zu einem gleichmäßigen Reifenverschleiß bei.
- Unterstützt einen effizienten Reifenbetrieb.
- Funktioniert mit dem elektronischen Reifendruckkontrollsystem des Fahrzeugs.
- Hilft dabei, druckbedingte Probleme zu erkennen, bevor sie sich verschlimmern.
- Ersetzt einen defekten, beschädigten oder batterielosen Reifendrucksensor.
- Stellt die Kommunikation zwischen dem betreffenden Rad und dem Reifendruckkontrollsystem wieder her.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die TPMS-Warnleuchte leuchtet weiterhin.
- Fehlermeldung des Reifendruckkontrollsystems.
- Reifendruckanzeige eines Rades fehlt.
- Falsche oder unplausible Reifendruckanzeige.
- Die Druckinformationen werden sporadisch aktualisiert.
- Ein Rad verliert wiederholt die Verbindung zum Fahrzeug.
- Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) konnte ein Rad nicht erkennen.
- Sensorbezogene Diagnosefehlercodes.
- Die Warnmeldung erscheint trotz korrektem Reifendruck.
- Sensorausfall nach Reifenwechsel.
- Physische Beschädigung des Ventils oder Sensors.
- Korrosion um den Ventilschaft herum.
- Luftleckage an der TPMS-Ventilbaugruppe.
- Die Batterie des Sensors hat das Ende ihrer Lebensdauer erreicht.
- Sensor beim Reifenaus- oder -einbau beschädigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) warnt Sie, wenn der Reifendruck den erwarteten Bereich verlässt. Fällt ein Sensor aus, liefert das System möglicherweise keine zuverlässigen Druckinformationen mehr für das betroffene Rad.
- Fahren mit zu niedrigem Reifendruck kann zu übermäßiger Reifenverformung und Wärmeentwicklung führen. Es kann sich außerdem negativ auf das Lenkverhalten, das Bremsverhalten und den Reifenverschleiß auswirken.
- Zu geringer Reifendruck kann den Rollwiderstand erhöhen und zu einem höheren Kraftstoffverbrauch beitragen, während ein längerer Betrieb mit falschem Druck die Lebensdauer der Reifen verkürzen kann.
- Ein defekter Sensor kann auch eine dauerhafte Warnmeldung im Armaturenbrett verursachen. Dadurch wird es für den Fahrer schwieriger, zwischen einem Fehler des elektronischen Reifendruckkontrollsystems (TPMS) und einem tatsächlichen Reifendruckproblem zu unterscheiden.
- Da TPMS-Sensoren eine interne Batterie enthalten, ist ein regelmäßiger Sensoraustausch eine normale Wartungsmaßnahme. Sobald die Batterie ihre Lebensdauer erreicht hat, muss in der Regel die gesamte Sensoreinheit ausgetauscht werden, um einen zuverlässigen Betrieb wiederherzustellen.
- Der Einbau des korrekten Porsche TPMS-Sensors PAB907275 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Radüberwachung bei und ermöglicht es dem System, aussagekräftige Reifendruckwarnungen auszugeben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB907275
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Mit diesem Porsche Kühlmitteltemperatursensor, Teilenummer 94860642000, gewährleisten Sie eine präzise Motortemperaturüberwachung und einen zuverlässigen Motorbetrieb. Der Sensor ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert, misst die Temperatur des Motorkühlmittels und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU).
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 42
Die Kühlmitteltemperatur ist ein wichtiger Betriebsparameter. Das Steuergerät kann diese Information je nach Fahrzeugspezifikation zur Steuerung von Funktionen wie Kraftstoffzufuhr, Zündstrategie, Kühlsystembetrieb und anderen temperaturabhängigen Motorfunktionen nutzen.
Der Sensor arbeitet in einem breiten Temperaturbereich und ist ständig der Motorwärme, dem Kühlmittel sowie wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich sein internes Sensorelement oder seine elektrische Verbindung abnutzen, was zu ungenauen, zeitweise ausbleibenden oder vollständig fehlenden Temperaturinformationen führt.
Ein defekter Sensor kann dazu führen, dass das Motorsteuergerät eine höhere oder niedrigere Motortemperatur als tatsächlich vorhanden annimmt. Dies kann den Motorbetrieb beeinträchtigen und Warnleuchten oder Fehlercodes auslösen.
Der Austausch eines defekten Bauteils gegen den korrekten Porsche Kühlmitteltemperatursensor 94860642000 trägt dazu bei, eine genaue Temperaturrückmeldung und einen zuverlässigen Motormanagementbetrieb wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst die Kühlmitteltemperatur des Motors.
- Sendet Informationen zur Kühlmitteltemperatur an das Steuergerät.
- Hilft dem Motormanagementsystem, die Betriebstemperatur des Motors zu bestimmen.
- Unterstützt temperaturabhängige Brennstoffmanagementstrategien.
- Unterstützt das Steuergerät bei der Steuerung des Kaltstart- und Warmlaufvorgangs.
- Gewährleistet den korrekten Motorbetrieb bei Temperaturänderungen.
- Je nach Anwendung können Informationen bereitgestellt werden, die von Steuerungsstrategien für Kühlsysteme genutzt werden.
- Hilft dabei, anormale Motortemperaturzustände zu erkennen.
- Unterstützt Motorschutz- und Diagnosefunktionen.
- Liefert Temperaturdaten für die entsprechenden Fahrzeugsysteme.
- Ersetzt einen ungenauen, zeitweise ausfallenden oder defekten Kühlmitteltemperatursensor.
- Hilft dabei, eine zuverlässige Motortemperaturüberwachung wiederherzustellen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Kühlmitteltemperatur.
- Falsche oder unplausible Kühlmitteltemperaturanzeigen.
- Die Temperaturanzeige bleibt ungewöhnlich hoch oder niedrig.
- Die Temperaturmesswerte schwanken unregelmäßig.
- Schwieriger Kaltstart.
- Schlechter Motorlauf während der Warmlaufphase.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Der Motor läuft mit einem viel zu fetten Gemisch.
- Schlechte Gasannahme während der Warmlaufphase.
- Die Lüfter laufen unerwartet.
- Die Lüfter funktionieren nicht wie erwartet.
- Das Motormanagementverhalten stimmt nicht mit der tatsächlichen Motortemperatur überein.
- Beschädigte Sensorverkabelung.
- Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
- Kühlmittelleckage im Bereich der Sensormontage.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Genaue Informationen zur Kühlmitteltemperatur sind wichtig, da das Motormanagementsystem wissen muss, ob der Motor kalt ist, sich aufwärmt oder die normale Betriebstemperatur erreicht hat.
- Meldet ein defekter Sensor fälschlicherweise einen kalten Motor, kann das Motorsteuergerät eine ungeeignete Betriebsstrategie anwenden. Je nach Anwendung kann dies zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Motorlauf und erhöhten Emissionen führen.
- Meldet der Sensor fälschlicherweise eine zu hohe Temperatur, können Motorlauf und Kühlsystemsteuerung beeinträchtigt werden. Ein ungenaues Signal kann zudem die Diagnose tatsächlicher Kühlsystemprobleme erschweren.
- Ein vollständig ausgefallener oder zeitweise defekter Sensor kann Diagnosefehler auslösen und dazu führen, dass das Steuergerät einen vordefinierten Wert als Ersatz verwendet oder auf eine Ausweichstrategie zurückgreift.
- Eine zuverlässige Temperaturüberwachung ist besonders wichtig, da Überhitzung schwere Motorschäden verursachen kann. Zwar behebt der Austausch des Sensors keinen zugrundeliegenden mechanischen Fehler im Kühlsystem, doch ein einwandfrei funktionierender Sensor gewährleistet, dass die Fahrzeugsteuerungssysteme genaue Temperaturinformationen erhalten.
- Der Austausch eines nachweislich defekten Bauteils gegen den korrekten Porsche Kühlmitteltemperatursensor 94860642000 trägt dazu bei, eine genaue Rückmeldung der Motortemperatur, einen ordnungsgemäßen Betrieb des Motormanagements und eine zuverlässige Überwachung des Kühlsystems wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860642000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Mit diesen Porsche-Ladeluftkühlern (Teilenummern 99111063973 und 99111064073) gewährleisten Sie eine effiziente Ladeluftkühlung, eine gleichbleibende Ladedruckleistung und einen zuverlässigen Betrieb Ihres Turbomotors. Die für kompatible Porsche-Modelle entwickelten Ladeluftkühler sind ein wesentlicher Bestandteil des Aufladungs- und Ladeluftsystems des Motors.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Wenn ein Turbolader die Ansaugluft verdichtet, steigt deren Temperatur deutlich an. Heißere Luft hat eine geringere Dichte und kann die für die Verbrennung verfügbare Sauerstoffmenge reduzieren. Der Ladeluftkühler dient als Wärmetauscher und entzieht der verdichteten Ladeluft überschüssige Wärme, bevor diese den Motor erreicht.
Durch die Senkung der Ladelufttemperatur trägt der Ladeluftkühler zu einer dichteren Ansaugluft bei und unterstützt eine gleichbleibende Motorleistung, insbesondere beim Beschleunigen und bei anhaltender hoher Last.
Der Ladeluftkühler muss zudem einen dichten Kanal für die unter Druck stehende Ansaugluft gewährleisten. Risse, beschädigte Verbindungen, verschlissene Dichtungen oder mechanische Beschädigungen können zum Entweichen von Ladedruck führen, was Leistungsverlust und möglicherweise Fehler im Motormanagement zur Folge hat.
Der Austausch eines beschädigten oder ineffizienten Bauteils gegen den korrekten Porsche Ladeluftkühler 99111063973 / 99111064073 trägt zur Wiederherstellung einer effektiven Ladeluftkühlung und der Integrität des Ladedrucksystems bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Spürbarer Leistungsverlust des Motors.
- Schlechte oder träge Beschleunigung.
- Reduzierter Ladedruck.
- Unregelmäßige Stromversorgung.
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit zu geringem Ladedruck.
- Zischende oder rauschende Luftgeräusche beim Beschleunigen.
- Der tatsächliche Ladedruck erreicht nicht den gewünschten Wert.
- Zeitweise auftretender Leistungsverlust bei starker Beschleunigung.
- Erhöhte Ladelufttemperaturen.
- Der Motor schaltet in einen Leistungsreduzierungs- oder Schutzmodus.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Ölrückstände an den Anschlüssen des Ladeluftkühlers oder an undichten Stellen.
- Risse oder physische Beschädigungen am Ladeluftkühler.
- Beschädigte Einlass- oder Auslassanschlüsse.
- Beschädigungen durch Aufprall. Lose oder undichte Ladeluftanschlüsse.
- Bei der Prüfung des Ladedrucksystems wurde ein Druckverlust festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein Ladeluftkühler erfüllt zwei besonders wichtige Funktionen: die Kühlung der komprimierten Ansaugluft und die Begrenzung des Ladedrucks .
- Wenn der Ladeluftkühler einen Riss oder ein Leck aufweist, kann ein Teil der vom Turbolader erzeugten Druckluft entweichen, bevor sie den Motor erreicht. Dies kann zu reduziertem Ladedruck, langsamerer Beschleunigung und einem spürbaren Leistungsverlust führen.
- Das Motorsteuergerät überwacht den Betrieb des Ladedrucksystems und kann eine Abweichung zwischen Soll- und Ist-Druck feststellen. Ein ausreichend großes Leck kann Fehlercodes für zu geringen Ladedruck auslösen und dazu führen, dass der Motor in einen Leistungsreduzierungsmodus wechselt.
- Die Kühlleistung ist ebenso wichtig. Durch die Turboaufladung steigt die Ansauglufttemperatur naturgemäß, und der Ladeluftkühler ist dafür verantwortlich, einen Großteil dieser zusätzlichen Wärme abzuführen. Verschlechtert sich die Kühlleistung, können die Ansauglufttemperaturen steigen und die Dichte der einströmenden Luft sinken.
- Bei anspruchsvoller Fahrweise können übermäßige Ladelufttemperaturen dazu führen, dass das Motormanagementsystem die Betriebsparameter ändert, um die thermischen Belastungen zu kontrollieren, was unter Umständen die verfügbare Leistung verringert.
- Ein undichter oder beschädigter Ladeluftkühler kann daher sowohl die Leistungsabgabe als auch das Wärmemanagement beeinträchtigen.
- Der Austausch eines defekten Bauteils gegen den korrekten Porsche Ladeluftkühler 99111063973 / 99111064073 trägt dazu bei, die Kühlleistung der Ladeluft wiederherzustellen, den Ladedruck aufrechtzuerhalten und eine gleichbleibende Leistung des Turbomotors zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9911106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Mit diesem Porsche Ladeluftkühler (Teilenummern 95514580301 und 95511080402) gewährleisten Sie eine effiziente Ladeluftkühlung und zuverlässige Leistung Ihres Turbomotors. Der Ladeluftkühler ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und ein wichtiger Bestandteil des Turbolader- und Ansaugsystems. Er senkt die Temperatur der komprimierten Ansaugluft, bevor diese in den Motor gelangt.
Passend für:- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Turbolader verdichten die Ansaugluft, um die Sauerstoffmenge für die Verbrennung zu erhöhen. Durch die Verdichtung steigt jedoch auch die Lufttemperatur. Heißere Luft ist weniger dicht und kann die thermische Belastung erhöhen. Daher dient der Ladeluftkühler als Wärmetauscher, um überschüssige Wärme aus der aufgeladenen Ansaugluft abzuführen.
Durch die Kühlung der komprimierten Luft trägt der Ladeluftkühler zu einer dichteren Ansaugluft bei und unterstützt so eine gleichmäßige Motorleistung, eine effiziente Verbrennung und kontrollierte Ansaugtemperaturen.
Ladeluftkühler arbeiten unter Druck und sind ständig Temperaturschwankungen, Vibrationen und den Belastungen des Straßenverkehrs ausgesetzt. Mit der Zeit können Kern, Endtanks, Dichtungen oder Anschlüsse verschleißen oder beschädigt werden. Ein undichter Ladeluftkühler kann zum Entweichen von Ladedruck führen, was potenziell Leistungsverlust, schlechte Beschleunigung und Motormanagementstörungen zur Folge haben kann.
Der Austausch eines beschädigten oder undichten Kühlers gegen den passenden Porsche Ladeluftkühler 95514580301 / 95511080402 trägt zur Wiederherstellung der Ladeluftkühlungseffizienz und eines ordnungsgemäß abgedichteten Ladedrucksystems bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlt die vom Turboladersystem erzeugte Druckluft.
- Reduziert die Ansauglufttemperatur, bevor die Luft in den Motor gelangt.
- Hilft dabei, die Dichte der aufgeladenen Ansaugluft zu erhöhen.
- Unterstützt eine gleichbleibende Leistung des Turbomotors.
- Hilft dabei, eine effiziente Verbrennung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine vorhersehbare Leistungsabgabe unter Last.
- Ist Bestandteil des Druckluftsystems.
- Hilft dabei, den korrekten Ladedruck aufrechtzuerhalten, wenn er ordnungsgemäß abgedichtet ist.
- Reduziert die thermische Belastung im Ansaugsystem.
- Funktioniert mit dem Turbolader, den Ladedruckleitungen und dem Ansaugsystem.
- Hilft dem Motormanagementsystem, die erwartete Leistung zu erzielen.
- Ersetzt einen undichten, beschädigten oder ineffizienten Ladeluftkühler.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Reduzierte Motorleistung.
- Schlechte Beschleunigung.
- Verlust des Ladedrucks.
- Träge Gasannahme.
- Motormanagement- oder Motorkontrollleuchte.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit zu geringem Ladedruck.
- Zischende oder rauschende Luftgeräusche beim Beschleunigen.
- Der Ladedruck erreicht nicht den erwarteten Wert.
- Zeitweiser Leistungsverlust unter Last.
- Erhöhte Ansauglufttemperaturen.
- Der Motor schaltet in einen Leistungsreduzierungs- oder Schutzmodus.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Ölrückstände an den Verbindungsstellen des Ladeluftkühlers oder an beschädigten Stellen.
- Risse im Ladeluftkühlerkern oder in den Endabschnitten.
- Verbogene oder stark beschädigte Kühlrippen.
- Schäden durch Aufprall oder Straßenschmutz.
- Undichte Ladeluftkühleranschlüsse.
- Bei der Prüfung des Ladeluftsystems wurde ein Druckverlust festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ladeluftkühler muss zwei wichtige Funktionen erfüllen: die komprimierte Ansaugluft kühlen und einen abgedichteten Pfad für den Ladedruck aufrechterhalten .
- Wenn der Ladeluftkühler einen Riss oder ein Leck aufweist, kann komprimierte Luft entweichen, bevor sie den Motor erreicht. Der Turbolader erzeugt zwar möglicherweise noch Ladedruck, aber ein Teil davon geht durch den beschädigten Ladeluftkühler verloren.
- Dies kann zu verminderter Motorleistung, langsamerer Beschleunigung und Fehlermeldungen aufgrund von Ladedruckmangel führen. Das Motormanagementsystem kann die Leistung auch begrenzen, wenn der gemessene Ladedruck deutlich vom Sollwert abweicht.
- Die Kühlleistung ist ebenso wichtig. Ein beschädigter, verschmutzter oder stark verstopfter Ladeluftkühler kann die Wärme der Ansaugluft weniger effektiv abführen. Höhere Ansauglufttemperaturen verringern die Luftdichte und können dazu führen, dass das Motormanagement seine Betriebsweise anpasst, um den Motor unter anspruchsvollen Bedingungen zu schützen.
- Der Weiterbetrieb trotz eines erheblichen Ladedruckverlusts kann, abhängig vom Motor und der Regelungsstrategie, dazu führen, dass das Turboladersystem stärker arbeiten muss, um den gewünschten Druck zu erreichen.
- Der Austausch eines defekten Ladeluftkühlers gegen den korrekten Porsche Radiator Intercooler 95514580301 / 95511080402 trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Ladeluftsystems, einer effektiven Ansaugkühlung und einer gleichbleibenden Leistung des turbogeladenen Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9551
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern