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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Ladeluftkühler-Turbolader-Druckschlauch
Diese Ladeluftschläuche zwischen Ladeluftkühler und Turbolader sind für die Porsche 991.1 und 991.2 Turbo-Modelle konzipiert und speziell für die Zylinder 1–3 (Zylinderbank 1) und 4–6 (Zylinderbank 2) ausgelegt. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil des Ladeluftsystems und gewährleisten den effizienten Transport der komprimierten Luft zwischen Turbolader und Ladeluftkühler.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 7 und 8
In den Hochleistungs-Biturbo-Motoren von Porsche arbeiten die Zylinderbänke unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen. Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Ladedrucks und der Sicherstellung eines gleichmäßigen Luftstroms zum Motor.
Was dieser Druckschlauch bewirkt
Dieser Schlauch verbindet den Turbolader mit den Ladeluftkühlern und ermöglicht so die Kühlung der komprimierten Luft vor dem Eintritt in den Motor.
Es hilft:
• Stabilen Ladedruck aufrechterhalten
• Für einen effizienten Luftstrom zwischen Turbolader und Ladeluftkühler sorgen
• Zufuhr von gekühlter Luft für optimale Verbrennung
• Unterstützung eines ausgewogenen Motorlaufs über beide Zylinderbänke hinweg
• Aufrechterhaltung der Luftdichtheit des Ladeluftsystems
Ein Defekt an diesem Schlauch kann die Leistung einer Seite des Motors direkt beeinträchtigen.
Warum Ladeluftkühler-/Turbodruckschläuche versagen
Aufgrund der extremen Betriebsbedingungen von Turbomotoren unterliegen diese Schläuche im Laufe der Zeit einem Verschleiß.
Häufige Ursachen sind:
Wärme- und Druckzyklen
Die ständige Einwirkung hoher Temperaturen und erhöhter Druck schwächt die Werkstoffe.
Risse oder Spalten
Gummi- oder verstärkte Abschnitte können sich zersetzen, insbesondere in der Nähe von Verbindungsstellen.
Ladedruckbelastung
Höhere Ladedrücke erhöhen die Belastung der Schläuche.
Dichtungs- und Klemmenverschleiß
Verbindungen können sich lockern oder verschleißen, was zu Luftlecks führen kann.
Symptome eines defekten Druckschlauchs
• Verlust des Ladedrucks
• Verminderte Motorleistung oder ungleichmäßige Leistungsentfaltung
• Zischende oder luftleckartige Geräusche beim Beschleunigen
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Ladedruck- oder Luftmengenungleichgewicht
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Durch den Austausch eines defekten Schlauchs werden ein ausgeglichener Luftstrom und eine optimale Motorleistung wiederhergestellt.
Warum Sie diesen Schlauch möglicherweise austauschen müssen
Ausgleichen Ladedruck wiederherstellen
Gewährleistet eine gleichbleibende Leistung über beide Zylinderbänke hinweg.
Ladedruckverluste beseitigen
Verhindert Druckverluste im Turbosystem.
Verbesserung der Motoreffizienz
Gewährleistet optimalen Luftstrom und optimale Verbrennung.
Verhindern Sie weitere Schäden am Turbosystem.
Leckagen können zu einer erhöhten Belastung von Turboladern und zugehörigen Bauteilen führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111063
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Passt:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-11
Porsche 997 Turbo / Turbo S 2010-13
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660618000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit diesem OE-kompatiblen Ladedrucksensor gewährleisten Sie eine präzise Turboladersteuerung und optimale Motorleistung. Der nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Sensor überwacht zuverlässig den Ansaugdruck für das Motormanagementsystem und sorgt so für einen effizienten Turboladerbetrieb, eine exakte Kraftstoffzufuhr und eine optimale Verbrennung. Hergestellt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen und langlebigen Materialien, bietet er zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 22
Der Ladedrucksensor überwacht kontinuierlich den Druck im Ansaugkrümmer bzw. Ladeluftsystem und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Messwerte, um den Ladedruck des Turboladers, den Einspritzzeitpunkt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu regeln. Dadurch werden die Motorleistung optimiert, der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Abgasemissionen reduziert. Als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert, liefert dieser Sensor präzise Messwerte und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb bei routinemäßigen Wartungsarbeiten, Reparaturen und Restaurierungsprojekten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Ladedruck im Ansaugkrümmer und im Turbolader.
- Sendet präzise Druckdaten an das Motorsteuergerät.
- Unterstützt eine präzise Ladedruckregelung des Turboladers.
- Optimiert die Kraftstoffeinspritzung und das Luft-Kraftstoff-Gemisch.
- Verbessert die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.
- Ersetzt defekte oder ungenaue Ladedrucksensoren.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf.
- Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung.
- Unter- oder Überladezustand des Turboladers.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansaugdruck.
- Unregelmäßiger Betrieb des Turboladers.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ladedrucksensor ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems. Er liefert dem Steuergerät präzise Daten zum Ansaugdruck, die zur Regelung des Ladedrucks und zur Optimierung des Motorbetriebs erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu einer fehlerhaften Ladedruckregelung, verminderter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Abgasemissionen und Leistungsreduzierung oder Notlauf führen. Der Weiterbetrieb mit einem ungenauen Sensor kann zudem den Turbolader und andere Motorkomponenten unnötig belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors gegen diesen OE-kompatiblen Ladedrucksensor stellt die präzise Drucküberwachung wieder her, verbessert die Turboladerleistung, erhöht die Motoreffizienz und gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitbetrieb. Dieser als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-kompatible Ladedrucksensor bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartung, Reparatur und Motormanagement von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860618010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2011-14
Porsche 970 Panamera 3.0L V6 DIESEL 2011-14
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810735800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Passend für:
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010>>
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Diagramm Ref. Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011020940
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern