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Porsche // 356 (1950-1965) // 356C 1963-65
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Bremssattel-/Scheibenschrauben
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Die Original Porsche Hohlschraube (Teilenummer: 90135553101) ist ein Originalteil des hydraulischen Bremssystems und wurde für ausgewählte klassische Porsche-Modelle, darunter der Porsche 356, frühe 911 und 914, entwickelt.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 27
Diese spezielle Hohlschraube dient zur Befestigung einer Bremsleitungsverschraubung mit Hohlkehle am entsprechenden Bremssattel oder Radzylinder. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Vollschraube verfügt sie über einen inneren Kanal, der den Durchfluss von Bremsflüssigkeit ermöglicht.
Die Hohlschraube wird nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche gefertigt und dient sowohl der mechanischen Befestigung als auch als Hydraulikflüssigkeitsdurchlass innerhalb des Bremssystems.
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, erzeugt der Hauptbremszylinder einen hydraulischen Druck, der über die Bremsleitungen zu den entsprechenden Bremssätteln oder Radbremszylindern geleitet wird.
Die Hohlschraube ermöglicht es dieser unter Druck stehenden Flüssigkeit, durch die Verbindung zu strömen, während sie gleichzeitig die Hohlschraube sicher in ihrer Position hält.
Bei Verwendung der korrekten Dichtscheiben und Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment trägt die Baugruppe dazu bei, eine leckagefreie Hydraulikverbindung aufrechtzuerhalten.
Obwohl die Hohlschraube ein relativ kleines Bauteil ist, erfüllt sie eine wesentliche Funktion im Bremssystem.
Im Laufe der Zeit kann die Originalschraube durch Korrosion, zu festes Anziehen, wiederholtes Lösen, Verkanten oder unsachgemäße Montage beschädigt werden. Auch der interne Flüssigkeitskanal kann durch Verunreinigungen verstopfen.
Beschädigte Gewinde, verformte Dichtflächen oder übermäßige Korrosion können die Verbindung beeinträchtigen und möglicherweise zu Bremsflüssigkeitsverlust führen.
Der Verlust von Hydraulikflüssigkeit oder -druck kann die Bremsleistung beeinträchtigen und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.
Der Austausch einer beschädigten oder defekten Hohlschraube durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die sichere Befestigung der Bremsleitung wiederherzustellen, die Integrität des Hydrauliksystems zu erhalten und einen zuverlässigen Bremsvorgang zu gewährleisten.
Ideal für klassische Porsche-Bremsenreparaturen, Bremssattelüberholungen, Radzylinderwartungen und Restaurierungsprojekte bietet diese Original Porsche Hohlschraube einen werkseitig spezifizierten Ersatz für kompatible Anwendungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Hohlschraube ist ein hohles Hydraulikverschraubungsstück, das dazu dient, Bremsleitungen mit dem entsprechenden Bremsbauteil zu verbinden.
Seine Hauptfunktionen bestehen darin, die Banjo-Verschraubung mechanisch zu sichern und den Durchfluss von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch die Verbindung zu ermöglichen.
Beim Betätigen des Bremspedals wird im Hauptbremszylinder hydraulischer Druck erzeugt und über die Bremsflüssigkeit übertragen.
Am Hohlschraubenanschluss gelangt die Bremsflüssigkeit durch die innere Bohrung der Schraube in den angeschlossenen Bremssattel bzw. Radzylinder.
Die Schraube und ihre Dichtscheiben müssen die Verbindung aufrechterhalten, ohne dass Bremsflüssigkeit austreten kann.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sichern der Bremsleitungsverbindung: Hält die Banjo-Verschraubung in Position gegen das angeschlossene Bremsbauteil.
- Ermöglicht den Durchfluss von Bremsflüssigkeit: Bietet einen internen Kanal für hydraulische Bremsflüssigkeit.
- Aufrechterhaltung des Hydraulikdrucks: Hilft bei korrekter Installation, den abgedichteten Bremskreislauf zu erhalten.
- Unterstützt die Bremsleistung: Ermöglicht es, dass der Druck den entsprechenden Bremssattel oder Radzylinder erreicht.
- Gewährleistet eine sichere mechanische Verbindung: Hält die Verbindung zwischen Banjo-Anschluss und Bremskomponente aufrecht.
- Unterstützt die hydraulische Abdichtung: Funktioniert mit den spezifizierten Dichtscheiben, um Leckagen zu verhindern.
- Bremsdruckbeständig: Funktioniert auch bei wiederholten Änderungen des Hydraulikdrucks.
- Beibehaltung der ursprünglichen Bremsanlagenkonfiguration: Die werkseitige Anschlussanordnung bleibt erhalten.
- Unterstützung der Bremsanlagenwartung: Ermöglicht den Austausch beschädigter oder korrodierter Bauteile.
- Erhaltung der Komponentenkompatibilität: Bietet die vorgegebene Montageanordnung für kompatible originale Porsche-Bremskomponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Eine Hohlschraube verschleißt normalerweise nicht durch Bewegung, kann aber durch Alterung, Korrosion, mechanische Belastung oder unsachgemäße Wartung beschädigt werden.
Typische Anzeichen für eine beschädigte oder defekte Hohlschraube sind:
- Bremsflüssigkeitsverlust: Flüssigkeit kann an der Hohlschraube oder der Schraubverbindung austreten.
- Feuchtigkeit im Bereich der Verbindung: Sichtbare Bremsflüssigkeit kann sich um den Bremssattel oder den Radzylinder ansammeln.
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand: Eine undichte Verbindung kann dazu führen, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder sinkt.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal: Flüssigkeitsverlust und das Eindringen von Luft in den Hydraulikkreislauf können das Pedalgefühl beeinträchtigen.
- Übermäßiger Bremspedalweg: Ein schwerwiegender Hydraulikfehler kann zu einer erhöhten Pedalbewegung führen.
- Verminderte Bremswirkung: Starker Flüssigkeitsverlust oder Druckverlust kann die Bremsleistung beeinträchtigen.
- Beschädigte Gewinde: Abgenutzte oder verformte Gewinde können eine sichere Montage verhindern.
- Gewinde verkanten: Eine unsachgemäße Montage kann sowohl die Schraube als auch das aufnehmende Bauteil beschädigen.
- Sichtbare Korrosion: Rost oder Oberflächenbeschädigung können die Verbindung schwächen.
- Lochfraß an den Dichtflächen: Korrosion oder Beschädigung können verhindern, dass die Dichtscheiben richtig sitzen.
- Abgerundeter Schraubenkopf: Beschädigungen durch frühere Wartungsarbeiten können das Entfernen oder das korrekte Festziehen erschweren.
- Gerissene oder verformte Schraube: Übermäßiges Anziehen oder mechanische Beschädigung können das Bauteil beeinträchtigen.
- Verstopfter interner Kanal: Verunreinigungen können den Bremsflüssigkeitsfluss behindern.
- Anhaltende Undichtigkeit nach der Wartung: Falsche Dichtungsscheiben, beschädigte Dichtflächen oder unsachgemäße Installation können eine zuverlässige Abdichtung verhindern.
- Unfähigkeit zum korrekten Festziehen: Beschädigte Gewinde oder falsche Bolzenabmessungen können ein ordnungsgemäßes Festziehen verhindern.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer defekten Hohlschraube ist wichtig für die Aufrechterhaltung der Sicherheit und Zuverlässigkeit des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.
Eine beschädigte Schraube gewährleistet möglicherweise keine sichere mechanische Befestigung mehr oder keinen ordnungsgemäß abgedichteten Durchgang für Bremsflüssigkeit.
Bei einer undichten Verbindung kann der Hydraulikdruck verloren gehen und Luft in das System eindringen, was die Bremsleistung beeinträchtigen kann.
Der Weiterbetrieb mit einer beschädigten Hohlschraube kann auch die Beschädigung der zugehörigen Bremsanschlussstücke oder des Bremssattelgewindes verschlimmern.
Der Einbau einer originalen Porsche-Ersatz-Hohlschraube hilft dabei:
- Sichere Bremsleitungsbefestigung wiederherstellen: Beschädigte oder unzuverlässige Befestigungselemente ersetzen.
- Sicherstellung der Integrität des Hydrauliksystems: Gewährleistung einer korrekt abgedichteten Bremsflüssigkeitsverbindung.
- Bremsflüssigkeitsverlust verhindern: Leckagen beheben, die durch eine nachweislich defekte Schraube verursacht wurden.
- Zuverlässigen Flüssigkeitsfluss wiederherstellen: Eine Schraube mit beschädigtem oder verstopftem Innenkanal ersetzen.
- Wirksames Bremsen gewährleisten: Sicherstellen, dass der angeschlossene Bauteil ordnungsgemäß mit Hydraulikdruck versorgt wird.
- Das Risiko eines plötzlichen Verbindungsausfalls verringern: Beschädigte, stark korrodierte oder anderweitig stark beschädigte Bauteile ersetzen.
- Um weitere Gewindeschäden zu vermeiden: Beschädigte Fittings müssen ausgetauscht werden, bevor weitere Bauteile betroffen sind.
- Unterstützung bei der Wartung von Bremssätteln: Bereitstellung eines Original-Ersatzteilsatzes bei Bremssattelreparaturen.
- Überholung von Stützradzylindern: Wiederherstellung der korrekten Verbindung an kompatiblen Trommelbremsbaugruppen.
- Originalspezifikationen beibehalten: Die von Porsche vorgesehene Banjo-Anschlussanordnung beibehalten.
- Unterstützen Sie die Restaurierung klassischer Porsche: Ersetzen Sie verschlissene originale Bremsenteile.
- Erhalten Sie die Original-Porsche-Qualität: Verwenden Sie für sicherheitskritische Bauteile ein Originalersatzteil.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Schraube gerissen, stark korrodiert, beschädigt, verformt ist oder keine sichere hydraulische Verbindung mehr herstellen kann.
Wenn die Undichtigkeit von den Dichtscheiben und nicht von der Schraube selbst herrührt, können die richtigen Ersatzdichtungen das Problem beheben, vorausgesetzt, die Schraube und die Gegenflächen sind noch gebrauchsfähig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135553101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie die sichere Radmontage mit dieser originalen Porsche Radbefestigungsschraube (40 mm) wieder her. Sie entspricht den Spezifikationen der Porsche-Originalausrüstung und ist unter der Teilenummer 35633190300 erhältlich. Diese originale 40-mm-Radbefestigungsschraube gewährleistet den korrekten Gewindeeingriff und die optimale Klemmkraft. Sie ist speziell für Porsche-Modelle entwickelt, die eine längere Befestigungsschraube erfordern, und eignet sich daher für Fahrzeuge mit bestimmten Bremsanlagen, werkseitig zugelassenen Distanzscheiben oder Rädern, die eine größere Schraubenlänge benötigen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Als wichtiges Befestigungselement sichert die Radbefestigungsschraube das Rad mit der Bremsanlage an der Nabe und gewährleistet so die sichere Fahrzeugfunktion unter allen Fahrbedingungen. Radbefestigungsschrauben können mit der Zeit korrodieren, Gewindeschäden erleiden, sich durch falsches Anziehen dehnen oder durch ungeeignetes Werkzeug einen abgerundeten Kopf bekommen. Der Austausch beschädigter oder verschlissener Schrauben durch Original Porsche-Komponenten stellt die werkseitig korrekte Passform, Sicherheit und Zuverlässigkeit wieder her. Daher eignet sich diese Schraube ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen und Restaurierungsprojekte auf Concours-Niveau.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das Rad sicher an der Nabenbaugruppe.
- Gewährleistet den korrekten 40-mm-Gewindeeingriff, wo dies vorgeschrieben ist.
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft zwischen Rad und Nabe.
- Geeignet für Fahrzeuge, die längere Radbefestigungsschrauben benötigen.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalbefestigungselemente.
- Gewährleistet sicheren Radhalt unter allen Fahrbedingungen.
- Bietet die gewohnte Porsche-Passform, -Stärke und -Haltbarkeit.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrodierte oder stark verrostete Radbolzen.
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde.
- Abgerundete oder abgenutzte Schraubenköpfe.
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments.
- Überdehnte oder zu fest angezogene Radbolzen.
- Bei früheren Reparaturen wurden Schrauben mit falscher Länge verwendet.
- Anzeichen von Beschädigungen nach wiederholtem Radausbau.
- Altersbedingter Verschleiß der ursprünglichen Befestigungselemente.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Radbefestigungsschrauben sind sicherheitsrelevante Bauteile, die für die sichere Befestigung des Rades an der Nabe mit der korrekten Klemmkraft verantwortlich sind. Beschädigte, korrodierte oder falsch dimensionierte Schrauben können die Radbefestigung beeinträchtigen und zu ungleichmäßiger Klemmung, Vibrationen, beschädigten Gewinden oder im schlimmsten Fall zum Versagen der Radbefestigung führen.
- Der Austausch verschlissener oder falscher Radbefestigungsschrauben stellt die sichere Radbefestigung wieder her und gewährleistet die korrekte, werkseitig vorgegebene Passform und Leistung. Diese originale Porsche-Radbefestigungsschraube (40 mm lang) wird nach Porsche-Originalteilevorgaben gefertigt und unter der Teilenummer 35633190300 geliefert. Sie bietet die von Originalteilen erwartete präzise Passform, außergewöhnliche Festigkeit und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35633190300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen, 40 mm langen Radbefestigungsschraube für Bremsen wieder eine sichere und zuverlässige Radmontage her. Die präzisionsgefertigte Schraube entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet den korrekten Gewindeeingriff und die erforderliche Klemmkraft für eine sichere Befestigung des Rades an der Nabe. Sie ist für Porsche-Modelle konzipiert, die eine längere Befestigungsschraube benötigen, beispielsweise bei Anwendungen mit speziellen Bremsanlagen, werkseitig zugelassenen Distanzscheiben oder Rädern, die eine größere Schraubenlänge erfordern.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Als wichtiges Befestigungselement gewährleistet die Radbefestigungsschraube, dass Rad und Bremsanlage unter allen Fahrbedingungen sicher an der Nabe befestigt bleiben. Im Laufe der Zeit können Radbefestigungsschrauben korrodieren, Gewindeschäden erleiden, sich durch wiederholtes falsches Anziehen dehnen oder durch unsachgemäße Werkzeugverwendung abgerundete Köpfe entwickeln. Diese OE-kompatible Ersatzschraube stellt die Passgenauigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit des Originalteils wieder her und ist somit ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das Rad sicher an der Nabenbaugruppe.
- Gewährleistet den korrekten 40-mm-Gewindeeingriff, wo dies vorgeschrieben ist.
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft zwischen Rad und Nabe.
- Geeignet für Fahrzeuge, die längere Radbefestigungsschrauben benötigen.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalbefestigungselemente.
- Gewährleistet sicheren Radhalt unter allen Fahrbedingungen.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Leistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrodierte oder stark verrostete Radbolzen.
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde.
- Abgerundete oder abgenutzte Schraubenköpfe.
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments.
- Überdehnte oder zu fest angezogene Radbolzen.
- Bei früheren Reparaturen wurden Schrauben mit falscher Länge verwendet.
- Anzeichen von Beschädigungen nach wiederholtem Radausbau.
- Altersbedingter Verschleiß der ursprünglichen Befestigungselemente.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Radbefestigungsschraube ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das die für die sichere Befestigung des Rades an der Nabe erforderliche Klemmkraft bereitstellt. Eine beschädigte, korrodierte, gedehnte oder falsch dimensionierte Schraube kann die Radbefestigung beeinträchtigen und zu ungleichmäßiger Klemmung, Vibrationen, beschädigtem Gewinde oder im schlimmsten Fall zum Versagen der Radbefestigung führen.
- Der Austausch verschlissener oder falscher Radbefestigungsschrauben stellt die sichere Radbefestigung wieder her und gewährleistet die korrekte Passgenauigkeit und Klemmkraft gemäß Werksvorgaben. Diese 40 mm lange Radbefestigungsschraube in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz für das Originalteil gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Festigkeit, präzise Passform und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35633190300
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Porsche Bremssattelschrauben & Bremsscheibenschrauben | Design911 Präzisionsbefestigungen für sichere, zuverlässige Bremsleistung
Bremssattel- und Bremsscheibenschrauben sind kleine, aber wichtige Komponenten des Bremssystems Ihres Porsche. Sie gewährleisten die sichere Montage Ihrer Bremssättel und -scheiben für eine sichere und gleichbleibende Leistung. Diese Befestigungselemente halten das richtige Drehmoment und die richtige Ausrichtung auch bei extremen Temperaturen und Vibrationen. Mit der Zeit können sie korrodieren, sich ausdehnen oder an Spannung verlieren – was die Bremssicherheit und die Komponentenintegrität beeinträchtigt. Ihr Austausch bei der Wartung oder Instandsetzung der Bremse ist für langfristige Zuverlässigkeit und präzise Passung unerlässlich.
Design911 bietet eine große Auswahl an Bremssattel- und Bremsscheibenschrauben aus hochfestem Stahl und korrosionsbeständigen Legierungen. Jedes Bauteil ist auf exakte Passung, Langlebigkeit und gleichmäßige Drehmomentübertragung ausgelegt. Unsere Befestigungselemente eignen sich ideal für Wartung, Upgrades oder Komplettrestaurierungen und sorgen dafür, dass die Bremsanlage Ihres Porsche sicher, präzise und leistungsgetreu bleibt.
Welche Funktion haben Bremssattelschrauben und Bremsscheibenschrauben?
Bremssattelbolzen und Scheibenschrauben befestigen die Hauptbremskomponenten an der Nabe und dem Aufhängungssystem und sorgen so für Stabilität und eine korrekte Bremsausrichtung.
Kernfunktionen:
• Befestigen Sie die Bremssättel an ihren Halterungen.
• Befestigen Sie die Bremsscheiben (Rotoren) an den Radnaben.
• Behalten Sie die richtige Ausrichtung unter Bremslast bei.
• Verhindern Sie die Bewegung, Vibration oder ungleichmäßige Abnutzung der Komponenten.
• Unterstützt Sicherheit und Konsistenz bei großer Hitze und hohem Druck.
Diese präzisionsgefertigten Befestigungselemente sind der Schlüssel zur strukturellen Integrität des Bremssystems Ihres Porsche und sorgen für eine gleichbleibende Leistung und das Vertrauen des Fahrers.
Warum versagen oder verschleißen Bremssattel- und Scheibenschrauben?
Da Bremssattel- und Bremsscheibenschrauben Hitze, Feuchtigkeit und Drehmomentbelastungen ausgesetzt sind, unterliegen sie mit der Zeit einem natürlichen Verschleiß und einer Materialermüdung.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Korrosion oder Rost durch Feuchtigkeit und Streusalzeinwirkung.
• Gewindeverschleiß oder -dehnung durch wiederholtes Festziehen.
• Hitzeermüdung durch intensive Bremszyklen.
• Festsitzende Schrauben durch Oxidation oder falsches Drehmoment.
• Abgeschorene oder abgezogene Köpfe während der Wartung.
Wenn Befestigungselemente verschleißen, können sie sich lösen oder versagen. Dies kann zu Bremsvibrationen, Geräuschen oder unsicheren Bauteilbewegungen führen. Der Austausch gewährleistet Zuverlässigkeit und Sicherheit unter allen Fahrbedingungen.
Warum sollten Sie die Bremssattel- und Scheibenschrauben Ihres Porsche ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder korrodierter Befestigungselemente stellt die sichere Befestigung und strukturelle Stabilität Ihres Bremssystems wieder her. Die Präzisionsersatzteile von Design911 erfüllen die Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Drehmoment und Materialfestigkeit und gewährleisten so eine lang anhaltende Leistung.
Hauptvorteile:
• Stellt die sichere und stabile Bremsmontage wieder her.
• Verhindert Vibrationen, Bewegungen oder Komponentenverschleiß.
• Beständig gegen Korrosion, Hitze und mechanische Beanspruchung.
• Hergestellt aus hochfestem, behandeltem Stahl oder einer Legierung.
• Direkt passendes Design für alle Porsche-Anwendungen.
• Ideal für Wartungs-, Upgrade- oder Restaurierungsprojekte.
Die Porsche-Bremssattelschrauben und -Scheibenschrauben von Design911 bieten die Stärke, Präzision und Haltbarkeit, die für jedes Bremssystem erforderlich ist – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche sicher, reaktionsschnell und straßentauglich bleibt.
Highlights
• Premium Porsche Bremssattelschrauben und Bremsscheibenschrauben.
• Hochfeste Stahlkonstruktion mit Korrosionsschutzbeschichtung.
• Entwickelt für eine sichere, vibrationsfreie Bremsmontage.
• Unverzichtbar für die Wartung, Restaurierung oder Aufrüstung der Bremsen.
• Passt auf eine große Auswahl klassischer und moderner Porsche-Modelle.
• Entwickelt für lang anhaltende Stärke und Zuverlässigkeit.