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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Wasserschlauch, Rücklauf.
Der Original Porsche Wasserschlauch, Rücklauf 98710622230 ist ein originaler Ersatzkühlmittelschlauch für ausgewählte Porsche 987.2 Boxster und Cayman Modelle.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 30
Dieser Schlauch befindet sich im Motorkühlkreislauf um das Thermostatgehäuse und das Kühlmittel-Y-Stück herum, ist Teil des Kühlmittelrücklaufwegs und trägt zur Aufrechterhaltung einer kontinuierlichen Zirkulation im Wasserkühlsystem des Motors bei.
Das Kühlsystem arbeitet unter hohen Temperaturen und Drücken. Der Rücklaufschlauch muss daher flexibel, fest verbunden und absolut dicht bleiben, auch wenn er wiederholt heißem Kühlmittel, Motorbewegungen und Temperaturschwankungen ausgesetzt ist.
Mit zunehmendem Alter kann das Gummimaterial des Schlauchs aushärten, aufquellen, reißen oder schwächer werden. Auch die Verbindungen können sich verschlechtern und undicht werden. Selbst ein relativ kleiner Kühlmittelverlust kann den Kühlmittelstand allmählich senken und unbehandelt letztendlich zu einer Überhitzung führen.
Der Austausch eines verschlissenen Rücklaufschlauchs trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems wiederherzustellen, eine korrekte Kühlmittelzirkulation aufrechtzuerhalten und den Motor vor übermäßigen Betriebstemperaturen zu schützen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Rücklaufwasserschlauch transportiert Motorkühlmittel durch die Rücklaufseite des Kühlkreislaufs um das Thermostat und das Kühlmittelverteilungssystem herum.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Kühlmittel durch den Motorkühlkreislauf leiten.
- Den Rücklauf des Kühlmittelsystems aufrechterhalten.
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren.
- Sorgen Sie für ein geschlossenes und unter Druck stehendes Kühlsystem.
- Verbinden Sie die Komponenten rund um das Thermostat und das Y-Stück.
- Motorbewegungen und Vibrationen ausgleichen.
- Kühlmittelverlust vermeiden.
- Gewährleisten Sie eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Symptome können sein:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Kühlmittelreste um den Schlauch herum.
- Allmählicher Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch.
- Feuchtigkeit unter dem Fahrzeug.
- Kühlmittel sammelt sich um Motorkomponenten.
- Der Motor läuft heißer als normal.
- Überhitzung.
- Rissiger Schlauchgummi.
- Aufgequollene Schlauchabschnitte.
- Gehärteter oder spröder Gummi.
- Weiches oder schwammartiges Schlauchmaterial.
- Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen.
- Dampf aus dem Maschinenraum.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen Wasserrücklaufschlauchs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Kühlmittelzirkulation.
- Druckintegrität des Kühlsystems.
- Zuverlässige Abdichtung.
- Stabile Motortemperatur.
- Korrekter Kühlmittelstand.
- Schutz vor Überhitzung.
- Langzeitzuverlässigkeit des Kühlsystems.
Ein vergleichsweise preiswerter Schlauch kann deutlich teurere Motorschäden verhindern, wenn Verschleißerscheinungen frühzeitig erkannt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98710622230
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Lambdasonde, nach dem Katalysator
Original Porsche Lambdasonde für Porsche 971.1 Panamera V6 Modelle, Einbauort nach dem Katalysator. Diese Original-Lambdasonde von Porsche überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas nach dem Katalysator und unterstützt so das Motormanagement bei der Beurteilung der Katalysatorwirkung und der Emissionswerte.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera V6 2.9L >> 16.06.2019
* Motortyp: CSZA, CSZB, CSZ
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2016 - 2020
* Motortyp: CXTA, CXT
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Misst den Sauerstoffgehalt im Abgas nach dem Katalysator
• Hilft dem Steuergerät bei der Überwachung der Katalysatoreffizienz.
• Unterstützt Emissionskontrolle und Diagnoseüberwachung
• Hilft bei der Erkennung von Problemen mit der Katalysatorleistung
• Liefert eine Rückkopplung der Abgase an das Motormanagementsystem
• Ersetzt einen defekten, langsamen, verschmutzten oder fehlerhaften originalen Lambdasensor
• Hilft beim Löschen von Fehlercodes der Lambdasonden- und Katalysatorüberwachung, wenn die Sonde als Ursache bestätigt wurde.
• Gewährleistet die korrekte Passform und elektrische Kompatibilität von Original Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Lambdasonden arbeiten in einer aggressiven Abgasumgebung mit hohen Temperaturen, Kraftstoff- und Öldämpfen, Kondenswasser und Abgasverunreinigungen. Mit der Zeit kann die Sonde träge reagieren, verschmutzen, elektrische Fehler aufweisen oder beschädigt werden. Eine defekte Lambdasonde kann Motorwarnleuchten, Emissionsfehler, Fehlercodes zur Katalysatorwirkung oder ungenaue Abgasmessungen auslösen.
Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Sauerstoffsensor trägt zur Wiederherstellung der korrekten Katalysatorüberwachung und der Leistung des Porsche-Abgassystems in Originalqualität bei.
Häufige Symptome einer defekten Lambdasonde
• Motorkontrollleuchte
• Fehlercodes für Sauerstoffsensoren
• Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
• Nichtbestehen der Abgasuntersuchung
• Unruhiger Motorlauf oder unregelmäßiger Leerlauf in einigen Fällen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch in einigen Fällen
• Langsame Sensorreaktion in der Diagnose angezeigt
• Beschädigte Verkabelung oder Steckverbinder
• Verunreinigungen des Sensors durch Öl, Kraftstoff oder Silikonrückstände.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Diagnoseprüfung einen defekten nachgeschalteten Sauerstoffsensor bestätigt
• Wenn Fehlercodes mit dem Lambdasensor nach dem Katalysator zusammenhängen
• Wenn der Sensor langsam, verschmutzt oder elektrisch defekt ist
• Bei Reparaturen am Auspuff oder Katalysator, wenn der Sensor beschädigt ist
• Wenn die Sensorverkabelung oder der Stecker beschädigt ist
• Bei der Behebung von Fehlern in der Emissionsüberwachung
• Falls der Sensor bei der Abgaswartung nicht unbeschädigt ausgebaut werden kann
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit originalen Porsche-Abgaskomponenten.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Lambdasonde wird im Abgassystem nach dem Katalysator eingebaut. Es handelt sich um eine nachgeschaltete Sauerstoffsonde, die zur Überwachung des Katalysators und nicht zur primären Gemischregelung dient.
Die korrekte Sensorposition ist wichtig. Sie sollte nicht mit der Lambdasonde vor dem Katalysator bzw. stromaufwärts verwechselt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7906265D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Die Original Porsche Servolenkungs-Mitteldruckleitung ist eine Ersatz-Hydraulikleitung für das Servolenkungssystem ausgewählter Porsche 911 (996) Modelle.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Diagramm-Referenznummer 6
Die im mittleren Bereich des Servolenkungs-Hydraulikkreislaufs angeordnete Leitung transportiert unter Druck stehendes Servolenkungsöl zwischen den verschiedenen Systemkomponenten. Der von der Servolenkpumpe erzeugte Hydraulikdruck wird vom Lenkgetriebe genutzt, um den Kraftaufwand beim Lenken der Vorderräder zu reduzieren, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Einparken.
Da diese Leitung unter Hydraulikdruck steht, muss sie absolut dicht und frei von Korrosion, Rissen, Verformungen oder beschädigten Verbindungen sein. Eine undichte oder verstopfte Druckleitung kann die Wirksamkeit der Servolenkung beeinträchtigen und letztendlich zu Flüssigkeitsverlust, Pumpenschäden oder verminderter Lenkunterstützung führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit durch das Servolenkungssystem.
- Bildet den mittleren Abschnitt des Servolenkungsdruckkreislaufs.
- Verbindet benachbarte Abschnitte der Hydraulikleitungen.
- Ermöglicht es, dass der Hydraulikdruck das Lenksystem korrekt erreicht.
- Unterstützt eine leichte und gleichmäßige Lenkunterstützung.
- Hilft dabei, die korrekte Zirkulation des Servolenkungsöls aufrechtzuerhalten.
- Bietet eine abgedichtete hydraulische Verbindung unter Betriebsdruck.
- Ersetzt eine undichte, korrodierte, beschädigte oder verstopfte Original-Druckleitung.
- Schützt die Lenkpumpe und das Lenkgetriebe durch Aufrechterhaltung der korrekten Flüssigkeitszufuhr.
- Stellt die Integrität des Hydrauliksystems nach altersbedingter Abnutzung oder Beschädigung wieder her.
Die Servolenkung basiert auf einem geschlossenen Hydraulikkreislauf. Ein Flüssigkeits- oder Druckverlust an irgendeiner Stelle dieses Kreislaufs kann die Lenkkraft beeinträchtigen und andere Bauteile zusätzlich belasten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Servolenkungsflüssigkeit tritt unter dem Fahrzeug aus.
- Feuchte oder ölige Rückstände entlang der Hydraulikleitung.
- Flüssigkeit sammelt sich um Rohrverbindungen oder -verschraubungen.
- Allmähliche Reduzierung des Servolenkungsflüssigkeitsstands.
- Die Lenkung wird schwergängiger als normal.
- Zeitweiser Ausfall der Lenkunterstützung.
- Jaulende oder ächzende Geräusche von der Servolenkpumpe.
- Zunehmende Pumpengeräusche beim Lenken.
- Schaumbildung oder Belüftung der Servolenkungsflüssigkeit.
- Die Lenkunterstützung fühlt sich unbeständig an.
- Korrosion oder Rost am Metallrohr.
- Gerissene oder beschädigte Schlauchabschnitte oder Verbindungsstücke.
- Beschädigte, abgeflachte oder geknickte Rohrabschnitte.
- In schweren Fällen kann es zu Flüssigkeitsspritzern oder -austritt unter Druck kommen.
- Geruch nach verbrannter Flüssigkeit, wenn ausgetretene Hydraulikflüssigkeit auf heiße Bauteile gelangt.
Ein niedriger Flüssigkeitsstand oder eine laute Servopumpe sollten umgehend untersucht werden. Ähnliche Symptome können auch durch die Pumpe, den Behälter, das Lenkgetriebe, die Rücklaufleitungen oder andere Hydraulikanschlüsse verursacht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Druckleitung der Servolenkung arbeitet unter einem wesentlich höheren Druck als die Rücklaufseite des Systems.
Wenn die Leitung undicht wird, kann der Flüssigkeitsverlust den für die Lenkung verfügbaren Hydraulikdruck verringern. Sinkt der Flüssigkeitsstand, kann die Pumpe Luft ansaugen, was zu Geräuschen, verminderter Lenkunterstützung und beschleunigtem Pumpenverschleiß führen kann.
Der Austausch einer beschädigten Druckleitung trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein geschlossener Hydraulikkreislauf.
- Korrekter Servolenkungsflüssigkeitsdruck.
- Gleichbleibende Lenkunterstützung.
- Leichtgängige Lenkung.
- Korrekte Flüssigkeitszirkulation.
- Verringertes Risiko einer Beschädigung der Servolenkpumpe.
- Zuverlässiger Langzeitbetrieb des Lenksystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634744527
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dieser Staub- und Pollenfiltereinsatz / diese Abdeckung ist für Rechtslenkerfahrzeuge geeignet.
Passt
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 2S / Carrera 4 / Carrera 4S 2005–08 I099
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007–09 I099
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007–11 I099
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 2009–12 I099
Porsche 997.2 Turbo 2010–13 und GT2 RS 2011–13 I099
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005–08 I099
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009–12 I099
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006–08 I099
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S / Cayman R 2009–12 I099
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Modell, Baujahr, Motorisierung und Ausführung als Rechtslenker.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Einsatz deckt den Partikelfilterbereich unterhalb der Abdeckung ab und schützt ihn. Er trägt dazu bei, dass die Baugruppe korrekt umschlossen bleibt und dient als werkseitig normgerechter Ersatz, wenn das Originalbauteil gerissen, verzogen, fehlend oder nicht mehr ordnungsgemäß befestigt ist.
Funktionen
- Deckt den Partikelfilterbereich innerhalb der Abdeckung ab
- Schützt das Filtergehäuse vor Staub und losen Partikeln.
- Unterstützt die korrekte Positionierung der umliegenden Verkleidungskomponenten
- Ersetzt einen beschädigten, verzerrten oder fehlenden Originaleinsatz.
- Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild des Bereichs unter der Motorhaube.
Technische Details
- Original Porsche Komponente
- Teilenummer: 99757272903
- Beschreibung: Staub- und Pollenfiltereinsatz / Partikelfilterabdeckung
- Anwendung: Rechtslenkerfahrzeuge
- Options- und Diagrammreferenzen: PR:099, I099, /RL und rhd
- Die benötigte Menge ist in den Explosionszeichnungen angegeben: 1
Fehlersymptome
- Risse oder Spalten im Kunststoff
- Gebrochene Haltepunkte oder Befestigungslaschen
- Eine lose Verkleidung oder Klappergeräusche aus dem Bereich der Motorhaube
- Verformungen, die verhindern, dass der Einsatz richtig sitzt
- Eine fehlende Abdeckung legt die Filterbaugruppe frei.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten Einsatzes wird die vorgesehene Umschließung des Partikelfilters wiederhergestellt und ein Verrutschen oder Klappern unter der Motorhaube verhindert. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet zudem die ursprüngliche Befestigung und Passgenauigkeit. Prüfen Sie bei der Montage die angrenzende Dichtung, die Verkleidungsmuttern, die Schrauben und die umliegenden Abdeckungen der Motorhaube, da es sich um separate Bauteile handelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99757272903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 18
Das Endrohr befindet sich am sichtbaren Ende der Abgasanlage und dient als letzter Auslass für die Abgase. Gleichzeitig ist es ein wichtiger Bestandteil des Erscheinungsbildes des Fahrzeughecks.
Dieses Ersatzendrohr wurde so konstruiert, dass es zur originalen Porsche-Auspuffanlage passt und die korrekte Passform, Ausrichtung und das werkseitige Aussehen wiederherstellt, wenn der Originalauslass zerkratzt, korrodiert, verbeult oder beschädigt ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Endrohr ist der letzte Abschnitt der Abgasanlage, durch den die Abgase das Fahrzeug verlassen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Ableitung der Abgase vom Heck des Fahrzeugs weg
- Bereitstellung des fertigen Auslasses für das Abgassystem
- Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung innerhalb der Öffnung der hinteren Stoßstange
- Damit wird das werkseitige Erscheinungsbild des Auspuffs vervollständigt.
- Gewährleistung einer sicheren Verbindung zur hinteren Abgasanlage
- Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen oder Vibrationen am Abgasauslass zu verhindern.
- Schutz des Abgasanlagenendes vor direkter Sonneneinstrahlung und Stößen
Obwohl das Endrohr keine signifikante Leistungssteigerung bewirkt, ist die korrekte Montage wichtig für die Abgasanlage, das Aussehen und die sichere Funktion.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgasendrohre sind ständig der Abgashitze, Kondensation, Straßenverschmutzung und mechanischen Beschädigungen ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Rost oder Oberflächenkorrosion
- Lochfraß oder Verschlechterung der Oberfläche
- dauerhafte Fleckenbildung oder Hitzeverfärbung
- Starke Rußablagerungen
- Kratzer oder kosmetische Schäden
- Dellen oder Verformungen
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte
- Klappern oder Vibrieren des Auspuffs
- Schlechte Ausrichtung innerhalb der Stoßstangenöffnung
- Risse um Verbindungsstellen oder Befestigungsbereiche
- Abgasleckage im Bereich der Verbindung
- Auspuffrohr berührt die umliegende Stoßstangenverkleidung
- Ein deutlich anderes Erscheinungsbild im Vergleich zur gegenüberliegenden Seite
Starke Korrosion oder Stoßschäden können den Befestigungsbereich schwächen und dazu führen, dass sich das Auspuffrohr lockert.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Endrohr ist eines der sichtbarsten Teile der Abgasanlage, daher kann eine Beschädigung das Erscheinungsbild des Fahrzeughecks merklich beeinträchtigen.
Ein beschädigtes oder lockeres Auspuffrohr kann sich ebenfalls übermäßig bewegen und mit dem Stoßfänger oder den umliegenden Verkleidungsteilen in Berührung kommen. Dies kann folgende Folgen haben:
- Klappern oder Vibrationen
- Beschädigung der Stoßstangenverkleidung
- Schlechte Ausrichtung des Abgasauslasses
- Erhöhte Belastung der Befestigungselemente
- Abgasleckage an der Verbindung
- Weitere Verschlechterung des Abgasauslasses
Der Austausch eines beschädigten Auspuffrohrs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Positionierung des Abluftauslasses
- Sichere Montage
- Erscheinungsbild im Fabrikstil
- Reduziertes Klappern und Bewegen
- Ausreichender Abstand zur umgebenden Karosserie
- Ein sauberer und vollständiger Auspuffabschluss
Wenn der Rest der Abgasanlage in gutem Zustand ist, stellt der Austausch nur des beschädigten Endrohrs eine praktische Alternative zum Austausch größerer Abgaskomponenten dar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011168
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Thermostat-Einsatz für Wasserpumpe
Dieser originale Porsche-Thermostateinsatz passt in das Wasserpumpen-/Kühlsystemgehäuse und hilft, den Kühlmittelfluss durch den Motor- und Kühlerkreislauf zu regulieren.
Passt
- Porsche 997 GT3 3.8L 2009 - 2011 M97.77
- Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2010 - 2011 M97.74
- Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021–24
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt
Mit der Änderung der Kühlmitteltemperatur passt das Thermostat die Zirkulation im Kühlkreislauf an. Es steuert die Aufwärmphase und den anschließenden Durchfluss, der zur Regelung der Motortemperatur erforderlich ist. Das Thermostatgehäuse befindet sich im zugehörigen Gehäuse; es ist weder Kühler noch Wasserpumpe.
Funktionen
- Passt die Kühlmittelzirkulation in Abhängigkeit von der Temperatur an.
- Regelt den Kühlkreislauffluss während der Warmlaufphase des Motors.
- Trägt zur Temperaturregelung bei, sobald der Motor warm ist.
Technische Details
- Original Porsche Bauteil: 9GT121113A.
- Die Beschreibungen im internen Diagramm weisen es als Thermostateinsatz und Thermostat aus.
- Die Baugruppe 997 deckt die M97.77-Anwendungen für 2010–11 und die M97.74 GT3 RS 4.0 für 2011 ab.
- Das zusätzliche Motorwasserkreislaufdiagramm gilt für den 2021 911 (992) GT3 Cup.
- Gehäuse, Dichtungsringe und O-Ringe haben separate Diagrammeinträge.
Fehlersymptome
- Ungewöhnlich hohe oder unbeständige Motortemperatur.
- Warnmeldungen aus dem Kühlsystem, Dampf- oder Kühlmittelverlust.
- Feuchtigkeit oder eingetrocknete Kühlmittelablagerungen in der Nähe von Gehäusefugen.
- Gluckernde Geräusche, die auf Luft im Luftstrom oder unzureichende Kühlung zurückzuführen sind.
Diese Anzeichen können auch von anderen Kühlkomponenten ausgehen, daher sollte die Ursache durch eine Diagnose ermittelt werden, bevor der Einsatz ausgetauscht wird.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine fehlerhafte Thermostatfunktion kann die Temperaturregelung beeinträchtigen. Der Austausch eines defekten Einsatzes behebt das Problem an dieser Komponente und verschleiert nicht nur ein umfassenderes Problem im Kühlsystem. Untersuchen Sie bei der Reparatur das Gehäuse und seine Dichtungen auf Beschädigungen und ermitteln Sie, welche weiteren Komponenten benötigt werden.
Häufig gestellte Fragen
- Ist das Gehäuse im Lieferumfang enthalten?
Die beigefügten Diagramme zeigen neben dem Thermostat verschiedene Gehäusekomponenten. Gehen Sie nicht davon aus, dass diese Komponenten im Lieferumfang enthalten sind. - Werden die Dichtungskomponenten separat gekennzeichnet?
Ja. O-Ringe und Dichtungsringe erscheinen als einzelne Einträge in den zugehörigen Baugruppen. - Welche Informationen sind erforderlich, um die Eignung zu bestätigen?
Verwenden Sie 9GT121113A zusammen mit Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorkennung und der zugehörigen Teilezeichnung. Für die Cup-Anwendung bestätigen Sie bitte die Spezifikationen des Motorsportfahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT121113A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt
Die Kombinationsschraube verbindet und sichert Komponenten innerhalb der entsprechenden Porsche 968 Baugruppe; eine integrierte Unterlegscheibe dient zur Befestigung.
Funktionen
- Sichert Montagekomponenten
- Bietet Befestigung mit integrierter Unterlegscheibe
Technische Details
- Gewinde und Länge: M 6 x 10
- Teilebeschreibung: Kombinationsschraube
- Beinhaltet eine integrierte Unterlegscheibe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9000753630B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Porsche D3S Gasentladungslampe für bestimmte Xenon-Scheinwerfer des Cayenne 958.2, Baujahre 2015–17. Diese Original-Ersatzlampe hat die Teilenummer 95863121800.
Passt
- Cayenne 92A (958) 2010–2017
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne S V8 4,8 l Benzin (400 PS) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel (382 PS) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin (400 PS) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin (500 PS) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin (550 PS) 2010–17
Die oben aufgeführten Modelle erfordern eine Bestätigung der Ausstattung: Die beigefügte Abbildung bezieht sich auf Cayenne 92A (958) ab Baujahr 2015, beschränkt auf Scheinwerfer-PR-Codes 8EA, 8JE, 8BE, 8EE, 8EF oder 8EG. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor).
Diagramm: Scheinwerfer XENON / Blinker / Nebelscheinwerfer (PR:8BC,8BZ, 8JD,8EA,8JE, 8BE,8EE,8EF, 8EG) Cayenne 92A (958) 2015>>.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Lampe dient zur Beleuchtung eines passenden werkseitig eingebauten Xenon-Scheinwerfers. Sie ist unter anderem für kompatible Bi-Xenon-Einheiten geeignet; die Eignung hängt von der verbauten Ausstattung und nicht allein vom Fahrzeugmodell ab.
Funktionen
- Dient als Lichtquelle des Xenon-Scheinwerfers.
- Belegt den dafür vorgesehenen D3S-Montageplatz.
- Unterstützt den Erhalt der ursprünglichen Glühbirnenspezifikation.
Technische Details
- Porsche-Referenz: 95863121800.
- Marke: Original Porsche.
- Typenbezeichnung: D3S Gasentladungslampe.
- Einbaukontext: werkseitig eingebauter Xenon-Scheinwerfer.
- Spezifizierte Gerätecodes: 8EA, 8JE, 8BE, 8EE, 8EF, 8EG.
- Im Diagramm erfasste Menge: 1.
Fehlersymptome
- Ein Scheinwerfer leuchtet nicht.
- Die Helligkeit wird schwächer oder ungleichmäßig.
- Auf beiden Seiten unterschiedliche Lichtfarben.
- Flackernde oder ausfallende Beleuchtung.
- Eine Fahrzeugwarnung weist auf einen Glühbirnenausfall hin.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch einer defekten Glühbirne behebt den Helligkeitsverlust oder die altersbedingte Lichtverschlechterung. Da ähnliche Symptome auch andere Ursachen haben können, sollten Sie das Gehäuse auf Feuchtigkeit prüfen und die Anschlüsse sowie die Steuerkomponenten des Scheinwerfers kontrollieren, bevor Sie das Problem der Lampe zuschreiben.
Häufig gestellte Fragen
- Welche Beleuchtungstechnologie kommt zum Einsatz?
D3S kennzeichnet die für diese Xenon-Anwendungen vorgesehene Gasentladungslampe, nicht etwa einen Halogen- oder LED-Ersatz. - Was sollte ich vor der Auswahl überprüfen?
Bestätigen Sie die Referenznummer 95863121800 anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und überprüfen Sie anschließend die verbaute Scheinwerferausrüstung sowie den entsprechenden PR-Code. - Lohnt es sich, den Austausch beider Glühbirnen in Erwägung zu ziehen?
Der Austausch von Lampenpaaren kann dazu beitragen, eine ähnliche Helligkeit und Farbwiedergabe zu erhalten, wenn die vorhandenen Lampen unterschiedlich gealtert sind. - Beweist das Flackern, dass die Glühbirne defekt ist?
Nein. Auch Feuchtigkeit, Verbindungen und Steuerungskomponenten können zu zeitweiligem Leuchten führen; bei der Diagnose sollte zunächst die Ursache ermittelt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95863121800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Original Porsche Druckschlauch für die Servolenkung ausgewählter 996 Turbo, GT2 und GT3 Fahrzeuge, Baujahre 2000–2005. Teilenummer 99634744354. Dieser Schlauch dient als Ersatz für den hydraulischen Anschluss an der Pumpe.
Passt
Porsche 996 Turbo 2000–05
Porsche 996 GT2 2000–05
Porsche 996 GT3 2000–05
Angegebene Modellfamilienbezeichnung: 996 (911) (1997–2005). Diese breitere Bezeichnung gewährleistet nicht die Eignung für jede 996-Variante.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Fahrzeugmodells, des Baujahrs, des Motors und der entsprechenden Teilenummern.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Hydraulikdruck der Lenkpumpe wird durch diesen Schlauch in den Lenkkreislauf geleitet. Seine Aufgabe ist es, die Hydraulikflüssigkeit in einer abgedichteten Verbindung zu transportieren, damit das System die Lenkunterstützung gewährleisten kann. Es handelt sich um einen Druckschlauch, nicht um eine Rücklaufleitung oder einen Flüssigkeitskühler.
Funktionen
- Leitet unter Druck stehende Flüssigkeit von der Pumpe zum Lenksystem.
- Stellt den hydraulischen Anschluss an der hinteren Pumpenposition her.
- Hält die Flüssigkeit innerhalb der druckseitigen Verbindung.
Technische Details
- Marke: Original Porsche.
- Produktreferenz: 99634744354.
- Position: Hinten, an der Servolenkpumpe.
- Aufgeführte Anwendungen: 996 Turbo, GT2 und GT3, 2000–05.
- Frühere Teilereferenzen: 99634744352 und 99634744353.
- Ungefähres Gewicht: 0,236 kg.
Fehlersymptome
- Unter dem Auto sammelt sich Flüssigkeit.
- Feuchte Stellen an Schlauchverbindungen oder verpressten Enden.
- Pumpengeräusche, begleitet von einem sinkenden Flüssigkeitsstand.
- Erhöhter Kraftaufwand beim Lenken.
- Sichtbare Risse im Schlauch, Scheuerschäden oder Alterungserscheinungen.
Diese Anzeichen treten nicht nur bei diesem Schlauch auf. Überprüfen Sie den Hydraulikkreislauf, um die Fehlerursache zu ermitteln, bevor Sie Bauteile austauschen.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine undichte Druckverbindung kann die für die Lenkunterstützung verfügbare Flüssigkeitszufuhr verringern. Der Austausch eines beschädigten Schlauchs behebt das Leck und stellt den vorgesehenen Flüssigkeitsweg wieder her. Untersuchen Sie während der Reparatur angrenzende Rohrleitungen und Dichtungen und prüfen Sie die übrigen Schläuche auf Beschädigungen. Verlegen Sie den Ersatzschlauch korrekt und ohne ihn zu verdrehen; verunreinigte Flüssigkeit muss ebenfalls beseitigt werden.
OE-Referenz
- 99634744354
- 99634744353
- 99634744352
Häufig gestellte Fragen
Wann sollte der Hydraulikkreislauf gespült werden?
Ein Spülen ist ratsam, wenn die Flüssigkeit verunreinigt ist oder ihr Zustand auf einen notwendigen Austausch hinweist. Befolgen Sie die entsprechende Serviceanweisung.
Welche Dichtungen sollten eingebaut werden?
Ersetzen Sie gegebenenfalls die O-Ringe oder Dichtscheiben gemäß der Anschlussspezifikation.
Ist beim Austausch dieses Schlauchs eine Achsvermessung erforderlich?
Der Austausch des Hydraulikschlauchs allein verändert in der Regel nicht die Radgeometrie. Eine Achsvermessung kann angebracht sein, wenn andere Teile der Lenkung oder des Fahrwerks verändert wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634744354
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Originale Porsche ABS/PSM Steuergeräteabdeckung.
Passt
- Porsche 993 (911) 1994–98
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo S 1994–97
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 C2 3.4L 1997–08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997–08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01–2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01–2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01–2005
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist. Bestätigen Sie außerdem die Werksausstattung und die entsprechenden Optionscodes.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Abdeckung gehört zum Steuergerät der hydraulischen Antiblockieranlage. Ihre Funktion besteht darin, den in der entsprechenden Explosionszeichnung dargestellten Bereich abzudecken; sie erfasst weder die Raddrehzahl, noch betätigt sie die Pumpe oder regelt den Hydraulikdruck.
Funktionen
- Bietet die spezifizierte Abdeckung für den ABS/PSM-Steuergerätebereich.
- Stellt die Position der Abdeckung innerhalb der abgebildeten Baugruppe wieder her.
- Ermöglicht die Erneuerung einer fehlenden oder beschädigten Abdeckung, ohne dass diese als komplette Steuereinheit identifiziert werden muss.
Technische Details
- Hersteller: Porsche; Teilenummer: 99661803800.
- Diagrammbezeichnung: Abdeckung der Steuereinheit; auch als Abdeckung bezeichnet.
- Erfasste Menge: 1 pro abgebildeter Baugruppe.
Fehlersymptome
- Sichtbare Risse, Verformungen oder sonstige Beschädigungen am Gehäuse.
- Ein freiliegender Bereich der Steuereinheit, in dem das Originalbauteil fehlt.
- Bei der Überprüfung des Bezugs wurde festgestellt, dass der Sitz mangelhaft oder der Bezug nicht sicher befestigt ist.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer defekten Abdeckung wird dieses Bauteil wieder in die vorgesehene Position gebracht. Prüfen Sie vor dem Einbau den Sitz und die umliegenden Befestigungspunkte. Warnmeldungen des ABS/PSM-Systems im Armaturenbrett erfordern eine separate Fehlersuche: Der Austausch der Abdeckung behebt keine Defekte an Sensoren, Verkabelung, Hydraulik oder Steuerung.
Häufig gestellte Fragen
Ist diese Abdeckung im Lieferumfang des Controllers enthalten?
Nein. In der Abbildung wird 99661803800 als einzelne Abdeckung dargestellt, die von der Hydraulikbaugruppe und ihren zugehörigen Komponenten getrennt ist.
Kann dies eine ABS-Warnung beheben?
Die Abdeckung allein behebt keine Systemfehler. Die Diagnose sollte gespeicherte Fehler, die Stromversorgung, die Verkabelung, die Sensoren und gegebenenfalls die Hydraulikfunktion überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99661803800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Entlüftungsschlauch.
Der Original Porsche Entlüftungsschlauch ist ein Ersatzschlauch für das Kühlsystem, der im Kühlmittel-Ausgleichsbehälterkreislauf ausgewählter Porsche Cayenne 957 4,8-Liter V8 Modelle verwendet wird.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6
Dieser Schlauch ist an das Motorkühlsystem angeschlossen und sorgt für einen kontrollierten Durchfluss zwischen dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter und dem Motorkühlkreislauf. Er trägt dazu bei, Kühlmittel und verdrängte Luft beim Erhitzen, Ausdehnen, Abkühlen und Zusammenziehen des Kühlsystems zu regulieren.
Obwohl es häufig als Entlüftungsschlauch, Luftfilterschlauch oder Kühlmittelüberlaufschlauch bezeichnet wird, gehört dieses Bauteil zum Motorkühlsystem. Es handelt sich nicht um einen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.
Eine korrekte Entlüftung ist wichtig, da eingeschlossene Luft die Kühlmittelzirkulation behindern und das Entlüften des Systems erschweren kann. Der Schlauch muss zudem vollständig dicht bleiben, damit das Kühlmittel im System verbleibt und das unter Druck stehende Kühlsystem einwandfrei funktioniert.
Wiederholter Kontakt mit heißem Kühlmittel, dem Druck im Kühlsystem und den Temperaturen im Motorraum kann schließlich dazu führen, dass das Schlauchmaterial aushärtet, reißt, aufquillt oder undicht wird.
Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs trägt dazu bei, eine zuverlässige Entlüftung des Kühlsystems, den korrekten Betrieb des Ausgleichsbehälters und einen geschlossenen Kühlkreislauf wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Entlüftungsschlauch ist Bestandteil des Kühlmittel-Expansions- und Entlüftungskreislaufs.
Es ist dafür konzipiert:
- Schließen Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter an den Motorkühlkreislauf an.
- Sorgen Sie dafür, dass Kühlmittel und verdrängte Luft durch das System zirkulieren können.
- Helfen Sie dabei, eingeschlossene Luft aus dem Kühlkreislauf abzulassen.
- Unterstützung bei der korrekten Entlüftung des Kühlsystems.
- Hilft dabei, einen stabilen Kühlmitteldruck aufrechtzuerhalten.
- Sorgen Sie für einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf.
- Sicherstellung des korrekten Betriebs des Ausdehnungsgefäßes.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu vermeiden.
- Ersetzen Sie einen rissigen, spröden oder undichten Originalschlauch.
- Unterstützung einer stabilen Motorbetriebstemperatur.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Feuchtigkeit um den Schlauch oder seine Anschlüsse herum.
- Getrocknete rosa, weiße oder farbige Kühlmittelrückstände.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Allmählicher Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich.
- Der Schlauch wird hart oder spröde.
- Oberflächenrisse.
- Schlauchplatzen.
- Schwellung oder Vorwölbung.
- Weiche oder schwammartige Schlauchabschnitte.
- Undichtigkeiten an den Klemmen.
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Kühlsystems.
- Gluckernde Geräusche im Kühlkreislauf.
- Schwankende Motortemperatur.
- In schweren Fällen tritt Dampf aus dem Motorraum aus.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Entlüftungsschlauchs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Entlüftung des Kühlsystems.
- Zuverlässiger Betrieb des Ausdehnungsgefäßes.
- Stabiler Kühlmittelstand.
- Korrekte Kühlmittelzirkulation.
- Druck im Kühlsystem.
- Verringertes Risiko von Luftschleusen.
- Verringertes Risiko von Kühlmittelverlust.
- Stabile Motorbetriebstemperatur.
- Langzeitzuverlässigkeit des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510625100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die Original Porsche Motorentlüftungsleitung ist ein Ersatzteil für die Kurbelgehäuseentlüftung des Porsche Cayenne 957 Turbo.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 10
Im normalen Motorbetrieb gelangt eine geringe Menge Verbrennungsgase an den Kolbenringen vorbei ins Kurbelgehäuse. Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem leitet diese Blow-by-Gase und Öldämpfe über die Motorbelüftung ab, um einen übermäßigen Druckanstieg im Kurbelgehäuse zu verhindern.
Die Entlüftungsleitung bietet einen abgedichteten Durchgang für diese Dämpfe und ist daher wichtig für die Aufrechterhaltung des korrekten Kurbelgehäusedrucks, die Kontrolle der Öldämpfe und die Unterstützung eines effizienten Motorbetriebs.
Durch Alterung und wiederholte Einwirkung von Motorhitze, Öldämpfen und Druckschwankungen können Kurbelgehäuseentlüftungsleitungen spröde, rissig, locker oder intern verstopft werden. Der Austausch einer beschädigten Leitung trägt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Kurbelgehäuseentlüftungssystems bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kurbelgehäusegase und Öldämpfe durch das Motorentlüftungssystem.
- Hilft dabei, einen übermäßigen Druckaufbau im Kurbelgehäuse zu verhindern.
- Sorgt für einen abgedichteten Kanal innerhalb des Entlüftungssystems.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Kurbelgehäuseentlüftungssystems.
- Schützt Motordichtungen und -dichtungen vor übermäßigem Kurbelgehäusedruck.
- Leitet die Motorabgase in den entsprechenden Belüftungs- oder Ansaugkreislauf zurück.
- Unterstützt eine effektive Emissionskontrolle durch die Eindämmung von Kurbelgehäusedämpfen.
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
- Ersetzt eine rissige, spröde, undichte oder beschädigte Original-Entlüftungsleitung.
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem ist so konstruiert, dass es die im Kurbelgehäuse entstehenden Gase ableitet und einen unkontrollierten Druckaufbau während des Motorbetriebs verhindert.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Zischende oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum.
- Motorvakuum- oder Luftlecks.
- Erhöhter Ölverbrauch.
- Öllecks an den Motordichtungen oder -dichtungen.
- Ölnebel oder -rückstände an den Entlüftungsanschlüssen.
- Sichtbare Risse oder Spalten in der Entlüftungsleitung.
- Gehärtetes oder sprödes Schlauchmaterial.
- Lose oder beschädigte Verbindungen.
- Motorkontrollleuchte
- Gemisch- oder Luftstromfehlercodes.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Motors.
- Erhöhter Kurbelgehäusedruck.
- Öldämpfe oder -gase im Motorraum.
- Rauch kann in einigen Fällen aus dem Auspuff austreten, wenn die Lüftungsanlage nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Diese Symptome sind nicht ausschließlich auf die Kurbelgehäuseentlüftung beschränkt. Fehler an den Kurbelgehäuseentlüftungsventilen, dem Ölabscheider, dem Ansaugsystem oder den zugehörigen Schläuchen können ähnliche Symptome hervorrufen und sollten ebenfalls überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Motorentlüftungssystem muss dicht und ungehindert bleiben, um den Kurbelgehäusedruck korrekt zu regulieren.
Wenn die Entlüftungsleitung Risse bekommt oder sich löst, kann unerwünschte Luft in das System gelangen, während Kurbelgehäusegase auf einem unbeabsichtigten Weg entweichen können.
Wenn die Leitung verstopft oder verengt wird, kann der Kurbelgehäusedruck ansteigen.
Der Austausch einer defekten Entlüftungsleitung trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Kurbelgehäuseentlüftung.
- Korrekte Druckregulierung.
- Ein geschlossener Motorbelüftungskreislauf.
- Gleichmäßigerer Motorlauf.
- Korrekte Ableitung von Öldämpfen und Blow-by-Gasen.
- Verringertes Risiko von druckbedingten Öllecks.
- Zuverlässiger Betrieb der zugehörigen PCV-Komponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810524551
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Der originale kombinierte Mittelkonsolenschalter von Porsche ist für bestimmte 911-Modelle der Baureihen 991.1 und 991.2 geeignet. Das Reparaturset für mehrere Schalter ist in Mattschwarz/Hochglanzchrom ausgeführt; die Abbildung kennzeichnet es als COUPE PR:653.
Passt
991 (911) MK1 2012–2016
- 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012–16
- 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012–16
- 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012–16
- 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012–16
- 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014–16
- 991.1 Turbo S 3,8 l (560 PS) 2014–16
991 (911) MK2 2016–2019
- 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018–19
Die angebotenen Anwendungen umfassen Cabriolet-Einträge, während die Abbildung das Coupé PR:653 spezifiziert. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung Karosserieform, Werksausstattung und Fahrgestellnummernkompatibilität; die oben genannte Angabe löst diesen Unterschied nicht.
Diagramm: Schalter / Bedienfeld / Klimaanlage 991.1 2012-16
Diagramm: Schalter / Bedienfeld / Klimaanlage 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Baugruppe fasst die entsprechenden Konsolenschalter zu einer Bedienoberfläche zusammen. Die beiliegende Kennzeichnung ordnet sie der Schiebedachanordnung für den PR-Code 653 zu und nicht etwa einer Lenkstockanzeige oder einem Scheibenwischerhebel. Das angrenzende Klimabedienteil ist ein separates Bauteil.
Funktionen
- Akzeptiert Tasteneingaben für die Funktionen der angeschlossenen Konsole.
- Ermöglicht das Schalten der vorgegebenen Schiebedachanordnung.
- Ersetzt die entsprechende Original-Mehrfachschaltereinheit.
Technische Details
- Marke: Original Porsche; Teilenummer: 99161395707DML.
- Diagrammidentifizierung: Kombischalter; Mehrfachschalter; Reparaturset für die Mittelkonsole.
- Ausführung: Matt Schwarz/Hochglanz Chrom.
- Anwendungskennzeichnung: COUPE PR:653; Diagrammmenge: 1.
- Die Diagrammzeile Turbo / GT2 RS enthält die Modelljahresangabe D - MJ 2014>> - MJ 2016.
- Angegebene Ersatzreferenzen: 99161395700DML, 99161395701DML, 99161395703DML und 99161395705DML.
Fehlersymptome
Mögliche Anzeichen sind unzuverlässige Tastenreaktion, wiederholtes Drücken erforderlich, klemmende Bedienelemente, ausgefallene Beleuchtung oder beschädigte Abdeckung. Feuchtigkeit und schlechte Anschlussverbindungen können ähnliche Probleme verursachen, daher bestätigen diese Symptome allein noch keinen defekten Schalter.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein Austausch ist angezeigt, wenn Tests ergeben, dass der Schalter selbst die unzuverlässige Funktion verursacht. Durch den Erhalt der korrekten Baugruppe bleiben das vorgegebene Konsolenlayout und die Oberfläche erhalten. Vor dem Austausch sind die relevanten Sicherungen, die Versorgungsspannung, die Verkabelung, die Anschlüsse und die Diagnoseinformationen zu prüfen.
Häufig gestellte Fragen
Ist das Klimasteuerungspanel inbegriffen?
Nein; das Bedienfeld und die benachbarten Schalter sind separat gekennzeichnete Komponenten.
Kann ein äußerlich intakter Schalter einen elektrischen Defekt aufweisen?
Ja. Innerer Verschleiß muss nicht zwangsläufig äußerliche sichtbare Schäden hinterlassen.
Was bestimmt die Kompatibilität?
Überprüfen Sie 99161395707DML anhand der Fahrgestellnummer, des Modelljahres, der Karosserieform und der PR-Codes, einschließlich der mitgelieferten Anforderung COUPE PR:653.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99161395707DML
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kraftstofftankentlüftungsleitung für 911 C2, C4, RS und Turbo der Baureihe 964, Baujahre 1989–94. Das Teil 96420105100 gehört zur Tankentlüftungsleitung und nicht zur Kraftstoffzufuhr unter Druck.
Passt
- Porsche 964 (911) 1989–94
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,6L 1991–93
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm: Kraftstoffsystem 964 1989-94.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Entlüftungsleitung führt Luft und Benzindämpfe entlang des Belüftungskanals des Tanks. Dicht verlegte Rohrleitungen und abgedichtete Verbindungen tragen dazu bei, die Dämpfe in diesem Kanal zu halten. Es handelt sich um ein Belüftungsbauteil, nicht um eine Pumpe oder eine Einspritzleitung.
Funktionen
- Verbindet Abschnitte des Tankentlüftungskreislaufs.
- Bietet einen Durchgang für Luft und Benzindämpfe.
- Die werkseitige Rohrleitungsanordnung bleibt beim Austausch eines verschlissenen Bauteils erhalten.
Technische Details
- Teilenummer: 96420105100.
- Diagrammbezeichnung: Entlüftungsleitung; auch als Belüftungsleitung bezeichnet.
- Montageanwendung: Kraftstoffsystem 964, 1989–94.
- In der Abbildung dargestellte Menge: 1.
- Anmerkung zum aufgezeichneten Diagramm: /LL.
- Ungefähres Liefergewicht: 0,09 kg.
Fehlersymptome
- Benzingeruch in der Nähe des Autos.
- Risse, spröde Stellen oder andere sichtbare Beschädigungen.
- Beschädigte Gelenke oder unsichere Verbindungen.
- Bei der Inspektion der Lüftungsrohre wurden Lecks festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist
Alterung, Hitze und längere Einwirkung von Benzindämpfen können die Entlüftungsleitungen beschädigen. Der Austausch eines defekten Abschnitts stellt die dichte Entlüftung wieder her und erhält gleichzeitig die werkseitige Anordnung. Überprüfen Sie während der Reparatur auch benachbarte Schläuche, Klemmen und Halterungen; eine neue Leitung behebt keine Fehler an anderen Stellen der Baugruppe.
Häufig gestellte Fragen
- Wird hierüber die unter Druck stehende Kraftstoffzufuhr des Motors geführt?
Nein. Die Abbildung kennzeichnet es als Belüftungsrohrleitung für den Tank. - Was muss sonst noch überprüft werden?
Achten Sie auf Beschädigungen an nahegelegenen Schläuchen und überprüfen Sie deren Verbindungen, Klemmen und Befestigungselemente. - Wie kann ich die Bewerbung verifizieren?
Verwenden Sie die Fahrgestellnummer (VIN) und die entsprechende Porsche-Teileabbildung, um zu bestätigen, dass die Teilenummer 96420105100 zum Fahrzeug passt. - Beweist ein Benzingeruch, dass diese Leitung defekt ist?
Nein. Auch Einfüllstutzen, der Tank und andere Schläuche können Gerüche verursachen. Ermitteln Sie daher die Geruchsquelle, bevor Sie Bauteile austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420105100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originaler Porsche-Kraftstofftankschlauch für 964/993 911 Modelle der Baujahre 1989–1998. Die beiliegenden Diagramme geben die Abmessungen mit 9,5 x 15,5 x 180 mm an.
Passt
- Porsche 964 (911) 1989–94
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,6L 1991–93
- Porsche 993 (911) 1994–98
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo S 1994–97
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm: Kraftstofftank 964 1989-94.
Diagramm: Kraftstofftank 993 1994-98.
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Schlauch dient als Verbindung im zugehörigen Rohrleitungssystem des Tanks. Beide mitgelieferten Explosionszeichnungen zeigen die gleiche Schlauchspezifikation, wodurch die Abmessungen und die Einbauposition als nützliche Kontrollpunkte bei der Auswahl eines Ersatzteils dienen.
Funktionen
- Verbindet die zugehörigen Komponenten in der Tankbaugruppe.
- Gewährleistet die Aufrechterhaltung der vorgegebenen Schlauchverbindung beim Austausch eines verschlissenen Bauteils.
Technische Details
- Teilenummer: 00004320502.
- Marke: Porsche.
- Bezeichnung in der Explosionszeichnung: Schlauch 9,5 x 15,5 - 180 mm.
- Vorgegebene Abmessungen: 9,5 x 15,5 mm; vorgegebene Länge: 180 mm.
- Jedes der mitgelieferten Diagramme zeigt einen Schlauch.
- Montageanwendungen: Kraftstofftank 964, 1989–94; Kraftstofftank 993, 1994–98.
Fehlersymptome
- Der Benzingeruch konzentriert sich um den Tank herum.
- Am Schlauch sind Risse, verhärtete Stellen oder sichtbare Abnutzungserscheinungen erkennbar.
- Feuchte Stellen oder Kraftstoffablagerungen an den Verbindungsstellen.
- Eine Verbindung, die das angrenzende Verbindungsstück nicht mehr richtig greift.
Warum Ersatz wichtig ist
Mit zunehmendem Alter können Schläuche Risse bekommen oder an den Anschlüssen ihre Dichtwirkung verlieren. Durch den Austausch eines nachweislich defekten Schlauchs lässt sich diese Verbindung reparieren, ohne dass der gesamte Tank erneuert werden muss. Prüfen Sie bei der Inspektion auch die umliegenden Rohrleitungen, Dichtungen und Klemmen; ähnliche Symptome können auch an anderen Stellen der Anlage auftreten.
Häufig gestellte Fragen
- Welche Länge ist angegeben?
Die mitgelieferten Explosionszeichnungen geben 180 mm an, zusammen mit den Schlauchabmessungen 9,5 x 15,5 mm. - Bestätigt ein Benzingeruch, dass dieser Schlauch defekt ist?
Nein. Überprüfen Sie den Schlauch und seine Anschlüsse, aber untersuchen Sie auch benachbarte Dichtungen, Einfüllrohre und Entlüftungskomponenten, bevor Sie Ersatzteile auswählen. - Was sollte neben dem Schlauch überprüft werden?
Untersuchen Sie die angrenzenden Armaturen und Klemmen auf Beschädigungen oder Korrosion und prüfen Sie die nahegelegenen Schläuche auf Verschleißerscheinungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004320502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Dieser originale Porsche-Scherenwagenheber (Teilenummer 99672121100) ist für die unten aufgeführten Modelle 911, Boxster und Cayman vorgesehen. Er ersetzt den Wagenheber im Bordwerkzeug; weiteres Werkzeug und Aufbewahrungsmaterial sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Passt
Porsche 993 911, einschließlich Carrera, Turbo und Carrera RS, 1994–98
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) RS 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) GT2 1994–97
- 993 (911) TURBO S 1994–97
Porsche 996 911, einschließlich Carrera, Turbo und GT2, 1997–2005
- 996 C2 3,4L 1997–08/01
- 996 C4 3,4L 1997–08/01
- 996 C2 3,6L 09/01–2005
- 996 C4 3,6L 09/01–2005
- 996 C4S 3.6L 09/01–2005
- 996 TURBO 2000–05
- 996 GT2 2001–05
Porsche 986 Boxster, 1997–04
- Boxster 986 2,5L 1997–99
- Boxster 986 2.7L 1999–02
- Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Boxster 986 2.7L 2003–04
- Boxster S 986 3.2L 2003–04
Porsche 997.1 und 997.2 911, einschließlich Carrera, Turbo, GT2, GT3 und RS, 2005–13
- 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 TURBO 2007–09
- 997 MK1 GT2 2007–09
- 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Turbo 2010–13
- 997 MKII GT2 RS 2011–13
Porsche 987 Boxster und Cayman, einschließlich S und R, 2005–12
- Boxster 987 2.7L 2005–08/08
- Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005–08/08
- Boxster 987 MKII 2.9L 2009–12
- Boxster S 987 MKII 3.4L 2009–12
- Cayman 2.7L 987C 2006–08
- Cayman S 3.4L 987C 2005–08
- Cayman 2.9L 987C MKII 2009–12
- Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009–12
Porsche 991.1 und 991.2 911, einschließlich Carrera, Turbo, R, GT2 RS, GT3 und GT3 RS, 2012–21
- 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012–16
- 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012–16
- 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012–16
- 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012–16
- 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014–16
- 991.1 Turbo S 3,8 l (560 PS) 2014–16
- 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018–19
- 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016–19
- 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
- 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016–19
- 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
- 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016–19
- 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
- 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014–16
- 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015–16
- 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017–19
Porsche 981 Boxster und Cayman, einschließlich Spyder und GT4, 2012–16
- Boxster 981 2.7L 2012–16
- Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012–16
- Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Cayman 2.7L 981 2013–16
- Cayman S / GTS 3.4L 981 2013–16
- Cayman GT4 3.8L 2015–16
Porsche 718 (982) Boxster und Cayman, 2017>>
- Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
- Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Für einen Radwechsel am Straßenrand hebt der Wagenheber das Fahrzeug an seinem vorgesehenen Hebepunkt an. Eine schraubenbetätigte Scherenmechanik fährt während des Gebrauchs aus und klappt anschließend zum Verstauen mit der Bordausrüstung zusammen.
Funktionen
- Bietet mechanische Hebevorrichtungen für Radwechselarbeiten.
- Kontakt mit dem zugelassenen Fahrzeughebeplatz.
- Lässt sich zum Verstauen an Bord zusammenklappen.
- Ersetzt einen fehlenden oder beschädigten Wagenheber aus dem Werkzeugsatz.
Technische Details
- Porsche-Referenz: 99672121100.
- Konstruktionstyp: mechanischer Scherenheber.
- In den beigefügten Diagrammen ist folgende Menge angegeben: eine Buchse.
- 993 Diagrammeinträge behalten die Anmerkungen (AUS) und TURBO CARRERA RS.
- Der I447 tritt gegen die Modelle 997.1, 997.1 GT2, 997 GT3 und 987 Boxster / Boxster S an.
- Der Eintrag 997 GT3 trägt außerdem den Vermerk 10-; bestätigen Sie seine Relevanz für die Fahrzeugspezifikation.
Diagrammanwendungen
Die bereitgestellten Anwendungsdatensätze identifizieren diese Baugruppen:
- Werkzeugheber 993 1994-98
- Werkzeugheber 996 1998-05
- Werkzeug, Wagenheber, Feuerlöscher 996 TURBO 2001-05
- Werkzeugheber 986 Boxster 1997-04
- Werkzeugheber 997.1 2005-08
- Werkzeugheber Feuerlöscher 997.1 GT2 2007-09
- Werkzeug, Wagenheber und Feuerlöscher 997 GT3 2007-11
- Werkzeugheber 987 Boxster / Boxster S 2005-08
- Werkzeugheber 991.1 2012-2016
- Werkzeugheber 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
- Werkzeugheber 997.2 Carrera 2009-12
- Werkzeugheber 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-13
- Werkzeugheber 987C.1 Cayman 2006-08
- Werkzeugheber 991.2 Carrera 2017-19
- Werkzeugheber 991 R/GT3/RS 2014-21
- Werkzeugheber 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12
- Werkzeugheber 981 Boxster / Boxster S 2012-16
- Werkzeugheber 981.SP Boxster Spyder 2016
- Werkzeugheber 718 (982) Boxster 2017>>
- Werkzeugheber 987C.2 Cayman 2009-12
- Werkzeugheber 981C Cayman / Cayman S 2014-16
- Werkzeugheber 981C Cayman GT4 2016
- Werkzeugheber 718C (982C) Cayman 2017>>
Fehlersymptome
- Sichtbare Verformungen oder Risse an den Armen.
- Eine festsitzende Schraube oder Widerstand während des Betriebs.
- Verschleiß oder Beschädigung am Hebekontakt.
- Schwierigkeiten beim Aus- oder Einklappen des Mechanismus.
- Ein beschädigter Bediengriff.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch die Erneuerung eines defekten Wagenhebers oder den Austausch eines fehlenden Wagenhebers wird die vorgesehene Hebevorrichtung an Bord wiederhergestellt. Verwenden Sie keinen Wagenheber mehr, der klemmt, strukturelle Schäden aufweist oder nicht korrekt am Hebepunkt aufliegt.
Häufig gestellte Fragen
Was wird geliefert?
Der Wagenheber selbst. Werkzeugtaschen, Abschleppösen, Radwerkzeuge und Aufbewahrungsvorrichtungen sind separate Komponenten.
Wie kann ich die Eignung bestätigen?
Vergleichen Sie die Referenznummer 99672121100 mit der Originalausrüstung und überprüfen Sie anschließend die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), das Modelljahr und die entsprechenden Geräteidentifikatoren, einschließlich I447, sofern diese aufgezeichnet sind.
Kann ich mit nur diesem Wagenheber darunter arbeiten?
Nein. Begeben Sie sich niemals unter ein Auto, das nur von einem Wagenheber gehalten wird. Beachten Sie die Anweisungen in der Fahrzeuganleitung und verwenden Sie geeignetes Stützmaterial.
Was sollte ich vor dem Anheben überprüfen?
Befolgen Sie die im Handbuch beschriebene Vorgehensweise zum Radwechsel, einschließlich der Bodenbeschaffenheit, der Radsicherung und des korrekten Anhebepunkts. Überprüfen Sie die angegebene Tragfähigkeit und Hubhöhe des Wagenhebers anhand der Fahrzeuganforderungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99672121100
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