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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Die untere Abdeckung für den Zahnriemen von Porsche ist ein Original-Motorschutzbauteil, das den unteren Teil der Zahnriemenbaugruppe umschließt und schützt. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit gefertigt und schützt wichtige Komponenten des Zahnriemensystems vor Verschmutzung, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Gleichzeitig trägt sie zur Aufrechterhaltung der korrekten Betriebsumgebung im Zahnriemensystem bei.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 31
Die aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte untere Zahnriemenabdeckung ist so konstruiert, dass sie den Temperaturen im Motorraum, Vibrationen und der langfristigen Einwirkung rauer Betriebsbedingungen standhält. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Steuergehäuses und trägt maßgeblich zur Langlebigkeit und zum zuverlässigen Betrieb des Zahnriemens und der zugehörigen Komponenten bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt den unteren Teil der Zahnriemenbaugruppe.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und Straßenschmutz in das Zeitmesssystem.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebsbedingungen für den Zahnriemen aufrechtzuerhalten.
- Schützt die Steuerkomponenten vor Verschmutzung und vorzeitigem Verschleiß.
- Trägt zu einem ordnungsgemäßen Betrieb des Motorsteuerungssystems bei.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit von zahnriemengetriebenen Bauteilen.
- Bietet Schutz vor versehentlichem Kontakt mit beweglichen Teilen.
- Hilft dabei, die Integrität der Motorsteuerung aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse, Spalten oder sonstige physische Beschädigungen des Einbands.
- Fehlende Teile des Zahnriemengehäuses.
- Lose oder defekte Befestigungspunkte.
- Zunehmende Verschmutzung im Bereich der Steuerkomponenten.
- Eindringen von Schmutz, Ablagerungen oder Feuchtigkeit in den Bereich des Zahnriemens.
- Übermäßiger Verschleiß von Zahnriemenkomponenten durch Verunreinigungen.
- Klappergeräusche von losen Abdeckungsteilen.
- Sichtbare Freilegung von Komponenten des Zeitmesssystems.
- Vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens und der Riemenscheiben.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die untere Zahnriemenabdeckung ist ständigen Motorvibrationen, Straßenschmutz, Wasser, Staub und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können Stöße, Alterung oder unsachgemäße Wartung dazu führen, dass die Abdeckung reißt, sich lockert oder beschädigt wird und ihre Schutzfunktion dadurch beeinträchtigt ist.
- Eine beschädigte Zahnriemenabdeckung kann dazu führen, dass Verunreinigungen in das Steuersystem gelangen und den Verschleiß von Zahnriemen, Spannrollen und Umlenkrollen beschleunigen. In schweren Fällen können Fremdkörper im Steuersystem zu Beschädigungen oder einem Ausfall des Riemens führen, was potenziell schwere Motorschäden und teure Reparaturen nach sich ziehen kann.
- Der Austausch einer beschädigten unteren Zahnriemenabdeckung stellt den Schutz wichtiger Steuerkomponenten wieder her und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaue Montage und dauerhaften Schutz, sichert das Steuersystem und erhält die von Ihrem Porsche-Motor erwartete Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810152500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Das Porsche Motorsteuerventil ist ein Originalbauteil des Motormanagements, das den Luft-, Unterdruck- oder Abgasstrom in bestimmten Motorsystemen reguliert und steuert. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Präzision, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für optimale Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 41
Das in das Motormanagementsystem integrierte Regelventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und reagiert auf unterschiedliche Motorlasten, Temperaturen und Betriebsbedingungen. Es wird aus hochwertigen Materialien gefertigt und ist für die anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum ausgelegt. Dadurch gewährleistet es eine präzise Steuerung und gleichbleibende Leistung über seine gesamte Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Luft-, Vakuum- oder Motorgasstrom innerhalb des Motormanagementsystems.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Motorsteuerung.
- Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte zu optimieren.
- Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und guter Fahrbarkeit bei.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen Motorsysteme.
- Hilft dabei, die vom Hersteller vorgegebenen Leistungsmerkmale aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, Emissions- und Umweltauflagen zu erfüllen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl.
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Motormanagementsystemen.
- In schweren Fällen kann es zum Motorstillstand kommen.
- Ungewöhnliche Geräusche vom Ventil oder dem zugehörigen System.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motorsteuerventile arbeiten permanent und sind Hitze, Vibrationen, Öldämpfen, Kohlenstoffablagerungen und wechselnden Druckverhältnissen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Mechanismen verschmutzen, verschleißen oder elektrische Defekte aufweisen, wodurch die Fähigkeit des Ventils, den Durchfluss präzise zu regeln, beeinträchtigt wird.
- Ein defektes Regelventil kann die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Abgaswerte und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann die zugehörigen Motorkomponenten zusätzlich belasten und, falls das Problem nicht behoben wird, umfangreichere Diagnose- und Reparaturarbeiten nach sich ziehen.
- Der Austausch eines defekten Motorsteuerventils stellt den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems wieder her, verbessert die Motoreffizienz und trägt zu einem reibungslosen und zuverlässigen Lauf bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaue Montage, korrekte Kalibrierung und lange Lebensdauer und erhält so die von Ihrem Porsche-Motor gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810724331
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Der obere Steuergehäusedeckel von Porsche ist ein Original-Motorbauteil, das den oberen Teil der Steuerkette umschließt und schützt. Er entspricht den hohen Porsche-Standards hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und ist ein wesentlicher Bestandteil des Steuergehäuses. Er schützt die internen Steuerkomponenten vor Verunreinigungen und trägt zur optimalen Schmierung im Steuergehäuse bei.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 11
Die obere Steuergehäuseabdeckung wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, die extremen Motortemperaturen, Vibrationen und langfristiger Öleinwirkung standhalten. Sie gewährleistet eine sichere Abdichtung, wenn sie mit den passenden Dichtungen und Dichtungskomponenten montiert wird. Sie trägt wesentlich zur Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Ventilsteuerungssystems des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Umschließt und schützt die obere Steuerkettenbaugruppe.
- Hilft dabei, das Motoröl im Steuergehäuse zu halten.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen in das Zeitmesssystem.
- Unterstützt die ordnungsgemäße Schmierung der Steuerkettenkomponenten.
- Bietet eine Montage- und Dichtfläche für zugehörige Motorkomponenten.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebsbedingungen im Steuergehäuse aufrechtzuerhalten.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels tritt Motoröl aus.
- Sichtbare Risse oder physische Beschädigungen am Gehäuse.
- Ölrückstände im vorderen oder oberen Bereich des Motors.
- Beschädigte Dichtflächen. Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Verunreinigungen gelangen in den Bereich des Zeitgebergehäuses.
- Zunehmende Ölansammlung im Motorraum.
- Ungewöhnliche Geräusche der Steuerkette, wenn Verunreinigungen interne Bauteile betreffen.
- Vorzeitiger Verschleiß von Komponenten des Steuerungssystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Steuergehäusedeckel ist ständig Motorvibrationen, Temperaturschwankungen, Öldruck und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können mechanische Beschädigungen, Korrosion, Stoßschäden oder die Verschlechterung der Dichtflächen seine Schutzfunktion für die Steuereinheit und die Ölrückhaltung beeinträchtigen.
- Ein undichter oder beschädigter Steuergehäusedeckel kann dazu führen, dass Öl austritt und Verunreinigungen in das Steuersystem gelangen. Wird das Problem nicht behoben, kann dies den Verschleiß von Steuerketten, Führungen und Spannern beschleunigen und das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung erhöhen. Öllecks können außerdem zu Verunreinigungen im Motorraum führen und die Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen.
- Der Austausch eines beschädigten Steuergehäusedeckels stellt die Integrität des Steuergehäuses wieder her, verhindert Öllecks und schützt wichtige Motorkomponenten vor Verunreinigungen. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaues Einbauen, optimale Abdichtung und lange Lebensdauer und erhält so die von Ihrem Porsche-Motor gewohnte Zuverlässigkeit und Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810326910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Bestandteil des Ansaug- und Abgassystems des Motors. Er nutzt die Abgasenergie, um den Ansaugluftdruck zu erhöhen und so Motorleistung, Drehmoment und Effizienz zu verbessern. Er wird auch als Abgasturbolader oder Turboladereinheit bezeichnet. Er ist für ausgewählte Porsche Macan 95B.1 2.0L Benzinmodelle konzipiert und wird in Verbindung mit dem turbogeladenen 2.0L-Motor verwendet.
Passend für:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* Motorcode: CNCC, CNC, CYNA, CYPA, CYP, CYNB, CYN
ERSATZ
Dieses Teil kann auch als Ersatz für frühere Porsche-Nummern aufgeführt sein: 95814570200 95814570210 95814570211 95814570212
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen:
• Nutzt den Abgasstrom, um das Turbinenrad anzutreiben
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Trägt zur Steigerung der Motorleistung und des Drehmoments bei.
• Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine optimierte Beschleunigung
• Funktioniert mit dem Ladedruckregelungssystem, um den Ladedruck zu regulieren
• Ist Bestandteil des Abgasturboladers und des Ansaugladesystems
• Trägt bei korrekter Funktion dazu bei, die ursprüngliche Leistung des Porsche-Motors zu erhalten.
• Bietet OE Porsche Passform, Kalibrierungskompatibilität und Bauspezifikation.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ein Turbolader arbeitet mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen. Verschleiß, Ölverschmutzung, mangelhafte Schmierung, Hitzebelastung oder interne Schäden können mit der Zeit zu einem Ausfall des Turboladers führen. Ein defekter Turbolader kann Leistungsverlust, verminderte Beschleunigung, starke Rauchentwicklung, erhöhten Ölverbrauch, Ladedruckprobleme, pfeifende oder heulende Geräusche oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Der Austausch eines defekten Turboladers gegen einen originalen Porsche-Turbolader (OE) stellt die werkseitige Ladedruckleistung, den korrekten Einbau und einen zuverlässigen Motorlauf wieder her. Es wird außerdem empfohlen, beim Austausch die zugehörigen Ölzu- und -rücklaufleitungen, die Ansaugrohre, die Ladeluftschläuche und die Abgasanschlüsse zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader übermäßiges Wellenspiel oder inneren Verschleiß aufweist
• Bei Leistungsverlust oder schlechter Beschleunigung
• Wenn Ladedruckfehlercodes vorhanden sind
• Wenn der Turbolader ungewöhnliche Heul-, Rassel- oder Schleifgeräusche von sich gibt
• Bei übermäßiger blauer/grauer Rauchentwicklung aus dem Auspuff
• Wenn Öl in den Ansaug- oder Abgastrakt austritt
• Wenn das Turboladergehäuse, der Aktuator oder die Steuerungskomponenten beschädigt sind
• Bei Motorreparaturen, bei denen ein Turboladerausfall bestätigt wurde
• Beim Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Turboladers älterer Bauart.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Turbolader wird in das Abgas- und Ansaugsystem des Motors integriert. Er ist auf der Abgasseite des Motors montiert, wo die Abgase die Turbine antreiben, bevor die Verdichterseite dem Ladeluftsystem komprimierte Ansaugluft zuführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC145874A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Die Porsche-Gummibuchse für das Getriebe ist ein Original-Ersatzteil zur Befestigung des Antriebsstrangs. Sie dient der Vibrationsdämpfung und stabilisiert das Getriebe im Fahrzeugchassis. Die nach Porsche-Vorgaben gefertigte Gummibuchse kombiniert einen robusten Gummikern mit metallischen Auflageflächen und bietet so die optimale Balance zwischen Getriebestabilität und Vibrationsdämpfung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramm-Referenznummer 4
Als wichtiger Bestandteil der Getriebelagerung absorbiert die Buchse Bewegungen des Antriebsstrangs, reduziert die Übertragung von Vibrationen in den Fahrgastraum und trägt zur korrekten Getriebeausrichtung unter Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenbelastungen bei. Sie wird aus hochwertigen Materialien gefertigt und ist so konstruiert, dass sie dauerhafter mechanischer Belastung, Hitze und Umwelteinflüssen standhält und somit eine lange Lebensdauer gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt und positioniert die Getriebeeinheit innerhalb des Chassis.
- Absorbiert Vibrationen und Stoßbelastungen des Antriebsstrangs.
- Reduziert Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH), die in die Fahrgastzelle übertragen werden.
- Gewährleistet die korrekte Getriebeausrichtung während des Betriebs.
- Steuert die Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen und Bremsen.
- Hilft dabei, die umliegenden Getriebebefestigungskomponenten zu schützen.
- Trägt zu einem reibungslosen Fahrzeugbetrieb und Fahrkomfort bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Bewegung des Antriebsstrangs beim Beschleunigen oder Gangwechsel.
- Polternde oder klopfende Geräusche von der Unterseite des Fahrzeugs.
- Im Fahrgastraum waren verstärkte Vibrationen spürbar.
- Rauheit beim Start oder Gasgeben.
- Getriebebewegung bei der Inspektion sichtbar.
- Schwierigkeiten beim Erreichen reibungsloser Gangwechsel.
- Vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Getriebelager.
- Gerissene, gespaltene oder abgetrennte Gummiteile.
- Fehlausrichtung von Antriebskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebelager sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Drehmomentbelastungen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Stößen durch die Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit kann das gebundene Gummimaterial aushärten, reißen, sich vom Metallgehäuse lösen oder seine Fähigkeit zur effektiven Dämpfung von Bewegungen und Vibrationen verlieren.
- Eine verschlissene Getriebebuchse kann übermäßige Bewegungen im Getriebe verursachen, was zu verstärkten Vibrationen, vermindertem Fahrkomfort und zusätzlicher Belastung der Getriebelager, Antriebswellen und anderer Antriebskomponenten führt. Wird das Problem nicht behoben, kann die anhaltende Bewegung den Verschleiß des gesamten Getriebelagersystems beschleunigen und das Fahrverhalten sowie den Komfort negativ beeinflussen.
- Der Austausch einer verschlissenen Gummibuchse stellt die korrekte Unterstützung des Antriebsstrangs wieder her, reduziert unerwünschte Vibrationen und trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Getriebeausrichtung bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Konstruktion, optimale Vibrationsdämpfung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen reibungslosen Getriebelauf und den Erhalt der Leistungsmerkmale Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971599381A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die originale Porsche Steuerkettenführungsschiene ist ein Originalteil der Motorsteuerung, das die Steuerkette im Motor führt und stützt. Sie wird nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Ausrichtung der Steuerkette und die präzise Ventilsteuerung.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 11
Die aus hochfesten Materialien mit verschleißfesten Kontaktflächen gefertigte Führungsschiene arbeitet mit der Steuerkette und dem Kettenspanner zusammen, um Kettenbewegungen zu minimieren, Vibrationen zu reduzieren und eine präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten. Original Porsche Komponenten garantieren passgenaue Montage und langfristige Zuverlässigkeit für optimale Motorleistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt und stützt die Steuerkette während des Betriebs.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Steuerkette.
- Hilft dabei, eine präzise Ventilsteuerung zu gewährleisten.
- Funktioniert mit dem Steuerkettenspanner, um die Kettenbewegung zu steuern.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche der Steuerkette.
- Minimiert den Verschleiß an den Komponenten des Steuerungssystems.
- Unterstützt einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb.
- Trägt zur langfristigen Haltbarkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette, insbesondere beim Starten.
- Erhöhte Geräuschentwicklung der Steuerkette.
- Spiel oder übermäßige Bewegung der Steuerkette.
- Motorkontrollleuchten
- Zeitbezogene Fehlercodes.
- Unrunder Motorlauf oder schlechte Leistung.
- Fehlzündungen aufgrund von Unregelmäßigkeiten im Zündzeitpunkt.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen, Risse oder Brüche an der Führungsschiene bei der Inspektion.
- In schweren Fällen besteht die Gefahr einer Beschädigung der Steuerkette.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Führungsschienen der Steuerkette sind ständig Reibung, Motorvibrationen, Temperaturschwankungen und dem permanenten Kontakt mit der Steuerkette ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Führungsfläche verschleißen, reißen oder spröde werden, wodurch ihre Fähigkeit, die Kettenbewegung effektiv zu stützen und zu kontrollieren, nachlässt.
- Eine verschlissene Führungsschiene kann zu übermäßiger Bewegung der Steuerkette führen und dadurch das Risiko von Kettengeräuschen, fehlerhafter Ventilsteuerung und beschleunigtem Verschleiß anderer Komponenten des Steuerungssystems erhöhen. In schweren Fällen kann ein Ausfall der Führungsschiene zu einer Fehlausrichtung oder Beschädigung der Steuerkette beitragen, was potenziell schwere Motorschäden und kostspielige Reparaturen zur Folge haben kann.
- Der Austausch einer verschlissenen Steuerkettenführungsschiene stellt die korrekte Kettenführung wieder her, trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und schützt wichtige Komponenten des Steuerungssystems vor vorzeitigem Verschleiß. Original Porsche Ersatzteile gewährleisten passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung und tragen so zum Erhalt der Effizienz, Zuverlässigkeit und Lebensdauer Ihres Porsche-Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610506801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Das Original-Reparaturkabel von Porsche für das Dachrollo ist ein Originalersatzteil, das die einwandfreie Funktion des Dachrollosystems Ihres Fahrzeugs wiederherstellt. Es wird nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit gefertigt und ist ein wesentlicher Bestandteil des Rollomechanismus. Durch die Bewegungsübertragung im Rollosystem ermöglicht es das kontrollierte Öffnen und Schließen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 10
Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Reparaturkabel ist für den wiederholten Einsatz und die langfristige Nutzung ausgelegt und gewährleistet die zuverlässige Bewegung des Verdeckrollos bei gleichzeitiger korrekter Ausrichtung im Führungssystem. Original Porsche Komponenten garantieren passgenaue Montage und zuverlässige Funktion und tragen so zum Erhalt von Komfort und Funktionalität des Fahrzeuginnenraums bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bedient den Mechanismus des Dachrollos.
- Überträgt die Bewegung durch das Blindenführungssystem.
- Ermöglicht ein reibungsloses Öffnen und Schließen des Dachrollos.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Jalousie während des Betriebs.
- Unterstützt die korrekte Spannung innerhalb des Jalousienmechanismus.
- Hilft dabei, ungleichmäßige Blindenbewegungen zu verhindern.
- Trägt zu zuverlässigem Komfort und Sonnenschutz bei .
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Dachjalousie lässt sich nicht richtig öffnen oder schließen.
- Langsame oder ruckartige Blindbewegungen.
- Blindstopfen während des Betriebs.
- Ungleichmäßige Bewegung innerhalb der Jalousiekonstruktion.
- Klickende, schnappende oder schleifende Geräusche aus dem Mechanismus.
- Blindes Fehlausrichten innerhalb der Führungsschienen.
- Zu viel Spielraum im Jalousiesystem.
- Bei schwerwiegenden Funktionsstörungen ist die Blindfunktion vollständig ausgefallen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Seil des Dachrollos ist während seiner gesamten Lebensdauer ständiger Bewegung, Spannung und wiederholten Betätigungszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich das Seil dehnen, ausfransen, verschleißen oder brechen, wodurch die reibungslose und präzise Bedienung des Rollos beeinträchtigt wird.
- Ein beschädigtes Kabel kann die Motorkonstruktion, die Führungsschienen und die zugehörigen Mechanismuskomponenten des Rollos zusätzlich belasten. Wird das Problem nicht behoben, kann der Weiterbetrieb zu weiteren Schäden an der Dachrollo-Konstruktion führen und unter Umständen umfangreichere Reparaturen erforderlich machen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Reparaturkabels stellt die einwandfreie Funktion des Rollos wieder her, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und schützt den Rollomechanismus vor unnötigem Verschleiß. Original Porsche Ersatzteile garantieren passgenaue Montage, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer und tragen so zum Erhalt des Komforts, der Bequemlichkeit und der hochwertigen Funktionalität des Innenraums Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95856287010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die originale Porsche-Halterung für den Kühlmittelkühler ist ein Original-Ersatzteil des Kühlsystems, das den Kühler sicher im Fahrzeug fixiert und positioniert. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, trägt diese Halterung maßgeblich zur korrekten Ausrichtung des Kühlers bei und schützt das Kühlsystem vor übermäßigen Bewegungen und Vibrationen.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 25
Die aus hochwertigen, speziell für den Einsatz im Motorraum, Vibrationen und Umwelteinflüssen entwickelten Materialien gefertigte Kühlerhalterung gewährleistet die sichere Befestigung des Kühlsystems unter allen Fahrbedingungen. Original Porsche Komponenten garantieren passgenaue Montage und langfristige Zuverlässigkeit und tragen so zur optimalen Funktion und Integrität des Kühlsystems bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert den Kühlmittelkühler in seiner korrekten Position.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Kühlers im Fahrzeug.
- Unterstützt die Struktur des Kühlsystems.
- Hilft dabei, übermäßige Bewegungen und Vibrationen des Heizkörpers zu minimieren.
- Schützt Kühlwasserschläuche und angeschlossene Bauteile vor Belastung.
- Gewährleistet die Integrität des Kühlerbefestigungssystems.
- Trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Bewegung des Kühlers im Motorraum.
- Klappernde oder klopfende Geräusche von der Vorderseite des Fahrzeugs.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Verformungen der Halterung.
- Falsche Positionierung des Heizkörpers.
- Erhöhte Vibrationen werden auf die Kühlerbaugruppe übertragen.
- Vorzeitiger Verschleiß der Befestigungspunkte des Kühlers.
- Belastung der Kühlwasserschläuche und der Anschlüsse des Kühlsystems.
- Beschädigung umliegender Komponenten des Kühlsystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Halterungen für Kühler sind ständigen Vibrationen, Temperaturschwankungen, Stößen durch die Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen die Halterung schwächen und ihre Fähigkeit, den Kühler korrekt zu tragen, beeinträchtigen.
- Eine beschädigte Halterung kann zu übermäßigen Bewegungen des Kühlers führen und dadurch unnötige Belastungen auf den Kühlerkern, die Befestigungspunkte, die Kühlwasserschläuche und die zugehörigen Komponenten des Kühlsystems verursachen. Wird das Problem nicht behoben, kann dies zu Kühlwasserverlusten, Kühlerschäden und einer verminderten Zuverlässigkeit des Kühlsystems führen. In schweren Fällen kann die übermäßige Bewegung sogar zum vorzeitigen Ausfall teurer Komponenten des Kühlsystems beitragen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Kühlerhalterung stellt die korrekte Kühlerbefestigung wieder her, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und schützt das Kühlsystem vor vibrationsbedingtem Verschleiß. Original Porsche Ersatzteile garantieren passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung und tragen so zum Erhalt der Kühlleistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1121241
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Der originale Porsche Ölfiltergehäusedeckel ist ein Originalteil des Motorschmiersystems. Er dient der sicheren Abdichtung des Ölfiltergehäuses und hält das Ölfilterelement in seiner korrekten Position. Gefertigt nach den exakten technischen Standards von Porsche, gewährleistet dieser Deckel die einwandfreie Abdichtung des Schmiersystems und sorgt gleichzeitig für optimalen Öldurchfluss und Filterleistung.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 5
Die aus hochwertigen Materialien gefertigte Ölfiltergehäusekappe, die dauerhaft Motoröl, Druckschwankungen und hohen Betriebstemperaturen standhält, spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz des Motorschmiersystems vor Leckagen und Verunreinigungen. Original Porsche Komponenten gewährleisten präzise Passform, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das Ölfilterelement im Ölfiltergehäuse.
- Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung des Motorschmiersystems.
- Gewährleistet einen ordnungsgemäßen Öldurchfluss durch die Filterbaugruppe.
- Unterstützt eine effiziente Ölfiltration und die Entfernung von Verunreinigungen.
- Hilft dabei, den korrekten Motoröldruck aufrechtzuerhalten.
- Schützt das Schmiersystem vor Schmutz und Verunreinigungen.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölfiltergehäuses aus.
- Ölrückstände am Gehäuse oder an umliegenden Motorkomponenten.
- Beschädigtes oder gerissenes Kappengehäuse.
- Abgenutzter oder beschädigter Dichtungs-O-Ring.
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsmoments der Kappe während der Wartung.
- Unregelmäßigkeiten im Öldruck, verursacht durch mangelhafte Abdichtung.
- Verunreinigungen gelangen in das Ölfiltergehäuse.
- Anhaltender Ölaustritt nach Ölfilterwechsel.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ölfiltergehäusedeckel ist ständigen Temperaturschwankungen, Motorvibrationen, Öldruck und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Deckel reißen, sich verziehen oder Gewindeschäden erleiden, während die Dichtflächen verschleißen und die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems beeinträchtigen können.
- Ein beschädigter Ölfilterdeckel kann zu Öllecks, reduziertem Öldruck und Verunreinigungen des Motorschmiersystems führen. Bei erheblichem Ölverlust werden Motorkomponenten möglicherweise nicht ausreichend geschmiert, was das Risiko vorzeitigen Verschleißes und teurer Reparaturen erhöht. Selbst geringfügige Lecks können Wartungsprobleme verursachen und die Sauberkeit des Motors beeinträchtigen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölfiltergehäusedeckels stellt die korrekte Abdichtung wieder her, erhält die Ölfiltrationseffizienz und schützt wichtige Motorkomponenten. Original Porsche Ersatzteile gewährleisten passgenaue Montage, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer und tragen so zum Erhalt der Leistung und Langlebigkeit Ihres Porsche-Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A711531100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Das Original-Ölfiltergehäuse von Porsche ist ein Erstausrüsterbauteil für die Motorschmierung. Es dient der sicheren Aufnahme des Motorölfilters und leitet den Ölfluss durch das Schmiersystem. Gefertigt nach den exakten technischen Standards von Porsche, gewährleistet das Gehäuse eine optimale Ölfiltration, Druckregulierung und effiziente Ölzirkulation zu den wichtigsten Motorkomponenten.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 1
Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Ölfiltergehäuse ist ein wesentlicher Bestandteil des Schmiersystems des Motors und widersteht dauerhaft dem Öldruck, Temperaturschwankungen und Motorvibrationen. Original Porsche Komponenten gewährleisten präzise Passform, Langlebigkeit und die Zuverlässigkeit, die zum Schutz moderner Porsche Motoren erforderlich sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beherbergt und stützt den Motorölfilter.
- Leitet das Motoröl durch das Filtersystem.
- Hilft dabei, Verunreinigungen aus dem zirkulierenden Motoröl zu entfernen.
- Gewährleistet einen ordnungsgemäßen Ölfluss und die Effizienz des Schmiersystems.
- Unterstützt den korrekten Motoröldruck.
- Schützt wichtige Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
- Trägt zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Motoröllecks rund um die Gehäusebaugruppe.
- Ölrückstände oder -flecken an umliegenden Motorkomponenten.
- Niedriger Motorölstand zwischen den Wartungsintervallen.
- Reduzierter Motoröldruck.
- Öldruckwarnleuchte leuchtet auf.
- Beschädigtes oder rissiges Gehäuse.
- Öl tritt an Dichtungen, Dichtungsringen oder Filterbefestigungsflächen aus.
- Durch Ölaustritt verunreinigte Motorraumkomponenten.
- Fehler bei der Motorschmierung oder Probleme mit der Ölzirkulation.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ölfiltergehäuse sind ständig heißem Motoröl, Druckschwankungen, Vibrationen und Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können Gehäuse, Dichtungen und Montageflächen verschleißen, Risse bekommen oder beschädigt werden, was zu Öllecks und einer verminderten Schmierleistung führt.
- Ein undichtes oder beschädigtes Ölfiltergehäuse kann zu Ölverlust, reduziertem Öldruck und beeinträchtigter Motorschmierung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann die unzureichende Ölzirkulation den Verschleiß wichtiger Motorkomponenten beschleunigen und teure Motorreparaturen nach sich ziehen. Selbst kleinere Leckagen können sich mit der Zeit verschlimmern und die Zuverlässigkeit des Motors negativ beeinflussen.
- Der Austausch eines verschlissenen Ölfiltergehäuses stellt die ordnungsgemäße Ölzirkulation, Filterleistung und Systemintegrität wieder her. Original Porsche Ersatzteile gewährleisten passgenaue Montage, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und tragen so zum optimalen Motorschutz und zur Erhaltung der von Ihrem Porsche gewohnten Leistung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB115401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Dieser Original-Porsche-Kraftstoffschlauch wird im Kraftstoffsystem des Porsche 928 als flexibler Schlauch zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe verwendet. Er gewährleistet die korrekte OE-Verbindung zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpenbereich und ist auf die werkseitige Verlegung und Passform abgestimmt.
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1988
Diagramm-Referenznummer
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 92835603300, 92835655000, 92835655003, 92835655005
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofftankauslass mit der Kraftstoffpumpe
• Transportiert Kraftstoff vom Tank in das Kraftstofffördersystem
• Bietet eine flexible Verbindung zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen im Bereich der Kraftstoffpumpe zu absorbieren.
• Gewährleistet den korrekten Kraftstofffluss zur Kraftstoffpumpe
• Hilft bei Verwendung der richtigen Klemmen und Anschlüsse, Kraftstofflecks zu verhindern
• Gewährleistet werkseitig korrekte Porsche-Passform und Kabelführung
• Ersetzt einen gealterten, rissigen, undichten oder beschädigten Original-Kraftstoffschlauch.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffschläuche altern durch ständigen Kontakt mit Kraftstoff, Druck, Hitze, Straßenschmutz und Zeit. Bei älteren Porsche 928 Modellen kann der Originalschlauch aushärten, reißen, aufquellen, undicht werden oder an den Anschlüssen undicht werden. Da dieser Schlauch zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe verläuft, sollte jede Beschädigung ernst genommen werden. Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Kraftstoffschlauch stellt die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her und gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn in der Nähe des hinteren Kraftstofftanks oder der Kraftstoffpumpe Kraftstoffgeruch wahrnehmbar ist
• Wenn der Schlauch rissig, spröde, aufgequollen oder sichtbar beschädigt ist
• Wenn Kraftstoff aus dem Schlauch oder den Anschlüssen austritt oder sickert
• Bei Reparaturen an der Kraftstoffpumpe, dem Kraftstofffilter oder dem Kraftstoffsystem
• Bei der Instandsetzung des hinteren Kraftstoffsystems oder bei vorbeugenden Wartungsarbeiten
• Wenn die ursprünglichen Schlauchanschlüsse korrodiert, festgefressen oder beschädigt sind
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Kraftstoffschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines Porsche 928, der über einen längeren Zeitraum eingelagert war.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird im hinteren Kraftstoffsystembereich verbaut und verbindet den Kraftstofftank mit der Kraftstoffpumpe. Er ist Bestandteil der Kraftstoffpumpen-/Kraftstoffzuleitungseinheit des Porsche 928.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835655007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieser Original Porsche Unterdruckschlauch wird bei Porsche 928 Modellen im Ansaug-/Unterdruckschlauchsystem verwendet und ist mit dem Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers verbunden.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Schlauch wird üblicherweise als der Schlauch vom linken Ansaugseitendeckel zum Bremsventuri-„Y“ bezeichnet.
Funktionen
• Leitet Vakuum durch das Ansaug-/Vakuumsystem des Motors
• Unterstützt die korrekte Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers
• Hilft dabei, die ordnungsgemäße Vakuumunterstützung für das Bremssystem aufrechtzuerhalten
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“-Anschluss
• Hilft dabei, Vakuumlecks zu verhindern, die die Leerlaufqualität und den Motorlauf beeinträchtigen können.
• Gewährleistet die korrekte werkseitige Schlauchführung und -passung
• Ersetzt gealterten, spröden, rissigen oder undichten Original-Vakuumschlauch
• Bietet OE Porsche-Passform für das Vakuumsystem des 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche werden mit der Zeit und durch Hitzeeinwirkung spröde, rissig, hart oder locker. Ein undichter Unterdruckschlauch lässt ungemessene Luft in das System gelangen, was zu unruhigem Leerlauf, schlechtem Motorlauf, Ruckeln oder einer verminderten Bremskraftverstärkung führen kann. Der Austausch des Originalschlauchs gegen einen originalen Porsche-Unterdruckschlauch (OE) stellt den korrekten Unterdruckkreislauf wieder her, unterstützt die Bremskraftverstärkung und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Motorunterdrucksystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Schlauch rissig, spröde, gespalten oder verhärtet ist
• Bei einem Vakuumleck oder zischenden Geräuschen
• Wenn der Motor unruhig im Leerlauf läuft oder schlecht läuft, was durch ungemessene Luftzufuhr verursacht wird
• Wenn die Bremsunterstützung vermindert oder ungleichmäßig erscheint.
• Bei Reparaturen am Ansaugsystem, am Vakuumsystem oder am Bremskraftverstärker
• Bei der Motorraumrestaurierung oder vorbeugenden Wartung
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Vakuumschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines Porsche 928, der über einen längeren Zeitraum eingelagert war.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch gehört zum Unterdrucksystem im Motorraum des Porsche 928. Er ist mit dem Ansaugschlauchsystem der LH-Jetronic verbunden und verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremskraftverstärker-Unterdruckkreis (Venturi-Y). In den Teilezeichnungen ist dieser Schlauch unter der Referenznummer 12 im Abschnitt „LH-Jetronic-Schläuche“ aufgeführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Original Porsche OE flexibler Kraftstoffschlauch vom Kraftstofffilter zur starren Kraftstoffleitung für Porsche 928 Modelle von 1980–1995. Dieser originale Porsche Kraftstoffschlauch ist Teil des hinteren Kraftstoffsystems und verbindet den Kraftstofffilterausgang mit der festen Kraftstoffleitung, um einen sicheren und zuverlässigen Kraftstofffluss zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 928 1980 - 1995
Diagramm-Referenznummer 20
Bei Porsche 928-Modellen wird dieser Schlauch als Teil der Kraftstoffpumpen-/Kraftstofffilter-/Kraftstoffspeicher-/hinteren Kraftstoffleitungsbaugruppe verwendet. Er stellt die flexible Verbindung zwischen dem Kraftstofffilter und der starren Kraftstoffleitung her.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern: 92835605300, 92835605301
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung
• Transportiert Kraftstoff vom Filter in das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs
• Bietet eine flexible Verbindung zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen zwischen den Kraftstoffleitungsabschnitten zu absorbieren.
• Gewährleistet bei ordnungsgemäßer Montage den korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck.
• Hilft bei Verwendung mit den richtigen Anschlüssen und fachgerechter Installation, Leckagen zu vermeiden.
• Bietet OE-Porsche-Passform für das 928-Kraftstoffsystem
• Ersetzt den alten, rissigen, undichten oder beschädigten Original-Kraftstoffschlauch.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffschläuche altern mit der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck und die Bedingungen im Motorraum oder Unterboden. Der originale flexible Schlauch kann aushärten, reißen, aufquellen, an den Anschlüssen korrodieren oder Kraftstoff verlieren. Da dieser Schlauch unter Druck stehenden Kraftstoff führt, muss jede Undichtigkeit oder Beschädigung ernst genommen werden. Der Austausch des Schlauchs gegen eine originale Porsche-Kraftstoffleitung stellt die korrekte werkseitige Verbindung zwischen Kraftstofffilter und starrer Leitung wieder her und gewährleistet so eine sichere Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb.
Wann ersetzen
• Dieser Abschnitt: Falls Kraftstoffgeruch im Bereich des hinteren Kraftstofffilters wahrnehmbar ist
• Wenn der Schlauch rissig, spröde, aufgequollen oder sichtbar beschädigt ist
• Wenn Kraftstoff aus dem Schlauch oder den Anschlüssen austritt oder leckt
• Beim Austausch des Kraftstofffilters, der Kraftstoffpumpe oder des Kraftstoffspeichers
• Bei der Wiederherstellung des Kraftstoffsystems oder bei vorbeugenden Wartungsarbeiten
• Wenn die Armaturen korrodiert, festgefressen oder beschädigt sind
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Kraftstoffschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines Porsche 928, der über einen längeren Zeitraum eingelagert war.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird im hinteren Kraftstoffsystembereich montiert und verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung. Er gehört zur Kraftstoffpumpe, zum Kraftstofffilter, zum Kraftstoffspeicher und zur hinteren Kraftstoffleitung des Porsche 928.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835605302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzteil für die Getriebebefestigung von Porsche 964 Modellen. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalkonstruktion in Passform und Funktion entspricht und das Getriebe sicher im Fahrzeug fixiert.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
* Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
* G50.03 / G50.04 / G50.05 / G50.10 / G50.52
Diagramm-Referenznummer 16
Die Getriebehalterung stützt die Getriebeaufhängung und trägt zur korrekten Positionierung des Getriebes bei. Zusammen mit den Getriebelagern kontrolliert sie die Bewegungen des Antriebsstrangs, dämpft Vibrationen und gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Getriebe, Motor und Chassis.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebehalterung
• Hilft dabei, das Getriebe an den Befestigungspunkten des Chassis zu sichern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs
• Funktioniert mit den Getriebelagern, um Vibrationen und Bewegungen zu reduzieren
• Schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor übermäßiger Belastung
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, verbogene oder abgenutzte Originalhalterungen
• OE-kompatibler Ersatz für Getriebeservice, -reparatur oder -instandsetzung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Halterungen der Getriebeaufhängung können mit der Zeit korrodieren, sich verbiegen, reißen, beschädigt oder geschwächt werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen oder früheren Reparaturen am Antriebsstrang ausgesetzt waren. Eine beschädigte Halterung kann die Getriebeausrichtung beeinträchtigen, Vibrationen verstärken, unerwünschte Bewegungen des Antriebsstrangs verursachen oder die Aufhängung und die Befestigungselemente zusätzlich belasten. Der Austausch der Halterung trägt dazu bei, die sichere Getriebeabstützung und den korrekten Einbau des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Originalhalterung ist rissig, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Der Bereich der Getriebeaufhängung weist Anzeichen übermäßiger Bewegung auf
• Getriebevibrationen oder Bewegungen des Antriebsstrangs sind vorhanden
• Die Getriebelager werden ausgetauscht
• Das Getriebe wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Befestigungslöcher, Bolzen oder Halterungsflächen sind abgenutzt oder verformt
• Das Fahrzeug wird einer Antriebsstrangüberholung oder einer Getriebereparatur unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung passt an den Getriebebefestigungsbereich von Porsche 964 Modellen. Sie ist Teil des Getriebestützsystems und wird zusammen mit der Getriebehalterung verwendet, um den Antriebsstrang am Chassis zu befestigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Die originale Porsche 95B260710R Kältemitteldruckleitung ist eine OE-Kältemittelleitung für ausgewählte Porsche 95B.1 Macan 2.0L Modelle mit dem Kältemittel R134a. Sie leitet das Kältemittel durch die Druckseite der Klimaanlage, gewährleistet den korrekten Systemdruck und trägt zur Wiederherstellung der Kühlleistung bei, wenn eine undichte, beschädigte oder korrodierte Kältemittelleitung ersetzt wird.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan R4 2.0 TFSI 2014 - 2018 (DM0 / DQ5)
* Fahrzeuge mit R134a-Kältemittelkreislauf (Optionscode: KK1)
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kältemitteldruckleitung der Klimaanlage, auch Kältemittelleitung, Flüssigkeitsschlauch, Klimaanlagenleitung oder Klimaanlagendruckrohr genannt, wird bei ausgewählten Porsche 95B.1 Macan 2.0L Modellen mit dem Kältemittelkreislauf R134a verwendet.
Dieses Teil kann auch als Ersatz für die vorherigen Porsche-Nummern 95B260710B und 95B260710F aufgeführt werden.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Ist Bestandteil des Klimaanlagen-Druck-/Flüssigkeitsleitungskreislaufs
• Hilft dabei, den korrekten Kältemittelfluss zwischen den Klimaanlagenkomponenten aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Trägt bei ordnungsgemäßer Abdichtung zur Aufrechterhaltung des korrekten Klimaanlagendrucks bei.
• Gewährleistet werkseitig korrekte Rohrführung und Anschlusspassung
• Ersetzt eine undichte, beschädigte, korrodierte oder geknickte Original-Kältemittelleitung
• Gewährleistet die Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit der originalen Porsche-Klimaanlage.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Kältemittelleitungen der Klimaanlage können beschädigt werden, korrodieren, Risse bekommen oder an den Verbindungsstellen und Lecks auftreten. Fällt eine Leitung aus, kann die Klimaanlage Kältemittel verlieren, was zu schwacher Kühlleistung, warmer Luft aus den Lüftungsdüsen oder einem kompletten Ausfall der Klimaanlage führen kann. Der Austausch der beschädigten Leitung gegen eine Original-Porsche-Kältemittelleitung stellt den korrekten Kältemittelkreislauf, die Druckdichtigkeit und die Kühlleistung wieder her. Nach dem Einbau sollte die Klimaanlage von einem qualifizierten Techniker auf Dichtheit geprüft, evakuiert und neu befüllt werden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Klimaanlage Kältemittel an der Leitung oder Schlauchverbindung verliert
• Wenn die Klimaanlage warme Luft bläst oder nicht richtig kühlt
• Wenn das Rohr rissig, beschädigt, korrodiert oder geknickt ist
• Wenn das System einen Druck- oder Dichtigkeitstest nicht besteht
• Bei Reparaturen am Klimakompressor, Kondensator, Verdampfer oder Schlauch
• Nach Unfallschäden oder Reparaturen an der Frontpartie, die die Klimaanlagenleitungen betreffen
• Beim Austausch alter oder beschädigter Kältemittelleitungen durch Originalteile von Porsche.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Bauteil ist Bestandteil des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage des Porsche Macan. Es wird als Teil des Druckleitungs-/Flüssigkeitsschlauchsystems der Klimaanlage verwendet und leitet das Kältemittel zwischen den Klimaanlagenkomponenten im Motorraum und im vorderen Fahrzeugbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B260710R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
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Die originale Porsche-Querlenkerbuchse ist ein Erstausrüster-Bauteil der Aufhängung, das eine flexible und dennoch sichere Verbindung zwischen dem vorderen Querlenker und der Fahrzeugkarosserie herstellt. Die nach Porsches exakten Vorgaben gefertigte, präzisionsgefertigte Gummibuchse absorbiert Stöße von der Fahrbahn, reduziert Vibrationen und ermöglicht kontrollierte Aufhängungsbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Radgeometrie und Spureinstellung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket Sportlimousine 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 20
Als wichtiger Bestandteil der Vorderachsaufhängung trägt die Querlenkerbuchse zu präzisem Lenkverhalten, stabilem Fahrverhalten und optimalem Fahrkomfort bei. Original Porsche Komponenten garantieren passgenaue Montage, Langlebigkeit und die ursprünglich für das Fahrzeug vorgesehenen Leistungsmerkmale.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den vorderen Spurstangenarm mit dem Chassis.
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Ausrichtung.
- Absorbiert Stöße und Vibrationen von der Straße.
- Reduziert Geräusche, die über das Federungssystem übertragen werden.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie beizubehalten.
- Unterstützt ein präzises Lenkverhalten und Fahrzeugstabilität.
- Trägt zu verbessertem Fahrkomfort und optimiertem Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappernde oder polternde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßige Vibrationen, die über das Lenkrad übertragen werden.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Verringerte Lenkpräzision.
- Das Fahrzeug zieht während der Fahrt zur Seite.
- Übermäßige Bewegung innerhalb der Aufhängung.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Abnutzungserscheinungen der Gummibuchse.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Buchsen der Querlenker sind ständigen Federungsbewegungen, Stößen von der Straße, Vibrationen, Hitze und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Gummimischung aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder sich vom Gehäuse lösen, wodurch ihre Fähigkeit, Kräfte zu absorbieren und die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten, beeinträchtigt wird.
- Eine verschlissene Buchse kann zu übermäßiger Bewegung im Fahrwerk führen und dadurch die Spur, die Lenkpräzision und das gesamte Fahrverhalten negativ beeinflussen. Mit fortschreitendem Verschleiß kann sich der Reifenverschleiß erhöhen und andere Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten, was zu umfangreicheren Reparaturen führen kann.
- Der Austausch einer verschlissenen Buchse des vorderen Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerkssteuerung wieder her, verbessert die Lenkpräzision und trägt dazu bei, die von einem Porsche gewohnten, komfortablen Fahreigenschaften zu erhalten. Original-Ersatzteile von Porsche gewährleisten exakte Passform, Qualität auf Werksniveau und langfristige Zuverlässigkeit für optimale Fahrwerksperformance.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407516
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