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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Die linke OE-Druckleitung (Kondensator) ist ein Bauteil der Klimaanlage, das Kältemittel unter hohem Druck zwischen wichtigen Komponenten des Klimasystems transportiert. Diese Druckleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kältemittelkreislaufs und gewährleistet eine effiziente Kühlung sowie einen zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 8
Die aus hochwertigen Aluminiumrohren und verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten gefertigte Druckleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Drücken und Temperaturschwankungen moderner Kfz-Klimaanlagen standhält. Präzisionsgeformt und der Originalführung entsprechend, gewährleistet sie eine sichere, leckagefreie Verbindung zwischen Kondensator und zugehörigen Klimaanlagenkomponenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kältemittel unter hohem Druck durch die Klimaanlage.
- Verbindet den Kondensator mit anderen Komponenten der Klimaanlage.
- Sorgt für einen ordnungsgemäßen Kältemittelstrom und Systemdruck.
- Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch innerhalb des Klimatisierungssystems.
- Trägt dazu bei, eine effektive Kabinenkühlung zu gewährleisten.
- Trägt zu einem zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage bei.
- Gewährleistet die Systemeffizienz und den Kältemittelrückhalt.
- Unterstützt den Fahrkomfort unter allen Fahrbedingungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Kühlleistung der Klimaanlage.
- Warme Luft strömt aus den Lüftungsschlitzen in der Kabine.
- Kältemittel tritt aus dem Schlauch oder den Anschlüssen aus.
- Ölige Rückstände an den Anschlüssen der Klimaanlagenrohre.
- Druckstörungen im Klimaanlagensystem.
- Häufiger Verlust der Kältemittelmenge.
- Zischende Geräusche, verursacht durch Kältemittelleckagen.
- Der Klimaanlagenkompressor schaltet sich abnormal ein und aus.
- Warnmeldungen oder Fehlercodes der Klimaanlage.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder physische Beschädigungen der Leitung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Druckleitungen von Klimaanlagen stehen unter hohem Druck und sind Vibrationen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen, Schlauchabschnitte und Metallrohre verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu Kältemittellecks und einer verminderten Systemleistung führt.
- Eine undichte Druckleitung kann zu Kältemittelverlust führen, wodurch der Klimakompressor stärker beansprucht wird und teure Klimaanlagenkomponenten vorzeitig verschleißen können. Ein reduzierter Kältemittelstand beeinträchtigt zudem die Kühlleistung im Fahrgastraum und kann die Klimaanlage letztendlich zum Ausfall bringen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Kondensatordruckleitung werden die ordnungsgemäße Kältemittelzirkulation, der Systemdruck und die Kühlleistung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99157310502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Gehäuse für vordere Blinkerleuchte – passend für linke oder rechte Seite
Stellen Sie die Sicherheit, Optik und Funktionalität der Beleuchtung Ihres Porsche 944 mit diesem neu gestalteten Frontblinkergehäuse für den Porsche 944 S2 und Porsche 944 Turbo wieder her. Entwickelt als direkter Ersatz für das Originalteil, behebt diese verbesserte Konstruktion viele der typischen Probleme alternder Werksblinkergehäuse und bietet gleichzeitig eine einfachere Wartung und höhere Langlebigkeit.
Passend für:
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Lampenkörper für Diagramm-Referenznummer 13
Im Gegensatz zum Originaldesign, das nicht mehr erhältlich ist, wurde dieses Ersatzlampengehäuse komplett neu konstruiert, um eine moderne Lampenfassung zu integrieren, die den zukünftigen Lampenwechsel vereinfacht und die Langzeitstabilität verbessert.
Dieses vielseitige Gerät eignet sich sowohl für Links- als auch für Rechtshänder und wird komplett mit einer neuen Kontrollleuchte geliefert und ist sofort einbaufertig.
Warum sollten Sie Ihr originales Blinkergehäuse austauschen?
Mit zunehmendem Alter der Porsche 944-Modelle neigen die originalen Blinkergehäuse immer stärker zu Verschleißerscheinungen.
Häufige Probleme sind:
- Korrodierte Lampenfassungen
- Verrostete Glühbirnenfassungen
- Gebrochene Befestigungsschrauben
- Festsitzende Befestigungselemente beim Ausbau
- Beschädigte elektrische Kontakte
- Stumpfe oder beschädigte Reflektoroberflächen
- Reduzierte Lichtausbeute
- Intermittierender Indikatorbetrieb
Beim Ausbau brechen die kleinen Befestigungsschrauben aufgrund jahrelanger Korrosion häufig ab, was eine Restaurierung erschwert oder unmöglich macht.
Darüber hinaus verschlechtert sich die Beschaffenheit der ursprünglichen reflektierenden Oberflächen im Laufe der Zeit, was die Wirksamkeit und Sichtbarkeit der Kontrollleuchte verringert.
Welche Funktion hat das Kontrollleuchtengehäuse?
Das Gehäuse der Kontrollleuchte erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Hält und positioniert die Kontrollleuchte
- Reflektiert Licht effizient für maximale Sichtbarkeit
- Schützt elektrische Bauteile
- Befestigt die Blinkerbaugruppe innerhalb der Fahrzeugkarosserie
- Sorgt für korrekte Lichtverteilung
- Unterstützt einen sicheren Signalbetrieb
Ein beschädigtes oder korrodiertes Gehäuse kann die Leistungsfähigkeit der Indikatoren erheblich beeinträchtigen und die Verkehrssicherheit gefährden.
Merkmale des neu gestalteten Gehäuses
Diese neu entwickelte Ersatzkonstruktion bietet gegenüber dem Originaldesign mehrere Vorteile:
- Komplett neu konzipierte Konstruktion
- Geeignet für Links- oder Rechtslenkermontage
- Verbesserte Lampenbefestigung
- Moderner, funktionsfähiger Lampenhalter
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
- Einfacherer Glühbirnenwechsel
- Verbesserte Zuverlässigkeit
- Direkter Ersatz
Das verbesserte Design trägt dazu bei, das Beleuchtungssystem zukunftssicher zu machen und gleichzeitig das korrekte Erscheinungsbild des Porsche 944 zu erhalten.
Wann sollte das Gehäuse ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Originalgehäuse ist korrodiert.
- Die Reflektoren sind beschädigt.
- Die Lampenfassungen sind beschädigt.
- Die Befestigungsschrauben sind festgefressen oder abgebrochen.
- Elektrische Kontakte sind unzuverlässig.
- Abschluss der Beleuchtungsrestaurierung
- Restaurierung eines Porsche 944 S2 oder Turbo
- Wiederherstellung der Werksbeleuchtung
Durch den Austausch des Gehäuses lassen sich oft mehrere Beleuchtungsprobleme mit einer einzigen Reparatur beheben.
Warum auf dieses neu gestaltete Gerät upgraden?
Zu den Vorteilen gehören:
- Verbesserte Beleuchtungsleistung
- Einfachere Wartung
- Bessere Lampenhaftung
- Erhöhte Zuverlässigkeit
- Verringerte Korrosionsprobleme
- Verbesserte Sichtbarkeit
- Direktmontage
- Langzeitbeständigkeit
Diese modernisierte Lösung ist ideal für Besitzer, die ihren Porsche 944 über viele Jahre erhalten und pflegen möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95163141100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Hinterradaufhängungs-Lagerbolzen – passend für die linke oder rechte Seite
Stellen Sie die Integrität und Funktionsfähigkeit Ihrer Porsche 928 Hinterradaufhängung mit diesem OE Match Hinterradaufhängungs-Lagerbolzen wieder her. Gefertigt nach Original-Porsche-Spezifikationen und mit einer robusten Verzinkung für langfristigen Korrosionsschutz versehen, wird dieser Ersatzlagerbolzen komplett mit zwei neuen Befestigungsmuttern für eine professionelle Montage geliefert.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 17
Dieser Radlagerbolzen ist für alle Porsche 928-Modelljahre von 1978 bis 1995, einschließlich der begehrten GTS-Modelle, geeignet und bildet einen wichtigen Befestigungspunkt in der Hinterradaufhängung. Er ist die primäre Befestigungsschraube, die den hinteren Stoßdämpfer am Radträger der Hinterachse sichert und wesentlich zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie, Stabilität und des Fahrkomforts beiträgt.
Welche Funktion hat der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung?
Der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung dient als Hauptbefestigungspunkt zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und der Hinterradaufhängungsträgerbaugruppe.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Befestigung des hinteren Stoßdämpfers
- Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie
- Unterstützung der Aufhängungsbewegung
- Unterstützung bei der Kontrolle der Radbewegung
- Erhaltung der Fahrqualität
- Unterstützung der Fahrzeugstabilität
- Aufrechterhaltung eines sicheren Federungsbetriebs
Ohne einen korrekt eingesetzten und strukturell einwandfreien Lagerbolzen kann die Hinterradaufhängung nicht wie vorgesehen funktionieren.
Warum versagen die Lagerbolzen der Hinterradaufhängung?
Obwohl sie aus hochfestem Stahl gefertigt sind, sind diese Bolzen jahrzehntelang der Belastung durch Straßenverkehr und raue Umweltbedingungen ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Korrosion durch Wasser und Streusalz
- Galvanische Korrosion zwischen Aufhängungskomponenten
- Langfristige Feuchtigkeitseinwirkung
- Blockierung innerhalb des Aufhängungsträgers
- Beschädigung des Gewindes beim Entfernen
- altersbedingte Verschlechterung
- Vorherige fehlerhafte Installation
- Aufhängungsüberholungsarbeiten
Viele der Originalbolzen sind stark korrodiert, was die Demontage bei Reparaturen am Fahrwerk oft extrem erschwert.
Häufige Probleme bei der Entfernung
Bei vielen Porsche 928 Modellen, auch solchen mit geringer Laufleistung und guter Wartung, kann sich der originale Lagerbolzen im hinteren Radträger und der Stoßdämpferbefestigung festfressen.
In schweren Fällen:
- Die Schraube lässt sich möglicherweise nicht auf herkömmliche Weise entfernen.
- Die untere Stoßdämpferbefestigung muss möglicherweise ausgeschnitten werden.
- Korrodierte Hardware muss möglicherweise abgeschliffen werden.
- Zum Entfernen des festsitzenden Bolzens kann eine hydraulische Presse erforderlich sein.
- Ersatzteile sind beim Zusammenbau unerlässlich.
Aus diesem Grund werden üblicherweise auch Ersatzlagerbolzen eingebaut, wenn eine Überholung der Hinterradaufhängung oder ein Austausch der Stoßdämpfer durchgeführt wird.
Symptome eines verschlissenen oder beschädigten Lagerbolzens
Mögliche Warnzeichen sind:
- Am Bolzen sind Korrosionsspuren sichtbar.
- Beschädigte Gewinde
- Spiel in der Aufhängung
- Schwierigkeiten beim Festziehen gemäß Spezifikation
- Übermäßiger Verschleiß bei der Inspektion
- Bewegung innerhalb des Montagepunkts
- Anzeichen früherer Korrosionsschäden
Auch wenn keine Symptome vorliegen, sollten stark korrodierte Originalteile bei Arbeiten am Fahrwerk ausgetauscht werden.
Wann sollte der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Austausch der hinteren Stoßdämpfer
- Instandsetzung von Hinterradaufhängungskomponenten
- Korrosion ist vorhanden
- Entfernen der festsitzenden Originalhardware
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
- Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung
- Wiederherstellung eines Porsche 928 in den Werkszustand
Die meisten Porsche-Spezialisten ersetzen diese Schrauben routinemäßig, wenn die hinteren Stoßdämpfer ausgebaut werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch alternder Fahrwerkskomponenten trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und zur Vereinfachung zukünftiger Wartungsarbeiten bei.
Zu den Vorteilen gehören:
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
- Zuverlässige Aufhängungsbefestigung
- Passgenauigkeit ab Werk
- Verbesserte Wartungsfreundlichkeit
- Erhöhte Sicherheit
- Langzeitbeständigkeit
- Professionelle Restaurierungsqualität
- Reduzierter zukünftiger Wartungsaufwand
Die galvanisierte Oberfläche bietet einen hervorragenden Schutz vor Korrosion und trägt dazu bei, dass der neue Lagerbolzen über viele Jahre einsatzfähig bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833164101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Das OE Match Hinterachsdifferenzial-Befestigungsbuchsen-Set ist eine hochwertige Ersatzlösung für die Antriebsstrangbefestigung. Es dient der sicheren Abstützung des Hinterachsdifferenzials und isoliert gleichzeitig Geräusche, Vibrationen und Rauheit vom Fahrzeuginnenraum. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Langlebigkeit und Leistung, stellt dieses Set die Stabilität und Laufruhe des Hinterachsantriebs wieder her.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
(I219) Differential
(I220) Sperrdifferenzial 40 %
(I221) PTV Plus, el. Geregelte Hinterachsdifferenzialsperre
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 l Benzin (300 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne V6 3,0 l Diesel (245 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne S V6 3,0 l Hybrid (380 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8 l Benzin (400 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,2 l Diesel (382 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin (400 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin (500 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 2 und 3
Die Lagerbuchsen dienen als flexible Verbindung zwischen dem Hinterachsdifferenzialgehäuse und dem Chassis. Sie kontrollieren die Bewegungen des Antriebsstrangs und absorbieren gleichzeitig die Drehmomentreaktionen, die beim Beschleunigen, Bremsen und Schalten entstehen. Die aus hochwertigen, verklebten Gummi- und Metallkomponenten gefertigten Buchsen sind so konstruiert, dass sie hohen mechanischen Belastungen und rauen Betriebsbedingungen standhalten und dabei die präzise Positionierung des Differenzials gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Hinterachsdifferenzialbaugruppe am Fahrzeugchassis.
- Steuert die Differenzbewegung unter Last.
- Absorbiert Vibrationen und Geräusche des Antriebsstrangs.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs.
- Reduziert die durch das Chassis übertragenen Stoßbelastungen.
- Verbessert das Fahrverhalten und den Fahrkomfort.
- Unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die Hinterräder.
- Schützt die umliegenden Antriebs- und Fahrwerkskomponenten vor übermäßiger Belastung.
- Polternde oder klopfende Geräusche vom Heck des Fahrzeugs.
- Übermäßige Differenzbewegung während der Beschleunigung oder Verzögerung.
- Ruckeln oder Stöße im Antriebsstrang beim Gangwechsel.
- Im Fahrzeug waren verstärkte Vibrationen spürbar.
- Polternde Geräusche beim Einlegen des Fahrgangs.
- Instabilität des Hecks bei starker Beschleunigung.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Zusammenbrüche der Gummibuchsen.
- Ungleichmäßige Belastung der Antriebskomponenten.
- Vorzeitiger Verschleiß von Antriebswellen, Lagern oder Fahrwerkskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lagerbuchsen des Hinterachsdifferenzials sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Drehmomentbelastungen, Vibrationen, Stößen durch die Fahrbahn und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummielemente aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder sich von ihren Metallgehäusen lösen, wodurch ihre Fähigkeit, die Differenzialbewegung effektiv zu kontrollieren, beeinträchtigt wird.
- Verschlissene Differentialbuchsen können zu übermäßiger Bewegung des Hinterachsdifferentials führen, was unerwünschte Geräusche, Vibrationen im Antriebsstrang und einen verminderten Fahrkomfort zur Folge hat. Der Weiterbetrieb mit verschlissenen Lagern kann die Belastung des Differentialgehäuses, der Antriebswellen, der Halterungen und der Fahrwerkskomponenten erhöhen und unter Umständen umfangreichere Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch verschlissener Lagerbuchsen am Hinterachsdifferenzial stellt die korrekte Antriebsstrangunterstützung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zu einer präzisen Kraftübertragung auf die Hinterräder bei. Ein OE-Match-Ersatzteilsatz bietet passgenaue Montage, zuverlässige Vibrationsdämpfung und lange Lebensdauer. So bleibt die Laufruhe und Fahrdynamik Ihres Porsche erhalten, für die er entwickelt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DIFFBUSHKIT3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
The OE Match Rear Differential Mounting Bush Kit is a high-quality replacement suspension and drivetrain mounting solution designed to securely support the rear differential while isolating noise, vibration and drivetrain movement. Manufactured to OE specifications for fit, durability and performance, this bush kit restores the stability and refinement of the rear drivetrain assembly.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
(I219) Differential
(I220) Locking differential 40%
(I221) PTV Plus, el. Controlled rear-diff. lock
Diagram Ref No 2 And 3
The mounting bushes form a critical connection between the rear differential housing and the vehicle chassis, allowing controlled movement while absorbing drivetrain vibrations and torque loads. Constructed from premium-grade bonded rubber and metal components, these bushes are engineered to withstand the substantial forces generated during acceleration, braking and cornering.
What This Product Does:
- Secures the rear differential assembly to the vehicle chassis.
- Absorbs drivetrain vibration and noise.
- Controls differential movement under load.
- Maintains correct drivetrain alignment.
- Reduces shock loads transferred to the chassis.
- Improves vehicle refinement and ride comfort.
- Supports smooth power delivery to the rear wheels.
- Helps protect surrounding drivetrain and suspension components.
Symptoms Of Wear Or Failure:
- Clunking or knocking noises from the rear of the vehicle.
- Excessive differential movement during acceleration or gear changes.
- Increased drivetrain vibration.
- Thumping noises when taking up drive.
- Harsh transmission of road or drivetrain vibrations into the cabin.
- Rear-end instability under acceleration.
- Visible cracking, splitting or deterioration of the rubber bushes.
- Uneven stress on drivetrain components.
- Premature wear of associated mounts and suspension parts.
Why Replacement Matters:
- Rear differential mounting bushes are constantly subjected to engine torque, drivetrain loads, road impacts and environmental exposure. Over time, the rubber elements can harden, crack, compress or separate from their metal housings, reducing their ability to control differential movement and absorb vibration.
- Worn differential bushes can allow excessive drivetrain movement, resulting in unwanted noise, reduced driving refinement and increased stress on the differential, driveshafts and suspension components. If left unresolved, excessive movement may contribute to accelerated wear of related drivetrain parts and negatively affect vehicle handling characteristics.
- Replacing worn rear differential mounting bushes restores proper differential support, improves drivetrain stability and reduces unwanted vibration. An OE Match replacement kit provides factory-style fitment, dependable vibration isolation and long-term durability, helping maintain the comfort, performance and driving experience expected from your Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DIFFBUSHKIT2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Das OE-Match-Aktuatorventil ist ein präzisionsgefertigtes Motormanagement-Bauteil, das die Funktion verschiedener vakuum-, druck- oder ölbetätigter Systeme im Motor steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Zuverlässigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Steuerung der Motorfunktionen. Dadurch trägt es zur Optimierung von Leistung, Effizienz und Emissionen bei.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 17
Das Aktuatorventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und regelt den Fluss von Druck- oder Unterdrucksignalen zu den zugehörigen Aktuatoren und Steuermechanismen. Es ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und für extreme Temperaturen, Vibrationen und Dauerbetrieb ausgelegt und gewährleistet so eine zuverlässige und reaktionsschnelle Steuerung unter allen Fahrbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert den Fluss von Vakuum-, Druck- oder Ölsignalen innerhalb von Motorsystemen.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Motorsteuergerät (ECU).
- Regelt die Funktion der zugehörigen Aktuatoren und Steuermechanismen.
- Unterstützt effiziente Motorleistung und Fahrbarkeit.
- Hilft dabei, Kraftstoffverbrauch und Emissionswerte zu optimieren.
- Gewährleistet den korrekten Betrieb der Motormanagementsysteme.
- Trägt zu einem reibungslosen Ansprechverhalten und hoher Zuverlässigkeit des Motors bei.
- Unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit der zugehörigen Motorkomponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte oder die Warnleuchte für das Motormanagement leuchtet auf.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Aktuator- oder Steuerventilkreisläufen.
- Verminderte Motorleistung oder reduzierte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
- Ausfall der zugehörigen Motorsteuerungssysteme.
- Ungewöhnliche Klick-, Summen- oder Ventilbetätigungsgeräusche.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Schaltzyklen, Motorwärme, Vibrationen, Öldämpfen und Verunreinigungen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Ventilmechanismen, Dichtungen oder elektrische Bauteile verschleißen, klemmen oder ausfallen, was eine präzise Steuerung der von ihnen geregelten Systeme verhindert.
- Ein defektes Stellventil kann die Motoreffizienz, die Leistung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften beeinträchtigen und gleichzeitig die angeschlossenen Bauteile zusätzlich belasten. In manchen Fällen schaltet das Fahrzeug in einen Notlaufmodus, und der Weiterbetrieb kann zu beschleunigtem Verschleiß der zugehörigen Motorsysteme führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Stellventils stellt die korrekte Funktion des Motorsteuerungssystems wieder her, verbessert das Fahrverhalten und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Leistung bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, präzise Regelcharakteristik und zuverlässige Langlebigkeit und gewährleistet so den weiterhin effizienten und zuverlässigen Betrieb Ihres Porsche-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810530803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Der OE MATCH Hinterachs-Niveausensor ist ein Original-Komponentensystem zur Fahrwerksüberwachung, das die Position der Hinterradaufhängung und die Fahrzeughöhe mit außergewöhnlicher Genauigkeit misst. Dieser Sensor spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion moderner Fahrwerksysteme, darunter adaptive Federung, Fahrwerkshöhenregelung und automatische Leuchtweitenregulierung.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 23
Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Federungsbewegung und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die elektronischen Steuergeräte. Diese Informationen ermöglichen es den Fahrzeugsteuerungssystemen, präzise Anpassungen vorzunehmen und so optimales Fahrverhalten, Fahrkomfort, Stabilität und Lichtleistung unter verschiedenen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
- Liefert Echtzeit-Eingaben an die Fahrwerks- und Chassis-Regelsysteme.
- Unterstützt adaptive Federungs- und Fahrzeughöhenregelungsfunktionen.
- Unterstützt automatische Scheinwerfer-Niveauregulierungssysteme.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrzeugbalance und -lage aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt optimales Handling und Fahrstabilität.
- Trägt zum Fahrkomfort und zur Federungsleistung bei.
- Gewährleistet den korrekten Betrieb der elektronischen Fahrgestell- und Sicherheitssysteme.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchten für Aufhängung oder Fahrwerk leuchten im Armaturenbrett auf.
- Fehlermeldungen der Fahrhöhenregelung.
- Ungleichmäßige Fahrzeuglage oder Fahrzeughöhe.
- Fahrzeug neigt sich zur Seite.
- Die Federung lässt sich nicht richtig einstellen.
- Falsche Scheinwerfereinstellung.
- Reduzierter Fahrkomfort und verminderte Federungsleistung.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Füllstandssensoren oder Fahrwerksystemen.
- Intermittierender Betrieb des Federungssystems.
- Physische Beschädigung, Korrosion oder Verschleiß der Sensorverbindung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Wasser, Schmutz, Streusalz, Vibrationen und kontinuierlichen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Bauteile der Sensoren, die elektrischen Anschlüsse und die Verbindungsmechanismen verschleißen, was zu ungenauen Messwerten der Fahrzeughöhe oder zum Totalausfall des Sensors führen kann.
- Ein defekter Niveausensor kann die korrekte Funktion der Fahrwerks- und Chassisregelungssysteme beeinträchtigen und dadurch Fahrkomfort, Fahrverhalten und Fahrzeugstabilität mindern. Er kann außerdem die automatische Leuchtweitenregulierung stören und die zugehörigen Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten, was potenziell zu höheren Wartungskosten führt.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse wird eine genaue Überwachung der Federung wiederhergestellt und der korrekte Betrieb der fortschrittlichen Fahrwerksysteme des Fahrzeugs sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982616214
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Der OE Match Hinterachs-Niveausensor ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil zur Überwachung der Hinterachsaufhängung. Er misst die Position der Hinterachsaufhängung und die Fahrzeughöhe. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Genauigkeit und Langlebigkeit, liefert dieser Sensor wichtige Daten für die Fahrzeugaufhängung, die Fahrwerksregelung und die automatische Leuchtweitenregulierung.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 19
Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Rad- und Aufhängungsbewegungen und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die elektronischen Steuergeräte. Dadurch können adaptive Fahrwerksregelung, PASM, Niveauregulierung und Scheinwerfer-Niveauregulierung präzise Anpassungen vornehmen und so optimale Fahrzeugbalance, Fahrdynamik und Fahrkomfort gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
- Liefert Echtzeitdaten an Fahrwerks- und Chassis-Regelsysteme.
- Unterstützt adaptive Federungs- und Fahrzeughöhenregelungsfunktionen.
- Unterstützt automatische Scheinwerfer-Niveauregulierungssysteme.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrzeuglage und -balance beizubehalten.
- Unterstützt optimales Handling und Fahrstabilität.
- Trägt zum Fahrkomfort und zur Federungsleistung bei.
- Gewährleistet den korrekten Betrieb der elektronischen Fahrgestellsysteme.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchten für die Federung leuchteten im Armaturenbrett auf.
- Fehlermeldungen der Fahrwerkssteuerung oder der Federung.
- Falsche Fahrzeughöhe.
- Fahrzeug schief oder uneben stehen.
- Uneinheitliches Federungsverhalten.
- Falsche Scheinwerfereinstellung.
- Verminderter Fahrkomfort.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Niveausensoren oder Federungssystemen.
- Zeitweiser Ausfall der Federungsregelungsfunktionen.
- Physische Beschädigung oder Korrosion des Sensorgestänges.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Wasser, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und der kontinuierlichen Bewegung der Radaufhängung ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Bauteile der Sensoren, die elektrischen Anschlüsse und die Verbindungsmechanismen verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu ungenauen Messwerten der Fahrzeughöhe führt.
- Ein defekter Niveausensor kann die korrekte Funktion der Fahrwerks- und Federungssysteme des Fahrzeugs beeinträchtigen und dadurch das Fahrverhalten, den Fahrkomfort, den Reifenverschleiß und die Fahrstabilität negativ beeinflussen. Auch die automatische Leuchtweitenregulierung kann beeinträchtigt werden, was die Sichtweite verringert und möglicherweise zu Problemen mit der Einhaltung von Vorschriften führt.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse stellt die präzise Überwachung der Federung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion der elektronischen Fahrwerksysteme. Ein OE-kompatibler Ersatzsensor bietet passgenaue Funktion, präzise Sensorkalibrierung und zuverlässige Langzeitstabilität und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Sicherheit und die Fahreigenschaften zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98133302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Die OE-konforme Steuerkettenabdeckung mit Dichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Steuerkette umschließt und schützt und gleichzeitig eine sichere, öldichte Abdichtung gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtungsleistung, schützt diese Abdeckung wichtige Komponenten des Steuerkettensystems vor Verunreinigungen und trägt zur optimalen Motorschmierung bei.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
Diagramm-Referenznummer 10
Die mit einer integrierten Dichtung ausgestattete Steuerkettenabdeckung bildet eine wichtige Barriere zwischen den internen Steuerkomponenten des Motors und der äußeren Umgebung. Sie ist aus robusten, hitzebeständigen Materialien gefertigt und so konstruiert, dass sie der ständigen Einwirkung von Motoröl, Vibrationen, Druckschwankungen und extremen Betriebstemperaturen standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Umschließt und schützt die Steuerkettenbaugruppe des Motors.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen in das Zeitmesssystem.
- Sorgt für eine öldichte Abdichtung der Steuerkomponenten.
- Hilft dabei, den richtigen Motoröldruck und die Schmierung aufrechtzuerhalten.
- Schützt Steuerketten, Führungen und Spanner vor Verunreinigungen.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Motorsteuerungssystems.
- Hilft dabei, das Risiko von Öllecks zu verringern.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt an der Vorderseite oder an der Seite des Motors aus.
- Sichtbare Ölrückstände im Bereich der Steuergehäuseabdeckung.
- Beschädigte oder abgenutzte Dichtungsflächen.
- Gerissenes oder verzogenes Steuergehäuse.
- Ölflecken unter dem Fahrzeug.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Verunreinigungen gelangen in das Steuerkettengehäuse.
- Zunehmende Schmutzansammlung im Motorraum um die Leckstellen herum.
- Vorzeitiger Verschleiß von Komponenten des Steuerungssystems aufgrund von Verunreinigungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Steuerkettenabdeckung spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz des Motorsteuersystems und der Aufrechterhaltung der korrekten Schmierung. Im Laufe der Zeit können die Abdeckung oder die Dichtung durch Temperaturwechsel, Vibrationen, Alterung, Stöße oder Verschleiß der Dichtung beschädigt werden. In solchen Fällen können Öllecks und Verunreinigungen die Leistung und Lebensdauer des Steuerkettensystems beeinträchtigen.
- Eine undichte Steuerkettenabdeckung kann zu Ölverlust, Verschmutzung des Motorraums und beschleunigtem Verschleiß von Steuerketten, Führungen und Spannern führen. Werden diese Probleme nicht behoben, können Schmierungsstörungen und Verunreinigungen teure Motorreparaturen und eine verminderte Zuverlässigkeit des Motors zur Folge haben.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Steuerkettenabdeckung mit Dichtung stellt den ordnungsgemäßen Schutz der Steuerkette wieder her und verhindert Ölaustritt. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so zur Erhaltung der Motoreffizienz, Zuverlässigkeit und der von Ihrem Porsche erwarteten Leistung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810921000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Das OE MATCH Thermostatgehäuse ist eine Komponente des Kühlsystems, die das Motorthermostat sicher aufnimmt und den Kühlmittelstrom im gesamten Motor- und Kühlersystem reguliert. Das Thermostatgehäuse spielt eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der korrekten Motorbetriebstemperaturen und die effiziente Funktion des Kühlsystems.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 9
Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Thermostatgehäuse ist in der Lage, einer kontinuierlichen Einwirkung von Kühlmittel, Druckschwankungen und extremen Temperaturzyklen standzuhalten und bietet einen sicheren Montageort für den Thermostat, während gleichzeitig eine leckagefreie Kühlmittelzirkulation im gesamten Kühlsystem gewährleistet wird.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beherbergt und sichert das Motorthermostat.
- Lenkt den Kühlmittelstrom zwischen Motor und Kühler.
- Hilft dabei, die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den effizienten Betrieb des Kühlsystems.
- Sorgt für eine dichte Verbindung für Kühlmittelkanäle und -schläuche.
- Hilft dabei, Kühlmittellecks und Druckverlust zu verhindern.
- Trägt zur Motoreffizienz und Emissionskontrolle bei.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt im Bereich des Thermostatgehäuses aus.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Gehäuse.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittelrückstände an Schlauchanschlüssen oder Dichtflächen.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Mangelhafte Heizleistung aufgrund von Problemen mit dem Kühlsystem.
- Korrosion oder Materialermüdung im Bereich der Befestigungspunkte.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Thermostatgehäuse ist ständiger thermischer Ausdehnung und Zusammenziehung, Kühlmitteldruck sowie langfristiger Einwirkung von Hitze und Chemikalien ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gehäuse Risse bekommen, sich verziehen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Leistung des Kühlsystems beeinträchtigen.
- Ein beschädigtes Thermostatgehäuse kann Kühlmittel austreten lassen, wodurch die Effizienz des Kühlsystems sinkt und das Risiko einer Motorüberhitzung steigt. Der Weiterbetrieb mit Kühlmittellecks kann zu Kühlmittelverlust, Überhitzungsschäden am Motor und kostspieligen Reparaturen an Zylinderköpfen, Dichtungen und anderen wichtigen Motorkomponenten führen.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Thermostatgehäuses wird die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wiederhergestellt, der Druck im Kühlsystem aufrechterhalten und stabile Motorbetriebstemperaturen gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510606000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Der OE MATCH Hinterachs-Niveausensor ist ein Original-Komponentenbauteil zur Überwachung der Hinterachsaufhängung und zur Messung der Fahrzeughöhe. Dieser Sensor liefert wichtige Daten für die Fahrzeugaufhängung, die Fahrwerksregelung und die Scheinwerfer-Niveauregulierung.
Passend für:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 18
Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Federungsbewegung und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die Steuergeräte. Diese Daten ermöglichen es Systemen wie der Luftfederung, der adaptiven Fahrwerksregelung und der automatischen Leuchtweitenregulierung, präzise Anpassungen vorzunehmen und so optimale Fahrzeugbalance, Fahrstabilität und Fahrkomfort zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
- Liefert Echtzeitdaten an Fahrwerks- und Federungsregelungssysteme.
- Unterstützt Luftfederung und Fahrzeughöhenverstellung.
- Unterstützt automatische Fahrzeugnivellierungssysteme.
- Liefert Eingangsdaten für die automatische Scheinwerfernivellierung.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrzeuglage und -balance beizubehalten.
- Trägt zum Fahrkomfort und zur Fahrstabilität bei.
- Unterstützt den Betrieb moderner elektronischer Federungssysteme.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchten für die Federung leuchteten im Armaturenbrett auf.
- Fehlermeldungen der Luftfederung.
- Ungleiche Fahrzeughöhe.
- Das Heck des Fahrzeugs steht zu hoch oder zu niedrig.
- Fahrzeug neigt sich zur Seite.
- Falsche Scheinwerfereinstellung.
- Die Federung versagt bei der korrekten Einstellung der Fahrzeughöhe.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Füllstandssensoren oder Fahrwerksystemen.
- Verminderter Fahrkomfort und schlechtere Fahreigenschaften.
- Physikalische Beschädigung oder Korrosion der Sensorverbindung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter rauen Bedingungen und sind Wasser, Schmutz, Streusalz, Vibrationen und ständigen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Sensormechanismus, Gestänge und elektrische Anschlüsse verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu ungenauen Fahrzeughöhenmessungen führt.
- Ein defekter Niveausensor kann verhindern, dass das Fahrwerk die korrekte Fahrzeughöhe und -balance beibehält, was sich negativ auf Fahrverhalten, Fahrkomfort und Reifenverschleiß auswirkt. Er kann außerdem die automatische Leuchtweitenregulierung beeinträchtigen und die Luftfederungskompressoren sowie die Steuerungskomponenten zusätzlich belasten.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse wird die genaue Fahrzeughöhenüberwachung wiederhergestellt und der ordnungsgemäße Betrieb der Federungs- und Nivellierungssysteme des Fahrzeugs sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99133303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Das Porsche-Umschaltventil ist ein OE-konformes Motormanagement- und Abgasreinigungsbauteil zur Regelung von Unterdruck- oder Drucksystemen im Fahrzeug. Dieses elektrisch gesteuerte Ventil spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung von Luftstrom, Unterdruckverteilung und dem Betrieb verschiedener Motor- und Abgasfunktionen.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 6
Das Umschaltventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und leitet Vakuum- oder Drucksignale je nach Bedarf an spezifische Aktuatoren und Steuerungssysteme weiter. Es ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und so konstruiert, dass es Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen im Motorraum standhält. Dadurch trägt es zu einem präzisen Systembetrieb und optimaler Motorleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Unterdruck- oder Druckfluss innerhalb von Motormanagementsystemen.
- Leitet Signale an zugehörige Aktoren und Steuergeräte weiter.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und die Emissionskontrolle.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Systemsteuerung.
- Unterstützt den Betrieb von Turbolader-, Ansaug- oder abgasrelevanten Systemen (anwendungsabhängig).
- Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Fahrbarkeit zu erhalten.
- Unterstützt den korrekten Betrieb der Motorsteuerungsfunktionen.
- Trägt zu reduzierten Emissionen und zuverlässiger Motorleistung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte oder die Warnleuchte für das Motormanagement leuchtet auf.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Vakuum- oder Abgaskontrollsystemen.
- Schlechte Motorleistung oder reduzierte Leistungsabgabe.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Unruhiger Leerlauf oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Probleme mit der Turboladersteuerung bei den entsprechenden Fahrzeugen.
- Vakuumlecks oder ungewöhnliche Zischgeräusche.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Umschaltventil arbeitet permanent als Teil des Motormanagementsystems und ist Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit, Öldämpfen und ständigen Schaltzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne elektrische Bauteile, Membranen oder Ventilmechanismen verschleißen, klemmen oder ausfallen, was die Genauigkeit und Leistung des Systems beeinträchtigt.
- Ein defektes Ventil kann die Funktion angeschlossener Motor- und Abgassysteme beeinträchtigen und zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und gesteigerten Emissionen führen. In manchen Fällen kann ein Defekt Warnleuchten auslösen und das Fahrzeug in einen Notlaufmodus versetzen.
- Durch den Austausch eines defekten Umschaltventils wird die ordnungsgemäße Steuerung von Vakuum- und Drucksystemen wiederhergestellt, wodurch die Motoreffizienz, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die allgemeine Fahrbarkeit erhalten bleiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP906283AA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6,3 mm 2-poliges Verdrahtungssteckergehäuse
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen 6,3-mm-2-Pin-Steckergehäuse die zuverlässigen elektrischen Verbindungen in Ihrem Porsche-Türkabelbaum wieder her. Das Steckergehäuse ist für die Modelle Porsche 964 und Porsche 993 konzipiert, Bestandteil des Türkabelbaums und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den elektrischen Komponenten und dem Fahrzeugkabelbaum.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Elektrische Steckverbinder sind für den zuverlässigen Betrieb verschiedener Türsysteme unerlässlich, darunter Zentralverriegelung, Lautsprecher, Spiegelverstellung, Fensterheber und elektrische Zusatzgeräte. Mit der Zeit können die Gehäuse der Steckverbinder beschädigt, spröde oder korrodiert werden, was zu schlechten elektrischen Verbindungen und sporadischen Fehlern führt.
Dieses nach OE-Standards gefertigte Steckergehäuse bietet die korrekte Passform, den sicheren Halt der Anschlüsse und die erforderliche Haltbarkeit, um die elektrische Leistung in Werksqualität wiederherzustellen.
Welche Funktion hat das Verdrahtungssteckergehäuse?
Das Steckergehäuse dient als Schutz- und Positionierungsschnittstelle für elektrische Anschlüsse innerhalb des Kabelbaums.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sicherung elektrischer Anschlüsse
- Anschluss der Türverdrahtungskreise
- Schutz elektrischer Kontakte
- Aufrechterhaltung der Terminalausrichtung
- Verhindert Kabeltrennung
- Unterstützung einer zuverlässigen Signalübertragung
- Schutz vor vibrationsbedingten elektrischen Fehlern
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Steckergehäuse können elektrische Schaltkreise unzuverlässig werden oder ganz ausfallen.
Warum fallen Steckverbindergehäuse aus?
Elektrische Steckverbinder sind jahrelang Umwelteinflüssen und wiederholten Vibrationen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- altersbedingte Kunststoffzerstörung
- Wärmezyklus
- Feuchtigkeitseintritt
- Korrosion
- Gebrochene Verriegelungslaschen
- Schäden bei Elektroreparaturen
- Terminalüberhitzung
- Kabelbaumbelastung
Mit zunehmender Alterung des Gehäuses können sich die Anschlüsse lockern oder falsch ausrichten, was zu einer schlechten elektrischen Leitfähigkeit führt.
Symptome eines defekten Steckergehäuses
Häufige Warnzeichen sind:
- Zeitweise auftretende elektrische Fehler
- Stromausfall an den Türkomponenten
- Lose Drahtverbindungen
- Sichtbare Risse im Gehäuse
- Gebrochene Halteklammern
- Korrosion um den Stecker herum
- Elektrische Bauteile arbeiten zeitweise
- Verdrahtungsbewegung innerhalb des Steckergehäuses
Diese Fehler lassen sich oft auf beschädigte Steckergehäuse und nicht auf die elektrischen Bauteile selbst zurückführen.
Wann sollte das Steckergehäuse ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Gehäuse ist gerissen oder beschädigt.
- Die Verriegelungslaschen sind abgebrochen.
- Elektrische Fehler lassen sich auf den Stecker zurückführen.
- Korrosion ist vorhanden
- Es werden Reparaturen an der Verkabelung durchgeführt.
- Instandsetzung eines Türkabelbaums
- Austausch beschädigter Anschlüsse
- Abschluss einer Fahrzeugrestaurierung
Viele Porsche-Spezialisten tauschen bei elektrischen Reparaturen beschädigte Steckergehäuse aus, um zukünftigen Zuverlässigkeitsproblemen vorzubeugen.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigtes Steckergehäuse kann zu wiederkehrenden elektrischen Problemen und einem unzuverlässigen Betrieb der Komponenten führen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Verbesserte elektrische Zuverlässigkeit
- Sichere Terminalaufbewahrung
- Verringertes Risiko von intermittierenden Fehlern
- Verbesserte Integrität des Kabelbaums
- Professionelle Reparaturqualität
- Verbesserte Haltbarkeit
- Passgenauigkeit im Werksstil
- Langzeitzuverlässigkeit
Der Austausch verschlissener Steckverbinder ist oft eine einfache und kostengünstige Lösung für anhaltende elektrische Probleme.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
5-poliges Anschlussgehäuse – Türspiegelschalter
Nur der Stecker, Schalter nicht enthalten.
Stellen Sie mit diesem 5-poligen OE-kompatiblen Kabelsteckergehäuse eine sichere und zuverlässige elektrische Verbindung zu Ihrem Porsche-Türspiegelverstellschalter wieder her. Das für die Porsche-Modelle 964 und 993 entwickelte Steckergehäuse passt direkt auf den Türkabelbaum und verbindet die Fahrzeugverkabelung mit dem elektrischen Türspiegelverstellschalter.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Obwohl klein und oft übersehen, spielt dieser Stecker eine entscheidende Rolle für die Funktion des elektrischen Spiegelsystems. Er gewährleistet die zuverlässige Übertragung elektrischer Signale zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und dem Spiegelverstellschalter und ermöglicht so die präzise Einstellung der Außenspiegel.
Mit der Zeit können Steckergehäuse spröde werden, beschädigt werden oder korrodieren, was zu schlechten elektrischen Verbindungen, zeitweiligem Fehlbetrieb des Spiegels oder sogar zum vollständigen Funktionsverlust führen kann. Der Austausch eines beschädigten Steckergehäuses trägt dazu bei, die zuverlässige elektrische Funktion wiederherzustellen und gleichzeitig die Integrität des werkseitigen Kabelbaums zu erhalten.
Welche Funktion hat das Steckergehäuse des Türspiegelschalters?
Das Steckergehäuse dient als Schnittstelle zwischen dem Türkabelbaum und dem Spiegelverstellschalter.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sicherung elektrischer Anschlüsse
- Anschluss des Türkabelbaums an den Spiegelschalter
- Schutz elektrischer Kontakte
- Aufrechterhaltung der korrekten Anschlussausrichtung
- Sicherstellung einer zuverlässigen elektrischen Kommunikation
- Unterstützt elektrische Spiegelverstellfunktionen
- Vermeidung loser Drahtverbindungen
Ohne einen sicheren Anschluss kann der Spiegelschalter die Außenspiegelmotoren nicht zuverlässig steuern.
Warum versagen Steckergehäuse?
Elektrische Steckverbindergehäuse sind während ihrer gesamten Lebensdauer Hitze, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- altersbedingte Kunststoffzerstörung
- Wärmezyklus
- Feuchtigkeitseintritt
- Korrosion der Anschlüsse
- Gebrochene Verriegelungslaschen
- Beschädigungen beim Ausbau des Schalters
- Kabelreparaturen
- Allgemeine Abnutzung
Mit zunehmender Alterung des Gehäuses können sich die Anschlüsse lockern oder schlecht ausrichten, was die elektrische Leistung beeinträchtigt.
Symptome eines defekten Steckergehäuses
Häufige Warnzeichen sind:
- Elektrische Außenspiegel funktionieren nicht richtig
- Intermittierende Spiegeleinstellung
- Lose Schalterverbindungen
- Gebrochene Verriegelungsnasen des Steckers
- Sichtbare Beschädigungen am Gehäuse
- Korrodierter Terminalbereich
- Drahtbewegung innerhalb des Steckers
- Die Spiegelverstellung funktioniert nur in bestimmten Richtungen
Diese Probleme deuten oft eher auf eine mangelhafte elektrische Verbindung als auf einen Defekt des Spiegelschalters selbst hin.
Wann sollte das Steckergehäuse ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Gehäuse ist gerissen oder gebrochen.
- Die Verriegelungslaschen sind beschädigt.
- Elektrische Verbindungen werden unzuverlässig.
- Instandsetzung eines beschädigten Kabelbaums
- Austausch des Spiegelverstellschalters
- Korrosion ist vorhanden
- Durchführung von Elektroreparaturen
- Abschluss einer Fahrzeugrestaurierung
Viele Porsche-Restauratoren tauschen beschädigte Steckverbinder aus, um die langfristige elektrische Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigtes Steckergehäuse kann zu ärgerlichen elektrischen Störungen und zeitweiligem Systembetrieb führen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Verbesserte elektrische Zuverlässigkeit
- Sichere Switch-Verbindung
- Korrekte Terminalpositionierung
- Verringertes Risiko von elektrischen Störungen
- Verbesserte Spiegelfunktion
- Erhaltung des originalen Kabelbaums
- Professionelle Reparaturqualität
- Langzeitbeständigkeit
Das Ersetzen verschlissener elektrischer Steckverbinder ist oft eine der einfachsten Möglichkeiten, wiederkehrende elektrische Probleme zu beseitigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96461284700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Das OE-kompatible Hinterradlager ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil, das die Hinterradnabe stützt und gleichzeitig eine reibungslose, reibungsarme Radrotation ermöglicht. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und ist daher unerlässlich für die Fahrzeugstabilität, den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit.
Bitte beachten Sie: - Es wird empfohlen, die Radnabenmutter zu ersetzen, da es sich um ein Bauteil handelt, das nur einmal verwendet werden kann.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 7
Das aus hochwertigem, gehärtetem Stahl gefertigte Hinterradlager mit präzisionsgefertigten Lagerringen und Wälzkörpern ist so konstruiert, dass es den erheblichen Radial- und Axialkräften standhält, die beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven auftreten. Es gewährleistet eine präzise Radausrichtung und einen reibungslosen Lauf und trägt gleichzeitig dazu bei, Reibung und Verschleiß im gesamten Hinterradaufhängungs- und Antriebsstrang zu minimieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt die Hinterradnabenbaugruppe.
- Ermöglicht eine reibungslose und effiziente Radrotation.
- Verringert die Reibung zwischen beweglichen Radkomponenten.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Räder.
- Unterstützt die Fahrzeugstabilität bei Kurvenfahrten und Bremsmanövern.
- Trägt dazu bei, präzise Handhabungseigenschaften zu gewährleisten.
- Nimmt die beim Fahren entstehenden Radial- und Axialkräfte auf.
- Trägt zu einem sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Summen, Grollen oder Knurren aus dem Bereich der Hinterräder.
- Geräusche, die mit der Fahrzeuggeschwindigkeit zunehmen.
- Übermäßiges Radspiel oder Lockerheit.
- Die Vibrationen waren im gesamten Fahrzeug spürbar.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Verringerte Fahrstabilität.
- Überhitzung der Radnabe.
- ABS-Warnleuchten in einigen Anwendungen, bei denen das Lager einen Sensorring enthält.
- Unruhige Radrotation während der Inspektion.
- Schwerer Lagerschaden, der zu Radinstabilität führt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Hinterradlager sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Rotationsbelastungen, Stößen durch die Fahrbahn, Feuchtigkeit, Schmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und Verunreinigungen in das Lager eindringen, was die Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
- Ein verschlissenes Radlager kann das Fahrverhalten beeinträchtigen, übermäßige Geräusche verursachen und die Radnabe, die Aufhängung und die Bremsen zusätzlich belasten. Wird das Problem nicht behoben, kann starker Lagerverschleiß zu einer falschen Radausrichtung, Schäden an umliegenden Bauteilen oder im Extremfall zum Verlust der Radaufhängung führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Hinterradlagers stellt die Leichtgängigkeit der Räder wieder her, verbessert die Fahrzeugstabilität und trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrsicherheit bei. Ein OE-kompatibles Ersatzlager bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so zuverlässige Leistung sowie die von Ihrem Porsche gewohnten Fahreigenschaften und Sicherheitsstandards.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905302001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Der OE Match Motorölkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühlsystem. Er reguliert die Motoröltemperatur und gewährleistet optimale Schmierleistung unter allen Betriebsbedingungen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Effizienz und Langlebigkeit, schützt dieser Ölkühler wichtige Motorkomponenten, indem er übermäßige Öltemperaturen bei normaler Fahrt, Anhängerbetrieb, sportlicher Fahrweise und hoher Belastung verhindert.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 4
Der in das Schmier- und Kühlsystem des Motors integrierte Ölkühler leitet die Wärme vom Motoröl ab und trägt so zur Aufrechterhaltung der für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlichen Viskosität und Schmiereigenschaften bei. Er ist aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien gefertigt und so konstruiert, dass er hohem Druck, Temperaturschwankungen und dem dauerhaften Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlt das Motoröl, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, die korrekte Ölviskosität und die Schmiereigenschaften zu erhalten.
- Leitet überschüssige Wärme vom Motorschmiersystem ab.
- Schützt wichtige Motorkomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß.
- Unterstützt eine gleichbleibende Motorleistung unter Last.
- Trägt zu verbesserter Motoreffizienz und längerer Lebensdauer bei.
- Hilft dabei, stabile Betriebstemperaturen auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Schmiersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers aus.
- Kühlmittellecks im Bereich des Ölkühlers.
- Steigende Motoröltemperaturen.
- Motorüberhitzung unter Last.
- Ölverunreinigung im Kühlsystem.
- Verunreinigungen des Motoröls mit Kühlmittel.
- Warnungen bei niedrigem Öldruck in schweren Fällen.
- Sichtbare Korrosion oder physische Beschädigung des Kühlers.
- Ölrückstände an den Komponenten des Kühlsystems.
- Verminderte Motorleistung aufgrund übermäßiger Betriebstemperaturen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Motorölkühler spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Öltemperatur und der Sicherstellung einer optimalen Motorschmierung unter allen Betriebsbedingungen. Mit der Zeit können sich interne Kanäle verengen, Dichtungen verschleißen und der Kühler selbst kann Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen erleiden.
- Ein defekter Ölkühler kann zu überhöhten Öltemperaturen, verminderter Schmierwirkung und beschleunigtem Motorverschleiß führen. In schwerwiegenderen Fällen können interne Leckagen dazu führen, dass sich Öl und Kühlmittel vermischen, was unbehandelt erhebliche Motorschäden und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlers stellt die optimale Wärmeableitung des Schmiersystems wieder her und schützt so die internen Motorkomponenten und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung. Ein OE-kompatibler Ersatzkühler bietet passgenaue Funktion, effiziente Wärmeableitung und lange Lebensdauer. Dies sichert einen zuverlässigen Betrieb und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer Ihres Porsche-Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95811702110
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