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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Die OE-kompatible Hinterachsantriebswelle ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil des Antriebsstrangs. Sie überträgt die Kraft vom Hinterachsdifferenzial auf die Hinterradnabe und gleicht dabei gegebenenfalls Federungsbewegungen und die Lenkgeometrie aus. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese komplette Antriebswellenbaugruppe eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung und erhält gleichzeitig die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung und Laufruhe.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Die aus hochfestem Stahl gefertigte Antriebswelle mit präzisionsgewuchteter Welle, gehärteten Gleichlaufgelenken und robusten Gummimanschetten ist für hohe Drehmomente, kontinuierliche Rotationskräfte und anspruchsvolle Fahrbedingungen ausgelegt. Sie wird als komplette Baugruppe geliefert und dient als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt das Motordrehmoment vom Hinterachsdifferenzial auf das angetriebene Rad.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftentfaltung beim Beschleunigen und in Kurven.
- Ermöglicht Federungsbewegungen durch Gleichlaufgelenke.
- Unterstützt einen effizienten Antriebsstrangbetrieb.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche im Antriebsstrang.
- Gewährleistet eine zuverlässige Kraftübertragung unter wechselnden Lastbedingungen.
- Hilft dabei, die Fahrzeugstabilität und die Fahrleistung aufrechtzuerhalten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Antriebseinheit.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klickende oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Abbiegen.
- Vibrationen im Fahrzeug während der Beschleunigung.
- Aus beschädigten Manschetten der Gleichlaufgelenke tritt Fett aus.
- Gerissene oder gerissene CV-Manschetten.
- Klappernde Geräusche beim Gangwechsel oder Gasgeben.
- Übermäßiges Spiel im Antriebsstrang.
- Verringerte Laufruhe des Antriebsstrangs.
- Vorzeitiger Reifenverschleiß durch Vibrationen im Antriebsstrang.
- Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen an den CV-Gelenken.
- Bei Ausfall der Antriebswelle oder des Gleichlaufgelenks kommt es zum vollständigen Antriebsausfall.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Hintere Antriebswellen arbeiten unter ständiger Belastung durch Drehmoment, Rotationskräfte und Federungsbewegungen und sind dabei Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gleichlaufgelenke verschleißen, die Schutzmanschetten können reißen und Schmierstoff kann austreten, wodurch Verunreinigungen eindringen und den inneren Verschleiß beschleunigen können.
- Eine verschlissene Antriebswelle kann Vibrationen, Geräusche und eine verminderte Antriebsleistung verursachen. Wird das Problem nicht behoben, können beschädigte Gleichlaufgelenke blockieren oder vollständig ausfallen, was zu einem Antriebsausfall und weiteren Schäden an Differential, Radnabe oder Getriebekomponenten führen kann.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Antriebswelle stellt eine gleichmäßige Kraftübertragung wieder her, beseitigt unerwünschte Vibrationen und gewährleistet einen zuverlässigen Antriebsstrang. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, präzise Auswuchtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Zuverlässigkeit und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733202460
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Der OE MATCH Nockenwellenpositionssensor ist ein Originalbauteil des Motormanagements, das die genaue Position und Drehzahl der Nockenwelle überwacht. Dieser Sensor liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen zur Zündzeitpunktsteuerung und ermöglicht so die präzise Regelung von Kraftstoffeinspritzung, Zündzeitpunkt und – falls vorhanden – variabler Ventilsteuerung.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 18
Der Nockenwellenpositionssensor ist aus hochwertigen elektronischen Bauteilen in einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse gefertigt und für den zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum ausgelegt. Durch die kontinuierliche Übertragung präziser Nockenwellenpositionsdaten trägt er zur Optimierung von Motorleistung, Kraftstoffverbrauch, Emissionen und Fahrverhalten bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Position und Drehzahl der Nockenwelle.
- Sendet präzise Timing-Informationen an das Motorsteuergerät (ECU).
- Steuert den Kraftstoffeinspritzzeitpunkt.
- Unterstützt eine präzise Zündzeitpunktsteuerung.
- Ermöglicht den korrekten Betrieb von variablen Ventilsteuerungssystemen, sofern diese vorhanden sind.
- Hilft dabei, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Trägt zu geringeren Abgasemissionen bei.
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorstart und zuverlässigen Betrieb.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Aufleuchten der Motorwarnleuchte.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors oder verlängertes Anlassen.
- Unruhiger Leerlauf. Motorfehlzündungen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Reduzierte Motorleistung.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Aktivierung des Notlaufmodus.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Nockenwellenpositionssensor oder dem Ventilsteuerungssystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Nockenwellenpositionssensor arbeitet permanent, solange der Motor läuft, und ist hohen Temperaturen, Vibrationen, Öldämpfen und elektrischen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne elektronische Bauteile verschleißen, die Verkabelung beschädigt werden oder Verunreinigungen die Signalgenauigkeit beeinträchtigen, was zu fehlerhaften Steuerzeiten an das Steuergerät führt.
- Ein defekter Nockenwellenpositionssensor kann die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt beeinträchtigen, was zu schlechterer Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und höheren Emissionen führt. In manchen Fällen schaltet der Motor in einen Notlauf oder springt gar nicht mehr an, wodurch das Fahrzeug unzuverlässig oder fahruntüchtig wird.
- Durch den Austausch eines defekten Nockenwellenpositionssensors werden genaue Motorsteuerungsinformationen wiederhergestellt und die korrekte Funktion des Motormanagementsystems sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB907601A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das OE Match Frontscheibenwischer-Paar ist ein hochwertiges Ersatzset, das für klare Sicht und zuverlässige Wischleistung bei allen Wetterbedingungen sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleisten diese Frontscheibenwischer ein gleichmäßiges, streifenfreies Wischen und erhalten die ursprünglichen Wischeigenschaften Ihres Porsche.
HINWEIS: NUR FÜR LINKSGELEGTE FAHRZEUGE!
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 22
Die Wischerblätter bestehen aus hochwertigen Naturkautschuk-Wischelementen und sind je nach Anwendung mit robusten, korrosionsbeständigen Rahmen oder Bügeltechnologie ausgestattet. Sie gewährleisten einen gleichmäßigen Kontakt mit der Windschutzscheibe. Die Wischerblätter sind so konstruiert, dass sie Regen, Schnee, Schmutz, UV-Strahlung und extremen Temperaturen standhalten und somit ganzjährig zuverlässige Sicht bieten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Entfernt Regen, Wasser und Spritzwasser von der Windschutzscheibe.
- Entfernt Schmutz, Staub und Ablagerungen, um die Sicht zu verbessern.
- Gewährleistet ein klares Sichtfeld auch bei widrigen Wetterbedingungen.
- Sorgt für ein gleichmäßiges, streifenfreies Wischergebnis.
- Hilft dabei, Schlierenbildung und Wasserrückstände auf der Windschutzscheibe zu reduzieren.
- Funktioniert effizient mit der Scheibenwaschanlage des Fahrzeugs.
- Unterstützt sicheres Fahren durch verbesserte Sichtverhältnisse für den Fahrer.
- Stellt die ursprüngliche Scheibenwischleistung wieder her.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Streifen oder Schlieren auf der Windschutzscheibe.
- Quietschende oder ratternde Geräusche während des Betriebs.
- Fehlende Stellen oder unzureichende Wischabdeckung.
- Gespaltene, rissige oder verhärtete Gummiwischkanten.
- Ruckelnde oder ungleichmäßige Klingenbewegung.
- Eingeschränkte Sicht bei Regen.
- Abgenutzte oder beschädigte Teile des Klingenrahmens.
- Anheben der Schaufel bei höheren Fahrzeuggeschwindigkeiten.
- Übermäßige Windschutzscheibengeräusche beim Wischen.
- Sichtbare Verschlechterung durch Alterung oder UV-Strahlung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Scheibenwischer sind ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Eis und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet die Gummilippe aus, wird rissig oder verliert ihre Flexibilität, wodurch der Kontakt zur Windschutzscheibe beeinträchtigt wird.
- Abgenutzte Scheibenwischerblätter können die Sicht bei Nässe erheblich beeinträchtigen, indem sie Schlieren, Schlieren oder ungewischte Stellen auf der Scheibe hinterlassen. Schlechte Sicht erhöht die Ermüdung des Fahrers und kann die Sicherheit gefährden, insbesondere bei starkem Regen oder Nachtfahrten.
- Der Austausch beider Scheibenwischerblätter vorne als Paar stellt die optimale Reinigungsleistung der Windschutzscheibe wieder her und sorgt für ein gleichmäßiges Wischen. OE Match-Ersatzwischerblätter bieten passgenaue Form, leisen Betrieb und lange Lebensdauer und tragen so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicht, den Komfort und die Sicherheit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562893911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kühlmittelschlauch oben links - Rücklauf
Sorgen Sie für die Effizienz und Zuverlässigkeit des Kühlsystems Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Kühlmittel-Rücklaufschlauch (links), der für ausgewählte Porsche 987 Boxster, 987C Cayman und Porsche 997 Modelle entwickelt wurde. Dieser hochwertige Ersatzschlauch entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelrückfluss, sodass Ihr Motor unter allen Fahrbedingungen die optimale Betriebstemperatur beibehält.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 10
Der obere Kühlmittelrücklaufschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kühlkreislaufs. Er transportiert das Kühlmittel zurück durch das System, nachdem es die vom Motor aufgenommene Wärme verarbeitet hat. Der Austausch verschlissener oder alternder Kühlmittelschläuche beugt Kühlmittelverlusten, Überhitzung und teuren Motorreparaturen vor und erhält gleichzeitig die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung und Zuverlässigkeit.
Welche Funktion hat der obere Kühlmittelrücklaufschlauch?
Der linke obere Kühlmittelrücklaufschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Motorkühlkreislaufs, da er das Kühlmittel nach dem Durchlaufen des Motors zwischen wichtigen Kühlkomponenten zurückführt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Rückführung des Kühlmittels durch das Kühlsystem.
- Aufrechterhaltung einer kontinuierlichen Kühlmittelzirkulation.
- Unterstützung einer effizienten Motortemperaturregelung.
- Hilft dabei, die Motorwärme über die Kühler abzuleiten.
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks.
- Gewährleistung einer zuverlässigen Motorleistung unter allen Fahrbedingungen.
Ein intakter Kühlmittelrücklaufschlauch ist für den ordnungsgemäßen Betrieb des gesamten Kühlsystems unerlässlich.
Warum versagen Kühlmittelrücklaufschläuche?
Kühlwasserschläuche sind während ihrer gesamten Lebensdauer konstantem Druck, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Durch die wechselnden Temperaturen härtet der Gummi aus.
- Altersbedingte Rissbildung und Zersetzung.
- Innendruck schwächt die Schlauchstruktur.
- Chemische Zersetzung durch Kühlmittelzusätze.
- Abrieb an umliegenden Motorkomponenten.
- Aufquellen oder Erweichen des Schlauchmaterials im Laufe der Zeit.
Mit fortschreitender Alterung kann der Schlauch undicht werden oder vollständig reißen, was zu Kühlmittelverlust und dem Risiko einer Motorüberhitzung führt.
Wann sollte der obere Kühlmittelrücklaufschlauch ausgetauscht werden?
Der Kühlmittelrücklaufschlauch sollte bei jeder routinemäßigen Wartung überprüft und bei Anzeichen von Verschleiß ausgetauscht werden, einschließlich:
- Sichtbare Kühlmittellecks.
- Rissiger oder verhärteter Gummi.
- Vorwölbungen oder weiche Stellen.
- Kühlmittelablagerungen an den Schlauchverbindungen.
- Beschädigte Schlauchschellen oder -verbinder.
- Verrottetes Schlauchmaterial.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, alternde Kühlwasserschläuche immer dann zu ersetzen, wenn das Kühlsystem überholt wird oder wenn eine neue Wasserpumpe, ein neues Thermostat, neue Kühler oder ein neuer Ausgleichsbehälter eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710662504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kühlmittel-Unterschlauchversorgung – links
Sorgen Sie mit diesem OE-kompatiblen Kühlmittelschlauch (links) für optimale Kühlleistung Ihres Porsche. Er ist für ausgewählte Porsche 987 Boxster, 987C Cayman und 997 Modelle konzipiert. Dieser hochwertige Ersatz-Kühlmittelschlauch entspricht den OE-Spezifikationen und bietet die erforderliche Passform, Flexibilität und Langlebigkeit für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation im gesamten Motorkühlsystem.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 9
Als wichtiger Bestandteil des Kühlkreislaufs transportiert der untere Kühlmittelschlauch Kühlmittel zwischen den wichtigsten Kühlkomponenten und trägt so zur Regulierung der Motortemperatur und zur Aufrechterhaltung einer optimalen Betriebsleistung bei. Der Austausch verschlissener oder alternder Kühlmittelschläuche ist ein wichtiger Bestandteil der vorbeugenden Wartung und hilft, das Risiko von Kühlmittelverlust, Überhitzung und teuren Motorschäden zu verringern.
Welche Funktion hat der untere Kühlmittelzulaufschlauch?
Der linke untere Kühlmittelzulaufschlauch ist Teil des Kühlmittelkreislaufsystems des Motors und ermöglicht einen effizienten Kühlmittelfluss zwischen Kühler und Motorkühlkreislauf.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Transport von Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation.
- Hilft bei der Regulierung der Motorbetriebstemperatur.
- Unterstützung einer effizienten Wärmeübertragung vom Motor zu den Kühlern.
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
Ein einwandfrei funktionierender Kühlwasserschlauch ist für eine zuverlässige Kühlleistung unter allen Fahrbedingungen unerlässlich.
Warum versagen Kühlwasserschläuche?
Kühlwasserschläuche sind ständiger Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen sie auf natürliche Weise aufgrund folgender Faktoren:
- Kontinuierlicher Wärmezyklus.
- Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung.
- Interner Kühlmitteldruck.
- Exposition gegenüber Kühlmittelzusätzen und Verunreinigungen.
- Motorvibrationen.
- Äußerer Abrieb durch umliegende Bauteile.
Mit zunehmendem Alter kann der Schlauch spröde werden, aufquellen, weich werden oder kleine Lecks entwickeln, die sich im Laufe der Zeit allmählich verschlimmern.
Wann sollte der untere Kühlmittelschlauch ausgetauscht werden?
Der Kühlwasserschlauch sollte im Rahmen der routinemäßigen Wartung überprüft und bei Anzeichen von Verschleiß ausgetauscht werden, einschließlich:
- Kühlmittelverlust.
- Rissiger oder poröser Gummi.
- Ausbeulende Abschnitte.
- Weiche oder geschwächte Schlauchwände.
- Kühlmittelablagerungen an den Schlauchverbindungen.
- Beschädigte oder korrodierte Schlauchverbindungen.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, alternde Kühlwasserschläuche immer dann zu ersetzen, wenn das Kühlsystem überholt wird oder wenn die Wasserpumpe, das Thermostat, die Kühler oder der Ausgleichsbehälter ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710662105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Sorgen Sie mit diesem OE-kompatiblen Kurbelwellenentlüftungsschlauch für die optimale Motorbeatmung Ihres Porsche. Er wurde speziell für ausgewählte Porsche 996 und Porsche 997.1 Modelle entwickelt. Dieser hochwertige Ersatzschlauch entspricht den OE-Spezifikationen und ist ein wesentlicher Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung. Er leitet die Kurbelgehäusegase sicher zurück in das Ansaugsystem, wo sie im normalen Verbrennungsprozess erneut verbrannt werden.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Diagramm-Referenznummer 19
Was dieses Produkt bewirkt:
- Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch bietet einen Weg, um gefilterte Kurbelgehäusegase (Blow-by, Dämpfe, Ölnebel) vom Kurbelgehäuse oder Ölabscheider des Motors zurück in das Ansaug- oder PCV-System (positive Kurbelgehäuseentlüftung) zu leiten, anstatt sie unkontrolliert abzulassen.
- Es trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Unterdruck-/Druckgleichgewichts im Kurbelgehäuse bei, entfernt Öldämpfe, verhindert die Bildung von Überdruck, der zu Leckagen oder Dichtungsschäden führen könnte, und unterstützt die Einhaltung der Emissionsvorschriften.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Sprödigkeit im Schlauch; Gummischläuche im Motorraum zersetzen sich mit der Zeit unter dem Einfluss von Hitze, Öl und Dampf.
- Ölrückstände, Schmutz oder Feuchtigkeit um den Schlauch oder seine Anschlüsse herum – wenn Dampf austritt, können Sie ölige Feuchtigkeitsablagerungen um den Entlüftungskreislauf herum feststellen.
- Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf oder schlecht laufender Motor – weil ungemessene Luft (über einen beschädigten Entlüftungsschlauch) eindringen und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis verändern kann.
- Die Motorkontrollleuchte (CEL) leuchtet auf oder es werden Fehlercodes bezüglich Ansaugluftlecks, Kurbelgehäusedruck oder PCV-Systemfehlern angezeigt.
- Ölgeruch im Motorraum / Rauch aus dem Entlüftungsbereich – dies deutet darauf hin, dass der Schlauch die Dämpfe möglicherweise nicht mehr richtig abführt.
- Schützt die inneren Motorteile und Dichtungen : Eine ordnungsgemäße Belüftung verhindert einen übermäßigen Kurbelgehäusedruck, der Öl an Dichtungen oder Dichtungsringen vorbeidrücken und so Leckagen oder Schäden verursachen kann.
- Erhält Leistung und Emissionen aufrecht : Ein beschädigter Entlüftungsschlauch kann das Motorvakuum und das Luft-Kraftstoff-Gemisch beeinträchtigen und dadurch Leistung, Leerlaufqualität und Emissionen negativ beeinflussen.
- Verhindert größere Ausfälle : Ein defekter Schlauch ist zwar kostengünstig, wird er jedoch ignoriert, kann dies zu teureren Reparaturen führen (Dichtungsaustausch, Ölverschmutzung des Motorraums, Reinigung des Ansaugsystems).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610622352
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kühlmittelschlauch des Ausgleichsbehälters
Sorgen Sie für die Zuverlässigkeit des Kühlsystems Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Ausgleichsbehälter-Kühlmittelschlauch, der speziell für Porsche 997.1 Modelle entwickelt wurde. Dieser hochwertige Ersatzschlauch entspricht den OE-Spezifikationen und bietet die erforderliche Passform, Flexibilität und Langlebigkeit für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation zwischen Ausgleichsbehälter und Kühlsystem.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagramm-Referenznummer 15
Ein einwandfrei funktionierender Kühlwasserschlauch ist unerlässlich für den korrekten Kühlmittelstand, den Systemdruck und die Betriebstemperatur des Motors. Der Austausch alternder oder beschädigter Schläuche beugt Kühlmittelverlusten, Überhitzung und teuren Motorreparaturen vor.
Welche Funktion hat der Kühlmittelschlauch des Ausgleichsbehälters?
Der Kühlmittelschlauch des Ausgleichsbehälters verbindet diesen mit dem Kühlsystem des Motors und ermöglicht so die Zirkulation des Kühlmittels bei Temperaturschwankungen im normalen Betrieb. Er erfüllt mehrere wichtige Funktionen, darunter:
- Dadurch kann Kühlmittel zwischen Ausgleichsbehälter und Kühlsystem zirkulieren.
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlmitteldrucks
- Ausgleich der Kühlmittelausdehnung und -kontraktion während Heiz- und Kühlzyklen
- Hilft dabei, eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem zu entfernen
- Unterstützung stabiler Motorbetriebstemperaturen
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Kühlmittelschlauch kann das Kühlsystem nicht effizient arbeiten, wodurch das Risiko von Kühlmittelverlust und Überhitzung steigt.
Warum versagen Kühlmittelschläuche am Ausgleichsbehälter?
Kühlwasserschläuche sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit verschleißen sie auf natürliche Weise aufgrund folgender Faktoren:
- Temperaturwechsel führen zur Aushärtung des Gummis
- Der interne Kühlmitteldruck belastet die Schlauchwände.
- altersbedingte Rissbildung und Zersetzung
- Öl- oder Kühlmittelverunreinigungen schädigen den Gummi
- Abrieb durch umliegende Motorkomponenten
- Aufquellen oder Erweichen aufgrund von sich verschlechternden Schlauchmaterialien
Mit zunehmendem Alter kann der Schlauch spröde werden, reißen oder undicht werden, was die Effizienz des Kühlsystems beeinträchtigt.
Wann sollte der Kühlmittelschlauch des Ausgleichsbehälters ausgetauscht werden?
Der Kühlmittelschlauch des Ausgleichsbehälters sollte bei jeder größeren Wartung überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Sichtbare Kühlmittellecks
- Risse oder Spalten im Gummi
- Vorwölbungen oder weiche Stellen
- Verrottetes oder verhärtetes Schlauchmaterial
- Korrodierte oder beschädigte Schlauchanschlüsse
- Kühlmittelreste um den Schlauch oder den Ausgleichsbehälter.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, alternde Kühlwasserschläuche im Rahmen der vorbeugenden Wartung immer dann zu ersetzen, wenn das Kühlsystem gewartet wird oder wenn die Wasserpumpe, das Thermostat oder der Ausgleichsbehälter ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710685101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dieses OE Match Kühler- und Leitungs-Reparaturset ist ein komplettes Wartungsset für das Kühlsystem der Porsche-Modelle 991.2, 982 Boxster und 982C Cayman. Es enthält den linken und rechten Kühler, Kühlwasserschläuche, Schlauchschellen und O-Ringe, die für einen fachgerechten Austausch von Kühler und Kühlwasserleitungen benötigt werden.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 GT2 RS 2017 - 2019
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster 2017
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder / GTS 4.0L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman GT4 4.0L 2019>>
Diagramm-Referenznummer 1, 9, 10, 20 und 21
Das Set hilft bei der Instandsetzung des vorderen Hauptkühlkreislaufs durch den Austausch wichtiger Komponenten des Kühlers und der Kühlwasserschläuche. Die Kühler führen die Wärme des Kühlmittels ab, während Schläuche, Klemmen und O-Ringe den Kühlmittelfluss, den Systemdruck und leckagefreie Verbindungen im gesamten Kühlsystem gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt den linken und rechten Kühlmittelkühler
• Beinhaltet linke und rechte Kühlmittelschläuche für Zufuhr- und Rücklaufpositionen
• Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation im Kühlerkreislauf
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten
• Hilft dabei, Kühlmittellecks, Druckverlust und Überhitzung zu verhindern
• Inklusive Klemmen und O-Ringen zur sicheren Abdichtung von Schläuchen und Rohren
• OE-kompatibler Ersatzteilsatz für Reparatur und Wartung des Kühlsystems.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Kühler, Schläuche, Klemmen und O-Ringe sind Hitze, Druck, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Kühlmittelzusätzen, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Kühler können mit der Zeit korrodieren, verstopfen, undicht werden oder durch Stöße beschädigt werden, während Schläuche reißen, aufquellen, platzen oder aushärten können. Klemmen können an Spannung verlieren oder korrodieren, und O-Ringe können sich abflachen, porös werden oder undicht werden. Der gleichzeitige Austausch dieser Komponenten trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion des Kühlsystems wiederherzustellen und das Risiko wiederholter Kühlmittellecks zu verringern.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Einer oder beide Heizkörper sind undicht, korrodiert, verstopft oder beschädigt.
• Die Kühlwasserschläuche sind rissig, aufgequollen, weich, spröde oder gespalten.
• Kühlmittellecks sind an Kühler-, Schlauch- oder Rohrverbindungen sichtbar.
• Das Fahrzeug zeigt Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand oder Überhitzungssymptome an.
• Komponenten des vorderen Kühlsystems wurden durch Aufprall oder Straßenschmutz beschädigt.
• Das Kühlsystem wird überholt oder es werden vorbeugende Wartungsarbeiten durchgeführt.
• Um eine sichere Abdichtung während der Arbeiten am Kühler zu gewährleisten, werden Klemmen und O-Ringe ausgetauscht.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt in den vorderen Kühler- und Kühlwasserschlauchkreislauf der Porsche-Modelle 991.2, 982 Boxster und 982C Cayman. Die linken und rechten Kühler werden an ihren jeweiligen Positionen montiert, während die mitgelieferten Schläuche, Klemmen und O-Ringe die Kühlmittelzu- und -rücklaufanschlüsse sichern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT991.2-982.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Der OE-konforme Kühlwasserschlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühlsystem. Er transportiert Kühlmittel zwischen wichtigen Komponenten des Kühlsystems und gewährleistet dabei einen geschlossenen, druckbeaufschlagten Kreislauf. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Flexibilität und Langlebigkeit, sorgt dieser Kühlwasserschlauch für eine effiziente Kühlmittelzirkulation und trägt so zur Aufrechterhaltung der korrekten Motorbetriebstemperatur unter allen Fahrbedingungen bei.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 22
Der aus hochwertigem, verstärktem Gummi mit hitze- und druckbeständigen Materialien gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er dauerhaft heißem Kühlmittel, Motorvibrationen und schwankenden Betriebsdrücken standhält. Dank seiner präzisionsgeformten Form, die der originalen Verlegung und den Anschlusspunkten entspricht, gewährleistet er eine sichere Installation und zuverlässige Dichtheit.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt an den Schläuchen oder Schlauchverbindungen aus.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand. Motorüberhitzung.
- Risse, Spalten oder Materialermüdung des Schlauchs.
- Aufgedunsene, weiche oder übermäßig verhärtete Schlauchabschnitte.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Weiße oder farbige Kühlmittelrückstände um den Schlauch herum.
- Ausbeulung oder Zusammenfallen des Schlauchs unter Druck.
- Dampf tritt aus dem Motorraum aus.
- Verminderte Heizleistung aufgrund von Kühlmittelverlust oder eingeschränktem Durchfluss.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kühlwasserschläuche stehen unter konstantem Druck und sind ständig hohen Temperaturen, Motorvibrationen, Kühlmittelchemikalien und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, aufquellen oder seine strukturelle Integrität verlieren, wodurch das Risiko von Kühlwasserlecks oder plötzlichem Schlauchversagen steigt.
- Ein defekter Kühlwasserschlauch kann den Kühlmittelstand rapide senken und die Temperaturregelung des Motors beeinträchtigen. Weiterfahren mit unzureichender Kühlmittelzirkulation kann zu starker Motorüberhitzung führen und unter Umständen verzogene Zylinderköpfe, eine defekte Zylinderkopfdichtung und kostspielige Motorschäden verursachen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kühlwasserschlauchs stellt die zuverlässige Kühlwasserzirkulation wieder her und erhält die Funktionsfähigkeit des Motorkühlsystems. Ein OE-kompatibler Ersatzschlauch bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121056
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Der OE Match Bremsbelagverschleißsensor für die Vorderachse ist ein hochwertiges Ersatzteil des elektronischen Bremssystems. Er überwacht den Zustand der vorderen Bremsbeläge und warnt den Fahrer, wenn ein Austausch erforderlich ist. Der Sensor entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Kompatibilität und Zuverlässigkeit und integriert sich nahtlos in das Bremsenverschleißüberwachungssystem des Fahrzeugs, um präzise Benachrichtigungen zur Bremsenwartung zu liefern.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
Diagramm-Referenznummer 7
Der aus langlebigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Sensor mit robustem, isoliertem Kabelbaum ist für den zuverlässigen Betrieb im anspruchsvollen Umfeld des Bremssystems ausgelegt. Er wird direkt in den vorderen Bremsbelag eingebaut, überwacht den Belagverschleiß und kommuniziert mit den elektronischen Systemen des Fahrzeugs. So trägt er zu einer rechtzeitigen Bremsenwartung und optimaler Bremsleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Verschleißgrad der vorderen Bremsbeläge.
- Sendet ein Warnsignal, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
- Kommuniziert mit dem Bremsverschleißüberwachungssystem des Fahrzeugs.
- Hilft dabei, übermäßigen Bremsbelagverschleiß zu verhindern.
- Unterstützt eine sichere und effiziente Bremsenwartung.
- Schützt Bremsscheiben vor Beschädigungen durch abgenutzte Bremsbeläge.
- Liefert präzise Bremsenwartungserinnerungen.
- Trägt zur allgemeinen Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremssystems bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchte für Bremsbelagverschleiß leuchtet weiterhin.
- Die Warnleuchte für Bremsenverschleiß wird nicht aktiviert, wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind.
- Zeitweise auftretende Warnmeldungen wegen Bremsenverschleiß.
- Fehlermeldungen des Bremssystems.
- Beschädigte oder defekte Sensorverkabelung.
- Korrodierte elektrische Verbindungen.
- Der Sensor ist durch den Bremsbelag physisch abgenutzt.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Bremsverschleißüberwachungssystem.
- Falsche Bremsverschleißanzeigen.
- Verlust der Bremsbelagüberwachungsfunktion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Verschleißsensoren der Bremsbeläge sind ständiger Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Bremskräften ausgesetzt. Bei Verschleiß der Bremsbeläge berührt der Sensor die Bremsscheibe bei einer bestimmten Verschleißdicke und schließt oder unterbricht so einen Stromkreis, um die Warnleuchte im Armaturenbrett auszulösen. Ist der Sensor aktiviert oder abgenutzt, sollte er normalerweise beim Bremsbelagwechsel mitgetauscht werden.
- Ein beschädigter oder defekter Sensor kann ungenaue Verschleißinformationen liefern, wodurch Bremsbeläge über ihre zulässige Betriebsgrenze hinaus verschleißen oder unnötige Warnmeldungen ausgelöst werden können. Stark abgenutzte Bremsbeläge können die Bremsscheiben beschädigen, was die Reparaturkosten erhöht und die Bremsleistung beeinträchtigt.
- Der Austausch des Bremsbelagverschleißsensors im Rahmen der Bremsenwartung stellt die präzise Überwachung des Bremsbelagverschleißes wieder her und gewährleistet, dass das Bremssystem weiterhin zuverlässige Wartungshinweise liefert. Ein OE-kompatibler Ersatz bietet passgenaue Funktion, zuverlässige elektronische Leistung und lange Lebensdauer und trägt so zur Sicherheit und Zuverlässigkeit bei, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B907253E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Der OE MATCH Motorkühlmittelschlauch ist ein Originalbauteil des Motorkühlsystems und dient dem sicheren und effizienten Transport von Kühlmittel zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems. Dieser Kühlmittelschlauch spielt eine entscheidende Rolle für eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation und gewährleistet so den Betrieb des Motors im optimalen Temperaturbereich.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 4
Der aus hochwertigem, hitzebeständigem Gummi gefertigte Schlauch ist für hohen Kühlmitteldruck, Temperaturschwankungen und die dauerhafte Belastung im Motorraum ausgelegt. Präzisionsgeformt und der Originalführung entsprechend, gewährleistet er sichere Verbindungen und absolute Dichtheit im gesamten Kühlsystem.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Kühlmittel zwischen den Komponenten des Motorkühlsystems.
- Gewährleistet eine effiziente Kühlmittelzirkulation im gesamten Motor.
- Hilft bei der Regulierung der Motorbetriebstemperatur.
- Unterstützt eine effektive Wärmeübertragung zum Heizkörper.
- Verhindert Kühlmittelverlust durch sichere, abgedichtete Verbindungen.
- Funktioniert mit der Wasserpumpe, dem Thermostat und dem Kühler zusammen, um die Kühlung zu optimieren.
- Schützt den Motor vor Überhitzung.
- Trägt zu zuverlässiger Motorleistung und Langlebigkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt an den Schläuchen oder Anschlussstellen aus.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand. Motorüberhitzung.
- Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen im Schlauch.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Weiße oder farbige Kühlmittelrückstände an den Schlauchanschlüssen.
- Ausgebeulte oder zusammengefallene Schlauchabschnitte.
- Dampf aus dem Maschinenraum.
- Verminderte Heizleistung aufgrund von Kühlmittelverlust.
- Druckverlust im Kühlsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kühlwasserschläuche des Motors sind ständig heißem Kühlmittel, Druckschwankungen, Motorvibrationen und den hohen Temperaturen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, aufquellen oder schwächer werden, während die innere Verstärkung nachlassen kann. Dadurch erhöht sich das Risiko von Leckagen oder plötzlichem Schlauchversagen.
- Ein beschädigter Kühlwasserschlauch kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und Motorüberhitzung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Überhitzung schwere Motorschäden verursachen, darunter verzogene Zylinderköpfe, defekte Zylinderkopfdichtungen und vorzeitiger Verschleiß wichtiger Motorkomponenten.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kühlmittelschlauchs wird die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wiederhergestellt und die Integrität des Motorkühlsystems erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610645721
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Die OE Match Wasserpumpe mit Gehäuse ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Motorkühlsystem. Sie sorgt für eine effiziente Kühlmittelzirkulation im gesamten Motor und bietet ein integriertes Montagegehäuse für sicheren Halt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchflussrate und Langlebigkeit, trägt diese Komplettbaugruppe zur Aufrechterhaltung optimaler Motorbetriebstemperaturen bei und schützt wichtige Motorkomponenten vor Überhitzung.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 1
Die Einheit verfügt über eine präzisionsgefertigte Wasserpumpe mit integriertem Gehäuse, was die Installation vereinfacht und die korrekte Ausrichtung im Kühlsystem gewährleistet. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und hochfesten Verbundwerkstoffen, mit einem präzisionsgewuchteten Laufrad und einer robusten Lageranordnung, sorgt sie für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation unter allen Fahrbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motor und Kühlsystem.
- Hält die korrekte Motorbetriebstemperatur aufrecht.
- Verhindert Motorüberhitzung.
- Fördert einen effizienten Wärmeaustausch durch den Heizkörper.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kühlmittelstrom unter variierenden Motorlasten.
- Hilft dabei, eine optimale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten.
- Schützt interne Motorkomponenten vor übermäßiger Hitze.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorkühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung oder schwankende Kühlmitteltemperaturen.
- Kühlmittel tritt am Pumpengehäuse oder an der Wellendichtung aus.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Schleifende, jaulende oder quietschende Geräusche vom Wasserpumpenlager.
- Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
- Dampf- oder Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Sichtbare Kühlmittelrückstände um das Pumpengehäuse.
- Warnungen vor Störungen im Kühlsystem.
- Mangelhafte Heizleistung aufgrund unzureichender Kühlmittelzirkulation.
- Wenn das Problem nicht behoben wird, kann es zu Motorschäden durch anhaltende Überhitzung kommen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft, und ist einem ständigen Kühlmittelstrom, Druckschwankungen, Temperaturzyklen und mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lager verschleißen, die Dichtungen sich verschlechtern und das Laufrad beschädigt werden oder an Effizienz verlieren, wodurch die Kühlmittelzirkulation im Motor beeinträchtigt wird.
- Eine defekte Wasserpumpe kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und Motorüberhitzung führen. Der Weiterbetrieb mit unzureichender Kühlmittelzirkulation kann schwere Motorschäden verursachen, darunter verzogene Zylinderköpfe, durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen und vorzeitigen Verschleiß von internen Motorkomponenten.
- Der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe samt Gehäuse stellt die effiziente Kühlmittelzirkulation wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung stabiler Motorbetriebstemperaturen bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So wird ein zuverlässiger Betrieb des Kühlsystems gewährleistet und die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Langlebigkeit erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110603810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Das OE MATCH Drosselklappensteuergerät ist eine elektronische Motormanagementkomponente, die die Funktion der elektronisch betätigten Drosselklappe präzise steuert. Entwickelt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und nahtloser Integration, gewährleistet dieses Steuergerät ein präzises Ansprechverhalten, eine effiziente Luftstromführung und optimale Motorleistung unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 9
Das Drosselklappensteuergerät arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU), dem Gaspedalstellungssensor und der Drosselklappe zusammen und passt die Drosselklappenöffnung kontinuierlich an die Fahrereingaben und die Motorbetriebsparameter an. Diese präzise elektronische Steuerung trägt zur Optimierung der Motorleistung, des Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen und des gesamten Fahrverhaltens bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert den Betrieb des elektronischen Drosselventils.
- Reguliert den in den Motor einströmenden Luftstrom.
- Kommuniziert mit dem Motormanagementsystem.
- Gewährleistet eine präzise Gasannahme auf die Eingaben des Fahrers.
- Unterstützt eine effiziente Kraftstoffverbrennung und Motorleistung.
- Hilft dabei, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu optimieren.
- Hält die Leerlaufdrehzahl konstant.
- Trägt zu einer gleichmäßigen Beschleunigung und einem insgesamt besseren Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verzögerte oder nicht reagierende Gasannahme.
- Aufleuchten der Motorwarnleuchte.
- Reduzierte Motorleistung oder Notlaufmodus.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Unregelmäßiger Motorlauf.
- Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit der Drosselklappe.
- Unerwartete Schwankungen der Motordrehzahl.
- Schwierigkeiten, eine gleichmäßige Beschleunigung aufrechtzuerhalten.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Drosselklappensteuergerät ist ein wesentlicher Bestandteil des elektronischen Motormanagementsystems. Es verarbeitet kontinuierlich Signale und steuert die Drosselklappenfunktion während der gesamten Fahrt. Elektronische Bauteile können mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit oder Alterung verschleißen, was zu einer unzuverlässigen Drosselklappensteuerung und verminderter Motorleistung führt.
- Ein defektes Steuergerät kann zu schlechter Gasannahme, ungleichmäßiger Beschleunigung und Aktivierung des Notlaufprogramms führen und die Fahrbarkeit erheblich beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem fehlerhaften Gaspedalsystem kann zudem den Kraftstoffverbrauch erhöhen, die Emissionen steigern und die Motorkomponenten zusätzlich belasten.
- Durch den Austausch einer defekten Drosselklappensteuerung werden eine präzise Drosselklappenfunktion, eine zuverlässige Motorleistung und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95811036305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die OE MATCH Lambdasonde nach dem Katalysator ist ein wichtiges Bauteil der Abgasreinigung und des Motormanagements. Sie überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, nachdem diese den Katalysator passiert haben. Auch als Nachkatalysator-Sauerstoffsensor bekannt, liefert sie dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen über die Katalysatoreffizienz und die Gesamtleistung des Abgassystems.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 21
Diese OE-kompatible Lambdasonde trägt dazu bei, dass das Fahrzeug die Emissionsnormen erfüllt und ermöglicht dem Motorsteuergerät die kontinuierliche Überwachung und Optimierung des Motorbetriebs. Durch die präzise Messung des Sauerstoffgehalts im Abgasstrom unterstützt sie eine effiziente Abgasreinigung und hilft, Probleme mit dem Katalysator frühzeitig zu erkennen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
- Misst die Effizienz und Leistung des Katalysators
- Liefert Echtzeit-Feedback an das Motorsteuergerät (ECU).
- Unterstützt die Überwachung von Emissionskontrollsystemen
- Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten
- Unterstützt das Steuergerät bei der Diagnose von Abgas- und Katalysatorfehlern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
- Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
- Erhöhte Abgasemissionen
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch in einigen Fällen
- Warnmeldungen des Motormanagements
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor
- Falsche Katalysator-Überwachungsdaten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die genaue Abgassauerstoffüberwachung wieder her.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Überwachung der Katalysatoreffizienz.
- Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
- Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
- Unterstützt den effizienten Betrieb des Motormanagementsystems.
- Ermöglicht eine genaue Diagnose der Leistung von Katalysator und Abgasanlage.
- Verringert das Risiko erhöhter Emissionen und Umweltauswirkungen
- Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Emissionskontrollsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906262Q
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Dieser OE Match Keilriemen ist ein Ersatz-Keilriemen für ausgewählte Porsche 981, 981C Cayman, 991.1, 991.2, 992 und GT4 Modelle. Er wird am Keilriemenantrieb des Motors befestigt und läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung des jeweiligen Porsche-Modells und Motortyps über die vorgesehenen Riemenscheiben.
Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 3.4L 2012-16 Motor MA1.04
Porsche 991.1 Carrera S 3.8L 2012-2016 Motor MA1.03
Fahrzeuge ohne PDCC
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017>> Motor MDC.KA
Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 S und GTS ab 15.06.20
Fahrzeuge ohne PDCC
Porsche 992.2 Carrera 2
Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-18 Motor MA1.71
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2018-20
Fahrzeuge ohne PDCC
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L
Diagramm-Referenznummer 7
Der Antriebsriemen überträgt die Drehbewegung des Motors auf die Nebenaggregate. Je nach Fahrzeugtyp treibt er Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor oder andere riemengetriebene Nebenaggregate an. Ein korrekt gespannter und in gutem Zustand befindlicher Riemen ist unerlässlich für den zuverlässigen Betrieb von Motor und Ladesystem.
Funktionen
• Treibt Motorhilfskomponenten an
• Unterstützt riemengetriebene Systeme wie Lade-, Kühl- und Klimaanlagen.
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb von Lichtmaschine und Zubehör.
• Hilft dabei, die korrekte Funktion der Hilfsriemenscheibe aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, abgenutzte, laute, gedehnte oder beschädigte Originalriemen
• Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Nebenaggregatantriebs.
• OE-kompatibler Ersatz für routinemäßige Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebsriemen sind Hitze, Reibung, Spannung, Riemenscheibenbelastung, Ölverschmutzung und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen oder an Haftung verlieren. Ein verschlissener Riemen kann Riemengeräusche, Lade- und Kühlprobleme, Störungen der Klimaanlage oder sogar den kompletten Ausfall des Nebenaggregatantriebs verursachen. Der Austausch des Antriebsriemens trägt zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit bei und beugt vermeidbaren Ausfällen vor.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt.
• Aus dem Bereich des Riemens sind quietschende oder zwitschernde Geräusche zu hören.
• Der Riemen ist mit Öl oder Kühlmittel verunreinigt.
• Der Hilfsriemenspanner bzw. die Riemenscheiben werden ausgetauscht
• Die Leistung beim Laden, Kühlen oder der Klimaanlage wird beeinträchtigt
• Der Riemen wurde im Rahmen der Motorwartung ausgebaut.
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der routinemäßigen Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Der OE Match Drive Belt ist ein hochwertiger Ersatz-Nebenantriebsriemen, der die Kraft von der Kurbelwelle auf wichtige motorbetriebene Nebenaggregate überträgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung, gewährleistet dieser mehrrippige Riemen den effizienten Betrieb von Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkpumpe, je nach Fahrzeugausstattung.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Der aus hochwertigem EPDM-Gummi mit hochfester Zugverstärkung gefertigte Antriebsriemen ist für dauerhafte Biegung, hohe Drehzahlen, Hitze und anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt. Präzisionsgeformte Rippen sorgen für hervorragenden Grip und gleichmäßige Kraftübertragung bei minimalem Schlupf und geringer Geräuschentwicklung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Kraft von der Motorkurbelwelle auf Hilfskomponenten.
- Antriebssysteme wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkpumpe, sofern zutreffend.
- Gewährleistet den zuverlässigen Betrieb wichtiger Motorkomponenten.
- Unterstützt das Laden von Batterien und die Leistungsfähigkeit des elektrischen Systems.
- Hilft dabei, die Kühlmittelzirkulation aufrechtzuerhalten, wo die Wasserpumpe riemengetrieben ist.
- Ermöglicht den ordnungsgemäßen Betrieb der Klimaanlage.
- Gewährleistet eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung.
- Trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Leistung des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende oder zwitschernde Geräusche aus dem Motorraum.
- Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur auf der Gürteloberfläche.
- Riemenschlupf während des Betriebs.
- Warnleuchte für Batterie oder Ladesystem.
- Reduzierte Lichtmaschinenleistung.
- Leistungsverlust der Klimaanlage.
- Motorüberhitzung, wenn die Wasserpumpe riemengetrieben ist.
- Schwergängige Lenkung, wenn die Servolenkpumpe riemengetrieben ist.
- Übermäßige Riemenvibrationen.
- Bei einem Riemenriss fällt der Nebenantrieb vollständig aus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Nebenantriebsriemen läuft permanent, solange der Motor läuft, und ist ständiger Spannung, Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit sowie Verschmutzungen durch Schmutz und Öl ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Riemenmaterial aushärten, reißen, sich dehnen oder verschleißen, wodurch seine Fähigkeit zur effizienten Kraftübertragung nachlässt.
- Ein verschlissener oder beschädigter Keilriemen kann die Funktion von Nebenaggregaten beeinträchtigen und zu Ladeproblemen, verringerter Kühlleistung, Ausfall der Klimaanlage oder Servolenkung sowie in manchen Fällen zu einer Überhitzung des Motors führen. Reißt der Riemen vollständig, können mehrere Motorsysteme gleichzeitig ausfallen, was im schlimmsten Fall einen Fahrzeugausfall zur Folge haben kann.
- Der Austausch eines verschlissenen Antriebsriemens stellt die zuverlässige Kraftübertragung wieder her und beugt unerwarteten Ausfällen von Anbauteilen vor. Ein OE-kompatibler Ersatzriemen bietet passgenaue Form, präzise Rippengeometrie und lange Lebensdauer. So wird eine zuverlässige Leistung gewährleistet und die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919238050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern