Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
This OE Match kit combines both rear engine mounts with the associated mounting hardware required for installation. It is designed as a complete replacement solution for Porsche 964 C2 models, allowing both engine mount positions and their fixings to be renewed at the same time.
SET OF 2, with bolts, washers and nuts
Fits:
Porsche 964 Carrera 2 1989 - 1993
Diagram ref no 7, 8, 9 & 10.
The engine mounts support the engine within the rear chassis while absorbing vibration and controlling drivetrain movement. The included hardware secures the mounts correctly in position. Replacing both mounts and the fixing hardware together helps restore balanced engine support and a secure installation.
Suitable for replacing both engine mounts and mounting hardware
Kit Contents
1 x OE Match engine mount — 96437504900
1 x OE Match engine mount — 96437505000
4 x OE Match washers — 96437511000
4 x OE Match bolts M8x45 — 90007413402
2 x OE Match nuts M12x1 — 90038001001
Functions
• Replaces both left and right engine mounts
• Includes complete mounting hardware for both sides
• Helps support the engine correctly
• Helps control engine and drivetrain movement
• Reduces vibration, harshness, and unwanted noise
• Helps maintain correct engine alignment
• Supports smoother drivetrain operation
• Ideal for engine mount replacement, drivetrain service, or restoration
• OE Match replacement kit for Porsche 964 C2
Why Replace This Kit?
Engine mounts can crack, soften, collapse, separate, or become oil-contaminated due to age, heat, vibration, and drivetrain load. Worn mounts may cause excessive engine movement, vibration through the body, knocking, drivetrain shunt, or unsettled gear changes.
Mounting hardware can also corrode, seize, stretch, or become damaged during removal. Replacing the mounts and hardware together helps avoid reusing tired fixings and provides a more complete engine mounting refresh.
When to Replace This Kit
• Engine vibration is felt through the cabin or body
• Excessive engine movement is present
• Knocking is heard during acceleration, braking, or gear changes
• Existing engine mounts are cracked, collapsed, or oil-soaked
• Mounting hardware is corroded, seized, or damaged
• Engine or transmission service is being carried out
• Porsche 964 C2 restoration or drivetrain refresh is in progress.
Where it fits on the car
This kit fits in the rear engine mounting area on Porsche 964 Carrera 2 models. It includes the left and right engine mounts and fixing hardware for both sides.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643750XX00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Originalgetreuer Motorlagersatz inklusive Befestigungsmaterial für Porsche 964 Carrera 4 Targa & Cabrio. Dieses Komplettset beinhaltet linke und rechte Motorlager sowie die benötigten Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern für beide Seiten.
Set mit 2 Stück , inklusive Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
Passend für:
Porsche 964 C4 1989 – 1993 Targa & Cabrio
Diagramm-Referenznummer 7, 8, 9 und 10
Die Motorlager stützen den Motor im hinteren Bereich des Chassis und tragen gleichzeitig zur Vibrationsdämpfung und Kontrolle der Antriebsstrangbewegungen bei. Das mitgelieferte Montagematerial sichert die Lager korrekt an den Befestigungspunkten des Fahrzeugs und gewährleistet so eine sichere und vollständige Installation.
Geeignet zum Austausch von Motorlagern und Befestigungsmaterial
Inhalt des Sets
1 x OE-kompatible Motorhalterung — 96537504900
1 x OE-kompatible Motorhalterung — 96537505000
4 x OE-kompatible Unterlegscheiben — 96437511000
4 x OE-kompatible Schrauben M8x45 — 90007413402
2 x OE-Passmuttern M12x1 — 90038001001
Funktionen
• Ersetzt sowohl die linke als auch die rechte Motorhalterung
• Inklusive Befestigungsmaterial für beide Seiten
• Hilft dabei, den Motor richtig zu stützen
• Hilft bei der Steuerung der Motor- und Antriebsstrangbewegung
• Reduziert Vibrationen, Rauheit und unerwünschte Geräusche
• Unterstützt die korrekte Motorausrichtung
• Ideal für den Austausch von Motorlagern, die Wartung des Antriebsstrangs oder die Restaurierung
Warum dieses Set verwenden?
Motorlager können durch Alterung, Hitze, Ölverschmutzung, Vibrationen und Antriebsbelastung verschleißen, reißen, zusammenbrechen, weich werden oder sich lösen. Alte Befestigungsteile können zudem korrodieren, festfressen, sich dehnen, abrunden oder beim Ausbau beschädigt werden. Der gleichzeitige Austausch der Motorlager und Befestigungsteile stellt die sichere Motorlagerung wieder her und vermeidet die Wiederverwendung verschlissener oder beschädigter Teile.
Wann sollte man dieses Set verwenden?
• Die Motorlager sind verschlissen, rissig, zusammengebrochen oder ölgetränkt
• Die Motorvibrationen sind im Fahrzeug oder in der Kabine spürbar.
• Klopfgeräusche oder Bewegungen im Antriebsstrang sind beim Beschleunigen oder Bremsen spürbar.
• Gangwechsel fühlen sich hart oder unruhig an
• Die Befestigungsteile sind korrodiert, festgefressen oder beschädigt.
• Es werden Wartungsarbeiten am Motor oder Getriebe durchgeführt
• Die Restaurierung oder Wartung eines Porsche 964 ist im Gange.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt in den hinteren Motoraufhängungsbereich der 964 Carrera 4 Targa- und Cabrio-Modelle . Es enthält die Halterungen und das benötigte Befestigungsmaterial für die linke und rechte Motoraufhängungsposition.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9653750XX00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 993 RS 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 4
Was dieser Teil bewirkt
Die innere Spurstange überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf das Vorderrad. Zusammen mit der äußeren Spurstange ermöglicht sie dem Lenksystem eine präzise Steuerung der Radrichtung und bietet gleichzeitig die für die korrekte Vorderachsgeometrie erforderliche Justierung.
Funktionen
- Ersetzt die originale innere Spurstange
- Spezifikation für den Lagerersatz
- Verbindet das Lenkgetriebe mit dem äußeren Lenkgestänge
- Überträgt die Lenkbewegung auf die Vorderräder
- Hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten wiederherzustellen.
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung der Vorderräder
- Hilft dabei, Lenkungsspiel und Lockerheit zu reduzieren
- Geeignet für die Reparatur oder Restaurierung der Lenkung des Porsche 993 RS
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die inneren Spurstangenköpfe können durch Alterung, Fahrbahnunebenheiten, Lenkkräfte, Vibrationen und normale Federungsbewegungen verschleißen oder Spiel entwickeln. Ein verschlissener innerer Spurstangenkopf kann zu einem schwammigen Lenkgefühl, Klopfgeräuschen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, fehlerhafter Achsvermessung oder unerwünschten Bewegungen im Lenksystem führen.
Durch den Austausch verschlissener innerer Spurstangen wird die Lenkpräzision wiederhergestellt und die Geometrie der Vorderradaufhängung kann korrekt ausgerichtet werden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
- Die Lenkung fühlt sich schwammig oder unpräzise an.
- Spiel im Lenkgestänge festgestellt
- Es treten Klopfgeräusche oder Bewegungen an der Vorderachse auf.
- Die Achsvermessung kann nicht korrekt durchgeführt werden.
- Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen ist sichtbar
- Das innere Spurstangengelenk ist verschlissen oder beschädigt.
- Es werden Wartungsarbeiten am Lenkgetriebe oder an der Vorderachsaufhängung durchgeführt.
- Die Restaurierung der Lenkung des Porsche 993 RS ist im Gange.
Wo es am Auto Platz findet
Diese innere Spurstange passt in die vordere Lenkgetriebe- und Spurstangenbaugruppe der Porsche 993 RS Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334703182
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Einzeln erhältlich (inkl. Distanzstücke), 1 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 964 C2 nur
Nur Porsche 993 C2
Diagramm-Referenznummer 23
Die Getriebeaufhängung fixiert das Getriebe in der korrekten Position relativ zum Chassis und ermöglicht gleichzeitig eine kontrollierte Bewegungsfreiheit. Ihre Gummikonstruktion trägt dazu bei, Vibrationen und Stöße des Antriebsstrangs zu absorbieren, bevor diese auf die Karosserie übertragen werden. Dadurch eignet sie sich besonders für Pkw, bei denen serienmäßiger Komfort und Laufruhe gewünscht sind.
Mit der Zeit kann die originale Gummilagerung des Getriebes weich werden, Risse bekommen oder sich zersetzen. Dies kann zu übermäßigen Getriebebewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und Schalten führen, was die Schaltqualität beeinträchtigen und die umliegenden Antriebskomponenten zusätzlich belasten kann.
Der Austausch einer verschlissenen Halterung gegen diese OE Match-Einheit in Serienqualität trägt dazu bei, die korrekte Getriebeunterstützung und das von einem straßenzugelassenen Porsche 964 oder 993 Carrera 2 erwartete, kultivierte Antriebsverhalten wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505581
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Verstellgriff für die Sitzlehne des Porsche 914. Hergestellt aus UV-beständigem Nylon, mit einer glänzenden Oberfläche, die dem Originalgriff nachempfunden ist.
Passt
- Porsche 914, 1970–1976
Diagramm-Referenznummer 22
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Nachrüstgriff ersetzt den serienmäßigen Verstellgriff für die Sitzlehne im Porsche 914. Seine glänzende Oberfläche im Originalstil trägt zu einem einheitlichen Erscheinungsbild im Innenraum bei.
Funktionen
- Bietet den manuellen Bedienpunkt für die Sitzverstellung.
- Ersetzt einen fehlenden oder beschädigten Originalgriff
- Entspricht dem Glanzbild des Originalbauteils.
Technische Details
- Alternative Formate: 914 521 249 10, 914.521.249.10 und 91452124910
- Material: UV-beständiges Nylon
- Oberfläche: exakte Übereinstimmung des Glanzgrades mit dem Original
- Die Modelle von 1970–1971 benötigen einen Griff.
- Für die Modelle von 1972–1976 werden zwei Griffe benötigt; diese werden einzeln geliefert.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten oder fehlenden Verstellhebels wird die Funktion des Sitzmechanismus wiederhergestellt, ohne das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums zu beeinträchtigen. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die benötigte Menge für Ihr Fahrzeugjahr.
Häufig gestellte Fragen
- Für welche Modelle ist dieser Griff geeignet?
Es ist für Porsche 914 Modelle vorgesehen, die von 1970 bis 1976 produziert wurden. - Wie viele Griffe werden benötigt?
Für die Modelle von 1970–1971 wird ein Griff benötigt, für die Modelle von 1972–1976 hingegen zwei. Jeder Griff wird einzeln geliefert. - Aus welchem Material besteht der Griff?
Es wird aus UV-beständigem Nylon mit einer glänzenden Oberfläche hergestellt, die dem Originalgriff entspricht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91452124910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Scheinwerferreinigungsdüse, Satinschwarz
Originalgetreue Scheinwerferwaschdüse für Porsche 911, 964, 928 und 944. Diese Ersatzdüse passt sowohl auf die linke als auch auf die rechte Fahrzeugseite.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1985 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 928 1993 - 1995
Porsche 944 Turbo 1985 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt
Die Düse ist Teil des Scheinwerferreinigungssystems und lenkt die Waschflüssigkeit auf die Scheinwerferlinse, um angesammelten Schmutz und Straßenablagerungen zu entfernen.
Funktionen
- Leitet die Scheibenwaschflüssigkeit auf die Scheinwerferlinse.
- Passt in die originale Scheinwerferreinigungsanlage
- Ersetzt eine verstopfte, beschädigte oder fehlende Scheibenwaschdüse
- Geeignet für die Montage auf beiden Seiten des Fahrzeugs
Technische Details
- Marke: OE Match
- OE-Referenz: 9116280710101C, 91162807101
- Passend für links oder rechts, einzeln erhältlich.
- Pro Fahrzeug werden zwei verwendet.
Fehlersymptome
- Schwacher, ungleichmäßiger oder fehlender Scheibenwaschstrahl
- Düse durch Schmutz, Wachs oder eingetrocknetes Scheibenwaschmittel verstopft
- Scheibenwaschflüssigkeit tritt an der Düse aus.
- Sichtbare Risse, Verblassen oder physische Beschädigungen
- Fehlende Düse nach Stoßstangen- oder Karosseriereparaturen
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer verstopften oder beschädigten Düse wird die ordnungsgemäße Zufuhr der Scheibenwaschflüssigkeit wiederhergestellt und ein sauberes Erscheinungsbild im Bereich der Frontstoßstange erzielt. Schläuche, Dichtungen und Anschlüsse sollten während der Montage ebenfalls auf Verschleiß oder Verstopfungen überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
Kann sie auf beiden Seiten montiert werden? Ja. Diese Scheibenwaschdüse ist für die Montage links oder rechts geeignet.
Welche Menge ist enthalten? Es wird eine Düse geliefert, während an jedem Fahrzeug zwei Düsen verwendet werden.
Sind Dichtungen, Schläuche oder Klemmen im Lieferumfang enthalten? Nein. Bei diesem Artikel handelt es sich um den einzelnen Düsenträger; die zugehörigen Anschlüsse sind separat zu prüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9116280710101C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Der OE MATCH Gebläsemotor für Klimaanlagen mit Rad ist eine Ersatz-Gebläseeinheit für kompatible linksgelenkte (LHD) Porsche 992 und 9YA Cayenne Modelle.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzin 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>
Diagramm-Referenznummer 3
Der Gebläsemotor ist unerlässlich für eine effektive Kabinenbelüftung, Heizung, Klimatisierung und das Entfeuchten der Windschutzscheibe. Wenn der Motor oder das Gebläserad verschlissen, beschädigt oder elektrisch defekt ist, kann der Luftstrom in der Kabine schwach, laut, unregelmäßig oder sogar ganz ausfallen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Gebläsemotors trägt dazu bei, einen zuverlässigen Luftstrom durch das Klimaanlagensystem wiederherzustellen, den Kabinenkomfort zu verbessern und ein effektives Entfeuchten und Enteisen der Windschutzscheibe aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Gebläsemotor treibt elektrisch das angeschlossene Gebläserad an und erzeugt so den Luftstrom, der erforderlich ist, um die aufbereitete Luft durch das HLK-System zu transportieren.
Je nach den gewählten Klimaeinstellungen bewegt das Gebläse Luft durch das System und verteilt sie im Fahrzeug:
- Lüftungsdüsen im Armaturenbrett
- Windschutzscheibenentfeuchtungsdüsen
- Fußraumlüftungen
- Kabinenlüftungsöffnungen
- Heizsystem
- Klimaanlage
Die Drehzahl des Motors wird von der Klimaanlagenelektronik des Fahrzeugs gesteuert, wodurch der Luftstrom je nach gewählter Lüftereinstellung oder den Anforderungen der automatischen Klimatisierung erhöht oder verringert werden kann.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung des Gebläsemotors oder des Gebläserads können sein:
- Kein Luftstrom aus den Kabinenlüftungsöffnungen
- Schwacher Luftstrom
- Intermittierender Luftstrom
- Der Lüfter läuft nur gelegentlich.
- Ventilator stoppt unerwartet
- Gebläse startet nicht
- Die Lüfterdrehzahl schwankt unerwartet.
- Das Gebläse funktioniert bei manchen Geschwindigkeiten, bei anderen jedoch nicht.
- Verminderte Heizleistung aufgrund unzureichenden Luftstroms
- Verminderte Klimaanlageneffektivität aufgrund unzureichenden Luftstroms
- Langsames Entfeuchten der Windschutzscheibe
- Schlechte Windschutzscheibenenteisung
- Quietschende oder kreischende Geräusche
- Schleifgeräusche
- Kratzgeräusche
- Klappern oder Vibrationen vom HLK-System
- Übermäßige Vibrationen im Armaturenbrett
- Geruch von verbranntem oder überhitztem Elektrogerät
- Elektrische Fehler des Gebläsemotors
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Heizung, Lüftung und Klimaanlage
- Durchgebrannte Sicherung oder übermäßiger Stromverbrauch
Nicht jedes Problem mit dem Luftstrom wird durch den Gebläsemotor selbst verursacht. Ein verstopfter Innenraumfilter, ein defekter Gebläseregler/Vorwiderstand, beschädigte Kabel, Probleme mit den elektrischen Anschlüssen, Fehler in der Klimaanlagensteuerung oder verstopfte Luftkanäle können ähnliche Symptome hervorrufen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder defekten Gebläsemotors trägt dazu bei, den für den effektiven Betrieb der Klimaanlage des Fahrzeugs erforderlichen Luftstrom wiederherzustellen.
Ein Austausch kann helfen:
- Normalen Kabinenluftstrom wiederherstellen
- Zuverlässigen Lüfterbetrieb wiederherstellen
- Verbesserung der Heizleistung
- Verbesserung der Klimaanlageneffizienz
- Stellen Sie eine effektive Kabinenbelüftung wieder her.
- Verbesserung der Windschutzscheibenentfeuchtung
- Verbesserung der Windschutzscheibenenteisung
- Geräusche, die durch verschlissene Motorlager verursacht werden, beseitigen
- Reduzierung von Vibrationen, die durch ein beschädigtes Gebläse verursacht werden
- Automatische Klimaanlagen-Luftzufuhr wiederherstellen
- Verhindern Sie den vollständigen Ausfall des Gebläses
Ein schwächelnder Gebläsemotor sollte nicht ignoriert werden, wenn er laut wird, zeitweise ausfällt oder schwer anspringt. Der Weiterbetrieb eines defekten Motors kann schließlich zum vollständigen Ausfall der Kabinenluftzufuhr führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB820021A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Kraftstoffzuleitungsschlauch vom Filter, passend für Porsche 944 Modelle von 1985–88 und 2,7L Fahrzeuge mit M249 Automatikgetriebe von 1989–91.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89 Fahrzeuge mit Automatikgetriebe (M249)
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Kraftstoffschlauch wird direkt an den Kraftstofffilter angeschlossen und ist Bestandteil des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs. Er dient als Ersatz für einen alternden, beschädigten oder undichten Originalschlauch und behält dabei die vorgegebene Anschlussanordnung bei.
Funktionen
- Fördert Kraftstoff vom Filter in die nachgelagerte Kraftstoffleitung
- Gewährleistet eine dichte Verbindung innerhalb des Kraftstoffsystems
- Ersetzt einen durch Alter oder Verschleiß beschädigten Originalschlauch
- Unterstützt die Überholung der Kraftstofffilter- und Leitungsbaugruppe
Technische Details
- Wird direkt an den Kraftstofffilter angeschlossen
- Pro Fahrzeug verwendete Menge: eins
- Diagramm-Referenznummer 12
Fehlersymptome
- Kraftstoffgeruch nach dem Parken des Fahrzeugs
- Sichtbare Risse, Verhärtungen oder Zersetzungen des Schlauchs
- Feuchtigkeit an den Schlauchenden oder Anschlüssen
- Anzeichen für Kraftstoffaustritt in der Nähe des Filters
- Langes Anlassen, Zögern oder ungleichmäßiger Lauf, wenn die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt ist
Warum Ersatz wichtig ist
Kraftstoffschläuche sind Alterung, Vibrationen, Druckschwankungen und Veränderungen der Kraftstoffzusammensetzung ausgesetzt. Der Austausch eines Schlauchs mit Rissen, Leckagen oder beschädigten Anschlüssen trägt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Kraftstoffkreislaufs bei. Überprüfen Sie bei der Installation den umliegenden Filter, die Kraftstoffleitung, Dichtungen und Anschlüsse und testen Sie das System sorgfältig auf Undichtigkeiten, bevor Sie das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen.
Häufig gestellte Fragen
- Wo ist dieser Schlauch angeschlossen?
Es wird direkt am Kraftstofffilter befestigt und verbindet diesen mit der nachgeschalteten Kraftstoffleitung. - Wann sollte der Schlauch ausgetauscht werden?
Ein Austausch ist ratsam, wenn der Schlauch rissig, verhärtet, feucht oder undicht ist oder beschädigte Anschlüsse aufweist. - Sollten auch andere Bauteile überprüft werden?
Ja. Untersuchen Sie die Filteranschlüsse, angrenzenden Leitungen, Befestigungen und Dichtungsstellen auf Korrosion, Beschädigungen oder Undichtigkeiten. - Wird eine professionelle Installation empfohlen?
Arbeiten am Kraftstoffsystem erfordern sorgfältige Druckentlastung, korrekte Montage und Dichtigkeitsprüfung. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt oder überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95135604706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Neu gestalteter Ansaugrohrsatz von OE Match für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1991. Die paarweise gelieferten Ersatzrohre verbinden die vorderen Luftführungen mit dem Luftfiltergehäuse und ersetzen die alternden, beschädigten oder verformten Originalrohre. Das neue Design ist kompakter, eleganter und optisch ansprechender als das Original und eignet sich daher ideal für Wartung, Restauration und einen gepflegten Motorraum des 928.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt
Die Ansaugrohre leiten die Außenluft zum Luftfiltergehäuse und verlaufen dabei geschlossen durch den vorderen Teil des Motorraums. Ihre überarbeitete Konstruktion sorgt für ein aufgeräumteres Erscheinungsbild und ist formstabiler als die Originalrohre, die sich im Laufe der Jahre durch die Hitze im Motorraum verformt oder aufgeweicht haben könnten.
Funktionen
- Leitet die einströmende Luft zum Luftfiltergehäuse
- Ersetzt gerissene, weiche oder verformte originale Ansaugkanäle
- Hilft dabei, den vorgesehenen Ansaugweg durch den Motorraum aufrechtzuerhalten.
- Bietet einen koordinierten Ersatz für beide Ansaugrohre
- Unterstützt die Wartung oder Restaurierung des Ansaugsystems des Porsche 928.
Technische Details
- Teileart: überarbeiteter Luftansaugrohrsatz
- Lieferumfang: zwei Ansaugrohre
- Einbauort: zwischen den vorderen Luftführungen und dem Luftfiltergehäuse
- Entwickelt für die Ansaugkonstruktion des Porsche 928
Fehlersymptome
- Sichtbare Spalten, Risse oder Oberflächenbeschädigungen
- Pfeifen, die sich ungewöhnlich weich anfühlen oder ihre ursprüngliche Form nicht mehr beibehalten
- Teilweiser Rohreinsturz bei starker Beschleunigung
- Mangelhafte Ausrichtung oder Abdichtung an den angrenzenden Ansaugkomponenten
- Ruckeln oder eingeschränkter Luftstrom bei höherer Motorlast
- Eine unsaubere, frühere Reparatur oder sichtbar beschädigte Lüftungskanäle
Warum Ersatz wichtig ist
Die originalen Ansaugrohre des Porsche 928 können mit der Zeit spröde, schwach oder verformt werden. Ein beschädigtes Rohr kann seine korrekte Position verlieren und den Ansaugweg behindern, wenn es sich unter Last verformt. Der Einbau des überarbeiteten Rohrpaares stellt den korrekten Luftstrom wieder her und vermeidet provisorische Reparaturen an gerissenen oder geschwächten Rohren. Überprüfen Sie während des Einbaus die angrenzenden Verbindungen und Befestigungselemente, um eine optimale Unterstützung des gesamten Ansaugwegs zu gewährleisten.
Häufig gestellte Fragen
- Wird dieses Produkt als ein einzelnes Rohr oder als Paar geliefert?
Das Produkt wird als aufeinander abgestimmtes Set aus zwei Lufteinlassrohren geliefert. - Was geschieht üblicherweise mit den Originalrohren?
Alter, Hitze und Bewegung können die ursprünglichen Lüftungskanäle weich, rissig oder verformt machen. Stark geschwächte Rohre können bei erhöhtem Luftbedarf teilweise zusammenbrechen. - Warum wurde das Design überarbeitet?
Die neu gestaltete Konstruktion bietet einen saubereren Ersatz für die verschlissenen Originalkanäle und erhält gleichzeitig die erforderliche Verbindung zum Luftfiltergehäuse aufrecht. - Sollten auch andere Ansaugteile überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie während des Rohraustauschs auch die umliegenden Verbindungen, Klemmen, Dichtungen und das Luftfiltergehäuse auf Beschädigungen oder fehlerhafte Ausrichtung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811027204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagramm-Referenznummer 29
Was dieses Produkt bewirkt
Der Ölmessstab zeigt die Ölmenge im Motorschmiersystem an. Anhand der Markierungen lässt sich der Ölstand bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten überprüfen, wodurch Unter- oder Überfüllung sowie unerwarteter Ölverbrauch erkannt werden können.
Funktionen
- Ermöglicht das manuelle Ablesen des Motorölstands
- Hilft dabei, falsches Ölbefüllen zu verhindern
- Unterstützt regelmäßige Überprüfungen des Schmiersystems
- Unterstützt die Überwachung des Ölverbrauchs und möglicher Leckagen.
Technische Details
- OE-Teilenummer: 61607070
- Ölmessstablänge: 315 mm
- Anwendung: Porsche 356 und Porsche 912
- Befindet sich innerhalb der Motorschmierbaugruppe
- Diagramm-Referenznummer 29
Fehlersymptome
- Die Ölstandsmarkierungen sind abgenutzt oder schwer lesbar.
- Der Ölmessstab ist verbogen, rissig oder anderweitig beschädigt.
- Der Ölmessstab lässt sich schwer einführen oder herausziehen.
- Die manuellen Ölmesswerte scheinen inkonsistent zu sein.
- Es wurde ein falscher Ölmessstab montiert.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigter, fehlender oder falsch spezifizierter Ölmessstab kann zu irreführenden Messwerten führen und dazu, dass der Motor mit zu wenig oder zu viel Öl betrieben wird. Durch den Austausch des Ölmessstabs wird ein zuverlässiger Referenzpunkt für regelmäßige Kontrollen, Wartungsarbeiten und die Diagnose des Ölverbrauchs wiederhergestellt.
Häufig gestellte Fragen
- Wie lang ist dieser Ölmessstab?
Die angegebene Gesamtlänge beträgt 315 mm. - Wie lautet die Teilenummer?
Die Teilenummer lautet 61607070. - Warum können die Messwerte des Ölmessstabs variieren?
Öltemperatur, Fahrzeugwinkel und die Zeit, die dem Öl zum Absetzen gegeben wurde, können den Messwert beeinflussen. Befolgen Sie das für das Fahrzeug vorgeschriebene Prüfverfahren. - Kann ein falscher Ölmessstab zu einer Überfüllung führen?
Ja. Ein Ölmessstab mit falscher Länge oder Kalibrierung kann eine irreführende Ölstandsanzeige liefern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61607070
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Nürburgring-Schalensitze von OE Match für klassische Porsche 356, 911, 912 und 964 Modelle der Baujahre 1950–94. Die kompakten Sportsitze werden als aufeinander abgestimmtes Paar geliefert und verfügen über eine Polsterung aus schwarzem Kunstleder und Cord mit einem Abstand von 38,5 cm zwischen den Sitzschienen .
Passend für:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Was dieses Produkt bewirkt
Diese von der damaligen Zeit inspirierten Sitze greifen die charakteristische Form auf, die mit Sport- und Rennwagen der 1960er und 1970er Jahre verbunden ist. Dank ihrer kompakten Abmessungen eignen sie sich für klassische Innenräume mit begrenzter Einbaubreite, während die Kombination aus Kunstleder und Cord für eine angemessen dezente Kabinenausstattung sorgt.
Funktionen
- Ermöglicht eine abgestimmte Sitzplatzanordnung für Fahrer und Beifahrer.
- Passt hervorragend zu klassischen Porsche-Interieurs im Stil der jeweiligen Epoche.
- Geeignet für Installationen, die einen Abstand von 38,5 cm zwischen den Sitzschienen erfordern.
- Unterstützt die Restaurierung oder den Austausch abgenutzter Originalsitze.
- Die Montage erfolgt mithilfe separat ausgewählter Sitzschienen und fahrzeugspezifischer Adapter.
Technische Details
- Menge: 2er-Set.
- Konfiguration: ein Sitz auf der linken Seite und ein Sitz auf der rechten Seite.
- Polsterung: schwarzes Kunstleder mit Mittelbahnen aus Cord.
- Sitzschienenabstand: 38,5 cm.
- Designeinfluss: Sportsitze, die in den 1960er und 1970er Jahren verwendet wurden.
- Sitzschienen und Fahrzeugadapter müssen separat ausgewählt werden.
Fehlersymptome
- Zerrissene, rissige oder verblasste Polsterung.
- Aufgerissene Nähte oder beschädigte Sitzbezüge.
- Zusammengefallene Polsterung, die keine gleichmäßige Unterstützung mehr bietet.
- Lose oder wackelige Sitzgestelle.
- Quietschgeräusche, unerwünschte Bewegungen oder verschlissene Befestigungselemente.
- Ein durchhängendes Sitzprofil, das die Kabinenpräsentation beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch stark abgenutzter Sitze kann den Komfort, die Sitzposition und das Erscheinungsbild eines klassischen Porsche-Interieurs wiederherstellen. Diese Sitze bieten eine praktische Alternative, wenn die vorhandenen Gestelle, Polster oder Bezüge wirtschaftlich nicht mehr zu restaurieren sind. Für das jeweilige Fahrzeug sollten die passenden Schienen, Adapter und Befestigungsteile verwendet und der Einbau von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele Sitze werden mitgeliefert? Das Set enthält zwei Sitze, einen für jede Seite des Fahrzeugs.
- Sind Sitzschienen im Lieferumfang enthalten? Nein. Geeignete Sitzschienen und fahrzeugspezifische Adapter müssen separat ausgewählt werden.
- Wie groß ist der Abstand zwischen den Sitzschienen? Der Abstand zwischen den Sitzschienen beträgt 38,5 cm.
- Welcher Bezugsstoff wurde verwendet? Die Sitze haben äußere Bereiche aus schwarzem Kunstleder und mittlere Einsätze aus Cord.
- Passen sie direkt in jedes aufgeführte Porsche-Modell? Die Einbauanforderungen variieren je nach Modell und Baujahr, daher müssen die passenden Schienen, Adapter und Befestigungsteile vor dem Einbau bestätigt werden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Originalgetreue Rücksitzbank für Porsche 911 und 912 F-Modelle der Baujahre 1965–73. Diese Sitzbank ist wahlweise mit schwarzem Leder- oder Kunstlederbezug und Cord-Mittelsitzen erhältlich und für die gewählte Innenausstattung vorgesehen.
Passt
Porsche 911 / 912 F-Modell 1965 – 1973
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Rücksitzset erneuert den gepolsterten Rücksitzbereich eines frühen Porsche 911 oder 912. Die klassische Kombination aus schwarzem Außenmaterial und Cord-Mittelbahnen eignet sich zur Restaurierung eines abgenutzten, unvollständigen oder nicht zusammenpassenden Interieurs und bewahrt gleichzeitig den Stil der damaligen Zeit.
Funktionen
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Rücksitzkomponenten.
- Sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild im gesamten hinteren Sitzbereich.
- Bietet die Wahl zwischen Leder- oder Kunstlederbezug.
- Ergänzt klassische Restaurierungsarbeiten am Interieur des F-Modells.
Technische Details
- Position: Hinten.
- Wird als Rücksitzset geliefert.
- Option eins: Schwarzes Leder mit Mittelteilen aus Cord.
- Alternative zwei: Schwarzes Kunstleder mit Mittelteilen aus Cord.
- Anwendungsbereiche umfassen frühe SWB- und spätere LWB-F-Modelle innerhalb der angegebenen Einbaugröße.
Fehlersymptome
- Aufgeplatzte Nähte, Risse oder beschädigte Polsterung.
- Verblasste, rissige oder stark abgenutzte Sitzflächen.
- Zusammengedrückte oder beschädigte Sitzpolsterung.
- Lose, verformte oder unbequeme Rücksitzbereiche.
- Ein unvollständiger oder unpassender Innenraum nach vorangegangenen Reparaturen.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Materialien der Rücksitze können mit der Zeit, durch regelmäßige Nutzung, Sonneneinstrahlung und Temperaturschwankungen verschleißen. Der Austausch stark abgenutzter Komponenten verbessert das Erscheinungsbild und die Funktionalität des Innenraums und trägt zu einem einheitlicheren Ergebnis bei der Restaurierung eines klassischen Porsche-Interieurs bei. Prüfen Sie vor dem Einbau die umliegenden Halterungen, Scharniere und Befestigungen und ersetzen Sie gegebenenfalls verschlissene Teile.
Häufig gestellte Fragen
- Welche Polsteroptionen stehen zur Verfügung? Wählen Sie entweder schwarzes Leder mit Cord-Mittelteil oder schwarzes Kunstleder mit Cord-Mittelteil.
- Sind beide Polstervarianten enthalten? Nein. Das Set wird in der gewählten Leder- oder Kunstlederausführung geliefert.
- Sollten die vorhandenen Beschläge überprüft werden? Ja. Untersuchen Sie die Befestigungspunkte, Scharniere und zugehörigen Teile auf Verschleiß oder Korrosion, bevor Sie die neuen Beschläge montieren.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Originalgetreuer Kühler- und Leitungssatz für Porsche 970 Panamera Modelle. Dieses Kühlsystem-Kit beinhaltet einen originalgetreuen Wasserkühler, ein linkes Rücklaufrohr, ein rechtes Zulaufrohr sowie originale Porsche Gummilager und Isolatoren für eine komplette Erneuerung des Kühlers und der Leitungen.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 3.0L Diesel / 3.0L Hybrid / 3.6L / 4.8L 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 3,0 l Benzin / 3,0 l Diesel / 3,6 l / 4,8 l 2014–2016
* Nicht für 3,0-Liter-Hybrid 2014–2016
* 3,0 l – Der vorinstallierte Temperatursensor kann entfernt und der alte Verschlussstopfen an seiner Stelle wieder eingesetzt werden
Diagramm-Referenznummer 1, 12, 13, 22 und 25
Inhalt des Sets
1 x OE Match Wasserkühler — 97010613103
1 x OE Match Verteilerrohr, linker Rücklauf für Wasserkühler — 97010623101
1 x OE Match Verteilerrohr, rechte Zuleitung für Wasserkühler — 97010623201
2 x Original Porsche Kühlergummilager, oben — 97010665102
2 x Original Porsche Gummiisolatoren, unten — 958121275
Der Wasserkühler trägt zur Wärmeabfuhr vom Motorkühlmittel bei, während die Verteilerleitungen das Kühlmittel zum und vom Kühler transportieren. Die Gummilager und -isolatoren sorgen für die korrekte Lagerung des Kühlers, reduzieren Vibrationen und gewährleisten einen sicheren Sitz im Fahrzeug.
Funktionen
• Ersetzt den Wasserkühler
• Hilft dabei, den korrekten Kühlmittelfluss und die Wärmeübertragung wiederherzustellen.
• Hilft dabei, Kühlmittellecks an gealterten Kühlern oder Rohrleitungen zu verhindern
• Unterstützt die sichere Montage des Kühlers und reduziert Vibrationen
• Geeignet für die Reparatur des Kühlsystems des Porsche 970 Panamera
Warum dieses Set verwenden?
Kühler, Kühlmittelleitungen, Halterungen und Isolatoren können durch Alterung, Temperaturwechsel, Kühlmitteldruck, Straßenschmutz und Vibrationen verschleißen, korrodieren, reißen, undicht werden oder beschädigt werden. Der gleichzeitige Austausch des Kühlers und der zugehörigen Leitungen trägt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems bei und verringert das Risiko erneuter Leckagen oder mangelhafter Passform aufgrund alter Befestigungsteile.
Wann Sie dieses Set verwenden sollten
• Der Kühler ist undicht, verstopft, korrodiert oder beschädigt
• Die Kühlmittelverteilerleitungen sind rissig, undicht oder spröde
• Es liegt ein Druckverlust im Kühlsystem vor
• Kühlmittelgeruch oder -rückstände sind im Bereich des Kühlers sichtbar
• Kühlerhalterungen oder -isolatoren sind verschlissen, fehlen oder beschädigt
• Es werden Wartungsarbeiten am Kühlsystem oder Reparaturen an der Frontpartie durchgeführt.
Die Restaurierung des Kühlsystems eines Porsche 970 Panamera ist im Gange .
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt in den Bereich des Kühlers und der Kühlmittelleitungen des Kühlsystems des Porsche 970 Panamera.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT970.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieses OE Match Rücksitzset kombiniert schwarze Leder- oder Kunstlederbezüge mit Hahnentrittmuster-Mittelbahnen für Porsche 911 und 912 F-Modell-Innenausstattungen der Baujahre 1965–73. Es bietet einen zeitgenössischen Ersatz für alternde, beschädigte oder zuvor veränderte Rücksitze.
Passend für:
Porsche 911 / 912 F-Modell 1965 – 1973
Was dieses Produkt bewirkt
Das Set frischt das Erscheinungsbild und den Zustand des Fondbereichs auf und bewahrt dabei das Design klassischer Porsche-Interieurs. Es kann anstelle einer Neupolsterung der Originalsitze eingebaut werden, sodass die Originalteile für eine spätere Restaurierung oder Konservierung aufbewahrt werden können.
Funktionen
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Rücksitzbezüge und -baugruppen
- Stellt ein harmonisches, zeittypisches Kabinenbild wieder her.
- Bietet die Wahl zwischen schwarzem Leder oder Kunstlederbezug für die Außenpolsterung.
- Fügt kontrastierende Hahnentrittmuster-Mittelpaneele hinzu.
- Ermöglicht den separaten Erhalt der originalen Rücksitze des Fahrzeugs.
Technische Details
- Produktart: Rücksitzset
- Position: hinterer Fahrgastraum
- Optionen für die Außenpolsterung: schwarzes Leder oder schwarzes Kunstleder
- Design des Mittelteils: Hahnentrittmuster
- Entwickelt zur Verwendung der originalen Befestigungspunkte der Rücksitze.
- Die Anwendung umfasst Fahrzeuge des F-Modells mit kurzem und langem Radstand innerhalb der angegebenen Baujahre.
Fehlersymptome
- Rissige, verblasste oder verhärtete Originalpolsterung
- Aufgeplatzte Nähte oder beschädigte Mittelpaneele
- Zusammengedrückte oder abgenutzte Sitzpolsterung
- Lose oder verformte Rücksitzteile
- Anhaltende Quietschgeräusche oder Bewegungen durch alternde Bauteile
- Eine Innenausstattung, die nicht mehr den ursprünglichen Restaurierungsvorgaben entspricht.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Rücksitze eines frühen Porsche können durch regelmäßige Nutzung, Sonneneinstrahlung, Temperaturschwankungen und Materialalterung verschleißen. Der Austausch abgenutzter Sitze verbessert die Optik des Innenraums und den Fahrkomfort, ohne dass funktionsfähige Originalsitze dauerhaft verändert werden müssen. Das Hahnentrittmuster eignet sich besonders für stilgerechte Restaurierungen und Innenraummodernisierungen.
Häufig gestellte Fragen
- Wird dieser Artikel in Leder oder Kunstleder geliefert?
Das Set wird wahlweise mit schwarzem Leder- oder schwarzem Kunstlederbezug angeboten, jeweils mit Hahnentrittmuster in der Mitte. - Kann ich meine originalen Rücksitze behalten?
Ja. Durch die Verwendung eines Ersatzsatzes können die Originalbaugruppen ausgebaut und eingelagert werden, anstatt sie neu zuzuschneiden. - Passt es sowohl auf kurze als auch auf lange F-Modelle?
Die mitgelieferten Anwendungen decken die Modelle 911 und 912 mit kurzem Radstand (SWB) der Baujahre 1965–68 sowie den 911 mit langem Radstand (LWB) der Baujahre 1968–73 ab. Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung das genaue Baujahr. - Werden die ursprünglichen Befestigungspunkte verwendet?
Das Sitzset ist für die Montage an den originalen Befestigungspunkten der Rücksitze vorgesehen. Vorhandene Befestigungen und umliegende Bauteile sollten vor der Montage überprüft werden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rücksitzbank-Set von OE Match für Porsche 911 und 912 F-Modelle der Baujahre 1965–73. Dieses Set bietet eine unkomplizierte Möglichkeit, den Rücksitzbereich im Rahmen einer Restaurierung oder Innenraumrenovierung zu erneuern. Zur Auswahl stehen schwarze Leder- oder Kunstlederbezüge.
Passt
Porsche 911 / 912 F-Modell 1965 – 1973
Was dieses Produkt bewirkt
Die Rücksitzbank ersetzt abgenutzte, beschädigte oder unvollständige Rücksitze in einem frühen Porsche. Ihre klassische schwarze Ausführung passt zu Interieurs im Stil der damaligen Zeit, während die Optionen Leder und Kunstleder die Wahl des Bezugsmaterials entsprechend den Anforderungen des Fahrzeugs ermöglichen.
Funktionen
- Erneuert den hinteren Sitzbereich des Fahrzeugs
- Ersetzt Polsterbezüge, die durch Alter, Risse oder allgemeine Abnutzung beschädigt sind.
- Unterstützt die Wiederherstellung einer einheitlichen, zeittypischen Hütte
- Bietet die Wahl zwischen schwarzem Leder oder Kunstleder.
- Passt zu kompatiblen Innenausstattungen früher Porsche 911 und 912 Modelle.
Technische Details
- Produktart: Rücksitzset
- Position: hinten
- Farbe: Schwarz
- Bezugsoptionen: Leder oder Kunstleder
- Anwendungszeitraum: 1965–73 Porsche F-Modell
- Wird als Set geliefert
Fehlersymptome
- Zerrissene, rissige oder gespaltene Polsterung
- Lose oder beschädigte Nähte
- Zusammengefallene oder beschädigte Innenpolsterung
- Rücksitze, die ihre ursprüngliche Form verloren haben
- Quietschgeräusche oder Bewegungen von alternden Sitzkomponenten
- Ein unvollständiger oder nicht zusammenpassender hinterer Innenraum
Warum Ersatz wichtig ist
Die Rücksitze älterer Fahrzeuge können durch regelmäßige Nutzung, Sonneneinstrahlung, Temperaturschwankungen und Materialermüdung verschleißen. Der Austausch eines stark abgenutzten oder unvollständigen Satzes verbessert das Erscheinungsbild des Innenraums und schafft eine bessere Grundlage für eine stilgerechte Restaurierung. Überprüfen Sie bei der Montage die umliegenden Befestigungspunkte, Verschraubungen und angrenzenden Verkleidungen, da auch diese Bauteile altersbedingte Gebrauchsspuren aufweisen können.
Häufig gestellte Fragen
- Ist dieses Set mit verschiedenen Bezugsmaterialien erhältlich?
Ja. Es wird in schwarzem Leder oder schwarzem Kunstleder angeboten. - Ist dies für die Vorder- oder Rückseite des Fahrzeugs vorgesehen?
Dies ist ein Rücksitzset für kompatible frühe Porsche-Modelle. - Sollten die vorhandenen Befestigungsteile überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie vor der Montage die Befestigungen, Montagepunkte und die umliegenden Verkleidungen auf Verschleiß oder Beschädigungen. - Können abgenutzte Rücksitze stattdessen restauriert werden?
Eine Restaurierung ist möglich, sofern die ursprüngliche Struktur noch brauchbar ist. Ein Austausch ist angebracht, wenn Bauteile fehlen, stark abgenutzt oder für die geplante Innenraumsanierung ungeeignet sind.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sitzschienen-Set zur Montage kompatibler Sport- und klassischer Sitze; bietet den erforderlichen Schiebemechanismus zur Verstellung der Sitzposition.
Die Schienen werden als komplettes Set für beide Vordersitze geliefert, mit Komponenten für den linken und rechten Sitz.
Produktdetails:
• Produkt: Sitzschienen / Gleiter
• Set: Links + Rechts
• Menge: Komplettes Set für beide Vordersitze
• Anwendung: Sitzmontage und -einstellung
• Geeignet für kompatible Sitzinstallationen
Diese Sitzschienen sind für die Verwendung mit dem entsprechenden Sitz und gegebenenfalls dem fahrzeugspezifischen Sitzadapter vorgesehen.
Sie erhalten ein Set für den linken und rechten Sitz .
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Sitzschienen oder Adapter für Ihre Fahrzeug- und Sitzkombination benötigt werden, wenden Sie sich bitte an das DESIGN911-Team. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl der passenden Sitze und der Kompatibilität.