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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Diagramma rif. n. 34
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90142452302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356C 1.6L 01/1963-12/1965
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69535501100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Il kit include alloggiamenti per luci in METALLO
1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Indicatore di direzione anteriore Lente destra
1 x Indicatore di direzione anteriore Lente Sinistra
1 x Indicatore di direzione anteriore Guarnizione destra
1 x Indicatore di direzione anteriore Guarnizione sinistra
Adatto a:
Porsche 911 1969-73 LWB Auto
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LIGHTKIT57
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Il kit include alloggiamenti per luci in METALLO
1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Indicatore di direzione anteriore Lente destra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Indicatore di direzione anteriore Guarnizione destra
1 x Indicatore di direzione anteriore Guarnizione Sinistra
Adatto a:
Porsche 911 1969-73 LWB Auto
Progettato e realizzato in involucro METALLICO completo di cablaggio. Questa versione non ha un foro per una lampadina laterale nel primo scomparto, questo dovrà essere modificato se si necessita di una luce laterale (rif. OE: PCG63193520 / PCG63193620)
Numeri di riferimento correlati
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LIGHTKIT56
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La cornice per tachimetro OE Match, grande, è un anello di finitura di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale e garantire un fissaggio sicuro del tachimetro sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa cornice di grandi dimensioni offre una finitura fedele all'originale attorno al tachimetro, mantenendo al contempo lo strumento saldamente all'interno del cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzata in metallo di alta qualità per uso automobilistico con una finitura resistente alla corrosione, la cornice è sagomata con precisione per replicare il profilo originale Porsche. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un adattamento preciso attorno all'alloggiamento del tachimetro, ripristinando l'aspetto pulito e autentico del cruscotto. È ideale per sostituire cornici originali ammaccate, corrose o danneggiate durante il restauro o la revisione della strumentazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il tachimetro all'interno del cruscotto.
- Fornisce una finitura simile a quella di fabbrica intorno allo strumento.
- Protegge il bordo dell'alloggiamento del tachimetro.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento degli strumenti.
- Ripristina l'aspetto originale del cruscotto.
- Garantisce un'installazione sicura del gruppo tachimetro.
- Sostituisce le cornici originali usurate, danneggiate o corrose.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del cruscotto.
Sintomi di usura o guasto:
- Ghiera ammaccata o deformata.
- Corrosione o ossidazione della finitura.
- Tachimetro allentato o montato male.
- Graffi o danni estetici.
- Difficoltà nel fissare correttamente lo strumento.
- Spazi vuoti tra il tachimetro e il cruscotto.
- Vibrazioni o rumori provenienti dal quadro strumenti.
- Bordo di contenimento danneggiato.
- Originalità ridotta del cruscotto.
- Aspetto scadente durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La ghiera del tachimetro è costantemente esposta alla luce solare, alle variazioni di temperatura e all'usura generale durante tutta la vita del veicolo. Col tempo, può graffiarsi, ammaccarsi, corrodersi o perdere la sua finitura originale, compromettendo sia l'aspetto che il fissaggio sicuro dello strumento.
- Una cornice danneggiata può causare l'allentamento o il disallineamento del tachimetro, provocando vibrazioni e compromettendo la qualità del cruscotto. Durante il restauro, le finiture usurate della strumentazione possono ridurre significativamente l'aspetto autentico di un interno altrimenti ben conservato.
- La sostituzione di una cornice del tachimetro usurata o danneggiata ripristina l'aspetto originale e garantisce un'installazione sicura del quadro strumenti. Il ricambio OE Match offre un montaggio in stile OE, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro Porsche, il rinnovamento della strumentazione e la manutenzione preventiva.
Numeri di riferimento correlati
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99970412650
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il catarifrangente posteriore OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale e la sicurezza passiva dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e riflettività, questo catarifrangente posteriore migliora la visibilità del veicolo riflettendo la luce dei veicoli che seguono, contribuendo ad aumentare la sicurezza in condizioni di scarsa illuminazione e mantenendo l'autentico stile di fabbrica della carrozzeria posteriore.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato in acrilico di alta qualità resistente ai raggi UV, di grado automobilistico, con un robusto retro riflettente, il catarifrangente è progettato per resistere allo sbiadimento, alle screpolature, all'umidità e ai detriti stradali. Stampato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si adatta perfettamente alla posizione di montaggio originale, rappresentando la soluzione ideale per sostituire i catarifrangenti originali sbiaditi, danneggiati o mancanti durante il restauro o la manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Riflette la luce dei veicoli che seguono per migliorare la visibilità.
- Aumenta la sicurezza del veicolo in condizioni di scarsa illuminazione.
- Ripristina l'aspetto originale della carrozzeria posteriore.
- Garantisce un montaggio e una finitura di livello industriale.
- Contribuisce a migliorare la visibilità del veicolo quando è parcheggiato o durante la guida notturna.
- Resiste agli agenti atmosferici, ai raggi UV e ai detriti stradali.
- Sostituisce i catarifrangenti posteriori danneggiati, scoloriti o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna e di sicurezza del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lente del riflettore incrinata o rotta.
- Superficie riflettente sbiadita o scolorita.
- Riflettività ridotta di notte.
- Riflettore allentato o non ben fissato.
- Umidità o sporco intrappolati dietro il riflettore.
- Superficie della lente scheggiata o graffiata.
- Catarifrangente mancante.
- Punti di fissaggio danneggiati.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto della parte posteriore.
- Revisione o ispezione del veicolo non superata, con conseguente valutazione delle condizioni del catarifrangente.
Perché la sostituzione è importante:
- I catarifrangenti posteriori sono costantemente esposti alla luce solare, alla pioggia, ai detriti stradali, agli urti con sassi e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, la superficie riflettente può sbiadire, mentre la lente può incrinarsi o danneggiarsi, riducendo significativamente la sua efficacia e compromettendo l'aspetto del veicolo.
- Un catarifrangente danneggiato o mancante riduce la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada in condizioni di scarsa illuminazione, aumentando il rischio di incidenti. Può inoltre favorire l'accumulo di umidità e detriti intorno al punto di montaggio, con possibili ripercussioni sulla carrozzeria e sulle finiture circostanti.
- La sostituzione di un catarifrangente posteriore usurato o danneggiato ripristina le caratteristiche di sicurezza passiva del veicolo e il suo aspetto originale. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico all'originale, materiali di alta qualità resistenti ai raggi UV e prestazioni riflettenti di lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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64473150100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La lente per indicatori di direzione posteriori OE Match rossa/ambra è una lente di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale, la visibilità e la sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, chiarezza e durata, queste lenti presentano le corrette sezioni di colore rosso e ambra per garantire una segnalazione chiara, mantenendo al contempo l'autentico stile di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzate in acrilico di alta qualità resistente ai raggi UV, le lenti sono progettate per resistere allo sbiadimento, alle crepe e ai danni da impatto causati dalla guida quotidiana e dall'esposizione agli agenti atmosferici. Stampate con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantiscono un adattamento perfetto all'alloggiamento del fanale posteriore originale, contribuendo a mantenere una tenuta stagna e prestazioni di illuminazione affidabili. Ideali per progetti di restauro o per sostituire lenti originali incrinate, sbiadite o danneggiate.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una chiara visibilità degli indicatori di direzione posteriori e delle luci posteriori.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore.
- Protegge lampadine e componenti elettrici dall'umidità e dai detriti stradali.
- Garantisce la corretta distribuzione del colore della luce per la sicurezza stradale.
- Contribuisce a mantenere una tenuta stagna all'interno dell'alloggiamento della lampada.
- Migliora la visibilità per gli altri utenti della strada.
- Garantisce un montaggio e una finitura pari a quelli di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione posteriore del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lente incrinata o rotta.
- Sezioni rosse o ambrate sbiadite o scolorite.
- Lente opaca o appannata che riduce la luminosità.
- Umidità o condensa all'interno del fanale posteriore.
- Infiltrazioni d'acqua che causano la corrosione delle lampadine o dei portalampada.
- Lenti allentate o che non aderiscono bene.
- Visibilità ridotta degli indicatori di direzione o delle luci posteriori.
- Punti di montaggio o fori di fissaggio danneggiati.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto della parte posteriore.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di componenti di illuminazione danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le lenti degli indicatori di direzione posteriori sono costantemente esposte ai raggi UV, alla pioggia, ai detriti stradali, alle vibrazioni e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, la plastica può sbiadire, diventare fragile o screpolarsi, riducendo l'emissione luminosa e consentendo all'umidità di penetrare nel gruppo ottico.
- Una lente danneggiata può ridurre significativamente la visibilità degli indicatori di direzione e dei fanali posteriori del veicolo, aumentando il rischio di incidenti e consentendo all'acqua di danneggiare lampadine, portalampade e connessioni elettriche. Inoltre, le lenti deteriorate compromettono l'aspetto e l'originalità di una Porsche classica.
- La sostituzione delle lenti degli indicatori di direzione posteriori usurate o danneggiate ripristina un'illuminazione chiara e affidabile e l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore. I ricambi OE Match offrono un montaggio in stile OE, una costruzione di alta qualità resistente ai raggi UV e una lunga durata, il che li rende la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463142
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il serbatoio dell'acqua OE Match per il sistema lavavetri è un serbatoio di ricambio di alta qualità progettato per immagazzinare e fornire liquido lavavetri al sistema di pulizia del parabrezza sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità e durata, questo serbatoio garantisce un'erogazione affidabile di liquido lavavetri per una pulizia efficace del parabrezza, contribuendo a mantenere una visibilità ottimale in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 1
Realizzato in plastica di alta qualità, resistente agli urti e di derivazione automobilistica, il serbatoio del liquido lavavetri è progettato per resistere a crepe, raggi UV, sbalzi di temperatura e agli effetti degli additivi del liquido lavavetri. Stampato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con la pompa lavavetri originale, il bocchettone di riempimento e i raccordi del tubo flessibile, rappresentando un ricambio ideale per serbatoi originali danneggiati, che perdono o usurati.
Cosa fa questo prodotto:
- Contiene il liquido lavavetri per il sistema di pulizia del parabrezza.
- Fornisce il liquido lavavetri alla pompa della lavatrice.
- Contribuisce a mantenere una visibilità ottimale favorendo un'efficace pulizia del parabrezza.
- Garantisce un fissaggio sicuro per i componenti del sistema di lavaggio.
- Resiste alle perdite e alla contaminazione del liquido lavavetri.
- Ripristina il corretto funzionamento del sistema di lavaggio originale.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema lavavetri del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido lavavetri sotto il veicolo.
- Serbatoio incrinato o spaccato.
- Avviso di livello basso del liquido lavavetri nonostante il riempimento del serbatoio (ove applicabile).
- Liquido lavavetri che raggiunge il parabrezza in quantità ridotta o assente.
- Danni o deformazioni visibili al serbatoio.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Perdita di liquido dai raccordi del tubo flessibile.
- Contaminazione all'interno del bacino idrico.
- Necessità frequente di rabboccare il liquido lavavetri.
- Il sistema di lavaggio funziona a intermittenza a causa di una perdita di liquido.
Perché la sostituzione è importante:
- Il serbatoio del liquido lavavetri è costantemente esposto alle temperature del vano motore, alle vibrazioni stradali, alle condizioni atmosferiche e a ripetuti cicli di riempimento. Nel tempo, la plastica può diventare fragile, screpolarsi o spaccarsi, causando perdite di liquido lavavetri e riducendo l'efficacia del sistema di pulizia del parabrezza.
- Un serbatoio che perde o è danneggiato può lasciare il veicolo senza una quantità sufficiente di liquido lavavetri, rendendo difficile rimuovere sporco, insetti o schizzi stradali dal parabrezza. La visibilità ridotta può compromettere la sicurezza di guida, soprattutto in caso di maltempo o durante i lunghi viaggi.
- La sostituzione di un serbatoio del liquido lavavetri usurato o danneggiato ripristina l'affidabilità del sistema lavavetri e garantisce un'erogazione costante di liquido detergente quando necessario. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura robusta e prestazioni di lunga durata, contribuendo a mantenere una visibilità ottimale, condizioni di guida sicure e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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90162872026
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo terminale del pannello sottoporta OE Match è un componente di finitura esterna progettato per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1974 e il 1989, comprese le varianti Turbo (930). Questo componente si installa all'estremità del rivestimento del sottoporta/battitacco, completando la modanatura del sottoporta e conferendo un aspetto rifinito al pannello inferiore della carrozzeria.
Venduto singolarmente, adatto per: parte anteriore destra o parte posteriore sinistra del davanzale
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Schema rif. n. 31 o 32
Il terminale del pannello sottoporta è un piccolo elemento decorativo situato all'estremità anteriore o posteriore del pannello sottoporta dei modelli Porsche 911 classici. Copre e protegge l'estremità esposta della modanatura del sottoporta, creando una transizione pulita tra i pannelli della carrozzeria e il pannello sottoporta.
Il terminale OE Match è progettato per adattarsi al design Porsche originale utilizzato sulla serie G 911. Viene installato come parte del gruppo di rivestimento del sottoporta e aiuta a mantenere l'aspetto autentico della parte inferiore della carrozzeria del veicolo.
Questo componente viene solitamente sostituito durante il restauro della carrozzeria, il rifacimento delle modanature dei sottoporta o la riparazione di modanature sottoporta danneggiate.
I componenti delle modanature sottoporta sono esposti a detriti stradali, agenti atmosferici e usura generale. Con il tempo, i terminali possono creparsi, sbiadire o danneggiarsi, lasciando la modanatura sottoporta incompleta e scoperta. Sostituendola, si ripristina l'aspetto originale della modanatura sottoporta e si protegge la carrozzeria sottostante.
Si consiglia di sostituire il tappo terminale del davanzale se si nota:
• Pezzi terminali del rivestimento del bilanciere mancanti o danneggiati
• Cappucci terminali in plastica screpolati o sbiaditi
• Componenti allentati della modanatura del davanzale
• Durante il restauro della carrozzeria della Porsche classica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155914104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo terminale del pannello sottoporta laterale OE Match (pezzo unico) è un componente di finitura esterna di alta qualità, progettato per fornire una finitura pulita e conforme alle specifiche di fabbrica all'estremità del pannello sottoporta laterale sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, profilo e durata, questo tappo terminale completa l'assemblaggio del sottoporta proteggendo al contempo l'estremità esposta del pannello sottoporta laterale da sporco, umidità e piccoli danni da impatto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schema di riferimento n. 31 o 32
Realizzato in materiale di alta qualità per uso automobilistico, con eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e ai detriti stradali, il terminale di scarico è stampato con precisione per replicare il design originale Porsche. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il pannello laterale esistente, ripristinando l'aspetto originale del veicolo e garantendo una finitura professionale durante il restauro o la riparazione. Fornito come singolo pezzo , è adatto per sostituire un terminale di scarico danneggiato o mancante.
Cosa fa questo prodotto:
- Rifinisce l'estremità a vista del pannello laterale del longherone.
- Protegge la soglia da sporco, umidità e detriti stradali.
- Aiuta a prevenire danni all'estremità del gruppo del davanzale.
- Ripristina l'aspetto originale del longherone laterale.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Contribuisce a fissare e completare il montaggio del rivestimento del davanzale.
- Sostituisce i tappi terminali usurati, danneggiati o mancanti.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Tappo terminale mancante o rotto.
- Crepe o danni da impatto.
- Cornice del davanzale allentata o mal fissata.
- Finitura sbiadita, graffiata o deteriorata dagli agenti atmosferici.
- Fessure visibili all'estremità del pannello laterale del longherone.
- Sporco e umidità si accumulano dietro le modanature.
- Rumori o movimenti provenienti dal gruppo del davanzale.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alla zona del davanzale esposta.
- Riduzione dell'originalità degli esterni del veicolo.
- Aspetto estetico scadente durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il profilo di chiusura del sottoporta laterale è costantemente esposto a detriti stradali, umidità, raggi UV e usura quotidiana. Con il tempo, può screpolarsi, scolorirsi o staccarsi, lasciando l'estremità del sottoporta esposta a contaminanti e compromettendo l'aspetto estetico del veicolo.
- Un tappo terminale danneggiato o mancante può consentire l'accumulo di acqua, sporco e detriti dietro il profilo sottoporta, aumentando il rischio di corrosione e causando inoltre l'allentamento o la vibrazione del profilo stesso. Ciò non solo compromette l'aspetto del veicolo, ma può anche accelerare il deterioramento della carrozzeria e dei componenti di finitura circostanti.
- La sostituzione di un tappo terminale del pannello sottoporta usurato o danneggiato ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere il gruppo sottoporta dai danni ambientali. Il ricambio OE Match offre un montaggio in stile OE, una costruzione robusta e prestazioni di lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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91155914204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti eccessivi, sfregamenti e sollecitazioni inutili durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere all'esposizione continua a vibrazioni, detriti stradali, umidità, sale stradale e variazioni di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per l'impianto frenante idraulico, contribuendo a preservare le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza della frenata. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
- Garantisce il corretto instradamento dell'impianto frenante idraulico.
- Previene movimenti eccessivi durante l'escursione della sospensione.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili.
- Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle linee dei freni sono costantemente esposte a vibrazioni, umidità, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni accidentali o la fatica del metallo possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla linea del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo flessibile del freno a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto percorso e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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113611715A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti indesiderati, abrasioni e sollecitazioni durante l'intera escursione della sospensione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 26
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere a vibrazioni costanti, detriti stradali, umidità e sbalzi di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per le tubazioni dei freni idraulici, contribuendo a preservare le prestazioni di frenata e l'affidabilità del sistema. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
- Garantisce il corretto instradamento dei componenti dei freni idraulici.
- Previene movimenti eccessivi durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce prestazioni affidabili dei freni idraulici.
- Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un montaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle condotte dei freni sono costantemente esposte a umidità, vibrazioni, sale stradale e detriti. Nel tempo, corrosione, danni da impatto o fatica possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla condotta del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo del freno a una sollecitazione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto instradamento e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza anticorrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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113611715A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per supportare e posizionare in modo sicuro il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che i condotti freno rimangano saldamente in posizione, prevenendo movimenti indesiderati, abrasioni e sollecitazioni durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963
Riferimento diagramma n. 15
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere a vibrazioni costanti, detriti stradali, umidità e variazioni di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un posizionamento accurato del tubo e della linea del freno, contribuendo a mantenere l'integrità e l'affidabilità dell'impianto frenante idraulico. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il tubo flessibile e la tubazione del freno nella posizione corretta.
- Previene movimenti eccessivi dei componenti del freno idraulico.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce il corretto instradamento dell'impianto frenante.
- Garantisce un funzionamento affidabile dei freni idraulici.
- Ripristina il montaggio e l'adattamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio danneggiata o corrosa.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti della carrozzeria.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di fissaggio o elemento di ancoraggio mancante.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Bocciatura al collaudo o all'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle condotte dei freni sono costantemente esposte a vibrazioni, umidità, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni accidentali o la fatica del materiale possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla condotta del freno di muoversi eccessivamente o di essere instradati in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo del freno a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non fissati correttamente possono inoltre entrare in contatto con i componenti delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto instradamento e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza anticorrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le protezioni per la soglia della portiera OE Match con finitura fresata sono protezioni di ricambio di alta qualità progettate per salvaguardare la zona della soglia della portiera e al contempo migliorare l'aspetto dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per vestibilità, finitura e durata, queste protezioni per la soglia presentano un'attraente finitura fresata che riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, proteggendo la soglia verniciata da graffi, abrasioni e usura quotidiana.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzate in alluminio di alta qualità per uso automobilistico, le protezioni sono lavorate con precisione e presentano una caratteristica superficie fresata che offre un'eccellente durata e resistenza alla corrosione. Progettate per un'installazione diretta in stile OE, si fissano saldamente ai punti di montaggio originali, garantendo un aspetto conforme alle specifiche di fabbrica, ideale per restauri da concorso, ristrutturazioni di veicoli o per la sostituzione di profili sottoporta originali usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la soglia della porta verniciata da graffi e abrasioni.
- Ripristina l'aspetto originale dell'area d'ingresso della porta.
- Presenta un'autentica finitura fresata in stile OE.
- Contribuisce a ridurre l'usura causata da calzature e bagagli.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora l'aspetto degli interni del veicolo.
- Copre e protegge le superfici vulnerabili del davanzale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento interno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Graffi profondi o superficie usurata.
- Protezioni per soglie allentate o non ben fissate.
- Profilo del davanzale piegato o ammaccato.
- Corrosione o ossidazione sulla protezione.
- Mancano elementi di fissaggio o di ritegno.
- Davanzale verniciato a vista, vulnerabile ai danni.
- Usura eccessiva dovuta a ripetuti accessi e uscite.
- Rumori o movimenti durante l'uso.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La soglia della portiera è una delle zone più utilizzate di qualsiasi veicolo ed è costantemente soggetta al calpestio, al movimento dei bagagli e all'usura quotidiana. Con il tempo, le protezioni originali possono graffiarsi, ammaccarsi o allentarsi, riducendo la loro capacità di proteggere la soglia verniciata sottostante e compromettendo l'aspetto del veicolo.
- Una protezione del battitacco danneggiata o mancante espone la soglia ad abrasioni e danni alla vernice, che possono a lungo andare portare alla corrosione. Le finiture usurate possono inoltre compromettere l'originalità e l'aspetto di una Porsche classica, soprattutto durante il restauro o la rivendita.
- La sostituzione delle protezioni sottoporta usurate o danneggiate ripristina l'aspetto originale di fabbrica, garantendo al contempo una protezione duratura per la soglia verniciata. Le protezioni di ricambio OE Match presentano una finitura fresata di precisione, un montaggio in stile originale e una robusta struttura in alluminio, caratteristiche che le rendono una scelta eccellente per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90155100020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa guarnizione in gomma per portiera OE Match di alta qualità è progettata per replicare le specifiche Porsche originali per la guarnizione per portiera "a battente" utilizzata sui modelli Porsche 911 Coupé dal 1965 al 1973. La guarnizione si adatta sia alla portiera sinistra che a quella destra (vendute singolarmente) e presenta il profilo corretto per sigillare il bordo della portiera contro la flangia della carrozzeria, contribuendo a tenere fuori acqua, rumore del vento e detriti.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973 Coupé
Schema rif. n. 26
Questa guarnizione in gomma si monta sul bordo della portiera e si comprime quando la portiera si chiude, formando una barriera ermetica tra la portiera e il telaio. Impedisce l'ingresso di acqua, riduce il rumore del vento e mantiene l'isolamento dell'abitacolo, fondamentale per il comfort e l'integrità della tua classica 911.
Nel tempo, l'esposizione ai raggi UV, alle intemperie e alle ripetute operazioni sulle portiere degraderanno la gomma: potrebbe indurirsi, screpolarsi, restringersi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione compromessa può causare perdite d'acqua, rumore del vento o danni agli interni. L'installazione di questa sostituzione ripristina la corretta vestibilità e le prestazioni di tenuta che ci si aspetta da un componente Porsche.
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91153109501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La guarnizione a lembo OE Match è un componente di tenuta in gomma di alta qualità, progettato per mantenere una tenuta stagna intorno all'apertura della portiera sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questa guarnizione a lembo contribuisce a prevenire l'ingresso di acqua, polvere, vento e rumore stradale, preservando al contempo la vestibilità e l'aspetto originali del sistema di tenuta della portiera.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 27
Realizzata in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione offre un'eccellente resistenza ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, alle temperature estreme e all'invecchiamento. Stampata con precisione per replicare il profilo originale di fabbrica, garantisce un montaggio diretto in stile OE e mantiene la flessibilità nel tempo, risultando ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di guarnizioni originali usurate, screpolate o deteriorate.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una guarnizione resistente agli agenti atmosferici attorno all'apertura della porta.
- Aiuta a prevenire le infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo.
- Riduce il rumore del vento durante la guida.
- Riduce al minimo l'ingresso di polvere e detriti stradali.
- Protegge gli interni dall'umidità e dagli agenti contaminanti.
- Garantisce una tenuta ermetica tra la porta e la carrozzeria.
- Ripristina l'aspetto e la vestibilità originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta delle portiere del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- L'acqua penetra nella cabina.
- Aumento del rumore del vento ad alta velocità.
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Superfici di tenuta deteriorate o appiattite.
- Fessure visibili intorno alla guarnizione della porta.
- Infiltrazioni di umidità nel vano piedi o nelle finiture interne.
- Polvere o detriti stradali che entrano nell'abitacolo.
- Sezioni di guarnizione allentate o staccate.
- Sibili durante la guida.
- Riduzione della protezione dalle intemperie e del comfort in cabina.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della porta è costantemente esposta alla luce solare, alla pioggia, alle variazioni di temperatura e alle ripetute aperture e chiusure della porta. Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di formare una tenuta efficace contro la carrozzeria.
- Una guarnizione deteriorata può consentire all'acqua, al vento e alla sporcizia di penetrare nell'abitacolo, causando un aumento della rumorosità interna, danni da infiltrazioni d'acqua, corrosione e una riduzione del comfort dei passeggeri. L'infiltrazione persistente di umidità può inoltre danneggiare la moquette, l'isolamento e i componenti elettrici all'interno del veicolo.
- La sostituzione di una guarnizione della portiera usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di tenuta e contribuisce a mantenere un abitacolo silenzioso, asciutto e confortevole. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura in gomma EPDM di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90253109340
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