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- Porsche 914 (1970-1976)
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti eccessivi, sfregamenti e sollecitazioni inutili durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere all'esposizione continua a vibrazioni, detriti stradali, umidità, sale stradale e variazioni di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per l'impianto frenante idraulico, contribuendo a preservare le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza della frenata. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
- Garantisce il corretto instradamento dell'impianto frenante idraulico.
- Previene movimenti eccessivi durante l'escursione della sospensione.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili.
- Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle linee dei freni sono costantemente esposte a vibrazioni, umidità, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni accidentali o la fatica del metallo possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla linea del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo flessibile del freno a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto percorso e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
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