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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
La modanatura sottoporta con guarnizione in gomma, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un componente di rivestimento esterno di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto e la protezione originali della sottoporta sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questa modanatura completa combina la modanatura decorativa con una guarnizione in gomma integrata per fornire una finitura conforme all'originale, proteggendo al contempo la carrozzeria da sporco, umidità e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 25
Realizzata con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione e dotata di una guarnizione in gomma EPDM di prima qualità per uso automobilistico, la modanatura è progettata per resistere all'esposizione prolungata ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e alle variazioni di temperatura. Progettata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un montaggio accurato e ripristina le linee pulite della parte inferiore della carrozzeria, risultando ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di finiture originali usurate, danneggiate o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del longherone laterale.
- Protegge la zona del davanzale da sporco, umidità e detriti stradali.
- Garantisce una tenuta impermeabile tra la modanatura e la carrozzeria.
- Aiuta a impedire che l'acqua rimanga intrappolata dietro le finiture.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti del battiscopa.
- Mantiene il corretto allineamento delle finiture esterne.
- Migliora l'aspetto della parte inferiore della carrozzeria del veicolo.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Modanatura del davanzale allentata o staccata.
- Guarnizione in gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Rifiniture sbiadite, graffiate o danneggiate.
- Spazi visibili tra la modanatura e la carrozzeria.
- Umidità o sporco intrappolati dietro la modanatura.
- Corrosione in atto lungo la soglia.
- Rumori di sferragliamento provenienti da finiture allentate.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Allineamento delle finiture scadente.
- Originalità e aspetto estetico ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le modanature laterali e le guarnizioni in gomma sono costantemente esposte a condizioni ambientali difficili, tra cui pioggia, raggi UV, detriti stradali, sale e sbalzi di temperatura. Nel tempo, le modanature possono danneggiarsi, mentre la guarnizione in gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, riducendo la sua capacità di proteggere la carrozzeria e di mantenere una tenuta sicura.
- Un gruppo modanatura deteriorato può consentire all'umidità e ai detriti di accumularsi dietro la modanatura, aumentando il rischio di corrosione del longherone e dei pannelli della carrozzeria circostanti. Le modanature allentate o danneggiate possono anche vibrare durante la guida, compromettendo sia il comfort che l'aspetto del veicolo.
- La sostituzione delle modanature laterali e delle guarnizioni in gomma usurate o danneggiate ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere la carrozzeria dalla corrosione e dai danni ambientali. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90155910552
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La maniglia interna per portiera OE Match è una maniglia di ricambio di alta qualità, progettata per ripristinare il funzionamento fluido e affidabile del meccanismo di chiusura della portiera sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, queste maniglie offrono funzionalità in stile originale, mantenendo al contempo l'aspetto autentico degli interni del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzate in metallo pressofuso di alta qualità con una resistente finitura anticorrosione, le maniglie interne delle portiere sono progettate per resistere all'uso quotidiano ripetuto, garantendo al contempo un funzionamento fluido. Prodotte con precisione per un'installazione diretta in stile originale, si collegano perfettamente al meccanismo di chiusura originale della portiera, assicurando un'apertura affidabile e prestazioni di lunga durata. Ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di maniglie originali usurate, rotte o danneggiate.
Cosa fa questo prodotto:
- Aziona il meccanismo di chiusura della porta interna.
- Consente di aprire la portiera in sicurezza dall'interno del veicolo.
- Garantisce un'apertura della porta fluida e affidabile.
- Ripristina il funzionamento e l'aspetto originali di fabbrica.
- Si collega direttamente al meccanismo di chiusura originale della portiera.
- Sostituisce le maniglie interne usurate, danneggiate o rotte.
- Migliora la comodità e la sicurezza dei passeggeri.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di ferramenta per porte interne.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà ad aprire la porta dall'interno.
- Gioco eccessivo o allentato nell'impugnatura.
- Corpo dell'impugnatura rotto o incrinato.
- Funzionamento irregolare o difficoltoso.
- La maniglia non riesce a sbloccare la serratura della porta.
- Meccanismo di rotazione usurato o danneggiato.
- Corrosione o deterioramento estetico.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti dalla maniglia della porta.
- Usura eccessiva dovuta all'uso frequente.
- Aspetto interno scadente durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La maniglia interna della portiera viene azionata ogni volta che si entra o si esce dal veicolo, risultando quindi uno dei componenti interni più utilizzati. Con il tempo, l'uso continuo, l'usura, la corrosione e l'invecchiamento possono indebolire la maniglia o il suo meccanismo di rotazione, riducendone l'affidabilità e la facilità d'uso.
- Una maniglia della portiera usurata o danneggiata può rendere difficile uscire dal veicolo in modo rapido e sicuro, oltre a sottoporre a uno sforzo eccessivo il meccanismo di chiusura. Maniglie rotte o allentate possono compromettere la qualità e l'originalità degli interni, soprattutto sui modelli Porsche classici.
- La sostituzione di una maniglia interna della portiera usurata o difettosa ripristina un funzionamento fluido e affidabile della portiera e migliora l'aspetto dell'abitacolo. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione robusta e un'affidabilità duratura, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90153107
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La sede sferica per leva del cambio OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare la selezione precisa delle marce e la fluidità degli innesti sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, la sede sferica fissa saldamente il perno della leva del cambio, garantendo che il movimento preciso venga trasmesso attraverso il leveraggio del cambio alla trasmissione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 10
Realizzata in polimero tecnico ad alta resistenza e antiusura, la sede sferica è progettata per resistere a movimenti continui, attrito e ripetuti cambi di marcia, mantenendo al contempo un accoppiamento preciso attorno al perno sferico della leva del cambio. Stampata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ripristina la sensazione di cambio originale ed elimina i movimenti eccessivi causati da una sede usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di appoggio sicuro per la leva del cambio.
- Garantisce un movimento preciso del meccanismo di ingranaggi.
- Ripristina la fluidità e la precisione dell'innesto delle marce.
- Riduce il gioco libero nella leva del cambio.
- Mantiene il corretto allineamento del meccanismo di cambio.
- Migliora la sensazione e la reattività complessive del cambio marcia.
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di leveraggio del cambio manuale.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nella leva del cambio.
- Sensazione di cambio marcia imprecisa o allentata.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Maggiore escursione della leva del cambio prima dell'innesto della marcia.
- Cambio marcia a scatti o incoerente.
- Rumori metallici provenienti dal meccanismo del cambio.
- La leva del cambio risulta instabile durante la guida.
- Alloggiamento sferico usurato, incrinato o rotto.
- Precisione del cambio ridotta.
- Usura accelerata dei componenti circostanti del meccanismo di trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- La sede sferica della leva del cambio è soggetta a movimenti costanti e carichi meccanici ogni volta che si cambia marcia. Nel tempo, il materiale può usurarsi, deformarsi o incrinarsi, creando un gioco eccessivo tra la leva del cambio e la sede del perno.
- Un giunto sferico usurato può causare cambi di marcia imprecisi, movimenti eccessivi della leva del cambio e un'esperienza di guida meno reattiva. L'uso continuato può inoltre sottoporre ad ulteriore stress altri componenti del leveraggio del cambio, accelerandone l'usura e riducendo la precisione dell'innesto delle marce.
- La sostituzione della sede sferica usurata della leva del cambio ripristina la precisione e la sensazione originali del meccanismo di cambio. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura resistente all'usura e prestazioni di lunga durata, contribuendo a mantenere una selezione delle marce fluida e precisa e le coinvolgenti caratteristiche di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91142413901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si tratta di un pannello decorativo sottoporta di tipo largo con inserto in gomma, montato sulla Porsche 911 a passo lungo dal 1969 al 1973. La modanatura è lunga circa 149 cm e si adatta sia al lato sinistro che a quello destro del veicolo. Questo elemento di rivestimento esterno della carrozzeria si trova lungo la zona inferiore del longherone (battitacco) sotto le portiere.
Adatto a:
Porsche 911 1969-73 (versione a passo lungo)
Auto a passo lungo
Schema Rif. n. 25
La modanatura laterale sottoporta svolge una funzione sia estetica che protettiva sulla parte inferiore della carrozzeria del veicolo:
• Protegge il pannello del bilanciere da piccoli urti, detriti stradali e graffi
• Accentua la linea classica della carrozzeria, contribuendo all'aspetto del veicolo fedele all'epoca
• La guarnizione in gomma aiuta a colmare lo spazio tra la modanatura e la carrozzeria, riducendo l'ingresso di umidità dietro la modanatura e offrendo un aspetto più rifinito
• Aiuta a mantenere lo stile esterno autentico dei veicoli classici restaurati o ben tenuti.
Nel corso dei decenni trascorsi su strada, le modanature e le guarnizioni originali dei sottoporta possono:
• Sbiadire, creparsi o deformarsi
• Perdere aderenza o vestibilità corretta
• Esporre i pannelli sottostanti alla corrosione o ai danni.
La sostituzione delle modanature sottoporta usurate o mancanti ripristina la corretta linea visiva e offre una nuova protezione alla parte inferiore della carrozzeria, aspetto particolarmente importante per i veicoli restaurati o preparati per una presentazione di qualità da esposizione.
Sostituire questa modanatura laterale se:
• La finitura originale è mancante, crepata, spaccata o sbiadita
• L'inserto in gomma si è indurito o staccato
• Rimontaggio dopo la carrozzeria o la riverniciatura
• Durante un progetto di restauro della carrozzeria o di dettaglio di un concorso
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90155910553
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il tappo terminale anteriore OE Match per modanatura sottoporta/laterale larga è un componente di finitura di alta qualità progettato per rifinire e proteggere la sezione anteriore della modanatura sottoporta larga sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per adattabilità, profilo e durata, questo tappo terminale offre una finitura pulita in stile originale, proteggendo al contempo le estremità esposte della modanatura sottoporta da sporco, umidità e piccoli danni da impatto.
Adatto a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 28
Realizzati con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e ai detriti stradali, ogni terminale di scarico è stampato con precisione per replicare il design originale Porsche. Progettati per un'installazione diretta in stile OE, si integrano perfettamente con l'ampia modanatura decorativa del sottoporta, ripristinando sia l'aspetto che la funzionalità del rivestimento inferiore della carrozzeria. Sono ideali per progetti di restauro o per sostituire terminali di scarico originali incrinati, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Rifinisce la parte anteriore dell'ampia modanatura sottoporta/laterale.
- Protegge il profilo del battitacco da urti e danni ambientali.
- Aiuta a impedire che sporco e umidità penetrino nel gruppo di rivestimento.
- Mantiene l'aspetto originale della parte inferiore della carrozzeria.
- Garantisce un montaggio e un allineamento sicuri, in linea con le specifiche originali.
- Contribuisce a stabilizzare la modanatura laterale.
- Sostituisce i tappi terminali anteriori usurati, danneggiati o mancanti.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tappo terminale mancante o rotto.
- Crepe o danni da impatto.
- Modanature laterali allentate o montate male.
- Finitura sbiadita, graffiata o deteriorata dagli agenti atmosferici.
- Sono visibili delle fessure nella parte anteriore della modanatura del davanzale.
- Sporco e umidità si accumulano dietro le modanature.
- Aumento delle vibrazioni o rumori provenienti dalla modanatura laterale.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alla modanatura del davanzale.
- Riduzione dell'originalità degli esterni del veicolo.
- Aspetto estetico scadente dopo il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Le modanature laterali anteriori sono costantemente esposte a detriti stradali, urti con sassi, umidità, sale stradale e raggi UV. Nel tempo, possono diventare fragili, screpolarsi o staccarsi, lasciando le estremità della modanatura esposte a contaminanti e compromettendo l'aspetto estetico del veicolo.
- Un tappo terminale danneggiato o mancante può consentire all'umidità e allo sporco di accumularsi dietro la modanatura sottoporta, aumentando il rischio di corrosione e causando inoltre l'allentamento o la vibrazione della modanatura stessa. Ciò non solo compromette l'aspetto autentico di una Porsche classica, ma può anche accelerare l'usura dei componenti circostanti della modanatura.
- La sostituzione dei coprimozzi anteriori usurati o danneggiati ripristina la finitura originale delle modanature laterali, contribuendo al contempo a proteggere il gruppo sottoporta dai danni ambientali. I ricambi OE Match offrono un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni di lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il gruppo indicatori di direzione anteriori OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, la visibilità e la sicurezza dei modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e prestazioni di illuminazione, questo gruppo indicatori completo offre una segnalazione affidabile preservando al contempo lo stile originale di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzati con lenti di alta qualità resistenti agli urti, alloggiamenti durevoli e resistenti agli agenti atmosferici e contatti elettrici anticorrosione, gli indicatori di direzione sono progettati per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, ai detriti stradali e alle mutevoli condizioni meteorologiche. Prodotti con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantiscono un funzionamento affidabile e una perfetta integrazione con l'illuminazione e la carrozzeria originali.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una chiara indicazione degli indicatori di direzione anteriori.
- Migliora la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada.
- Protegge la spia luminosa e i componenti elettrici.
- Crea una barriera impermeabile contro umidità e sporco.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Garantisce un collegamento elettrico e un funzionamento affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lente dell'indicatore incrinata o rotta.
- Umidità o condensa all'interno del gruppo ottico.
- Lente sbiadita, opaca o scolorita.
- Infiltrazioni d'acqua che causano corrosione della lampadina o del cablaggio.
- Indicatore intermittente o non funzionante.
- Contatti elettrici danneggiati o corrosi.
- Alloggiamento dell'indicatore allentato o non ben fissato.
- Luminosità o visibilità dell'indicatore ridotte.
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti di lieve entità.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un malfunzionamento delle luci degli indicatori di direzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti a detriti stradali, umidità, raggi UV, sbalzi di temperatura e alle normali condizioni di guida. Con il tempo, le lenti possono incrinarsi o opacizzarsi, le guarnizioni possono deteriorarsi e i contatti elettrici possono corrodersi, riducendo l'emissione luminosa e consentendo all'acqua di penetrare nell'alloggiamento.
- Un indicatore di direzione danneggiato riduce la visibilità per gli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti e compromettendo il rispetto delle norme di sicurezza stradale. L'infiltrazione di umidità nell'unità può causare il guasto della lampadina, la corrosione dei cavi e guasti elettrici ricorrenti.
- La sostituzione degli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati ripristina un funzionamento affidabile della segnalazione, migliora la sicurezza del veicolo e restituisce all'illuminazione anteriore il suo aspetto originale. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, materiali di alta qualità e una lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la manutenzione e la riparazione di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG63193
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa prolunga per la linea di alimentazione dell'olio dal tendicatena all'albero a camme, compatibile con il modello originale, è un componente di ricambio per la linea dell'olio motore dei modelli Porsche 911. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a fornire olio al sistema del tendicatena.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1983
** Numero di telaio M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> e M67D 0712>>
Porsche 911 1984 - 1989
Riferimento diagramma n. 9
La prolunga della linea di alimentazione dell'olio fa parte del circuito di lubrificazione tra la zona di alimentazione dell'olio dell'albero a camme e il tendicatena. Contribuisce a fornire olio motore pressurizzato al sistema del tendicatena, garantendo la corretta tensione della catena di distribuzione e un funzionamento affidabile della fasatura delle valvole.
Funzioni
• Sostituisce la prolunga del tubo di alimentazione dell'olio dall'albero a camme al tendicatena
• Contribuisce a fornire olio pressurizzato al tendicatena
• Garantisce il corretto funzionamento del tendicatena di distribuzione
• Contribuisce a mantenere stabile il funzionamento dell'albero a camme e della catena di distribuzione.
• Sostituisce le tubazioni di alimentazione dell'olio che perdono, sono bloccate, corrose, piegate o danneggiate.
• Adatto per la manutenzione di catene di distribuzione, tenditori e tubazioni dell'olio motore.
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di lubrificazione del motore della Porsche 911.
Perché sostituire questo componente?
I tubi di alimentazione dell'olio possono corrodersi, incrinarsi, perdere, ostruirsi o danneggiarsi a causa dell'età, del calore, delle vibrazioni, della contaminazione dell'olio o di precedenti riparazioni al motore. Un tubo di alimentazione dell'olio difettoso può causare perdite d'olio, una ridotta fornitura di olio al tendicatena, rumori provenienti dalla catena di distribuzione o un funzionamento inaffidabile del tendicatena stesso. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare la corretta erogazione dell'olio e a garantire l'affidabilità a lungo termine del sistema di distribuzione.
Quando sostituire questo componente
• Sono visibili perdite d'olio intorno alla linea di alimentazione dell'olio o ai raccordi.
• La tubazione è corrosa, piegata, incrinata, bloccata o danneggiata
• È in corso l'ispezione dell'alimentazione dell'olio del tendicatena di distribuzione.
• Vengono sostituiti i tendicatena, i tubi dell'olio dell'albero a camme o i componenti della distribuzione.
• Durante la manutenzione del motore, vengono sostituite le tubazioni dell'olio motore.
• Sono presenti rumori della catena di distribuzione o problemi al tendicatena
• Il veicolo è in fase di restauro o ricostruzione del motore di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questa prolunga per il tubo di alimentazione dell'olio si inserisce nel circuito di alimentazione dell'olio dell'albero a camme e del tendicatena sui modelli Porsche 911. Si collega secondo lo schema di alimentazione dell'olio del tendicatena di distribuzione previsto in fabbrica.
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93010734715
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cofano anteriore OE Match è un pannello di carrozzeria di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto, l'adattamento e l'integrità strutturale originali del vano bagagli anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per dimensioni, contorni e punti di fissaggio, questo cofano offre una sostituzione precisa e in stile originale per i pannelli originali danneggiati, corrosi o incidentati.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato in acciaio stampato di alta qualità per uso automobilistico, il cofano offre eccezionale resistenza, rigidità e durata nel tempo, mantenendo al contempo il profilo corretto dei pannelli e le linee originali della carrozzeria. Fornito con una finitura protettiva di primer grigio, è pronto per la preparazione finale e la verniciatura in tinta con il veicolo. Stampato con precisione secondo gli standard OE, garantisce un perfetto allineamento con i parafanghi, il meccanismo di chiusura anteriore e i pannelli della carrozzeria circostanti per un restauro di qualità professionale.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del vano bagagli anteriore.
- Protegge il vano bagagli e la struttura anteriore della carrozzeria.
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il fermo e le cerniere del cofano.
- Mantiene il corretto allineamento dei pannelli e gli spazi della carrozzeria.
- Garantisce il corretto montaggio delle guarnizioni del cofano e dei componenti di rivestimento.
- Sostituisce i pannelli del cofano danneggiati, corrosi o compromessi da incidenti.
- Ripristina l'aspetto originale della carrozzeria e l'integrità strutturale.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo carrozzeria anteriore del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Presenza di ruggine o corrosione visibili.
- Ammaccature, pieghe o danni accidentali.
- Allineamento errato del cofano o spazi irregolari tra i pannelli.
- Difficoltà nell'aprire o chiudere il cofano.
- Area di montaggio del fermo del cofano danneggiata.
- Bolle di vernice causate dalla corrosione al di sotto della superficie.
- Pannello deformato che compromette l'allineamento della carrozzeria circostante.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Infiltrazioni d'acqua nel vano bagagli dovute a un montaggio non perfetto dei pannelli.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cofano anteriore è costantemente esposto agli agenti atmosferici, ai detriti stradali, alle vibrazioni e agli urti accidentali. Nel tempo, la corrosione, la fatica del materiale o i danni da collisione possono comprometterne sia l'integrità strutturale che l'aspetto, riducendo la qualità dell'assemblaggio dei pannelli e potenzialmente consentendo all'acqua di infiltrarsi nel bagagliaio.
- Un cofano danneggiato può impedire il corretto aggancio del fermo, compromettere l'allineamento della carrozzeria e influire negativamente sull'aspetto e sul valore del veicolo. La corrosione, se non trattata, può estendersi ai pannelli della carrozzeria adiacenti, aumentando i costi di restauro e riducendo l'originalità di una Porsche classica.
- La sostituzione di un cofano anteriore usurato o danneggiato ripristina l'aspetto originale, la robustezza strutturale e il corretto allineamento dei pannelli della carrozzeria anteriore. Il ricambio OE Match offre un montaggio in stile OE, una struttura in acciaio stampato di precisione e una finitura con primer grigio di alta qualità, rendendolo la scelta ideale per restauri da concorso, riparazioni di incidenti e per la conservazione a lungo termine della vostra Porsche.
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91151101004GRV
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- Porsche 356 1950-55
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- Porsche 356B 1959-63
Il cilindro freno anteriore OE Match da 19,05 mm è un cilindro freno idraulico di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche compatibili dotati di assali anteriori con freni a tamburo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, diametro e durata, questo cilindro freno da 19,05 mm converte la pressione idraulica del freno in forza meccanica, spingendo le ganasce contro il tamburo per garantire una frenata sicura, fluida e affidabile.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 8
Realizzato in metallo fuso di alta qualità con fori interni lavorati con precisione, pistoni resistenti alla corrosione e guarnizioni in gomma ad alte prestazioni, il cilindro del freno è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, cicli di frenata ripetuti e prolungata esposizione al liquido freni. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina prestazioni di frenata affidabili e contribuisce a mantenere il funzionamento originale dell'impianto frenante anteriore.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la pressione idraulica dei freni in forza frenante meccanica.
- Spinge le ganasce del freno in modo uniforme contro il tamburo del freno.
- Garantisce prestazioni di frenata anteriore fluide e costanti.
- Mantiene la corretta pressione idraulica all'interno del sistema frenante a tamburo.
- Garantisce una frenata bilanciata sull'asse anteriore.
- Presenta un foro di precisione da 19,05 mm per prestazioni pari a quelle dei componenti originali.
- Ripristina l'efficienza di frenata e la sensibilità del pedale originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema frenante idraulico a tamburo anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido dei freni dal cilindro della ruota.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Prestazioni di frenata anteriori ridotte.
- Il veicolo tende a sbandare da un lato durante la frenata.
- Pattini dei freni contaminati dal liquido dei freni.
- Pistoni dei freni bloccati o grippati.
- Usura irregolare delle ganasce dei freni.
- Riduzione dell'efficienza di frenata.
- La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nei componenti idraulici.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cilindro del freno ruota funziona ad alta pressione idraulica ogni volta che si azionano i freni ed è continuamente esposto al liquido dei freni, all'umidità e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, le guarnizioni interne possono deteriorarsi, mentre la corrosione o l'usura all'interno del cilindro possono causare perdite o impedire il libero movimento dei pistoni.
- Un cilindro del freno difettoso può ridurre significativamente le prestazioni di frenata, contaminare le ganasce dei freni con il liquido e causare una risposta irregolare del pedale del freno. Continuare a utilizzare il veicolo con un cilindro che perde o è bloccato può aumentare gli spazi di frenata, accelerare l'usura dei componenti dell'impianto frenante e compromettere la sicurezza del veicolo.
- La sostituzione di un cilindro del freno anteriore usurato o danneggiato ripristina un funzionamento idraulico affidabile e prestazioni di frenata equilibrate. Il ricambio OE Match presenta un alesaggio di precisione da 19,05 mm, un montaggio come in fabbrica e materiali di alta qualità, garantendo una frenata affidabile, una maggiore sicurezza e una lunga durata per la tua Porsche.
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69535151
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le maniglie e il meccanismo di apertura delle portiere OE Match in cromo sono maniglie esterne di ricambio di alta qualità, progettate per ripristinare l'aspetto e il funzionamento originali dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, queste maniglie cromate sono dotate di meccanismi di apertura integrati che garantiscono un'apertura fluida e affidabile delle portiere, mantenendo al contempo l'autentico stile di fabbrica del veicolo.
Cilindretti e chiavi della serratura inclusi.
Il prezzo si riferisce al SET DI 2, sinistro e destro.
Attenzione: la testa illuminata della chiave originale non è compatibile con queste chiavi. Dovrete ordinare le chiavi vergini di forma originale e farle tagliare.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzate in metallo pressofuso di alta qualità con una resistente finitura cromata lucida, le maniglie sono progettate per resistere alla corrosione, all'usura e agli agenti atmosferici. I componenti interni lavorati con precisione garantiscono un funzionamento affidabile del grilletto, mentre il design in stile OE consente l'installazione diretta utilizzando i punti di fissaggio originali. Ideali per progetti di restauro o per sostituire maniglie originali usurate, danneggiate o corrose, questi componenti migliorano sia l'estetica che la funzionalità.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce il funzionamento esterno sicuro del meccanismo di chiusura della porta.
- Consente un'apertura agevole delle portiere del veicolo.
- Ripristina l'aspetto cromato originale della carrozzeria.
- Include meccanismi di attivazione integrati per un funzionamento affidabile.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Sostituisce le maniglie originali delle porte usurate, danneggiate o corrose.
- Migliora sia la sicurezza del veicolo che la facilità di accesso.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di ferramenta per porte esterne.
Sintomi di usura o guasto:
- Azionamento del grilletto rigido o difficoltoso.
- La porta non si apre dall'esterno.
- Gioco eccessivo o allentato nell'impugnatura.
- Cromatura rovinata, graffiata o scrostata.
- Meccanismo di scatto rotto o usurato.
- Corrosione che interessa il corpo dell'impugnatura.
- La maniglia si blocca dopo l'operazione.
- Gioco eccessivo nei punti di fissaggio.
- Deterioramento estetico visibile.
- Funzionamento irregolare della serratura della porta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le maniglie esterne delle porte sono soggette a un utilizzo continuo, a condizioni atmosferiche variabili, all'umidità, a contaminanti stradali e all'esposizione ai raggi UV. Nel tempo, il meccanismo di azionamento interno può usurarsi, mentre la finitura cromata può presentare piccole imperfezioni o corrosione, compromettendo sia l'affidabilità che l'aspetto estetico.
- Una maniglia della portiera usurata o difettosa può rendere difficile l'accesso al veicolo, sottoporre a sforzo eccessivo il meccanismo di chiusura della portiera e compromettere l'aspetto autentico di una Porsche classica. Le maniglie danneggiate possono inoltre compromettere la fluidità di funzionamento prevista dal design originale.
- La sostituzione delle maniglie delle portiere usurate o danneggiate ripristina il corretto funzionamento delle portiere e l'estetica originale di fabbrica. Il set di ricambio OE Match offre un montaggio preciso in stile OE, una struttura cromata di alta qualità e componenti interni durevoli, contribuendo a preservare l'originalità, la funzionalità e il valore della tua Porsche.
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91153894209
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit di guarnizioni e coperchi albero a camme OE Match è un kit di tenuta motore di alta qualità progettato per ripristinare l'integrità e la protezione dell'alloggiamento dell'albero a camme sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, durata e prestazioni, questo kit completo include coperchi motore dell'albero a camme di ricambio e guarnizioni corrispondenti, offrendo una soluzione completa per riparare le perdite d'olio e sostituire i componenti di tenuta del motore usurati.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramma di riferimento n. 14 e 15
Realizzati in lega di alluminio pressofuso di alta qualità con superfici di tenuta lavorate con precisione, i coperchi dell'albero a camme sono abbinati a guarnizioni di prima qualità resistenti al calore e all'olio, progettate per resistere a temperature estreme del motore, esposizione continua all'olio e cicli termici ripetuti. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, il kit ripristina le prestazioni di tenuta di fabbrica proteggendo al contempo i componenti interni del sistema di distribuzione del motore dalla contaminazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla e protegge l'alloggiamento dell'albero a camme.
- Previene le perdite di olio motore dalla zona del coperchio dell'albero a camme.
- Mantiene il corretto livello dell'olio motore.
- Protegge il sistema di distribuzione da sporco e umidità.
- Ripristina le prestazioni di tenuta come in fabbrica.
- Include guarnizioni compatibili per un'installazione completa.
- Migliora la pulizia e l'aspetto del vano motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore e del sistema di distribuzione.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio intorno ai coperchi dell'albero a camme.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Residui di olio sulle testate dei cilindri o sul blocco motore.
- Guarnizioni indurite, screpolate o appiattite.
- Crepe visibili, corrosione o danni ai coperchi dell'albero a camme.
- Accumulo di olio intorno ai componenti del sistema di accensione, ove presente.
- Livello dell'olio motore basso a causa di perdite persistenti.
- Fumo proveniente dal vano motore a causa di una perdita d'olio.
- Sporco che si accumula intorno alle superfici di tenuta che presentano perdite.
- Vano motore disordinato a causa della contaminazione da olio.
Perché la sostituzione è importante:
- I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme sono costantemente esposti ad alte temperature del motore, pressione dell'olio e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, le guarnizioni possono perdere elasticità, restringersi o screpolarsi, mentre i coperchi possono deformarsi o danneggiarsi, consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
- Le perdite d'olio dalla zona del coperchio dell'albero a camme possono ridurre il livello dell'olio motore, contaminare i componenti circostanti e generare sgradevoli odori di olio bruciato. Se non riparate, le continue perdite d'olio possono compromettere la lubrificazione del motore, aumentare i costi di manutenzione e influire sull'affidabilità a lungo termine del motore.
- La sostituzione congiunta dei coperchi e delle guarnizioni dell'albero a camme garantisce una riparazione completa e duratura, ripristinando al contempo la corretta tenuta e la protezione del motore. Il kit OE Match ENGINEKIT05 offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una durata eccezionale, rendendolo la scelta ideale per la revisione dei motori Porsche, la manutenzione preventiva e i progetti di restauro professionali.
Numeri di riferimento correlati
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ENGINEKIT05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La piastra di fissaggio per il tappetino del bagagliaio, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un componente di montaggio di alta qualità progettato per fissare saldamente il tappetino e i pannelli di rivestimento del bagagliaio sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, dimensioni e durata, questa piastra di fissaggio fornisce un solido punto di ancoraggio per il tappetino, garantendo che il rivestimento del bagagliaio rimanga saldamente in posizione, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schema di riferimento n. 4
Realizzata in acciaio di alta qualità resistente alla corrosione, la piastra di fissaggio è progettata per resistere a ripetute installazioni e rimozioni della moquette, nonché all'esposizione all'umidità, alle vibrazioni e all'uso quotidiano. Prodotta con precisione per un montaggio diretto in stile originale, è ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di componenti di montaggio originali danneggiati, corrosi o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il fermo del tappetino del bagagliaio.
- Mantiene saldamente in posizione il tappeto del bagagliaio.
- Aiuta a prevenire lo spostamento della moquette e delle finiture del bagagliaio.
- Mantiene l'aspetto originale del vano bagagli.
- Garantisce la corretta installazione dei componenti degli interni.
- Sostituisce la ferramenta di montaggio originale danneggiata, usurata o mancante.
- Garantisce un montaggio perfetto e un fissaggio sicuro, proprio come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento interno del bagagliaio.
Sintomi di usura o guasto:
- Tappetino del bagagliaio allentato o non fissato.
- Punto di fissaggio mancante per il fermo del tappeto.
- Sollevamento o spostamento della moquette durante la guida.
- Piastra di fissaggio corrosa o danneggiata.
- Punto di fissaggio rotto o spanato.
- Difficoltà nel fissare correttamente il tappeto.
- Rumori di vibrazione o movimento delle finiture del vano bagagli.
- Elementi di fissaggio delle finiture interne mancanti o allentati.
- Deterioramento estetico nella zona dello stivale.
- Montaggio inadeguato a seguito dei lavori di restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La piastra di fissaggio è soggetta a vibrazioni continue, ripetute rimozioni della moquette durante la manutenzione ed esposizione all'umidità che può accumularsi nel vano bagagli. Nel tempo, corrosione, usura o danni accidentali possono indebolire il punto di fissaggio, impedendo al fermo della moquette di trattenere saldamente il rivestimento.
- Una piastra di fissaggio danneggiata o mancante può far sì che il tappeto del bagagliaio si allenti, causando movimenti, rumori e un aspetto disordinato. Può anche rendere più difficile la manutenzione ordinaria e compromettere la qualità di un restauro, impedendo il corretto montaggio delle finiture interne.
- La sostituzione di una piastra di fissaggio usurata o mancante ripristina il sistema di montaggio originale e garantisce che la moquette del bagagliaio rimanga saldamente in posizione. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e un'affidabilità duratura, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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91150307500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mantieni le prestazioni e l'affidabilità del tuo motore Porsche classico con questa valvola di aspirazione per testata motore OE Match. Progettata per replicare fedelmente le specifiche Porsche originali, questa valvola garantisce un flusso d'aria adeguato, una tenuta perfetta e un'efficienza di combustione ottimale nei primi motori raffreddati ad aria.
Adatto a:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 9.
Realizzata in lega di acciaio di alta qualità resistente al calore, offre eccezionale robustezza, stabilità termica e resistenza all'usura, essenziali per l'ambiente impegnativo dei motori Porsche a cilindri orizzontali contrapposti. Ogni valvola è rettificata con precisione per un perfetto contatto con la sede, garantendo un flusso di aspirazione fluido, una compressione costante e una lunga durata.
Funzione:
La valvola di aspirazione consente l'ingresso preciso della miscela aria-carburante nella camera di combustione. La corretta tenuta delle valvole è fondamentale per mantenere la compressione, l'efficienza del carburante e un minimo regolare. Una valvola di abbinamento OE di alta qualità garantisce una fasatura precisa, un flusso d'aria ottimale e prestazioni di fabbrica a tutti i regimi.
Perché e quando la sostituzione è importante
Perché:
L'esposizione continua al calore, all'accumulo di carbonio e allo stress meccanico può causare usura, corrosione o piegatura delle superfici delle valvole, con conseguente perdita di compressione, funzionamento irregolare e riduzione della potenza.
Quando:
- Durante la ricostruzione del motore o le revisioni di fascia alta
- Quando viene rilevata una perdita di compressione o un minimo scarso
- Se le valvole mostrano segni di usura visibili, segni di bruciatura o gioco dello stelo
- Come parte della manutenzione ordinaria per motori ad alto chilometraggio o ad alte prestazioni
La sostituzione con una valvola di aspirazione OE Match ripristina l'efficienza e l'affidabilità del motore e preserva il carattere autentico delle prestazioni della tua Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110540700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il pannello posteriore per paraurti/portatarga OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale, l'integrità strutturale e l'aderenza del paraurti posteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per dimensioni, contorni e punti di fissaggio, questo pannello offre una sostituzione precisa e in stile originale per i portatarga originali corrosi, danneggiati o incidentati.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 15
Realizzato in acciaio stampato di alta qualità per uso automobilistico, il pannello offre eccezionale resistenza, rigidità e durata nel tempo. Fornito con una finitura protettiva di primer grigio, è pronto per la preparazione finale e la verniciatura in tinta con il veicolo. Stampato con precisione per replicare il profilo originale di fabbrica, garantisce una perfetta integrazione con il paraurti posteriore, i parafanghi posteriori e la carrozzeria circostante, risultando ideale per restauri da concorso, riparazioni di carrozzeria e ricostruzioni complete del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina il pannello originale della targa posteriore e la sezione del paraurti.
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per la targa.
- Mantiene l'integrità strutturale del gruppo carrozzeria posteriore.
- Garantisce il corretto allineamento del paraurti posteriore e dei pannelli della carrozzeria circostanti.
- Garantisce la corretta installazione dei fanali posteriori e dei componenti di finitura.
- Sostituisce la carrozzeria arrugginita, danneggiata o compromessa da incidenti.
- Ripristina l'aspetto originale di fabbrica della parte posteriore del veicolo.
- Costituisce una parte essenziale della struttura posteriore della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Presenza di ruggine o corrosione visibili.
- Ammaccature, pieghe o danni da impatto.
- Paraurti o finiture posteriori disallineati.
- Targa di immatricolazione allentata o montata male.
- Pannello della carrozzeria deformato o incrinato.
- Corrosione intorno ai punti di fissaggio.
- Montaggio inadeguato dei fanali posteriori o dei componenti del paraurti.
- Bolle di vernice causate dalla corrosione al di sotto della superficie.
- Spazi irregolari tra i pannelli.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- La parte posteriore del paraurti e il portatarga sono costantemente esposti a umidità, sale stradale, sporco e piccoli urti. Nel tempo, può svilupparsi corrosione intorno al pannello, soprattutto sui modelli Porsche classici, indebolendo la struttura della carrozzeria e compromettendo l'allineamento del paraurti posteriore, dei fari e delle finiture.
- Un pannello corroso o danneggiato può compromettere sia l'aspetto che l'integrità strutturale della carrozzeria posteriore. Se la corrosione non viene trattata, può estendersi ai pannelli adiacenti, con conseguenti riparazioni più estese e costose, oltre a ridurre l'originalità e il valore del veicolo.
- La sostituzione della sezione del paraurti posteriore e del portatarga ripristina la robustezza strutturale, il corretto allineamento della carrozzeria e l'aspetto originale del posteriore. Il ricambio OE Match offre un montaggio in stile OE, una struttura in acciaio stampato di precisione e una finitura con primer grigio di alta qualità, rendendolo la soluzione ideale per restauri professionali, riparazioni di incidenti e la conservazione a lungo termine della vostra Porsche classica.
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90150502320GRV
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il serbatoio carburante da 50 litri OE Match è un serbatoio di ricambio di alta qualità progettato per immagazzinare e fornire carburante in modo sicuro ai modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, capacità e durata, questo serbatoio da 50 litri ripristina l'integrità e l'affidabilità del sistema di alimentazione del veicolo, mantenendo al contempo la vestibilità e l'aspetto originali di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 1
Realizzato in acciaio di alta qualità resistente alla corrosione, il serbatoio è progettato per resistere a vibrazioni, esposizione al carburante e temperature di esercizio variabili. Stampato con precisione per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio originali, consente un'installazione diretta in stile OE e garantisce la compatibilità con il sensore di livello carburante, il bocchettone di riempimento, i tubi del carburante e la bulloneria di montaggio originali. È la soluzione ideale per sostituire serbatoi di carburante originali corrosi, che perdono o danneggiati durante il restauro o la manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di conservare in sicurezza fino a 50 litri di benzina.
- Fornisce carburante al motore attraverso il sistema di alimentazione del veicolo.
- Garantisce una riserva di carburante affidabile per un funzionamento costante del motore.
- Garantisce un montaggio sicuro all'interno del veicolo.
- Garantisce il corretto funzionamento del sensore di livello carburante e dei componenti di alimentazione del carburante.
- Aiuta a prevenire la contaminazione e le perdite di carburante.
- Ripristina l'integrità del sistema di alimentazione di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di stoccaggio del carburante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di carburante visibili. Forte odore di benzina intorno al veicolo.
- Presenza di corrosione o ruggine sulla superficie esterna del serbatoio.
- Contaminazione del carburante causata da corrosione interna.
- Macchie di umidità sotto il veicolo dopo il parcheggio.
- Difficoltà a mantenere la pressione del carburante a causa di perdite.
- Serbatoio del carburante danneggiato o ammaccato.
- Presenza eccessiva di ruggine intorno alle zone di montaggio.
- Letture errate del livello del carburante causate da danni al serbatoio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nel sistema di alimentazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il serbatoio del carburante è costantemente esposto a umidità, detriti stradali, vibrazioni e variazioni di temperatura. Nel tempo, può svilupparsi corrosione sia all'interno che all'esterno del serbatoio, mentre danni fisici o l'invecchiamento possono causare perdite e contaminazione del sistema di alimentazione.
- Un serbatoio del carburante che perde o è corroso rappresenta un rischio sia per la sicurezza che per l'affidabilità. Le perdite di carburante aumentano il rischio di incendio, mentre le particelle di ruggine all'interno del serbatoio possono contaminare il sistema di alimentazione, causando l'intasamento dei filtri, problemi agli iniettori o al carburatore e un calo delle prestazioni del motore. La corrosione strutturale può inoltre indebolire il serbatoio e i suoi punti di fissaggio.
- La sostituzione di un serbatoio del carburante usurato o danneggiato ripristina la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni dell'impianto di alimentazione. Il serbatoio di ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura in acciaio di alta qualità resistente alla corrosione e una capacità corretta di 50 litri, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la conservazione a lungo termine delle Porsche.
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35656012
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Il supporto serbatoio carburante/batteria OE Match è un componente di montaggio strutturale di alta qualità, progettato per sostenere in modo sicuro il serbatoio del carburante e il gruppo batteria sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo supporto ripristina l'integrità di montaggio originale di questi componenti essenziali, mantenendone il corretto posizionamento all'interno del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 3
Realizzato in acciaio stampato di alta qualità con una resistente finitura anticorrosione, il supporto è progettato per sopportare il peso del serbatoio del carburante e della batteria, nonché vibrazioni costanti, urti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un allineamento corretto in fabbrica ed è ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di supporti originali arrugginiti, danneggiati o indeboliti.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un supporto sicuro per il serbatoio del carburante e il gruppo batteria.
- Mantiene il corretto posizionamento di entrambi i componenti.
- Aiuta a distribuire il peso in modo uniforme sui punti di fissaggio.
- Riduce i movimenti causati da vibrazioni e impatti stradali.
- Garantisce l'integrità strutturale del vano bagagli anteriore.
- Contribuisce a proteggere i componenti del sistema di alimentazione e dell'impianto elettrico.
- Ripristina l'assetto e l'allineamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del telaio e del sistema di montaggio del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Presenza di corrosione o ruggine visibile sul supporto.
- Crepe o deformazioni nella staffa di montaggio.
- Serbatoio del carburante allentato o disallineato.
- Movimento della batteria durante la guida.
- Vibrazioni eccessive provenienti dai componenti montati.
- Punti di fissaggio danneggiati o indeboliti.
- Difficoltà nel fissare il serbatoio del carburante o la batteria.
- Rumore causato dallo spostamento dei componenti a causa delle asperità del terreno.
- Corrosione che interessa i pannelli della carrozzeria circostanti.
- Debolezze strutturali scoperte durante i lavori di restauro o le ispezioni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il serbatoio del carburante e il supporto della batteria sono costantemente esposti a umidità, sale stradale, sporco e vibrazioni. Nel tempo, la corrosione e la fatica del metallo possono indebolire la struttura, riducendone la capacità di sostenere in sicurezza questi componenti pesanti.
- Un supporto deteriorato può consentire il movimento del serbatoio del carburante o della batteria, sottoponendo a stress eccessivo le tubazioni del carburante, i cavi elettrici e i dispositivi di fissaggio. Ciò può causare vibrazioni indesiderate, usura precoce dei componenti circostanti e, nei casi più gravi, compromettere il fissaggio sicuro di sistemi critici del veicolo.
- La sostituzione di un supporto usurato o corroso ripristina l'integrità strutturale originale del sistema di montaggio e garantisce che il serbatoio del carburante e la batteria rimangano saldamente in posizione. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in acciaio di alta qualità e una resistenza alla corrosione di lunga durata, rendendolo la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90150104920
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