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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este kit de juntas para pinzas de freno está diseñado para reconstruir las pinzas de freno delanteras de los modelos Porsche 911 clásicos (1974-89) (sin turbo). Incluye todos los anillos de sellado, guardapolvos y tornillería necesarios para reconstruir una pinza, garantizando un sellado hidráulico, un movimiento del pistón y una fiabilidad óptimos. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Se vende por calibre

Porsche 911 1974 - 1989
• Ubicación en el vehículo: Pinzas de freno del eje delantero, tren de servicio del sistema de frenos delantero.
• Aplicaciones: Ideal cuando se han revisado los pistones o sellos originales de la pinza, cuando se observan cambios en la presión de la palanca/raíz del freno, cuando se ha producido contaminación del líquido de frenos o durante una reconstrucción completa de la pinza.
Los componentes de sellado dentro de una pinza de freno son cruciales para un frenado seguro y eficaz. Los sellos desgastados o dañados pueden provocar que el pistón se atasque, que el freno se arrastre, un desgaste irregular de las pastillas, una menor eficacia de frenado o pérdida de líquido. Sustituirlos por un kit de reconstrucción con las especificaciones correctas restaura la integridad hidráulica, garantiza un funcionamiento suave del pistón y ayuda a mantener la sensación de frenado original de tu 911.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Los pistones de la pinza de freno se atascan o se mueven de forma irregular.
• Daños visibles en los guardapolvos o signos de fuga de líquido alrededor de la pinza.
• Desgaste irregular de las pastillas o inconsistencia en el rendimiento de los frenos.
• Durante la sustitución de las pastillas o discos de freno, cuando las pinzas están abiertas.
• Vehículos con alto kilometraje o automóviles en los que no se han reemplazado los sellos originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135194600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de reparación de juntas de pinza de freno trasera OE Match, diseñado para el mantenimiento de las pinzas de freno traseras de los modelos clásicos Porsche 911 (1974-1983). Ahora puede restaurar el rendimiento de sus pinzas de freno con nuestros kits de reconstrucción. Cada kit incluye las juntas y guardapolvos necesarios para la reconstrucción.
Se vende por calibre.

Porsche 911 1974-1983
El kit de sellos de la pinza de freno reemplaza los sellos internos del pistón, los guardapolvos y los componentes de goma asociados de la pinza de freno trasera. Estos sellos cumplen funciones esenciales:
• Mantener la integridad del líquido de frenos dentro del orificio del pistón de la pinza.
• Evita fugas de fluido bajo presión hidráulica.
• Proteja los componentes internos de la suciedad, la humedad y los residuos.
• Permite un movimiento suave del pistón para un enganche uniforme de las pastillas de freno.
• Ayuda a garantizar un desgaste uniforme de las pastillas y un rendimiento de frenado confiable.
Con el tiempo, los sellos de la pinza originales se endurecen, se agrietan o pierden elasticidad, lo que puede provocar fugas, pistones atascados, frenado desigual y reducción de la seguridad.
Función
• Sellado hidráulico: garantiza que el líquido de frenos permanezca dentro del orificio de la pinza.
• Control del movimiento del pistón: permite un recorrido del pistón suave y controlado
• Exclusión de polvo y suciedad: evita que los contaminantes entren en el orificio de la pinza.
• Preservación del rendimiento del freno: ayuda a mantener un enganche y retorno uniforme de las pastillas.
Una pinza reconstruida correctamente con sellos nuevos ayuda a restaurar la capacidad de respuesta del freno y reduce el riesgo de arrastre de frenos o frenado desigual en las ruedas traseras.
Los sellos de la pinza de freno son fundamentales para el rendimiento y la seguridad del frenado hidráulico. Los sellos viejos a menudo sufren de: • Endurecimiento y agrietamiento debido al calor y la edad • Hinchazón o deformación por contaminación del fluido • Pérdida de elasticidad, lo que provoca que el pistón se atasque o tenga vías de fuga • Corrosión de los orificios de la pinza cuando la humedad entra a través de guardapolvos defectuosos Los sellos desgastados o con fugas reducen el rendimiento de los frenos, las fugas de líquido, el desgaste desigual de las pastillas, el arrastre de los frenos y reducen la potencia de frenado. Reemplazarlos por un kit de sellos OE Match restaura la retención de líquido y la movilidad del pistón adecuadas, lo que aumenta la seguridad, la consistencia y la longevidad del sistema de frenos. Cuándo reemplazar. Instale este kit de sellos de pinza de freno trasero cuando: • Las pinzas pierden líquido alrededor del área del pistón • Los pistones de freno se pegan o se atascan, lo que provoca el arrastre de los frenos • Está realizando una revisión completa de la pinza • Se reemplazan las pastillas y los rotores y las pinzas son difíciles de reparar • Los guardapolvos están rotos, quebradizos o faltan. Un kit de sellos es una parte fundamental de las reconstrucciones de la pinza de freno y se debe considerar siempre que se desmonte la pinza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135299800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de juntas para pinzas de freno delanteras tipo S - 1 kit por pinza - Se requieren 2 por coche
Mantenga un frenado seguro, fiable y con una respuesta precisa gracias al kit de juntas para pinzas de freno delanteras, diseñado para los modelos Porsche 911 equipados con pinzas de freno delanteras tipo S. Este completo kit contiene los componentes de sellado esenciales para reconstruir y restaurar las pinzas de freno originales, lo que ayuda a preservar la presión hidráulica y garantiza un frenado constante.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Las juntas de las pinzas de freno son componentes esenciales del sistema de frenado. Sellan el fluido hidráulico detrás de los pistones de la pinza, permitiendo una aplicación eficiente de la presión de frenado y protegiendo los componentes internos de la suciedad, la humedad y la corrosión. Con el tiempo, las juntas pueden volverse quebradizas, desgastarse o dañarse, lo que provoca fugas de fluido, pistones atascados y una disminución del rendimiento de frenado.
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno es una parte importante del mantenimiento y la restauración de los frenos de un Porsche, especialmente en los modelos clásicos 911, donde a menudo se prefiere conservar los componentes de frenado originales.
¿Para qué sirve un kit de juntas para la pinza de freno?
Un kit de juntas para pinzas de freno proporciona las juntas de repuesto necesarias para la reparación de una pinza de freno. Estas juntas mantienen la integridad hidráulica dentro de la pinza y garantizan que los pistones funcionen correctamente bajo la presión de frenado.
Una pinza de freno reconstruida correctamente ayuda a proporcionar:
Presión hidráulica constante Rendimiento de frenado fiable Movimiento suave del pistón Protección contra fugas de fluido Riesgo reducido de corrosión interna Mayor vida útil de la pinza de frenoSin un sellado eficaz, el líquido de frenos puede fugarse y la eficacia de frenado puede verse significativamente reducida.
Síntomas de desgaste o fallo en los sellos de las pinzas de freno
Las juntas de las pinzas de freno están constantemente expuestas al calor, la presión y el líquido de frenos. Con el tiempo, el material de sellado puede deteriorarse y perder su capacidad para mantener la presión hidráulica adecuada.
Los síntomas comunes de fallas en los sellos de las pinzas de freno incluyen:
Fugas de líquido de frenos alrededor de la pinza Pedal de freno blando o esponjoso Rendimiento de frenado reducido Pérdida de presión hidráulica Pistones atascados o bloqueados Desgaste irregular de las pastillas de freno Arrastre de freno Corrosión alrededor de las superficies de los pistones Aumento de las distancias de frenado Deterioro visible de los sellos durante la inspecciónSi no se tienen en cuenta, las juntas desgastadas pueden provocar daños más graves en las pinzas de freno y comprometer la seguridad de la frenada.
¿Por qué es importante reemplazar los sellos de la pinza de freno?
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno es una de las formas más eficaces de restaurar el rendimiento de frenado y preservar las valiosas pinzas de freno originales.
Entre los beneficios de reemplazar los sellos de las pinzas de freno se incluyen:
Eficiencia hidráulica restaurada Eliminación de fugas de líquido de frenos Respuesta de frenado mejorada Mejor sensación del pedal de freno Reducción de la fricción del freno Protección contra la corrosión Mayor vida útil de la pinza Mayor seguridad y fiabilidad en el frenadoEn los modelos clásicos Porsche 911 equipados con pinzas de freno tipo S, el mantenimiento regular de las pinzas ayuda a preservar las características de frenado originales del vehículo y la experiencia de conducción.
Características y beneficios
- Adecuado para las pinzas de freno delanteras del Porsche 911 S Type.
- Contiene los sellos necesarios para la reconstrucción de las pinzas de freno.
- Restaura el rendimiento del sellado hidráulico.
- Ayuda a eliminar las fugas de líquido de frenos.
- Permite un funcionamiento suave del pistón.
- Protege contra la humedad y la contaminación.
- Ideal para proyectos de restauración y mantenimiento de frenos.
- Ayuda a prolongar la vida útil de la pinza de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135199800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de reparación diseñado para reconstruir las pinzas de freno traseras de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1977. Este kit incluye todos los anillos de sellado, guardapolvos y tornillería necesarios para restaurar el correcto funcionamiento hidráulico y la integridad del sellado de las pinzas de acero "tipo M".
Se venden por unidad.

Porsche 911 1969-77 TRASERO .
Las pinzas de freno tipo "M" del tipo S son de aluminio y las del tipo M son de acero.
• Posición: Conjunto de pinza de freno del eje trasero—utilizado para reconstruir una pinza (se vende por unidad).
• Aplicaciones: Ideal para usar cuando las pinzas muestran signos de fugas, atascamiento del pistón, degradación del sello o durante una revisión/restauración completa del sistema de frenos.
Las juntas y guardapolvos de las pinzas de freno son cruciales para el correcto funcionamiento hidráulico, ya que evitan fugas de líquido y garantizan la movilidad del pistón. Cuando las juntas se desgastan, pueden producirse arrastres en los frenos, desgaste irregular de las pastillas, menor eficacia de frenado o fugas de líquido. Sustituirlas por un kit con las especificaciones adecuadas garantiza una frenada segura y uniforme en cualquier condición.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga visible de líquido de frenos alrededor del cuerpo de la pinza o del guardapolvo del pistón.
• Pistones de la pinza atascados o desgaste irregular de las pastillas.
• Revisión completa de los frenos, donde se retiran los pistones y se dejan al descubierto las juntas.
• Restauración de vehículos cuyo kit de juntas original no se ha reemplazado en décadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135299800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de juntas para pinza de freno delantera Porsche - Pinza tipo M
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.
Restaure el rendimiento y la fiabilidad de su sistema de frenado con el kit de juntas para pinzas de freno delanteras, diseñado para los modelos Porsche 911 equipados con pinzas de freno delanteras tipo M. Este kit esencial para la reparación de pinzas de freno contiene las juntas necesarias para reacondicionar pinzas desgastadas o antiguas, lo que ayuda a restaurar la eficiencia hidráulica y garantiza un rendimiento de frenado constante.

Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
Las juntas de las pinzas de freno desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la presión hidráulica dentro del sistema de frenado. Evitan fugas de líquido de frenos, protegen los componentes internos de la pinza de la contaminación y permiten que los pistones de la pinza se muevan correctamente durante el frenado. Con el tiempo, la exposición al calor, la humedad, el líquido de frenos y el envejecimiento pueden provocar que las juntas se endurezcan, se agrieten o se deterioren, comprometiendo el rendimiento y la seguridad del frenado.
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno es una parte fundamental del mantenimiento y la restauración del sistema de frenos, especialmente en los modelos clásicos de Porsche, donde los componentes originales pueden haber estado en servicio durante décadas.
¿Para qué sirve un kit de juntas para la pinza de freno?
Un kit de juntas para pinzas de freno proporciona los componentes de sellado esenciales necesarios para reconstruir y restaurar las pinzas de freno. Las juntas mantienen la presión hidráulica detrás de los pistones de la pinza, a la vez que impiden que la suciedad, la humedad y los contaminantes entren en el conjunto de la pinza.
Los sellos de la pinza de freno que funcionan correctamente ayudan a proporcionar:
Presión hidráulica fiable Rendimiento de frenado constante Funcionamiento suave del pistón Protección contra fugas de líquido de frenos Corrosión interna reducida Mayor durabilidad de la pinzaSin un sellado eficaz, el líquido de frenos puede fugarse y el rendimiento de frenado puede verse comprometido.
Síntomas de desgaste o fallo en los sellos de las pinzas de freno
Las juntas de las pinzas de freno se deterioran naturalmente con el tiempo debido a la antigüedad, los ciclos de calor y la exposición al líquido de frenos.
Los síntomas comunes del desgaste de los sellos de las pinzas de freno incluyen:
Fugas de líquido de frenos alrededor de la pinza Pedal de freno blando o esponjoso Rendimiento de frenado reducido Pérdida de presión hidráulica Desgaste irregular de las pastillas de freno Frenos atascados o que se arrastran Componentes de freno contaminados Grietas visibles o deterioro de los sellos Corrosión alrededor de los pistones de la pinza Mayor distancia de frenadoEn casos graves, un fallo en el sello puede provocar una pérdida importante de líquido y una reducción de la seguridad de frenado.
¿Por qué es importante reemplazar los sellos de la pinza de freno?
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno ayuda a restablecer la fiabilidad del sistema de frenado y previene daños más costosos en las pinzas.
Entre los beneficios de reemplazar los sellos de las pinzas de freno se incluyen:
Presión hidráulica restaurada Eliminación de fugas de líquido de frenos Rendimiento de frenado mejorado Movimiento más suave del pistón Reducción de la fricción del freno Mejor tacto del pedal de freno Protección contra la corrosión y la contaminación Mayor vida útil de la pinza de frenoEn los modelos clásicos del Porsche 911, el mantenimiento regular de las pinzas de freno es esencial para mantener las características de frenado precisas y los estándares de seguridad que se esperan del vehículo.
Características y beneficios
- Adecuado para las pinzas de freno delanteras del Porsche 911 M Type.
- Contiene los sellos necesarios para la revisión y reconstrucción de la pinza de freno.
- Restaura el rendimiento del sellado hidráulico.
- Ayuda a eliminar las fugas de líquido de frenos.
- Permite un funcionamiento suave del pistón.
- Ideal para proyectos de restauración y mantenimiento de frenos.
- Ayuda a prolongar la vida útil de la pinza de freno.
- Componentes de sellado de repuesto de alta calidad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135196411
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
pinzas de freno delanteras
Recupere un frenado seguro y eficaz con las pinzas de freno delanteras, diseñadas para los modelos Porsche 924S, Porsche 944 y Porsche 944S. Estas pinzas son un componente fundamental del sistema de frenado, ya que convierten la presión hidráulica del pedal en la fuerza de sujeción necesaria para presionar las pastillas contra los discos.

Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Como componentes principales del sistema de frenado del eje delantero, las pinzas son responsables de gran parte de la potencia de frenado del vehículo. Unas pinzas que funcionen correctamente garantizan un rendimiento de frenado constante, una fuerza de frenado equilibrada y una sensación predecible en el pedal, lo que contribuye a mantener las características de manejo y seguridad que Porsche diseñó para estos deportivos con transmisión transaxle.
Con el tiempo, las pinzas de freno pueden sufrir corrosión, pistones atascados, juntas desgastadas y fugas de líquido. Reemplazar las pinzas desgastadas o dañadas ayuda a restaurar la eficacia de frenado, reducir el desgaste irregular y mejorar la confianza del conductor.
¿Para qué sirven las pinzas de freno delanteras?
Las pinzas de freno constituyen el vínculo entre el sistema de frenado hidráulico y las pastillas de freno. Al presionar el pedal del freno, la presión del fluido hidráulico empuja los pistones de la pinza hacia afuera, ejerciendo presión sobre las pastillas de freno contra el disco de freno giratorio.
Este proceso crea fricción, lo que ralentiza y detiene el vehículo.
Una pinza de freno delantera que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
Rendimiento de frenado potente y constante. Respuesta precisa del pedal. Fuerza de frenado equilibrada en el eje delantero. Desgaste uniforme de las pastillas de freno. Mayor control del vehículo. Potencia de frenado fiable en todas las condiciones de conducción.Síntomas de desgaste o fallo de la pinza de freno
Las pinzas de freno funcionan en condiciones extremas y están constantemente expuestas al calor, la humedad, el polvo de los frenos y los contaminantes de la carretera. Con el paso del tiempo, los pistones y las juntas internas pueden dañarse o atascarse.
Los síntomas comunes de una falla en la pinza de freno incluyen:
El vehículo se desvía hacia un lado al frenar Desgaste irregular de las pastillas de freno Rendimiento de frenado reducido Sensación de pedal de freno blando o inconsistente Frenos atascados o que se arrastran Exceso de polvo de freno en una rueda Discos de freno sobrecalentados Fugas de líquido de frenos Ruidos de chirridos o rechinidos Mayor distancia de frenado Olor a quemado por frenos sobrecalentadosSi no se soluciona, una pinza de freno defectuosa puede provocar un desgaste acelerado de las pastillas y los discos, comprometiendo además la seguridad de la frenada.
¿Por qué es importante reemplazar las pinzas de freno?
Sustituir las pinzas de freno desgastadas o dañadas es fundamental para mantener un rendimiento de frenado seguro y evitar costosos daños secundarios a otros componentes del sistema de frenado.
Ayuda con el reemplazo:
Restaurar la eficiencia total del frenado. Mejorar la sensación del pedal y la respuesta del frenado. Eliminar el arrastre del freno y el sobrecalentamiento. Prevenir el desgaste desigual de las pastillas de freno. Reducir los riesgos de fugas de líquido de frenos. Mantener un rendimiento de frenado equilibrado. Mejorar la seguridad y el control del vehículo. Proteger los discos y las pastillas del desgaste prematuro.Para los modelos Porsche 924S, 944 y 944S, mantener un sistema de frenado en buen estado es vital para preservar la excepcional maniobrabilidad y la confianza del conductor por las que son conocidos estos vehículos.
Características y beneficios
- Restaura un rendimiento de frenado fiable.
- Proporciona una potencia de frenado fuerte y constante.
- Mantiene la sensación correcta del pedal
- Ayuda a garantizar un desgaste uniforme de las pastillas de freno.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
- Reemplazo directo para pinzas de freno desgastadas o defectuosas.
Mantén el sistema de frenado de tu Porsche en óptimas condiciones con las pinzas de freno delanteras de Design911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9443514
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Estas pinzas son de repuesto directo para el lado trasero izquierdo (número de pieza 91135242500) o derecho (número de pieza 91135242600) de un Porsche 911 de mediados de los 80. Se fabrican con las mismas dimensiones, ajuste y especificaciones técnicas que las originales. Su sustitución restaura la presión de frenado, la alineación de las pastillas y el contacto correcto entre el disco y la rueda trasera, restaurando así el equilibrio y la seguridad de la frenada.

Porsche 911 1984-1989
Las pinzas de freno son cruciales para una frenada segura y controlada. Con el tiempo, pueden sufrir corrosión, pistones agarrotados o atascados, juntas desgastadas, fugas de líquido o un desgaste irregular de las pastillas. Especialmente en coches antiguos, las pinzas traseras pueden perder la fuerza de sujeción adecuada, lo que provoca distancias de frenado más largas, frenado irregular, ruido o una menor vida útil de las pastillas.
Reemplace estos calibradores cuando note:
• Fuga de líquido de frenos alrededor del cuerpo de la pinza o del área del pistón
• Desgaste desigual o rápido de las pastillas de la rueda trasera
• Rendimiento de frenado reducido, arrastre de la rueda o vibración.
• Mantenimiento/restauración del sistema de frenado durante una reconstrucción
La instalación de una pinza correctamente ajustada restablece la alineación adecuada de la abrazadera de frenado, la pastilla y el rotor y garantiza que su Porsche clásico conserve el rendimiento y la seguridad de frenado previstos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135242
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
pinzas de freno delanteras
Recupere la seguridad en la frenada con las pinzas de freno delanteras, diseñadas para los modelos Porsche 911 3.2 Carrera de 1984 a 1989. Ubicadas en el eje delantero, estas pinzas son componentes esenciales del sistema de frenado, responsables de aplicar la fuerza de sujeción a los discos de freno, lo que ayuda a reducir la velocidad del vehículo de forma segura y constante.

Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Las pinzas de freno funcionan en conjunto con las pastillas, los discos y el sistema de frenado hidráulico. Al presionar el pedal del freno, la presión del líquido de frenos empuja los pistones de la pinza contra el disco, generando fricción y reduciendo la velocidad del vehículo. Dado que los frenos delanteros soportan una gran parte de la fuerza de frenado, el correcto funcionamiento de las pinzas delanteras es fundamental para una conducción segura y un frenado predecible.
Con el tiempo, las pinzas de freno pueden sufrir corrosión, pistones atascados, juntas desgastadas, fugas de líquido y movimiento irregular de las pastillas. Reemplazar las pinzas delanteras desgastadas o defectuosas ayuda a restablecer el equilibrio de frenado, la sensación del pedal y la confianza al frenar.
¿Para qué sirven las pinzas de freno delanteras?
Las pinzas de freno delanteras convierten la presión hidráulica del sistema de frenado en fuerza de sujeción mecánica. Esta fuerza presiona las pastillas de freno contra los discos de freno giratorios, generando la fricción necesaria para reducir la velocidad o detener el vehículo.
Las pinzas de freno delanteras que funcionan correctamente ayudan a proporcionar:
Fuerza de frenado potente y constante. Sensación de pedal estable. Rendimiento de frenado delantero equilibrado. Desgaste uniforme de las pastillas de freno. Potencia de frenado fiable. Mayor seguridad en la conducción diaria y deportiva.Síntomas de desgaste o fallo de la pinza de freno
Las pinzas de freno funcionan en un entorno hostil y están expuestas al calor, a los residuos de la carretera, a la humedad y al polvo de los frenos. Con el tiempo, las juntas internas, los pistones y las superficies deslizantes pueden deteriorarse.
Los síntomas comunes de pinzas de freno delanteras desgastadas o defectuosas incluyen:
El vehículo se desvía hacia un lado al frenar Desgaste irregular de las pastillas de freno Fugas de líquido de frenos alrededor de la pinza Sensación esponjosa o inconsistente del pedal de freno Rendimiento de frenado reducido Frenos atascados o que se arrastran Polvo de freno excesivo en una rueda Olor a quemado después de conducir Sobrecalentamiento del disco o la rueda de freno Ruidos de chirridos, rechinidos o roces Luz de advertencia de frenos causada por pérdida de líquidoSi un pistón de la pinza de freno se atasca o falla una junta, el rendimiento de los frenos puede volverse impredecible e inseguro.
¿Por qué es importante reemplazar las pinzas de freno?
Sustituir las pinzas de freno delanteras desgastadas o defectuosas es fundamental para recuperar un frenado seguro y predecible. Una pinza defectuosa puede provocar desequilibrio en la frenada, sobrecalentamiento, desgaste prematuro de las pastillas y los discos, y una menor potencia de frenado.
Ayuda con el reemplazo:
Restaurar la fuerza de frenado correcta. Mejorar la sensación y la respuesta del pedal. Prevenir el arrastre y el sobrecalentamiento de los frenos. Reducir el desgaste irregular de las pastillas y los discos. Eliminar las fugas de líquido hidráulico. Mantener un rendimiento de frenado equilibrado. Mejorar la seguridad y la confianza del conductor.Para un Porsche 911 3.2 Carrera clásico, mantener el sistema de frenos en excelentes condiciones es vital para preservar la experiencia de conducción y la seguridad que el coche fue diseñado para ofrecer.
Características y beneficios
- Restaura un rendimiento de frenado fiable.
- Proporciona una potencia de frenado fuerte y constante.
- Ayuda a mantener la sensación correcta del pedal de freno.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
- Reemplazo directo para las pinzas de freno originales desgastadas o dañadas.
Mantén el sistema de frenado de tu Porsche 911 3.2 Carrera funcionando de forma segura y constante con las pinzas de freno delanteras de Design911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Los puntos de fijación de la pinza de freno están separados por 90 mm.

Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Estas pinzas de freno delanteras, idénticas a las originales, son unidades de reemplazo directo diseñadas para replicar las pinzas originales Porsche "A-Type" instaladas en los modelos 911 de 1974 a 1983. Diseñadas para vehículos equipados con motores SC de 2.7L y 3.0L, se integran a la perfección en el sistema de frenado de fábrica.
Cada pinza de freno es específica para cada lado y se vende por separado:
• Izquierda (lado del conductor): 91135142502
• Derecha (lado del pasajero): 91135142602
Estas unidades están diseñadas para una instalación directa mediante pernos y son compatibles con los discos y pastillas de freno originales, lo que las hace ideales para la restauración, el mantenimiento o las mejoras en la fiabilidad del rendimiento.
La pinza de freno sujeta las pastillas contra el disco al presionar el pedal. Esto genera fricción, lo que reduce la velocidad de rotación de la rueda y detiene el vehículo de forma controlada. Su diseño fijo garantiza un frenado constante y un desgaste uniforme de las pastillas.
Función
• Aplica la fuerza de frenado a los discos mediante las pastillas de freno.
• Distribuye la presión de manera uniforme sobre la superficie de frenado.
• Convierte la presión hidráulica en fuerza de frenado mecánica.
• Permite un rendimiento de frenado estable y controlado.
• Garantiza una respuesta de frenado constante bajo carga.
Las pinzas de freno están expuestas al calor, la humedad y un estrés mecánico constante. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, los pistones pueden atascarse y la corrosión puede afectar su rendimiento. Unas pinzas desgastadas pueden provocar un frenado irregular, una menor potencia de frenado y un mayor desgaste de los discos y las pastillas. Su sustitución restablece la eficiencia de frenado, la seguridad y la confianza al conducir.
Cuándo reemplazar
• Pinza de freno atascada o pistón bloqueado
• Desgaste irregular de las pastillas de freno
• Disminución del rendimiento de frenado o desviación hacia un lado
• Fugas de líquido alrededor de los sellos de la pinza de freno
• Durante la revisión o restauración del sistema de frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Este sensor mide la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión del motor y envía estos datos a la unidad de control del motor (ECU) para que se inyecte la cantidad correcta de combustible. El sensor OE Match está diseñado para reemplazar el componente instalado de fábrica en los motores Porsche 993. Utiliza tecnología de detección moderna para detectar con precisión el flujo de aire y transmitir la información al sistema de control del motor. Esta pieza se reemplaza comúnmente durante la resolución de problemas o el mantenimiento del motor cuando las lecturas del flujo de aire se vuelven inexactas debido a la contaminación o al desgaste del sensor interno.
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1998
El sensor monitorea la cantidad y densidad del aire que entra al motor y envía esta información a la ECU. Esta utiliza la señal para calcular la mezcla aire-combustible óptima necesaria para una combustión eficiente, el rendimiento del motor y el ahorro de combustible.
Si el sensor falla o envía datos incorrectos, el motor puede funcionar con una mezcla demasiado rica o demasiado pobre, lo que genera un rendimiento deficiente o un mayor consumo de combustible.
Función
• Medición del flujo de aire: detecta la masa de aire que ingresa a la admisión del motor.
• Control de combustible: ayuda a la ECU a determinar la cantidad correcta de inyección de combustible
• Eficiencia del motor: favorece una combustión óptima y el ahorro de combustible.
• Estabilidad de rendimiento: mantiene un funcionamiento suave del motor y la respuesta del acelerador.
Los sensores MAF están expuestos al flujo de aire de admisión, contaminantes y calor, lo que puede afectar gradualmente su precisión. Cuando el sensor empieza a fallar, la unidad de control del motor puede recibir datos incorrectos del flujo de aire, lo que provoca un funcionamiento irregular, un bajo consumo de combustible o un menor rendimiento del motor. Reemplazar el sensor restaura el control correcto de la mezcla aire-combustible y garantiza un funcionamiento suave del motor.
Considere reemplazar el sensor de flujo de masa de aire si nota:
• Verifique la luz del motor relacionada con el flujo de aire o la mezcla de combustible
• Ralentí irregular o vacilación del motor
• Bajo consumo de combustible
• El motor funciona con una mezcla excesivamente rica o pobre
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99360612301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Alternador de 14 voltios y 90 amperios
El alternador Porsche es un componente de alta calidad del sistema de carga de 14 voltios y 90 amperios, diseñado para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1984. Como parte fundamental del sistema eléctrico del vehículo, el alternador genera energía eléctrica mientras el motor está en marcha y recarga continuamente la batería para garantizar el funcionamiento fiable de todos los sistemas a bordo.
El alternador suministra energía a componentes esenciales como el sistema de encendido, la inyección de combustible, los sistemas de gestión del motor, la iluminación, la instrumentación, el climatizador y los accesorios eléctricos. Sin una carga suficiente, la batería se descargará gradualmente, lo que provocará fallos eléctricos, un arranque deficiente y, finalmente, la avería del vehículo.
Tipo de fijación: Palanca pivotante simple
Poleas: sin polea de correa
Información: con regulador integrado
Dirección de rotación: rotación en sentido horario
Conector/ abrazadera sin conexión para sensor de velocidad
Voltaje: 14 V
Corriente de carga del alternador: 90 amperios
Calidad del fabricante: HECHO EN ALEMANIA
Para los propietarios de los primeros modelos Porsche 928, mantener un sistema de carga en buen estado es esencial para preservar la fiabilidad, el rendimiento y el funcionamiento fluido que se espera del gran turismo de lujo con motor V8 de Porsche.
¿Qué función tiene un alternador?
El alternador convierte la energía mecánica del motor en marcha en energía eléctrica. Impulsado por el sistema de correa del motor, genera energía de forma continua para el funcionamiento de los sistemas eléctricos del vehículo, al tiempo que carga la batería.
El alternador es responsable de:
Carga de la batería durante la conducción. Suministro de energía a los sistemas eléctricos del vehículo. Mantenimiento de la tensión correcta del sistema. Soporte para el funcionamiento del encendido y la inyección de combustible. Garantizar un arranque fiable del motor.Un alternador que funcione correctamente es esencial para mantener un rendimiento eléctrico estable en todo el vehículo.
Síntomas de desgaste o falla del alternador
Los alternadores funcionan bajo carga eléctrica y mecánica constante y están expuestos al calor, las vibraciones y el desgaste propio de la edad. Con el tiempo, los componentes internos, como los cojinetes, las escobillas, los reguladores de voltaje y los rectificadores, pueden deteriorarse.
Los síntomas comunes de una falla del alternador incluyen:
Luz de advertencia de la batería encendida. Batería descargada o repetidamente. Arranque lento del motor. Dificultad para arrancar. Faros delanteros parpadeantes o tenues. Iluminación débil del tablero. Los accesorios eléctricos funcionan de forma intermitente. Voltaje de carga bajo. Ruidos de zumbidos, rechinidos o de cojinetes. Olor a quemado eléctrico. El motor se cala debido a un bajo voltaje del sistema.En muchos casos, el rendimiento de carga se deteriora gradualmente antes de que se produzca una falla total del alternador.
¿Por qué es importante reemplazar el alternador?
Un alternador averiado puede impedir que la batería se recargue, lo que eventualmente provocará una pérdida total de energía eléctrica y la avería del vehículo.
Reemplazar un alternador desgastado ayuda a:
Restablecer la carga adecuada de la batería Prevenir averías inesperadas Mejorar la fiabilidad del sistema eléctrico Mantener un voltaje de carga estable Prolongar la vida útil de la batería Proteger los componentes eléctricos sensibles Eliminar las luces de advertencia del sistema de carga Garantizar un funcionamiento fiable del vehículoPara los modelos clásicos Porsche 928, mantener el voltaje de carga correcto es especialmente importante para proteger los sistemas eléctricos que envejecen y garantizar una fiabilidad a largo plazo.
Características y beneficios
- Salida de 14 voltios y 90 amperios
- Proporciona una carga de batería fiable.
- Mantiene un voltaje estable en el sistema eléctrico.
- Admite sistemas de encendido e inyección de combustible.
- Ayuda a prevenir la descarga de la batería.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Mantén el sistema de carga de tu Porsche 928 funcionando al máximo rendimiento con este alternador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860311401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternador de 12 voltios y 90 amperios
El alternador Porsche es un componente de alta calidad del sistema de carga de 12 voltios y 90 amperios, diseñado para los modelos Porsche 911 y Porsche 911 Turbo. Como uno de los componentes eléctricos más importantes del vehículo, el alternador genera energía eléctrica mientras el motor está en marcha y recarga continuamente la batería para garantizar el funcionamiento fiable de los sistemas eléctricos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Desde alimentar el sistema de encendido y los componentes de suministro de combustible hasta dar soporte a la iluminación, la instrumentación, la calefacción y otros accesorios eléctricos, el alternador desempeña un papel crucial en la fiabilidad y el rendimiento diario de su Porsche. Sin un alternador que funcione correctamente, la batería se descargará gradualmente, lo que provocará dificultades de arranque, fallos eléctricos y, finalmente, la parada total del vehículo.
Longitud total: 173 mm
Voltaje: 12V
Potencia: 90 amperios
Sentido de rotación: en el sentido de las agujas del reloj (CW)
Fijación: 6 pernos
Controlador: interno
Polea: no incluida
Tanto si se trata del mantenimiento de un Porsche 911 refrigerado por aire, del servicio de un Porsche 911 turbo o de un proyecto de restauración, sustituir un alternador desgastado ayuda a garantizar un rendimiento fiable y protege el sistema eléctrico del vehículo.
¿Qué función tiene un alternador?
El alternador convierte la energía mecánica generada por el motor en energía eléctrica. Impulsado por el sistema de correa del motor, suministra energía al vehículo al tiempo que carga la batería.
El alternador es responsable de:
Recarga de la batería durante la conducción. Alimentación de sistemas eléctricos y accesorios. Mantenimiento de un voltaje estable del sistema. Soporte para el funcionamiento del sistema de encendido y combustible. Garantía de un rendimiento de arranque fiable.Un alternador en buen estado es esencial para el correcto funcionamiento de cualquier sistema eléctrico.
Síntomas de desgaste o falla del alternador
Los alternadores funcionan continuamente mientras el motor está en marcha y están sometidos a calor, vibraciones y carga eléctrica. Con el tiempo, los componentes internos, como los cojinetes, las escobillas, los reguladores de voltaje y los diodos, pueden desgastarse o fallar.
Los síntomas comunes de una falla del alternador incluyen:
Luz de advertencia de la batería encendida. Descargas repetidas de la batería. Arranque del motor lento o difícil. Faros parpadeantes. Luces del tablero que se atenúan. Los accesorios eléctricos funcionan de forma intermitente. Voltaje de carga bajo. Ruidos inusuales de zumbido o rechinido. Olor a quemado eléctrico. El vehículo se cala debido a un voltaje insuficiente.En muchos casos, la falla del alternador se desarrolla gradualmente antes de progresar hasta la falla total del sistema de carga.
¿Por qué es importante reemplazar el alternador?
Un alternador defectuoso puede impedir que la batería se recargue correctamente, lo que eventualmente provocará una pérdida de energía eléctrica y averías inesperadas.
Reemplazar un alternador desgastado ayuda a:
Restablecer la carga correcta de la batería Mejorar la fiabilidad del sistema eléctrico Prevenir averías en carretera Mantener una salida de voltaje estable Prolongar la vida útil de la batería Proteger los componentes eléctricos sensibles Eliminar las luces de advertencia del sistema de carga Mejorar la fiabilidad general del vehículoPara los modelos Porsche clásicos y de alto rendimiento, mantener un sistema de carga en buen estado es esencial para un funcionamiento fiable y para disfrutar del vehículo a largo plazo.
Características y beneficios
- Salida de 12 voltios y 90 amperios
- Proporciona una carga de batería fiable.
- Mantiene un voltaje estable en el sistema eléctrico.
- Permite el funcionamiento del sistema de encendido y combustible.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160312005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sensor ABS delantero de Porsche
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche (sirven para el lado izquierdo o derecho).
El sensor ABS delantero es un componente de seguridad fundamental que se instala en determinados modelos Porsche 928, Porsche 944 y Porsche 968. Diseñado para monitorizar continuamente la velocidad de las ruedas, el sensor ABS envía datos en tiempo real a la unidad de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) del vehículo, lo que permite al sistema detectar un posible bloqueo de las ruedas durante el frenado y actuar en consecuencia.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1986
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Al medir con precisión la rotación de las ruedas, el sensor ABS ayuda al sistema de frenado a mantener el control de la dirección y la estabilidad del vehículo durante frenadas de emergencia. Un sensor ABS que funcione correctamente es esencial para garantizar que el sistema ABS opere eficazmente y ofrezca el nivel de seguridad que Porsche diseñó originalmente para este vehículo.
Con el paso del tiempo, los sensores del ABS de estos vehículos pueden dañarse por corrosión, contaminación, fallos en el cableado o desgaste general. Sustituir un sensor defectuoso ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del ABS y mejora la fiabilidad general del sistema de frenado.
¿Qué función tiene un sensor ABS?
El sensor ABS, a menudo denominado sensor de velocidad de rueda, monitoriza la velocidad de rotación de cada rueda y envía esta información al módulo de control ABS.
Durante el frenado, el sistema ABS compara la velocidad de las ruedas y detecta si una rueda se desacelera significativamente más rápido que las demás, lo que indica un posible bloqueo. La unidad de control ajusta rápidamente la presión de frenado para mantener la tracción y el control de la dirección.
Un sensor ABS que funciona correctamente ayuda a proporcionar:
Control preciso de la velocidad de las ruedas. Rendimiento eficaz del sistema de frenado antibloqueo. Mayor estabilidad del vehículo durante el frenado. Control de la dirección mejorado durante las paradas de emergencia. Funcionamiento fiable del sistema ABS. Mayor confianza y seguridad para el conductor.Síntomas de desgaste o fallo del sensor ABS
Los sensores ABS funcionan en condiciones adversas y están expuestos a la humedad, los residuos de la carretera, las vibraciones y los cambios de temperatura. Con el tiempo, pueden contaminarse, dañarse o presentar fallos eléctricos.
Los síntomas comunes de un sensor ABS defectuoso incluyen:
- Luz de advertencia del ABS encendida intermitentemente
- advertencias de fallas del ABS
- Sistema ABS inoperativo
- Códigos de avería almacenados en la unidad de control del ABS.
- Activación inesperada del ABS a bajas velocidades.
- Pérdida de la funcionalidad del sistema de frenado antibloqueo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860640402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La junta de goma para la tapa del depósito de combustible OE MATCH Wing es un componente de sellado idéntico al original, diseñado para ajustarse a la zona de la tapa del depósito de combustible de los modelos Porsche clásicos. Esta junta de goma proporciona una barrera protectora entre el conjunto de la tapa del depósito y la carrocería circundante, evitando la entrada de agua, suciedad, polvo y residuos de la carretera en el hueco del depósito.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 17
Esta goma para la tapa del depósito de combustible, idéntica a la original, está diseñada para igualar el ajuste, la apariencia y la función del componente original. Fabricada con goma resistente y a prueba de la intemperie, ayuda a mantener limpia la zona del depósito de combustible, protegiendo las superficies pintadas y los componentes circundantes de la contaminación y el desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Sella la zona de la tapa del depósito de combustible para protegerla de la humedad y la suciedad.
- Ayuda a prevenir la entrada de agua en el hueco del depósito de combustible.
- Protege la carrocería y la pintura circundantes.
- Reduce la acumulación de suciedad y contaminantes de la carretera.
- Mantiene el ajuste y la apariencia originales del conjunto de la tapa del depósito de combustible.
- Favorece la conservación a largo plazo de la carrocería y los componentes del tapón de llenado de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Caucho agrietado, partido o endurecido
- Material de sellado deteriorado o quebradizo
- Entrada de agua en el hueco del depósito de combustible
- Sello suelto o mal ajustado
- Contracción o deformación visible
- Mayor acumulación de suciedad y escombros alrededor del área de relleno.
- Deterioro que afecta la apariencia del contorno de la tapa del depósito de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el sellado eficaz contra el agua y los contaminantes.
- Protege los componentes del orificio de llenado de combustible contra la corrosión y la acumulación de suciedad.
- Mantiene la apariencia de la tapa del depósito de combustible y la carrocería circundante.
- Evita daños relacionados con la humedad en el hueco de relleno.
- Mejora el ajuste y la presentación general del vehículo.
- Apoya la restauración y conservación de modelos clásicos de Porsche.
- Proporciona apariencia y funcionalidad al estilo de equipo original.
- Ayuda a mantener en buen estado la carrocería y el sistema de combustible a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120127902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Encaja:
Porsche 996 C2/4 02>> (después del catalizador)
*Coches con concepto de control de emisiones más estricto M661
Porsche 997 C2/4 >>05 (después del catalizador)
Porsche 996 GT3 MKII 04>> (después del catalizador)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. Según la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de capacidad de conducción, como aceleraciones o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos al no pasar inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice controles periódicos de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan realizar inspecciones periódicas y reemplazar el sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660617801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El rotor OE MATCH es un componente del sistema de encendido compatible con el equipo original, diseñado para motores Porsche con distribuidor. Montado dentro del distribuidor, el rotor gira sincronizado con el motor y distribuye la corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido hasta el cable de la bujía correspondiente a través de la tapa del distribuidor. Esto garantiza que cada cilindro reciba una chispa en el momento preciso del ciclo de combustión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, el brazo del rotor está diseñado para una sincronización precisa del encendido, una conductividad eléctrica fiable y una larga vida útil. Construido con materiales duraderos y resistentes al calor, está diseñado para soportar los altos voltajes y temperaturas generados dentro del sistema de encendido, manteniendo una distribución uniforme de la chispa.
Qué hace este producto:
- Transfiere corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido a través del distribuidor.
- Distribuye la chispa al cilindro correcto en el momento preciso.
- Funciona en conjunto con la tapa del distribuidor y el sistema de encendido.
- Favorece un funcionamiento suave del motor y una combustión eficiente.
- Mantiene una sincronización de encendido y una entrega de chispa precisas.
- Ayuda a garantizar un arranque y un rendimiento fiables del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor
- Dificultad para arrancar el motor
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor
- Pérdida de potencia durante la aceleración
- Bajo rendimiento de combustible. Vacilación o calado del motor.
- Quemaduras, corrosión o desgaste visibles en el contacto del rotor
- Problemas de rendimiento relacionados con el sistema de encendido
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la distribución adecuada de la chispa en todos los cilindros.
- Mejora el arranque del motor y la calidad del ralentí.
- Ayuda a mantener un rendimiento y una entrega de potencia óptimos del motor.
- Reduce el riesgo de fallos de encendido y averías en el motor.
- Favorece la combustión eficiente del combustible y el ahorro de combustible.
- Evita el desgaste excesivo de los componentes de encendido relacionados.
- Mantiene una sincronización de encendido y una entrega de chispa fiables.
- Ayuda a preservar el rendimiento y la facilidad de conducción de los vehículos clásicos.
- Modelos Porsche equipados con sistemas de encendido por distribuidor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160292801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números