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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Este interruptor opera el mecanismo de la ventana eléctrica en el Porsche 928, brindando un control confiable hacia arriba y hacia abajo para la ventana del lado del conductor o del pasajero.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 928 1978-89
Los interruptores de las ventanillas eléctricas se usan con frecuencia y pueden desgastarse con el tiempo, lo que provoca que los botones se atasquen, funcionen de forma intermitente o incluso fallen por completo. Un interruptor defectuoso puede provocar que las ventanillas no se muevan correctamente, lo cual puede ser incómodo y afectar la comodidad y la seguridad del vehículo.
El interruptor de ventana OE Match se instala fácilmente en la abertura del panel de la puerta de fábrica y se conecta directamente al arnés original. Es ideal para reemplazar un interruptor defectuoso, desgastado o estéticamente deteriorado durante el mantenimiento o la restauración del interior.
El interruptor de la ventana envía comandos eléctricos al motor, lo que permite al conductor o pasajero subir o bajar el cristal de la ventana con solo presionarlo. El funcionamiento fiable del interruptor es esencial para la comodidad, la conveniencia y una salida segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861312305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
El interruptor de elevalunas OE MATCH es un interruptor de control eléctrico idéntico al original, diseñado para accionar el sistema de elevalunas eléctricos del vehículo. Montado en el panel de la puerta o en la consola central, este interruptor permite al conductor o al pasajero subir y bajar la ventanilla mediante el envío de comandos eléctricos al motor del elevalunas. Diseñado para igualar el ajuste, la apariencia y la funcionalidad del componente original de Porsche, proporciona un funcionamiento fiable y una integración perfecta con el sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Este interruptor OE MATCH está diseñado para ofrecer durabilidad, un funcionamiento preciso y una fiabilidad a largo plazo. Es el reemplazo ideal para interruptores de ventanas desgastados, dañados o que funcionan mal, los cuales pueden afectar la comodidad y la conveniencia.
Qué hace este producto:
- Controla la apertura y el cierre de las ventanas eléctricas.
- Envía señales eléctricas al motor del regulador de la ventana.
- Proporciona un funcionamiento cómodo de las ventanillas del conductor y del pasajero.
- Permite un movimiento suave y fiable de la ventana.
- Mantiene la funcionalidad del sistema de elevalunas eléctricos del vehículo.
- Se integra con los controles eléctricos originales del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La ventana no responde cuando se presiona el interruptor.
- Funcionamiento intermitente de la ventana
- La ventana solo se mueve hacia arriba o hacia abajo, pero no ambas a la vez.
- Funcionamiento del interruptor pegajoso, desgastado o flojo
- Fallo de contacto eléctrico dentro del interruptor
- Movimiento errático o inconsistente de la ventana
- Desgaste visible, decoloración, grietas o daños en la carcasa del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas.
- Garantiza un control de ventanas fluido y uniforme.
- Evita una tensión innecesaria en el motor y el regulador de la ventana.
- Garantiza el funcionamiento seguro de las ventanillas del vehículo.
- Mejora el aspecto interior al reemplazar los controles desgastados.
- Proporciona un ajuste y una funcionalidad similares a los de equipo original.
- Proporciona comodidad y conveniencia en la conducción diaria.
- Ayuda a preservar el valor del vehículo y el estado del interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95161313302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
El interruptor de elevalunas OE MATCH es un componente de control eléctrico idéntico al original, diseñado para accionar el sistema de elevalunas eléctricos del vehículo. Instalado en el panel de la puerta o en la consola central, permite al conductor o al pasajero subir y bajar la ventanilla mediante el envío de señales eléctricas al motor. Diseñado para igualar el ajuste, la función y la apariencia del componente original de Porsche, proporciona un control fiable y cómodo del funcionamiento de las ventanillas eléctricas.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Este interruptor de ventana OE MATCH está diseñado para un rendimiento duradero, un funcionamiento preciso y una integración perfecta con el sistema eléctrico del vehículo. Es el reemplazo ideal para interruptores originales desgastados, dañados o que no funcionan correctamente.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento de las ventanillas eléctricas.
- Sube y baja el cristal de la ventana a demanda.
- Envía señales eléctricas al motor de la ventana.
- Proporciona un control cómodo de las ventanillas del conductor y del pasajero.
- Mantiene un funcionamiento suave y fiable de las ventanillas eléctricas.
- Compatible con el sistema de elevalunas eléctrico original del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La ventana no se mueve cuando se presiona el interruptor.
- Funcionamiento intermitente de la ventana
- La ventana solo funciona en una dirección. El interruptor se atasca, se suelta o no responde.
- Fallo de contacto eléctrico dentro del interruptor
- Movimiento errático de la ventana
- Desgaste visible, decoloración, grietas o daños en la carcasa del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas.
- Mejora la facilidad de manejo para el conductor y los pasajeros.
- Evita una tensión innecesaria en el motor de la ventana y los componentes eléctricos.
- Garantiza el funcionamiento seguro de las ventanillas del vehículo.
- Restaura la apariencia y la funcionalidad interior originales del fabricante.
- Garantiza un control constante del movimiento de la ventana.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable a largo plazo.
- Ayuda a mantener el valor y la funcionalidad del interior del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
47795962201C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
El interruptor de asiento OE MATCH de 4 vías es un componente de control eléctrico interior diseñado para operar las funciones de ajuste de un asiento eléctrico. Instalado en el lateral de la base del asiento, este interruptor permite al conductor o pasajero ajustar la posición del asiento para lograr una comodidad, soporte y ergonomía de conducción óptimas. Según las especificaciones del vehículo, el interruptor de 4 vías generalmente controla el movimiento hacia adelante y hacia atrás, así como el ajuste de altura o inclinación del cojín del asiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Este interruptor de asiento OE MATCH está diseñado para proporcionar un contacto eléctrico fiable, un funcionamiento suave y una compatibilidad de ajuste directo con el sistema de ajuste de asiento original. Su diseño reproduce la apariencia y la funcionalidad del componente original de Porsche, a la vez que restaura el control adecuado del asiento.
Qué hace este producto:
- Controla las funciones de ajuste eléctrico del asiento.
- Permite cambios en la posición del asiento para una mayor comodidad.
- Controla las funciones de movimiento y ajuste del asiento hacia adelante/atrás.
- Envía comandos eléctricos a los motores de ajuste del asiento.
- Ayuda a los conductores a lograr una posición de conducción óptima.
- Mantiene la plena funcionalidad del sistema de asiento eléctrico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Las funciones de ajuste del asiento no responden.
- Movimiento intermitente del asiento
- Uno o más sistemas de dirección de los asientos dejan de funcionar.
- Controles de interruptor atascados, sueltos o dañados
- Los motores de los asientos funcionan de forma irregular.
- Fallo de contacto eléctrico dentro del conjunto del interruptor
- Desgaste visible, grietas o daños estéticos en el interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la funcionalidad completa de ajuste eléctrico del asiento.
- Mejora la comodidad de conducción y la posición del asiento.
- Garantiza el funcionamiento fiable de los motores de ajuste del asiento.
- Evita una tensión innecesaria en el sistema eléctrico del asiento.
- Mantiene la apariencia y la funcionalidad del interior original del fabricante.
- Contribuye a una conducción segura del vehículo mediante una correcta posición del asiento.
- Proporciona un ajuste al estilo de equipo original y un rendimiento fiable.
- Ayuda a preservar la comodidad y la funcionalidad que se esperan de un interior Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861318300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El interruptor de encendido y arranque OE MATCH es un componente eléctrico diseñado para controlar el sistema de encendido y arranque del vehículo. Instalado detrás del cilindro de la cerradura de encendido, el interruptor transforma la entrada de la llave del conductor en señales eléctricas que activan los circuitos de accesorios, el sistema de encendido y el motor de arranque del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagrama Ref. N° 22
Este interruptor de arranque OE MATCH está diseñado para proporcionar un contacto eléctrico fiable, un funcionamiento suave y una compatibilidad directa con el sistema de cableado original. Desempeña un papel fundamental en el arranque del vehículo, la distribución de energía y el funcionamiento general del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Activa el sistema de encendido del vehículo cuando se gira la llave.
- Controla el suministro de energía a los circuitos de accesorios y de encendido.
- Activa el motor de arranque para poner en marcha el motor.
- Distribuye energía eléctrica a los sistemas clave del vehículo.
- Funciona en conjunto con el conjunto de la cerradura de encendido.
- Garantiza un arranque y funcionamiento fiables del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor no arranca al girar la llave.
- Problemas de arranque intermitentes
- Pérdida de energía en los circuitos de encendido o de accesorios.
- Las luces de advertencia del tablero se comportan de manera errática.
- La llave gira con normalidad, pero el motor de arranque no arranca.
- El vehículo se detiene debido a una interrupción en la alimentación del encendido.
- Los accesorios eléctricos no funcionan correctamente.
- Contactos quemados que provocan conexiones eléctricas inconsistentes
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la funcionalidad de arranque fiable del motor.
- Garantiza una distribución de energía adecuada a los sistemas de encendido y accesorios.
- Evita arranques intermitentes y fallos eléctricos.
- Mantiene una comunicación constante entre la llave y los sistemas del vehículo.
- Reduce el riesgo de averías inesperadas.
- Garantiza un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
- Proporciona un ajuste y un rendimiento similares a los de equipo original.
- Ayuda a preservar la integridad de los sistemas eléctricos y de arranque del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4A0905849B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El interruptor de elevalunas OE MATCH es un componente de control eléctrico diseñado para accionar el sistema de elevalunas eléctricos del vehículo. Montado en el panel de la puerta o en la consola central, el interruptor permite al conductor o al pasajero subir y bajar la ventanilla con facilidad, enviando señales eléctricas al motor del elevalunas para un funcionamiento suave y controlado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este interruptor de ventana OE MATCH está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable, un ajuste preciso y una integración perfecta con el sistema eléctrico original del vehículo. Su diseño reproduce la apariencia, la función y la durabilidad del componente original de Porsche, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para interruptores desgastados o defectuosos.
Qué hace este producto:
- Controla la apertura y el cierre de las ventanas eléctricas.
- Envía señales de funcionamiento al motor de la ventana.
- Proporciona un cómodo funcionamiento de la ventana con un solo toque (cuando corresponda).
- Permite un movimiento suave y fiable de la ventana.
- Mantiene el correcto funcionamiento del sistema de elevalunas eléctricos del vehículo.
- Garantiza el control del funcionamiento de las ventanillas por parte del conductor y del pasajero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La ventana no responde al pulsar el interruptor.
- Funcionamiento intermitente de la ventana
- La ventana solo se mueve en una dirección.
- Botones de interruptor pegajosos, sueltos o desgastados
- Fallo de contacto eléctrico dentro del interruptor
- La ventana funciona de forma inconsistente o errática.
- Desgaste visible, decoloración o daños en la superficie del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas.
- Mejora la facilidad de manejo para el conductor y los pasajeros.
- Evita una mayor tensión en el motor de la ventana y el sistema eléctrico.
- Mantiene un control correcto de la apertura y el cierre de la ventana.
- Restaura el aspecto original de los controles interiores.
- Permite una ventilación segura y el funcionamiento de las ventanas en caso de emergencia.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable a largo plazo.
- Ayuda a mantener la funcionalidad y el valor general del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161362104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El soporte para gato OE MATCH es un componente estructural de la carrocería diseñado para servir como punto de acoplamiento específico para el gato hidráulico original del vehículo. Instalado en el umbral o la estructura del chasis, el soporte para gato recibe el brazo elevador y garantiza una elevación segura, estable y correcta del vehículo durante el mantenimiento, el cambio de neumáticos y las revisiones en taller.
Se adapta a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este soporte de remolque está diseñado para igualar el ajuste, la resistencia y la funcionalidad del componente original de Porsche. Construido en acero duradero y diseñado para soportar cargas de elevación significativas, ayuda a mantener la integridad de los puntos de elevación designados del vehículo, a la vez que proporciona un soporte fiable durante toda su vida útil.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento correcto para el gato de fábrica.
- Permite levantar el vehículo de forma segura durante el mantenimiento.
- Garantiza la correcta alineación y posicionamiento del gato.
- Transfiere las fuerzas de elevación de forma segura a la estructura del vehículo.
- Mantiene la funcionalidad del punto de elevación del fabricante original.
- Brinda soporte para cambios de ruedas, mantenimiento y trabajos de restauración.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión u óxido visible alrededor del área del enchufe
- Abertura del receptor doblada, agrietada o deformada
- Dificultad para insertar o localizar el conector de fábrica.
- Estructura de montaje suelta o debilitada
- Signos de daños por impacto o elevación incorrecta previa
- Fatiga estructural alrededor del punto de elevación
- Desalineación que impide el acoplamiento adecuado del gato
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el punto de elevación original de fábrica.
- Garantiza una elevación segura del vehículo.
- Evita los daños causados por una posición inestable del gato.
- Mantiene una distribución de carga correcta a través del chasis.
- Reduce el riesgo de accidentes relacionados con el levantamiento de objetos o lesiones corporales.
- Brinda soporte a proyectos de restauración, reparación de chasis y mantenimiento.
- Conserva la integridad estructural y la funcionalidad.
- Proporciona un ajuste similar al de equipo original y una durabilidad confiable a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150115321GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El soporte para gato OE MATCH es un componente estructural de la carrocería diseñado para proporcionar un punto de montaje y soporte seguro para el gato original del vehículo. Instalado en el umbral o la estructura del chasis, el soporte permite posicionar correctamente el equipo de elevación durante el mantenimiento, el cambio de ruedas y los procedimientos de servicio en el taller.
Se adapta a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este soporte está diseñado para igualar el ajuste, la resistencia y la funcionalidad del componente original de Porsche. Construido en acero duradero, está diseñado para soportar las cargas que se producen durante el izado del vehículo, manteniendo la integridad estructural y un funcionamiento seguro.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje seguro para el gato del vehículo.
- Permite levantar el vehículo de forma segura durante el mantenimiento.
- Ayuda a garantizar el correcto posicionamiento y alineación del gato.
- Transfiere las cargas de elevación a la estructura del vehículo.
- Mantiene la funcionalidad del punto de elevación de fábrica.
- Apoya los procedimientos seguros de mantenimiento, cambio de neumáticos y taller.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión visible o daños por óxido
- Estructura del soporte doblada, agrietada o deformada
- Dificultad para localizar o accionar el gato del vehículo.
- Puntos de montaje sueltos o debilitados
- Signos de daños por impacto o elevación previos
- Resistencia estructural reducida alrededor del punto de elevación.
- Desalineación que impide el correcto ajuste del gato.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la ubicación de montaje del gato de fábrica.
- Garantiza una elevación del vehículo segura y estable.
- Reduce el riesgo de daños durante el mantenimiento o el cambio de neumáticos.
- Mantiene una distribución adecuada de la carga en la estructura del vehículo.
- Previene un mayor deterioro causado por la corrosión o los daños.
- Apoya proyectos de restauración y reparación de chasis.
- Preserva la seguridad del vehículo y la facilidad de mantenimiento en el taller.
- Mantiene el ajuste original y la funcionalidad del punto de elevación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150115122GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Amortiguador/puntal del cristal del portón trasero
Recupere la seguridad y fiabilidad del funcionamiento del portón trasero con este amortiguador/puntal de cristal del portón trasero, diseñado para todos los modelos Porsche 924 y Porsche 944, así como para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1992 y 1995. También conocido como puntal del portón trasero, amortiguador del portón trasero, resorte de gas o soporte de elevación, este componente se encarga de soportar el peso del cristal del portón trasero y mantenerlo firmemente abierto.
Adaptar:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La gran luneta trasera de cristal, presente en los modelos Porsche con transmisión transaxle y en los Porsche 928 posteriores, ofrece un excelente acceso al maletero, pero su peso ejerce una presión considerable sobre los amortiguadores. Con el tiempo, la presión interna del gas en el amortiguador disminuye gradualmente, reduciendo su capacidad para mantener la puerta trasera abierta de forma segura.
Sustituir los amortiguadores desgastados del portón trasero restablece un funcionamiento suave de apertura y cierre, a la vez que ayuda a evitar que el portón se caiga inesperadamente durante la carga, el mantenimiento o el uso diario.
¿Para qué sirve el amortiguador del cristal del portón trasero?
El amortiguador del portón trasero utiliza gas comprimido dentro de un cilindro sellado para ayudar a levantar el portón trasero y soportar su peso cuando está completamente abierto.
Un amortiguador del portón trasero que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
Apertura y cierre suaves del portón trasero. Soporte seguro para la luneta trasera. Acceso más fácil al maletero. Mayor seguridad durante la carga y el mantenimiento. Menor tensión en las bisagras y los puntos de fijación. Uso diario del vehículo cómodo.Sin el soporte adecuado de los amortiguadores de gas, el pesado portón trasero puede resultar difícil de levantar y podría no permanecer abierto de forma segura.
¿Cuándo se debe reemplazar el amortiguador del portón trasero?
Los amortiguadores de gas del portón trasero son componentes que se desgastan y pierden presión gradualmente con el tiempo. La exposición a cambios de temperatura, el funcionamiento repetido y el uso prolongado pueden acelerar su deterioro.
Los síntomas comunes de fallas en los amortiguadores del portón trasero incluyen:
El portón trasero se abre lentamente. El portón trasero no se mantiene completamente levantado. Se requiere mayor esfuerzo para levantar el portón. Asistencia de elevación débil. Fuga de aceite del cuerpo del amortiguador. Funcionamiento irregular del portón. Cierre repentino del portón.Sustituir los amortiguadores del portón trasero que estén débiles o desgastados ayuda a restablecer un funcionamiento seguro y evita el cierre accidental del portón, que podría causar lesiones o daños al vehículo.
Características y beneficios
Amortiguador/puntal de cristal del portón trasero. Apto para todos los modelos Porsche 924. Apto para todos los modelos Porsche 944. Apto para los modelos Porsche 928 (1992-1995). Sujeta el portón trasero de forma segura al abrirlo. Funcionamiento suave y controlado del portón. Restaura la asistencia de elevación. Ayuda a prevenir el cierre accidental del portón trasero. Construcción duradera para una larga vida útil. Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.Mantén tu Porsche hatchback funcionando de forma segura y fluida con un amortiguador/puntal de cristal del portón trasero de alta calidad de Design911.
Amortiguadores para portón trasero, amortiguadores de portón y soportes de elevación para Porsche
Design911 ofrece una gama completa de amortiguadores para portón trasero, resortes de gas, soportes de elevación y componentes de carrocería para los modelos Porsche con transmisión transaxle y GT. Tanto si realiza el mantenimiento de un Porsche 924, restaura un Porsche 944 o repara un Porsche 928 de última generación, nuestros componentes de soporte para el portón trasero garantizan un funcionamiento seguro y fiable.
Los amortiguadores del portón trasero son esenciales para sostener el gran portón de cristal que incorporan estos modelos. Con el tiempo, a medida que la presión del gas disminuye, el portón puede volverse difícil de usar de forma segura y cómoda.
Sustituir los amortiguadores de la escotilla desgastados es una mejora de mantenimiento sencilla pero muy eficaz que mejora la usabilidad, la seguridad y la confianza del propietario.
¿Por qué reemplazar los amortiguadores del portón trasero de un Porsche?
Entre los beneficios de reemplazar los amortiguadores desgastados del portón trasero se incluyen:
Mayor seguridad al acceder al maletero. Soporte fiable del portón trasero. Funcionamiento suave de apertura y cierre. Menor tensión en las bisagras y los herrajes de la carrocería. Prevención del cierre accidental del portón trasero. Mayor comodidad y practicidad. Mejora de la calidad de restauración y la presentación del vehículo.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94451234
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Este amortiguador de capó está diseñado para todos los modelos Porsche 924 y Porsche 944, proporcionando un soporte seguro y fiable para el capó delantero cuando está abierto. También conocido como amortiguador de gas de capó o soporte de tapa delantera, este componente ayuda a levantar y mantener el capó firmemente en su posición durante la inspección, el mantenimiento y las revisiones rutinarias.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Los amortiguadores del capó utilizan la presión interna del gas para facilitar la apertura y soportar su peso. Con el tiempo, la presión del gas disminuye, lo que provoca que el capó se sienta pesado o que se cierre inesperadamente. Reemplazar los amortiguadores desgastados restablece un funcionamiento suave y mejora la seguridad al trabajar cerca del compartimento de equipaje delantero o del motor en los modelos Porsche con transmisión transaxle.
¿Para qué sirve un amortiguador de capó?
Un amortiguador sostiene el capó una vez abierto. Reduce el esfuerzo necesario para levantarlo y lo mantiene abierto de forma segura sin necesidad de un soporte manual.
Un amortiguador de capó en buen estado ayuda a proporcionar:
Apertura suave del capó. Soporte seguro del capó. Acceso más seguro durante el mantenimiento. Menor tensión en las bisagras y los puntos de montaje. Inspección y mantenimiento más sencillos. Funcionamiento fiable de la tapa frontal.¿Cuándo se debe reemplazar el amortiguador del capó?
Los amortiguadores del capó deben sustituirse cuando ya no lo mantengan abierto correctamente o muestren signos de desgaste.
Los signos comunes de falla incluyen:
El capó se baja lentamente al abrirlo. El capó no se mantiene completamente levantado. Se necesita mayor esfuerzo para levantar el capó. Soporte débil o irregular. Fuga de aceite del cuerpo del amortiguador. Cierre repentino del capó. Accesorios de extremo desgastados o sueltos.Un amortiguador del capó defectuoso debe sustituirse de inmediato para evitar un cierre accidental, reducir el riesgo de lesiones y proteger la carrocería o los componentes circundantes de posibles daños.
Características y beneficios
Amortiguador de capó para Porsche 924 y Porsche 944. Apto para todos los modelos. Sujeta el capó delantero de forma segura cuando está abierto. Restaura el funcionamiento suave de apertura y cierre. Ayuda a prevenir el cierre accidental del capó. Mejora la seguridad durante el mantenimiento. Ideal para reparaciones, mantenimiento y restauración. Sustitución directa de amortiguadores de capó desgastados o débiles.Mantén tu Porsche 924 o Porsche 944 seguro, práctico y fácil de mantener con un amortiguador de capó de calidad de Design911.
Amortiguadores, puntales y soportes para la tapa del capó delantero de Porsche
Design911 suministra amortiguadores, resortes de gas, soportes de elevación y herrajes para la carrocería de los modelos Porsche 924 y Porsche 944. Estos componentes son esenciales para mantener el capó delantero firmemente sujeto durante las revisiones, el mantenimiento o los trabajos de restauración.
Los amortiguadores del capó son piezas de seguridad sencillas pero importantes. Cuando se debilitan, el capó puede dejar de permanecer abierto, lo que supone un inconveniente y un peligro potencial. Sustituir los amortiguadores desgastados del capó de Porsche restablece el soporte adecuado de la tapa delantera y mejora su funcionalidad diaria.
¿Por qué sustituir los amortiguadores del capó de un Porsche?
Sustituir los amortiguadores del capó desgastados ayuda a mejorar:
Seguridad del capó. Soporte para la elevación de la tapa delantera. Apertura y cierre suaves. Usabilidad del vehículo. Acceso para mantenimiento. Calidad de restauración. Protección contra el cierre accidental del capó.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94451135101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Se adapta a: (Autos SIN SPOILER GRANDE)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
¿Por qué reemplazar el amortiguador de la tapa trasera del motor?
- Con el tiempo, el puntal de gas que sostiene la tapa del motor puede perder presión, lo que provoca:
- La tapa del motor no permanece abierta: la tapa puede caerse inesperadamente, lo que supone un riesgo de lesiones.
- Dificultad para acceder al compartimiento del motor: una tapa hundida o caída puede dificultar las tareas de mantenimiento.
- Mayor desgaste en las bisagras y puntos de montaje: una carga excesiva debido a un amortiguador débil puede provocar un desgaste prematuro.
- La sustitución del amortiguador restablece la funcionalidad adecuada, garantizando la seguridad y la facilidad de acceso al compartimento del motor.
Problemas comunes con los amortiguadores de la tapa del motor trasero
- Pérdida de presión de gas: con el tiempo, el gas interno puede tener fugas, lo que reduce la capacidad del puntal para sostener la tapa.
- Corrosión: La exposición a los elementos puede provocar óxido, comprometiendo la integridad del amortiguador.
- Daño físico: Los impactos accidentales o el desgaste pueden dañar el puntal y provocar fallas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151233101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Recupere un funcionamiento seguro, suave y fiable del capó con este amortiguador reforzado diseñado para los modelos Porsche 911 y Porsche 912. Diseñado para proporcionar una asistencia de elevación superior y un soporte seguro para el capó, este amortiguador reforzado mejorado ayuda a evitar que el capó se abra inesperadamente, a la vez que facilita y hace más seguro el acceso al maletero.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El amortiguador del capó, también conocido como puntal de gas o soporte de elevación, se encarga de soportar el peso del capó delantero una vez abierto. Mediante la presión interna del gas, el amortiguador facilita la elevación y mantiene el capó firmemente en su posición durante el mantenimiento, las inspecciones y el uso diario.
Con el tiempo, los amortiguadores del capó pierden presión y se vuelven menos efectivos, lo que provoca que el capó se sienta más pesado, no se mantenga abierto o se cierre repentinamente sin previo aviso. Reemplazar los amortiguadores desgastados es una tarea de mantenimiento importante que mejora tanto la comodidad como la seguridad.
Esta versión reforzada ofrece un rendimiento de elevación mejorado y una mayor sujeción en comparación con las unidades originales envejecidas, lo que la hace especialmente adecuada para vehículos restaurados, coches clásicos de uso habitual y automóviles equipados con accesorios adicionales montados en el capó.
¿Para qué sirve un amortiguador de capó?
El amortiguador del capó está diseñado para facilitar la apertura y el mantenimiento del capó delantero. Utiliza gas comprimido dentro de un cilindro sellado para contrarrestar el peso del capó, reduciendo el esfuerzo necesario para levantarlo y manteniéndolo firmemente en posición abierta.
Un amortiguador del capó que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
Apertura y cierre suaves del capó. Soporte seguro del capó al levantarlo. Mayor seguridad durante el mantenimiento. Menor tensión en las bisagras y los puntos de montaje. Acceso cómodo al compartimento de equipaje. Mayor confianza durante el mantenimiento y las inspecciones.¿Cuándo se debe reemplazar el amortiguador del capó?
Los amortiguadores del capó se debilitan gradualmente a medida que disminuye la presión interna del gas con el paso del tiempo y el uso. Las condiciones ambientales, las fluctuaciones de temperatura y el almacenamiento prolongado pueden acelerar el desgaste.
Algunos indicios comunes de que un amortiguador del capó necesita ser reemplazado incluyen:
El capó se abre lentamente. El capó no se mantiene completamente abierto. Se requiere mayor esfuerzo para levantar el capó. Fuga de aceite visible del amortiguador. Asistencia de elevación reducida. Cierre repentino del capó durante el mantenimiento. Juego o desgaste excesivo en los puntos de montaje.Sustituir un amortiguador del capó desgastado restablece un funcionamiento seguro y ayuda a proteger tanto al vehículo como al usuario del cierre accidental del capó.
Características y beneficios
Amortiguador/puntal de capó reforzado. Apto para modelos Porsche 911 y Porsche 912. Proporciona un soporte fiable para el capó. Funcionamiento suave y controlado del capó. Mayor asistencia de elevación en comparación con las unidades originales desgastadas. Ayuda a prevenir el cierre accidental del capó. Construcción duradera para una larga vida útil. Ideal para restauración, mantenimiento y uso diario.Mantén tu Porsche clásico seguro y práctico con este amortiguador/puntal de capó reforzado de Design911.
Componentes de soporte del capó Porsche de alta calidad
Design911 ofrece una gama completa de amortiguadores, resortes de gas, soportes de elevación y componentes de carrocería para Porsche, tanto clásicos como modernos. Ya sea que esté restaurando un Porsche 911 antiguo, realizando el mantenimiento de un Porsche 912 o reemplazando componentes desgastados del soporte del capó, nuestra gama garantiza un funcionamiento seguro y fiable del mismo.
Los amortiguadores del capó suelen pasarse por alto en el mantenimiento, pero desempeñan un papel fundamental en la funcionalidad y la seguridad del vehículo. Un amortiguador de capó que funcione correctamente mantiene el capó bien sujeto, a la vez que permite una apertura y un cierre suaves.
Sustituir los amortiguadores del capó que estén débiles o tengan fugas puede mejorar drásticamente la comodidad diaria y reducir el riesgo de que el capó se cierre accidentalmente durante el mantenimiento.
¿Por qué reemplazar los amortiguadores del capó de un Porsche?
Con el paso del tiempo, los amortiguadores del capó envejecen, lo que reduce gradualmente la presión interna del gas y, por consiguiente, su capacidad para sujetar el capó de forma segura.
Entre los beneficios de reemplazar los amortiguadores del capó desgastados se incluyen:
Mayor seguridad durante el mantenimiento Funcionamiento suave del capó Soporte fiable del capó Menor tensión en las bisagras del capó Mayor comodidad y facilidad de uso Prevención del cierre accidental del capó Mejora de la calidad y la originalidad de la restauraciónNúmeros de referencia relacionados
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95951133300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Señales de que el soporte de elevación del capó está fallando
- El capó se siente más pesado o ya no se mantiene abierto tan alto como antes, a menudo debido a una fuga interna de gas.
- Se observa fuga visible de grasa o aceite de los soportes del elevador.
- Se oyen crujidos, chirridos o ruidos de filtración al levantar el capó o el maletero.
- El capó o el maletero ya no se mantienen abiertos por sí solos después de levantarlos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151133100
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
La bobina de encendido OE Match (estilo Bosch) (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), vendida como bobina de repuesto, es el transformador de alto voltaje que convierte la energía de la batería de 12-14 V en el alto voltaje que necesita una bujía para encender la mezcla de aire y combustible. Tenga en cuenta que este producto Bosch ya no está disponible, por lo que esta es una de las únicas alternativas.
Se adapta a:
Porsche 911 1984-1989 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992-1995
Automóviles Porsche 928 hasta 1988 *2 bobinas de encendido por automóvil
Reemplace la bobina cuando se aplique cualquiera de las siguientes condiciones:
• Resistencia fuera de especificación en el primario o secundario (medida con un voltímetro digital). Si el primario es > ~1 Ω o el secundario está muy por encima del rango de 5-9 kΩ.
• Fallas de encendido intermitentes, ralentí inestable, pérdida de potencia o bajo consumo de combustible tras el diagnóstico de la bobina. Las bobinas de encendido se degradan y pueden producir chispas débiles o irregulares antes de fallar por completo.
• Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido (P0300–P030x) que apuntan a un cilindro en particular y una prueba de intercambio de bobina demuestra que la bobina tiene fallas.
• Daños visibles (carcasa agrietada, formación de arcos eléctricos, contaminación por aceite en terminales eléctricos, conectores corroídos). Estos son indicios de una falla inminente o de formación de arcos eléctricos que pueden dañar las bujías/tapas.
• Antigüedad/mantenimiento preventivo: los sellos de goma, el aislamiento y los devanados internos se deterioran con el calor y el tiempo; en los automóviles más viejos es común reemplazar las bobinas como parte de la actualización del encendido.
Modos de falla comunes / síntomas
• Fallas de encendido en los cilindros/funcionamiento irregular (de un solo cilindro o aleatorio).
• Arranques difíciles o falta de arranque si la salida de la bobina cae por debajo de lo necesario para encender la bujía.
• Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido (P0300, P0301… etc.).
• Estancamiento intermitente o pérdida de potencia bajo carga (el calentamiento de la bobina provoca una falla intermitente).
• Formación de arcos eléctricos o rastros de carbón visibles en el cuerpo o la tapa de la bobina: pueden provocar disparos cruzados o fallas de encendido.
• Conectores defectuosos/corrosión del arnés que provocan un mal accionamiento de la bobina: a veces, el arnés/los conectores son la causa principal, en lugar de la bobina en sí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460211501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Bobina de encendido
La bobina de encendido Porsche es un componente vital del sistema de encendido diseñado para los modelos Porsche 924 Turbo y Porsche 924 GT. Su función principal es convertir la alimentación de 12 voltios de la batería del vehículo en la carga eléctrica de alto voltaje necesaria para encender las bujías e inflamar la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Una bobina de encendido en buen estado es esencial para un arranque fiable, un funcionamiento suave, una aceleración potente y una combustión eficiente. Los motores Porsche turboalimentados exigen más del sistema de encendido debido al aumento de la presión en los cilindros durante la sobrealimentación, por lo que el estado de la bobina de encendido es especialmente importante para mantener el rendimiento y la fiabilidad.
Tanto si realizas un mantenimiento preventivo, diagnosticas fallos de encendido o restauras un Porsche 924 Turbo o 924 GT clásico, sustituir una bobina de encendido desgastada puede ayudar a restablecer un rendimiento óptimo del sistema de encendido y una mayor eficiencia del motor.
¿Qué función cumple una bobina de encendido?
La bobina de encendido actúa como un transformador de alto voltaje dentro del sistema de encendido. Amplifica la corriente eléctrica de bajo voltaje suministrada por la batería hasta convertirla en los miles de voltios necesarios para generar una chispa en las bujías.
Esta chispa enciende la mezcla comprimida de aire y combustible dentro de la cámara de combustión, produciendo la potencia necesaria para impulsar el vehículo.
Una bobina de encendido en buen estado ayuda a proporcionar:
Arranque fiable del motor. Entrega de chispa potente y constante. Combustión eficiente del combustible. Ralentí suave. Respuesta mejorada del acelerador. Rendimiento óptimo del motor. Funcionamiento fiable en condiciones de turbocompresor.¿Cuándo se debe reemplazar una bobina de encendido?
Las bobinas de encendido se deterioran naturalmente con el tiempo debido a los ciclos de calor, las vibraciones, el envejecimiento y el estrés eléctrico. Los devanados internos y los materiales aislantes pueden debilitarse, reduciendo la chispa y provocando fallos en el sistema de encendido.
Los síntomas comunes de una bobina de encendido defectuosa incluyen:
Dificultad para arrancar Fallos de encendido del motor Ralentí inestable Vacilación durante la aceleración Potencia reducida Consumo excesivo de combustible Parada intermitente del motor Rendimiento de la chispa débil Pérdida de rendimiento bajo presiónDebido a que los motores turboalimentados requieren una chispa más fuerte y constante, los problemas con la bobina de encendido suelen ser más notorios durante la aceleración o con cargas elevadas del motor.
Sustituir una bobina de encendido desgastada ayuda a restaurar el rendimiento del encendido, mejorar la fiabilidad y reducir la tensión en otros componentes del sistema de encendido, como las bujías, los cables de encendido, las tapas del distribuidor y los rotores.
Características y beneficios
Bobina de encendido Número de pieza: 211905115B Adecuada para modelos Porsche 924 Turbo Adecuada para modelos Porsche 924 GT Genera la corriente de alto voltaje necesaria para el encendido Ayuda a restaurar un arranque fiable y un funcionamiento suave Favorece una eficiencia de combustión óptima Mejora el rendimiento del encendido bajo presión Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración Construcción duradera para una larga vida útilMantén el sistema de encendido de tu Porsche funcionando a la perfección con la bobina de encendido 211905115B de Design911.
Bobinas de encendido y componentes del sistema de encendido Porsche
Piezas de encendido Porsche de primera calidad para modelos clásicos de alto rendimiento.
Design911 ofrece una amplia gama de bobinas de encendido, tapas de distribuidor, rotores, cables de encendido, bujías y componentes del sistema de encendido para modelos Porsche clásicos. Tanto si realiza el mantenimiento de un Porsche 924 Turbo, como si restaura un raro Porsche 924 GT o si da servicio a un Porsche clásico con transmisión transaxle, nuestros componentes de encendido le ayudarán a obtener un rendimiento fiable y una larga vida útil.
La bobina de encendido es uno de los componentes más importantes del sistema de encendido. Sin la energía de chispa suficiente, la combustión del combustible se vuelve menos eficiente, lo que resulta en un rendimiento deficiente, fallos de encendido, dificultad para arrancar y un mayor consumo de combustible.
La sustitución periódica de los componentes de encendido desgastados ayuda a mantener la fiabilidad y a preservar las características de rendimiento que Porsche pretendía.
¿Por qué reemplazar la bobina de encendido de un Porsche?
Con el tiempo, las bobinas de encendido se vuelven menos efectivas debido al desgaste interno y la degradación eléctrica.
Entre los beneficios de reemplazar una bobina de encendido desgastada se incluyen:
Rendimiento de arranque mejorado. Chispa más potente. Menos fallos de encendido del motor. Ralentí más suave. Mejor respuesta del acelerador. Combustión de combustible mejorada. Mayor fiabilidad para aplicaciones con turbocompresor. Rendimiento del motor más constante.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
211905115B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bobina de encendido
La bobina de encendido es un componente vital del sistema de encendido de los Porsche 911 2.0L clásicos (1965-1968), los Porsche 912 SWB y los Porsche 356B y 356C. Diseñada para transformar la energía de la batería de bajo voltaje del vehículo en la energía eléctrica de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor, la bobina de encendido desempeña un papel fundamental en el arranque, el rendimiento y la fiabilidad del motor.
Se adapta a:
Porsche 356 Carrera (doble árbol de levas)
Porsche 911S >>1968
Porsche 911L >>1968
Sin una bobina de encendido que funcione correctamente, las bujías no pueden generar una chispa lo suficientemente fuerte como para encender la mezcla de combustible de manera eficiente. Esto puede provocar dificultades en el arranque, un funcionamiento irregular del motor, fallos de encendido y una disminución del rendimiento.
Para los propietarios que realizan el mantenimiento o la restauración de vehículos Porsche clásicos, sustituir una bobina de encendido desgastada o defectuosa es una parte importante para preservar un funcionamiento fiable y garantizar que el sistema de encendido funcione según lo previsto.
¿Qué función cumple una bobina de encendido?
La bobina de encendido actúa como un transformador de alto voltaje dentro del sistema de encendido. Convierte el suministro eléctrico de 12 voltios de la batería en los miles de voltios que necesitan las bujías para generar la combustión dentro del motor.
Cada vez que el sistema de encendido solicita una chispa, la bobina genera un pulso de alto voltaje que se transmite a través del distribuidor y los cables de encendido hasta la bujía correspondiente. Este proceso se produce de forma continua mientras el motor está en marcha y es esencial para su correcto funcionamiento.
Una bobina de encendido en buen estado ayuda a proporcionar:
Arranque fiable del motor Energía de chispa constante Calidad de ralentí suave Eficiencia de combustión mejorada Respuesta de aceleración fuerte Rendimiento fiable del motor¿Cuándo se debe reemplazar una bobina de encendido?
Las bobinas de encendido pueden deteriorarse con el tiempo debido a la antigüedad, los ciclos de calor, las vibraciones y la degradación del aislamiento interno. Los vehículos clásicos son particularmente susceptibles, ya que muchos componentes originales del sistema de encendido pueden haber estado en funcionamiento durante décadas.
Los síntomas comunes de una bobina de encendido defectuosa incluyen:
Dificultad para arrancar o imposibilidad de arrancar Fallos de encendido del motor Ralentí irregular Vacilación durante la aceleración Pérdida de potencia Parada intermitente Bajo rendimiento de combustible Chispa débil o inconsistenteSustituir una bobina de encendido defectuosa ayuda a restaurar el rendimiento del encendido y puede prevenir una mayor tensión en otros componentes del sistema de encendido, como las tapas del distribuidor, los rotores, las bujías y los cables de encendido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160210201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números