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Piezas y conmutadores del salpicadero / consola
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Botones de interruptor de aluminio fabricados con CNC, para usar con los insertos de símbolos originales de fábrica
Encaja:
Porsche 911 1965-73
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161820030
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914 1970-76
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Diagrama ref. n.º 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90157191700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914 1970-76
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Diagrama ref. n.º 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90157191700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adaptador USB clásico Wiesner – Toma de encendedor Porsche
Renueva el interior de tu Porsche con el adaptador USB Wiesner Classic, diseñado para integrarse a la perfección en la toma de encendedor original, conservando su aspecto original de fábrica. A diferencia de los adaptadores genéricos, esta pieza de precisión está diseñada específicamente para los primeros modelos Porsche, adaptándose al diámetro ligeramente mayor de la toma de fábrica para un ajuste perfecto, similar al del OEM.
Se adapta a:
NOTA: Este inserto está diseñado para usarse con su carcasa existente. - No se incluyen viviendas nuevas.
Tras la tapa de estilo original se esconde una discreta configuración de doble puerto con salidas USB-A y USB-C , que te ofrece la comodidad de una carga moderna sin renunciar a la estética vintage. Ensamblado a mano y elaborado con atención al detalle, es la combinación perfecta de diseño clásico y funcionalidad moderna.
Características principales:
- Diseñado específicamente para los primeros modelos Porsche.
- Ajuste estilo fábrica: sin espacios ni ajustes sueltos.
- Puertos de carga duales: 1x USB-A + 1x USB-C.
- Conserva el aspecto interior original de Porsche.
- Hecho a medida para adaptarse al tamaño único del enchufe del encendedor de cigarrillos.
- Se adapta a la vivienda existente (vivienda no incluida).
Síntomas de la necesidad de esta actualización
¿Por qué reemplazar/actualizar?
Ideal para: propietarios de Porsche que desean conservar sus interiores clásicos originales y al mismo tiempo agregar la comodidad de una carga moderna y discreta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90165212200USB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 911 1965-73
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Tapa del interruptor del calefactor de la ventana trasera
La tapa del interruptor de control OE Match es un embellecedor de repuesto de estilo original para el interruptor del calefactor de la luneta trasera y otros interruptores compatibles del salpicadero instalados en los primeros modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 19
Diseñado para reemplazar los embellecedores de los interruptores originales desgastados, agrietados, dañados o faltantes, este componente ayuda a restaurar la apariencia y el acabado del tablero, manteniendo al mismo tiempo el diseño interior clásico de Porsche.
Ideal para proyectos de restauración de Porsches clásicos, la tapa de repuesto permite renovar el embellecedor del interruptor dañado o deteriorado sin necesidad de sustituir todo el conjunto del interruptor eléctrico.
¿Para qué sirve la tapa del interruptor de control?
La tapa del interruptor de control se ajusta alrededor del interruptor del tablero, proporcionando un acabado limpio y ayudando a mantener la apariencia original de los controles del tablero.
Suele estar asociado al interruptor del calefactor de la luneta trasera, pero también puede adaptarse a otros interruptores que utilicen el mismo sistema de montaje.
Aunque la tapa no cumple ninguna función eléctrica, es un componente de acabado importante que contribuye al aspecto general del salpicadero.
¿Por qué falla?
Las tapas de los interruptores originales del salpicadero pueden deteriorarse tras décadas de uso debido al envejecimiento, la luz solar, el calor y la manipulación repetida.
Las causas comunes incluyen:
- Agrietamiento o división del material original
- Fragilidad relacionada con la edad
- Decoloración o deterioro de la superficie
- Daños durante la extracción del tablero o del interruptor
- Desgaste alrededor del área de montaje
- Componentes faltantes tras reparaciones anteriores.
Estos problemas pueden hacer que el panel de control parezca incompleto o mal acabado.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la tapa del interruptor de control original cuando esté agrietada, suelta, dañada o falte.
Los síntomas comunes incluyen:
- Grietas o fisuras visibles
- Embellecedor del interruptor suelto o mal ajustado
- Acabado deteriorado o descolorido
- Daños alrededor del área de montaje del interruptor
- Falta la tapa tras la reparación del salpicadero.
También merece la pena sustituir la pieza durante la renovación del salpicadero o la restauración completa del interior de un Porsche clásico.
Notas de instalación
Retire con cuidado la tapa original sin dañar el revestimiento del salpicadero ni el interruptor eléctrico circundante.
Inspeccione la zona de montaje del interruptor para detectar posibles daños y asegúrese de que la tapa de repuesto esté correctamente colocada y bien ajustada.
Si el interruptor eléctrico en sí está defectuoso, puede ser necesario reparar o reemplazar el conjunto del interruptor.
Este producto es solo una tapa de repuesto y no incluye el mecanismo completo del interruptor eléctrico.
Tapas para interruptores de control del tablero y piezas de restauración interior para Porsche 911
Los interruptores del salpicadero instalados en los primeros modelos del Porsche 911 son una parte importante del diseño interior original del vehículo, ya que combinan la funcionalidad práctica con el aspecto distintivo de la instrumentación y los controles clásicos de Porsche.
Tras décadas de uso, las tapas y los embellecedores originales de los interruptores pueden agrietarse, volverse quebradizos, decolorarse o dañarse, lo que afecta al aspecto general del salpicadero.
La tapa del interruptor de control OE Match proporciona un reemplazo de estilo original para el interruptor del calefactor de la ventana trasera y otros controles compatibles del tablero instalados en los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973.
Sustituir la tapa de un interruptor dañado es una forma sencilla de mejorar el aspecto del salpicadero sin tener que reemplazar un interruptor eléctrico que funcione correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Interruptor de faros antiniebla, punta roja
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces rojas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debe reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces amarillas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debería reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 356 C /Carrera 2000 1960-65 12 voltios
Porsche 911 1965-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 914
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64465211200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye dos perillas negras y una perilla roja.
Se adapta a:
Porsche 911 (1965-1985)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
Porsche 930 (1976-1985)
Diagrama ref. n.º 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SMC571SET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit de cubierta de cerradura de encendido
El kit de cubierta de cerradura de encendido OE Match es un kit de embellecedores de repuesto de estilo original para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973, diseñado para restaurar el aspecto del área de la cerradura de encendido en el tablero.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama de referencia n.º 9 y 8
El interruptor de encendido es uno de los componentes que más se utilizan en un Porsche 911 clásico. Con el tiempo, los embellecedores que lo rodean pueden rayarse, agrietarse, aflojarse o dañarse debido al uso normal, al deterioro propio de la edad y a reparaciones anteriores.
Este kit de repuesto OE Match proporciona una solución práctica para renovar el embellecedor de la cerradura de encendido, manteniendo al mismo tiempo el aspecto original del interior de los primeros Porsche 911.
Ideal para la renovación rutinaria del interior o para la restauración completa de un Porsche clásico, este kit ayuda a recuperar un acabado impecable, similar al de fábrica, alrededor del conjunto del interruptor de encendido.
¿Para qué sirve el kit de cubierta de la cerradura de encendido?
La tapa del interruptor de encendido proporciona un acabado estético alrededor del conjunto del interruptor de encendido, lo que ayuda a mantener el aspecto original del salpicadero.
La cubierta ayuda a ocultar la zona de montaje circundante y proporciona una transición limpia entre el interruptor de encendido y el embellecedor adyacente del salpicadero.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona un acabado de estilo original alrededor de la cerradura de encendido.
- Ocultar el área de montaje del interruptor de encendido circundante
- Ayuda a proteger la zona cubierta del contacto diario.
- Mantener la apariencia del panel de control
- Sustitución de los embellecedores de la cerradura de encendido dañados o faltantes
- Apoyo en la restauración precisa del interior de los Porsche clásicos.
Aunque la tapa no acciona el interruptor de encendido en sí, es un componente de acabado importante dentro del distintivo salpicadero de los primeros Porsche 911.
¿Por qué falla la tapa del interruptor de encendido?
Las cubiertas originales de la cerradura de encendido pueden deteriorarse después de décadas de uso, especialmente si la llave de encendido se inserta y se extrae repetidamente.
Las causas comunes de daños incluyen:
- Arañazos causados por llaves y llaveros
- Agrietamiento o fragilidad relacionados con la edad
- Desgaste por contacto repetido alrededor del interruptor de encendido
- Daños durante la extracción o el reemplazo del bloqueo de encendido
- Puntos de sujeción rotos o dañados
- Deterioro del acabado superficial original
- Instalación incorrecta durante reparaciones anteriores del salpicadero.
- Molduras faltantes tras los trabajos de restauración.
Incluso los daños menores pueden hacerse visibles porque el interruptor de encendido está situado en un lugar destacado del salpicadero.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la tapa original del interruptor de encendido cuando esté desgastada, agrietada, suelta, dañada o falte.
Los síntomas comunes incluyen:
- Arañazos o grietas visibles alrededor de la cerradura de encendido.
- Acabado de moldura dañado o deteriorado
- Embellecedor del interruptor de encendido suelto o mal ajustado
- Puntos de montaje o sujeción rotos
- Falta el embellecedor de la cerradura de encendido.
- Aspecto descuidado alrededor del interruptor de encendido
- Embellecedores incorrectos o que no coinciden instalados durante reparaciones anteriores.
También conviene sustituir la tapa del interruptor de encendido durante la renovación del salpicadero, la revisión del interruptor de encendido o la restauración completa del interior de un Porsche 911.
Chequeos y diagnósticos
Antes de reemplazar la tapa del interruptor de encendido, inspeccione el conjunto del interruptor de encendido existente y el revestimiento del tablero circundante.
Comprobar lo siguiente:
- Grietas o daños en la cubierta original
- Componentes de sujeción sueltos o faltantes
- Daños alrededor del área de montaje de la cerradura de encendido
- Embellecedores mal ajustados o que no coinciden
- Desgaste causado por el roce de las llaves contra el marco
- Señales de reparaciones previas del interruptor de encendido
Si la llave de encendido resulta difícil de insertar, girar o extraer, el problema podría estar relacionado con el mecanismo de bloqueo del encendido y no con el revestimiento circundante.
Sustituir la tapa del interruptor de encendido mejorará el aspecto del conjunto, pero no reparará un cilindro de encendido defectuoso, un interruptor de encendido eléctrico o un mecanismo de bloqueo de la dirección defectuoso.
Notas de instalación
Inspeccione cuidadosamente la tapa original del interruptor de encendido y los componentes circundantes del tablero antes de retirarlos.
Retire el embellecedor existente utilizando el método adecuado para la disposición del interruptor de encendido del vehículo, teniendo cuidado de no dañar la cubierta del tablero ni el conjunto de la cerradura de encendido.
Compruebe que la zona de montaje esté limpia y que todos los componentes de sujeción necesarios estén en buen estado.
Coloque la tapa de repuesto correctamente y asegúrese de que encaje de forma segura sin aplicar demasiada fuerza.
Tras la instalación, compruebe que la llave de encendido se puede insertar, girar y extraer libremente y que la tapa no interfiere con el funcionamiento normal del interruptor de encendido.
Este kit está destinado a la restauración del embellecedor de la cerradura de encendido y no reemplaza el interruptor de encendido completo ni el cilindro de la cerradura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161316002KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esto ahora viene sin color. Necesitarás agregar pintura para que tenga el color deseado.
Se adapta a:
Porsche 911/912
Conductor de iluminación del interruptor del tablero. Se instala dentro del interruptor para iluminar la tapa del símbolo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Estos ahora son transparentes y agrega tu propio color.
Se adapta a:
Porsche 911/912
Conductor de iluminación del interruptor del tablero. Se instala dentro del interruptor para iluminar la tapa del símbolo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282129
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esto ahora viene sin color. Necesitarás agregar pintura para que tenga el color deseado.
Se adapta a:
Porsche 911/912
Conductor de iluminación del interruptor del tablero. Se instala dentro del interruptor para iluminar la tapa del símbolo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282118L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912
Conductor de iluminación del interruptor del tablero. Se instala dentro del interruptor para iluminar la tapa del símbolo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282119
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912
Conductor de iluminación del interruptor del tablero. Se instala dentro del interruptor para iluminar la tapa del símbolo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282119L
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Piezas e interruptores de la consola del tablero: precisión, funcionalidad y estilo para los interiores de Porsche
El tablero y la consola central de su Porsche son más que un simple revestimiento interior: son el centro de control de su experiencia de conducción. Las piezas e interruptores de la consola del tablero controlan funciones esenciales como la iluminación, la climatización, el audio, los sistemas de emergencia y las características de confort. Estos componentes combinan un diseño de lujo con precisión de ingeniería, garantizando que cada función funcione a la perfección, conservando la estética distintiva de Porsche.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de piezas e interruptores originales y de calidad para la consola del salpicadero de Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para ofrecer un ajuste perfecto, una sensación táctil de primera calidad y un rendimiento eléctrico fiable, restaurando su interior a su estado original y su funcionalidad.
¿Qué función cumplen las piezas y los interruptores de la consola del tablero?
- Operar los controles de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC).
- Gestionar faros, luces de emergencia, faros antiniebla e iluminación interior.
- Controlar sistemas de audio, navegación e infoentretenimiento.
- Activar la calefacción del asiento, el control de tracción o los ajustes del spoiler.
- Mantenga el diseño elegante y ergonómico que define los interiores de Porsche.
Los interruptores del tablero y la consola son parte integral de los sistemas eléctricos y de confort de su Porsche. Permiten al conductor:
Cada interruptor y panel contribuye al control intuitivo, la comodidad del conductor y el aspecto refinado que hace que los interiores de Porsche sean mundialmente famosos.
¿Por qué fallan las piezas del tablero y la consola?
Debido al uso frecuente, las fluctuaciones de temperatura y el paso del tiempo, los componentes del tablero pueden desgastarse o funcionar mal con el tiempo. Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de los contactos eléctricos que provoca interruptores intermitentes o que no responden.
- Pestañas, clips o carcasas rotas por uso o extracción repetidos.
- Desgaste superficial o decoloración en botones y piezas de adorno.
- Humedad o contaminación que afecta el rendimiento del interruptor.
- Daño en el conector o fatiga del cableado detrás de la consola.
Los síntomas de falla pueden incluir botones que no funcionan, iluminación parpadeante o respuesta de control inconsistente.
¿Por qué reemplazar piezas e interruptores de la consola del tablero defectuosos?
Un interruptor del tablero desgastado o defectuoso puede afectar tanto la seguridad como la comodidad. Reemplazar los componentes defectuosos o dañados restaura su funcionalidad completa, mejora la estética y mantiene el interior de su Porsche funcionando correctamente.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Funcionalidad del sistema eléctrico y de confort totalmente restaurada.
- Mayor seguridad mediante un control responsivo de luces y sistemas.
- Un aspecto interior renovado y de primera calidad.
- Materiales de calidad del fabricante y ajuste perfecto para una confiabilidad duradera.
Cada pieza de repuesto está diseñada con altos estándares de durabilidad, acabado y funcionamiento, lo que garantiza que cada presión, cambio o rotación se sienta como nueva.