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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Este juego de cables de encendido de alta tensión OE Match es un kit completo diseñado para los modelos Porsche 924 Turbo. Suministra corriente eléctrica desde el sistema de encendido a las bujías del motor.
Se adapta a:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Este juego de cables de encendido de alta tensión, idéntico al original, reemplaza directamente el cableado de encendido original de Porsche utilizado en el 924 Turbo. Diseñado según las especificaciones de fábrica, el juego incluye todos los cables necesarios para conectar la bobina de encendido y el distribuidor a cada cilindro.
Este juego de cables de encendido transmite corriente eléctrica de alto voltaje desde la bobina de encendido o el distribuidor a las bujías, lo que garantiza una chispa fuerte y constante para la combustión.
Al mantener un suministro de chispa fiable, favorece un funcionamiento suave del motor, una combustión eficiente del combustible y un rendimiento constante.
Función
• Transfiere corriente de alto voltaje a las bujías.
• Garantiza una chispa de encendido constante y fiable
• Mantiene una eficiencia de combustión adecuada
• Reduce la resistencia eléctrica y la pérdida de señal.
• Proporciona aislamiento contra el calor, la humedad y las vibraciones.
Con el tiempo, los cables de encendido se deterioran debido al calor, el envejecimiento y el estrés eléctrico. Esto puede provocar una chispa débil, lo que conlleva fallos de encendido, un rendimiento deficiente y un mayor consumo de combustible. Reemplazar los cables desgastados restaura la eficiencia del encendido, mejora la suavidad del motor y garantiza un arranque y un rendimiento fiables.
Cuándo reemplazar
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Dificultad para arrancar, especialmente en condiciones frías o húmedas.
• Grietas visibles, desgaste o aislamiento quebradizo
• Mayor consumo de combustible o rendimiento deficiente
• Durante la puesta a punto o el servicio del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93160910501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tapa del distribuidor Porsche
La tapa del distribuidor es un componente esencial del sistema de encendido de algunos modelos Porsche 928, Porsche 924S y Porsche 944. Diseñada para distribuir la corriente eléctrica de alto voltaje desde la bobina de encendido hasta la bujía correspondiente a través del rotor, la tapa del distribuidor desempeña un papel fundamental para garantizar una sincronización precisa del encendido, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Cada vez que el motor está en marcha, la tapa del distribuidor canaliza la energía eléctrica a cada cilindro en el orden de encendido correcto. Tras miles de kilómetros, los contactos internos pueden desgastarse, corroerse o contaminarse con humedad, vapor de aceite y depósitos de carbono. Este deterioro puede provocar una chispa deficiente y diversos problemas relacionados con el encendido.
Sustituir una tapa de distribuidor desgastada ayuda a restablecer un rendimiento óptimo del sistema de encendido, lo que garantiza un funcionamiento suave del motor, una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un arranque fiable en todas las condiciones de conducción.
¿Para qué sirve la tapa del distribuidor?
La tapa del distribuidor se sitúa sobre el conjunto del distribuidor y, junto con el rotor, dirige la corriente eléctrica a cada bujía en el momento preciso. Esto garantiza que la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro se encienda correctamente, permitiendo que el motor funcione de forma suave y eficiente.
Una tapa de distribuidor en buen estado es vital para:
Arranque fiable del motor Distribución precisa de la chispa Ralentí y aceleración suaves Combustión eficiente del combustible Rendimiento constante del motor Menor riesgo de fallos de encendido¿Cuándo se debe reemplazar la tapa del distribuidor?
Las tapas del distribuidor se consideran piezas de servicio y deben inspeccionarse periódicamente como parte del mantenimiento rutinario del sistema de encendido. Se recomienda su sustitución cuando presenten signos de desgaste, grietas, corrosión o acumulación de carbonilla.
Los síntomas comunes de una tapa del distribuidor defectuosa incluyen:
Fallos de encendido del motor Ralentí irregular Dificultad para arrancar Pérdida de rendimiento del motor Vacilación al acelerar Menor consumo de combustible Fallos de encendido intermitentes Grietas o corrosión visibles en el interior de la tapaSustituir la tapa del distribuidor antes de que falle por completo ayuda a prevenir problemas de encendido y puede evitar un mayor desgaste de otros componentes del sistema de encendido, como las bujías, los cables de encendido y las bobinas de encendido.
Características y beneficios
Adecuado para determinados modelos Porsche 928, Porsche 924S y Porsche 944. Garantiza una correcta distribución de la chispa en todos los cilindros. Favorece una sincronización de encendido fiable. Ayuda a reducir los fallos de encendido y las averías. Construcción duradera para una larga vida útil. Ideal para proyectos de mantenimiento preventivo y restauración. Sustitución directa de componentes originales desgastados o dañados.Mantenga la fiabilidad y el rendimiento del sistema de encendido de su Porsche con la tapa del distribuidor 94460225100/2 de Design911.
Tapones de distribuidor y componentes de encendido Porsche
Componentes de encendido Porsche para un rendimiento fiable
Descubra una amplia gama de tapas de distribuidor, rotores, cables de encendido, bujías y componentes del sistema de encendido para Porsche en Design911. Tanto si está realizando el mantenimiento de un Porsche 924S clásico, restaurando un Porsche 944 o revisando un Porsche 928, nuestra selección de piezas de encendido le ayudará a garantizar un arranque fiable, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo del motor.
El sistema de encendido es uno de los aspectos más importantes del funcionamiento del motor. Componentes como las tapas y los rotores del distribuidor se encargan de dirigir la corriente eléctrica a los cilindros correctos, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente y constante. Con el tiempo, el desgaste y la contaminación pueden reducir el rendimiento del encendido, provocando fallos de encendido, tirones y un menor consumo de combustible.
La sustitución periódica de los componentes del sistema de encendido ayuda a mantener la fiabilidad del motor y previene la aparición de averías costosas.
¿Por qué reemplazar las tapas del distribuidor de Porsche?
Las tapas del distribuidor están expuestas a actividad eléctrica constante, calor y vibraciones. Con el tiempo, los contactos internos se desgastan y pueden desarrollar depósitos de carbono o corrosión que interfieren con la entrega de chispa.
Entre los beneficios de reemplazar una tapa de distribuidor desgastada se incluyen:
Rendimiento de arranque mejorado. Ralentí más suave. Menos fallos de encendido del motor. Mejor respuesta del acelerador. Mayor eficiencia de combustible. Mayor fiabilidad para los modelos Porsche clásicos.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460225100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 Carrera S 1997-98
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Contenido del kit:
1 filtro de aceite OE Match (consola del termostato) – N.º de pieza 99320720103/3
1x Filtro de aceite OE Match (cárter) - N.º de pieza 99310720305/1
1 junta tórica OE Match para tapón de drenaje de aceite (consola del termostato) - N.º de pieza 99970126940/1
1 filtro de combustible Mahle – N.º de pieza 92811025307/1
1 elemento de filtro de aire OE Match – N.º de pieza 99311032701/3
2 filtros de polvo y polen OE Match - N.º de pieza 99357247900/2
2 arandelas de presión para tapón de drenaje de aceite originales de Porsche – N.º de pieza 90012311830
12 bujías OE Match – N.º de pieza 99917018390/1
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como un juego de juntas de tapa de árbol de levas, aceite de motor, correa de ventilador y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.993.1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Sensor de desgaste de pastillas de freno – Porsche 911 1984–89 99361296502 de OE Match para modelos seleccionados de Porsche 911 y 912 (1965–1989), incluyendo las aplicaciones 911 3.2L y 911 3.2L G50. La información proporcionada indica que se instala en la parte delantera con el nuevo tipo de pasador, y la pieza se enumera como sensor de cable.
Función de este producto: Un sensor de desgaste de pastillas de freno monitoriza el desgaste de las pastillas y, junto con el sistema de advertencia del vehículo, indica cuándo puede ser necesario reemplazarlas. Se ofrecen piezas compatibles con el equipo original (OE Match) para aplicaciones Porsche, donde la cobertura del modelo y la referencia OE proporcionadas permiten confirmar la compatibilidad.
Funciones
- Controla el desgaste de las pastillas de freno en la posición instalada.
- Admite el circuito de advertencia de desgaste de los frenos.
- Ayuda a identificar las pastillas desgastadas antes de planificar cualquier trabajo adicional de mantenimiento de los frenos.
- Se puede renovar durante el cambio de pastillas o la revisión de los frenos.
- Coincide con la referencia OE suministrada: 99361296502.
Síntomas de falla
- El mensaje o la luz de advertencia sobre el desgaste de los frenos permanece encendido después de reemplazar las pastillas.
- Cable del sensor dañado o roto cerca de la zona de la pinza de freno.
- Clips rotos o mala colocación alrededor del conjunto del freno.
- Las luces de advertencia pueden fallar debido a un sensor desgastado o dañado.
- Las señales de advertencia de los frenos están relacionadas con una aplicación incorrecta o con piezas incompatibles.
Por qué es importante el reemplazo
Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se suelen reemplazar al cambiar las pastillas o cuando el sistema de advertencia indica que el sensor está roto, desgastado o dañado. Reemplazar el sensor correcto garantiza una indicación precisa del desgaste de los frenos y ayuda a evitar reparaciones repetidas causadas por cableado dañado o una instalación incorrecta.
Se ajusta
- 911 y 912 (1965–1989)
- 911 y 912 (1965–1989) > 911 1984–1986 3,2 L
- 911 y 912 (1965–1989) > 911 1987–1989 3.2L G50
Preguntas frecuentes
- ¿Debe sustituirse junto con las pastillas de freno? Los sensores de desgaste suelen renovarse al cambiar las pastillas de freno, especialmente si el sensor existente está dañado o ha activado una advertencia.
- ¿Es compatible con el cableado original (plug-and-play)? La información proporcionada lo describe como un reemplazo compatible con el cableado original (OE Match) para la referencia de Porsche indicada; confirme el tipo de conector y las notas del año del modelo antes de realizar el pedido.
- ¿Cómo se debe comprobar la compatibilidad? Verifique el número de pieza original (OE) 99361296502, el año del modelo, la posición de montaje y los detalles del conector del vehículo.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99361296502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números