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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Juego de actualización de tapas de válvulas atornillables de aluminio fundido
Mejora tu motor con este juego de tapas de válvulas atornillables, fabricado en aluminio fundido duradero y suministrado como un paquete completo de dos piezas con las piezas de montaje y las juntas necesarias.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976) 1,7 / 2,0 litros
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Diseñadas como una mejora práctica que se instala fácilmente, estas tapas de válvulas de aluminio fundido proporcionan un reemplazo resistente y duradero para las tapas existentes, a la vez que le dan al motor una apariencia limpia y mejorada.
El kit, que incluye dos tapas de válvulas, herrajes de montaje y juntas, proporciona los componentes esenciales necesarios para la instalación en un práctico paquete.
¿Para qué sirven las tapas de válvulas?
Las tapas de las válvulas encierran y protegen los componentes superiores del tren de válvulas, al tiempo que ayudan a contener el aceite del motor dentro del conjunto de la culata.
Sus funciones principales incluyen:
- Proteger los componentes del tren de válvulas de la suciedad y la contaminación.
- Evitar que el aceite del motor se escape.
- Mantener un entorno sellado alrededor del mecanismo de la válvula.
- Garantizar un funcionamiento fiable del motor.
- Protección de los componentes internos contra residuos externos.
Una tapa de válvulas y una junta correctamente ajustadas son esenciales para mantener un sellado de aceite eficaz.
¿Por qué actualizar a tapas de válvulas de aluminio fundido?
El aluminio fundido proporciona una solución robusta y duradera para reemplazar las tapas de válvulas originales que estén envejecidas o dañadas.
Entre los beneficios de la actualización se incluyen:
- Construcción robusta de aluminio fundido.
- Mayor durabilidad
- Aspecto limpio del compartimento del motor
- Instalación directa mediante pernos
- Se suministran juntas nuevas.
- Componentes de montaje incluidos
- Juego completo de repuesto de dos piezas
Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para la renovación, restauración y modificación de motores, así como para proyectos centrados en el rendimiento.
¿Por qué fallan las tapas de válvulas y las juntas?
Las tapas de las válvulas están expuestas al calor constante del motor, a vibraciones y a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, las tapas pueden dañarse o deformarse, mientras que las juntas de sellado se endurecen gradualmente y pierden su capacidad para mantener un sellado eficaz.
Los problemas comunes incluyen:
- Fugas de aceite alrededor de la tapa de válvulas
- Juntas endurecidas o deterioradas
- Superficies de sellado distorsionadas
- Cubiertas agrietadas o dañadas
- Puntos de montaje dañados
- Apretamiento excesivo previo de los herrajes de montaje
La presencia de aceite visible alrededor de la tapa de válvulas o en la zona de la culata puede indicar que es necesaria una inspección.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se debe considerar la sustitución o la actualización cuando:
- Las tapas de las válvulas están dañadas o deformadas.
- Se observan fugas de petróleo persistentes.
- Las juntas existentes se han deteriorado.
- Realizar una reconstrucción del motor
- Restauración o puesta a punto del motor
- Actualización a componentes de aluminio fundido más resistentes.
Instalar juntas nuevas al mismo tiempo ayuda a conseguir un sellado óptimo y reduce el riesgo de fugas derivadas de la reutilización de componentes de sellado desgastados.
El kit incluye
- 2 tapas de válvulas de aluminio fundido
- 2 juntas de tapa de válvulas
- Piezas de montaje
Kits de actualización de tapas de válvulas de aluminio fundido
Una mejora de calidad en la tapa de válvulas puede mejorar tanto la fiabilidad como el aspecto de un motor, especialmente cuando los componentes originales han sufrido los efectos de décadas de ciclos de calor, contaminación por aceite y mantenimiento previo.
Este juego de tapas de válvulas de aluminio fundido OE Match ofrece una solución completa y práctica, combinando dos tapas de repuesto con juntas y componentes de montaje nuevos. Su robusta construcción en aluminio hace que el kit sea especialmente adecuado para la restauración, la reconstrucción del motor y el mantenimiento preventivo.
Para los clientes que buscan tapas de válvulas de aluminio fundido para Porsche, kits de actualización de tapas de válvulas atornillables, juntas de tapas de válvulas de repuesto o componentes completos de sellado del motor Porsche, este paquete proporciona las piezas esenciales juntas en un solo kit.
Beneficios de una actualización de la tapa de válvulas con ajuste de equipo original
- Construcción robusta de aluminio fundido.
- Paquete completo de dos portadas
- Se suministran juntas nuevas.
- Incluye accesorios de montaje.
- Adecuado para restauración y reconstrucción de motores.
- Ayuda a solucionar problemas de envejecimiento o fugas en las tapas de las válvulas.
- Actualización sencilla y fácil de instalar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
021101471SET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Este acumulador de presión OE Match es un acumulador hidráulico de repuesto utilizado en el sistema de frenos del Porsche 964. Este acumulador de presión hidráulica de repuesto ayuda a mantener la presión almacenada en el sistema hidráulico de frenos, lo que garantiza el correcto funcionamiento del sistema y una asistencia de frenado constante.
Se adapta a:
Porsche 964 C4 / RS
Aspecto del Porsche 964 Turbo C2 / C4
Diagrama ref. n.º 24
El acumulador de presión almacena la presión hidráulica y ayuda a estabilizar el suministro de presión dentro del sistema de frenos. Un acumulador que funciona correctamente contribuye a una asistencia de frenado fiable, una sensación uniforme en el pedal y el correcto funcionamiento del sistema de control hidráulico.
Funciones
• Reemplaza el acumulador de presión de freno.
• Almacena la presión hidráulica para el sistema de frenado.
• Ayuda a mantener un suministro de presión hidráulica constante.
• Permite un correcto funcionamiento del sistema de asistencia de frenado.
• Ayuda a mejorar la sensación del pedal de freno y la respuesta del sistema.
• Adecuado para el mantenimiento o la reparación de averías en sistemas de frenos hidráulicos.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del sistema de frenos del Porsche 964.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los acumuladores de presión pueden debilitarse o fallar debido al desgaste por el paso del tiempo, el desgaste del diafragma interno, las fluctuaciones de la presión hidráulica, la contaminación del fluido o el uso prolongado. Un acumulador defectuoso puede provocar una retención de presión deficiente, problemas con la luz de advertencia, una sensación dura en el pedal del freno, ciclos frecuentes de bombeo, una asistencia de frenado reducida o una respuesta de frenado inconsistente. Reemplazar el acumulador ayuda a restablecer el correcto almacenamiento de la presión hidráulica y la fiabilidad del sistema de frenos.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se enciende la luz de advertencia de freno o la advertencia de presión hidráulica.
• El pedal del freno se siente duro o irregular.
• La bomba hidráulica se activa y desactiva con demasiada frecuencia.
• La asistencia de frenado se reduce
• El acumulador de presión no supera las pruebas de diagnóstico.
• Se está realizando el mantenimiento del sistema hidráulico de frenos.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de frenos del Porsche 964.
Dónde encaja en el coche
Este acumulador de presión se integra en el sistema hidráulico de frenos de los modelos Porsche 964 compatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96435510916
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Se adapta a:
Porsche 992 Carrera 2019 - 2024
Para vehículos con (código de opción: 1BH) Suspensión/amortiguación, Estándar 2
Incluye vehículos con suspensión adaptativa.
Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Para vehículos con (código de opción: 1BH) Suspensión/amortiguación, Estándar 2
Para vehículos con diseño estándar (código de opción: 2UA) y sistema de suspensión controlada (código de opción: 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Para vehículos con (código de opción: 1BH) Suspensión/amortiguación, Estándar 2
Incluye vehículos con suspensión adaptativa.
Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Para vehículos con (código de opción: 1BH) Suspensión/amortiguación, Estándar 2
Para vehículos con diseño estándar (código de opción: 2UA) y sistema de suspensión controlada (código de opción: 2UH)
Diagrama ref. n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992412303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Se adapta a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
* Para vehículos con suspensión adaptativa
Diagrama ref. n.º 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992412321
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Se adapta a:
Porsche 992 Turbo 2020 >>
Porsche 992 DAKAR 2023 - 2024
* Vehículos con diseño estándar (código de opción: 2UA)
* Vehículos con sistema de suspensión controlada (código de opción: 2UH)
Diagrama ref. n.º 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992412321B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Amortiguadores delanteros y kit de montaje de Kits para determinados modelos Porsche Boxster 986 a partir de septiembre de 1996. Se suministra en un juego de dos unidades y está diseñado para la renovación de los amortiguadores del eje delantero utilizando piezas seleccionadas para las aplicaciones indicadas.
Función de este producto: Los amortiguadores delanteros controlan el movimiento de la suspensión delantera amortiguando la compresión y la extensión de los resortes. Trabajan junto con los resortes, los soportes y las piezas de suspensión relacionadas para ayudar a que las ruedas delanteras se adapten a la superficie de la carretera de forma controlada.
Funciones
- Amortigua el movimiento de la rueda delantera y de la suspensión.
- Ayuda a controlar el rebote, la inclinación y el picado.
- Funciona con los muelles helicoidales y los soportes superiores.
- Permite la sustitución equilibrada del eje delantero izquierdo/derecho.
- Ayuda a reducir los movimientos no deseados que pueden contribuir al desgaste de los neumáticos.
Síntomas de falla
- Rebotes excesivos después de los baches.
- Ruidos de golpeteo o crujidos en la suspensión delantera.
- Residuos húmedos o aceitosos en el cuerpo del amortiguador.
- Sensación de flotación o control deficiente del cuerpo.
- Caída en picado al frenar.
- Desgaste irregular o ahuecado de los neumáticos.
- Sensación de dirección imprecisa o tendencia a seguir las trayectorias de la dirección.
- Una conducción brusca también puede indicar soportes atascados o un emparejamiento incorrecto de los muelles, por lo que el diagnóstico es importante.
¿Por qué es importante el reemplazo? Los amortiguadores delanteros se cambian habitualmente para restablecer la función de amortiguación a su estado normal y para mantener la alineación del eje delantero entre ambos lados. Al instalar un kit, compare el contenido con la lista de tareas antes de comenzar, ya que es posible que sea necesario revisar por separado los soportes, los topes de goma, los tornillos u otros elementos de un solo uso.
Se ajusta
- Porsche Boxster 986 2.5L, 1997–99.
- Porsche Boxster 986 2.7L, 1999–02.
- Porsche Boxster S 986 3.2L, 1999–02.
- Porsche Boxster 986 2.7L, 2003–04.
- Porsche Boxster S 986 3.2L, 2003–04.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Preguntas frecuentes
- ¿Deben sustituirse los amortiguadores delanteros en pares? Sí, normalmente se sustituyen juntos los amortiguadores izquierdo y derecho del mismo eje.
- ¿Es necesario realizar una alineación después de la instalación? Generalmente, se debe revisar la alineación después de realizar trabajos en la suspensión.
- ¿Se incluyen todas las piezas necesarias? El contenido del kit puede variar, así que compruebe la lista de componentes en función del trabajo que vaya a realizar.
- ¿Qué más se debe inspeccionar? Se deben revisar los soportes superiores, los topes de goma, los bujes y demás componentes relacionados mientras la suspensión delantera está desmontada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98634304123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
3-Piece Fuel Line Set for Engine Drop Installation
Fits:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 – 1989
This is a 3-piece engine fuel line set for the Porsche 911 3.2 litre Carrera. The set includes the damper to regulator fuel line, regulator to return fuel line, and fuel filter to fuel rails line.
This set is intended for use when the engine is removed from the car, allowing easier access to the fuel line routing at the back of the engine.
The fuel lines connect key engine bay fuel system components including the fuel damper, fuel pressure regulator, return line, fuel filter, and fuel rails. Replacing these lines helps restore safe and reliable fuel delivery through the engine fuel system.
Functions
• Replaces the 3 main engine fuel lines
• Includes damper to regulator fuel line
• Includes regulator to return fuel line
• Includes fuel filter to rails line
• Designed for engine drop installation
• Helps restore reliable fuel delivery
• Suitable for fuel system service and restoration
Why Replace This Set?
Original fuel lines can deteriorate over time due to age, heat, fuel exposure, vibration, and engine bay conditions. Worn or perished fuel lines can cause fuel smell, seepage, leaks, pressure loss, or fuel delivery issues. Replacing the 3 main lines together is a sensible maintenance step during an engine drop or fuel system overhaul.
Installation Note
This fuel line set is best suited for installation while the engine is out of the car. With the engine removed, the lines can be accessed from the rear of the engine, making replacement more straightforward. If replacing the lines while the engine remains in the car, additional parts are usually required because access to the filter to rails line typically requires removal of the auxiliary heater blower motor and plenum, air filter box with AFM attached, and right-hand side intake manifold. For in-car installation, use the fuel line kit that also includes right-hand intake manifold gaskets and intermediate flanges.
When to Use This Set
• Engine drop is being carried out
• Main engine fuel lines are old, cracked, leaking, or perished
• Fuel smell is present in the engine bay
• Preventive fuel system maintenance is being completed
• Fuel line replacement is part of engine restoration
• Fuel pressure or delivery issues are being investigated
• Porsche 911 3.2 Carrera fuel system refurbishment is in progress.
Where it fits on the car
This set fits in the engine bay fuel system on Porsche 911 3.2 Carrera models. It services the fuel line routing between the fuel damper, fuel pressure regulator, return circuit, fuel filter, and fuel rails.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FUELLINESET91132.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Para la sustitución de la línea de combustible dentro del vehículo sin necesidad de desmontar el motor.
Se adapta a:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 – 1989
Kit completo de servicio para la línea de combustible del motor de los modelos Porsche 911 3.2 Carrera de 1984 a 1989. Este kit está diseñado para reemplazar las líneas principales de combustible del motor sin necesidad de desmontarlo del vehículo e incluye componentes originales (OE Match, Porsche y MAHLE) necesarios para realizar el trabajo correctamente.
Este es un kit completo de reemplazo de la línea de combustible del motor para el Porsche 911 Carrera de 3.2 litros. El kit incluye las 3 líneas principales de combustible del motor, las juntas del colector de admisión del lado derecho, las bridas intermedias y el filtro de combustible.
Es ideal para propietarios o talleres que necesiten reemplazar las líneas de combustible sin tener que desmontar completamente el motor.
Lo que hace este kit
El kit reemplaza las principales líneas de combustible del compartimento del motor que conectan el amortiguador de combustible, el regulador de presión de combustible, la línea de retorno, el filtro de combustible y los rieles de combustible. También incluye las juntas de admisión y las bridas intermedias necesarias para desmontar y volver a montar el colector de admisión derecho y así facilitar el acceso.
Funciones:
• Reemplaza las 3 líneas principales de combustible del motor.
• Incluye amortiguador para la línea de combustible del regulador
• Incluye regulador para la línea de retorno de combustible
• Incluye la línea de filtro de combustible a los rieles
• Incluye juntas del colector de admisión derecho
• Incluye bridas intermedias para la reinstalación de la toma de aire.
• Incluye filtro de combustible MAHLE de repuesto
• Adecuado para la sustitución de la línea de combustible en el automóvil.
• Ideal para el mantenimiento del sistema de combustible del Porsche 911 3.2 Carrera.
¿Por qué usar este kit?
Las líneas de combustible de los Porsche 911 3.2 Carrera clásicos pueden deteriorarse con el tiempo, el calor, la exposición al combustible y las condiciones del compartimento del motor. Las líneas de combustible viejas o deterioradas pueden representar un riesgo para la seguridad y provocar olor a combustible, fugas, pérdida de presión o una menor fiabilidad del sistema de combustible. Este kit incluye los componentes principales necesarios para reemplazar correctamente las líneas de combustible del motor, especialmente cuando se realiza el trabajo con el motor aún instalado en el vehículo.
Nota de instalación
La sustitución de estas tres líneas de combustible suele realizarse al desmontar el motor, pero también puede hacerse con el motor instalado. Para la sustitución con el motor montado en el vehículo, se facilita el acceso retirando el motor del ventilador del calefactor auxiliar y su conducto de admisión, la caja del filtro de aire con el sensor de flujo de aire (AFM) acoplado y el colector de admisión del lado derecho.
Un pequeño espejo puede resultar útil al trabajar en la parte delantera del motor, cerca del regulador de presión de combustible.
Cuándo usar este kit
• Las tuberías de combustible están viejas, agrietadas, tienen fugas o están deterioradas.
• Se percibe olor a combustible en el compartimento del motor.
• Se está llevando a cabo el mantenimiento preventivo del sistema de combustible.
• El reemplazo de la línea de combustible se está realizando sin desmontar el motor.
• Se está retirando el colector de admisión derecho para acceder
• Se está llevando a cabo la restauración del sistema de combustible del Porsche 911 3.2 Carrera.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en el sistema de combustible del compartimento del motor de los modelos Porsche 911 3.2 Carrera. Permite el mantenimiento del trazado de la línea de combustible entre el amortiguador, el regulador, la línea de retorno, el filtro de combustible y los rieles de combustible, e incluye componentes de admisión para la extracción y reinstalación del colector derecho.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FUELLINESET91132.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure el funcionamiento suave y la apariencia original de los controles de ventilación de su Porsche con esta perilla de la trampilla de entrada de aire fresco, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta perilla está diseñada para proporcionar un control manual preciso del mecanismo de la trampilla de entrada de aire fresco, permitiendo al conductor regular el flujo de aire exterior hacia el habitáculo. Fabricada con materiales de alta calidad y con un acabado de estilo original, ofrece una excelente durabilidad, resistencia al desgaste y una apariencia auténtica de fábrica, lo que la hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 7
La perilla de la trampilla de entrada de aire fresco se acopla directamente al mecanismo de control de ventilación, proporcionando un agarre seguro y un funcionamiento suave al abrir o cerrar la trampilla. Permite al conductor ajustar la ventilación del habitáculo para mayor comodidad y flujo de aire. Con el tiempo, el uso repetido, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento pueden provocar que la perilla original se agriete, se afloje, se decolore o se dañe, afectando tanto el funcionamiento de los controles de ventilación como la apariencia del tablero. Reemplazar una perilla desgastada o dañada restaura la funcionalidad adecuada y conserva el estilo original del interior.
Qué hace este producto:
- Acciona el mecanismo de control de la trampilla de entrada de aire fresco.
- Permite un ajuste preciso de la ventilación de la cabina.
- Proporciona un agarre cómodo y seguro.
- Restaura el aspecto original del salpicadero.
- Sustituye los mandos de control desgastados, agrietados o dañados.
- Contribuye al buen funcionamiento del sistema de ventilación.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Perilla de control agrietada o rota.
- Perilla suelta o que gira en el eje de control.
- Acabado descolorido, desgastado o dañado.
- Dificultad para accionar la trampilla de entrada de aire fresco.
- Falta el mando de control.
- Agarre deficiente durante el funcionamiento.
- Se detectó deterioro estético durante la restauración interior.
Por qué es importante la sustitución:
- La perilla de la trampilla de entrada de aire fresco es un control interior pequeño pero esencial que permite al conductor regular el flujo de aire en el habitáculo, manteniendo la estética original del tablero. Una perilla dañada o desgastada puede dificultar el ajuste de la ventilación, reducir la comodidad del conductor y afectar la presentación original del interior del vehículo. El uso continuado de una perilla suelta o dañada también puede ejercer una presión innecesaria sobre el mecanismo de control de la ventilación.
- Sustituir el pomo de la trampilla de ventilación restablece un control de ventilación óptimo, mejora el confort del habitáculo y conserva el aspecto original del salpicadero. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este pomo de la trampilla de ventilación ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64455281001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Recupere una iluminación interior clara y fiable con esta luz interior de estilo original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta luz de cortesía interior está diseñada para proporcionar una iluminación similar a la de fábrica en el habitáculo del vehículo, mejorando la visibilidad al entrar o salir y facilitando la localización de controles y objetos personales en condiciones de poca luz. Fabricada con materiales de alta calidad, una carcasa resistente, contactos eléctricos de precisión y una lente de alta calidad, ofrece una fiabilidad excelente, una larga vida útil y un aspecto auténtico, lo que la hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref. N° 34
La luz interior forma parte del sistema de iluminación de cortesía del vehículo y se activa normalmente mediante los interruptores de contacto de las puertas o el interruptor manual de las luces. Proporciona una iluminación práctica cuando se abren las puertas o cuando se enciende manualmente. Con el tiempo, el conjunto de la luz puede dañarse por el paso del tiempo, las vibraciones, el calor o el desgaste eléctrico, mientras que la lente puede agrietarse o decolorarse, reduciendo la intensidad de la luz y afectando la apariencia del interior. Reemplazar una luz interior desgastada o defectuosa restablece su funcionamiento fiable y el acabado original de fábrica.
Qué hace este producto:
- Ilumina el habitáculo del vehículo cuando es necesario.
- Mejora la visibilidad al entrar o salir del vehículo.
- Funciona con interruptores de contacto de puerta e interruptor manual.
- Proporciona una iluminación nítida del interior.
- Restaura el aspecto original de fábrica.
- Sustituye los conjuntos de luces desgastados, dañados o defectuosos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La luz interior no se enciende.
- Funcionamiento intermitente o poco fiable de la luz.
- Lente agrietada, rayada o descolorida.
- Contactos eléctricos corroídos.
- Carcasa de la luz dañada o rota.
- Conjunto de luces suelto o inseguro.
- Se detectó deterioro estético durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La luz interior es una importante característica de comodidad y seguridad, ya que ilumina el interior del vehículo cuando la visibilidad es limitada. Un conjunto de luces dañado o defectuoso puede dificultar el acceso al vehículo, reducir la visibilidad dentro del habitáculo y afectar negativamente la estética general del interior. Los contactos eléctricos desgastados o las lentes dañadas también pueden disminuir la fiabilidad y la intensidad de la luz.
- Sustituir una luz interior desgastada restablece la iluminación de cortesía, mejora la visibilidad en el habitáculo y conserva el aspecto original del vehículo. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta luz interior ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463210103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Juego de bieletas de barra estabilizadora delantera OE Match para modelos Porsche 9J1 Taycan a partir de 2019. Este kit incluye las bieletas de la barra estabilizadora izquierda y derecha, además de los tornillos y tuercas de montaje originales Porsche necesarios para fijar las bieletas durante la instalación.
JUEGO DE 2
Se adapta a:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
Diagrama de referencia n.º 6, 7, 8 y 9
Los tirantes de la barra estabilizadora delantera conectan la barra estabilizadora delantera con el conjunto de la suspensión. Transfieren el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería, mejorar la estabilidad del eje delantero y mantener una respuesta de manejo precisa. Reemplazar los tirantes junto con los nuevos herrajes de fijación garantiza una instalación segura y confiable.
Funciones
• Reemplaza ambos brazos de la barra estabilizadora delantera
• Incluye bieletas de la barra estabilizadora de la suspensión izquierda y derecha.
• Incluye tornillos y tuercas originales Porsche.
• Conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión
• Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Favorece la estabilidad del eje delantero y la respuesta de la dirección.
• Ayuda a reducir el golpeteo, la holgura y la vibración de los enlaces desgastados.
• Adecuado para la puesta a punto de la suspensión delantera o el mantenimiento de la barra estabilizadora.
¿Por qué reemplazar este kit?
Los brazos de la barra estabilizadora delantera y sus componentes están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la carga de la suspensión, el movimiento de la dirección, las vibraciones y el recorrido repetido de la suspensión. Con el tiempo, las articulaciones de los brazos pueden desgastarse o desarrollar holgura, mientras que los pernos y las tuercas pueden corroerse, atascarse, estirarse o dañarse durante su desmontaje. Los brazos desgastados pueden provocar ruidos en la suspensión delantera, una respuesta imprecisa de la dirección, un mayor balanceo de la carrocería o un rendimiento deficiente de la barra estabilizadora. Reemplazar ambos brazos y sus componentes simultáneamente ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora delantera y a garantizar una fijación segura.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observa un golpeteo o crujido en la suspensión delantera.
• Las articulaciones de la bieleta están desgastadas, sueltas, atascadas o dañadas.
• La respuesta de la dirección se siente vaga o inestable.
• El balanceo de la carrocería ha aumentado durante las curvas.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora delantera.
• Los pernos o tuercas de montaje están corroídos, atascados o dañados.
• Se están realizando trabajos de renovación, reparación o inspección de la suspensión.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste del brazo estabilizador.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en la barra estabilizadora delantera de los modelos Porsche 9J1 Taycan a partir de 2019. Sirve para las posiciones de los brazos de suspensión delanteros izquierdo y derecho.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9J141131XC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure el aspecto auténtico y el funcionamiento impecable del interior de la puerta de su Porsche con esta manivela para ventanillas, cromada con pomo color marfil, réplica exacta de la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta manivela manual está diseñada para un funcionamiento fiable del regulador de la ventanilla, reproduciendo fielmente el estilo original de fábrica. Con una manivela cromada pulida y un pomo color marfil de época, está fabricada con materiales de alta calidad para una excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y larga vida útil, lo que la hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 28
La manivela de la ventanilla transmite la fuerza de giro manual al regulador, permitiendo subir y bajar la ventanilla lateral con suavidad. El uso frecuente durante muchos años puede provocar desgaste en las estrías, holgura en las piezas, grietas en los pomos o deterioro del acabado cromado, lo que reduce tanto la funcionalidad como el aspecto interior. Reemplazar una manivela desgastada o dañada restaura el funcionamiento suave de la ventanilla y conserva el carácter original del habitáculo del vehículo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
- Manivela de la ventana suelta o tambaleante.
- Estrías del mango desgastadas o dañadas.
- Pomo de marfil agrietado, desconchado o dañado.
- Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
- Dificultad para operar la ventana manual.
- El mango se resbala durante el uso.
- Se detectó deterioro estético durante la restauración interior.
Por qué es importante la sustitución:
- La manivela de la ventanilla es la interfaz directa del conductor con el mecanismo manual de la ventanilla y constituye un componente funcional y decorativo importante del interior de la puerta. Una manivela desgastada o dañada puede dificultar el funcionamiento de la ventanilla, reducir la comodidad del conductor y afectar la apariencia original del vehículo. El uso continuado de una manivela suelta o desgastada también puede acelerar el desgaste de las estrías del regulador de la ventanilla.
- Sustituir la manivela de la ventanilla permite un funcionamiento suave y manual, manteniendo el aspecto original del interior. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta manivela cromada con pomo color marfil ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64454247001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
Anillo de bocina, cromado.
Restaure la apariencia auténtica y el funcionamiento fiable del volante de su Porsche con este aro de claxon cromado de estilo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este aro está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche compatibles, garantizando una activación fiable del claxon y conservando la apariencia original de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y con un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
Diagrama Ref. N° 3
El aro de la bocina funciona como mecanismo de accionamiento y, a la vez, como un elemento decorativo destacado del volante. Permite al conductor activar la bocina presionando alrededor del aro, a la vez que realza el estilo clásico del interior. Con el tiempo, el uso repetido, la edad y la exposición ambiental pueden provocar que el aro de la bocina se desgaste, se raye, se afloje o se dañe, afectando tanto a su apariencia como a su correcto funcionamiento. Reemplazar un aro de bocina desgastado restaura el funcionamiento adecuado de la bocina y mantiene el carácter clásico del vehículo.
Qué hace este producto:
- Al pulsarlo, activa la bocina del vehículo.
- Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
- Reemplaza los aros de la bocina desgastados, dañados o corroídos.
- Garantiza una activación segura y fiable de la bocina.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina no funciona correctamente.
- Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
- Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
- Anillo de cuerno agrietado o dañado.
- Movimiento excesivo durante la operación.
- Activación intermitente de la bocina.
- Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite un funcionamiento fiable del claxon, además de ser un elemento de diseño distintivo del volante. Un aro desgastado o dañado puede provocar una activación irregular del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso repetido y la exposición a los elementos también pueden causar el deterioro del acabado cromado y de las superficies de montaje.
- Sustituir un aro de claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable del claxon, mejora el aspecto del volante y preserva la autenticidad del interior del vehículo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este aro de claxon cromado, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434781101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
Restaure la apariencia auténtica y la funcionalidad confiable de su volante Porsche con este aro de bocina color marfil, réplica exacta del original. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este aro está diseñado para brindar un ajuste, acabado y funcionamiento de bocina precisos para volantes Porsche compatibles. Elaborado con materiales de alta calidad y un duradero acabado en color marfil, ofrece una excelente resistencia al desgaste, el envejecimiento y la decoloración, manteniendo la apariencia original de fábrica. Es la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
Diagrama Ref. N° 3
El aro del claxon funciona como mecanismo de activación y, a la vez, como un elemento decorativo destacado del volante. Permite al conductor hacer sonar el claxon presionando alrededor del aro, a la vez que realza el estilo clásico del interior del vehículo. Con el tiempo, el uso repetido, el paso del tiempo y la exposición ambiental pueden provocar que el aro del claxon se agriete, se afloje, se decolore o se desgaste, lo que resulta en un funcionamiento irregular del claxon y un aspecto interior deslucido. Reemplazar el aro del claxon restaura tanto su funcionalidad como su originalidad.
Qué hace este producto:
- Activa la bocina del vehículo al pulsarla.
- Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Presenta un acabado duradero de color marfil.
- Reemplaza los aros de la bocina desgastados, agrietados o dañados.
- Garantiza una activación segura y fiable de la bocina.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina no funciona correctamente.
- Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
- Anillo de cuerno agrietado, astillado o dañado.
- Acabado color marfil descolorido o descolorido.
- Movimiento excesivo durante la operación.
- Activación intermitente de la bocina.
- Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite un funcionamiento fiable del claxon, además de ser un elemento distintivo del diseño del volante. Un aro desgastado o dañado puede provocar una activación irregular del claxon y afectar la estética del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso frecuente y la exposición a los elementos pueden causar grietas, decoloración o deterioro del acabado.
- Sustituir un aro de claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable del claxon, conserva el aspecto original del volante y mejora la presentación general del interior del vehículo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este aro de claxon color marfil, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434781101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure la apariencia auténtica y el funcionamiento fiable del volante de su Porsche con este aro de claxon cromado de estilo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este aro está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche compatibles, proporcionando una activación fiable del claxon y manteniendo la apariencia original de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y con un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El aro del claxon es tanto un componente funcional de seguridad como un elemento distintivo del diseño del volante. Permite al conductor activar el claxon presionando alrededor del aro, complementando así el diseño clásico del interior. Con el tiempo, el uso repetido, el paso del tiempo y la exposición ambiental pueden provocar que el aro original del claxon se raye, se desgaste, se afloje o se dañe, afectando tanto su apariencia como su funcionamiento. Reemplazar un aro desgastado restaura el funcionamiento correcto del claxon y conserva el aspecto original del volante.
Qué hace este producto:
- Activa la bocina del vehículo al pulsarla.
- Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
- Reemplaza los aros de la bocina desgastados, dañados o corroídos.
- Garantiza una activación segura y fiable de la bocina.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina no funciona correctamente.
- Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
- Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
- Anillo de cuerno agrietado o dañado.
- Movimiento excesivo durante la operación.
- Activación intermitente de la bocina.
- Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite un funcionamiento fiable del claxon, además de ser un elemento visual destacado del volante. Un aro desgastado o dañado puede provocar una activación irregular del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso repetido y la exposición a los elementos también pueden causar el deterioro del acabado cromado y de las superficies de montaje.
- Sustituir un aro de claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable del claxon, mejora el aspecto del volante y preserva la autenticidad del interior del vehículo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este aro de claxon cromado, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434708505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure el aspecto original y el funcionamiento fiable del claxon de su volante Porsche con este aro de claxon cromado de ajuste original con fijación incluida. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este conjunto completo de aro de claxon incluye los herrajes necesarios para su instalación, proporcionando una activación fiable del claxon y un auténtico acabado de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El aro cromado del claxon es un componente funcional y decorativo del volante. Permite al conductor activar el claxon con una presión uniforme, a la vez que realza el aspecto clásico del interior del vehículo. Con el tiempo, el uso repetido, la edad y la exposición ambiental pueden provocar que el aro original del claxon se afloje, se raye o se dañe, y que las fijaciones desgastadas afecten a su correcto funcionamiento. Sustituir el conjunto completo restaura el funcionamiento suave del claxon y conserva el aspecto original del volante.
Qué hace este producto:
- Al pulsarlo, activa la bocina del vehículo.
- Incluye los accesorios de fijación para una instalación segura.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
- Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
- Sustituye los conjuntos de aros de bocina desgastados, dañados o corroídos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina no funciona correctamente.
- Anillo de cuerno suelto o mal sujeto.
- Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
- Anillo de cuerno agrietado o dañado.
- Herrajes de fijación desgastados o dañados.
- Movimiento excesivo durante el funcionamiento de la bocina.
- Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite una activación rápida y fiable del claxon, además de ser un elemento de diseño destacado en el volante. El desgaste de las fijaciones, el cromado dañado o un aro del claxon deteriorado pueden provocar un funcionamiento poco fiable del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo.
- Sustituir el conjunto completo del aro de la bocina con su accesorio restaura el funcionamiento fiable de la bocina, una instalación segura y el auténtico acabado de fábrica del volante. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este aro de bocina cromado con accesorio, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434708505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números