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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Este kit de reemplazo de radiadores y tuberías, idéntico al original, es un kit completo para el sistema de refrigeración de los modelos Porsche 991.2, 982 Boxster y 982C Cayman. Incluye radiadores izquierdo y derecho, mangueras de refrigerante, abrazaderas y juntas tóricas necesarias para un reemplazo completo del radiador y las tuberías de refrigerante.
Se adapta a:
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 GT2 RS 2017 - 2019
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster 2017
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder / GTS 4.0L 2017 >>
Porsche 982C (718) Caimán 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman GT4 4.0L 2019>>
Diagrama ref. n.º 1, 9, 10, 20 y 21
Este kit ayuda a restaurar el circuito principal de refrigeración frontal mediante la sustitución de componentes clave del radiador y las mangueras del refrigerante. Los radiadores disipan el calor del refrigerante, mientras que las mangueras, las abrazaderas y las juntas tóricas ayudan a mantener el flujo del refrigerante, la presión del sistema y las conexiones sin fugas en todo el sistema de refrigeración.
Funciones
• Sustituye los radiadores de refrigerante izquierdo y derecho.
• Incluye mangueras de refrigerante izquierda y derecha para las posiciones de alimentación y retorno.
• Favorece la correcta circulación del refrigerante a través del circuito del radiador.
• Ayuda a mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de refrigerante, pérdida de presión y sobrecalentamiento.
• Incluye abrazaderas y juntas tóricas para un sellado seguro de mangueras y tuberías.
• Kit de repuesto compatible con el equipo original para la reparación y el mantenimiento del sistema de refrigeración.
¿Por qué reemplazar este kit?
Los radiadores, mangueras, abrazaderas y juntas tóricas están expuestos al calor, la presión, los residuos de la carretera, la humedad, los aditivos del refrigerante, las vibraciones y el desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, los radiadores pueden corroerse, obstruirse, tener fugas o sufrir daños por impacto, mientras que las mangueras pueden agrietarse, hincharse, romperse o endurecerse. Las abrazaderas pueden perder tensión o corroerse, y las juntas tóricas pueden aplanarse, deteriorarse o tener fugas. Reemplazar estos componentes en conjunto ayuda a restaurar el rendimiento fiable del sistema de refrigeración y reduce el riesgo de fugas repetidas de refrigerante.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Uno o ambos radiadores tienen fugas, están corroídos, bloqueados o dañados.
• Las mangueras del refrigerante están agrietadas, hinchadas, blandas, quebradizas o rotas.
• Las fugas de refrigerante son visibles alrededor del radiador, las mangueras o las conexiones de las tuberías.
• El vehículo muestra advertencias de bajo nivel de refrigerante o síntomas de sobrecalentamiento.
• Los componentes del sistema de refrigeración delantero han sufrido daños por impacto o por escombros de la carretera.
• Se está revisando el sistema de refrigeración o se está realizando un mantenimiento preventivo.
• Se están reemplazando las abrazaderas y las juntas tóricas para garantizar un sellado seguro durante los trabajos en el radiador.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en el radiador delantero y el circuito de mangueras de refrigerante de los modelos Porsche 991.2, 982 Boxster y 982C Cayman. Los radiadores izquierdo y derecho se colocan en sus respectivas posiciones, mientras que las mangueras, abrazaderas y juntas tóricas incluidas garantizan la correcta conexión del refrigerante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT991.2-982.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
La manguera de refrigerante OE Match es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñado para transportar el refrigerante del motor entre los componentes clave del sistema, manteniendo un circuito sellado y presurizado. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, esta manguera asegura una circulación eficiente del refrigerante, lo que ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 22
Fabricada con caucho reforzado de primera calidad y materiales resistentes al calor y a la presión, esta manguera está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante caliente, las vibraciones del motor y las fluctuaciones de presión. Moldeada con precisión para adaptarse al recorrido y los puntos de conexión originales, garantiza una instalación segura y un rendimiento fiable sin fugas.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante alrededor de la manguera o de las conexiones de la manguera.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante. Sobrecalentamiento del motor.
- Grietas, roturas o deterioro del material de la manguera.
- Secciones de manguera hinchadas, blandas o excesivamente endurecidas.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Residuos de refrigerante blancos o de color alrededor de la manguera.
- Manguera abultada o colapsada por presión.
- Sale vapor del compartimento del motor.
- Disminución del rendimiento del calentador debido a la pérdida de refrigerante o a la restricción del flujo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras del sistema de refrigeración funcionan bajo presión constante y están continuamente expuestas a altas temperaturas, vibraciones del motor, productos químicos del refrigerante y el envejecimiento ambiental. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, hincharse o perder su integridad estructural, lo que aumenta el riesgo de fugas de refrigerante o de roturas repentinas de la manguera.
- Una manguera del refrigerante defectuosa puede reducir rápidamente los niveles de refrigerante y comprometer la capacidad del motor para regular la temperatura. Conducir con una circulación insuficiente de refrigerante puede provocar un sobrecalentamiento grave del motor, lo que podría causar deformaciones en las culatas, fallos en la junta de culata y costosos daños internos en el motor.
- Sustituir una manguera de refrigerante desgastada o dañada restablece la circulación fiable del refrigerante y mantiene la integridad del sistema de refrigeración del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a preservar el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B121056
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
El sensor de desgaste de pastillas de freno delanteras OE Match es un componente electrónico de alta calidad para el sistema de frenado, diseñado para monitorear el estado de las pastillas de freno delanteras y alertar al conductor cuando sea necesario reemplazarlas. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, compatibilidad y confiabilidad óptimos, este sensor se integra perfectamente con el sistema de monitoreo de desgaste de frenos del vehículo para proporcionar notificaciones precisas sobre el mantenimiento de los frenos.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado con materiales resistentes al calor y un robusto arnés de cableado aislado, el sensor está diseñado para funcionar de forma fiable en el exigente entorno del sistema de frenado. Instalado directamente en la pastilla de freno delantera, monitoriza el desgaste de la misma y se comunica con los sistemas electrónicos del vehículo, lo que contribuye a garantizar un mantenimiento oportuno de los frenos y un rendimiento óptimo de frenado.
Qué hace este producto:
- Controla el nivel de desgaste de las pastillas de freno delanteras.
- Envía una señal de advertencia cuando las pastillas de freno alcanzan su límite de vida útil.
- Se comunica con el sistema de control del desgaste de los frenos del vehículo.
- Ayuda a prevenir el desgaste excesivo de las pastillas de freno.
- Facilita un mantenimiento de frenos seguro y eficiente.
- Protege los discos de freno de los daños causados por las pastillas de freno desgastadas.
- Proporciona recordatorios precisos para el mantenimiento de los frenos.
- Contribuye a la seguridad y fiabilidad general del sistema de frenado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La luz de advertencia de desgaste de las pastillas de freno permanece encendida.
- El testigo de desgaste de los frenos no se activa cuando las pastillas están desgastadas.
- Mensajes de advertencia de desgaste intermitente de los frenos.
- Notificaciones de fallas en el sistema de frenos.
- Cableado del sensor dañado o roto.
- Conexiones eléctricas corroídas.
- El sensor se desgastó físicamente junto con la pastilla de freno.
- Códigos de avería relacionados con el sistema de control del desgaste de los frenos.
- Indicaciones incorrectas sobre el desgaste de los frenos.
- Pérdida de la funcionalidad de monitorización de las pastillas de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- Los sensores de desgaste de las pastillas de freno están expuestos a calor constante, vibraciones, humedad, residuos de la carretera y fuerzas de frenado. A medida que las pastillas se desgastan, el sensor está diseñado para entrar en contacto con el disco de freno a un grosor predeterminado, completando o interrumpiendo un circuito eléctrico para activar la advertencia en el tablero. Una vez activado o desgastado, el sensor debe reemplazarse al cambiar las pastillas de freno.
- Un sensor dañado o averiado puede proporcionar información inexacta sobre el desgaste, lo que podría provocar que las pastillas de freno se desgasten más allá de su límite de funcionamiento seguro o que se activen mensajes de advertencia innecesarios. El desgaste excesivo de las pastillas de freno puede dañar los discos de freno, lo que aumenta los costes de reparación y compromete el rendimiento de frenado.
- Sustituir el sensor de desgaste de las pastillas de freno durante el mantenimiento de los frenos restablece la monitorización precisa del desgaste y garantiza que el sistema de frenado siga proporcionando alertas de mantenimiento fiables. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento electrónico fiable y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener la seguridad y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B907253E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
La manguera de refrigerante OE MATCH es un componente original del sistema de refrigeración del motor, diseñado para transportar el refrigerante de forma segura y eficiente entre los componentes clave del sistema. Esta manguera desempeña un papel fundamental para mantener una circulación constante del refrigerante y garantizar que el motor funcione dentro de su rango de temperatura óptimo.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con caucho reforzado de alta calidad y resistente al calor, esta manguera está diseñada para soportar altas presiones de refrigerante, fluctuaciones de temperatura y la exposición continua a las condiciones del compartimento del motor. Moldeada con precisión para adaptarse al recorrido original, garantiza conexiones seguras y un funcionamiento sin fugas en todo el sistema de refrigeración.
Qué hace este producto:
- Transfiere refrigerante entre los componentes del sistema de refrigeración del motor.
- Mantiene una circulación eficiente del refrigerante en todo el motor.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
- Favorece una transferencia de calor eficaz al radiador.
- Evita la pérdida de refrigerante gracias a conexiones seguras y selladas.
- Funciona en conjunto con la bomba de agua, el termostato y el radiador para optimizar la refrigeración.
- Protege el motor del sobrecalentamiento.
- Contribuye a un rendimiento fiable y a una mayor durabilidad del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante alrededor de la manguera o los puntos de conexión.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante. Sobrecalentamiento del motor.
- Grietas visibles, hinchazón o zonas blandas en la manguera.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Residuos de refrigerante blancos o de color alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Secciones de manguera abultadas o colapsadas.
- Vapor procedente del compartimento del motor.
- Disminución del rendimiento del sistema de calefacción debido a la pérdida de refrigerante.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras del sistema de refrigeración del motor están constantemente expuestas al refrigerante caliente, a fluctuaciones de presión, a vibraciones del motor y a temperaturas extremas bajo el capó. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, hincharse o debilitarse, mientras que el refuerzo interno puede deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas o roturas repentinas de la manguera.
- Una manguera de refrigerante dañada puede provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia de enfriamiento y sobrecalentamiento del motor. Si no se soluciona, el sobrecalentamiento puede ocasionar daños graves en el motor, como deformación de las culatas, falla de la junta de culata y desgaste prematuro de componentes críticos del motor.
- Sustituir una manguera de refrigerante desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante y mantiene la integridad del sistema de refrigeración del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610645721
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La bomba de agua y su carcasa, compatibles con las piezas originales, son componentes de alta calidad para el sistema de refrigeración del motor. Están diseñados para distribuir el refrigerante de manera eficiente por todo el motor, a la vez que proporcionan una carcasa de montaje integrada para una instalación segura. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este conjunto completo ayuda a mantener temperaturas óptimas de funcionamiento del motor y protege los componentes críticos del sobrecalentamiento.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagrama Ref. N° 1
La unidad incorpora una bomba de agua de ingeniería de precisión con una carcasa integrada, lo que reduce la complejidad de la instalación y garantiza una correcta alineación dentro del sistema de refrigeración. Fabricada con aluminio de primera calidad y materiales compuestos de alta resistencia, con un impulsor equilibrado con precisión y un conjunto de rodamientos duraderos, está diseñada para proporcionar una circulación de refrigerante fiable en todas las condiciones de conducción.
Qué hace este producto:
- Hace circular el refrigerante por todo el motor y el sistema de refrigeración.
- Mantiene la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
- Evita el sobrecalentamiento del motor.
- Favorece una transferencia de calor eficiente a través del radiador.
- Garantiza un flujo constante de refrigerante bajo diferentes cargas del motor.
- Ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
- Protege los componentes internos del motor del calor excesivo.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sobrecalentamiento del motor o fluctuaciones en la temperatura del refrigerante.
- Fugas de refrigerante en la carcasa de la bomba o en el sello del eje.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Ruidos de rechinido, zumbido o chirrido provenientes del cojinete de la bomba de agua.
- Juego excesivo en la polea de la bomba de agua.
- Olor a vapor o refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Se observan residuos de refrigerante alrededor de la carcasa de la bomba.
- Advertencias de fallos en el sistema de refrigeración.
- El mal funcionamiento del calentador se debe a una circulación inadecuada del refrigerante.
- Daños en el motor derivados de un sobrecalentamiento prolongado si no se solucionan.
Por qué es importante la sustitución:
- La bomba de agua funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está expuesta a un flujo constante de refrigerante, cambios de presión, ciclos térmicos y cargas mecánicas. Con el tiempo, los cojinetes pueden desgastarse, los sellos deteriorarse y el impulsor dañarse o volverse ineficiente, lo que reduce la circulación del refrigerante en todo el motor.
- Una bomba de agua defectuosa puede provocar fugas de refrigerante, una menor capacidad de refrigeración y el sobrecalentamiento del motor. El funcionamiento continuo con una circulación insuficiente de refrigerante puede ocasionar daños graves en el motor, como deformaciones en las culatas, rotura de las juntas de culata y desgaste prematuro de los componentes internos.
- Sustituir la bomba de agua y su carcasa desgastadas restablece la circulación eficiente del refrigerante y ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que garantiza el funcionamiento fiable del sistema de refrigeración y ayuda a preservar el rendimiento, la eficiencia y la vida útil que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110603810
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
La unidad de control de la mariposa OE MATCH es un componente electrónico de gestión del motor diseñado para controlar con precisión el funcionamiento de la mariposa de accionamiento electrónico. Diseñada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar rendimiento, fiabilidad e integración perfecta, esta unidad de control asegura una respuesta precisa del acelerador, una gestión eficiente del flujo de aire y un rendimiento óptimo del motor en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 9
En conjunto con el módulo de control del motor (ECU), el sensor de posición del pedal del acelerador y el cuerpo de la mariposa, la unidad de control de la mariposa ajusta continuamente la apertura de la misma en función de las acciones del conductor y los parámetros de funcionamiento del motor. Este control electrónico preciso ayuda a optimizar la entrega de potencia del motor, la eficiencia del combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento de la válvula de mariposa electrónica.
- Regula el flujo de aire que entra en el motor.
- Se comunica con el sistema de gestión del motor.
- Proporciona una respuesta precisa del acelerador a las acciones del conductor.
- Favorece una combustión eficiente del combustible y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a optimizar el consumo de combustible y las emisiones.
- Mantiene una velocidad de ralentí estable.
- Contribuye a una aceleración suave y a una mejor conducción en general.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Respuesta del acelerador retardada o inoperante.
- Encendido de la luz de advertencia del motor.
- Potencia del motor reducida o modo de emergencia.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación durante la aceleración.
- Rendimiento irregular del motor.
- Códigos de avería relacionados con el acelerador almacenados en la ECU.
- Fluctuaciones inesperadas en la velocidad del motor.
- Dificultad para mantener una aceleración constante.
- Mayor consumo de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- La unidad de control de la mariposa es un componente fundamental del sistema electrónico de gestión del motor, ya que procesa señales continuamente y controla el funcionamiento de la mariposa durante todo el trayecto. Con el tiempo, los componentes electrónicos pueden deteriorarse debido al calor, las vibraciones, la humedad o la antigüedad, lo que provoca un control poco fiable de la mariposa y una disminución del rendimiento del motor.
- Una unidad de control defectuosa puede provocar una respuesta deficiente del acelerador, una aceleración irregular y la activación del modo de seguridad del vehículo, lo que afecta significativamente la conducción. El funcionamiento continuo con un sistema de control del acelerador averiado también puede reducir la eficiencia del combustible, aumentar las emisiones y sobrecargar los componentes de gestión del motor.
- La sustitución de una unidad de control de la válvula de mariposa defectuosa restablece el funcionamiento preciso del acelerador, un rendimiento fiable del motor y una entrega de potencia suave.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811036305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El sensor Lambda OE MATCH, ubicado después del convertidor catalítico, es un componente fundamental para el control de emisiones y la gestión del motor. Está diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape una vez que han pasado por el convertidor catalítico. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 21
Este sensor lambda OE MATCH ayuda a garantizar que el vehículo cumpla con las normas de emisiones, al tiempo que permite que la ECU supervise y optimice continuamente el funcionamiento del motor. Al medir con precisión los niveles de oxígeno en los gases de escape, contribuye a un control eficaz de las emisiones y ayuda a identificar problemas de rendimiento del convertidor catalítico antes de que se agraven.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a la ECU a diagnosticar fallos relacionados con el escape y el catalizador.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Aumento de las emisiones de escape
- Menor eficiencia de combustible en algunos casos.
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una correcta monitorización de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Permite el funcionamiento eficiente del sistema de gestión del motor.
- Permite un diagnóstico preciso del rendimiento del catalizador y del sistema de escape.
- Reduce el riesgo de aumento de emisiones e impacto ambiental.
- Mantiene la fiabilidad a largo plazo del sistema de control de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262Q
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Esta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar/serpentina de repuesto para determinados modelos de Porsche 981, 981C Cayman, 991.1, 991.2, 992 y GT4. Esta correa se instala en el sistema de transmisión auxiliar del motor. Se coloca alrededor de las poleas designadas según el recorrido de la correa de fábrica para el modelo y tipo de motor específicos de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 991,1 Carrera 3.4L 2012-16 motor MA1.04
Porsche 991,1 Carrera S 3.8L 2012-2016 motor MA1.03
Coches sin PDCC
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017>> Motor MDC.KA
Coches sin chasis deportivo
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 S y GTS a partir del 15/06/20
Coches sin PDCC
Porsche 992.2 Carrera 2
Motor Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-18 MA1.71
Porsche 991,2 Turbo 3,8 L 2018-20
Coches sin PDCC
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0Ltr
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0Ltr
Diagrama ref. n.º 7
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación del sistema de poleas del motor a los componentes auxiliares. Según las especificaciones del vehículo, puede accionar componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado u otros accesorios accionados por correa. Una correa con la tensión correcta y en buen estado es esencial para el funcionamiento fiable del motor y del sistema de carga.
Funciones
• Acciona los componentes auxiliares del motor
• Ayuda a alimentar sistemas accionados por correa, como los de carga, refrigeración y aire acondicionado.
• Permite un funcionamiento fiable del alternador y los accesorios.
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la polea auxiliar.
• Reemplaza las correas originales agrietadas, desgastadas, ruidosas, estiradas o dañadas.
• Permite un funcionamiento suave y eficiente del sistema de transmisión de accesorios del motor.
• Repuesto compatible con equipo original para servicio rutinario y mantenimiento preventivo.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión están expuestas al calor, la fricción, la tensión, la carga de las poleas, la contaminación por aceite y el desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, la correa puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar o perder agarre. Una correa desgastada puede causar ruido, problemas de carga, problemas de refrigeración, fallos en el aire acondicionado o incluso la avería total del sistema de transmisión de accesorios. Sustituir la correa de transmisión ayuda a mantener la fiabilidad y previene averías evitables.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El cinturón está agrietado, deshilachado, vidriado o visiblemente desgastado.
• Se oyen chirridos o gorjeos procedentes de la zona de la cinta transportadora.
• La correa se ha contaminado con aceite o refrigerante.
• Se están reemplazando el tensor o las poleas de la correa auxiliar.
• El rendimiento de carga, refrigeración o aire acondicionado se ve afectado.
• La correa se ha retirado durante el mantenimiento del motor.
• El reemplazo preventivo se lleva a cabo durante el mantenimiento de rutina.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB903137G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
La correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto de alta calidad diseñada para transmitir potencia desde el cigüeñal del motor a los accesorios esenciales accionados por el motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta correa multicanal asegura el funcionamiento eficiente de componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida, según las especificaciones del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Fabricada con caucho EPDM de primera calidad y reforzado con alta resistencia a la tracción, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones constantes, altas velocidades de rotación, calor y condiciones de funcionamiento exigentes. Sus nervaduras moldeadas con precisión proporcionan un agarre excelente y una transmisión de potencia fluida, minimizando el deslizamiento y el ruido.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del cigüeñal del motor a los componentes auxiliares.
- Acciona sistemas como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida, según corresponda.
- Garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios esenciales del motor.
- Favorece la carga de la batería y el rendimiento del sistema eléctrico.
- Ayuda a mantener la circulación del refrigerante cuando la bomba de agua es accionada por correa.
- Permite el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado.
- Proporciona una transmisión de potencia suave y eficiente.
- Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento general del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos chirriantes o gorjeos provenientes del compartimento del motor.
- Grietas visibles, deshilachamiento o vitrificación en la superficie de la cinta.
- Deslizamiento de la correa durante el funcionamiento.
- Luz de advertencia de la batería o del sistema de carga.
- Disminución de la potencia del alternador.
- Pérdida de rendimiento del aire acondicionado.
- El motor se sobrecalienta si la bomba de agua es accionada por correa.
- La dirección se vuelve dura si la bomba de dirección asistida funciona con correa.
- Vibración excesiva de la correa.
- Pérdida total de la transmisión de accesorios si se rompe la correa.
Por qué es importante la sustitución:
- La correa de transmisión auxiliar funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está expuesta a tensión constante, calor, vibraciones, humedad y contaminación por suciedad y aceite. Con el tiempo, el material de la correa puede endurecerse, agrietarse, estirarse o desgastarse, lo que reduce su capacidad para transmitir potencia de manera eficiente.
- Una correa de transmisión desgastada o dañada puede provocar un mal funcionamiento de los accesorios del motor, lo que conlleva problemas de carga, menor eficiencia de refrigeración, pérdida del aire acondicionado o de la dirección asistida y, en algunos casos, sobrecalentamiento del motor. Si la correa se rompe por completo, varios sistemas del motor pueden dejar de funcionar simultáneamente, lo que podría provocar una avería del vehículo.
- Sustituir una correa de transmisión desgastada restablece la transmisión de potencia fiable y ayuda a prevenir fallos inesperados en los accesorios. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una geometría precisa de las nervaduras y una durabilidad excepcional, lo que garantiza un rendimiento fiable y ayuda a mantener la fiabilidad que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919238050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La escala de velocímetro OE Match para conversión de millas a km/h es una esfera de repuesto de alta calidad diseñada para convertir las pantallas de velocímetro de Porsche de millas por hora (MPH) a kilómetros por hora (km/h). Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, apariencia y claridad óptimos, esta escala de velocímetro ofrece una solución auténtica para vehículos importados, conversiones para el mercado internacional y proyectos de restauración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Impresa con precisión con gráficos y marcas de estilo original, la escala está diseñada para integrarse a la perfección en el panel de instrumentos original, manteniendo la apariencia clásica del salpicadero. Ideal para quienes buscan una visualización de velocidad en unidades métricas, permite una mejor lectura de la velocidad y una presentación más auténtica para vehículos que utilizan km/h.
Qué hace este producto:
- Convierte la lectura del velocímetro de MPH a km/h.
- Proporciona marcas de referencia de velocidad claras y precisas.
- Conserva el aspecto original del cuadro de instrumentos.
- Apoya proyectos de importación de vehículos y de reconversión de mercado.
- Mejora la presentación y la autenticidad del panel de control.
- Mejora la legibilidad para los conductores que utilizan mediciones de velocidad métricas.
- Restaura las esferas del velocímetro desgastadas o dañadas.
- Conserva la estética de los instrumentos de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Marcas de velocidad descoloridas o descoloridas.
- Desprendimiento o levantamiento de los gráficos.
- Superficies de la esfera rayadas o dañadas.
- Escama agrietada o deformada.
- Mala visibilidad de las graduaciones de velocidad.
- Numeración o marcas ilegibles.
- Deterioro de los acabados impresos debido al paso del tiempo.
- Tras la importación del vehículo, se han producido errores en los indicadores de velocidad.
- Aspecto y originalidad del panel de control reducidos.
- Presentación de instrumentos incompatibles tras los trabajos de restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- Las esferas de los velocímetros están expuestas durante años a la luz solar, el calor, el polvo y el envejecimiento ambiental. Con el tiempo, las marcas pueden desvanecerse, las superficies pueden dañarse y la visibilidad puede deteriorarse, reduciendo tanto la funcionalidad como el atractivo visual.
- Para vehículos importados o restauraciones que requieren una indicación en kilómetros por hora, reemplazar la escala original en millas por hora ofrece una solución más limpia y auténtica que las pegatinas o superposiciones adicionales. Una escala de km/h bien instalada mejora la legibilidad y ayuda a mantener una apariencia de fábrica en el panel de instrumentos.
- Sustituir una escala de velocímetro desgastada o defectuosa restaura la claridad del panel de instrumentos, mejora su presentación y proporciona marcas de referencia de velocidad precisas en kilómetros por hora. Un repuesto idéntico al original ofrece una impresión de alta calidad, un ajuste preciso y un estilo auténtico, lo que lo hace ideal para restauraciones de Porsche, reacondicionamiento de instrumentos y conversiones al sistema métrico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930641508XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La escala de velocímetro OE Match para conversión de millas a km/h (mecánica) es una esfera de repuesto de alta calidad diseñada para convertir un velocímetro Porsche de accionamiento mecánico de millas por hora (MPH) a kilómetros por hora (km/h). Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, apariencia y legibilidad, esta escala de velocímetro ofrece una solución auténtica para importaciones, restauraciones y conversiones de vehículos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Impresa con precisión y con marcas nítidas de estilo original de fábrica, la escala está diseñada para adaptarse a conjuntos de velocímetros mecánicos compatibles, manteniendo la apariencia original del panel de instrumentos. Ideal para restauraciones de Porsche clásicos y conversiones de vehículos internacionales, permite a los conductores leer la velocidad en kilómetros por hora, conservando el aspecto original del salpicadero.
Qué hace este producto:
- Convierte la visualización de un velocímetro mecánico de MPH a km/h.
- Proporciona indicadores de velocidad precisos y fáciles de leer.
- Conserva el aspecto original del cuadro de instrumentos.
- Brinda soporte a los requisitos de importación de vehículos y adaptación al mercado.
- Mejora el cumplimiento de las normas regionales de conducción, cuando corresponda.
- Restaura las esferas del velocímetro desgastadas o dañadas.
- Mejora la legibilidad del instrumento.
- Conserva la presentación del panel de control al estilo de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Marcas descoloridas o descoloridas.
- Gráficos de la esfera del reloj que se despegan o se levantan.
- Superficie de la escama rayada o dañada.
- Marcas de velocidad ilegibles.
- Esfera agrietada o deformada.
- Mala visibilidad del instrumento.
- Puntos de referencia visuales imprecisos.
- Deterioro de los gráficos impresos debido al paso del tiempo.
- Escala de velocidad incorrecta o que no coincide con la realidad tras la importación del vehículo.
- Calidad de presentación del panel de control reducida.
Por qué es importante la sustitución:
- Las esferas del velocímetro están expuestas durante años a la luz solar, el calor, la humedad y el envejecimiento natural. Con el tiempo, las marcas impresas pueden desvanecerse, agrietarse o volverse difíciles de leer, lo que reduce la claridad del instrumento y afecta la apariencia general del interior del vehículo.
- Para vehículos importados o propietarios que deseen convertir de millas por hora (MPH) a kilómetros por hora (km/h), una escala de velocímetro adecuada es esencial para mostrar la velocidad en el sistema de medición preferido. Un dial desgastado o incorrecto puede dificultar la medición de la velocidad y afectar la estética del panel de instrumentos.
- Sustituir la escala del velocímetro restaura la visibilidad y el aspecto original de fábrica, a la vez que permite una referencia precisa de la velocidad en kilómetros por hora. Un repuesto idéntico al original ofrece una impresión de alta calidad, un aspecto auténtico y un ajuste preciso, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, renovación del salpicadero y conversiones de vehículos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911641533XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagrama ref. n.º 1
El sensor de flujo de aire mide el volumen o caudal de aire que ingresa al sistema de admisión del motor. Esta información es utilizada por el sistema de control del motor para calcular la cantidad correcta de combustible, lo que contribuye a un funcionamiento suave, una buena respuesta del acelerador, un consumo eficiente y un rendimiento óptimo en cuanto a emisiones.
Funciones
• Mide el flujo de aire de admisión entrante
• Envía información sobre el flujo de aire al sistema de gestión del motor.
• Permite el cálculo correcto de la mezcla de combustible
• Ayuda a mantener un ralentí suave y una buena respuesta del acelerador.
• Favorece un rendimiento y una conducción fiables del motor.
• Reemplaza los sensores de flujo de aire originales defectuosos, desgastados, contaminados o averiados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de admisión y de inyección de combustible.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los sensores de flujo de aire pueden fallar o volverse imprecisos debido a la antigüedad, la contaminación, fallas eléctricas, desgaste de los componentes internos, fugas en la admisión o uso prolongado. Un sensor defectuoso puede causar ralentí irregular, titubeos, mala respuesta del acelerador, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible, fallas en las emisiones, dificultad para arrancar o un funcionamiento deficiente del motor. Reemplazar el sensor ayuda a restablecer la medición precisa del aire de admisión y el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El motor presenta ralentí irregular, titubeos o una respuesta deficiente del acelerador.
• Se presentan códigos de error del sensor de flujo de aire o fallos en la mezcla.
• El consumo de combustible ha aumentado notablemente.
• El motor funciona con una mezcla demasiado rica o demasiado pobre.
• Se presentan problemas de arranque o de funcionamiento en caliente.
• El sensor está contaminado, dañado o presenta fallas eléctricas.
• Se está realizando mantenimiento o reparación al sistema de admisión o de inyección de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930606123X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El portafusibles cerámico de 10 polos OE Match es un componente de distribución eléctrica de alta calidad diseñado para modelos Porsche clásicos equipados con sistemas de fusibles cerámicos. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, apariencia y funcionalidad, este portafusibles proporciona una fijación segura y conexiones eléctricas fiables para hasta diez fusibles cerámicos dentro del sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado con aislamiento cerámico duradero y terminales metálicos resistentes a la corrosión, el portafusibles está diseñado para soportar calor, vibraciones y cargas eléctricas prolongadas, manteniendo una protección fiable del circuito. Ideal para proyectos de restauración, reparaciones eléctricas y reconstrucciones de alta calidad, ayuda a preservar el aspecto y la funcionalidad originales del panel de fusibles de fábrica.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege hasta diez fusibles cerámicos.
- Distribuye energía eléctrica a los circuitos protegidos del vehículo.
- Proporciona conexiones eléctricas fiables entre el cableado y los fusibles.
- Garantiza el funcionamiento seguro de los sistemas eléctricos del vehículo.
- Protege el cableado y los componentes contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Mantiene la configuración original del panel de fusibles de fábrica.
- Ayuda a garantizar un rendimiento eléctrico fiable.
- Forma parte esencial del sistema de distribución eléctrica del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Mala conexión eléctrica.
- Contactos o terminales del fusible corroídos.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Conexiones de terminales sobrecalentadas o descoloridas.
- Los accesorios eléctricos funcionan de forma irregular.
- Luces parpadeantes o cortes de energía intermitentes.
- Carcasa de cerámica agrietada o dañada.
- Evidencia de cortocircuitos o conexiones quemadas.
- Problemas eléctricos recurrentes relacionados con fusibles.
Por qué es importante la sustitución:
- Los portafusibles de los vehículos clásicos están expuestos durante décadas a vibraciones, ciclos térmicos, humedad y cargas eléctricas. Con el tiempo, los terminales pueden corroerse, la tensión de contacto puede debilitarse y la carcasa cerámica puede agrietarse o deteriorarse. Estos problemas pueden aumentar la resistencia eléctrica, provocar fallos intermitentes y reducir la fiabilidad de los circuitos protegidos.
- Un portafusibles dañado puede causar una amplia gama de problemas eléctricos, desde un funcionamiento irregular de la iluminación y los accesorios hasta un mayor riesgo de sobrecalentamiento en las conexiones eléctricas. Un mal contacto entre el fusible y el terminal también puede generar calor excesivo, lo que podría dañar el cableado y los componentes relacionados.
- Sustituir un portafusibles desgastado o dañado restablece conexiones eléctricas fiables y una protección adecuada del circuito. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un aspecto auténtico y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que lo convierte en la solución ideal para reparaciones, restauraciones y mantenimiento preventivo del sistema eléctrico de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9116120860X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El purgador de pinza de freno OE Match es un componente hidráulico de precisión diseñado para facilitar la eliminación del aire del sistema de frenado durante las tareas de mantenimiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, precisión de rosca y sellado, este purgador desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la eficiencia y la seguridad del sistema de frenado del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado con metal de alta calidad resistente a la corrosión, el purgador proporciona un sellado hidráulico seguro durante el funcionamiento normal, a la vez que permite la liberación controlada de aire y líquido de frenos durante el purgado. Su diseño mecanizado con precisión garantiza una instalación fiable y un rendimiento óptimo incluso bajo las altas presiones del circuito hidráulico de frenos.
Qué hace este producto:
- Permite eliminar el aire del sistema hidráulico de frenos.
- Facilita los procedimientos de purga de frenos y cambio de líquido de frenos.
- Ayuda a mantener la presión hidráulica adecuada dentro del sistema de frenado.
- Proporciona una sensación firme y sensible en el pedal del freno.
- Proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal del freno.
- Permite un mantenimiento eficaz de las pinzas de freno.
- Contribuye a un frenado seguro y fiable.
- Constituye un componente esencial del conjunto de la pinza de freno.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor del purgador.
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
- Dificultad para purgar el sistema de frenos.
- Cabeza del pezón sangrante redondeada o dañada.
- Roscas de los purgadores atascadas o corroídas.
- Entrada de aire en el sistema hidráulico.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Fuga de líquido del calibrador.
- Dificultad para lograr un sellado hidráulico adecuado.
- Indicadores de advertencia de los frenos debido a la pérdida de líquido.
Por qué es importante la sustitución:
- Los purgadores de freno están expuestos a la humedad, la sal de la carretera, el líquido de frenos, los ciclos de calor y el mantenimiento repetido a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, la corrosión puede provocar que el purgador se atasque, mientras que las roscas o las superficies de sellado dañadas pueden causar fugas de líquido y comprometer el rendimiento hidráulico.
- Un purgador defectuoso puede dificultar el mantenimiento rutinario de los frenos e impedir la eliminación completa del aire del sistema hidráulico. El aire atrapado puede reducir la eficacia de frenado, provocar que el pedal se sienta blando y comprometer la seguridad del vehículo. Las fugas de líquido también pueden causar pérdida de presión y una disminución del rendimiento de frenado.
- Sustituir un purgador desgastado o dañado restablece el sellado adecuado y garantiza un funcionamiento eficaz del sistema de frenos. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener el rendimiento de frenado, la seguridad y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135191901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
La válvula de purga de la pinza de freno trasera OE MATCH es un componente pequeño pero esencial del sistema hidráulico de frenos, diseñado para permitir la eliminación del aire y el líquido de frenos usado de las líneas de freno durante el mantenimiento. Instalada en la pinza de freno, esta válvula permite una purga controlada del sistema de frenado para mantener un rendimiento óptimo de los frenos.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
Diagrama Ref. N° 13
Qué hace este producto:
- Permite eliminar el aire del sistema de frenos durante el purgado.
- Permite la sustitución del líquido de frenos viejo o contaminado.
- Mantiene un sistema hidráulico sellado cuando está cerrado.
- Proporciona una presión de frenado y una sensación del pedal constantes.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Válvula de purga atascada o bloqueada que no se puede abrir.
- El líquido de frenos tiene una fuga en la válvula.
- Cabezal de válvula redondeado o dañado que impide un uso adecuado
- Entrada de aire en el sistema de frenos debido a un sellado deficiente
- Dificultad para purgar los frenos eficazmente
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza la eliminación eficaz del aire del sistema de frenos.
- Mantiene la presión de frenado y la sensación del pedal adecuadas.
- Evita fugas y contaminación del líquido de frenos.
- Permite un mantenimiento de frenos seguro y eficiente.
- Reduce el riesgo de problemas en el rendimiento de los frenos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1K0615273C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La válvula de ventilación OE MATCH para pinzas de freno es un componente del sistema de frenos diseñado para purgar y ventilar de forma segura el aire del circuito hidráulico de la pinza. Este pequeño pero fundamental componente garantiza que el sistema de frenos reciba el mantenimiento adecuado para un rendimiento hidráulico óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 24
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, la válvula de purga proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal, a la vez que permite la liberación controlada de aire y líquido de frenos durante el purgado. Su diseño mecanizado con precisión garantiza un sellado fiable incluso bajo las altas presiones hidráulicas generadas en el sistema de frenado.
Qué hace este producto:
- Permite eliminar el aire del sistema hidráulico de frenos.
- Facilita los procedimientos de purga y mantenimiento de los frenos.
- Garantiza la presión hidráulica adecuada dentro de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener una sensación firme y con buena respuesta en el pedal del freno.
- Proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal del freno.
- Garantiza un frenado seguro y eficiente.
- Evita la pérdida de presión hidráulica cuando se instala correctamente.
- Forma parte esencial del conjunto de la pinza de freno.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor de la válvula de purga.
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
- Dificultad para purgar el sistema de frenos.
- Cabeza del tornillo de purga redondeada, atascada o dañada.
- Corrosión alrededor de la válvula de ventilación.
- Entrada repetida de aire en el sistema hidráulico.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Fuga de líquido del calibrador.
- Incapacidad para sellar correctamente después del mantenimiento.
- Indicadores de advertencia de los frenos debido a la pérdida de líquido.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de ventilación de los frenos están expuestas a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad, los ciclos de calor y el mantenimiento repetido a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, la corrosión puede provocar que la válvula se atasque, mientras que las roscas o las superficies de sellado dañadas pueden permitir fugas de líquido de frenos o la entrada de aire en el sistema hidráulico.
- Una válvula de ventilación defectuosa puede comprometer la eficacia del purgado de frenos, lo que provoca la acumulación de aire en el circuito hidráulico y una disminución del rendimiento de frenado. Incluso pequeñas fugas de líquido pueden ocasionar pérdida de presión, menor eficiencia de frenado y mayores riesgos para la seguridad.
- Sustituir una válvula de ventilación desgastada o dañada restablece el sellado adecuado y garantiza que el sistema de frenado pueda recibir el mantenimiento correcto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135191900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números