Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Este gato de tijera original de Porsche, referencia 99672121100, está diseñado para los modelos 911, Boxster y Cayman que se detallan a continuación. Sustituye al gato incluido en el kit de herramientas del vehículo; las herramientas y los accesorios de almacenamiento no están incluidos.
Se ajusta
Porsche 993 911, incluyendo Carrera, Turbo y Carrera RS, 1994–98
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) RS 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) GT2 1994–97
- 993 (911) TURBO S 1994–97
Porsche 996 911, incluyendo Carrera, Turbo y GT2, 1997–2005
- 996 C2 3.4L 1997–08/01
- 996 C4 3.4L 1997–08/01
- 996 C2 3.6L 09/01–2005
- 996 C4 3.6L 09/01–2005
- 996 C4S 3.6L 09/01–2005
- 996 TURBO 2000–05
- 996 GT2 2001–05
Porsche 986 Boxster, 1997–04
- Boxster 986 2.5L 1997–99
- Boxster 986 2.7L 1999–02
- Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Boxster 986 2.7L 2003–04
- Boxster S 986 3.2L 2003–04
Porsche 997.1 y 997.2 911, incluyendo Carrera, Turbo, GT2, GT3 y RS, 2005–13
- 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 TURBO 2007–09
- 997 MK1 GT2 2007–09
- 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Turbo 2010–13
- 997 MKII GT2 RS 2011–13
Porsche 987 Boxster y Cayman, incluyendo las versiones S y R, 2005–12
- Boxster 987 2.7L 2005–08/08
- Boxster 987 S 3,2/3,4 L 2005-08/08
- Boxster 987 MKII 2.9L 2009–12
- Boxster S 987 MKII 3.4L 2009–12
- Cayman 2.7L 987C 2006–08
- Cayman S 3.4L 987C 2005–08
- Cayman 2.9L 987C MKII 2009–12
- Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009–12
Porsche 991.1 y 991.2 911, incluyendo Carrera, Turbo, R, GT2 RS, GT3 y GT3 RS, 2012–21
- 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012–16
- 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012–16
- 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012–16
- 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012–16
- 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014–16
- 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014–16
- 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016–19
- 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016–19
- 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016–19
- 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016–19
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018–19
- 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
- 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016–19
- 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
- 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016–19
- 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
- 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014–16
- 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015–16
- 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017–19
Porsche 981 Boxster y Cayman, incluyendo Spyder y GT4, 2012–16
- Boxster 981 2.7L 2012–16
- Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Cayman 2.7L 981 2013–16
- Caimán S/GTS 3.4L 981 2013–16
- Cayman GT4 3.8L 2015–16
Porsche 718 (982) Boxster y Cayman, 2017>>
- Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
- Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Para cambiar una rueda en carretera, el gato eleva el coche a través de su punto de elevación homologado. Un mecanismo de tijera accionado por tornillo se extiende durante su uso y se pliega posteriormente para guardarlo junto con el equipo a bordo.
Funciones
- Proporciona elevación mecánica para tareas de cambio de ruedas.
- Contacta con el centro de elevación de vehículos autorizado.
- Se pliega para su almacenamiento a bordo.
- Reemplaza un gato de kit de herramientas que falte o esté dañado.
Detalles técnicos
- Referencia Porsche: 99672121100.
- Tipo de construcción: gato mecánico de tijera.
- Cantidad registrada en los diagramas suministrados: un conector.
- 993 entradas del diagrama conservan las notas (AUS) y TURBO CARRERA RS.
- La referencia I447 aparece junto a las entradas 997.1, 997.1 GT2, 997 GT3 y 987 Boxster / Boxster S.
- La entrada del 997 GT3 también lleva la anotación 10-; confirme su relevancia en relación con las especificaciones del vehículo.
Aplicaciones de diagramas
Los registros de la aplicación proporcionados identifican estos conjuntos:
- Gato hidráulico 993 1994-98
- Gato hidráulico 996 1998-05
- Herramienta, gato, extintor de incendios 996 TURBO 2001-05
- Gato hidráulico para Boxster 986 (1997-04)
- Gato hidráulico 997.1 2005-08
- Gato hidráulico y extintor 997.1 GT2 2007-09
- Herramienta, gato y extintor de incendios 997 GT3 2007-11
- Gato hidráulico para Boxster 987 / Boxster S 2005-08
- Gato hidráulico 991.1 2012-2016
- Gato hidráulico para 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
- Gato hidráulico 997.2 Carrera 2009-12
- Gato hidráulico para 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-13
- Gato hidráulico 987C.1 Cayman 2006-08
- Gato hidráulico 991.2 Carrera 2017-19
- Gato hidráulico 991 R/GT3/RS 2014-21
- Gato hidráulico 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12
- Gato hidráulico para Boxster 981 / Boxster S 2012-16
- Gato hidráulico 981.SP Boxster Spyder 2016
- Gato hidráulico 718 (982) Boxster 2017>>
- Gato hidráulico 987C.2 Cayman 2009-12
- Gato hidráulico 981C Cayman / Cayman S 2014-16
- Gato hidráulico para Porsche 981C Cayman GT4 2016
- Gato hidráulico 718C (982C) Cayman 2017>>
Síntomas de falla
- Deformación o agrietamiento visible de los brazos.
- Un tornillo atascado o resistencia durante el funcionamiento.
- Desgaste o daños en el punto de contacto de elevación.
- Dificultad para extender o plegar el mecanismo.
- Una manija de operación dañada.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar un gato hidráulico averiado o reemplazar uno que falte permite restablecer el funcionamiento del equipo de elevación a bordo. Deje de usar un gato hidráulico que se atasque, presente daños estructurales o no se asiente correctamente en el punto de elevación.
Preguntas frecuentes
¿Qué se suministra?
El gato en sí. Las bolsas de herramientas, los ganchos de remolque, las herramientas para ruedas y los accesorios de almacenamiento que se muestran en el diagrama son componentes separados.
¿Cómo puedo confirmar que es adecuado?
Compare la referencia 99672121100 con el equipo original y, a continuación, verifique el VIN, el año del modelo y los identificadores de equipo aplicables, incluido el I447, si está registrado.
¿Puedo trabajar debajo usando solo este conector?
No. Nunca te coloques debajo de un coche sostenido únicamente por un gato. Sigue el manual del vehículo y utiliza equipos de apoyo con la capacidad adecuada.
¿Qué debo comprobar antes de levantar peso?
Siga el procedimiento de cambio de ruedas que se indica en el manual, incluyendo las condiciones del terreno, el calzado de las ruedas y el punto de elevación correcto. Verifique la capacidad y la altura de elevación indicadas del gato según los requisitos del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99672121100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Conjunto de manguito guía Porsche, compuesto por un cubo de sincronización y un manguito de accionamiento, para las transmisiones manuales de los modelos 993, 996 y 997. La asignación de pares de marchas depende de la caja de cambios: los diagramas muestran las posiciones de la 3.ª/4.ª y la 5.ª/6.ª marcha.
Se ajusta
- Porsche 993 Carrera G50.20/21, a partir de 1995.
Variantes suministradas: 993 (911) C2 1994–97; 993 (911) C2S 1994–97. - Porsche 993 Carrera 4 G64.20/21, a partir de 1995.
Variantes suministradas: 993 (911) C4 1994–97; 993 (911) C4S 1994–97. - Porsche 993 Carrera RS G50.31/32/33, 1994–98
Variante suministrada: 993 (911) RS 1994–97. - Porsche 993 Turbo G64.51, 1994–98
Variantes suministradas: 993 (911) TURBO 1994–96; 993 (911) TURBO S 1994–97. - 993 (911) GT2 1994–97.
- Porsche 996 Turbo y Turbo X50 G96.50, 2001–05 — 5.ª/6.ª marcha
Cobertura de modelos suministrada: 996 TURBO 2000–05. - Porsche 996 GT2 G96.88, 2001–05 — 5ª/6ª marcha
- Porsche 996 GT3-1 G96.90, 2000–01; G96.93, 2001; G96.96, 2004–05 — 5.ª/6.ª marcha
Variantes suministradas: 996 GT3 MKI 1999–02; 996 GT3 MKII 2003>>; 996 GT3 RS 2003–04. - Porsche 997.1 Turbo GT2 G97.88, 2008–09, y 997.1 GT2 RS G97.88, 2011 — 5.ª/6.ª marcha
Variantes suministradas: 997 MK1 TURBO 2007–09; 997 MK1 GT2 2007–09. - Porsche 997 GT3 G97.90, hasta 2009 — 5ª/6ª marcha
Variantes suministradas: 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09. - Porsche 997 GT3 / GT3 RS G97.90/92, a partir de 2010 — 5.ª/6.ª marcha
Variantes suministradas: 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11. - Porsche 997.2 GT2 RS G97.88, 2011 — 5ª/6ª marcha
Cobertura de modelos suministrada: 997 MKII GT2 RS 2011–13; el diagrama correspondiente también utiliza G9788.
Antes de realizar el pedido, confirme el modelo, el año de fabricación, el motor, la designación de la caja de cambios y el número de serie de la transmisión del vehículo. La información sobre el año del modelo no sustituye las restricciones específicas de la caja de cambios.
Qué hace este producto
En la transmisión manual, este conjunto conecta la selección de marchas con el mecanismo de sincronización. El movimiento del manguito permite que la marcha seleccionada se acople a su eje; es fundamental que el manguito coincida con la transmisión y la posición de la marcha correctas.
Funciones
- Proporciona el cubo y el manguito deslizante que se utilizan para el acoplamiento de las marchas.
- Funciona con los componentes sincronizadores asociados durante la selección.
- Sirve para el par de engranajes identificado para cada caja de cambios aplicable.
Detalles técnicos
- Número de identificación de Porsche: 95030402123.
- Terminología del diagrama: manguito guía; conjunto de cubo de sincronización y manguito de accionamiento.
- Versión específica 993 de 3ª/4ª marcha: dimensión interna 33,66 mm.
- Restricciones del número de serie de transmisión 993: G50.20 1 002694 >>; G50.20 2 002174 >>; G50.21 1 005073 >>; G50.21 2 003095 >>. Observación de producción asociada: 95-95-95-95-.
- El diagrama 993 también identifica una posición para la quinta/sexta marcha. Los diagramas 996 y 997, que aparecen más adelante, identifican este componente para la quinta/sexta marcha.
- Cantidad de diagramas registrados: 1 para cada posición aplicable; esto no es una declaración del contenido del paquete.
Síntomas de falla
Entre los posibles síntomas se incluyen resistencia al seleccionar las marchas correspondientes, un crujido al cambiar de marcha, un acoplamiento inestable o que la marcha se salga repentinamente. La inspección puede revelar rayaduras, holgura o daños en las superficies de acoplamiento. La presencia de partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios sugiere deterioro interno, pero no identifica únicamente este manguito como la causa.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución es apropiada cuando la inspección confirma daños o desgaste que afectan al acoplamiento. Durante el desmontaje, evalúe los dientes de los engranajes adyacentes, los anillos sincronizadores, los resortes, las piezas de acoplamiento y los cojinetes. Compruebe también el embrague, el varillaje selector y las especificaciones del lubricante, ya que fallos en otras partes pueden simular un problema de manguito.
Preguntas frecuentes
¿Qué par de engranajes utiliza este conjunto?
La entrada 993 correspondiente especifica la 3.ª/4.ª marcha, mientras que otra posición 993 y las transmisiones posteriores que se indican especifican la 5.ª/6.ª marcha. Compare la posición del diagrama con las restricciones de número de serie de la transmisión.
¿Un cambio de turno difícil demuestra una falla en la manga?
No. Antes de seleccionar las piezas, el diagnóstico debe distinguir el desgaste interno de los problemas de embrague, varillaje y lubricación.
¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Un especialista en cajas de cambios debe examinar los componentes del sincronizador, los cojinetes y los engranajes adyacentes, y luego seguir los procedimientos de montaje aplicables.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030402123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Conjunto de pestillo de puerta derecha original de Porsche para determinados modelos 996 911, 986 Boxster y 980 Carrera GT fabricados entre 1998 y 2005. La unidad 3B1837016P incorpora tanto el mecanismo de cierre como la cerradura eléctrica.
Se ajusta
- Boxster 986/987/981 (1997–2016)
- 996 (911) (1997–2005)
- Modelos seleccionados del Porsche 980 Carrera GT dentro del período de aplicación de 1998 a 2005.
La cobertura para el Boxster que se ofrece abarca varias generaciones; no garantiza la compatibilidad con todos los vehículos mencionados. Compare la pieza 3B1837016P con el componente original y verifique el número de identificación del vehículo (VIN), el año de fabricación, las especificaciones del mercado y el equipo de alarma.
Qué hace este producto
El pestillo mantiene la puerta contra su cierre cuando está cerrada, mientras que el mecanismo eléctrico controla el bloqueo. Los interruptores integrados informan si la puerta está abierta o cerrada a los sistemas del vehículo conectados, incluidos los sistemas de cierre centralizado y alarma compatibles.
Funciones
- Conserva la puerta del lado derecho cerrada.
- Proporciona bloqueo y desbloqueo controlados eléctricamente.
- Informa la posición del pestillo a los controles asociados.
- Funciona con equipos de alarma y antirrobo compatibles.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche original.
- Identificador del producto: 3B1837016P.
- Posición de instalación: Derecha.
- El conjunto incorpora un pestillo, un actuador de bloqueo e interruptores de estado internos.
- Específico para determinados vehículos equipados con sistemas de alarma o antirrobo compatibles.
Síntomas de falla
- Movimiento rígido o respuesta inconsistente al accionar la manija.
- Cierre centralizado intermitente en el lado derecho.
- No responde correctamente a las órdenes de bloqueo o desbloqueo.
- Indicaciones de alarma asociadas a una señal de estado de puerta incorrecta.
- Comportamiento inesperado al bajar la ventana o reconocimiento incorrecto de la apertura de la puerta.
- Se necesitan varios intentos para cerrarlo antes de que el pestillo se active.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste o una falla eléctrica en esta unidad pueden afectar el acceso, la retención de la puerta y el cierre. La sustitución de un conjunto defectuoso soluciona el problema de sus componentes mecánicos y eléctricos, manteniendo las especificaciones originales de Porsche. Verifique los accesorios relacionados y confirme la configuración de la alarma del vehículo antes de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿A qué lado sirve este componente?
Está especificado para la puerta derecha; no lo seleccione únicamente en función de si es conductor o pasajero.
¿La compatibilidad es universal entre los modelos mencionados?
No. Los detalles de producción, el equipamiento del mercado y las especificaciones de la alarma pueden afectar la compatibilidad. Verifique el número de identificación del vehículo (VIN) y el número de componente original.
¿Podrían los fallos en el pestillo afectar a las ventanas o a la alarma?
Las señales incorrectas procedentes de los interruptores internos pueden afectar a los sistemas que dependen de la información sobre la posición de las puertas.
¿El conjunto incluye los accesorios de montaje?
No se confirma la inclusión de juntas, llaves, cilindros ni herrajes de montaje. Evalúe los accesorios existentes por separado.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3B1837016P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El brazo limpiaparabrisas Porsche 958955408B es un repuesto original de Porsche para el lado del pasajero delantero de los modelos Porsche Cayenne con volante a la izquierda.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 20
El brazo conecta el mecanismo del limpiaparabrisas con la escobilla del lado del pasajero y transmite el movimiento generado por el motor del limpiaparabrisas a través del parabrisas.
La geometría correcta del brazo y la presión del resorte son esenciales para mantener la escobilla firmemente contra el cristal y mantener un patrón de limpieza eficaz en caso de lluvia, salpicaduras de la carretera y otras condiciones climáticas adversas.
Qué hace este producto:
El brazo del limpiaparabrisas proporciona la conexión mecánica entre el eje del limpiaparabrisas y la escobilla.
Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia del movimiento del mecanismo del limpiaparabrisas a la escobilla.
- Sujetando la escobilla del limpiaparabrisas contra el parabrisas
- Mantener el ángulo correcto de la hoja
- Proporcionar presión elástica a lo largo de la superficie de limpieza.
- Siguiendo la curvatura del parabrisas
- Mantener la cuchilla correctamente posicionada cuando está estacionada.
- Favorece una limpieza fiable del parabrisas en caso de lluvia y salpicaduras de la carretera.
El brazo en sí no limpia el cristal; la escobilla limpiaparabrisas reemplazable que está acoplada a él proporciona el borde de limpieza.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes de un brazo limpiaparabrisas desgastado o dañado incluyen:
- La escobilla del limpiaparabrisas no limpia el parabrisas de manera uniforme.
- Grandes áreas sin limpiar
- Manchas persistentes a pesar de haber colocado una buena cuchilla.
- Vibración o temblor del limpiaparabrisas. La escobilla se separa del cristal.
- Rendimiento deficiente a velocidades de autopista.
- El limpiaparabrisas está demasiado alto o demasiado bajo cuando el vehículo está estacionado.
- Brazo en contacto con el embellecedor circundante
- Movimiento excesivo del brazo sobre el husillo
- Brazo doblado o torcido
- Tensión del resorte débil
- Corrosión alrededor del brazo o pivote
- Punto de fijación de la cuchilla dañado
- El brazo del limpiaparabrisas se está aflojando.
- Estrías del husillo desgastadas o dañadas
- El movimiento del limpiaparabrisas se desincroniza con el otro lado.
Una cuchilla desgastada puede provocar muchos de los mismos síntomas al limpiar, por lo que normalmente se debe inspeccionar la cuchilla primero.
Por qué es importante la sustitución:
Una correcta limpieza del parabrisas es esencial para una buena visibilidad frontal.
Un brazo limpiaparabrisas defectuoso puede impedir que incluso una escobilla nueva haga un contacto adecuado con el parabrisas.
El uso continuado con un brazo lesionado puede provocar:
- Visibilidad reducida en caso de lluvia
- Mayor fatiga del conductor
- Limpieza deficiente de las salpicaduras de la carretera
- Daños en las escobillas del limpiaparabrisas
- Rayones si componentes incorrectos entran en contacto con el vidrio.
- Tensión adicional en el mecanismo del limpiaparabrisas
- Interacción incorrecta con el limpiaparabrisas del lado del conductor.
La sustitución del brazo dañado restablece la geometría de montaje correcta y la presión de la cuchilla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958955408B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Este cojinete de biela original de Porsche se utiliza en determinados motores de los modelos Macan 95B.1, Cayenne 958 y Panamera 970. Se suministra en color amarillo inferior y su número de pieza es 94810323027.
Se ajusta
- 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014–18
- 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
- 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300 CV) 2010-17
- 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V8 4.2L diésel (382 CV) 2010-17
- 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010–17
- 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
- 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
- 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
- 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
- 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014–16
- 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
- 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014–16
- 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014–16
- 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014–16
- 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16
Diagrama de la aplicación y del contexto del código del motor
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014–18 — CTMA, CTM, CTLA, CTL, DCNA, DCN, DHKA, DHK
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011–18 — 4802, 4852, CFTB, CFT, CYXA, CYX
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010–16 — 4820, 4840, 4870, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA, CWC
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16-4620, 4640, CWAA, CXNA
Porsche 970 Panamera 3.0L 2014>> — CWDA, CWD, CWFA, CWF
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
La carcasa constituye la interfaz de apoyo renovable entre el muñón del cigüeñal y la cabeza de biela. Con la holgura y la lubricación adecuadas, esta interfaz permite la rotación sin contacto directo entre la biela y el muñón.
Funciones
- Proporcionar una superficie de apoyo reemplazable orientada hacia el muñón.
- Favorece el movimiento lubricado en el extremo más grande de la varilla.
- Establezca la holgura de funcionamiento cuando se seleccione e instale correctamente.
Detalles técnicos
- Fabricante: Porsche; referencia 94810323027.
- Marca de identificación amarilla; posición inferior registrada explícitamente para las filas del diagrama correspondientes al Macan y Panamera 3.0L.
- Códigos de fila de Macan: CTMA, CTM, DCNA, DCN; cantidad de ensamblaje registrada como 6.
- Código de fila del Cayenne 4.8L: 4802; cantidad de ensamblaje registrada como 16.
- Códigos de fila del Panamera 4.8L: 4820, 4840, CXPA, CXRA, CXR; cantidad de ensamblaje registrada como 16.
- Cantidad de piezas para el montaje del Panamera 3.6L: 12; Cantidad de piezas para el montaje del Panamera 3.0L: 6. Estas cantidades indicadas en el diagrama no representan el contenido del paquete.
Síntomas de falla
- Golpeteo en la biela que se hace más notorio al aumentar las revoluciones o la carga.
- Disminución de la presión del aceite una vez que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento.
- Fragmentos metálicos descubiertos durante la inspección del lubricante o del filtro.
- La holgura medida durante el funcionamiento está fuera de las especificaciones del motor.
- Superficies rayadas, marcas de sobrecalentamiento u otros daños en los rodamientos.
- Inspección de evidencia de pérdida de lubricación o rotación de la carcasa dentro de la varilla.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste de los cojinetes puede aumentar la holgura y afectar la lubricación del muñón, pudiendo un mayor deterioro dañar los componentes adyacentes del motor. Durante el reensamblaje, evalúe el cigüeñal, las dimensiones de la cabeza de biela, los conductos de lubricación y los requisitos de fijación antes de la instalación. Seleccione la carcasa utilizando la identificación específica del motor y las medidas de holgura; la marca amarilla por sí sola no es suficiente para determinar su idoneidad.
Referencia OE
94810323027
Preguntas frecuentes
¿Dónde está instalado este shell?
Las filas correspondientes del Macan y el Panamera 3.0L identifican la posición inferior. Verifique tanto la ubicación como la marca de identificación con el conjunto del motor específico.
¿Cuántas conchas requiere el trabajo?
Los diagramas suministrados muestran cantidades de montaje de 6, 12 y 16, según la aplicación. Determine la cantidad necesaria a partir del motor que se está reparando; estas cifras no son una especificación de fábrica.
¿Qué más hay que comprobar durante la renovación?
Inspeccione el estado del muñón, las dimensiones de la biela, los conductos de lubricación y los elementos de fijación. Confirme la holgura requerida del cojinete antes de completar el montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810323027
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
El tubo de drenaje de agua Porsche 99611029700 es un tubo de drenaje de repuesto original de Porsche que se utiliza en el conjunto del filtro de aire y el sifón de agua de determinados modelos Porsche 986 Boxster.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagrama Ref. N° 18
Ubicado en el sistema de admisión de aire del motor, el tubo proporciona una ruta controlada para que el agua recogida por el separador de agua del filtro de aire drene en lugar de permanecer alrededor del conjunto de admisión.
Su función es particularmente importante para ayudar a mantener el agua de lluvia y la humedad acumuladas alejadas del elemento filtrante de aire y del conducto de admisión.
Fabricado como un componente original de Porsche, ofrece las dimensiones y el ajuste correctos para la instalación del filtro de aire original.
Qué hace este producto:
El sistema de filtro de aire debe proporcionar al motor aire de admisión limpio, al tiempo que ayuda a evitar que el agua y los residuos no deseados lleguen al filtro y al conducto de admisión.
El separador de agua separa la humedad acumulada del flujo de aire entrante, mientras que el tubo de drenaje permite que esta agua escape.
El tubo de drenaje de agua ayuda a:
- Drene el agua acumulada en el depósito de agua del purificador de aire.
- Evite que se acumule agua alrededor del conjunto del filtro de aire.
- Reduce el riesgo de que el elemento del filtro de aire se humedezca innecesariamente.
- Aleje la humedad del sistema de admisión.
- Mantenga el funcionamiento previsto del conjunto del filtro de aire de Porsche.
- Mantenga completo el sistema original de gestión del agua.
- Reemplace una tubería de drenaje original rota, bloqueada, endurecida o faltante.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo de drenaje puede deteriorarse con el tiempo, la exposición al calor, la contaminación y los ciclos repetidos de temperatura.
Los posibles síntomas incluyen:
- Grietas o roturas visibles en el tubo
- Material endurecido o quebradizo
- El tubo se afloja o se desprende
- Tubería deformada o colapsada
- Obstrucción por suciedad o escombros.
- Agua que queda en la trampa de agua del purificador de aire.
- Humedad o agua estancada alrededor de la caja del filtro de aire
- Elemento de filtro de aire húmedo
- Manchas de agua alrededor del conjunto del filtro de aire.
- Drenaje incorrecto hacia el compartimento del motor circundante
- Falta el tubo de drenaje durante la inspección.
Debido a que este componente es principalmente una pieza de drenaje, su deterioro puede no producir de inmediato que se encienda la luz de advertencia del motor o que surja algún problema evidente de conducción.
Por qué es importante la sustitución:
Aunque relativamente pequeño, el tubo de drenaje forma parte del sistema original de gestión del agua de admisión de Porsche.
Un tubo dañado u obstruido puede impedir que el agua acumulada drene correctamente.
El uso continuado con un tubo de drenaje defectuoso puede contribuir a:
- Humedad persistente alrededor del purificador de aire
- Deterioro prematuro del filtro de aire
- Acumulación de agua no deseada
- Corrosión o manchas en los componentes circundantes
- Disminución de la eficacia del depósito de agua del purificador de aire.
- Mayor riesgo de que la humedad avance aún más en el sistema de admisión.
Sustituir un tubo deteriorado restablece la ruta de drenaje prevista y ayuda a proteger el conjunto del filtro de aire de la acumulación innecesaria de humedad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611029700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La manguera de suministro de refrigerante Porsche 9A110666001 es una manguera de agua de repuesto original de Porsche que se utiliza en el sistema de refrigeración del motor de determinados modelos Porsche 911 de la generación 997.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagrama Ref. N° 15
La manguera forma parte del sistema de tuberías de refrigerante del motor y transporta refrigerante a presión a través del conjunto de tuberías de agua, lo que ayuda a mantener una temperatura estable del motor en condiciones normales de conducción y de funcionamiento a alta carga.
Qué hace este producto:
El sistema de refrigeración del motor hace circular el refrigerante a través del motor, los radiadores, el termostato y las tuberías asociadas para eliminar el exceso de calor.
La manguera de suministro de refrigerante forma parte de este circuito sellado y presurizado.
Sus funciones incluyen:
- Conducir el refrigerante del motor a través del sistema de refrigeración.
- Mantener una circulación constante del refrigerante.
- Mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
- Conexión de los componentes asociados de la tubería de agua y del sistema de refrigeración del motor.
- Contiene refrigerante a presión
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
- Garantiza el correcto funcionamiento del termostato y la bomba de agua.
- Mantener la configuración original del sistema de refrigeración de Porsche.
Aunque relativamente pequeña, una manguera de suministro en buen estado es esencial para mantener el circuito de refrigeración sellado y fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras del sistema de refrigeración se deterioran con el tiempo debido al calor, la presión, las vibraciones y la exposición a productos químicos.
Entre los posibles indicios de fallo se incluyen:
- Fuga visible de refrigerante
- Residuos de refrigerante de color rosa, blanco o de otro color alrededor de la manguera.
- Humedad alrededor de las conexiones de las mangueras
- Grietas en la superficie de la manguera
- Agrietándose por los extremos
- Secciones de manguera hinchadas o abultadas
- La manguera se está volviendo inusualmente blanda
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Olor a refrigerante alrededor del motor
- Nivel de refrigerante en descenso
- Necesidad frecuente de rellenar el refrigerante
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante
- fluctuaciones de la temperatura del motor
- sobrecalentamiento del motor
- Vapor procedente de la zona del motor
Una manguera también puede deteriorarse internamente sin presentar grietas externas graves, por lo que su estado debe evaluarse cuidadosamente durante el mantenimiento del sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
Una manguera de refrigerante deteriorada puede acabar goteando o rompiéndose.
Debido a que el sistema de refrigeración funciona a presión, incluso una pequeña fuga puede provocar una rápida pérdida de refrigerante una vez que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento.
Continuar conduciendo con una manguera averiada puede provocar:
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
- Circulación reducida del refrigerante
- sobrecalentamiento del motor
- Problemas de gestión térmica del turbocompresor
- Daños en sellos y juntas
- Daños en la culata
- Daños graves en el motor en casos extremos.
- Avería del vehículo
Sustituir una manguera vieja o con fugas restablece la integridad del circuito de refrigeración y reduce el riesgo de una pérdida repentina de refrigerante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110666001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
La manguera de agua original de Porsche es una manguera de refrigerante de repuesto que se utiliza en el circuito de enfriamiento del ATF de la transmisión automática Tiptronic en determinados modelos Porsche 911.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagrama Ref. N° 16
Aunque se encuentra dentro del sistema de enfriamiento del aceite de la transmisión, esta manguera transporta refrigerante del motor en lugar de líquido de transmisión automática . El refrigerante circula a través del intercambiador de calor del ATF, lo que permite la transferencia de calor entre el líquido de transmisión y el sistema de enfriamiento del motor.
Mantener este flujo de refrigerante ayuda a que la transmisión Tiptronic alcance y se mantenga dentro de un rango de temperatura de funcionamiento adecuado durante la conducción normal, el uso en autopista y en condiciones de mayor carga.
Con el paso del tiempo, los ciclos repetidos de calentamiento, la presión del sistema de refrigeración y la exposición al refrigerante pueden provocar que la goma se endurezca, se hinche, se agriete o tenga fugas. Reemplazar una manguera deteriorada ayuda a restablecer un circuito de refrigeración sellado y un flujo fiable de refrigerante a través del intercambiador de calor del ATF.
Qué hace este producto:
La manguera de agua forma parte del circuito de refrigeración que alimenta el intercambiador de calor de la transmisión Tiptronic.
Está diseñado para:
- Conduce el refrigerante del motor a través del circuito del enfriador de ATF.
- Permite la regulación de la temperatura del fluido de transmisión.
- Mantener la circulación del refrigerante a través del intercambiador de calor.
- Ayuda a eliminar el exceso de calor del fluido de la transmisión automática.
- Ayuda a que la transmisión alcance una temperatura de funcionamiento adecuada.
- Mantener la presión del sistema de refrigeración.
- Un sellado correcto evita la pérdida de refrigerante.
- Sustituya una manguera original que esté agrietada, endurecida o con fugas.
- Garantiza una refrigeración fiable de la transmisión Tiptronic.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga visible de refrigerante.
- Goteo de refrigerante debajo del vehículo.
- Humedad alrededor de la manguera o las conexiones.
- Residuos de refrigerante seco alrededor de los extremos de las mangueras.
- Pérdida gradual de refrigerante.
- Advertencia sobre el nivel de refrigerante.
- Olor dulce a refrigerante después de conducir.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Agrietamiento superficial.
- Hinchazón o abultamiento.
- Zonas blandas o esponjosas.
- Fugas cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- La temperatura del motor se está volviendo inestable.
- La temperatura del ATF aumenta con el uso intensivo si la circulación del refrigerante se ve comprometida.
Por qué es importante la sustitución:
La sustitución puede ser apropiada cuando:
- Se confirma la fuga de refrigerante.
- Se observan residuos de refrigerante seco.
- La manguera está agrietada.
- El caucho se ha endurecido.
- La manguera está hinchada.
- Hay puntos débiles presentes.
- Los extremos de las mangueras ya no sellan correctamente.
- La manguera se ha dañado durante trabajos en la transmisión o en el sistema de refrigeración.
- Se está reemplazando o reparando el enfriador del ATF.
- El sistema de refrigeración está siendo sometido a una renovación preventiva.
- La manguera original es vieja y se desconoce su estado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630771113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
La manguera de retorno de agua original de Porsche es una manguera de repuesto para el sistema de refrigeración del motor de determinados modelos Porsche 911 997 Turbo.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagrama Ref. N° 2
Esta manguera forma parte del circuito de refrigeración líquida presurizado y transporta el refrigerante entre el motor y el tubo de retorno de la bomba de agua. Su función es mantener un circuito sellado y fiable para el retorno del refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor, de modo que el calor se pueda transferir lejos del motor y disiparse a través de los radiadores.
Debido a que la manguera funciona continuamente en un entorno caliente y presurizado, está expuesta a ciclos térmicos repetidos, productos químicos del refrigerante, vibraciones del motor y envejecimiento. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, hincharse o empezar a tener fugas alrededor de sus conexiones.
Sustituir una manguera de retorno deteriorada ayuda a restablecer un circuito de refrigeración sellado, a mantener una correcta circulación del refrigerante y a reducir el riesgo de pérdida de refrigerante y de sobrecalentamiento del motor.
Qué hace este producto:
La manguera de retorno transporta el refrigerante del motor a través del sistema de refrigeración hacia el circuito de retorno de la bomba de agua.
Está diseñado para:
- Conduce el refrigerante entre el motor y el tubo de retorno de la bomba de agua.
- Mantener una circulación continua del refrigerante.
- Mantenga sellado el circuito de refrigeración.
- Soportar la presión del sistema de refrigeración.
- Resiste el funcionamiento repetido a altas temperaturas.
- Permite el movimiento controlado entre los componentes conectados del motor.
- Ayuda a mantener una temperatura estable del motor.
- Reemplace una manguera original que tenga fugas, esté agrietada o endurecida.
- Evite la pérdida innecesaria de refrigerante.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga visible de refrigerante.
- Goteo de refrigerante debajo del vehículo.
- Humedad alrededor de la manguera.
- Residuos de refrigerante secos de color rosa, blanco o de color.
- Olor a refrigerante alrededor del compartimento del motor.
- Pérdida gradual del nivel de refrigerante.
- Mensaje de advertencia sobre el refrigerante.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Grietas visibles.
- Goma hinchada.
- Secciones de manguera blandas o esponjosas.
- Fugas alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Vapor procedente de la zona del motor.
- Aumento de la temperatura del motor.
- Fluctuaciones de temperatura.
- Sistema de refrigeración que requiere rellenado frecuente.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una manguera de retorno deteriorada ayuda a restaurar:
- Circulación correcta del refrigerante.
- Sellado del sistema de refrigeración.
- Nivel de refrigerante estable.
- Flujo de retorno de la bomba de agua fiable.
- Presión correcta del sistema.
- Menor riesgo de pérdida de refrigerante.
- Temperatura de funcionamiento estable del motor.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema de refrigeración.
La sustitución preventiva puede resultar especialmente beneficiosa cuando ya se están realizando otros trabajos en el sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710632972
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La manguera de suministro de agua Porsche 99710650101 es una manguera de repuesto original diseñada para determinados modelos Porsche 997 de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagrama Ref. N° 9
Situada en el lado derecho del circuito de refrigeración del motor, la manguera transporta el refrigerante desde el tubo de suministro hacia el motor, lo que ayuda a mantener una circulación continua del refrigerante y temperaturas de funcionamiento estables.
Fabricado según las especificaciones de Porsche, este repuesto restaura el recorrido original de la manguera, las conexiones y el sistema de sellado cuando la manguera existente se ha agrietado, endurecido, hinchado o presenta fugas.
Qué hace este producto:
El sistema de refrigeración del motor hace circular continuamente el refrigerante a través del motor, los radiadores y las tuberías asociadas para absorber y disipar el calor.
Esta manguera de suministro forma parte de ese circuito de circulación y transporta el refrigerante desde el tubo de suministro al circuito de refrigeración del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Transportando refrigerante hacia el motor
- Mantener una circulación continua del refrigerante.
- Ayuda a mantener la presión correcta del sistema de refrigeración.
- Favoreciendo temperaturas de funcionamiento estables del motor
- Proporcionar una conexión sellada entre el tubo de refrigerante y el motor.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
- Mantener el trazado original de la manguera de fábrica.
- Contribuyendo a una gestión térmica eficaz del motor.
La manguera en sí no reduce la temperatura del refrigerante, pero un flujo fiable de refrigerante a través de ella es esencial para que el sistema de refrigeración funcione correctamente.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras del sistema de refrigeración funcionan bajo calor y presión constantes y pueden deteriorarse con el tiempo.
Los síntomas comunes de una manguera de suministro de refrigerante desgastada o defectuosa incluyen:
- Fuga visible de refrigerante
- Humedad alrededor de la manguera o los racores.
- Residuos de refrigerante seco alrededor de los puntos de conexión
- Grietas o roturas en la manguera
- El caucho se vuelve duro o quebradizo.
- Secciones hinchadas o abultadas
- La manguera se vuelve excesivamente blanda o esponjosa.
- Conexiones de manguera dañadas o sueltas
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante
- Necesidad repetida de rellenar el refrigerante
- Olor dulce a refrigerante alrededor del compartimento del motor
- La temperatura del motor está aumentando por encima de lo normal.
- Temperatura fluctuante del refrigerante
- Vapor procedente del compartimento del motor en casos graves.
Las fugas en el sistema de refrigeración también pueden originarse en los radiadores, los depósitos de expansión, las bombas de agua, las conexiones de las tuberías u otras mangueras, por lo que se debe inspeccionar todo el circuito.
Por qué es importante la sustitución:
El sistema de refrigeración debe permanecer sellado y con la presión adecuada para controlar eficazmente la temperatura del motor.
Si la manguera de suministro empieza a tener fugas, el refrigerante puede escaparse y el sistema puede perder gradualmente tanto líquido como presión. A medida que baja el nivel de refrigerante, el motor pierde capacidad para transferir y disipar el calor.
Una manguera deteriorada también puede romperse repentinamente bajo la presión de funcionamiento, provocando una rápida pérdida de refrigerante.
El funcionamiento continuado con un refrigerante insuficiente puede provocar:
- sobrecalentamiento del motor
- Daños en la culata
- Daños en la junta de culata
- Daños en los sellos y componentes del sistema de refrigeración.
- Fiabilidad reducida del motor
- Avería causada por pérdida repentina de refrigerante.
Reemplazar una manguera deteriorada ayuda a restaurar:
- Circulación correcta del refrigerante
- Presión adecuada del sistema de refrigeración
- Circuito de refrigeración sellado
- Temperatura estable del motor
- Funcionamiento fiable del sistema de refrigeración a largo plazo
Sustituir una manguera ante el primer signo de fuga, grieta o hinchazón puede ayudar a evitar que una avería relativamente menor del sistema de refrigeración se convierta en una reparación del motor mucho más costosa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710650101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Manguera de vacío del servofreno, para vehículos con volante a la derecha (RHD).
La manguera de vacío del servofreno de Porsche es un tubo de vacío de repuesto original diseñado para los modelos Porsche Cayenne con volante a la derecha .
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 13
Esta tubería forma parte del sistema de servofreno y transporta el vacío al servofreno para que se pueda aplicar asistencia adicional cuando el conductor presiona el pedal del freno.
Una línea de vacío correctamente sellada es esencial para mantener una asistencia de frenado eficaz. Si la tubería original se agrieta, se daña o presenta una fuga, el servofreno podría no recibir suficiente vacío, lo que provocaría un mayor esfuerzo en el pedal y una menor asistencia de frenado.
Este repuesto original de Porsche restablece la conexión de vacío correcta y el recorrido de fábrica dentro del sistema de frenado.
Qué hace este producto:
El servofreno, también conocido como servofreno, utiliza la asistencia del vacío para reducir la cantidad de fuerza física que el conductor debe aplicar al frenar.
La línea de vacío proporciona la conexión a través de la cual el vacío llega al servofreno.
Sus funciones principales incluyen:
- Suministrar vacío al servofreno.
- Mantener un circuito de vacío sellado
- Apoyo al frenado asistido
- Reducir la cantidad de esfuerzo necesario sobre el pedal durante el frenado
- Ayuda a proporcionar una asistencia constante al pedal del freno.
- Mantener el enrutamiento correcto de fábrica del sistema de vacío.
- Conexión del servofreno a los componentes de suministro de vacío correspondientes.
La manguera de vacío no genera presión de frenado por sí misma. En cambio, permite que el servofreno ayude al sistema de frenado hidráulico.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras de vacío pueden deteriorarse con el tiempo, el calor del compartimento del motor, las vibraciones y los cambios repetidos de presión.
Los síntomas comunes de una línea de vacío del servofreno dañada o con fugas incluyen:
- El pedal del freno se está volviendo inusualmente duro.
- Mayor esfuerzo necesario para detener el vehículo
- Asistencia reducida del servofreno
- Los frenos se sienten normales al principio, pero se vuelven más duros después de aplicaciones repetidas.
- Ruido de silbido o succión al presionar el pedal del freno.
- Fuga de vacío audible procedente del compartimento del motor
- Grietas o roturas en la tubería de vacío
- Conexiones dañadas o sueltas
- La manguera de vacío se vuelve quebradiza o se endurece.
- Daños físicos en la línea
- El rendimiento del servofreno se está volviendo inconsistente.
- El vehículo monitorizaba los códigos de avería relacionados con el vacío.
- Sellado deficiente alrededor de las conexiones de las líneas de vacío
Un pedal de freno duro también puede deberse a un servofreno defectuoso, una bomba de vacío, una válvula antirretorno o algún componente relacionado del sistema de vacío, por lo que se recomienda un diagnóstico correcto antes de la sustitución.
Por qué es importante la sustitución:
El servofreno reduce significativamente el esfuerzo físico necesario para accionar los frenos.
Si la línea de vacío tiene fugas o se desconecta, es posible que el servofreno no reciba suficiente vacío para brindar la asistencia normal. El sistema de frenado hidráulico aún podría funcionar, pero el conductor tendría que aplicar mucha más fuerza al pedal.
Esto puede dificultar la frenada cómoda y predecible del vehículo, especialmente durante frenadas de emergencia o aplicaciones repetidas del freno.
Una fuga de vacío también puede impedir que el servofreno almacene o mantenga un vacío suficiente entre frenadas.
Reemplazar una manguera de vacío dañada ayuda a restaurar:
- Suministro correcto de vacío del servofreno
- Frenado normal asistido
- Esfuerzo constante sobre el pedal del freno
- Funcionamiento fiable del servofreno
- Sellado adecuado del circuito de vacío
- Enrutamiento y conexiones de mangueras correctos de fábrica
Dado que este componente forma parte del sistema de asistencia a la frenada, no se deben ignorar las grietas, las fugas o las conexiones dañadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535557805
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagrama Ref. N° 1
Instalado en el interior del paso de rueda delantero, el revestimiento crea una barrera protectora entre la rueda giratoria y la carrocería vulnerable, los componentes de refrigeración y los elementos mecánicos circundantes.
Además de proteger el alojamiento de la rueda de los residuos de la carretera y las salpicaduras de agua, este revestimiento en particular forma parte del sistema de gestión del flujo de aire del vehículo, ayudando a dirigir el aire alrededor del radiador y hacia la zona de frenado.
Qué hace este producto:
El revestimiento del paso de rueda delantero ayuda a proteger los componentes dentro del arco de la rueda al tiempo que controla el flujo de aire alrededor de la parte delantera del vehículo.
Sus funciones incluyen:
- Protección de la estructura interna de la carrocería contra piedras y residuos.
- Reducción de la pulverización directa de agua y lodo
- Cableado de protección y componentes cercanos
- Ayuda a prevenir la acumulación de sal y suciedad en las carreteras.
- Ayuda a gestionar el flujo de aire que sale de la zona del radiador.
- Dirigir el aire de refrigeración hacia el sistema de frenado.
- Reducción del ruido en los pasos de rueda
- Conservando la disposición original de los bajos y los pasos de rueda de Porsche.
Aunque el revestimiento no es un componente estructural de la suspensión, un ajuste correcto es importante para la protección, el flujo de aire y el espacio libre alrededor de la rueda delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los revestimientos de los pasos de rueda pueden dañarse por impactos, antigüedad, contacto con los neumáticos o una extracción incorrecta.
Los síntomas comunes incluyen:
- Plástico agrietado
- Secciones partidas o desgarradas
- Pestañas de montaje rotas
- Orificios de montaje agrandados o rasgados
- Piezas faltantes
- Forro colgando
- Un traqueteo proveniente del paso de rueda delantero
- Ruidos de aleteo a gran velocidad
- Ruidos de raspado o frotamiento
- Contacto del neumático con el revestimiento
- Faltan tornillos o sujetadores de plástico.
- Forma del panel distorsionada
- Abrasión intensa
- Conductos o rejillas de ventilación dañados
- Mayor acumulación de residuos detrás del revestimiento
Un revestimiento puede parecer mayormente adherido, aunque esté lo suficientemente dañado como para interferir con el espacio libre para el neumático o el flujo de aire.
Por qué es importante la sustitución:
Un revestimiento dañado o faltante expone áreas normalmente protegidas a piedras, humedad y contaminación de la carretera.
El uso continuado puede contribuir a:
- Daños en la carrocería interior pintada
- Mayor riesgo de corrosión
- Contaminación alrededor del cableado y los soportes.
- Acumulación de suciedad alrededor de los componentes de refrigeración
- Reducción de la eficacia del flujo de aire de refrigeración de los frenos
- Aumento del ruido en los pasos de rueda
- Plástico suelto en contacto con el neumático
- Daños adicionales en los paneles inferiores adyacentes.
La sustitución del revestimiento dañado restablece tanto la barrera protectora como el flujo de aire original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98750412
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Esta carcasa de espejo retrovisor exterior original de Porsche se suministra imprimada para el espejo derecho de los vehículos 957 Cayenne, de 2007 a 2010. La aplicación especificada requiere el código PR 9TF e incluye una luz de cortesía.
Se ajusta
- Porsche Cayenne 9PA1 (957) 2007–2010
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007–10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007–10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007–10
Confirme el modelo del vehículo, el año de fabricación, el motor, las especificaciones del espejo retrovisor derecho y el código PR antes de realizar el pedido.
Diagrama: Espejo retrovisor / Espejo exterior / Accesorios Cayenne 9PA1 (957) 2007-10.
Qué hace este producto
La carcasa proporciona la estructura exterior para los componentes del espejo retrovisor. Reemplaza una carcasa dañada, manteniendo la disposición de montaje y la forma exterior originales. Su acabado de imprimación requiere preparación y pintura para que coincida con el color del vehículo.
Funciones
- Renueva la carcasa del espejo retrovisor derecho.
- Permite colocar los componentes asociados en sus posiciones previstas.
- Conserva el perfil original del conjunto del espejo.
- Proporciona una superficie imprimada para el acabado de color.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche original.
- Número de pieza: 95573162801G2X; referencia anterior: 95573162800G2X.
- Posición de instalación: espejo retrovisor exterior derecho.
- Tratamiento de la superficie: imprimada, requiere acabado de pintura final.
- Especificaciones del equipo: Código PR 9TF; aplicación con luz de cortesía.
- Cantidad de diagramas explosionados: 1.
Síntomas de falla
- Grietas o daños visibles tras un impacto.
- Una carcasa que se mueve o da sensación de inseguridad.
- Pestañas de sujeción o elementos de montaje dañados.
- Pintura descascarada o superficie deteriorada.
- Vibración del espejo o posicionamiento incorrecto.
Por qué es importante el reemplazo
Los daños en la carcasa pueden provocar que el conjunto del espejo quede suelto, desalineado o visiblemente deteriorado. La renovación de la carcasa soluciona el problema de su montaje y mejora su aspecto sin necesidad de sustituir el espejo por completo. Durante la reparación, revise por separado el cristal, el mecanismo de ajuste, la luz de cortesía, las juntas y las fijaciones; los daños en estos componentes requieren una evaluación específica.
Referencia OE
- 95573162801G2X
- 95573162800G2X
Preguntas frecuentes
- ¿Esto incluye todo el conjunto del espejo?
No. El producto es una carcasa individual. El cristal, las piezas de ajuste, la iluminación y demás componentes asociados se venden por separado, a menos que se indique expresamente lo contrario. - ¿La superficie ya tiene acabado de color?
No. La imprimación necesita una preparación adecuada, seguida de la pintura del color elegido para el vehículo. - ¿Es esta la vivienda de la izquierda o la de la derecha?
Se ajusta al espejo retrovisor exterior derecho; no lo seleccione únicamente en función de si es conductor o pasajero. - ¿Qué se debe comprobar para verificar la compatibilidad?
Compare la referencia 95573162801G2X, el código PR 9TF y las aplicaciones suministradas con el vehículo. Si el equipamiento de los retrovisores es diferente, confirme las especificaciones utilizando el número de bastidor (VIN).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95573162801G2X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Junta redonda de 33,3 x 2,4 mm de Porsche para determinados modelos 911, 964, 993 y 996. Esta junta tórica se identifica con el número de pieza 99970731540 y se utiliza en el cárter y en los conjuntos de piezas de conexión.
Se adapta a:
Porsche 911 1987–89 (Cárter derecho)
Porsche 911 1984–86 (Cárter derecho)
Porsche 964 1989–94 (Cárter derecho)
Porsche 993 1994–98 (Cárter derecho)
Porsche 996 GT3-1 M96.76 2000–01 (Cárter derecho)
Porsche 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004–05 (Cárter derecho)
- Número de referencia del diagrama 30
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo, modelo, año y motor específicos.
Qué hace este producto
Esta junta tórica forma una interfaz de sellado dentro del conjunto del motor correspondiente, lo que ayuda a contener los fluidos entre los componentes acoplados.
Funciones
- Sella la interfaz del cárter o de la pieza de conexión especificada.
- Ayuda a retener el líquido dentro del conjunto.
- Garantiza un ajuste correcto entre los componentes de acoplamiento.
Detalles técnicos
- Tipo: junta redonda / junta tórica
- Tamaño: 33,3 x 2,4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970731540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Soporte central del asiento trasero para Porsche 911 Cabriolet. También conocido como bisagra o cojinete de pivote del asiento, este componente proporciona el punto de pivote central para el conjunto del respaldo del asiento trasero.
Se adapta a:
Porsche 996 Cabriolet
Porsche 997.1 Cabriolet
Porsche 997.2 Cabriolet
Ideal para sustituir un soporte central desgastado o dañado durante la reparación de asientos o la restauración del interior. El soporte sujeta el respaldo en su punto de pivote, permitiendo que se mueva entre su posición vertical y plegada.
Notas de compatibilidad del diagrama de piezas: I685.
Por favor, verifique la compatibilidad con su Porsche antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99652204100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Este cilindro de freno de rueda original de Porsche sirve para determinados modelos de frenos de tambor delanteros de los modelos 356, 356A y 356B. El diámetro especificado es de 19,05 mm y se instala en la parte superior izquierda delantera o inferior derecha delantera.
Se ajusta
- Porsche 356 1950–55
- Porsche 356A 1955–59
- Porsche 356B 1959–63
- Diagramas de aplicaciones del Porsche 356B Carrera y 1600 GT (1960-1965)
- Diagrama de aplicación del Porsche 356B Carrera 2000 (1960-1965)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama: Freno 356, 356A 1950-1959.
Diagrama: Freno (Modelo: 356 B, CARRERA, 1600 GT) 356B 1960-1965.
Diagrama: Cilindro de freno de rueda / Cilindro maestro de freno (Modelo: 356 B, CARRERA 2000) 356B 1960-1965.
Qué hace este producto
La presión del fluido hidráulico mueve el pistón del cilindro, aplicando la zapata correspondiente contra la superficie de frenado interna del tambor. Este componente actúa sobre la rueda; no es ni un disco de freno ni el cilindro maestro, a pesar de aparecer junto a estos conjuntos en la clasificación suministrada.
Funciones
- Convierte la entrada hidráulica en movimiento de las zapatas de freno.
- Acciona la zapata en la posición especificada de la rueda delantera.
- Contiene fluido a presión dentro del cilindro durante la aplicación del freno.
Detalles técnicos
- Identificación de la pieza: 69535151100; marca: Porsche.
- Diámetro del cilindro especificado: 19,05 mm.
- Ubicaciones de instalación: Parte superior izquierda delantera / Parte inferior derecha delantera; las observaciones del diagrama también identifican LEFTUpper y FRONTUpperLEFT.
- Identificación temprana del modelo del diagrama: 356 A/540.1.
- Las filas proporcionadas registran una cantidad de uno para cada ubicación de instalación indicada; esto no determina el contenido del paquete.
- Accesorios asociados: tornillo banjo 695 351 534 00; juntas tóricas N 013 808 3 y 900 123 005 20. Estas son referencias de diagramas independientes; no se confirma que sean componentes incluidos.
Síntomas de falla
- Tendencia a desviarse lateralmente al accionarse los frenos.
- Frenado reducido o desigual en los tambores.
- Un pedal que se siente blando o que responde de forma inconsistente.
- Se observa una fuga de líquido cerca del conjunto rueda-cilindro.
- Un pistón atascado tras un proceso de corrosión o un almacenamiento prolongado.
Por qué es importante el reemplazo
El deterioro de los sellos, la corrosión del cilindro o el agarrotamiento del pistón pueden interferir con la actuación de las zapatas y la contención del fluido. La sustitución de un cilindro defectuoso soluciona el problema del componente hidráulico afectado sin modificar la configuración original del freno de tambor. Los síntomas por sí solos no permiten identificar la pieza defectuosa, por lo que el diagnóstico debe preceder a la sustitución.
Durante la reparación, inspeccione el tambor, las zapatas de freno, la manguera flexible de freno, los racores de conexión y los demás cilindros de rueda. Siga las instrucciones del taller para la instalación, el ajuste y la purga hidráulica.
Preguntas frecuentes
¿Este cilindro puede encajar en cualquiera de las dos posiciones delanteras?
La información proporcionada especifica la parte superior izquierda delantera / la parte inferior derecha delantera. Confirme la ubicación requerida en lugar de seleccionarla basándose únicamente en la apariencia.
¿Qué diámetro especifica el diagrama?
El diámetro registrado es de 19,05 mm.
¿El paquete incluye los accesorios necesarios?
El contenido del paquete no se muestra en el diagrama. Verifique por separado las referencias del tornillo banjo y de ambos anillos de sellado.
¿La cobertura del diagrama determina la idoneidad para cada 356?
No. Asegúrese de que coincidan el modelo exacto, el año de fabricación, la configuración del freno de tambor y la posición de instalación, especialmente para las aplicaciones Carrera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535151100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números