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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Casquillo de la barra estabilizadora para coches con PDCC
Se ajusta
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L 2012–16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L 2012–16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 3.0L 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / GTS 3.0L 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera Cabriolet 2 / 2S / GTS 3.0L 2016–19
- Porsche 991.2 Carrera Cabriolet 4 / 4S / GTS 3.0L 2016–19
- Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / GTS 3.0L 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Coupé 3.8L 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Cabriolet 3.8L 2016–19
Diagrama Ref. N° 2
Qué hace este producto
El casquillo proporciona un punto de fijación fijo para el conjunto estabilizador. Al fijar los componentes de montaje de la barra estabilizadora al chasis, permite que la barra se articule con el movimiento de la suspensión sin perder el soporte adecuado.
Funciones
- Soporta el conjunto de montaje del estabilizador
- Mantiene en posición los componentes de montaje de la barra estabilizadora.
- Funciona con la abrazadera, el casquillo y los herrajes de fijación correspondientes.
- Ayuda a prevenir el movimiento excesivo alrededor del punto de montaje.
Detalles técnicos
- Componente original de Porsche
- Número de pieza: 99133379702
- Descripción del diagrama explosionado: casquillo de la barra estabilizadora
- Descripción alternativa: soporte para estabilizador
- Cantidad registrada en cada diagrama de ensamblaje correspondiente: 2
- Las aplicaciones incluyen instalaciones PDCC identificadas por los códigos de equipo PR:031 y PR:352.
Síntomas de falla
- Ruido sordo o golpeteo cerca del soporte de la barra estabilizadora
- Corrosión visible, grietas o deformación del soporte
- Movimiento no deseado entre la barra, el casquillo y el soporte.
- Puntos de fijación dañados, sueltos o atascados
- Ruido de la suspensión al pasar por baches o superficies irregulares.
Por qué es importante el reemplazo
Un soporte deformado, corroído o dañado puede provocar que el estabilizador se desplace de su posición original. Reemplazar el componente afectado restablece la posición de montaje y puede solucionar el ruido causado por el movimiento dentro del conjunto. Durante la reparación, se deben inspeccionar el casquillo, la abrazadera, los pernos, las tuercas y las superficies de montaje adyacentes, y reemplazar las piezas de soporte desgastadas o dañadas según sea necesario.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo se debe confirmar la idoneidad?
Verifique el modelo, el año de fabricación, el VIN y los códigos de equipamiento PR instalados. Los componentes de la suspensión PDCC pueden variar según las especificaciones del vehículo. - ¿Deben inspeccionarse ambos soportes de montaje?
Sí. Los diagramas muestran dos soportes dentro de cada conjunto aplicable, por lo que también se debe revisar el montaje opuesto y sus herrajes asociados para detectar desgaste o corrosión. - ¿Puede provenir el ruido de montaje de otro componente?
Sí. Síntomas similares pueden ser causados por un buje desgastado, una abrazadera, una bieleta de la barra estabilizadora o una fijación suelta, por lo que se recomienda una inspección antes de reemplazar las piezas.
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo, incluyendo el modelo, el año y los códigos de equipamiento PR. Se recomienda verificar el número de identificación del vehículo (VIN) para los componentes de suspensión PDCC.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133379702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
La manguera de retorno de agua Porsche 99610682204 es una manguera de refrigerante de repuesto original de Porsche que se utiliza en el circuito de refrigeración del motor de determinados modelos Porsche 996 y 997.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagrama Ref. N° 33
La manguera forma parte del circuito de retorno del refrigerante, transportando el refrigerante de vuelta a través del circuito de refrigeración después de que haya pasado por los componentes asociados del motor, el radiador o el sistema de calefacción.
Es fundamental mantener esta manguera en buen estado, ya que el sistema de refrigeración de Porsche funciona a presión y depende de un circuito completamente sellado para mantener una temperatura estable del motor.
Este repuesto original de Porsche ofrece las dimensiones, conexiones y enrutamiento correctos, al estilo de fábrica, para la aplicación prevista.
Qué hace este producto:
La manguera de retorno transporta el refrigerante a través del circuito de retorno del sistema de refrigeración líquida del vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Conducir el refrigerante a través del circuito de retorno
- Mantener una circulación continua del refrigerante.
- Ayuda a mantener la presión correcta del sistema de refrigeración.
- Devolver el refrigerante hacia el motor o el circuito de refrigeración asociado.
- Mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
- Evita la pérdida de refrigerante cuando está correctamente sellado.
- Mantener el recorrido original del refrigerante Porsche.
- Conexión de tuberías de refrigerante adyacentes y componentes del sistema de refrigeración
La manguera funciona conjuntamente con la manguera de suministro, las tuberías de refrigerante, la bomba de agua, el termostato y los radiadores para mantener una circulación controlada del refrigerante.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras del sistema de refrigeración se deterioran con el tiempo debido al calor, la presión, la vibración y los ciclos térmicos repetidos.
Los síntomas comunes incluyen:
- Fuga visible de refrigerante
- Humedad alrededor de la manguera o las conexiones
- residuo de refrigerante rosa, blanco o con costra
- Nivel de refrigerante en descenso
- Rellenar el líquido refrigerante con frecuencia.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante
- olor dulce a refrigerante
- Grietas en la superficie de la manguera
- Caucho endurecido o quebradizo
- Secciones de manguera hinchadas o inusualmente blandas
- Abultamiento bajo presión
- Extremos de manguera dañados
- Fugas alrededor de abrazaderas o juntas
- Temperatura fluctuante del refrigerante
- El motor funciona a una temperatura superior a la normal.
- Vapor o vapor de refrigerante después de conducir
- sobrecalentamiento del motor
Es posible que solo aparezca una pequeña fuga cuando el motor esté completamente caliente y el sistema de refrigeración esté presurizado.
Por qué es importante la sustitución:
Una manguera de retorno de refrigerante deteriorada puede fallar gradualmente debido a una filtración o repentinamente debido a una grieta o rotura.
La pérdida de refrigerante puede comprometer rápidamente la capacidad del motor para controlar la temperatura.
Conducir con una manguera que gotea puede provocar:
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
- Circulación reducida del refrigerante
- Aire que entra en el sistema de refrigeración
- sobrecalentamiento del motor
- Rendimiento deficiente del calentador
- Mensajes de advertencia sobre el refrigerante
- Avería en carretera
- Si se permite que continúe el sobrecalentamiento, el motor sufrirá daños graves.
Sustituir una manguera desgastada ayuda a restablecer un circuito de refrigeración sellado y una circulación fiable del refrigerante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610682204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Tope de goma original del soporte de la transmisión Porsche para los modelos 970 Panamera de 2010 a 2016, que cubre las aplicaciones de gasolina, híbridas y diésel especificadas.
Se ajusta
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD 310Hp 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 310 CV 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420Hp 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD 440Hp 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416Hp 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 CV 2014–16
Las aplicaciones del diagrama incluyen Piezas de montaje para motor y transmisión / Soporte de transmisión (Modelo: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16; Piezas de montaje para motor y transmisión / Soporte de transmisión (Modelo: A7000) Panamera 970 (G1) 3.0L HÍBRIDO 2012-16; Piezas de montaje para motor y transmisión / Soporte de transmisión (Modelo: A7010, A7011) Panamera 970 (G1) 3.0L DIÉSEL 2012-16.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Este componente de goma se ubica dentro del soporte del motor y la transmisión. Su construcción flexible crea un amortiguador en el punto de contacto designado, separando las piezas del soporte y absorbiendo un movimiento limitado dentro del conjunto original.
Funciones
- Actúa como un punto de contacto resistente en el conjunto del portador.
- Separa los componentes de montaje de la transmisión adyacentes
- Reduce el contacto directo metal con metal en la ubicación designada.
- Mantiene la disposición de fábrica del hardware del soporte.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 97037513702
- Fabricante: Porsche
- Descripción del componente: tope de goma o amortiguador de goma
- Ubicación del montaje: sistema de montaje del motor y la transmisión
- Cantidad de diagramas: 1 por conjunto indicado
- Referencias de transmisión: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051, A7000, A7010 y A7011
Síntomas de falla
- Grietas, fisuras o endurecimiento en el caucho.
- Una superficie de contacto comprimida, deformada o dañada
- Golpes cerca del portador a medida que cambia la carga del tren motriz
- Mayor vibración alrededor del área de montaje de la transmisión.
- Se detectó deterioro durante el mantenimiento de los soportes adyacentes.
Por qué es importante el reemplazo
La edad, el calor y el movimiento repetido de la transmisión pueden reducir la flexibilidad del amortiguador. Una vez deformado o deteriorado, puede que no mantenga la holgura prevista entre las piezas circundantes. Su sustitución durante el mantenimiento del soporte de la transmisión restablece la disposición original de los componentes y permite examinar el soporte, la consola, el tope adyacente y los elementos de fijación antes del reensamblaje.
Preguntas frecuentes
- ¿Dónde se utiliza este tope de goma?
Aparece indicado en los diagramas de montaje del motor y la transmisión, alrededor del soporte de la transmisión. - ¿Se suministra como un componente único?
Sí. Los diagramas de despiece correspondientes especifican una cantidad de una unidad para cada conjunto listado. - ¿Deberían revisarse también las partes vecinas?
Inspeccione el soporte de la transmisión, la consola, el tope independiente y los herrajes de montaje para detectar deterioro, daños o holgura. - ¿Cómo se puede confirmar la idoneidad?
Compare el número de pieza 97037513702 y el código de transmisión correspondiente con los detalles del vehículo. Se recomienda verificar el VIN si las especificaciones varían.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97037513702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La tubería de suministro de refrigerante Porsche Water Line Supply, 98630707622, es una tubería de suministro de refrigerante original de Porsche que se utiliza en el circuito de refrigeración de la transmisión automática Tiptronic en determinados modelos Porsche Boxster y Cayman.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2007/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2007/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2007-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2007-08
Diagrama Ref. N° 6
La tubería transporta el refrigerante del motor al enfriador del fluido de la transmisión automática, donde el refrigerante ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del aceite de la transmisión.
Es importante mantener esta tubería en buen estado porque la transmisión Tiptronic depende de una gestión térmica eficaz para mantener las temperaturas del fluido de transmisión dentro del rango de funcionamiento correcto.
Al tratarse de un componente original de Porsche, el tubo ofrece las dimensiones, el trazado y las conexiones correctas de fábrica para la instalación prevista.
Qué hace este producto:
La tubería de suministro de refrigerante forma parte del circuito de refrigeración agua-aceite de la transmisión Tiptronic.
Sus funciones principales incluyen:
- Transporte de refrigerante del motor al enfriador de ATF.
- Control de la temperatura del fluido de la transmisión automática
- Mantener la circulación del refrigerante a través del enfriador de la transmisión.
- Ayuda a prevenir temperaturas excesivas del fluido de transmisión.
- Mantener un circuito de refrigeración sellado
- Garantizar el correcto funcionamiento de la transmisión Tiptronic.
- Proporcionar el recorrido original del refrigerante de fábrica.
- Evita la pérdida de refrigerante cuando se instala y sella correctamente.
La tubería funciona junto con el enfriador de ATF, la línea de retorno del refrigerante, las líneas de suministro y retorno del aceite de la transmisión, las mangueras y las válvulas asociadas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las tuberías de refrigeración pueden deteriorarse con el tiempo, la corrosión, las vibraciones y los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
Los síntomas comunes de una tubería de suministro de refrigerante defectuosa incluyen:
- Fuga visible de refrigerante
- Humedad alrededor de la tubería o las conexiones
- Depósitos de refrigerante secos de color rosa o blanco
- Nivel de refrigerante del motor en descenso
- Necesidad frecuente de rellenar el refrigerante
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante
- olor dulce a refrigerante
- Corrosión o picaduras en la tubería
- Conexiones de tuberías dañadas
- Fugas alrededor de los sellos o las juntas de las mangueras.
- Tuberías deformadas o dobladas
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
- Temperaturas de funcionamiento de la transmisión más elevadas
- Advertencias de sobrecalentamiento de la transmisión en casos graves.
Las pequeñas fugas solo se harán visibles una vez que el vehículo esté completamente caliente y el sistema de refrigeración esté presurizado.
Por qué es importante la sustitución:
Una fuga en la línea de suministro de refrigerante puede afectar tanto al sistema de refrigeración del motor como al circuito de refrigeración de la transmisión.
La pérdida de refrigerante puede reducir la presión y la circulación del sistema, mientras que un flujo insuficiente de refrigerante a través del enfriador de ATF puede reducir su capacidad para controlar la temperatura del fluido de transmisión.
El funcionamiento continuado con una línea dañada puede contribuir a:
- pérdida de refrigerante
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
- Reducción de la eficiencia de enfriamiento del ATF
- Temperatura elevada del fluido de transmisión
- Deterioro acelerado del fluido de transmisión
- Mayor desgaste en la transmisión automática
- Sobrecalentamiento del motor si la pérdida de refrigerante se vuelve significativa
- Avería en carretera
Sustituir la tubería dañada ayuda a restablecer un circuito de refrigeración sellado y un flujo fiable de refrigerante a través del enfriador de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98630707623
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Control de acelerador original de Porsche, también conocido como mando de aceleración, para modelos 996 GT3 MkI con volante a la derecha. Este componente forma parte del conjunto del acelerador accionado por cable.
Se ajusta
- 996 GT3 MkI 1999–02
Diagrama: pedales de control del acelerador 996 GT3-1 1999-02
Qué hace este producto
El control del acelerador transmite la señal del pedal del acelerador al cable mecánico del acelerador. Funciona junto con la carcasa, el muelle de retorno, el cable, el pasacables y los componentes de montaje asociados para proporcionar el movimiento necesario del pedal.
Funciones
- Transfiere la entrada del pedal del acelerador al mecanismo de cable.
- Proporciona una conexión pivotante dentro del conjunto del pedal.
- Garantiza un movimiento constante a lo largo del recorrido del pedal.
- Funciona con el muelle de retorno y el cable del acelerador por separado.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 99642302291
- Fabricante: Porsche original
- Descripción del catálogo: control del acelerador
- Descripción alternativa: control del acelerador
- Observación del diagrama: /RL -02; cantidad mostrada: 1
- Peso del componente publicado: aproximadamente 0,576 kg
Síntomas de falla
- El pedal del acelerador se siente rígido, irregular o con pequeños fallos.
- El movimiento del pedal tarda en volver a su posición original después de soltarlo.
- Se produce un juego lateral excesivo alrededor del pivote.
- Se perciben chirridos o fricción durante el funcionamiento.
- Las zonas de montaje o pivote muestran desgaste, grietas o daños.
- El recorrido del acelerador está restringido por el atasco en el varillaje.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste en el control del acelerador puede provocar resistencia, movimientos indeseados o un recorrido irregular del pedal en el sistema de aceleración mecánica. La instalación del componente correcto ayuda a restaurar la geometría y el funcionamiento adecuados del conjunto del pedal. Durante la instalación, inspeccione el cable del acelerador, el muelle de retorno, la carcasa, el pasacables, los pivotes y los puntos de montaje para detectar desgaste, contaminación o restricción del movimiento.
Preguntas frecuentes
- ¿Es este el cable del acelerador?
No. El control del acelerador y los cables aparecen como componentes separados en el despiece. - ¿Qué indica la anotación /RL?
Indica que se trata de un vehículo con volante a la derecha, según la información del catálogo. - ¿Esto sirve para todos los Porsche 996?
No. La aplicación suministrada es para las variantes 996 GT3 MkI, GT3 MkII y GT3 RS indicadas. Confirme el lado de la transmisión y el año de fabricación. - ¿Qué más se debe examinar durante el ajuste?
Inspeccione el cable, el resorte, la carcasa, el pasacables, los pivotes y los puntos de fijación para detectar cualquier deterioro o atasco. - ¿Cómo se debe comprobar la compatibilidad?
Confirme el modelo, el año, la configuración con volante a la derecha y las especificaciones del acelerador mecánico. Se recomienda verificar el número de identificación del vehículo (VIN) cuando existan fechas límite de producción en el catálogo.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99642302291
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El soporte de Porsche está especificado para los modelos Porsche 911 y 912 Coupé fabricados entre 1965 y 1989.
Se ajusta
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1978–1989 3.3L Turbo (930)
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
Diagrama Ref. N° 33
Qué hace este producto
El soporte sujeta el conjunto de la carrocería en las zonas indicadas en los diagramas de despiece de Porsche. Está diseñado para sustituir piezas metálicas originales corroídas, deformadas o que ya no sean aptas para su reutilización durante la restauración del chasis y la carrocería.
Funciones
- Proporciona un punto de apoyo dentro del conjunto de la carrocería correspondiente.
- Ayuda a mantener la ubicación prevista de los paneles adyacentes.
- Reemplaza el soporte metálico original dañado o debilitado.
- Permite realizar reparaciones en la estructura central o trasera de la carrocería.
- Permite que el conjunto circundante vuelva a su disposición original.
Detalles técnicos
- Número de pieza Porsche: 91150182300GRV / 91150182400GRV
- Descripción del catálogo: soporte, abrazadera
- Acabado: imprimado
- Tipo de carrocería identificado en los diagramas de paneles interiores correspondientes: Coupé
- Cantidad especificada en cada aplicación de diagrama de despiece listada: 1
Síntomas de falla
- Corrosión, perforación o descamación del metal alrededor del soporte
- Grietas o debilidad cerca de las juntas soldadas.
- Deformación tras daños por impacto o elevación incorrecta
- Desalineación de la carrocería o los paneles interiores conectados.
- Reparaciones de parches deterioradas de trabajos de restauración anteriores
- Daños descubiertos durante la reparación de los umbrales, el paso de rueda o el bastidor trasero.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación de un soporte deteriorado permite retirar el material oxidado, deformado o reparado previamente y sustituirlo por un componente correctamente posicionado. Antes de la instalación, inspeccione los paneles, juntas y zonas de fijación adyacentes para detectar corrosión oculta. Se recomienda realizar una prueba de ajuste y una alineación precisa antes de fijar el soporte de forma permanente, ya que su posición puede afectar al ajuste de los componentes de la carrocería y del interior.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150182
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La manguera de vacío del servofreno original de Porsche es una parte importante del sistema de frenado asistido por vacío que se utiliza en determinados modelos Porsche 911 (997).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagrama Ref. N° 22
La tubería transporta el vacío a través del vehículo hasta el servofreno. Esta asistencia por vacío reduce el esfuerzo que el conductor debe ejercer sobre el pedal al frenar, lo que permite que el sistema de frenado ofrezca una frenada potente y progresiva con una sensación normal en el pedal.
Dado que la tubería debe permanecer hermética, las grietas, las conexiones dañadas o las fugas pueden reducir el vacío disponible para el servofreno. Esto puede provocar que el pedal del freno se sienta notablemente más duro y que la asistencia de frenado sea menor, aunque los frenos hidráulicos sigan funcionando mecánicamente.
Qué hace este producto:
- Transmite el vacío al servofreno.
- Admite el funcionamiento del sistema de frenado asistido.
- Reduce la fuerza necesaria para pisar el pedal durante el frenado.
- Ayuda a mantener una sensación constante y predecible en el pedal del freno.
- Forma parte del circuito de vacío sellado del servofreno.
- Transfiere el vacío a través de la sección central/inferior del vehículo.
- Ayuda al servofreno a proporcionar asistencia adicional al frenado.
- Reemplaza una manguera de vacío original agrietada, dañada, con fugas o deteriorada.
- Restablece la integridad del sistema de vacío cuando se ha detectado una fuga.
Los diagramas de piezas de Porsche incluyen la referencia 99735557101 directamente en el sistema de vacío de la línea de freno y de los bajos del vehículo, identificándola como la línea de vacío central del sistema de frenos.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- El pedal del freno se está poniendo inusualmente duro.
- Se requiere mayor esfuerzo sobre los pedales para reducir la velocidad del vehículo.
- Asistencia de frenado reducida.
- Los frenos se sienten normales al principio, pero se vuelven más duros después de pisar el pedal repetidamente.
- Se escucha un silbido al presionar el pedal del freno.
- Silbido o ruido de fuga de aire proveniente de debajo del vehículo.
- Ruidos relacionados con el vacío después de apagar el motor.
- Asistencia inconsistente del pedal de freno.
- Grietas o roturas en la línea de vacío.
- Conexiones de línea dañadas o sueltas.
- Daños físicos causados por escombros en la carretera o impacto en los bajos del vehículo.
- Juntas o piezas de conexión deterioradas.
- El servofreno no mantiene el vacío.
- Fallos detectados en el sistema de vacío durante las pruebas de diagnóstico.
Un pedal de freno duro no significa automáticamente que la línea de vacío esté averiada. Durante el diagnóstico, también se deben revisar el servofreno, la bomba de vacío, la válvula antirretorno, las conexiones y demás mangueras de vacío.
Por qué es importante la sustitución:
El servofreno utiliza el vacío para proporcionar asistencia de potencia.
Si la línea de vacío presenta una fuga, el servofreno podría recibir un vacío insuficiente para frenar correctamente. El sistema de frenado hidráulico aún puede aplicar los frenos, pero podría requerirse una fuerza considerablemente mayor en el pedal.
Reemplazar una manguera de vacío con fugas o dañada ayuda a restaurar:
- Vacío correcto del servofreno.
- Esfuerzo normal sobre el pedal del freno.
- Asistencia de frenado constante.
- Sensación predecible del pedal de freno.
- Un circuito de vacío sellado.
- Funcionamiento fiable del servofreno.
Dado que este componente afecta directamente a la asistencia de frenado, las fugas de vacío confirmadas deben solucionarse de inmediato.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735557101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
La manguera de ventilación/respiradero original de Porsche es una manguera de repuesto que se utiliza en el sistema de refrigeración del motor y de expansión del refrigerante en determinados modelos Porsche Boxster.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-06
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-06
Diagrama Ref. N° 21
Aunque se la describe como una manguera de ventilación, este componente forma parte del sistema de refrigeración y no del sistema de ventilación del cárter del motor . Su función es proporcionar un recorrido controlado para el refrigerante y el aire desplazado dentro del circuito de refrigeración, lo que ayuda a que el sistema ventile correctamente y a mantener una circulación fiable del refrigerante.
A medida que el motor se calienta y se enfría, el refrigerante se expande y se contrae, y pequeñas cantidades de aire atrapado pueden circular por el sistema. La manguera de ventilación ayuda a controlar este movimiento entre los componentes del sistema de refrigeración para que las burbujas de aire no deseadas no interfieran con el flujo normal del refrigerante.
Con el paso del tiempo, los ciclos de calentamiento repetidos y la exposición prolongada al refrigerante, la manguera original puede endurecerse, agrietarse, romperse o empezar a tener fugas en sus conexiones. Reemplazar una manguera deteriorada ayuda a restaurar el sellado del circuito de refrigeración y reduce el riesgo de pérdida de refrigerante o entrada de aire al sistema.
Qué hace este producto:
La manguera de ventilación del refrigerante forma parte del sistema de refrigeración líquida del motor.
Está diseñado para:
- Proporcione una vía de ventilación dentro del circuito de refrigeración.
- Ayuda a que el aire desplazado circule por el sistema de refrigeración.
- Facilita la circulación del refrigerante entre los componentes conectados.
- Ayuda a prevenir la formación de bolsas de aire no deseadas dentro del sistema de refrigeración.
- Mantenga el circuito de refrigeración sellado.
- Suministre refrigerante donde sea necesario durante la expansión y la contracción.
- Garantizar el correcto funcionamiento del depósito de expansión y del sistema de refrigeración.
- Sustituya una manguera original agrietada, con fugas o endurecida.
- Ayuda a mantener el nivel correcto de refrigerante y la presión del sistema.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga visible de refrigerante.
- Humedad alrededor de la manguera o sus conexiones.
- Residuos de refrigerante seco alrededor de las conexiones.
- Reducción gradual del nivel de refrigerante.
- Olor a refrigerante alrededor del compartimento del motor.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Grietas visibles.
- La manguera tiene grietas.
- Hinchazón o deformación.
- Fugas que se producen cuando el sistema de refrigeración se calienta y se presuriza.
- Entrada repetida de aire al sistema de refrigeración.
- Aparece el aviso de nivel de refrigerante.
- La temperatura del motor se vuelve menos estable.
- Acumulación de refrigerante alrededor de los componentes cercanos.
- En casos graves, puede producirse la salida de vapor o de refrigerante del compartimento del motor.
Síntomas similares también pueden ser causados por el depósito de expansión, el tapón, la bomba de agua, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración, por lo que se debe confirmar el origen real de la fuga.
Por qué es importante la sustitución:
El sistema de refrigeración debe permanecer sellado para mantener el volumen, la presión y la circulación correctos del refrigerante.
Una manguera de ventilación con fugas puede permitir que se escape el refrigerante y que entre aire en el sistema a medida que el motor se enfría.
Reemplazar una manguera dañada ayuda a restaurar:
- Un circuito de refrigeración sellado.
- Retención correcta del refrigerante.
- Ventilación adecuada del sistema de refrigeración.
- Temperatura estable del motor.
- Circulación fiable del refrigerante.
- Menor riesgo de bolsas de aire.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610625703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
El motor del ventilador para aire acondicionado PORSCHE con rueda PAB820021A es un repuesto original de Porsche para vehículos compatibles con volante a la izquierda (LHD). Incluye la rueda del ventilador y se encarga de mover el aire a través del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado del vehículo hacia el habitáculo.
Se adapta a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Gasolina 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagrama Ref. N° 3
El motor del ventilador es esencial para una ventilación, calefacción, aire acondicionado y desempañado del parabrisas eficaces en el habitáculo. Cuando el motor o la rueda del ventilador se desgastan, se dañan o presentan fallos eléctricos, el flujo de aire en el habitáculo puede debilitarse, volverse ruidoso, intermitente o incluso detenerse por completo.
Sustituir un motor del ventilador que se ha confirmado que está defectuoso ayuda a restablecer un flujo de aire fiable a través del sistema de climatización, lo que mejora el confort del habitáculo y mantiene un desempañado y descongelamiento eficaces del parabrisas.
Qué hace este producto:
El motor del ventilador acciona eléctricamente la rueda del ventilador acoplada, creando el flujo de aire necesario para mover el aire acondicionado a través del sistema de climatización.
Dependiendo de la configuración de climatización seleccionada, el ventilador mueve el aire a través del sistema y lo distribuye por el vehículo:
- Rejillas de ventilación del tablero
- Salidas del desempañador del parabrisas
- Rejillas de ventilación en el espacio para los pies
- Salidas de ventilación de la cabina
- Sistema de calefacción
- Sistema de aire acondicionado
La velocidad del motor está controlada por la electrónica del sistema de climatización del vehículo, lo que permite que el flujo de aire aumente o disminuya según la configuración seleccionada del ventilador o los requisitos del control automático de climatización.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes del deterioro del motor o del impulsor del ventilador pueden incluir:
- No sale aire de las rejillas de ventilación de la cabina.
- flujo de aire débil
- Flujo de aire intermitente
- El ventilador funciona solo ocasionalmente.
- El ventilador se detiene inesperadamente.
- El ventilador no arranca
- La velocidad del ventilador fluctúa inesperadamente.
- El soplador funciona a algunas velocidades pero no a otras.
- Rendimiento de calefacción reducido debido a un flujo de aire insuficiente.
- Disminución de la eficacia del aire acondicionado debido a un flujo de aire insuficiente.
- Desempañado lento del parabrisas
- Descongelación deficiente del parabrisas
- Ruidos chirriantes o relinchantes
- ruidos de molienda
- Sonidos de raspado
- Ruido o vibración proveniente del sistema de climatización.
- Vibración excesiva a través del tablero
- Olor a quemado o a aparatos eléctricos sobrecalentados
- Fallos eléctricos en el motor del ventilador
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con HVAC
- Fusible fundido o consumo excesivo de corriente eléctrica
No todos los problemas de flujo de aire son causados por el motor del ventilador. Un filtro de cabina obstruido, un controlador/resistencia del ventilador defectuoso, cableado dañado, problemas de conexión eléctrica, fallas en el control del sistema de climatización o conductos de aire obstruidos pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un motor del ventilador que esté desgastado o averiado ayuda a restablecer el flujo de aire necesario para el funcionamiento eficaz del sistema de climatización del vehículo.
El reemplazo puede ayudar:
- Restablecer el flujo de aire normal en la cabina.
- Restablecer el funcionamiento fiable del ventilador.
- Mejorar el rendimiento de la calefacción
- Mejorar la eficacia del aire acondicionado
- Restablecer la ventilación eficaz de la cabina
- Mejorar el desempañado del parabrisas
- Mejorar el desempañado del parabrisas
- Elimine el ruido causado por el desgaste de los cojinetes del motor.
- Reduzca la vibración causada por un conjunto de ventilador dañado.
- Restablecer el flujo de aire del control automático de climatización
- Evitar la pérdida total del funcionamiento del soplador.
No se debe ignorar el deterioro del motor del ventilador si este se vuelve ruidoso, intermitente o difícil de arrancar. El funcionamiento continuo de un motor defectuoso puede provocar, a la larga, la pérdida total del flujo de aire en el habitáculo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB820021A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
El faro LED PORSCHE con PDLS+ 976941681F / 976941682F es un conjunto de iluminación frontal de repuesto original de Porsche diseñado para vehículos equipados con la especificación adecuada del sistema de iluminación dinámica Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).
Se adapta a:
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
8IU - Faros LED con distribución de luz variable
Diagrama de referencia n.° 1 y 2
El faro proporciona la iluminación frontal principal del vehículo, integrándose con los sistemas electrónicos de iluminación y asistencia al conductor. La tecnología LED ofrece una iluminación rápida, un funcionamiento eficiente y una distribución precisa de la luz, mientras que la función PDLS+ permite un control adicional de la iluminación según las especificaciones del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
Un faro dañado, contaminado por la humedad o con fallas electrónicas puede reducir la visibilidad, generar mensajes de advertencia e impedir que algunas funciones de iluminación operen correctamente. Su reemplazo restaura el conjunto físico de la iluminación y proporciona la base para un funcionamiento correcto una vez que la unidad se haya instalado, configurado y ajustado adecuadamente.
Qué hace este producto:
El faro LED PDLS+ forma parte del sistema de iluminación exterior principal del vehículo.
Sus funciones principales incluyen proporcionar iluminación frontal de la carretera y ayudar al conductor a identificar:
- Marcas viales
- Cruces
- Curvas
- Peatones
- Ciclistas
- Otros vehículos
- objetos al borde de la carretera
- Peligros potenciales en condiciones de poca luz
En función de las especificaciones del vehículo y la configuración del sistema, el sistema de iluminación PDLS+ también puede integrar funciones de iluminación adicionales controladas electrónicamente, diseñadas para optimizar la distribución de la luz en diferentes condiciones de conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
A diferencia de los componentes de servicio convencionales, un faro LED no suele tener un intervalo de desgaste mecánico predeterminado. Generalmente, se requiere su reemplazo debido a daños físicos, entrada de humedad, fallas eléctricas, deterioro del LED o problemas con los componentes electrónicos integrados.
Los posibles síntomas incluyen:
- El faro no se enciende.
- Un faro funciona de forma intermitente.
- Salida de luz reducida
- Iluminación desigual entre los faros izquierdo y derecho.
- Iluminación LED parpadeante
- Las funciones LED individuales no funcionan.
- Mal funcionamiento del haz de luz
- Mal funcionamiento de las luces principales
- Mal funcionamiento de las luces de circulación diurna
- Mal funcionamiento del indicador u otro sistema de iluminación integrado, cuando corresponda.
- Las funciones de PDLS+ no funcionan correctamente
- Mal funcionamiento del sistema de nivelación de los faros
- Posicionamiento incorrecto o inconsistente del haz
- Advertencia del sistema de iluminación mostrada en el vehículo
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con el faro o el sistema de iluminación.
- Fallos de comunicación con la electrónica de iluminación
- Grietas visibles en la lente o la carcasa del faro.
- Puntos de montaje rotos
- Conectores eléctricos dañados
- Condensación o exceso de humedad dentro de la lámpara
- Entrada de agua Corrosión interna
- Decoloración o deterioro de la lente
- daños por accidente físico
Algunos de estos síntomas también pueden ser causados por el cableado, los conectores, los módulos de control, los sensores, problemas de alimentación, la codificación del vehículo u otros componentes, en lugar de por el conjunto completo del faro.
Por qué es importante la sustitución:
El faro delantero es un componente fundamental para la seguridad, ya que afecta directamente a la capacidad del conductor para ver y ser visto.
Reemplazar un faro LED PDLS+ que esté dañado o defectuoso puede ayudar a:
- Restablecer una iluminación frontal fiable
- Restablecer la visibilidad correcta de la carretera
- Restaurar las funciones de iluminación LED que han fallado.
- Restaure el conjunto correcto del faro después de daños por accidente.
- Solucione la humedad persistente o la entrada de agua causada por un ensamblaje defectuoso.
- Restablecer el posicionamiento correcto del haz
- Restaurar la funcionalidad PDLS+ compatible
- Reduzca los mensajes de advertencia relacionados con la iluminación cuando el propio faro sea el responsable.
- Mantenga el aspecto exterior original del vehículo.
- Mantener una visibilidad segura durante la noche y en condiciones climáticas adversas.
No se debe ignorar un faro defectuoso, especialmente si se ven afectadas las luces de cruce, las luces de carretera, el posicionamiento del haz de luz u otras funciones de iluminación relacionadas con la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97694168
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La cadena de distribución PORSCHE 9A710925203 es un componente original de la distribución interna del motor Porsche, diseñado para proporcionar una transmisión mecánica y una sincronización fiables dentro del sistema de distribución de los motores Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
Diagrama Ref. N° 1
La cadena de distribución, que funciona de forma continua mientras el motor está en marcha, transmite el movimiento de rotación a través del sistema de distribución y ayuda a mantener la relación mecánica precisa entre los componentes del motor. Una distribución precisa es esencial para el correcto funcionamiento de las válvulas, una combustión uniforme, un arranque fiable y un rendimiento constante del motor.
Aunque las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto. Las guías, tensores y piñones de la cadena también pueden deteriorarse. El desgaste excesivo puede aumentar la holgura de la cadena, producir ruidos mecánicos anormales y, en última instancia, afectar la precisión de la sincronización.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite la rotación mecánica a través del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener la sincronización necesaria entre los componentes giratorios asociados.
Dependiendo de la configuración específica del motor, el correcto funcionamiento de la cadena de distribución ayuda a:
- Sincronización mecánica precisa del motor
- Funcionamiento correcto del árbol de levas
- Sincronización correcta de las válvulas
- Sincronización del cigüeñal y del árbol de levas
- Arranque fiable del motor
- combustión estable
- Ralentí suave
- Rendimiento constante del motor
- Respuesta predecible del acelerador
- Suministro de energía fiable
Para un funcionamiento fiable, la cadena debe mantenerse correctamente tensada, lubricada adecuadamente y firmemente acoplada a sus piñones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
- Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
- Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena de distribución
- Recorrido excesivo del tensor
- Ralentí irregular o inestable
- Inicio difícil o prolongado
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Fallos de encendido del motor
- Advertencia de revisión del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos en la posición del árbol de levas
- Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
- Fallos en la distribución variable de válvulas, cuando corresponda.
- Desgaste visible de la cadena o los eslabones
- Guías de la cadena de distribución desgastadas o dañadas
- Desgaste anormal de la rueda dentada
- Restos de desgaste de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.
Estos síntomas no confirman automáticamente una falla en la cadena de distribución. Los tensores defectuosos, las guías dañadas, los piñones desgastados, los componentes de distribución variable, los sensores, las fallas en el cableado o los problemas de lubricación pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel mecánico fundamental dentro del sistema de sincronización del motor.
Sustituir una cadena de distribución que esté desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restablecer la sincronización mecánica precisa
- Mantenga la sincronización correcta del motor.
- Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
- Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las guías de la cadena de distribución.
- Proteja los piñones asociados.
- Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
- Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Favorece un funcionamiento suave del motor.
- Proteja los costosos componentes internos del motor.
Ignorar un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el desgaste progrese y, potencialmente, convertir una reparación del sistema de distribución en una reparación del motor mucho más costosa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710925203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La cadena de distribución PORSCHE 9A710922931 es un componente original de la distribución interna del motor Porsche, diseñado para proporcionar una transmisión mecánica y una sincronización fiables dentro del sistema de distribución de los motores Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
Diagrama Ref. N° 16
La cadena de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha, transmitiendo el movimiento de rotación a través del sistema de distribución y ayudando a mantener la relación mecánica precisa necesaria entre los componentes del motor. Una sincronización precisa es esencial para el correcto funcionamiento de las válvulas, una combustión uniforme y un rendimiento fiable del motor.
Aunque las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto. Las guías, tensores y piñones asociados también pueden deteriorarse. El desgaste excesivo puede aumentar la holgura de la cadena, generar ruidos mecánicos anormales y, en última instancia, afectar la precisión de la sincronización.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite la rotación mecánica a través del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener la sincronización necesaria entre los componentes giratorios asociados.
Dependiendo de la configuración específica del motor, el correcto funcionamiento de la cadena de distribución ayuda a:
- Sincronización mecánica precisa del motor
- Funcionamiento correcto del árbol de levas
- Sincronización correcta de las válvulas
- Sincronización del cigüeñal y del árbol de levas
- combustión estable
- Arranque fiable del motor
- Ralentí suave
- Rendimiento constante del motor
- Respuesta predecible del acelerador
- Suministro de energía fiable
Para mantener una sincronización fiable, la cadena debe permanecer correctamente tensada, lubricada adecuadamente y engranada con precisión con sus piñones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena de distribución o los componentes de distribución asociados incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
- Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
- Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena de distribución
- Recorrido excesivo del tensor
- Ralentí irregular o inestable
- Inicio difícil o prolongado
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Fallos de encendido del motor
- Advertencia de revisión del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos en la posición del árbol de levas
- Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
- Fallos en la distribución variable de válvulas, cuando corresponda.
- Desgaste visible de la cadena o los eslabones
- Guías de la cadena de distribución desgastadas o dañadas
- Desgaste anormal de la rueda dentada
- Restos de desgaste de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.
Estos síntomas no confirman automáticamente que la cadena esté defectuosa. Guías desgastadas, tensores defectuosos, piñones dañados, componentes de sincronización variable, sensores, cableado o problemas de lubricación pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel fundamental en el sistema de sincronización del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restablecer la sincronización mecánica precisa
- Mantenga la sincronización correcta del motor.
- Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
- Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las guías de la cadena de distribución.
- Proteja los piñones asociados.
- Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
- Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Favorece un funcionamiento suave del motor.
- Proteja los costosos componentes internos del motor.
Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el desgaste progrese y, potencialmente, provocar daños mucho más extensos en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710922931
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
La cadena de transmisión de la bomba de aceite PORSCHE PAB109229A es un componente interno original de Porsche diseñado para transmitir la fuerza mecánica a la bomba de aceite del motor en vehículos Porsche compatibles. Constituye una pieza fundamental del sistema de lubricación, permitiendo que la bomba de aceite funcione siempre que el motor esté en marcha.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagrama Ref. N° 19
La circulación continua de aceite es esencial para proteger los cojinetes, los componentes del cigüeñal, los árboles de levas, las piezas del tren de válvulas, los componentes de la distribución y otras superficies internas móviles. La cadena de transmisión de la bomba de aceite proporciona la conexión mecánica necesaria para que la bomba funcione de forma fiable.
Aunque está diseñada para una vida útil prolongada, la cadena está constantemente expuesta a cargas mecánicas, fricción, calor del motor y condiciones de lubricación. El desgaste de los pasadores, eslabones y componentes de transmisión asociados puede aumentar gradualmente la holgura de la cadena y comprometer la fiabilidad del accionamiento de la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento de rotación a través del sistema de transmisión mecánica del motor a la bomba de aceite.
Mientras el motor está en funcionamiento, la bomba hace circular el aceite a través de conductos de lubricación hacia componentes críticos, entre los que se incluyen:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas
- Componentes del tren de válvulas
- Cadenas y piñones de distribución
- Guías y tensores de cadena
- Otras superficies móviles del motor interno
La cadena de transmisión en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba y el sistema de lubricación asociado generan, regulan y distribuyen el caudal y la presión de aceite necesarios.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro en la cadena de la bomba de aceite o en el sistema de transmisión asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido de cadena mecánica
- Ruido durante el arranque del motor
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Movimiento excesivo de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón de transmisión
- Guías de cadena desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos de desgaste en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Aumento del ruido mecánico del motor asociado a una lubricación inadecuada.
Una advertencia de baja presión de aceite no significa automáticamente que la cadena de transmisión de la bomba de aceite haya fallado.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite desempeña una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena de transmisión que esté desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las ruedas dentadas de transmisión asociadas.
- Proteja las guías de cadena y los componentes de tensado.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Mantenga una lubricación fiable del motor.
- Proteja los cojinetes del cigüeñal y de la biela.
- Proteja los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas.
- Proteja los componentes de sincronización asociados.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que el motor depende de la circulación continua de aceite, no se debe ignorar una falla confirmada en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB109229A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
La cadena de distribución PORSCHE PAB109229C es un componente original de Porsche para la distribución interna del motor, diseñado para su uso en el sistema de distribución mecánica de vehículos Porsche compatibles. La cadena transmite el movimiento rotacional a través del sistema de distribución y ayuda a mantener la relación mecánica precisa necesaria entre los componentes del motor.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagrama Ref. N° 10
Las cadenas de distribución funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. Si bien están diseñadas para una larga vida útil, las cargas mecánicas repetidas, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto de la cadena. Las guías, tensores y piñones de la cadena de distribución también pueden deteriorarse con el tiempo.
A medida que aumenta el desgaste, la longitud efectiva de la cadena puede incrementarse, lo que provoca una holgura excesiva, ruidos mecánicos anormales y una posible desincronización del motor. Un deterioro severo puede aumentar el riesgo de que la cadena se salga, se descarrile o falle.
Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite la rotación mecánica a través del sistema de distribución del motor, manteniendo la sincronización necesaria entre los componentes de distribución asociados.
Dependiendo de la configuración específica del motor, el correcto funcionamiento de la cadena de distribución ayuda a:
- Sincronización precisa del motor
- Funcionamiento correcto del árbol de levas
- Sincronización correcta de las válvulas
- Sincronización mecánica fiable
- Transmisión rotacional constante
- combustión estable
- Funcionamiento suave del motor
- Respuesta predecible del acelerador
- Suministro de energía constante
Para un funcionamiento fiable, la cadena debe mantenerse correctamente tensada, lubricada adecuadamente y engranada con precisión con sus piñones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
- Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
- Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena de distribución
- Recorrido excesivo del tensor
- Funcionamiento irregular o áspero del motor
- Ralentí inestable
- Inicio difícil o prolongado
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Fallos de encendido del motor
- Advertencia de revisión del motor
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
- Fallos en la posición del árbol de levas
- Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
- Fallos en la sincronización variable del árbol de levas, cuando corresponda.
- Desgaste visible de la cadena
- Guías de la cadena de distribución desgastadas o dañadas
- Desgaste anormal del piñón
- Restos de desgaste de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.
Estos síntomas no confirman automáticamente que la cadena haya fallado. Los tensores defectuosos, las guías desgastadas, los piñones dañados, los componentes de sincronización variable, los sensores, el cableado o los problemas de lubricación pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restablecer la sincronización mecánica precisa
- Mantenga la sincronización correcta del motor.
- Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reduzca el ruido anormal de la cadena
- Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja las guías de la cadena de distribución.
- Proteja los piñones asociados.
- Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
- Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Favorece un funcionamiento suave del motor.
- Proteja los costosos componentes internos del motor.
Seguir utilizando un motor con una avería confirmada en la cadena de distribución puede permitir que el deterioro progrese y, potencialmente, dar lugar a una reparación mucho más costosa del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB109229C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La cadena de distribución y la bomba de aceite PORSCHE 9A710910602 son un componente original de transmisión interna del motor Porsche diseñado para proporcionar accionamiento mecánico a la bomba de aceite del motor en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
Diagrama Ref. N° 9
La bomba de aceite debe funcionar siempre que el motor esté en marcha para hacer circular el lubricante. Esta cadena forma parte del sistema de transmisión mecánica que mantiene la bomba en funcionamiento, lubricando los cojinetes, los componentes del cigüeñal, el árbol de levas, las piezas del tren de válvulas, los componentes de la distribución y otras superficies internas móviles.
Aunque diseñada para una larga vida útil, la cadena de transmisión de una bomba de aceite está sometida a cargas mecánicas continuas, fricción y calor. El desgaste de los eslabones, pasadores y piñones asociados puede aumentar gradualmente la holgura de la cadena y reducir la fiabilidad del sistema de transmisión.
Qué hace este producto:
La cadena de la bomba de aceite transmite la rotación mecánica a través del sistema de accionamiento de la bomba de aceite del motor, lo que permite que la bomba de aceite funcione de forma continua mientras el motor está en marcha.
El funcionamiento fiable de la bomba permite que el aceite del motor circule hacia componentes críticos, entre ellos:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas
- Componentes del tren de válvulas
- Cadenas y piñones de distribución
- Guías de sincronización y tensores
- Otras superficies internas móviles y de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite en el motor. Proporciona el accionamiento mecánico a la bomba de aceite; la bomba y el sistema de lubricación son los responsables de producir, regular y distribuir el caudal y la presión de aceite necesarios.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro en la cadena de la bomba de aceite o en los componentes de transmisión asociados incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido de cadena mecánica
- Ruido durante el arranque del motor
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Movimiento excesivo de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal de la rueda dentada
- Guías desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Desgaste y residuos en el filtro de aceite
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Aumento del ruido mecánico del motor asociado a una lubricación inadecuada.
Una advertencia de baja presión de aceite no indica automáticamente una falla en la cadena de la bomba de aceite. Un nivel bajo de aceite, desgaste de la bomba de aceite, una obstrucción en la toma de aceite, problemas de control de presión, aceite incorrecto, holgura excesiva en los cojinetes o una falla en el sensor de presión de aceite pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución de la bomba de aceite desempeña una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones asociados.
- Proteja las guías y los componentes de tensión.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Proteja los cojinetes y otros componentes internos.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que el motor depende de la circulación continua de aceite, no se debe ignorar una falla confirmada en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710910602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal PORSCHE 9A110523391 es un componente original de la transmisión interna del motor Porsche, diseñado para transferir la rotación mecánica entre el sistema de transmisión del cigüeñal y la bomba de aceite del motor en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diagrama Ref. N° 2
La bomba de aceite debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante a los componentes internos críticos. Esta cadena proporciona el accionamiento mecánico necesario para dicha función, lo que contribuye a mantener una lubricación fiable del motor y a proteger los cojinetes, los componentes de distribución y otras superficies móviles.
Aunque están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, el calor, la fricción y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual de la cadena y sus componentes. El alargamiento excesivo o los daños en la cadena pueden generar holgura, ruidos anormales y, en casos graves, comprometer la transmisión mecánica a la bomba de aceite.
Qué hace este producto:
La cadena transmite el movimiento de rotación del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
A medida que el motor gira, este accionamiento mecánico permite que la bomba de aceite haga circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación.
Una circulación de aceite fiable garantiza la lubricación de componentes críticos como:
- Cojinetes del cigüeñal
- Cojinetes de biela
- Componentes del árbol de levas y del tren de válvulas
- Cadenas y piñones de distribución
- Guías y tensores de la cadena de distribución
- Otros componentes internos móviles y superficies de fricción
La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba, el sistema de control de presión y el circuito de lubricación son los responsables de producir y regular el flujo y la presión del aceite.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena o el sistema de transmisión asociado incluyen:
- Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
- Ruido mecánico de la cadena proveniente del motor
- Ruido que varía con las RPM del motor.
- Ruido durante el arranque del motor
- Holgura excesiva de la cadena
- Alargamiento de la cadena
- Movimiento excesivo de la cadena
- Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
- Desgaste anormal del piñón
- Guías de cadena desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
- Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
- Restos de metal o plástico en el aceite del motor
- Se encontraron residuos de desgaste en el filtro de aceite.
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
- Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
- Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.
Una advertencia de presión de aceite no significa automáticamente que la cadena haya fallado. Un nivel bajo de aceite, el desgaste de la bomba de aceite, una toma de aceite obstruida, fallas en la regulación de la presión, una holgura excesiva en los cojinetes, un aceite incorrecto o un sensor de presión defectuoso pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel mecánico fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.
Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:
- Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
- Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
- Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
- Reducir el ruido mecánico anormal
- Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
- Proteja los piñones asociados.
- Proteja las guías de cadena y los componentes de tensado.
- Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
- Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
- Asegurar una correcta lubricación del motor.
- Proteja los cojinetes y otros componentes internos.
- Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.
Dado que una lubricación fiable es fundamental para el funcionamiento del motor, no se debe ignorar el desgaste o los daños detectados en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523391
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números