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.jpg?width=440&height=320 "Manguera de agua. Porsche 996 / 997 Carrera / Turbo / GT2 2000-09 - 99630771113, 99630771110, 99630771112")
.jpg){kind=link}
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
La manguera de agua original de Porsche es una manguera de refrigerante de repuesto que se utiliza en el circuito de enfriamiento del ATF de la transmisión automática Tiptronic en determinados modelos Porsche 911.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagrama Ref. N° 16
Aunque se encuentra dentro del sistema de enfriamiento del aceite de la transmisión, esta manguera transporta refrigerante del motor en lugar de líquido de transmisión automática . El refrigerante circula a través del intercambiador de calor del ATF, lo que permite la transferencia de calor entre el líquido de transmisión y el sistema de enfriamiento del motor.
Mantener este flujo de refrigerante ayuda a que la transmisión Tiptronic alcance y se mantenga dentro de un rango de temperatura de funcionamiento adecuado durante la conducción normal, el uso en autopista y en condiciones de mayor carga.
Con el paso del tiempo, los ciclos repetidos de calentamiento, la presión del sistema de refrigeración y la exposición al refrigerante pueden provocar que la goma se endurezca, se hinche, se agriete o tenga fugas. Reemplazar una manguera deteriorada ayuda a restablecer un circuito de refrigeración sellado y un flujo fiable de refrigerante a través del intercambiador de calor del ATF.
Qué hace este producto:
La manguera de agua forma parte del circuito de refrigeración que alimenta el intercambiador de calor de la transmisión Tiptronic.
Está diseñado para:
- Conduce el refrigerante del motor a través del circuito del enfriador de ATF.
- Permite la regulación de la temperatura del fluido de transmisión.
- Mantener la circulación del refrigerante a través del intercambiador de calor.
- Ayuda a eliminar el exceso de calor del fluido de la transmisión automática.
- Ayuda a que la transmisión alcance una temperatura de funcionamiento adecuada.
- Mantener la presión del sistema de refrigeración.
- Un sellado correcto evita la pérdida de refrigerante.
- Sustituya una manguera original que esté agrietada, endurecida o con fugas.
- Garantiza una refrigeración fiable de la transmisión Tiptronic.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga visible de refrigerante.
- Goteo de refrigerante debajo del vehículo.
- Humedad alrededor de la manguera o las conexiones.
- Residuos de refrigerante seco alrededor de los extremos de las mangueras.
- Pérdida gradual de refrigerante.
- Advertencia sobre el nivel de refrigerante.
- Olor dulce a refrigerante después de conducir.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Agrietamiento superficial.
- Hinchazón o abultamiento.
- Zonas blandas o esponjosas.
- Fugas cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- La temperatura del motor se está volviendo inestable.
- La temperatura del ATF aumenta con el uso intensivo si la circulación del refrigerante se ve comprometida.
Por qué es importante la sustitución:
La sustitución puede ser apropiada cuando:
- Se confirma la fuga de refrigerante.
- Se observan residuos de refrigerante seco.
- La manguera está agrietada.
- El caucho se ha endurecido.
- La manguera está hinchada.
- Hay puntos débiles presentes.
- Los extremos de las mangueras ya no sellan correctamente.
- La manguera se ha dañado durante trabajos en la transmisión o en el sistema de refrigeración.
- Se está reemplazando o reparando el enfriador del ATF.
- El sistema de refrigeración está siendo sometido a una renovación preventiva.
- La manguera original es vieja y se desconoce su estado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630771113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números