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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
La barra de acoplamiento de la dirección RS de Porsche está diseñada para el conjunto de dirección delantera de los modelos Porsche 993 Carrera RS y GT2 fabricados entre 1995 y 1998. Este componente original tiene el número de pieza 99334703182 y está diseñado para el sistema de dirección RS específico de este modelo.
Qué hace este producto
La barra de acoplamiento conecta el mecanismo de la cremallera de dirección con el conjunto de la rueda delantera, transmitiendo el movimiento de la dirección y permitiendo la articulación normal de la suspensión. Su construcción articulada ayuda a mantener la geometría de la dirección requerida por el eje delantero de los modelos Carrera RS y GT2.
Funciones
- Transfiere el movimiento de la cremallera de dirección al conjunto de la rueda delantera.
- Permite una articulación controlada de las articulaciones a medida que se mueve la suspensión.
- Proporciona una correcta alineación de las ruedas delanteras y una geometría de dirección adecuada.
- Proporciona un punto de ajuste para la alineación de las ruedas.
- Ayuda a mantener una respuesta de dirección constante cuando no hay desgaste.
Detalles técnicos
- Tipo de pieza: Barra de dirección RS
- Fabricante: Porsche
- Número de pieza: 99334703182
- Área de instalación: eje delantero y sistema de dirección
- Aplicación: Porsche 993 Carrera RS y GT2
- Años de fabricación verificados: 1995–98
Síntomas de falla
- Sensación de dirección imprecisa, vaga o inconsistente
- Golpes o ruidos metálicos al girar el volante o al circular sobre superficies irregulares.
- El vehículo se desvía o no mantiene la trayectoria de forma consistente.
- Desgaste irregular en los neumáticos delanteros.
- Dificultad para mantener la alineación de las ruedas especificada.
- Juego visible, corrosión o daños alrededor de la varilla o la junta.
Por qué es importante el reemplazo
Una barra de dirección desgastada puede introducir movimientos indeseados en el sistema de dirección e impedir una alineación precisa. Reemplazar un componente dañado o suelto ayuda a restablecer la conexión mecánica adecuada entre la cremallera y el conjunto de la rueda delantera. También se deben inspeccionar otras piezas de la suspensión, las juntas de dirección y los bujes, ya que sus síntomas pueden ser similares. Se requiere una alineación completa de las ruedas después de la instalación.
Se ajusta
- Porsche 993 Carrera RS 1995–98
- Porsche 993 GT2 1995–98
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo, incluyendo el modelo, el año y las especificaciones de la dirección. Se recomienda la verificación mediante el número de identificación del vehículo (VIN) para esta aplicación especializada.
Referencia OE
- 99334703182
Preguntas frecuentes
- ¿Es necesario alinear las ruedas después de la instalación? Sí. Se debe revisar y ajustar la alineación de las ruedas delanteras después de reemplazar la barra de acoplamiento.
- ¿Puede el desgaste de la suspensión producir síntomas similares? Sí. Los bujes, las articulaciones y los componentes de montaje de los brazos de control desgastados también pueden causar holgura, ruido o inestabilidad.
- ¿Deben inspeccionarse ambos lados? Sí. Examine ambas barras de dirección y sus componentes asociados para detectar desgaste irregular o juego excesivo.
- ¿Cómo se debe confirmar la compatibilidad? Compruebe la pieza número 99334703182 con el número de identificación del vehículo (VIN) y las especificaciones originales de la dirección.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334703182
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Manguera de agua, retorno.
La manguera de retorno de agua original de Porsche 98710622230 es una manguera de refrigerante de repuesto original para determinados modelos Porsche 987.2 Boxster y Cayman.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 30
Ubicada dentro del circuito de refrigeración del motor, alrededor de la carcasa del termostato y el conjunto de la pieza en Y del refrigerante, esta manguera forma parte del recorrido de retorno del refrigerante y ayuda a mantener una circulación continua a través del sistema de refrigeración por agua del motor.
El sistema de refrigeración funciona a temperaturas y presiones elevadas. Por lo tanto, la manguera de retorno debe permanecer flexible, bien conectada y completamente estanca, a pesar de estar expuesta repetidamente al refrigerante caliente, al movimiento del motor y a los ciclos térmicos.
Con el paso del tiempo, el caucho de la manguera puede endurecerse, hincharse, agrietarse o debilitarse. Las conexiones también pueden deteriorarse y empezar a tener fugas. Incluso una fuga de refrigerante relativamente pequeña puede reducir gradualmente su nivel y, si no se soluciona, provocar un sobrecalentamiento.
Sustituir una manguera de retorno deteriorada ayuda a restablecer la integridad del sistema de refrigeración, a mantener una correcta circulación del refrigerante y a proteger el motor contra temperaturas de funcionamiento excesivas.
Qué hace este producto:
La manguera de retorno de agua transporta el refrigerante del motor a través del lado de retorno del circuito de refrigeración, rodeando el termostato y el sistema de distribución de refrigerante.
Sus funciones principales son:
- Transportar el refrigerante a través del circuito de refrigeración del motor.
- Mantenga el circuito de retorno del sistema de refrigeración.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
- Mantenga un sistema de refrigeración sellado y presurizado.
- Conecte los componentes alrededor del termostato y el conjunto de la pieza en Y.
- Permite el movimiento y la vibración del motor.
- Evitar la pérdida de refrigerante.
- Garantizar una circulación constante del refrigerante.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes pueden incluir:
- Fuga visible de refrigerante.
- Residuos de refrigerante alrededor de la manguera.
- Pérdida gradual del nivel de refrigerante.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- Olor dulce a refrigerante.
- Humedad debajo del vehículo.
- Acumulación de refrigerante alrededor de los componentes del motor.
- El motor está funcionando a una temperatura superior a la normal.
- Calentamiento excesivo.
- Manguera de goma agrietada.
- Secciones de manguera hinchadas.
- Caucho endurecido o quebradizo.
- Material de manguera suave o esponjoso.
- Fugas alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Vapor procedente de la zona del motor.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una manguera de retorno de agua deteriorada ayuda a restaurar:
- Circulación correcta del refrigerante.
- Integridad de la presión del sistema de refrigeración.
- Sellado fiable.
- Temperatura estable del motor.
- Nivel correcto de refrigerante.
- Protección contra el sobrecalentamiento.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema de refrigeración.
Una manguera relativamente económica puede prevenir daños mucho más costosos en el motor si se detecta el deterioro a tiempo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98710622230
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Sensor de oxígeno Lambda, después del convertidor catalítico
Sensor de oxígeno lambda original de Porsche para modelos Porsche 971.1 Panamera V6, ubicado después del catalizador. Este sensor de oxígeno original de Porsche monitoriza el contenido de oxígeno en los gases de escape después del catalizador, lo que ayuda al sistema de gestión del motor a evaluar la eficiencia del catalizador y el rendimiento de las emisiones.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera V6 2.9L >> 16/06/2019
* Tipo de motor: CSZA, CSZB, CSZ
Porsche 971,1 Panamera V6 3.0L 2016 - 2020
* Tipo de motor: CXTA, CXT
Diagrama ref. n.º 18
Qué hace esta pieza / Funciones
• Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
• Ayuda a la ECU a controlar la eficiencia del convertidor catalítico.
• Admite el control de emisiones y la monitorización de diagnósticos.
• Ayuda a detectar problemas de rendimiento del catalizador
• Proporciona información sobre los gases de escape posteriores al sistema de gestión del motor.
• Reemplaza un sensor lambda original averiado, lento, contaminado o defectuoso.
• Ayuda a borrar los códigos de error del sensor de oxígeno y del sistema de monitoreo del catalizador cuando se confirma que el sensor es la causa.
• Garantiza un ajuste perfecto y una compatibilidad eléctrica correcta, según las especificaciones originales de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los sensores de oxígeno Lambda operan en un entorno de escape hostil con altas temperaturas, vapores de combustible y aceite, condensación y contaminantes. Con el tiempo, el sensor puede volverse lento, contaminarse, presentar fallas eléctricas o dañarse. Un sensor Lambda defectuoso puede activar las luces de advertencia del motor, fallas en las emisiones, códigos de eficiencia del catalizador o un monitoreo de gases de escape inexacto.
Sustituirlo por un sensor de oxígeno original de Porsche ayuda a restablecer la correcta monitorización del catalizador y el rendimiento del sistema de emisiones original de Porsche.
Síntomas comunes de un sensor Lambda defectuoso
• Luz de advertencia del motor
• Códigos de error del sensor de oxígeno
• Códigos de error de eficiencia del catalizador
• Fallo en la prueba de emisiones
• Funcionamiento irregular o ralentí irregular en algunos casos.
• Mayor consumo de combustible en algunos casos
• Respuesta lenta del sensor mostrada en el diagnóstico
• Cableado o conector dañado
• Contaminación del sensor por aceite, combustible o residuos de silicona.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si las pruebas de diagnóstico confirman un sensor de oxígeno posterior defectuoso
• Si los códigos de avería están relacionados con el sensor lambda posterior al catalizador
• Si el sensor es lento, está contaminado o presenta fallas eléctricas
• Durante la reparación del sistema de escape o del convertidor catalítico donde el sensor está dañado.
• Si el cableado o el conector del sensor están dañados
• Al resolver fallas en el monitoreo de emisiones
• Si el sensor no se puede extraer sin dañarlo durante el servicio de escape.
• Al restaurar el vehículo con componentes originales de control de emisiones de Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este sensor lambda se instala en el sistema de escape después del convertidor catalítico. Es un sensor de oxígeno posterior que se utiliza para la monitorización del catalizador, no para el control de la mezcla primaria.
La correcta colocación del sensor es importante. No debe confundirse con el sensor lambda previo al catalizador o situado aguas arriba.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7906265D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La tubería de presión central de la dirección asistida original de Porsche es una tubería hidráulica de repuesto para el sistema de dirección asistida de determinados modelos Porsche 911 (996).
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Diagrama Ref. N° 6
Ubicada en la sección central del circuito hidráulico de la dirección asistida, la tubería transporta el fluido de dirección asistida a presión entre las diferentes secciones del sistema. La presión hidráulica generada por la bomba de dirección asistida es utilizada por la cremallera de dirección para reducir el esfuerzo necesario para girar las ruedas delanteras, especialmente a bajas velocidades y durante las maniobras de estacionamiento.
Debido a que esta línea funciona bajo presión hidráulica, debe permanecer sellada herméticamente y libre de corrosión, grietas, deformaciones o conexiones dañadas. Una línea con fugas o con presión restringida puede reducir la eficacia del sistema de dirección asistida y, con el tiempo, provocar pérdida de fluido, daños en la bomba o una menor asistencia a la dirección.
Qué hace este producto:
- Transporta fluido hidráulico a presión a través del sistema de dirección asistida.
- Constituye la sección central del circuito de presión de la dirección asistida.
- Conecta secciones contiguas de la tubería hidráulica.
- Permite que la presión hidráulica llegue correctamente al sistema de dirección.
- Proporciona una asistencia a la dirección ligera y constante.
- Ayuda a mantener la correcta circulación del líquido de la dirección asistida.
- Proporciona una conexión hidráulica sellada bajo presión de funcionamiento.
- Sustituye una tubería de presión original que presente fugas, corrosión, daños o restricciones.
- Ayuda a proteger la bomba y la cremallera de dirección manteniendo el suministro correcto de fluido.
- Restaura la integridad del sistema hidráulico tras el deterioro o los daños propios de la edad.
El sistema de dirección asistida se basa en un circuito hidráulico cerrado. La pérdida de fluido o presión en cualquier punto de dicho circuito puede afectar la asistencia a la dirección y ejercer una presión adicional sobre otros componentes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga de líquido de la dirección asistida debajo del vehículo.
- Residuos húmedos o aceitosos a lo largo de la tubería hidráulica.
- Acumulación de líquido alrededor de las uniones o conexiones de las tuberías.
- Reducción gradual del nivel del líquido de la dirección asistida.
- La dirección se está volviendo más dura de lo normal.
- Pérdida intermitente de la asistencia a la dirección.
- Ruidos de zumbido o gemido provenientes de la bomba de la dirección asistida.
- Aumento del ruido de la bomba al girar el volante.
- Formación de espuma o aireación del líquido de la dirección asistida.
- La asistencia a la dirección se siente inconsistente.
- Corrosión u óxido en la tubería metálica.
- Secciones o juntas de manguera agrietadas o dañadas.
- Secciones de tubería dañadas, aplanadas o dobladas.
- En casos graves, se produce una proyección o fuga de fluidos a presión.
- Olor a líquido quemado si el líquido hidráulico derramado entra en contacto con componentes calientes.
Un nivel bajo de líquido o una bomba de dirección ruidosa deben investigarse de inmediato. Síntomas similares también pueden deberse a la bomba, el depósito, la cremallera de dirección, las líneas de retorno u otras conexiones hidráulicas.
Por qué es importante la sustitución:
La línea de presión de la dirección asistida funciona a una presión considerablemente mayor que la del lado de retorno del sistema.
Si la tubería presenta fugas, la pérdida de fluido puede reducir la presión hidráulica disponible para la dirección. A medida que disminuye el nivel de fluido, la bomba puede empezar a aspirar aire, lo que puede provocar ruido, una asistencia deficiente y un desgaste acelerado de la bomba.
Reemplazar una tubería de presión dañada ayuda a restaurar:
- Un circuito hidráulico sellado.
- Corrija la presión del líquido de la dirección asistida.
- Asistencia de dirección constante.
- Funcionamiento suave de la dirección.
- Circulación correcta de fluidos.
- Menor riesgo de daños en la bomba de la dirección asistida.
- Funcionamiento fiable a largo plazo del sistema de dirección.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634744527
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este inserto/cubierta de filtro de polvo y polen es para coches con volante a la derecha .
Se ajusta
Porsche 997,1 Carrera 2/Carrera 2S/Carrera 4/Carrera 4S 2005-08 I099
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007–09 I099
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007–11 I099
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 2009-12 I099
Porsche 997.2 Turbo 2010–13 y GT2 RS 2011–13 I099
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005–08 I099
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009–12 I099
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006–08 I099
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S / Cayman R 2009–12 I099
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año, el motor y si es con volante a la derecha.
Qué hace este producto
El inserto cubre y protege la zona del filtro de partículas situada debajo del panel del capó. Ayuda a mantener el conjunto correctamente sellado y proporciona un repuesto con especificaciones de fábrica cuando el componente original está agrietado, deformado, falta o ya no se fija correctamente.
Funciones
- Cubre la zona del filtro de partículas dentro del conjunto de la cubierta.
- Ayuda a proteger la carcasa del filtro del polvo y los residuos sueltos.
- Permite la correcta ubicación de los componentes circundantes de la cubierta.
- Reemplaza un inserto original dañado, deformado o faltante.
- Mantiene el aspecto original de la zona debajo del capó.
Detalles técnicos
- Componente original de Porsche
- Número de pieza: 99757272903
- Descripción: inserto de filtro de polvo y polen / cubierta de filtro de partículas
- Aplicación: vehículos con volante a la derecha
- Referencias de opciones y diagramas: PR:099, I099, /RL y rhd
- Cantidad requerida mostrada en los diagramas de despiece: 1
Síntomas de falla
- Grietas o roturas en el plástico
- Puntos de sujeción o pestañas de montaje rotos
- Un panel suelto o un traqueteo en la zona del capó.
- Deformación que impide que el inserto se asiente correctamente.
- Falta una tapa que deja el conjunto del filtro expuesto.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un inserto dañado restaura el sellado alrededor del conjunto del filtro de partículas y ayuda a prevenir el movimiento o las vibraciones bajo la cubierta. Un repuesto original de Porsche conserva la disposición de montaje original y el ajuste de fábrica. Durante la instalación, inspeccione la junta adyacente, las tuercas del panel, los tornillos y las cubiertas de la cubierta circundante, ya que son componentes independientes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99757272903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Diagrama Ref. N° 18
Situado en el extremo visible del sistema de escape, el tubo de escape proporciona la salida final de los gases de escape, a la vez que constituye una parte importante del aspecto trasero del vehículo.
Diseñado para coincidir con el sistema de escape original de Porsche, este tubo de escape de repuesto restaura el ajuste, la alineación y la apariencia de fábrica cuando la salida original se ha rayado, corroído, abollado o dañado.
Qué hace este producto:
El tubo de escape es la sección final del sistema de escape por donde salen los gases de escape del vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Dirigir los gases de escape lejos de la parte trasera del vehículo.
- Proporcionar la salida final para el sistema de escape.
- Mantener la alineación correcta dentro de la abertura del parachoques trasero.
- Completando la apariencia de fábrica del escape
- Proporciona una conexión segura al conjunto de escape trasero.
- Ayuda a prevenir movimientos o vibraciones no deseados en la salida de escape.
- Proteger el extremo del sistema de escape de la exposición directa y los impactos.
Si bien el tubo de escape no proporciona un aumento significativo del rendimiento, una correcta instalación es importante para la alineación del sistema de escape, la apariencia y el funcionamiento seguro.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los tubos de escape están continuamente expuestos al calor de los gases de escape, la condensación, la contaminación de la carretera y los daños físicos.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido o corrosión superficial
- Picaduras o deterioro del acabado
- Manchas permanentes o decoloración por calor.
- Acumulación de hollín intenso
- Arañazos o daños estéticos
- Abolladuras o deformaciones
- Puntos de montaje sueltos o dañados
- El tubo de escape traquetea o vibra.
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Grietas alrededor de las juntas o áreas de fijación.
- Fuga de gases de escape alrededor de la conexión
- Tubo de escape en contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Una apariencia visiblemente diferente en comparación con el lado opuesto.
La corrosión severa o los daños por impacto pueden debilitar la zona de montaje y provocar que el tubo de escape se afloje.
Por qué es importante la sustitución:
El tubo de escape es una de las partes más visibles del sistema de escape, por lo que su deterioro puede afectar notablemente la apariencia de la parte trasera del vehículo.
Un tubo de escape dañado o suelto también puede moverse excesivamente y entrar en contacto con el parachoques o la moldura circundante. Esto puede causar:
- Traqueteo o vibración
- Daños en el embellecedor del parachoques
- Mala alineación de la salida de escape
- Mayor tensión en los herrajes de montaje
- Fuga de escape en la conexión
- Mayor deterioro de la salida de escape
Reemplazar un tubo de escape dañado ayuda a restaurar:
- Posicionamiento correcto de la salida de escape
- Montaje seguro
- Aspecto de fábrica
- Menos ruido y movimiento
- Espacio libre adecuado con respecto a la carrocería circundante.
- Un acabado de escape limpio y completo
Cuando el resto del sistema de escape se encuentra en buen estado, sustituir únicamente el tubo de escape dañado es una alternativa práctica a la sustitución de componentes más grandes del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97011168
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Termostato insertable para bomba de agua
Este termostato original de Porsche se instala dentro de la carcasa de la bomba de agua/sistema de refrigeración y ayuda a regular el flujo de refrigerante a través del circuito del motor y del radiador.
Se ajusta
- Porsche 997 GT3 3.8L 2009 - 2011 M97.77
- Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2010 - 2011 M97.74
- Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021–24
Diagrama ref. n.º 8
Qué hace este producto
A medida que cambia la temperatura del refrigerante, el termostato ajusta la circulación dentro del circuito de refrigeración. Su funcionamiento controla el calentamiento y el flujo necesario para regular la temperatura del motor. El dispositivo funciona dentro de la carcasa correspondiente; no es un radiador ni una bomba de agua.
Funciones
- Ajusta la circulación del refrigerante en función de la temperatura.
- Gestiona el flujo del circuito de refrigeración mientras el motor se calienta.
- Contribuye al control de la temperatura una vez que el motor está caliente.
Detalles técnicos
- Componente original de Porsche: 9GT121113A.
- Las descripciones de los diagramas internos lo identifican como un inserto de termostato y un termostato.
- El conjunto 997 abarca las aplicaciones M97.77 para 2010-11 y el GT3 RS 4.0 M97.74 para 2011.
- El diagrama adicional del circuito de agua del motor corresponde al 911 (992) GT3 Cup de 2021.
- Las carcasas circundantes, los anillos de sellado y las juntas tóricas tienen entradas de diagrama separadas.
Síntomas de falla
- Temperatura del motor anormalmente alta o inconsistente.
- Advertencias del sistema de refrigeración, pérdida de vapor o refrigerante.
- Humedad o depósitos de refrigerante seco cerca de las juntas de la carcasa.
- El gorgoteo está asociado a la presencia de aire o a una cantidad insuficiente de refrigerante.
Estos síntomas también pueden deberse a otros componentes del sistema de refrigeración, por lo que es necesario realizar un diagnóstico para determinar la causa antes de sustituir el inserto.
Por qué es importante el reemplazo
Un funcionamiento incorrecto del termostato puede afectar el control de la temperatura. Reemplazar un inserto con una falla confirmada soluciona el problema del componente en sí, en lugar de enmascarar un problema mayor en el sistema de refrigeración. Durante la reparación, examine la carcasa y sus juntas para detectar deterioro y determine qué componentes adicionales se requieren.
Preguntas frecuentes
- ¿El inserto incluye su carcasa?
Los diagramas proporcionados muestran distintos componentes de la carcasa junto al termostato. No dé por sentado que dichos componentes están incluidos. - ¿Se identifican por separado los componentes de sellado?
Sí. Las juntas tóricas y los anillos de sellado aparecen como entradas individuales en los conjuntos correspondientes. - ¿Qué información se necesita para confirmar la idoneidad?
Utilice el código 9GT121113A junto con el modelo del vehículo, el año de fabricación, la identificación del motor y el diagrama de piezas correspondiente. Para la aplicación Cup, confirme las especificaciones del vehículo de competición.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT121113A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Qué hace este producto
El tornillo combinado une y fija los componentes dentro del conjunto correspondiente del Porsche 968, e incluye una arandela integrada para su sujeción.
Funciones
- Asegura los componentes de ensamblaje
- Proporciona fijación con arandela integrada
Detalles técnicos
- Rosca y longitud: M 6 X 10
- Descripción de la pieza: Tornillo combinado
- Incluye una lavadora integrada
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9000753630B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Lámpara de descarga de gas Porsche D3S para faros de xenón del Cayenne 958.2 (modelos 2015-2017). Esta bombilla de repuesto original se identifica con el número de pieza 95863121800.
Se ajusta
- Cayenne 92A (958) 2010–2017
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Hp) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382Hp) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010–17
- Cayenne 92A (958) 2010–2017 => 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010–17
Las listas de modelos más generales que aparecen arriba requieren confirmación del equipamiento: el diagrama proporcionado especifica aplicaciones para Cayenne 92A (958) a partir de 2015, restringidas a los códigos PR de faros 8EA, 8JE, 8BE, 8EE, 8EF o 8EG. Verifique la compatibilidad con su vehículo específico (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Diagrama: Faros XENON / Repetidor de intermitentes / Faros antiniebla (PR:8BC,8BZ, 8JD,8EA,8JE, 8BE,8EE,8EF, 8EG) Cayenne 92A (958) 2015>>.
Qué hace este producto
La bombilla proporciona iluminación dentro de un faro de xenón original compatible. Su aplicación incluye unidades bixenón compatibles; la compatibilidad depende del equipamiento instalado, no solo del modelo del vehículo.
Funciones
- Actúa como fuente de luz del faro de xenón.
- Ocupa la ubicación de montaje D3S designada.
- Permite mantener las especificaciones originales de la bombilla.
Detalles técnicos
- Referencia Porsche: 95863121800.
- Marca: Porsche original.
- Designación del tipo: Bombilla de descarga de gas D3S.
- Contexto de instalación: faro de xenón de fábrica.
- Códigos de equipo especificados: 8EA, 8JE, 8BE, 8EE, 8EF, 8EG.
- Cantidad registrada en el diagrama: 1.
Síntomas de falla
- Uno de los faros delanteros no emite luz.
- El brillo disminuye o se vuelve irregular.
- Diferentes colores de luz a cada lado.
- Parpadeo o interrupción de la iluminación.
- Un aviso del vehículo que indica que la bombilla está averiada.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una bombilla tras confirmarse su fallo soluciona la pérdida de iluminación o el deterioro propio del paso del tiempo. Síntomas similares pueden tener su origen en otros componentes, por lo que conviene inspeccionar la carcasa en busca de humedad y revisar los conectores y los componentes de control del faro antes de atribuir el problema a la bombilla.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué tecnología de iluminación utiliza?
D3S identifica la bombilla de descarga de gas especificada para estas aplicaciones de xenón, no un reemplazo de halógeno o LED. - ¿Qué debo comprobar antes de seleccionarlo?
Confirme la referencia 95863121800 utilizando el VIN del vehículo y, a continuación, verifique el equipo de faros instalado y el código PR correspondiente. - ¿Merece la pena considerar cambiar ambas bombillas?
La sustitución de las bombillas por pares puede ayudar a mantener un brillo y un color similares cuando las bombillas existentes han envejecido de forma diferente. - ¿El parpadeo demuestra que la bombilla está fundida?
No. La humedad, las conexiones y los componentes de control también pueden causar iluminación intermitente; el diagnóstico debe determinar primero la causa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95863121800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Manguera de presión trasera original de Porsche para el sistema de dirección asistida en determinados vehículos 996 Turbo, GT2 y GT3, fabricados entre 2000 y 2005. La pieza número 99634744354 sustituye la conexión hidráulica del lado de la bomba.
Se ajusta
Porsche 996 Turbo 2000–05
Porsche 996 GT2 2000–05
Porsche 996 GT3 2000–05
Identificación de la familia de modelos proporcionada: 996 (911) (1997-2005). Esta identificación más amplia no establece la idoneidad para todas las variantes del modelo 996.
Antes de realizar el pedido, confirme la compatibilidad utilizando el modelo del vehículo, el año de fabricación, el motor y las referencias de las piezas correspondientes.
Qué hace este producto
La presión hidráulica de la bomba de dirección pasa a través de esta manguera hacia el circuito de dirección. Su función es transportar el fluido dentro de una conexión sellada para que el sistema pueda brindar asistencia a la dirección. Se trata de una manguera de presión, no de un tubo de retorno ni de un enfriador de fluido.
Funciones
- Conduce el fluido a presión desde la bomba hacia el sistema de dirección.
- Proporciona la conexión hidráulica en la posición de la bomba trasera.
- Retiene el fluido dentro de la conexión del lado de presión.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche original.
- Referencia del producto: 99634744354.
- Posición: Trasera, en la bomba de la dirección asistida.
- Aplicaciones indicadas: 996 Turbo, GT2 y GT3, 2000–05.
- Referencias de piezas anteriores: 99634744352 y 99634744353.
- Peso aproximado: 0,236 kg.
Síntomas de falla
- Se está acumulando líquido debajo del coche.
- Manchas de humedad en las uniones de las mangueras o en los extremos engarzados.
- La bomba emite un zumbido acompañado de una disminución del nivel del líquido.
- Mayor esfuerzo al girar el volante.
- Grietas visibles en la manguera, daños por roce o desgaste por el paso del tiempo.
Estos síntomas no son exclusivos de esta manguera. Inspeccione el circuito hidráulico para identificar la causa antes de reemplazar algún componente.
Por qué es importante el reemplazo
Una fuga en una conexión de presión puede reducir el suministro de fluido disponible para la asistencia a la dirección. Reemplazar una manguera dañada soluciona la fuga y restablece el flujo de fluido previsto. Durante la reparación, examine las tuberías adyacentes y los sellos de conexión, y revise las mangueras restantes para detectar cualquier deterioro. Coloque la manguera de repuesto correctamente sin torcerla; también debe tratarse el fluido contaminado.
Referencia OE
- 99634744354
- 99634744353
- 99634744352
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se debe purgar el circuito hidráulico?
Se recomienda purgar el fluido si está contaminado o si su estado indica que es necesario cambiarlo. Siga el procedimiento de servicio correspondiente.
¿Qué juntas se deben colocar?
Instale juntas tóricas o arandelas de sellado de repuesto donde lo requiera la especificación de conexión.
¿Cambiar esta manguera requiere alinear las ruedas?
Sustituir únicamente la manguera hidráulica no suele alterar la geometría de las ruedas. Si se manipulan otros componentes de la dirección o la suspensión, puede ser conveniente realizar una revisión de la alineación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634744354
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Cubierta original de la unidad de control ABS/PSM de Porsche.
Se ajusta
- Porsche 993 (911) 1994–98
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo S 1994–97
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Confirme también el equipamiento de fábrica y los códigos de opción aplicables.
Qué hace este producto
Esta cubierta pertenece a la unidad de control del sistema de frenos antibloqueo hidráulico. Su función es cubrir la sección indicada en el diagrama de despiece correspondiente; no detecta la velocidad de las ruedas, no acciona la bomba ni regula la presión hidráulica.
Funciones
- Proporciona la cubierta especificada para la sección de la unidad de control ABS/PSM.
- Restablece la posición de la cubierta dentro del conjunto ilustrado.
- Permite la renovación de una cubierta faltante o dañada sin necesidad de identificarla como una unidad de control completa.
Detalles técnicos
- Fabricante: Porsche; número de pieza: 99661803800.
- Designación en el diagrama: unidad de control de la cubierta; también se describe como cubierta.
- Cantidad registrada: 1 por conjunto ilustrado.
Síntomas de falla
- Grietas visibles, deformaciones u otros daños en la cubierta.
- Una sección de la unidad de control sin cubrir, donde falta el componente original.
- Asiento deficiente o sujeción insegura al inspeccionar la cubierta.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una cubierta defectuosa restaura la disposición original de esta pieza. Inspeccione su asiento y los puntos de fijación circundantes antes de la instalación. Las alertas del ABS/PSM en el tablero requieren una investigación de fallas independiente: la sustitución de la cubierta no soluciona los defectos de los sensores, el cableado, el sistema hidráulico o el controlador.
Preguntas frecuentes
¿El mando viene con esta funda?
No. El diagrama trata la pieza 99661803800 como una cubierta individual, separada del conjunto hidráulico y sus componentes asociados.
¿Esto puede solucionar una advertencia del ABS?
La cubierta por sí sola no corrige las fallas del sistema. El diagnóstico debe evaluar las fallas almacenadas, el suministro eléctrico, el cableado, los sensores y el funcionamiento hidráulico, según corresponda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99661803800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Manguera de ventilación.
La manguera de ventilación original de Porsche es una manguera de repuesto para el sistema de refrigeración que se utiliza en el circuito del depósito de expansión del refrigerante de determinados modelos Porsche Cayenne 957 V8 de 4,8 litros.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 6
Esta manguera se conecta al sistema de refrigeración del motor y proporciona un flujo controlado entre el depósito de expansión del refrigerante y el circuito de refrigeración del motor. Ayuda a gestionar el refrigerante y el aire desplazado a medida que el sistema de refrigeración se calienta, se expande, se enfría y se contrae.
Aunque comúnmente se la conoce como manguera de ventilación, manguera de respiración o manguera de rebose de refrigerante, este componente pertenece al sistema de refrigeración del motor. No es una manguera de ventilación del cárter.
Una correcta ventilación es importante, ya que el aire atrapado puede interferir con la circulación del refrigerante y dificultar la purga adecuada del sistema. Además, la manguera debe permanecer completamente sellada para que el refrigerante se retenga y el sistema de refrigeración presurizado funcione correctamente.
La exposición repetida al refrigerante caliente, a la presión del sistema de refrigeración y a las temperaturas del compartimento del motor puede provocar que el material de la manguera se endurezca, se agriete, se hinche o tenga fugas.
Sustituir una manguera deteriorada ayuda a restablecer la ventilación fiable del sistema de refrigeración, el correcto funcionamiento del depósito de expansión y un circuito de refrigeración sellado.
Qué hace este producto:
La manguera de ventilación forma parte del circuito de expansión y desaireación del refrigerante.
Está diseñado para:
- Conecte el depósito de expansión del refrigerante al circuito de refrigeración del motor.
- Permitir que el refrigerante y el aire desplazado circulen por el sistema.
- Ayuda a ventilar el aire atrapado en el circuito de refrigeración.
- Asegúrese de purgar correctamente el sistema de refrigeración.
- Ayuda a mantener una presión de refrigerante estable.
- Mantenga el circuito de refrigeración sellado.
- Garantizar el correcto funcionamiento del depósito de expansión.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
- Reemplace una manguera original que esté agrietada, quebradiza o con fugas.
- Garantizar una temperatura de funcionamiento estable del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga visible de refrigerante.
- Humedad alrededor de la manguera o sus conexiones.
- Residuos secos de refrigerante de color rosa, blanco o de otros colores.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- Pérdida gradual del nivel de refrigerante.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- Necesidad frecuente de rellenar el líquido refrigerante.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Grietas superficiales.
- Manguera rota.
- Hinchazón o abultamiento.
- Secciones de manguera blandas o esponjosas.
- Fugas alrededor de las abrazaderas.
- Dificultad para purgar el sistema de refrigeración.
- Se oyen gorgoteos dentro del circuito de refrigeración.
- Temperatura del motor fluctuante.
- En casos extremos, puede salir vapor del compartimento del motor.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una manguera de ventilación desgastada o con fugas ayuda a restaurar:
- Ventilación correcta del sistema de refrigeración.
- Funcionamiento fiable del depósito de expansión.
- Nivel de refrigerante estable.
- Circulación correcta del refrigerante.
- Presión del sistema de refrigeración.
- Menor riesgo de bloqueo por aire.
- Menor riesgo de pérdida de refrigerante.
- Temperatura de funcionamiento estable del motor.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510625100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El conducto de ventilación del motor original de Porsche es un componente de repuesto para la ventilación del cárter del Porsche Cayenne 957 Turbo.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 10
Durante el funcionamiento normal del motor, una pequeña cantidad de gases de combustión pasa a través de los anillos del pistón y entra en el cárter. El sistema de ventilación gestiona estos gases y vapores de aceite, dirigiéndolos a través del sistema de ventilación del motor en lugar de permitir que se acumule una presión excesiva dentro del cárter.
El conducto de ventilación proporciona un paso sellado para estos vapores y, por lo tanto, es importante para mantener la presión correcta del cárter, controlar los vapores de aceite y favorecer un funcionamiento eficiente del motor.
Con el paso del tiempo y la exposición repetida al calor del motor, los vapores de aceite y los cambios de presión, los conductos de ventilación pueden volverse quebradizos, agrietados, flojos o sufrir obstrucciones internas. Reemplazar un conducto deteriorado ayuda a restaurar la integridad del sistema de ventilación del cárter.
Qué hace este producto:
- Conduce los gases del cárter y los vapores de aceite a través del sistema de ventilación del motor.
- Ayuda a prevenir la acumulación de presión excesiva dentro del cárter.
- Mantiene un conducto sellado dentro del sistema de ventilación.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de ventilación del cárter.
- Ayuda a proteger los sellos y las juntas del motor de la presión excesiva del cárter.
- Devuelve los vapores del motor al circuito de ventilación o admisión correspondiente.
- Contribuye a un control eficaz de las emisiones al contener los vapores del cárter.
- Ayuda a mantener un funcionamiento constante del motor.
- Sustituye una manguera de ventilación original agrietada, quebradiza, con fugas o dañada.
El sistema de ventilación está diseñado para controlar los gases generados dentro del cárter y evitar la acumulación incontrolada de presión durante el funcionamiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Ralentí irregular o inestable.
- Ruidos sibilantes o silbidos provenientes del compartimento del motor.
- Fugas de vacío o de aire en el motor.
- Mayor consumo de petróleo.
- Fugas de aceite que se producen alrededor de los sellos o juntas del motor.
- Niebla o residuos de aceite alrededor de las conexiones de ventilación.
- Grietas o roturas visibles en la línea de ventilación.
- Material de manguera endurecido o quebradizo.
- Conexiones sueltas o dañadas.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error relacionados con la mezcla o el flujo de aire.
- Mala respuesta del motor.
- Aumento de la presión en el cárter.
- Vapores o humos de aceite alrededor del compartimento del motor.
- En algunos casos, puede salir humo del tubo de escape si el sistema de ventilación no funciona correctamente.
Estos síntomas no son exclusivos del conducto de ventilación. Las fallas en las válvulas de ventilación del cárter, el separador de aceite, el sistema de admisión o las mangueras asociadas pueden producir síntomas similares y también deben revisarse.
Por qué es importante la sustitución:
El sistema de ventilación del motor debe permanecer sellado y sin restricciones para regular correctamente la presión del cárter.
Si el conducto de ventilación se agrieta o se desconecta, puede entrar aire no deseado en el sistema, mientras que los vapores del cárter pueden escapar por una vía no prevista.
Si la tubería se bloquea o se restringe, la presión del cárter puede aumentar.
Reemplazar una línea de ventilación defectuosa ayuda a restaurar:
- Ventilación correcta del cárter.
- Regulación adecuada de la presión.
- Un circuito de ventilación del motor sellado.
- Funcionamiento del motor más uniforme.
- Enrutamiento correcto de los vapores de aceite y los gases de escape.
- Menor riesgo de fugas de aceite relacionadas con la presión.
- Funcionamiento fiable de los componentes PCV asociados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810524551
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
El interruptor combinado original de la consola central de Porsche sirve para las aplicaciones 991.1 y 991.2 del 911. El kit de reparación de interruptores múltiples tiene un acabado en negro mate/cromo brillante; el diagrama identifica el modelo COUPE PR:653.
Se ajusta
991 (911) MK1 2012–2016
- 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012–16
- 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012–16
- 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012–16
- 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012–16
- 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014–16
- 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014–16
991 (911) MK2 2016–2019
- 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016–19
- 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016–19
- 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016–19
- 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016–19
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018–19
Las aplicaciones incluidas son para la versión Cabriolet, mientras que el diagrama especifica la versión Coupé PR:653. Confirme la compatibilidad del tipo de carrocería, el equipamiento de fábrica y el número de identificación del vehículo (VIN) antes de realizar el pedido; la inclusión de esta información no resuelve dicha diferencia.
Diagrama: Interruptor / Panel de control / Aire acondicionado 991.1 2012-16
Diagrama: Interruptor / Panel de control / Aire acondicionado 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Qué hace este producto
Este conjunto agrupa los interruptores de la consola correspondientes en una única interfaz de control. La identificación proporcionada lo asocia con el sistema de techo corredizo para el código PR 653, en lugar de con un indicador de la columna de dirección o la palanca del limpiaparabrisas. El panel de control del clima adyacente es un componente diferente.
Funciones
- Acepta pulsaciones de botones para las funciones de la consola conectada.
- Proporciona el sistema de conmutación para la disposición de techo corredizo especificada.
- Sustituye a la unidad de interruptores múltiples original correspondiente.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche original; número de pieza: 99161395707DML.
- Identificación del diagrama: interruptor combinado; interruptor múltiple; kit de reparación de la consola central.
- Acabado especificado: Negro mate/cromo de alto brillo.
- Marcado de aplicación: COUPE PR:653; cantidad de diagramas: 1.
- La fila del diagrama Turbo / GT2 RS incluye la notación del año del modelo D - MJ 2014>> - MJ 2016.
- Referencias de sustitución proporcionadas: 99161395700DML, 99161395701DML, 99161395703DML y 99161395705DML.
Síntomas de falla
Entre los posibles síntomas se incluyen una respuesta inconsistente de los botones, la necesidad de pulsarlos repetidamente, controles atascados, fallos en la iluminación o daños en el embellecedor. La humedad y las malas conexiones de los terminales pueden producir un comportamiento similar, por lo que estos síntomas por sí solos no confirman un interruptor defectuoso.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación es apropiada cuando las pruebas demuestran que el interruptor en sí mismo provoca un funcionamiento irregular. Mantener el conjunto correcto preserva la disposición y el acabado de la consola. Antes de la sustitución, evalúe el fusible, la tensión de alimentación, el cableado, las conexiones y la información de diagnóstico pertinentes.
Preguntas frecuentes
¿Esto incluye el panel de control del climatizador?
No; ese panel y los interruptores adyacentes son componentes identificados por separado.
¿Puede un interruptor que parece estar en buen estado tener un defecto eléctrico?
Sí. El desgaste interno no tiene por qué dejar daños visibles en el exterior.
¿Qué determina la compatibilidad?
Verifique el código 99161395707DML con el VIN, el año del modelo, el estilo de carrocería y los códigos PR, incluido el requisito COUPE PR:653 suministrado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99161395707DML
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tubo de ventilación del depósito de combustible para los modelos 911 C2, C4, RS y Turbo de la generación 964, fabricados entre 1989 y 1994. La pieza 96420105100 pertenece al sistema de ventilación del depósito, no al suministro de combustible a presión.
Se ajusta
- Porsche 964 (911) 1989–94
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.6L 1991–93
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama: sistema de combustible 964 1989-94.
Qué hace este producto
Este respiradero transporta aire y vapores de gasolina a lo largo del circuito de ventilación del depósito. Un sistema de tuberías robusto y juntas selladas ayuda a contener los vapores dentro de dicho circuito. Se trata de un componente de ventilación, no de una bomba ni de un conducto de alimentación de inyectores.
Funciones
- Conecta secciones del circuito de ventilación del tanque.
- Proporciona un paso para el aire y los vapores de gasolina.
- Al sustituir un componente deteriorado, se conserva la disposición original de las tuberías de fábrica.
Detalles técnicos
- Identificación de la pieza: 96420105100.
- Designación en el diagrama: línea de ventilación; también se describe como línea de respiración.
- Aplicación de montaje: sistema de combustible 964, 1989–94.
- Cantidad mostrada en el diagrama: 1.
- Comentario del diagrama registrado: /LL.
- Peso aproximado suministrado: 0,09 kg.
Síntomas de falla
- Un olor a gasolina cerca del coche.
- Grietas, secciones quebradizas u otro deterioro visible.
- Juntas dañadas o conexiones inseguras.
- Se detectaron fugas durante la inspección de las tuberías de ventilación.
Por qué es importante el reemplazo
El envejecimiento, el calor y la exposición prolongada a los vapores de gasolina pueden dañar las tuberías de ventilación. Reemplazar una sección defectuosa ayuda a restablecer un conducto de ventilación sellado, conservando la configuración original de fábrica. Durante la reparación, inspeccione las mangueras, abrazaderas y soportes adyacentes; una tubería nueva no solucionará fallas en otras partes del conjunto.
Preguntas frecuentes
- ¿Esto transporta el suministro de combustible a presión del motor?
No. El diagrama lo identifica como tubería de ventilación para el tanque. - ¿Qué más hay que revisar?
Busque signos de deterioro en las mangueras cercanas e inspeccione sus juntas, abrazaderas y componentes de soporte. - ¿Cómo verifico la solicitud?
Utilice el VIN y la ilustración de las piezas Porsche correspondientes para confirmar que la pieza 96420105100 coincide con la del vehículo. - ¿El olor a gasolina demuestra que esta tubería está defectuosa?
No. Las conexiones de llenado, el depósito y otras mangueras también pueden causar olores, así que determine la fuente antes de reemplazar componentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420105100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Manguera original del depósito de combustible de Porsche para los modelos 964/993 911 fabricados entre 1989 y 1998. Los diagramas incluidos indican que sus dimensiones son 9,5 x 15,5 x 180 mm.
Se ajusta
- Porsche 964 (911) 1989–94
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3.6L 1991–93
- Porsche 993 (911) 1994–98
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo S 1994–97
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama: depósito de combustible 964 1989-94.
Diagrama: depósito de combustible 993 1994-98.
Qué hace este producto
Esta manguera proporciona una conexión en la tubería asociada al tanque. Ambos diagramas de despiece suministrados identifican la misma especificación de manguera, lo que hace que las dimensiones y la ubicación de montaje sean útiles para verificar la compatibilidad.
Funciones
- Conecta los componentes asociados en el conjunto del tanque.
- Mantiene la conexión de manguera especificada al reemplazar un componente deteriorado.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 00004320502.
- Marca: Porsche.
- Designación del diagrama de despiece: manguera 9,5 X 15,5 - 180 MM.
- Dimensiones especificadas: 9,5 x 15,5 mm; longitud especificada: 180 mm.
- Cada diagrama proporcionado muestra una manguera.
- Aplicaciones de montaje: depósito de combustible 964, 1989–94; depósito de combustible 993, 1994–98.
Síntomas de falla
- El olor a gasolina se concentra alrededor del tanque.
- Grietas, zonas endurecidas o deterioro visibles en la manguera.
- Manchas húmedas o decoloración por combustible en sus conexiones.
- Una conexión que ya no se sujeta correctamente a su pieza contigua.
Por qué es importante el reemplazo
Las mangueras viejas pueden agrietarse o perder su capacidad de sellado en las conexiones. Reemplazar una manguera defectuosa soluciona el problema de esa conexión sin asumir que es necesario renovar todo el tanque. Durante la inspección, evalúe también las tuberías, juntas y abrazaderas cercanas; síntomas similares pueden originarse en otras partes del conjunto.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué longitud se especifica?
Los diagramas de despiece proporcionados indican 180 mm, junto con las dimensiones de la manguera de 9,5 x 15,5 mm. - ¿El olor a gasolina confirma que esta manguera está averiada?
No. Inspeccione la manguera y sus conexiones, pero también examine los sellos adyacentes, la tubería de llenado y los componentes de ventilación antes de elegir las piezas de repuesto. - ¿Qué se debe revisar junto con la manguera?
Examine los accesorios y abrazaderas adyacentes para detectar daños o corrosión, y evalúe el estado de las mangueras cercanas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004320502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números