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Öltank und Teile
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieses Set beinhaltet den Öltank sowie alle notwendigen Anschlüsse, Dichtungen und Befestigungsteile für den Einbau oder die Restaurierung. Es wurde nach Spezifikationen gefertigt und gewährleistet die ordnungsgemäße Öllagerung, -zirkulation und Systemintegrität – entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motorschmierung und -leistung bei luftgekühlten Porsche 911 Modellen.
Inhalt des Sets:
x1 Motoröltank ( 91110700169/1)
x1 Ölstandsgeber ( 90174154100/1)
x1 Ölfilter ( 90110720310/1)
x1 Dichtung zwischen Öltank und Ölfilter ( 90110729100/1)
x1 Federring ( 90110728100/1)
x1 Ölablassschraube und Unterlegscheibe ( 91110717603/1)
x1 Sechskantschraube M6 x 15 ( PCG010215A)
x1 Unterlegscheibe ( N01152427)
x1 Zwischenschicht (90150190920)
x2 Sechskantmutter (90008400402/1)
x2 Unterlegscheibe (90015100802)
2x Montagebecher-Unterlegscheibe (90110766100)
x2 Montagescheibe (90110769301/1)
x2 Montagescheibe (90110769200/1)
x1 Dichtungsring (99970110050)
Passend für:
- Porsche 911 1964-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 7, 9, 29, 35, 36, 37, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 49, 50, 51, 52, 54
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert das Motoröl in einem Trockensumpfsystem, das vom Motor getrennt ist.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Ölversorgung kritischer Motorkomponenten
- Unterstützt eine ordnungsgemäße Ölzirkulation und Kühlung
- Sorgt für korrekten Öldruck und optimale Schmierwirkung.
- Bietet die notwendigen Anschlüsse und Armaturen für eine vollständige Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Öl tritt aus dem Tank, den Schläuchen oder den Anschlüssen aus.
- Niedriger Öldruck oder schwankende Messwerte
- Ölverunreinigung durch innere Korrosion oder Ablagerungen
- Überhitzung des Motors durch unzureichende Schmierung
- Sichtbarer Rost, Risse oder sonstige Beschädigungen des Tanks
- Anzeichen für Ölmangel , insbesondere unter Last oder in Kurven
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung aller Motorkomponenten
- Verhindert Öllecks und Verunreinigungen
- Sorgt für stabilen Öldruck und Ölfluss
- Schützt vor Motorverschleiß und -ausfällen
- Unverzichtbar für Restaurierungsprojekte, da Originalität und Funktion erhalten bleiben.
- Vermeidet kostspielige Motorschäden durch unzureichende Schmierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILTANKKIT911EARLY
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Das Kit enthält
Ölleitung - Motor zum Ölthermostat
Ölleitung - Ölthermostat zum Öltank
Diagramm Ref Nr. 9 und 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILPIPEKIT03
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche Öltank-Montagesatz – Komplettes Montagematerial für 911 (1965–1989) & 914-6
Der Öltank-Montagesatz für Porsche 911 (1965–89) und 914-6 enthält alle notwendigen Teile zur sicheren Montage und Stabilisierung des Öltanks im Trockensumpfschmiersystem. Das Komplettset umfasst Montagescheiben (90110769200 / 90110769301), Deckel (90110766100), Unterlegscheibe (90015100802), Mutter (90008400402), Schraube (PCG07505702), Unterlegscheibe (N01152427) und Zwischenlage (90150190920) – alle Teile sind präzise auf die Abmessungen und Leistungsmerkmale der Originalkomponenten abgestimmt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21 und 22
Wir liefern hochwertige Ersatzteile für Öltanks, die nach denselben Maßvorgaben wie die originalen Porsche-Komponenten gefertigt sind. Hergestellt aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien, sind diese Unterlegscheiben so konstruiert, dass sie dauerhaft Öl, Hitze und Druck standhalten – ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche.
Was bewirkt das Öltank-Montageset?
Alle Komponenten dieses Bausatzes arbeiten zusammen, um den Öltank zu sichern und einen stabilen Trockensumpfbetrieb zu gewährleisten.
Kernfunktionen:
- Bietet sicheren Halt und Vibrationsfestigkeit für den Öltank.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Befestigungspunkte.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Tanks für die ordnungsgemäße Verlegung der Ölleitungen.
- Verhindert Leckagen, indem der Tank fest gegen die Montageflächen gepresst wird.
- Unterstützt die Schmierstabilität bei Fahrten unter hoher Belastung.
Diese Hardwarekomponenten sind entscheidend für die Stabilität und Effizienz des legendären Trockensumpfsystems von Porsche.
Warum versagen Bauteile zur Öltankbefestigung?
Über Jahrzehnte hinweg – insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen – sind die Befestigungsteile extremen Bedingungen wie Hitze, Vibrationen, Ölkontakt und Korrosion ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ölrückstände.
- Thermische Belastung führt mit der Zeit zu einer Schwächung der Metallkomponenten.
- Vibrationsermüdung , die zur Verformung von Unterlegscheiben oder Muttern führt.
- Veraltete Gewinde führen zu geringer Klemmkraft.
- Spannungsverlust durch verschlissene oder zusammengedrückte Unterlegscheiben.
Wenn Befestigungselemente schwächer werden oder verschleißen, kann sich der Öltank verschieben, vibrieren oder undicht werden – was Risiken für den Schmierdruck, die Lebensdauer des Motors und die Gesamtleistung birgt.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Öltank-Montagesatz austauschen oder aufrüsten?
Die Instandsetzung der Öltankarmaturen gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Betrieb und erhält die Integrität des Trockensumpfschmiersystems von Porsche.
Wichtigste Vorteile:
- Stellt die korrekte Positionierung und Stabilität des Öltanks wieder her.
- Verhindert Öllecks und vibrationsbedingten Verschleiß.
- Gewährleistet sicheren Halt durch hochwertige Hardware.
- Kompatibel mit Porsche 911 (1965–89) und 914-6.
- Ideal für Instandhaltungs-, Restaurierungs- und Wiederaufbauprojekte.
- Passgenauer Ersatz, der den Originalspezifikationen entspricht.
Dieses Set ist unverzichtbar für Besitzer, die Wert auf langfristige Zuverlässigkeit und Authentizität der Schmiersysteme klassischer Porsche legen.
Highlights
- Komplettes Befestigungsmaterial für Öltanks.
- Beinhaltet Unterlegscheiben 90110769200 / 90110769301, Kappe 90110766100, Unterlegscheibe 90015100802, Mutter 90008400402.
- Präzisionstechnik für klassische Porsche-Modelle.
- Hitzebeständige, öl- und korrosionsbeständige Konstruktion.
- Ideal für Restaurierungen und vorbeugende Instandhaltung.
- Konzipiert für die Trockensumpfsysteme 911 (1965–1989) und 914-6.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILTANKMTGKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1987-89 *
*Nur Motortyp 93066 (300-PS-Variante), australischer/kanadischer Markt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010760101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passform:
Abgas
Porsche 911 1978>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 924S 1986>>1988
Porsche 944 1985>>1991
Porsche 928 S2 1983>>1986
Ansaugkrümmer
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003>>2006
Diagramm Ref Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
034133335D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Original-Montageset. Die Position der Halterungen muss möglicherweise angepasst werden.
* Typ, bei dem das Öl von der Innenseite des Motorraums eingefüllt wird . Diese Öltanks können nicht mit einem Ölstandsgeber verwendet werden, da die Umrandung zu dick ist. Sie können für Fahrzeuge ohne „Ölstandsgeber“ verwendet werden, aber Sie müssen dann eine Abdeckplatte anbringen.
Passform:
Porsche 911 1965-71
Diagramm Ref Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700169
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
* Typ, bei dem das Öl von der Innenseite des Motorraums eingefüllt wird

Passform:
Porsche 911 1965-71
NICHT für Sportomatic-Modelle
Hinweis: Möglicherweise müssen Sie den Füllstandsgeber nachrüsten, da dieser Tank ein umgekehrtes Bolzenmuster hat. Möglicherweise sind M5-Bolzenbefestigungsmuttern #90007609101 und Unterlegscheiben #90002500330 erforderlich - Sie benötigen 5 Stück von jeder Nummer
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 29.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700169
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Nur Porsche 911-Modelle von 1972 „Ölklapper“ *Typ, bei dem das Öl von außen in das Auto eingefüllt wird
Passform:
Porsche 911 1972
* Keine Sportomatic
Diagramm Ref Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120701006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 2,0 l–2,2 l Öltank – OHNE ÖLUNG FÜR ÖLSTANDSGESTEUER
Dieser Öltank ist für frühe Porsche 911 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Modelle konzipiert, die zwischen Juni 1967 und Juli 1971 gebaut wurden. Er wird ohne die Öffnung für den Ölstandsgeber gefertigt und ist daher für bestimmte frühe F-Modell-Anwendungen und Restaurierungsprojekte geeignet, bei denen Originalität von entscheidender Bedeutung ist.
Passend für:
Porsche 911 06/1967 - 1968 2.0L
Porsche 911 1968–07/1971 2,2 l
Diagramm-Referenznummer 29
Der Öltank ist ein wesentlicher Bestandteil der klassischen Trockensumpfschmierung des Porsche 911. Anders als bei herkömmlichen Motoren wird das Öl bei frühen 911-Modellen in einem separaten externen Tank und nicht in einer Ölwanne unter der Kurbelwelle gespeichert. Diese Konstruktion gewährleistet einen gleichmäßigen Öldruck, eine verbesserte Kühlung und eine zuverlässige Schmierung auch bei hohen Kurvenlasten.
Was dieser Öltank bewirkt
Im Trockensumpfsystem wird das Öl aus dem Motor abgesaugt und in einem externen Öltank gespeichert. Von dort wird es unter Druck wieder in den Motor zurückgeführt.
Der Öltank:
• Speichert Motoröl außerhalb des Kurbelgehäuses
• Unterstützt einen stabilen Öldruck während der Fahrt
• Unterstützt die Ölkühlung
• Trennt Luft und Öl vor der Rückführung
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung auch bei starker Beschleunigung und Kurvenfahrt
Ein einwandfrei funktionierender Öltank ist für die Langlebigkeit des Motors bei frühen luftgekühlten Porsche 911-Modellen unerlässlich.
Warum Öltanks versagen
Nach jahrzehntelangem Gebrauch weisen die originalen Öltanks des Porsche 911 häufig folgende Mängel auf:
Innere Korrosion
Feuchtigkeitsansammlungen im Tank können zur Rostbildung führen, insbesondere bei Fahrzeugen, die über längere Zeiträume gelagert wurden.
Äußerer Rost und Nahtbeschädigung
Straßenschmutz und angesammelter Dreck um die Befestigungspunkte können Korrosion an der Außenseite des Tanks verursachen.
Ansammlung von Verunreinigungen
Schlamm und Ablagerungen können sich im Inneren ansammeln und die Ölqualität und den Ölfluss beeinträchtigen.
Vorherige Reparaturen oder Modifikationen
Ältere Tanks wurden möglicherweise unsachgemäß geschweißt, ausgebessert oder modifiziert, was die Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
Ein defekter Öltank kann zu Öllecks, Verunreinigungen, Druckproblemen und letztendlich zu Motorschäden führen.
Warum Sie möglicherweise einen neuen Öltank benötigen
Genauigkeit der Wiederherstellung
Wenn Sie einen Porsche 911 2.0 oder 2.2 aus den Jahren 1967–1971 restaurieren, gewährleistet die Verwendung des korrekten Öltanks ohne Ölstandsgeberöffnung eine werkskonforme Konfiguration.
Korrosionsersatz
Wenn Ihr Originaltank innen oder außen Anzeichen von Rost aufweist, ist ein Austausch die sicherste Lösung, um Ihren Motor zu schützen.
Motorüberholungsprojekte
Bei der Überholung eines frühen luftgekühlten 911-Motors beseitigt der Austausch des Öltanks das Risiko, dass alte Verunreinigungen in den neu aufgebauten Motor gelangen.
Leckageverhinderung
Alte Schweißnähte und Verbindungsstücke können mit der Zeit undicht werden. Ein neuer Öltank stellt die Systemintegrität wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700116
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 2,4-Liter-Öltank – OHNE ÖLUNG FÜR ÖLSTANDSGESTÜTZER
Dieser Öltank ist für die Porsche 911 2,4-Liter-Modelle konzipiert, die zwischen August 1972 und Dezember 1973 gebaut wurden. Er wird ohne die Öffnung für den Ölstandsgeber gefertigt und ist daher für bestimmte frühe F-Modell-Anwendungen und Restaurierungsprojekte geeignet, bei denen Originalität unerlässlich ist.
Passend für:
Porsche 911 2.4L 08/1972 - 12/1973
Diagramm-Referenznummer 10
Der Öltank ist ein wesentlicher Bestandteil der klassischen Trockensumpfschmierung des Porsche 911. Anders als bei herkömmlichen Motoren wird das Öl bei frühen 911-Modellen in einem separaten externen Tank und nicht in einer Ölwanne unter der Kurbelwelle gespeichert. Diese Konstruktion gewährleistet einen gleichmäßigen Öldruck, eine verbesserte Kühlung und eine zuverlässige Schmierung auch bei hohen Kurvenlasten.
Was dieser Öltank bewirkt
Im Trockensumpfsystem wird das Öl aus dem Motor abgesaugt und in einem externen Öltank gespeichert. Von dort wird es unter Druck wieder in den Motor zurückgeführt.
Der Öltank:
• Speichert Motoröl außerhalb des Kurbelgehäuses
• Unterstützt einen stabilen Öldruck während der Fahrt
• Unterstützt die Ölkühlung
• Trennt Luft und Öl vor der Rückführung
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung auch bei starker Beschleunigung und Kurvenfahrt
Ein einwandfrei funktionierender Öltank ist für die Langlebigkeit des Motors bei frühen luftgekühlten Porsche 911-Modellen unerlässlich.
Warum Öltanks versagen
Nach jahrzehntelangem Gebrauch weisen die originalen Öltanks des Porsche 911 häufig folgende Mängel auf:
Innere Korrosion
Feuchtigkeitsansammlungen im Tank können zur Rostbildung führen, insbesondere bei Fahrzeugen, die über längere Zeiträume gelagert wurden.
Äußerer Rost und Nahtbeschädigung
Straßenschmutz und angesammelter Dreck um die Befestigungspunkte können Korrosion an der Außenseite des Tanks verursachen.
Ansammlung von Verunreinigungen
Schlamm und Ablagerungen können sich im Inneren ansammeln und die Ölqualität und den Ölfluss beeinträchtigen.
Vorherige Reparaturen oder Modifikationen
Ältere Tanks wurden möglicherweise unsachgemäß geschweißt, ausgebessert oder modifiziert, was die Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
Ein defekter Öltank kann zu Öllecks, Verunreinigungen, Druckproblemen und letztendlich zu Motorschäden führen.
Warum Sie möglicherweise einen neuen Öltank benötigen
Genauigkeit der Wiederherstellung
Wenn Sie einen Porsche 911 2.4ltr aus den Jahren 1972–1973 restaurieren, gewährleistet die Verwendung des korrekten Öltanks ohne Ölstandsgeberöffnung eine werkskonforme Konfiguration.
Korrosionsersatz
Wenn Ihr Originaltank innen oder außen Anzeichen von Rost aufweist, ist ein Austausch die sicherste Lösung, um Ihren Motor zu schützen.
Motorüberholungsprojekte
Bei der Überholung eines frühen luftgekühlten 911-Motors beseitigt der Austausch des Öltanks das Risiko, dass alte Verunreinigungen in den neu aufgebauten Motor gelangen.
Leckageverhinderung
Alte Schweißnähte und Verbindungsstücke können mit der Zeit undicht werden. Ein neuer Öltank stellt die Systemintegrität wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700611
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passform:
Porsche 911 (2,7–3,0 l) 08/1973–07/1977
Angaben vom Lieferanten passen:
2,7 l 09.1973 - 08.1975
2,7 l 09.1975 - 06.1977
2.7LS Carrera 08.1973 - 01.1976
2,7L SC Carrera RS 08.1972 - 01.1979
3,0L SC Carrera 09.1975 - 06.1977
3,0L SC Carrera 03.1974 - 10.1983
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700630
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L (SC) und 3.2L 1974-89
Bitte beachten Sie, dass für Modelle vor '78 möglicherweise ein Öltank-Adapterkit erforderlich ist, da dieser vom Originaltank im Auto abweichen kann.
Kann das brauchen:
Kappe – 034133335D
Schlauchklemme – PCG51219802
Deckt alte OE-Nummern von Porsche ab:
91110700620, 91110700621, 91110700622, 91110700624, 91110700626, 91110700630,
Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700631
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Passform:
Porsche 911 (3,0–3,2 l) 08/1977–07/1989
Angaben vom Zulieferer passen:
3.0L SC Carrera 07.1977 - 06.1980
3.0L SC Carrera 09.1979 - 06.1980
3.0L SC Carrera 03.1974 - 10.1983
3,0 l SC 08.1980 - 07.1983
3,2 l 08.1986 - 08.1989
3,2L SC Carrera 02.1984 - 06.1987
3,2L SC Carrera 08.1983 - 08.1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700631
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Stellen Sie die korrekte Funktion des Ölbehälters Ihres klassischen Porsche 911/912 (1965–1971) mit diesem originalen OEM-Ölbehälter wieder her. Dieser Behälter wurde für das Schmiersystem der frühen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren (ausgenommen bestimmte Sportomatic- oder Klappenvarianten) entwickelt und gewährleistet eine optimale Ölversorgung, Schutz vor Öldruckstößen und die Funktionsfähigkeit des Systems auch unter sportlichen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 29
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bei den frühen 911/912-Fahrzeugen umfasste das Motorschmiersystem oft einen vom Hauptölsumpf getrennten Öltank/Ölbehälter; dieser Tank enthielt Öl, versorgte den Motor unter verschiedenen Bedingungen mit Öl (einschließlich der Seitenkräfte in einem Sportwagen) und trug zur Aufrechterhaltung von Öldruck, Ölmenge und Kühlung bei.
- Der Tank kann auch als Teil des Trockensumpf- oder Halbtrockensumpfsystems fungieren: Er sammelt Öl aus den Absaugleitungen und führt es dem Pumpen wieder zu, oder er dient als Ausgleichsbehälter, um eine Ölunterversorgung bei Kurvenfahrten oder unter Last zu verhindern.
- Eine ausreichende Ölversorgung und die korrekte Dimensionierung/Installation des Öltanks sind entscheidend für die Langlebigkeit des Motors, insbesondere bei sportlicher Fahrweise, wo Ölschwappen, Schaumbildung oder Ölmangel Schäden verursachen können.
Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Sichtbare Schäden oder Korrosion : Der Tank kann Rost oder Korrosion aufweisen (insbesondere wenn er aus Stahl besteht), was zu Leckagen oder Verunreinigungen führen kann.
- Öllecks an Tankarmaturen, Nähten oder Anschlüssen an Ölleitungen.
- Schäumendes Öl, Ölmangel oder niedriger Öldruck bei starker Beanspruchung: Wenn der Öltank nicht ordnungsgemäß funktioniert (z. B. fehlende interne Trennwände, reduziertes Fassungsvermögen, verstopfte interne Rücklaufleitungen), kann es zu Ölmangel oder Druckabfall kommen.
- Restaurierungs-/Projektstatus : Bei einem klassischen 911/912 aus den Jahren '65-71 gilt es als gute Praxis, den Öltank bei einer Motorüberholung oder einer kompletten Restaurierung durch ein neues, spezifikationsgemäßes Exemplar zu ersetzen, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
- Zuverlässigkeit des Motors : Ein korrekter, unbeschädigter Öltank gewährleistet, dass Ihr Schmiersystem wie vorgesehen funktioniert – und schützt so Lager, Nockenwellen, Zylinderwände usw.
- Um weiteren Schaden zu verhindern : Wenn der Tank undicht, korrodiert oder beschädigt ist, riskieren Sie Ölverlust, Motorschäden oder einen katastrophalen Ausfall unter Last.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110700169
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passend für:
Porsche 911 RSR 2,8ltr
Porsche 911 RSR 3,0ltr
Dieser Öltank für Porsche 911 RSR 2,8- und 3,0-Liter-Rennwagen sorgt für eine optimale und effiziente Ölversorgung im Rennsport.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911107006RS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
Abdeckungen Porsche Alte OE-Nummern:
93010700600, 93010700603, 93010700604,
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010700607
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Motorschmierung 911 BIS 1971 104-00
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Kurbelgehäuse 911 1970-73 101-05
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Motorschmierungs-Nebenaggregate für TYP 901/10 911S BIS 1971 104-05
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Motorschmierung 911 TE/E/S und 911 TV 1972 104-15
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Motorschmierungs-Nebenaggregate für TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S und 911 TV 1972 104-20
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Motorschmierung 911 ab 1973 104-25
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Motorschmierhilfsaggregate für TYP 911/53/63/83/88 - 911 AB 1973 104-30
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Kurbelgehäuse links 911 1978-83 101-05
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Motorschmierölpumpe 911 1978-83 104-00
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Motorschmierung Kühlerspule 911 1978-83 104-05
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SPM - Ölversorgung für Wandler 911 1978-83 104-10
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Luftführung 911 1978-83 105-05
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Luftführung Motorabdeckung 911 1978-83 105-10
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Luftfilter 911 SC 1978-83 106-00
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Luftfilter 911 TURBO 1978-83 106-05
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Kraftstoffsystem vorne 911 1978-83 201-00
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k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
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k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
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k-jetronic II 911 TURBO 1978-83 107-30
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Ladeluftkühler 911 TURBO 1978-83 107-45
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Lufteinspritzung 911 SC 1978-83 108-00
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Lufteinspritzung 911 TURBO 1978-83 108-05
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Gebläsemotor 911 SC 1978-83 108-10
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Tankentlüftung 911 1978-83 201-15
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Abgasanlage 911 SC 1978-83 202-00
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Heizluftversorgung 911 1978-83 202-20
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Räder 911 1978-83 601-00
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Bremsflüssigkeitsbehälter, Hauptbremszylinder 911 1978-83 604-00
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Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1978-83 701-05
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Pedale für linksgelenkte Autos 911 1978-83 702-00
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Pedale für rechtsgelenkte Autos 911 1978-83 702-05
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Pedale Gaspedalsteuerung 911 1978-83 702-10
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Rahmen vorne 911 1978-83 801-05
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Vordere Stoßstange 911 1978-83 802-00
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Heckstoßstange 911 1978-83 802-05
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Deckel vorne 911 1978-83 803-00
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Deckel hinten 911 1978-83 803-05
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oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
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Armaturenbrett mit Einbauteilen 911 1978-83 809-00
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air duct and engine cover 911 1970-73 105-05
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Verdeck 911 TARGA 1978-83 811-05
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Hauptklappspriegel, Dachrahmen, Einzelteile 911 1978-83 811-12
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Verdeck, Klammer, Einzelteile 911 1978-83 811-13
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Lüftungsheizungssystem - 1 - 911 1978-83 813-00
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Kondensator-Kältemittelleitungszubehör und anderes vorne 911 1978-83 813-45
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Scheibenwischeranlage 911 1978-83 904-00
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Tacho 911 1978-83 906-05
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Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
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Einspritzanlage mit Kraftstoffleitungsventilen, Klappenanschluss und Warmlaufventil 911 TK ab 1972 107-40
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Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe vorne für 911 BIS 1971 201-00
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Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
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heating air supply for 911 T/E/S 1970 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1972 ONWARDS 202-00
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Kurbelgehäuse links 911 1987-89 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1987-89 101-10
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Motorschmieröltankleitungen 911 1987-89 104-01
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Motorschmierölkühler 911 1987-89 104-05
-
Luftführung 911 1987-89 105-05
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Luftführung Motorabdeckung 911 1987-89 105-10
-
Luftfilter 911 TURBO 930.66/68 1987-89 106-05
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L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-00
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L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-05
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L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-10
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
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Kraftstoffsystem vorne 911 1987-89 201-00
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K-JETRONIC II 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-30
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Ladeluftkühler 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
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Lufteinspritzung 911 CARRERA 930.26 1987-89 108-00
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Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
-
Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-07
-
Zusatzgebläse 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
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Sondermodell Flatnose Design Ölkühler Mitte 911 TURBO M506 ab 1988 180-10
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Tankentlüftung 911 1987-89 201-15
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Aktivkohlebehälter 911 1987-89 201-20
-
Abgasanlage 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
-
Abgasanlage 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
-
Heizluftversorgung 911 1987-89 202-20
-
Ersatzgetriebe Getriebegehäuse 911 1987-89 302-00
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Getriebegehäuse Getriebedeckel 911 1987-89 302-05
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Räder 911 1987-89 601-00
-
Bremsflüssigkeitsbehälter, Hauptbremszylinder 911 1987-89 604-00
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Bremsleitung vorne 911 1987-89 604-05
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Getriebesteuerung 911 CARRERA / TURBO 1987-89 701-01
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Stoßstange vorne 911 1987-89 802-00
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Frontschürze, Frontspoiler, Carrera 911 1987-89 802-01
-
Stoßstange hinten 911 1987-89 802-05
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Deckel vorne 911 1987-89 803-00
-
Deckel hinten 911 1987-89 803-05
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Zubehör Türen 911 1987-89 804-00
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Einbauteile Türen 911 1987-89 804-05
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Elektrische Fensterheber 911 1987-89 804-10
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Kurbelgehäuse links 911 1984-86 101-05
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1984-86 101-10
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Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
-
Oil inlet 911 UPTO 1972 801-40
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Deckel vorne 911 1970-73 803-00
-
Deckel hinten 911 1970-73 803-05
-
Power windows mechanical 911 1970-73 804-10
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Motorschmieröltankleitungen 911 1984-86 104-01
-
Motorschmierölkühler 911 1984-86 104-05
-
Luftführung 911 1984-86 105-05
-
Luftführung Motorabdeckung 911 1984-86 105-10
-
Luftfilter 911 TURBO 930.66/68 1984-86 106-05
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-05
-
L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-10
-
K-JETRONIC II 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-30
-
Ladeluftkühler 911 1984-86 107-45
-
Lufteinspritzung 911 CARRERA 930.26 (AUS) (CH) (S) 1984-86 108-00
-
Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
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Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-07
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Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
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Kraftstoffsystem vorne 911 1984-86 201-00
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Tankentlüftung 911 1984-86 201-15
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Aktivkohlebehälter 911 1984-86 201-20
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Abgasanlage 911 TURBO 1984-86 202-15
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Bremsleitungen vorne 911 1978-83 604-05
-
Bremsleitungen hinten 911 1978-83 604-10
-
Verdeck, Klammer, Einzelteile 911 CABRIO 1987-89 811-13
-
Verdeckbezug, Dichtung, Einzelteile 911 CABRIO 1987-89 811-15
-
Verdeckantrieb 911 CABRIO M439 1987-89 811-21
-
Verdeck, Verschluss elektrisch verstellbar 911 CABRIO M439 1987-89 811-22
-
Notverdeck komplett, Hauptverdeckspriegel Einzelteile 911 SPEEDSTER 1989 811-30
-
Verdeckbezug, Verdeckrahmen, Einzelteile 911 SPEEDSTER 1989 811-31
-
Lüftungsheizungssystem - 2 - 911 1987-89 813-01
-
Kondensatorleitungen, Zubehör und anderes vorne 911 1987-89 813-45
-
Sondermodell Flatnose Design Außenverkleidung Frontstoßstange 911 TURBO M506 1988-89 880-25
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Motorelektrik - 2 - 911 CARRERA M30.20/25/26 1987-89 901-02
-
Motorelektrik - 3 - 911 1987-89 901-03
-
Scheibenwischeranlage 911 1987-89 904-00
-
Tempomat 911 1987 907-00
-
Tempomat 911 1988-89 907-01
-
Heizung Zusatzgebläse 911 1987-89 908-00
-
Einbauteile Radiolautsprecher 911 1987-89 911-00
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Sondermodell Flachkopf-Klappscheinwerfer 911 TURBO M506 1988-89 980-00
-
Sondermodell Flatnose Design Scheibenwaschanlage Hupe 911 TURBO M506 1988-89 980-20
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Ölpumpe und Ölkühlung für Getriebe 911 CARRERA 1984-86 302-01
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Räder 911 1984-86 601-00
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Bremsflüssigkeitsbehälter und Hauptbremszylinder 911 1984-86 604-00
-
Bremsleitung vorne 911 1984-86 604-05
-
Pedale für linksgelenkte Autos 911 1984-86 702-00
-
Pedale für rechtsgelenkte Autos 911 1984-86 702-05
-
Pedale für Gaspedalsteuerung 911 1987-89 702-10
-
Verdeck 911 TARGA 1984-86 811-05
-
Hauptklappspriegel, Dachrahmen, Einzelteile 911 1984-86 811-12
-
Verdeck, Klammer, Einzelteile 911 1984-86 811-13
-
Verdeck, Dichtung, Einzelteile 911 1984-86 811-15
-
Verdeckantrieb 911 M439 ab 1986 811-21
-
Verdeckverschluss elektrisch verstellbar 911 M439 ab 1986 811-22
-
Lüftungsheizungssystem - 2 - 911 1984-86 813-01
-
Rahmen vorne 911 1984-86 801-05
-
Stoßstange vorne 911 1984-86 802-00
-
Frontschürze, Frontspoiler 911 CARRERA 1984-86 802-01
-
Stoßstange hinten 911 1984-86 802-05
-
Deckel vorne 911 1984-86 803-00
-
Deckel hinten 911 1984-86 803-05
-
Dashboard trim with ashtray and trim cover 911 1970-73 809-00
-
Einbauteile Türen 911 1984-86 804-05
-
Türglasrahmen 911 TARGA/CABRIO 1984-86 804-20
-
Schiebedach elektrisch 911 1970-73 COUPE 811-00
-
Roof 911 1970-73 TARGA 811-05
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Überrollbügel 911 1970-73 812-10
-
Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
-
Kondensator-Kältemittelleitungszubehör und anderes vorne 911 1984-86 813-45
-
Kondensator-Kältemittelleitungszubehör und anderes hinten 911 1984-86 813-55
-
air conditioner evaporator housing complete with air duct not for (USA) 911 1970-73 813-50
-
air conditioner condenser hoses and mounting parts not for (USA) 911 1970-73 813-65
-
lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
-
Kurbelgehäuse links 911 1974-77 101-05
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Motorschmierung, Kühlerschlange 911 1974-77 104-05
-
Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
-
Air Duct 911 1974-77 105-05
-
Air duct engine cover 911 1974-77 105-10
-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
-
Lufteinspritzung 911 ab 1977 (JAPAN) 108-00
-
Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
Tank ventilation 911 UPTO 1974 201-25
-
Tank ventilation 911 1975 ONWARDS 201-30
-
Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
-
Räder 911 1974-77 601-00
-
Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
-
Innenausstattung: Türen 911 1987-89 807-10
-
Tempomat 911 1984-86 907-00
-
bumper front 911 1970-73 802-00
-
bumper rear 911 1970-73 802-05
-
power windows electric 911 1970-73 804-15
-
Door glass frame 911 1970-73 TARGA 804-25
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Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
Frame front 911 1974-77 801-05
-
Bumper front 911 1974-77 802-00
-
bumper rear 911 1974-77 802-05
-
Deckel vorne 911 1974-77 803-00
-
Deckel hinten 911 1974-77 803-05
-
Tür mit Einbauteilen 911 1974-77 804-00
-
installation parts for door 911 1974-77 804-05
-
Power windows 911 1974-77 804-10
-
door glass frame 911 1974-77 TARGA 804-20
-
Dashboard 911 1974-77 809-00
-
Soft top 911 1974-77 TARGA 811-05
-
Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
-
ventilation heating system - 2 - 911 1977 ONWARDS 813-05
-
Heating lines accessories - WEBASTO - 911 UPTO 1976 813-15
-
Air conditioner, evaporator, evaporator housing, accessories 911 1974-77 813-30
-
Klimaanlage, Kondensatorleitungen vorne 911 1974-77 813-55
-
Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
-
speedometer electric pulse sender 911 1974-77 906-05
-
Kurbelgehäuse 911 1965-69 101-05
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication auxiliary units for TYP 901/10. for 911S 1969 onwards 104-05
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
air duct and engine cover 911 1965-69 105-05
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air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
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air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
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damper filter for - SOLEX 40 PII-4 - carburettor for 912 UPTO 1968 106-06
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oil wetted air cleaner for cars with 5-speed transmission not for (I),(F) for (USA) M 075 0001 >>. 912 TARGA 1965-69 106-15
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carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
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carburettor system with SOLEX-40 PII-4 for 912 1965-69 107-10
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Kraftstoffsystem 911 1965-69 201-00
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fuel pump for 911 upto 1968 201-02
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fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
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heating air supply 911 1965-69 202-00
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Abgasanlage für (D) + (S) für 912 1965-69 202-15
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Lenkgetriebe Lenkgestänge 911 bis 1968 403-00
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steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
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handbrake heating actuator 911 UPTO 1967 701-05
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handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
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interior panelling 911 TARGA 1965-69 801-25
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Stoßstange vorne 911 BIS 1968 802-00
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Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
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Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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Deckel vorne 911 1965-69 803-00
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Deckel hinten 911 1965-69 803-05
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power windows mechanical (it is necessary to rework) 911 1965-69 804-10
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power windows electric 911 1965-69 804-15
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door glass frame 911 TARGA 1965-69 804-25
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dashboard trim, ashtray, trim cover 911 1969 onwards 809-02
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roof 911 TARGA 1965-69 811-05
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Schiebedach elektrisch 911 COUPE 1965-69 811-00
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Überrollbügel, Nummernschild, Halterung 911 1965-69 812-10
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blower for Left-Hand Drive cars for 911 S, 911 /TU/L and 912 (USA) UPTO 1968 813-05
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ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
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heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
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evaporator housing, air conditioner - complete with air duct - for 911 E/S/T 1969 onwards 813-75
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condenser, hoses, mounting parts 911 E/S/T 1969 onwards 813-90
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engine electrics 912 1965-69 901-05
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battery 911 upto 1968 902-00
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Hupenrelais 911 1965-69 903-15
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lights fog headlamp 911 1969 905-15
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dashboard dashboard trim 911 upto 1968 809-00
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Kurbelgehäuse links 911 Turbo 1975-77 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 Turbo 1975-77 101-10
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Kettenkasten, Nockenwellengehäuse 911 TURBO 1975-77 103-05
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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Motorschmierung, Kühlerschlange 911 TURBO 1975-77 104-05
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air duct 911 TURBO 1975-77 105-05
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air duct, engine cover 911 TURBO 1975-77 105-10
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Mixture control unit, air cleaner 911 TURBO 1975-77 107-00
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Lufteinspritzung 911 TURBO 1975-77 108-00
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fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
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tank ventilation 911 TURBO 1975 onwards 201-30
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Abgasanlage 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
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heating air supply 911 TURBO 1975-77 202-30
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wheels 911 TURBO 1975-77 601-00
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actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
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frame front 911 TURBO 1975-77 801-05
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bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
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bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
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Deckel vorne 911 TURBO 1975-77 803-00
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Deckel hinten 911 TURBO 1975-77 803-05
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installation parts for door 911 TURBO 1975-77 804-05
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power windows 911 TURBO 1975-77 804-10
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dashboard 911 TURBO 1975-77 809-00
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ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
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ventilation heating system - 2 - 911 TURBO 1977 onwards 813-05
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Klimaanlage, Kondensator, Leitungen vorne 911 TURBO 1975-77 813-55
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sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
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speedometer, pulse sender 911 TURBO 1975-77 906-05
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Motorelektrik - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
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Motorelektrik - 3 - 911 CARRERA M30.20/21/26 1984-86 901-03
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Scheibenwischeranlage 911 1984-86 904-00
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Tacho 911 1984-86 906-05
Öltanks und -teile – Präzisionsschmiermittellagerung für die Leistung von Porsche
Der Motoröltank ist ein wichtiger Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems von Porsche. Er ist so konzipiert, dass das Öl getrennt vom Kurbelgehäuse gelagert und verwaltet wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Nasssumpfschmiersystemen gewährleistet dieses System konstanten Öldruck, effiziente Kühlung und hervorragende Schmierung unter allen Fahrbedingungen – vom dynamischen Straßeneinsatz bis hin zu Hochleistungs-Rennstreckeneinsätzen.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Motoröltanks, Armaturen und zugehörigen Komponenten für klassische und moderne Porsche-Modelle. Unsere Produkte bestehen aus hochwertigem Aluminium, Stahl und korrosionsbeständigen Materialien und sind auf Langlebigkeit, Temperaturstabilität und optimales Ölmanagement ausgelegt.
Egal, ob Sie einen luftgekühlten 911 warten oder ein modernes GT-Modell instand halten, unsere Öltanks und Teile garantieren die Zuverlässigkeit und Leistung, die Ihr Motor verdient.
Welche Funktion haben Öltanks und -komponenten?
Der Öltank dient als Reservoir in einem Trockensumpfschmiersystem und ermöglicht einen kontinuierlichen Ölfluss zum Motor, während gleichzeitig eine Belüftung oder ein Mangel an Öl bei starker Beschleunigung, Bremsung oder Kurvenfahrt verhindert wird.
Kernfunktionen:
- Speichert und zirkuliert Öl unabhängig vom Motorblock.
- Sorgt für einen stabilen Öldruck und eine stabile Öltemperatur für eine gleichmäßige Schmierung.
- Verhindert Ölmangel bei Hochleistungsfahrten.
- Hilft bei der Kühlung und der Regulierung der Betriebstemperatur.
- Trennt Luft und Öl und verhindert so Schaumbildung und Druckverlust.
Unterstützende Komponenten – wie Öltankanschlüsse, Kappen, Schläuche und Halterungen – gewährleisten sicheren Durchfluss, Abdichtung und Leistungsintegrität im gesamten Schmierkreislauf.
Warum versagen Öltanks und -teile?
Mit der Zeit können Hitze, Druck und Vibrationen dazu führen, dass der Öltank und die zugehörigen Komponenten beschädigt werden oder undicht werden, wodurch das Schmiersystem beeinträchtigt wird.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Korrosion oder innere Verunreinigung durch Feuchtigkeit oder Schlammablagerungen.
- Risse oder Löcher, die durch Vibrationen oder Stöße verursacht wurden.
- Öl tritt aus beschädigten Dichtungen, Kappen oder Anschlüssen aus.
- Verstopfungen in Entlüftungs- oder Zuleitungen beeinträchtigen die Ölzirkulation.
- Hitzestress , der zu Materialermüdung oder Verformung führt.
Typische Symptome sind Öllecks, schwankender Öldruck, Überhitzung oder ungewöhnliche Motorgeräusche – alles Anzeichen dafür, dass eine Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.
Warum Öltankkomponenten austauschen?
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Öltanks stellt sicher, dass das Schmiersystem Ihres Porsche effizient und geschützt bleibt. Unsere präzisionsgefertigten Öltanks und Zubehörteile bieten höchste Haltbarkeit, Abdichtung und Leistung auch bei hoher Belastung.
Hauptvorteile:
- Stellt einen stabilen Öldruck und Ölkreislauf wieder her.
- Verhindert Leckagen und Verunreinigungen.
- Verbessert die Effizienz und Konsistenz der Ölkühlung.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hitzebeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Motoren.
- Ideal für Restaurierungen, Umbauten und Leistungsanwendungen.
Ein ordnungsgemäß gewartetes Öltanksystem ist für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung – insbesondere im Hochleistungs- und Motorsporteinsatz.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Porsche-Öltanks und zugehörige Komponenten.
- Entwickelt für eine konstante Öldruck- und Temperaturregelung.
- Langlebige Materialien für Hitze- und Korrosionsbeständigkeit.
- Direkt passende Lösungen für die Modelle 911, Cayman, Boxster, GT und mehr.
- Perfekt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
- Sorgt für optimale Schmierung und Motorzuverlässigkeit.