Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Koppelstangen und Buchsen HINTEN
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
2er-Set
Passform:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-77
Porsche 930 1975-77
Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134378200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 – 1977 bis 1986
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1988
Reparatursatz für Aufhängungsbuchsen mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911E - 1970 bis 1973
Porsche 911T - 1970 bis 1973
Porsche 911S - 1970 bis 1973
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 – 1974 bis 1976
Bitte überprüfen Sie die Dicke des vorderen Stabilisators – 16 mm oder 20 mm
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 – 1987 bis 1989 – G50-Getriebe
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 Turbo 3,0 l – 1975 bis 1976
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 Turbo – 1989 – G50-Getriebe
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
für Porsche 911 G SC Stabilisator Hinterachse UNIBALL
Ersatz für 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201

Passt:
Porsche 911 G 1978 - 1989
NUR für folgende Motorcodes:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
Vorteile:
• Direkteres Ansprechverhalten des Stabilisators
• Höhere Gesamtsteifigkeit des Chassis
• Korrosionsschutz durch galvanische Verzinkung
• Lebensdauerschmierung durch Messing-Gleitlager.
• Gegeneinander verstellbar zur Anpassung der Radlasten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1161
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Verstellbare hintere 16-mm-Stabilisator-Baugruppe
Optimieren Sie das Fahrverhalten Ihres klassischen Porsche 911 mit dem verstellbaren 16-mm-Hinterachs-Stabilisator. Speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 entwickelt, verbessert diese Performance-Fahrwerksoptimierung die Chassisbalance, reduziert die Seitenneigung und ermöglicht die Feinabstimmung des Hinterachs-Ansprechverhaltens für Straße und Rennstrecke.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Egal, ob Sie einen frühen 911 mit kurzem Radstand, ein Modell mit Aufprallstoßstange oder einen späten Carrera der G-Serie besitzen, die Aufrüstung des hinteren Stabilisators ist eine der effektivsten Möglichkeiten, das Fahrverhalten zu verbessern und die Leistungsfähigkeit des legendären heckmotorgetriebenen Porsche-Chassis optimal auszuschöpfen.
Dank der verstellbaren Konstruktion können Besitzer und Fahrwerkspezialisten die Fahreigenschaften individuell an Fahrpräferenzen, Reifenspezifikationen und Fahrwerksabstimmungen anpassen. Dies macht es zu einem idealen Upgrade für schnelle Straßenfahrten, Touren, Trackdays und Wettbewerbseinsätze.
Welche Funktion hat ein hinterer Stabilisator?
Der Stabilisator, auch als Querstabilisator oder Wankstabilisator bekannt, verbindet die linke und rechte Seite des Federungssystems und hilft, die Karosseriebewegung bei Kurvenfahrten zu kontrollieren.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
Reduzierung der Seitenneigung, Verbesserung der Kurvenstabilität
Aufrechterhaltung des Reifenkontakts zur Straße, Verbesserung der Fahrwerksbalance
Verbesserung des Lenkverhaltens
Steigerung des Fahrervertrauens
Unterstützung eines vorhersehbareren Handlings
Durch die Reduzierung übermäßiger Karosserieneigung kann die Federung effektiver arbeiten und in Kurven für mehr Grip sorgen.
Warum auf einen verstellbaren hinteren Stabilisator aufrüsten?
Viele klassische Porsche 911-Modelle wurden mit einer Fahrwerksabstimmung entwickelt, die Komfort und Straßentauglichkeit priorisierte. Moderne Reifen, Fahrwerksverbesserungen und die Anforderungen an sportliches Fahren übersteigen jedoch häufig die Leistungsfähigkeit des ursprünglichen Stabilisators.
Die Aufrüstung auf den verstellbaren hinteren Stabilisator P87319 bietet erhebliche Verbesserungen, darunter:
- Reduzierte Karosserieneigung – Der 16-mm-Stabilisator sorgt für erhöhte Wanksteifigkeit und trägt dazu bei, dass das Chassis bei aggressiver Kurvenfahrt flacher bleibt.
- Verbesserte Fahrwerksbalance – Ein korrekt abgestimmter hinterer Stabilisator kann das Verhältnis zwischen dem Verhalten der Vorder- und Hinterradaufhängung verbessern, was zu einem vorhersehbareren und ausgewogeneren Fahrgefühl führt.
- Präziseres Einlenkverhalten – Durch die Reduzierung der Chassisbewegungen reagiert das Fahrzeug schneller auf Lenkbewegungen und vermittelt so ein direkteres und reaktionsschnelleres Fahrgefühl.
- Erhöhtes Vertrauen in Kurven – Das Fahrzeug bleibt auch in schnellen Kurven ruhiger, sodass der Fahrer die verfügbare Haftung effektiver nutzen kann.
- Einstellbare Leistung – Im Gegensatz zu festen Stabilisatoren ermöglicht diese Baugruppe die Anpassung der Federungseigenschaften an die jeweiligen Bedürfnisse:
- Schnelle Straßenfahrt
- Touren auf der Rennstrecke
- Motorsport-Anwendungen
- Verschiedene Reifenmischungen
- Individuelle Fahrwerksabstimmungen
Warum verlieren originale Stabilisatoren mit der Zeit an Wirksamkeit?
Obwohl der Stabilisator selbst im Allgemeinen langlebig ist, kann das Gesamtsystem im Laufe der Zeit an Wirksamkeit verlieren aufgrund folgender Faktoren:
- Alternde Aufhängungsbuchsen
- Abgenutzte Koppelglieder
- Fahrgestellermüdung
- Erhöhte Anforderungen an die Fahrzeugleistung
- Moderne Reifengriffstärken
- Fahrwerksmodifikationen
Viele Besitzer, die Stoßdämpfer, Drehstäbe oder Räder aufrüsten, stellen fest, dass ein verbesserter Stabilisator dazu beiträgt, die Vorteile dieser Modifikationen zu maximieren.
Wann sollten Sie ein Upgrade durchführen?
Dieser verstellbare Stabilisator ist eine hervorragende Aufrüstung, wenn:
- Restaurierung eines klassischen Porsche 911
- Wiederaufbau des Fahrwerks
- Einbau von Leistungsdämpfern
- Verstärkung der Torsionsstäbe
- Vorbereitung eines Autos für Trackdays
- Verbesserung des Fahrverhaltens auf schnellen Straßen
- Reduzierung übermäßiger Körperrollbewegungen
- Feinabstimmung der Fahrwerksbalance
Es ist besonders vorteilhaft für ambitionierte Fahrer, die mehr Präzision und Kontrolle von ihrem klassischen 911 erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1978 bis 1989
Rüsten Sie Ihren werkseitigen hinteren Stabilisator (Stabilisator) mit unseren einstellbaren Koppelstangen auf.
Diese werden an den Sturzeinstelllöchern an den Federplatten befestigt.
Teflonbeschichtete Präzisionsstangenenden für zusätzliche Haltbarkeit und verbesserte Artikulation.
Vollständig wetterfest abgedichtet, um die Lagerlebensdauer zu verlängern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2271002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-77
Porsche 930 1975-77
Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134378200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-77
Porsche 930 1975-77
Porsche 914
Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134378200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die hinteren Koppelstangen 93033307101 (links) und 93033307201 (rechts) sind OE-konforme Verbindungsstangen für den hinteren Stabilisator, die für Porsche 911- und 930 Turbo-Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurden. Diese Fahrwerkslenker verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und tragen so zur Reduzierung der Karosserieneigung und zur Aufrechterhaltung stabiler Fahreigenschaften bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 12
Die hinteren Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und übertragen stabilisierende Kräfte bei Kurvenfahrten und Federbewegungen. Sie tragen dazu bei, die Karosserieneigung zu reduzieren, das Lenkverhalten zu verbessern und eine stabile Geometrie der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
Funktion
• Verbinden Sie den hinteren Stabilisator mit der Radaufhängung.
• Stabilisierende Kräfte beim Kurvenfahren übertragen
• Reduzierung der Seitenneigung und der Heckbewegung
• Verbesserung der Fahrpräzision und der Fahrwerksbalance
• Unterstützung eines stabilen Reifenkontakts und einer optimalen Fahrwerksgeometrie
Die Stabilisatorstreben an der Hinterachse sind ständig den Bewegungen der Radaufhängung, den Kurvenkräften, Vibrationen und Stößen der Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummigelenke und Streben verschleißen oder sich lockern, was zu übermäßigem Spiel im Stabilisatorsystem führt. Eine verschlissene Koppelstange kann klappernde Geräusche in der Radaufhängung, verringerte Kurvenstabilität, verstärkte Seitenneigung oder ein schwammiges Fahrverhalten des Hecks verursachen. Der Austausch verschlissener Koppelstangen stellt die Präzision der Radaufhängung wieder her und verbessert das Fahrgefühl.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Instabilität des Hecks oder schwammiges Fahrverhalten
• Abgenutzte oder rissige Stabilisatorbuchsen
• Bei einer Überholung des Fahrwerks oder einer Wartung des Stabilisators
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 1965-77
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Bitte klicken Sie auf 'Zoom in' für große Teilediagramme.
Diagramm-Referenznummer: 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133373
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Getriebeaufhängung 911 1978-83 306-00
-
Vorderachsstabilisator 911 1978-83 401-00
-
Stoßdämpferstrebe 911 1978-83 402-00
-
Lenkungszubehör unten 911 1978-83 403-00
-
Hinterachse 911 1978-83 501-00
-
Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1978-83 502-00
-
Pedale für linksgelenkte Autos 911 1978-83 702-00
-
Vorderachsstabilisator 911 1987-89 401-00
-
Stoßdämpferstrebe 911 1987-89 402-00
-
Lenkungsteile unten 911 1987-89 403-00
-
Hinterachse 911 1987-89 501-00
-
Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1987-89 502-00
-
Ersatzgetriebe Getriebegehäuse Druckguss für 911 BIS 1971 302-10
-
Pedale für LINKSLENKER AUTOS 911 TURBO 1987-88 702-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Lenkgetriebe, Lenkgestänge 911 1970-73 403-00
-
Pedale für LINKSLENKER-FAHRZEUGE 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
Pedale für RECHTSLENKER 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
-
Getriebeaufhängung 911 1984-86 306-00
-
Vorderachsstabilisator 911 1984-86 401-00
-
Stoßdämpferstrebe 911 1984-86 402-00
-
Lenkungsteile unten 911 1984-86 403-00
-
Hinterachse 911 1984-86 501-00
-
Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1984-86 502-00
-
Pedale für linksgelenkte Autos 911 1984-86 702-00
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Motoraufhängung 911 1974-77 109-00
-
Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
-
Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Lenkgetriebe, Lenkgestänge, Spurstange 911 1974-77 403-00
-
Hinterachse 911 1974-77 501-00
-
Schwingungsdämpfer-Stabilisator 911 1974-77 502-00
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
Getriebegehäuse TYP 915. Für 911 ab 1972 302-20
-
front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
-
Hinterachse 911 1970-73 501-00
-
Stabilisator Hinterachse für 911S, CARRERA 2.7 und 911 T/E:M 1970-73 502-00
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Druckguss 911 ab 1969 302-10
-
front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
Lenkgetriebe Lenkgestänge 911 bis 1968 403-00
-
Lenkgetriebe, Lenkgestänge 911 1969 403-05
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
-
Stabilisator Hinterachse für 912:M BIS 1968 und 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
-
interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
-
rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
-
Schwingungsdämpfer, Stabilisator 911 TURBO 1975-77 502-00
-
pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
Porsche Hinterrad-Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen | Design911-Aufhängungskomponenten für Stabilität und präzises Handling
Die Koppelstangen und Buchsen des hinteren Stabilisators sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die den hinteren Stabilisator Ihres Porsche mit den Querlenkern und dem Fahrgestell verbinden. Sie helfen, die Wankneigung zu kontrollieren, das Gleichgewicht zu halten und die Haftung in Kurven und beim Beschleunigen zu verbessern. Im Zusammenspiel sorgen diese Teile dafür, dass Ihr Porsche stabil und reaktionsschnell bleibt, egal ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrt.
Bei Design911 führen wir ein umfassendes Sortiment an hinteren Stabilisator-Koppelstangen und -Buchsen, die auf Stabilität, Flexibilität und präzise Passung ausgelegt sind. Jede Komponente ist aus hochwertigem Stahl, Legierung, Gummi oder Polyurethan gefertigt und bietet optimale Leistung und Langlebigkeit. Unsere Komponenten eignen sich perfekt für Routinewartungen, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen und stellen Kontrolle, Komfort und das legendäre Porsche-Fahrgefühl wieder her.
Welche Funktion haben die Koppelstangen und Buchsen des hinteren Stabilisators?
Hintere Koppelstangen und Buchsen dienen als Verbindungspunkte, die es dem Stabilisator ermöglichen, Ihren Porsche bei Kurvenfahrten zu stabilisieren.
Kernfunktionen:
• Verbinden Sie den hinteren Stabilisator mit den Aufhängungsarmen und dem Fahrgestell.
• Reduzieren Sie die Seitenneigung der Karosserie und verbessern Sie die Stabilität des Hecks.
• Verbessern Sie Traktion und Gleichgewicht unter Last oder Beschleunigung.
• Sorgen Sie für ein reibungsloses und vorhersehbares Handling unter allen Bedingungen.
• Minimieren Sie Vibrationen, Lärm und Fahrgestellbewegungen.
Zusammen sorgen diese Komponenten dafür, dass Ihr Porsche ruhig und souverän fährt und optimale Kurvenpräzision und Straßenfeedback bietet.
Warum versagen oder verschleißen die Koppelstangen und Buchsen des hinteren Stabilisators?
Da diese Komponenten ständiger Bewegung und Belastung ausgesetzt sind, kommt es mit der Zeit natürlich zu Verschleiß.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Gebrochene oder beschädigte Gummibuchsen verursachen übermäßige Bewegung.
• Korrosion oder Ermüdung in metallischen Verbindungsstangen.
• Lose oder beschädigte Befestigungsschrauben oder -buchsen.
• Hitze, Feuchtigkeit und Schmutz beschleunigen den Verfall.
• Polyurethanbuchsen verlieren nach längerem Gebrauch an Elastizität.
Wenn hintere Stabilisatorverbindungen oder -buchsen versagen, kann sich das Fahrverhalten instabil oder laut anfühlen, mit erhöhter Seitenneigung, ungleichmäßiger Traktion oder Vibrationen im Fahrgestell.
Warum sollten Sie die Stabilisatorstangen und -buchsen Ihres Porsche-Hinterradstabilisators ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch verschlissener hinterer Stabilisatorverbindungen und -buchsen werden die Fahrwerksgeometrie und die Gesamtstabilität des Fahrwerks wiederhergestellt. Leistungssteigerungen sorgen für präziseres Handling, reduzierte Wankneigung und verbessertes Ansprechverhalten.
Hauptvorteile:
• Stellt das präzise Handling und die Stabilität eines Porsche wieder her.
• Reduziert unerwünschtes Wanken der Karosserie und Fahrwerksgeräusche.
• Verbessert die Traktion und Balance beim Beschleunigen und in Kurven.
• Erhältlich in Gummi und Hochleistungs-Polyurethan-Materialien.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Macan.
• Ideal für Wartungs-, Leistungsoptimierungs- oder Restaurierungsprojekte.
Die hinteren Stabilisatorstangen und -buchsen von Design911 für Porsche bieten erstklassige Qualität und präzise Passform und helfen Ihnen, in jeder Fahrsituation Kontrolle, Komfort und Leistung zu bewahren.
Highlights
• Hochwertige hintere Stabilisatorverbindungen und -buchsen von Porsche.
• Konstruktion aus hochfestem Stahl und Polyurethan.
• Reduziert Vibrationen, Biegungen und Instabilitäten des Hecks.
• Präzisionsgefertigt für exakte Passform und Leistung.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Perfekt für Wartung, Upgrades oder vollständige Restaurierungen.