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Radnabe/Träger
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Set beinhaltet 2 Nabenendkappen
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1980
Porsche 911 – 1981 bis 1989 (Nicht für Turbo oder Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) turbo - 1975 bis 1980
Porsche 928 - 1978 bis 1991
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134168400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Radnaben-Klemmmutternsatz für Fahrzeuge mit 18-mm-Vorderachse.
Das Set enthält 2 Klemmmuttern M18x1 mit Schraube.

Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1970 bis 1989
Porsche 911 (930) Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 924S - Baujahre 1986 bis 1988
Porsche 928 - 1978 bis 1995
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134167300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
2 erforderlich, einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Diagramm Ref. Nr. 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134166300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 (930) Turbo 1981-89
Diagramm Ref. Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93034106602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 356C 1963-65 (RECHTS)
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434168400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE Match Vorderradnabenkappe ist eine Ersatzschutzkappe für die Vorderradnabenbaugruppe, die bei ausgewählten klassischen Porsche-Modellen verwendet wird.
Passend für:- Porsche 356C 1963-65 (RECHTS)
- Porsche 911 1965-73
- Porsche 914-6 1970-76
Diagramm-Referenznummer 18
Die Kappe wird über den äußeren Teil der Vorderradnabe gestülpt, verschließt den Radlagerbereich und schützt die geschmierten Nabenkomponenten vor Wasser, Schmutz, Straßenschmutz und anderen Verunreinigungen.
Es trägt außerdem dazu bei, das Radlagerfett im Nabenbereich zu halten und so eine zuverlässige Lagerschmierung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Obwohl die Radkappe einfach konstruiert ist, erfüllt sie eine wichtige Schutzfunktion. Eine fehlende, lose, korrodierte oder beschädigte Kappe kann die Radlagerbaugruppe Verunreinigungen aussetzen, was zu einer Verschlechterung des Schmierfetts und beschleunigtem Lagerverschleiß führen kann.
Dieser OE-Match-Ersatz ist ideal für die Wartung von Radlagern, die Instandsetzung der Vorderradaufhängung, Bremsarbeiten oder die Restaurierung klassischer Porsche, bei denen die Originalkappe beschädigt wurde oder verloren gegangen ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Vorderradnabenkappe passt über das äußere Ende der Vorderradnabe und der Lagerbaugruppe.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Den äußeren Bereich des vorderen Radlagers abdecken.
- Verhindern Sie, dass Schmutz in die Nabe eindringt.
- Verhindern Sie, dass Wasser und Feuchtigkeit in den Lagerbereich eindringen.
- Das Radlagerfett vor Verunreinigungen schützen.
- Hilft dabei, das Fett in der Nabe zu halten.
- Schützen Sie die Spindel und die Einstellkomponenten des Lagers.
- Verringerung der Gefährdung durch Straßenschmutz.
- Die korrekte Anordnung der Vorderradnaben im Originalzustand wiederherstellen.
- Ersetzen Sie eine fehlende, lose, verbeulte oder korrodierte Originalkappe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen sind:
- Die Kappe fehlt vollständig.
- Die Kappe sitzt lose in der Nabe.
- Verbeulte Kappe.
- Verzerrte Form.
- Starke Korrosion.
- Rost am Rand.
- Risse oder Spalten.
- Beschädigte Befestigungslippe.
- Fett tritt am Deckel aus.
- Im Inneren der Nabe sind Wasser oder Verunreinigungen sichtbar.
- Der Deckel löst sich immer wieder.
- Schäden, die bei einer vorherigen Radlagerwartung entstanden sind.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen einer beschädigten oder fehlenden Radnabenkappe vorne trägt zur Wiederherstellung bei:
- Schutz des Vorderradlagers.
- Fettrückhaltung.
- Beständigkeit gegen Wassereintritt.
- Beständigkeit gegen Schmutz und Straßenschmutz.
- Korrektes Nabengehäuse.
- Erscheinungsbild der Vorderradaufhängung im OE-Stil.
- Langfristige Lagerzuverlässigkeit.
Es handelt sich um ein relativ preiswertes Bauteil, das dazu beiträgt, wesentlich teurere Radlager- und Nabenteile zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434168400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Passt:
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 1981-89 (nicht für Turbo oder Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975-80
Porsche 928 1978-91
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134168400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diese OE-kompatible Radnaben-Endkappe dient als Ersatz-Schutzkappe für die Vorderradnabenbaugruppe von Porsche 911- und 928-Modellen. Sie deckt die Vorderradnabenbaugruppe ab und schützt sie, wodurch ein sauberes, sicheres und originalgetreues Erscheinungsbild der Radaufhängung gewährleistet wird.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, sofern an beiden Vorderradnaben montiert.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1980
Porsche 911 1981 - 1989 (Nicht für Turbo oder Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975 - 1980
Porsche 928 1978 - 1991
Diagramm-Referenznummer 33
Die Endkappe der Vorderradnabe deckt den äußeren Nabenbereich ab und schützt Radlager und Nabenkomponenten vor Verschmutzung. Eine korrekt montierte Endkappe trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit von Nabe und Lager bei, indem sie das Fett im Inneren hält und Schmutz, Wasser und Ablagerungen fernhält.
Funktionen
• Ersetzt die Endkappe der Vorderradnabe.
• Hilft dabei, die vordere Radnabenbaugruppe abzudecken und zu schützen.
• Hilft dabei, Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz vom Nabenbereich fernzuhalten
• Unterstützt den Schutz der Radlager und die Fettspeicherung
• Stellt das korrekte Erscheinungsbild der Vorderradnabe im OE-Stil wieder her.
• Ersetzt fehlende, verbeulte, korrodierte, lose oder beschädigte Originalkappen
• OE-kompatibler Ersatz für Vorderachsaufhängung und Radnabenservice.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Endkappen der Vorderradnaben können bei Radlagerwartung, Bremsarbeiten oder früheren Reparaturen verbeult, korrodiert, locker, beschädigt werden oder verloren gehen. Eine fehlende oder beschädigte Kappe kann dazu führen, dass Verunreinigungen in den Nabenbereich eindringen, was die Lebensdauer des Lagers verkürzen oder vorzeitigen Verschleiß verursachen kann. Durch den Austausch der Kappe wird der korrekte Schutz wiederhergestellt und die Vorderradnabe bleibt sauber.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Radnabenkappe fehlt, ist locker, verbeult oder korrodiert.
• Die vorderen Radlager wurden gewartet oder ausgetauscht
• Um die Nabe herum befinden sich Verschmutzungen durch Schmutz, Feuchtigkeit oder Fett.
• Arbeiten an Bremsscheiben, Radnaben oder der Aufhängung werden durchgeführt
• Der vordere Nabenbereich wird restauriert
• Korrekte Radnabendetails im OE-Stil erforderlich
• Im Rahmen der Wartung der Vorderachse wird ein vorbeugender Austausch durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Endkappe passt auf die vordere Radnabenbaugruppe der Porsche 911 und 928 Modelle. Sie deckt den äußeren Nabenbereich entsprechend der werkseitigen Vorderachskonstruktion ab.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134168400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese OE-kompatible Radnabenkappe dient als Ersatz für die Vorderradnabenbaugruppe klassischer Porsche 911, 356 und 914-6 Modelle. Sie deckt die Vorderradnabenbaugruppe ab, schützt die Radlager und gewährleistet die korrekte Optik der klassischen Porsche-Vorderachse.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, sofern an beiden Vorderradnaben montiert.
Passend für:
Porsche 356C (1.6) 01/1963 - 12/1965
Porsche 911 (2.0-2.7) 01/1963 - 07/1973
Porsche 914/6 (2.0) 11/1969 - 12/1973
Diagramm-Referenznummer 33
Die Endkappe der Vorderradnabe schützt den äußeren Nabenbereich und die Radlagerkomponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Eine korrekt sitzende Kappe sorgt dafür, dass das Fett im Nabenbereich bleibt und trägt so zu einer langfristigen Lagerstabilität bei.
Funktionen
• Ersetzt die Endkappe der Vorderradnabe.
• Hilft dabei, die vordere Radnabenbaugruppe abzudecken und zu schützen.
• Hilft dabei, Schmutz, Wasser und Straßenschmutz vom Radlagerbereich fernzuhalten
• Unterstützt die Fettrückhaltung in Radlagern
• Stellt das korrekte Erscheinungsbild der Vorderradnabe im OE-Stil wieder her.
• Ersetzt fehlende, verbeulte, korrodierte, lose oder beschädigte Originalkappen
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung und Restaurierung der klassischen Porsche-Vorderachse.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Endkappen der Vorderradnaben können bei Radlagerwartung, Bremsenarbeiten, Nabenausbau oder früheren Reparaturen verbeult, korrodiert, locker, beschädigt werden oder verloren gehen. Eine fehlende oder beschädigte Kappe kann dazu führen, dass Verunreinigungen in den Nabenbereich eindringen, was die Lebensdauer des Radlagers verkürzen oder vorzeitigen Verschleiß verursachen kann. Durch den Austausch der Kappe wird der korrekte Schutz wiederhergestellt und die ursprüngliche Optik erhalten.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Radnabenkappe fehlt, ist locker, verbeult oder korrodiert.
• Die vorderen Radlager wurden gewartet oder ausgetauscht
• Am Nabenbereich sind Fettaustritt oder Verschmutzungen sichtbar.
• Arbeiten an Bremsscheiben, Radnaben oder der Vorderachsaufhängung werden durchgeführt
• Der Vorderachsbereich wird restauriert
• Es wurden falsche oder nicht originale Radkappen montiert.
• Korrekte Details der Vorderradnabe im OE-Stil sind erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Endkappe passt auf die Vorderradnabenbaugruppe von Porsche 911-Modellen bis Baujahr 1973, Porsche 356 und Porsche 914-6-Modellen. Sie deckt den äußeren Naben- und Lagerbereich gemäß der werkseitigen Vorderachskonstruktion ab.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434138400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1968 bis 1973
Porsche 914-6 1970 bis 1972
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134106510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vorderradnabe 47 mm
OE-kompatible 47-mm-Vorderradnabe für Porsche 911 Modelle von 1968 bis 1973 und Porsche 914-6 Modelle von 1970 bis 1972. Diese Komponente ist als Ersatz für verschlissene, beschädigte oder korrodierte Originalnaben konzipiert und dient als Befestigungspunkt für das Vorderrad und die Bremsscheibe sowie zur Unterstützung der Radlagerbaugruppe.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 8
Die vordere Radnabe ist ein wesentlicher Bestandteil der Vorderachse des Fahrzeugs. Sie ermöglicht die reibungslose Drehung des Rades und gewährleistet gleichzeitig die sichere Verbindung mit den Brems- und Federungssystemen.
Diese 47-mm-Nabe wurde als Ersatzteil im OE-Stil gefertigt und eignet sich ideal für die Wartung klassischer Porsche, Reparaturen an der Vorderachse und Restaurierungsprojekte.
Welche Funktion hat die Vorderradnabe?
Die Vorderradnabe verbindet über die Radlager das Rad und die Bremsscheibe mit der Vorderachse.
Sie bietet eine sichere Montagefläche für das Rad und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Drehung der Baugruppe um die feststehende Achsstummel.
Eine einwandfrei funktionierende Radnabe ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Radstabilität, eine gleichbleibende Bremsleistung und ein vorhersehbares Lenkverhalten.
Warum scheitert es?
Obwohl Vorderradnaben auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, können im Laufe der Zeit Schäden oder Verschleiß auftreten.
Häufige Ursachen sind:
- Abgenutzte oder falsch eingestellte Radlager
- Korrosion an den Lagerbefestigungsflächen
- Schäden durch Schlaglöcher oder starke Stöße
- durch Unfall verursachte Verzerrung
- Verschleiß oder Beschädigung der Radbolzen-Befestigungslöcher
- Falsche Lagermontage
- Schäden, die bei früheren Reparaturen entstanden sind
- Allgemeine altersbedingte Verschlechterung
Eine beschädigte Radnabe kann den korrekten Sitz der Radlager, der Bremsscheibe und der Radbaugruppe beeinträchtigen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Die Nabe ist gerissen, verbogen oder sichtbar beschädigt.
- Die Lagerbefestigungsflächen sind verschlissen oder beschädigt.
- Die Radbolzenlöcher sind beschädigt.
- Es liegt übermäßige Korrosion vor
- Die Nabe wurde durch einen Aufprall verformt.
- Das Rad oder die Bremsscheibe kann nicht korrekt montiert werden.
- Die originale Nabe ist für die Wiederverwendung bei einer Vorderachsüberholung ungeeignet.
Übermäßige Radbewegungen, Vibrationen oder Lagergeräusche können auf ein Problem mit der Radnabenbaugruppe hinweisen, obwohl diese Symptome auch durch verschlissene Radlager oder andere Fahrwerkskomponenten verursacht werden können.
Wichtig: Frühere Porsche 356C und frühe 911/912-Modelle mit kurzem Radstand verwenden die kleinere 40-mm-Vorderradnabe (Teilenummer 90134106509). Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Spezifikationen der vorhandenen Nabe.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch der Vorderradnabe sollten Sie auch Folgendes prüfen:
- Innere und äußere Vorderradlager
- Radlagerringe
- Vorderachse
- Radbolzen und Sicherungsmuttern
- Bremsscheiben
- Lagerdichtungen
- Nabenfettkappe
- Lagerbefestigungs- und Einstellteile
Bei der Montage sollten die Radlager geprüft, ordnungsgemäß geschmiert und gemäß den Herstellervorgaben eingestellt werden.
Porsche 911 / 914-6 Vorderradnaben & Lagerkomponenten
Die vordere Radnabe ist ein entscheidender Bestandteil der klassischen Porsche-Vorderachse. Sie stützt das Rad und die Bremsscheibe und sorgt zusammen mit den Radlagern für eine reibungslose Rotation und sichere Radbefestigung.
Bei älteren Porsche 911- und 914-6-Modellen können die Radnaben durch Korrosion, verschlissene Lager, fehlerhafte Montage oder starke Stöße beschädigt werden. Beschädigungen der Nabe oder ihrer Lagerflächen können die Radrotation, die Bremsleistung und die Lenkstabilität beeinträchtigen.
OE Match 90134106510 bietet eine 47-mm-Ersatz-Vorderradnabe für Porsche 911 Modelle, die zwischen 1968 und 1973 hergestellt wurden, und Porsche 914-6 Modelle von 1970 bis 1972. Sie eignet sich besonders für Reparaturen an der Vorderradaufhängung, die Überholung von Radlagern und klassische Porsche-Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134106510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1974-1989
nicht für Turbo und Turbo Look
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134106510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Turbo 75-80
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Diagramm Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93034106500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 (930) Turbo 1981-89
Diagramm Ref. Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93034106502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356C 1964-1965
Porsche 911 (mit Fahrgestellnummer F >> 030 5100) 1965-67
Porsche 912 Coupé (mit Fahrgestellnummer F >> 035 4000) 1965-67
Porsche 912 Coupé (mit Fahrgestellnummer F >> 0458 100) 1965-67
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134106509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Stoßdämpferstrebe 911 1978-83 402-00
-
Stoßdämpferstrebe 911 1987-89 402-00
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Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Stoßdämpferstrebe 911 1984-86 402-00
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Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
shock absorber strut 911 upto 1968 402-00
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
Porsche Radnabe / Radträger | Design911 Fahrwerkskomponenten für Stabilität, Ausrichtung und präzises Handling
Radnabe und Radträger sind wesentliche Komponenten des Radaufhängungs- und Achssystems Ihres Porsche. Zusammen bilden sie den zentralen Befestigungspunkt für Rad, Bremsscheibe und Lagerbaugruppe und ermöglichen so eine reibungslose Rotation und präzise Ausrichtung. Der Radträger (oder Achsschenkel) ist mit den Querlenkern und dem Lenksystem verbunden und sorgt für eine exakte Geometrie für Stabilität, Sicherheit und Kontrolle.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an Radnaben und Radträgern, die auf Leistung, Präzision und Langlebigkeit ausgelegt sind. Hergestellt aus hochwertigem Stahl oder leichten Aluminiumlegierungen, gewährleistet jede Komponente optimale Festigkeit bei gleichzeitig geringer ungefederter Masse. Ob Wartung, Leistungsoptimierung oder Komplettrestaurierung – unsere Teile sind so konstruiert, dass sie das reaktionsschnelle Handling und die Präzision Ihres Porsche gewährleisten.
Welche Funktion haben Radnaben und Radträger?
Radnaben und Träger bilden die strukturelle Verbindung zwischen der Aufhängung und der rotierenden Radbaugruppe.
Kernfunktionen:
• Stützen und richten Sie die Rad-, Lager- und Bremsscheibenbaugruppe aus.
• Achten Sie auf die richtige Aufhängungsgeometrie und Sturzeinstellungen.
• Übertragen Sie Kräfte beim Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren.
• Sorgen Sie für eine gleichmäßige Raddrehung mit minimalem Widerstand.
• Sorgen Sie für stabile Befestigungspunkte für Querlenker und Spurstangen.
In gutem Zustand sorgen diese Komponenten für ein präzises Fahrverhalten Ihres Porsche und gewährleisten Balance, Komfort und Sicherheit bei jeder Geschwindigkeit.
Warum versagen oder verschleißen Radnaben und Radträger?
Diese Teile sind ständig hohen Belastungen, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß oder Beschädigung führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Korrosion oder Rost beeinträchtigen die strukturelle Integrität.
• Verschleiß in den Lagersitzbereichen führt zu Lockerheit.
• Risse oder Verformungen durch Aufprall- oder Kollisionsschäden.
• Verformung aufgrund zu fest angezogener Befestigungselemente oder Radbelastung.
• Wärmeübertragung beim Bremsen führt zu Materialermüdung.
Ein Defekt kann zu Lärm, Vibrationen, Radfehlstellungen oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen, was sich alles auf Fahrverhalten und Sicherheit auswirkt.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Radnabe/Ihren Porsche-Radträger ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Radnaben und Radträger stellen Sie die Fahrwerksgeometrie, die Achsvermessung und die allgemeine Fahrpräzision Ihres Porsche wieder her. Hochleistungs-Ersatzteile verbessern zudem die Festigkeit und reduzieren die ungefederten Massen für ein verbessertes Feedback und Kurvenverhalten.
Hauptvorteile:
• Stellt die korrekte Radausrichtung und Nabenstabilität wieder her.
• Beseitigt Vibrationen, Lärm und ungleichmäßigen Reifenverschleiß.
• Verbessert das Lenkverhalten und die Fahrwerksbalance.
• Verfügbar für Vorder- und Hinterachskonfigurationen.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne und Macan.
• Ideal für Wartung, Restaurierung oder Leistungssteigerungen.
Die Porsche-Radnaben und Radträger von Design911 vereinen Stärke, Präzision und Zuverlässigkeit – so bleibt Ihr Porsche bei jeder Fahrt stabil, reibungslos und perfekt ausgerichtet.
Highlights
• Premium Porsche Radnaben und Radträger.
• Präzisionsgefertigt für Aufhängungsgeometrie und Ausrichtungsgenauigkeit.
• Hergestellt aus korrosionsbeständigem Stahl oder einer Leichtmetalllegierung.
• Stellt die Fahrpräzision und Fahrstabilität wieder her.
• Passend für moderne und klassische Porsche-Modelle.
• Perfekt für Wartung, Leistungsoptimierung oder vollständige Restaurierung.