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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Motoröltank
Rüsten Sie das Herzstück der Trockensumpfschmierung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Ölbehälter aus, der für die legendären Porsche 911 RSR 2,8- und 3,0-Liter-Rennwagen entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, reproduziert dieser hochwertige Ersatzbehälter das Originaldesign originalgetreu und bietet passgenaue Form, korrektes Ölvolumen und zuverlässige Leistung für Restaurierungen und den historischen Motorsport.
Passend für:
- Porsche 911 RSR 2,8 l
- Porsche 911 RSR 3.0lr
Dieser Öltank wurde speziell für die Anforderungen leistungsstarker, luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotoren entwickelt und gewährleistet eine zuverlässige Ölversorgung sowohl im Straßenverkehr als auch im Rennsport. Ob Sie einen originalen RSR wiederaufbauen, einen historischen Rennwagen restaurieren oder einen wertvollen Porsche-Klassiker warten – dieser Öltank bietet die Qualität und Präzision, die man von einem OE-Ersatzteil erwartet.
Welche Funktion hat der Öltank?
Anders als bei einem herkömmlichen Nasssumpfmotor verwendet der Porsche 911 RSR ein Trockensumpfschmiersystem, bei dem der Öltank als separates Ölreservoir dient.
Der Öltank speichert das Motoröl, bevor es im Schmiersystem zirkuliert. Er hilft außerdem, Luft vom zurückfließenden Öl zu trennen, fördert die Kühlung und gewährleistet eine gleichmäßige Ölversorgung bei hohen Kurven-, Brems- und Beschleunigungskräften.
Ein ordnungsgemäß funktionierender Öltank trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Gleichmäßige Motorölversorgung
- Stabiler Öldruck
- Effiziente Ölkühlung
- Effektive Ölentlüftung
- Zuverlässige Schmierung bei Hochleistungsfahrten
- Langzeit-Motorschutz
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Trockensumpfschmiersystems
Warum sollte der Öltank ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch können die originalen Öltanks Korrosion, innere Verunreinigungen oder physische Beschädigungen aufweisen, die sowohl die Zuverlässigkeit als auch den Motorschutz beeinträchtigen.
Ein Austausch kann aus folgenden Gründen erforderlich sein:
- Innere Korrosion
- Äußerer Rost
- Unfallschaden
- Ermüdungsrisse
- Beschädigte Befestigungspunkte
- Vorherige Reparaturen
- Kontaminierte Innenflächen
- Verzerrte Ölleitungsverbindungen
- Öllecks
- Restaurierungsanforderungen
Der Austausch des Öltanks bei einer Motorüberholung oder Fahrzeugrestaurierung trägt dazu bei, dass das Schmiersystem genau wie vorgesehen funktioniert.
Symptome eines beschädigten Öltanks
Ein Austausch des Öltanks sollte in Betracht gezogen werden, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Öl tritt aus dem Tank aus
- Korrosion an Nähten oder Schweißnähten
- Beschädigte Montagehalterungen
- Gerissener oder verbeulter Tankkörper
- Ölverschmutzung
- Lose Ölanschlüsse
- Anhaltender Ölaustritt
- Sachschäden nach dem Aufprall
- Anzeichen für frühere mangelhafte Reparaturen
Jegliche Anzeichen von Korrosion im Öltank sollten umgehend behoben werden, da sich Ablagerungen im gesamten Motor verteilen und erhebliche interne Schäden verursachen können.
Vorteile
Der Einbau dieses OE Match Öltanks hilft dabei:
- Stellen Sie den korrekten Betrieb des Ölsystems wieder her.
- Stabilen Öldruck aufrechterhalten
- Schmierzuverlässigkeit verbessern
- Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Originaltanks.
- Das Risiko von Öllecks verringern
- Das Erscheinungsbild der Fabrik erhalten
- Unterstützen Sie authentische
- RSR-Restaurierungen
- Schützen Sie wertvolle Motorkomponenten
- Verbesserung der langfristigen Zuverlässigkeit
- Die Integrität des Porsche-Trockensumpfschmiersystems erhalten.
Installationsempfehlungen
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
Prüfen Sie während der Installation Folgendes:
- Ölleitungen
- Flexible Ölschläuche
- Ölthermostat
- Ölfilterkonsole
- Öldruckbegrenzungsventil
- Ölstandsgeber
- Öltank-Befestigungsgummis
- Befestigungselemente für den Tank
- Motorölkühler
- Ölentlüftungsschläuche
- Dichtungen und Dichtungsringe
Vor dem Einbau muss das Schmiersystem gespült werden, um Verunreinigungen von vorherigen Bauteilen zu entfernen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911107006RS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410709101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970184641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:
Porsche 911 SC 1974-83 NUR SPORTMATIC
Porsche 911 Turbo (3,3 l) 09/1977-07/1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410709101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern